Viltsäker Järnväg. Informationsmöte med Länsstyrelsen i: - Södermanlands län - Uppsala län - Västmanlands län - Västra Götalands län - Örebro län

Transkript

1 Viltsäker Järnväg Informationsmöte med Länsstyrelsen i: - Södermanlands län - Uppsala län - Västmanlands län - Västra Götalands län - Örebro län Information från Mattias Olsson, Andreas Seiler och Andreas Eklund

2 Agenda 1. Bakgrund, syfte och mål med projektet 2. Planerade åtgärder 3. Miljöförutsättningar 4. Tidplan 5. Samråd 6. Projektinformation 7. Övriga frågor

3 1. Bakgrund och syfte med projektet Innovativ viltavvärjning Viltstängsel Minska viltolyckor på järnväg Teststationer Forskning

4 1. Bakgrund och syfte med projektet Trafik Ekonomi Arbetsmiljö Photo: EuroMaint Viltförvaltning Ekologi Djurskydd Etik

5 1. Bakgrund och syfte med projektet Uppdaterad efter: Seiler, Olsson, Helldin Klövviltolyckor på järnväg. Trafikverket Publikation 2011:

6 1. Bakgrund och syfte med projektet

7 1. Bakgrund och syfte med projektet

8 1. Bakgrund och syfte med projektet

9 1. Bakgrund och syfte med projektet Kostnad för samhället, passagerarförseningsvärdet beräknat enligt: ASEK 5 7: ~ 9,33 kr per förseningsminut

10 1. Bakgrund och syfte med projektet Projektets syfte: På ett kontrollerat sätt minska viltpåkörningen på några av de värst drabbade sträckorna i Sverige Analysera och utvärdera utformningen av system för viltavvärjning, genom att bedriva forskning om vilt i kombination med järnväg Projektets mål: Minska viltpåkörningarna på teststräckor med 80% jämfört med ett medelvärde från åren Projektets ambitioner: Planerade åtgärder ska inte adderar någon ytterligare barriärpåverkan Främja innovativa lösningar på viltolycksproblematiken på järnväg, vilket även kan få effekter inom vägtrafiksäkerhet och suicidprevention

11 2. Planerade åtgärder Projektets omfattning: Teststationer med teknik för viltavvärjning Viltstängsel leder djur till teststationerna Teststräcka Högsjö-Kilsmo 7 Gårdsjö-Finnerödja-Laxå 7 Enköping-Grillby 4 Velanda-Prässebo 1 Näverkärret-Krampen 3 Antal teststationer

12 2. Planerade åtgärder Övergripande om teststationerna: Detektion av ankommande tåg Signaler som i god tid får djuren att lämna spårområdet, exempel på signaler kan vara ljud, ljus eller något annat innovativt Analys och forskning kring djurens beteende, via videoinspelning vid passagerna Eventuell detektion av vilt, exempelvis via IR eller radar Inte anpassade för att människor ska kunna korsa järnvägen

13 2. Planerade åtgärder Högsjö-Kilsmo Enköping-Grillby Gårdsjö-Finnerödja-Laxå Näverkärret-Krampen Velanda-Prässebo

14 2. Planerade åtgärder Sträckorna som skall åtgärdas ligger i många fall i två olika län, vilket kanske inte är en slump Velanda-Prässebo Stad/Ort Län Velanda Västra Götalands län Prässebo Västra Götalands län Högsjö-Kilsmo Stad/Ort Län Högsjö Södermanlands län Kilsmo Örebro län Gårdsjö-Finnerödja-Laxå Stad/Ort Län Gårdsjö Västra Götalands län Finnerödja Örebro län Laxå Örebro län Enköping-Grillby Stad/Ort Län Enköping Uppsala län Grillby Uppsala län Näverkärret-Krampen Stad/Ort Län Näverkärret Västmanlands län Krampen Örebro län

15 3. Miljöförutsättningar Viltanalyser Djurens rörelsemönster; snöspårning, fotoanalys Område för teststationer; bedömning av topografi, omgivande naturmiljö Circuitscape; spridningskorridorer och lokalisering av teststationer Barriäreffekter

16 3. Miljöförutsättningar Landskapsanalys Befintlig markanvändning Friluftsliv Naturvård Kulturmiljövård Naturvärden och värdefulla arter

17 3. Miljöförutsättningar Beslut om betydande miljöpåverkan (BMP) Trafikverket arbetar för att skapa en samsyn så att de olika Länsstyrelserna betraktar projektet på samma sätt Är det några specifika underlag som behövs för beslutet om BMP utöver det som projektet arbetar med? Vilka frågor är avgörande för beslut om BMP i detta projekt?

18 4. Tidplan Viktiga aktiviteter Första samråden genomförs i maj 2016 Beslut om betydande miljöpåverkan önskas i augusti 2016 Förhoppningen är att ha en fastställd järnvägsplan i början av 2017 Start produktion våren

19 4. Tidplan Pågående aktiviteter Framtagande av samrådsunderlag Lokalisering av teststationer platsbesök och landskapsanalyser Analys av djurens rörelsemönster snöspårning, eventuellt kompletterat med kameraövervakning

20 5. Samråd Omfattning av samråd Första samråden under maj 2016 Planerat samråd inför framtagande av järnvägsplanens granskningshandling Eventuellt ytterligare samråd innan järnvägsplanen kan fastställas Intressenter för samråd Länsstyrelsen i Södermanlands län, Uppsala län, Västmanlands län, Västra Götalands län och Örebro län Nationella viltolycksrådet Kommuner där teststräckorna är placerade Särskilt berörda (främst fastighetsägare och lokala jägare)

21 6. Projektinformation Information om och från projektet Huvudhemsida på Trafikverket ligger under Projekt i länet under respektive län, Hemsida för respektive sträcka, via länk från huvudhemsidan, exempelvis Extern hemsida för vilt och trafik,

22 7. Övriga frågor