SAMRÅDSUNDERLAG VILTSÄKER JÄRNVÄG. Bilaga 5. Områdesbeskrivning Velanda-Prässebo. Västra Götalands län. Järnvägsplan,

Transkript

1 SAMRÅDSUNDERLAG VILTSÄKER JÄRNVÄG Bilaga 5 Områdesbeskrivning Velanda-Prässebo Västra Götalands län Järnvägsplan,

2 Trafikverket Postadress: Trafikverket Region Mitt, Box 417, Gävle E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsunderlag Viltsäker järnväg Författare: Mats Johansson Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2015/53392 Uppdragsnummer: Version: 2 Kontaktperson: Per Högner 2

3 Innehåll 1. SAMMANFATTNING 4 2. LANDSKAPSANALYSER Övergripande Jakt och vilt Befintlig markanvändning Friluftsliv, naturvård och kulturmiljövård Fornlämningar Naturvärden och värdefulla arter 8 3. TESTSTATIONER OCH VILTSTÄNGSEL Viltstängsel Teststationer 10 3

4 1. Sammanfattning Denna beskrivning av landskapet ska användas som del av beslutsunderlaget vid lokalisering av teststationer för viltavvärjning. Den utgör även underlag till kommande samråd. Tanken är att på ett överskådligt sätt visa vilka förutsättningar som finns för att diskutera behov av eventuella försiktighetsåtgärder. Omgivningspåverkan omfattar mer än miljöpåverkan, exempelvis påverkan på bebyggelse, verksamhet, visuell påverkan och tillgänglighet. Bedömningen ska enligt Trafikverkets handbok för landskapsanalys ge en bild av hela det berörda landskapet. Det ska också ingå en bedömning av behov av landskapsanpassning som behövs för att förhindra eller minimera negativa effekter och stärka positiva effekter av planerad åtgärd. 2. Landskapsanalyser 2.1. Övergripande Järnvägssträckan mellan Velanda och Prässebo är ett nybyggt dubbelspår som ligger söder om Trollhättan. På delar av sträckan finns det redan nu viltstängsel. Sträckan mellan Trollhättan och Göteborg är elektrificerad och ingår i det utpekade TEN-T nätet. Sträckningen är del av Norge/Vänerbanan som är av internationell betydelse. Den aktuella sträckan visualiseras i Bild 1 nedan. Området som är aktuellt för anpassning med nytt viltstängsel och teststationer för viltavvärjning finns på en kort sträcka norr om Upphärad. Bild 1 Översiktsbild för sträckning Velanda-Prässebo i Västra Götalands län. Inringad sträcka motsvarar ungefärlig sträcka för nytt viltstängsel med tillhörande teststation. 4

5 2.2. Jakt och vilt I Västra Götaland finns nio älgförvaltningsområden för älg, ÄFO 1-9. Järnvägssträckan berör ÄFO 5. Kronhjort finns i länet. Det är oklart om det finns kronhjortskötselområden i länet och dess utbredning. Lokalt kring utredningsområdet finns en tät stam med dovhjort som ofta rör sig över järnvägen strax söder om viltstängslets slut. Vildsvin förekommer i större delen av länet med tätast populationer i Alingsås och Ale kommuner. Målsättningen är att reducera stammen för att minska skadorna djuren förorsakar Befintlig markanvändning Järnvägssträckan mellan Prässebo och Upphärad går genom ett skogsområde med endast ett fåtal bebyggelser. Skogen är av sumpskogskaraktär med flera mossar bland annat Flunbo mosse, Varpemossen, Porsmossen och Råmossen. Kring Upphärad och Hälltorp är landskapet dominerat med åkermark samt betesmarker med ängskaraktär. Sträckan mellan Hälltorp och Velanda går igenom ett relativt sammanhängande skogsområde med inslag av åker/ängsmark. Området är relativt glesbebyggt med bebyggelser i anslutning till tätorter samt vägnätet. På Bild 1 kan man på ett övergripande sätt se den befintliga markanvändningen Friluftsliv, naturvård och kulturmiljövård Enligt Miljöbalken kap 3 6 ska områden av riksintresse för naturvård, kulturmiljövård och friluftsliv skyddas mot åtgärder eller ingrepp som påtagligt kan skada natur- eller kulturmiljön. Enligt 4 kap 2 ska områden intressanta för turismen och friluftslivet, främst det rörliga friluftslivet särskilt beaktas. För att identifiera riksintresseområden i området kring teststräckan har Länsstyrelsen i Västra Götalands Läns karttjänst använts. Söder om Velanda korsar järnvägssträckan ett riksintresse-område för naturvården som avser Göta och Norde älvs dalgångar. Väster om Upphärad ligger ett mindre riksintresse-område för naturvården samt ett riksintresse-område för kulturmiljövård som utgörs av Rommele kyrkby. Öster om Vaderydvattnet och Upphärad breder ett herrgårdslandskap ut sig och utgör riksintresse för kulturmiljövården. Se Bild 2. Göta älv rinner parallellt med järnvägsspåret västerut. Sydost om Prässebo sträcker sig Risvedenområdet som är riksintresse för naturvård och friluftsliv. Området utgörs av omväxlande odlingslandskap, naturbetesmarker och myr-komplex i skogsmiljöer. 5

6 Bild 2 Samlad bild över områden med riksintresse. Inringad sträcka motsvarar ungefärlig sträcka för nytt viltstängsel med tillhörande teststation Fornlämningar Genom kulturmiljölagen ska viktiga delar av kulturarvet skyddas för framtida generationer samt bidra till ett hållbart samhälle med en mångfald av kulturmiljöer. Fornlämningar är en lämning efter människor verksamhet under forna tider som har tillkommit genom äldre tiders bruk, exempel på fornlämning är begravningsplatser, resta stenar, bostadslämningar, samlingsplatser, färdvägar och broar samt fartygslämningar. Fornlämningar är skyddade i enlighet med kulturmiljölagen. Söder om Velanda finns ett antal fornlämningar i form av boplatser och hällristningar. Det fornminne som finns i direkt anslutning till järnvägsspåret, intill en väg, är undersökt och borttaget. Vid Kasen har det tidigare funnits en bebyggelselämning men denna är också undersökt och borttagen. Där järnvägsspåret korsar Sumpån vid Gamla Kvarn finns ett flertal kulturhistoriska lämningar, dels kvarnen och den verksamhet som bedrevs vid den dels bebyggelselämningar från medeltiden samt en bro. Intill Stenliden samt vid Rosenlund finns bebyggelselämningar i direkt anslutning till järnvägen. Vid Björsungen finns ett område med agrara lämningar, bland annat röjningsrösen. I höjd med Sjökullen finns ett fornlämningsområde med välbevarad torpbebyggelse. Skyddsområdet korsas av järnvägen. 6

7 Vid Hälltorp och Östergården intill spårområdet, har en boplats påträffas och i anslutning till Upphärad tätort finns ett flertal fornlämningar i anslutning till spårområdet. Söder om Upphärad, vid Brännemossen finns bebyggelselämningar i anslutning till järnvägsspåret. Söder ut finns ett antal boplats-fynd som undersökts och plockats bort från spårområdet. Vid norra infarten till Prässebo, intill Vallen, finns ett hällristningar med målningar och monument. Tidigare boplatser inom spårområdet har undersökts och plockats bort. Bild 3 Fornlämningar. Inringad sträcka motsvarar ungefärlig sträcka för nytt viltstängsel med tillhörande teststation. Varpemossen, ca 3 km söder om Upphärad, är en välvd mosse intill järnvägsspåret. Varpemossen har järnvägshistoriska värden i form av granarna Fredrik I, II och Granen Fredriksson 1, se Bild

8 Bild 4 Mellan Prässebo - Upphärad intill Varpemossen stod granen Fredrik, ingen lokförare missar att hälsa eller tuta, Fredrik är deras egna skyddshelgon. Idag står en ättling till Fredrik I intill den nydragna järnvägen Naturvärden och värdefulla arter I Sverige finns olika typer av skyddsformer för att bevara områden med höga naturvärden och värdefulla arter. Exempel på skyddsformer är nationalparker, naturreservat, biotopskyddsområden, Natura 2000-områden och naturvårdsområden. Arter som är hotade eller sällsynta kan fridlysas med stöd av Miljöbalken. För att få en överblick över tillståndet för floran och faunan i Sverige tas en lista fram över hotade, sällsynta och hänsynskrävande arter. Denna lista kallas Rödlistan. För att identifiera rödlista arter har Artportalen används för detta projekt. Det finns inga naturreservat eller annan skyddsvärd natur i omedelbar närhet till sträckan som utreds för viltavvärjning, se Bild 5 nedan. Häggsjöryrs naturreservat, nordväst om Prässebo, är också nyckelbiotop med ädellövträd. Det finns rikligt med grova träd och området har en värdefull kryptogamflora. Området är också ett Natura-2000-område. Intill Gamla Kvarn, vid Slumpån finns ett skogligt biotopskyddsområde med äldre naturskogsartade skogar. Slumpån omfattas också av strandskyddsregler. Kring Velanda och Prässebo finns flera skyddsvärda ekar, varav en är belägen precis intill spårområdet strax norr om Upphärad. 8

9 Bild 5 Särskilda naturvärden i området. Inringad sträcka motsvarar ungefärlig sträcka för nytt viltstängsel med tillhörande teststation. För närvarande är ca 330 arter fridlysta i Västra Götalands län, men det är bara ca 170 arter som normalt förekommer inom länet. I området har fjälluggla, som är akut hotad och rödlistad, påträffats. I området finns också Ryl som är rödklassad och bedöms vara nationellt utdöd. I närheten av järnvägsspåret finns ytterligare ett 100-tal rödlistade arter. Bild 6 Ryl 9

10 3. Teststationer och viltstängsel I detta kapitel redovisas förslagen till placering av teststationer med tillhörande viltstängsel Viltstängsel Vid byggnation av viltstängsel planeras en kortare sträcka (ca 2 km) norr om Upphärad att stängslas. Bild 8 visar förslagna placering på stängselslut, punkt V1 och V6. Sträckan mellan Velanda och Prässebo är bitvis redan stängslad. Viltstängslet börjar söder om Slumpån och sträcker sig strax söder om tunnelmynningen. Sträcka för befintligt viltstängsel är markerat med blå cirkel i Bild 7 Bild 7 Nuvarande viltstängsel sträcker sig från Slumpån till området strax söder om den södra tunnelmynningen Teststationer I tabellen nedan redovisar den utvärdering som gjorts för placeringen av respektive teststation utifrån de kriterier som redovisas i Samrådsunderlag, avsnitt 4.2. T eststation Byggbarhet och tillgänglighet Funktion för vilt Kultur- och naturm iljö T rafikverkets m ark Landskapsbeskrivning V5 god funktion, Vid serviceväg för nära viltvattenm jvg, god tillgänglighet känd viltväxel Inga utpekade natur eller kulturvärden vid teststationen ca 50 m brett Mosaikartat landskap och teststation komer byggas i viltväxel som är känd sedan tidigare 10

11 I Bild 8 nedan visualiseras placeringen av teststationer. Endast en teststation är planerad för den berörda sträckan och dess placering kan komma att ändras utifrån de synpunkter som kommer in vid vidare forskning och platsbesök. Bild 8 Preliminär placering av teststation, samt utbredningen av nytt viltstängsel mellan punkt V1-V6. På sträckan finns flera faunapassager vars funktion kan jämföras med teststationen. Det finns även en enskild bro över järnvägen vid punkt V1 som kan användas av djuren. 11

12 Trafikverket Region Mitt, Box 417, Gävle. Besöksadress: Norra Kungsgatan 1, Gävle. Telefon: , Texttelefon: