Uppdragsnamn Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Uppdragsnummer
|
|
- Leif Hedlund
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Uppdragsnamn Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Uppdragsnummer Handläggare Erik Hall Midholm Internkontroll Lisa Smas Uppdragsgivare Södertälje kommun Datum Hantering av risk Bakgrund och syfte Det finns planer på ny bostadsbebyggelse inom kv. Tunet 5 i Södertälje kommun. Planområdet ligger i anslutning till E4/E20 som utgör rekommenderad transportled (primär) för farligt gods. Enligt riktlinjer från Länsstyrelsen i Stockholms län ska risker analyseras vid ny bebyggelse inom 150 meter från väg med transport av farligt gods, järnväg eller bensinstation /1/. Med anledning av detta upprättas denna inledande utredning. Syftet med utredningen är att redovisa förekommande risker förknippade med E4/E20 samt föreslå hur risker ska hanteras så att en acceptabel säkerhet uppnås. Handlingen föreslås utgöra underlag för fortsatt planering av området. Utredningen hanterar endast risker förknippade med E4/E20. Avståndet till andra kringliggande riskkällor, t.ex. Stambanan samt Statoil vid Grödingevägen, överstiger kraftigt 150 meter. Övergripande områdesbeskrivning Det aktuella planområdet ligger i bostadsområdet Sofiehill i Södertälje. I väster angränsar planområdet mot E4/E20. Avståndet mellan fastighetsgräns och närmaste vägkant är ca 20 meter. Planområdet ligger dock något högre än E4/E20 och skärmas dessutom av med en bullervall samt bullerplank. Figur 1. Planområdet Tunet 5, Södertälje. Stockholm Falun Gävle Karlstad Malmö Örebro Box 9196 Långholmsgatan tr Stockholm brandskyddslaget.se info@brandskyddslaget.se Org nr: Innehar F skattebevis
2 Inom området finns en nedlagd handelsträdgård. Enligt planförslaget så kommer handelsträdgården att ersättas med fem stycken mindre flerfamiljshus i två våningsplan. Riskinventering E4/E20 utgör motorväg med hastighetsbegränsning 100 km/h. Utmed aktuell sträcka består vägen av två körfiler i vardera riktningen. Enligt trafikmätningar från Trafikverket år 2014 /2/ var årsmedeldygnstrafiken på aktuell sträcka av E4/E20 ca fordon per dygn, varav ca 12,5 % utgör tung trafik. Transporter av farligt gods: E4/E20 utgör en s.k. primär transportled för farligt gods, vilket innebär att Länsstyrelsen i Stockholms län rekommenderar att farligt gods transporteras denna väg, även genomfartstransporter /3/. Det finns inga restriktioner för olika farligt godsklasser. Teoretiskt sett kan därför transporter av i stort sett samtliga farligt godsklasser passera förbi det aktuella området. Hur mycket farligt gods som transporteras på den aktuella sträckan är oklart. De senaste större kartläggningarna som omfattar specifika transportvägar utfördes av MSB år 1998 och år 2006 /4/. Dessa kartläggningar omfattade korta tidsperioder (oktober december 1998 respektive september 2006). Eftersom E4/E20 utgör primär transportled för farligt gods och inte omfattas av några restriktioner för olika farligt godsklasser bör riskinventeringen istället utgå från förutsättningen att andelen farligt gods på vägen kan motsvara den genomsnittliga andelen av tung trafik som utgör farligt gods. Trafikanalys, som bl.a. ansvarar för statistik inom området vägtrafik, upprättar årliga statistikrapporter över den totala lastbilstrafiken, inkl. farligt gods, på Sveriges vägar. Utifrån statistiken under perioden /5/ uppskattas farligt godstransporter i genomsnitt utgöra ca 1 2 % av det totala antalet lastbilstransporter på svenska vägar. För den aktuella vägsträckan skulle detta motsvara nära 100 transporter med farligt gods per dygn (d.v.s. ca transporter per år) med de trafiksiffror som redovisas ovan. I tabell 1 redovisas det totala antalet farligt godstransporter på E4/E20 samt den genomsnittliga fördelningen mellan respektive farligt godsklass utifrån den nationella statistiken. Tabell 1. Uppskattat antal farligt godstransporter per år på E4/E20 i Södertälje. Farligt godsklass Andel * Antal (per år) 1. Explosiva ämnen och föremål 0,5% Gaser 19,4% Brandfarliga vätskor 57,4% Brandfarliga fasta ämnen 0,4% Oxiderande ämnen, organiska peroxider 3,6% Giftiga ämnen 0,4% Radioaktiva ämnen 0,1% Frätande ämnen 13,9% Övriga farliga ämnen och föremål 4,6% 1650 Totalt ** Uppdragsnamn: Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Datum: Uppdragsnummer Sida: 2 av 6
3 * Fördelningen mellan de olika klasserna är relativt oförändrad mellan åren. Underlaget har justerats med avseende på enstaka extremer som kraftigt påverkar den genomsnittliga fördelningen. Exempelvis visar statistiken att mindre än 1 % av det totala transportantalet utgör explosivämnen (klass 1) för alla studerade år med undantag för år 2012 där drygt 10 % uppges utgöra explosivämnen. ** Totalt antal farligt godstransporter har beräknats som 1,2% av antal tung trafik per år, d.v.s. (12,5% tung trafik x fordon/dygn x 365 dygn) Identifiering och beskrivning av risker Enligt tidigare delas farligt gods in i nio olika klasser. Farligt gods är en vara eller ett ämne med sådana kemiska eller fysikaliska egenskaper att de i sig själv eller kontakt med andra ämnen, t.ex. luft eller vatten, kan orsaka skada på människor, djur och miljö eller påverka transportmedlets säkra framförande. Konsekvenserna av en olycka med farligt gods är dock kraftigt beroende av vilken farligt godsklass som är inblandad i olyckan. Med avseende på människors säkerhet så begränsas risken för skador till närområdet kring olycksplatsen för ett flertal av de farliga ämnena. För enstaka ämnen kan konsekvenserna av en olycka dock bli mycket omfattande. Med hänsyn till potentiella skadeavstånd så är det huvudsakligen olycksscenarier förknippade med följande farligt godsklasser som behöver beaktas i den fortsatta planläggningen av det aktuella området. Konsekvensområdena för olycka med övriga klasser är så begränsade att de inte bedöms leda till konsekvenser inom planområdet och behöver därför inte beaktas vidare. Klass 1. Explosiva ämnen En olycka med transport av vissa typer av explosivämnen kan leda till mycket omfattande explosioner antingen till följd av stora påkänningar eller till följd av fordonsbrand som sprids till lasten. Konsekvenserna av olyckan är beroende av mängden som exploderar, vilket i sin tur beror av hur mycket explosivämne som transporteras. Den maximala transportmängden på väg är 16 ton massexplosivt ämne. Andelen transporter som rymmer maximal transportmängd bedöms dock vara mycket begränsad. Enligt en kartläggning som upprättades inom projektet för överdäckning av E4/E20 vid Norra Stationsområdet i Stockholm /6/ bedöms ca 95 % av alla transporter i Stockholms län rymma mindre än 2 ton. Sannolikheten för att en explosion ska inträffa på den aktuella sträckan av E4/E20 bedöms vara extremt låg. Enligt tabell 1 utgör antalet transporter med explosivämnen en mycket begränsad andel av det totala antalet farligt godstransporter. Det gällande regelverket ADR S /7/ anger dessutom detaljerade och omfattande regler för hur explosiva ämnen skall förpackas och hanteras vid transport för att reducera sannolikheten för explosion. Olycka med explosivämnen bedöms generellt innebära ett mycket begränsat bidrag till den sammanvägda risknivån utmed transportleder för farligt gods. De åtgärder som krävs för att begränsa konsekvenserna vid en stor explosion omfattar antingen stora skyddsavstånd alternativt omfattande byggnadstekniska åtgärder med kraftig förstärkning av bärande konstruktioner m.m. Bullervallen mellan E4/E20 och det aktuella området kommer att reducera trycket mot planerad bebyggelse, vilket begränsar skadorna vid en explosion. Med hänsyn till den mycket låga påverkan på risknivån bedöms det inte vara rimligt att vidta byggnadstekniska åtgärder för explosioner för planerad bebyggelse inom det studerade området även om bebyggelsen inte uppfyller de, av Länsstyrelsen, rekommenderade skyddsavstånden. Observera dock att vid stora avsteg från skyddsavstånden kan det komma att ställas krav på säkerhetshöjande åtgärder för att begränsa konsekvenserna av explosion. Uppdragsnamn: Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Datum: Uppdragsnummer Sida: 3 av 6
4 Klass 2.1. Brännbara gaser En olycka med brännbar gas kan innebära att gas läcker ut och antänds eller att en gastank utsätts för utvändig brand vilket hettar upp gasen så att den expanderar snabbt och spränger tanken. Beroende på utsläpps och antändningsscenario kan konsekvenserna av olyckan variera. Vid stora utsläpp kan skadeområdena överstiga meter. Oskyddade personer utomhus löper störst risk för att förolyckas, men olyckan kan även leda till brandspridning till kringliggande bebyggelse. Bullervallen mellan E4/E20 och det aktuella området kan reducera konsekvenserna, exempelvis vid direkt antändning av ett gasutsläpp (jetflamma). Antalet gastransporter på E4/E20 bedöms kunna vara relativt stort. Enligt tabell 1 kan knappt 20 % av farligt godstransporterna utgöra gastransporter och av dessa utgör brännbara gaser normalt en relativt stor andel. Brännbara gaser transporteras dock normalt trycksatta i tankvagnar eller i färdiga flaskpaket, vilket innebär att behållarna har högre hållfasthet än vanliga tankar för t.ex. bensintransporter. Sannolikheten för utsläpp till följd av en olycka bedöms därför vara mycket låg. Med hänsyn till konsekvensområdena för större skadescenarier med brännbar gas samt att dessa transporter bedöms kunna vara relativt vanligt förekommande på vägen så uppskattas den sammanvägda risknivån förknippad med transporter av brännbara gaser vara relativt omfattande. De åtgärder som krävs för att begränsa konsekvenserna av större olyckor med brännbar gas omfattar antingen stora skyddsavstånd alternativt byggnadstekniska åtgärder som syftar till att begränsa spridning av gaser eller brand in i byggnaderna samt att öka möjligheten att utrymma byggnaderna även vid en olycka på vägen. Se vidare avsnitt Riktlinjer för fortsatt planering. Klass 2.3. Giftiga gaser Giftiga gaser behöver inte aktiveras genom antändning för att bli farlig. Den är farlig så snart den läcker ut. Beroende på vind och topografi kan gasen spridas långa sträckor och fortfarande ha dödliga koncentrationer. Vid större utsläpp kan människor både utomhus och inomhus skadas eller omkomma på upp till flera hundra meters avstånd från utsläppet. Bullervallen mellan E4/E20 och det aktuella området kan begränsa spridningen mot området, framförallt vid tyngre gaser. Även giftiga gaser transporteras trycksatta i tankar vilket innebär att sannolikheten för utsläpp vid en olycka minskar. Andelen gastransporter som rymmer giftig gas är generellt mycket lågt. I den kartläggning som utfördes av MSB år 2006 (och som redovisar klass 2 uppdelad på respektive undergrupp) redovisas mycket begränsade transportmängder av klass 2.3 på samtliga svenska vägar med undantag för specifika vägar där mängderna kan bli relativt omfattande. I Stockholmsregionen är mängden giftig gas mycket begränsad /4/. Sannolikheten för ett utsläpp av giftig gas på E4/E20 bedöms vara extremt låg. Trots potentiella stora konsekvenser så bedöms olycksscenariot innebära ett mycket litet bidrag till den sammanvägda risknivån inom planområdet. De åtgärder som kan vidtas för att begränsa konsekvenserna av olyckor med giftig gas omfattar antingen stora skyddsavstånd alternativt byggnadstekniska åtgärder som syftar till att begränsa spridning av gaser in i byggnaderna samt att öka möjligheten att utrymma byggnaderna även vid en olycka på vägen. Uppdragsnamn: Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Datum: Uppdragsnummer Sida: 4 av 6
5 Med hänsyn till den mycket låga påverkan på risknivån bedöms det inte vara rimligt att vidta specifika byggnadstekniska åtgärder för giftig gas för den planerade bebyggelsen inom det studerade området även om bebyggelsen inte uppfyller de, av Länsstyrelsen, rekommenderade skyddsavstånden. Det bör dock observeras att åtgärderna kan komma att behövas med hänsyn till andra olycksrisker och då är det endast positivt att åtgärderna även reducerar konsekvenserna av denna olycksrisk. Klass 3. Brandfarliga vätskor Brandfarliga vätskor utgör en stor andel av det totala antalet transporter av farligt gods på Sveriges vägar, % enligt tabell 1. En stor del av transporterna utgörs av tankbilar med drivmedel till bensinstationer m.m. Ett stort utsläpp av exempelvis bensin kan, om det antänds, innebära att hög värmestrålning drabbar omgivningen och kan orsaka brännskador på oskyddade människor eller brandspridning in i byggnader. Allvarliga konsekvenser kan normalt uppkomma inom maximalt 40 meter från olycksplatsen. Om vägen ligger högre än omgivningen kan konsekvensområdet dock utökas eftersom utsläppet riskerar att rinna mot bebyggelse. På motsvarande sätt minskar konsekvensområdet om vägen ligger lägre än omgivningen. Nivåskillnaden begränsar då utbredningen av pölen samtidigt som den utgör en avskärmande barriär som begränsar värmestrålningsnivån mot omgivningen. Nivåskillnaden och bullervallen mellan E4/E20 och det aktuella planområdet innebär troligtvis en relativt omfattande reduktion av skadeområdet. Med hänsyn till att transporter av brandfarliga vätskor bedöms kunna vara relativt vanligt förekommande på E4/E20 så uppskattas den sammanvägda risknivån vara relativt omfattande. De åtgärder som kan vidtas för att begränsa konsekvenserna omfattar byggnadstekniska åtgärder som syftar till att begränsa spridning av brand in i byggnaderna samt att öka möjligheten att utrymma byggnaderna även vid en olycka på vägen. Nivåskillnaden och bullervallen mellan E4/E20 och planområdet innebär dock att riskbidraget sjunker relativt fort med avståndet. Vid avstånd över 30 meter från vägen bedöms riskbidraget vara så lågt att det inte är rimligt att vidta specifika byggnadstekniska åtgärder som skydd mot olycka med brandfarliga vätskor. Avståndet i kombination med gällande nivåskillnad och den avskärmande bullervallen bedöms ge ett betryggande skydd mot identifierade olycksrisker. Klass 5. Oxiderande ämnen och organiska peroxider En olycka med utsläpp av oxiderande ämnen eller organiska peroxider leder normalt inte till något följdscenario som innebär allvarliga personskador. Det finns dock ämnen inom denna farligt godsklass som, om de kommer i kontakt med brännbart, organiskt material (t ex bensin, motorolja etc.), kan leda till självantändning. Blandningen kan till och med innebära ett explosionsartat brandförlopp som liknar en stor massexplosion. Transporter av klass 5 utgör troligtvis en relativt begränsad andel (< 5 %) av det totala antalet farligt godstransporter på E4/E20. Vidare så är det en mycket begränsad andel av ämnen ur denna klass som kan leda till kraftiga brand och explosionsförlopp. Majoriteten av dessa ämnen är inte tillåtna att transportera på väg utan att man t.ex. stabilerar ämnet för att minska reaktionsbenägenheten /7/. Olycka med oxiderande ämnen eller organiska peroxider bedöms utifrån ovanstående beskrivning innebära ett mycket litet bidrag till den sammanvägda risknivån utmed E4/E20. De åtgärder som krävs för att begränsa konsekvenserna motsvarar de som redovisas för explosivämnen. Även för detta skadescenario så bedöms det, med hänsyn till den mycket låga påverkan på risknivån, inte vara rimligt att vidta byggnadstekniska åtgärder inom det studerade området även om bebyggelsen inte uppfyller de, av Länsstyrelsen, rekommenderade skyddsavstånden. Uppdragsnamn: Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Datum: Uppdragsnummer Sida: 5 av 6
6 Riktlinjer för fortsatt planering Vid lokalisering i ett utsatt område bör man alltid sträva efter att lokalisera bebyggelsen på ett tillräckligt stort avstånd från eventuella störningskällor. Länsstyrelsens rekommenderade skyddsavstånd /8/ bör användas som riktvärden för placering av verksamheter (75 m från väg med transporter av farligt gods till sammanhållande bostadsbebyggelse och personintensiv verksamhet, inkl. skola och förskola). Vår rekommendation är att uppfylla minst ca 35 meter mellan E4/E20 och ny bostadsbebyggelse inom planområdet. Ytterligare avsteg från de rekommenderade avstånden innebär med stor sannolikhet omfattande byggnadstekniska åtgärder, eventuella restriktioner om ytterligare bebyggelse i omgivningen (för att kompensera den förhöjda risknivån) samt risk att Länsstyrelsen beslutar sig för att pröva kommunens antagande av detaljplanen utifrån att de bedömer att tillräcklig hänsyn ej har tagits till hantering av risker. Bebyggelse som inte uppfyller Länsstyrelsens rekommenderade skyddsavstånd kommer troligtvis innebära krav på kompletterande byggnadstekniska åtgärder. Utifrån beskrivningarna i avsnittet Identifiering och beskrivning av risker görs bedömningen att den olycksrisk som kan behöva hanteras utgörs av olycka med brännbar gas (klass 2.1). Detta kan ställa krav på byggnadstekniska åtgärder som syftar till att begränsa risken för brand och gasspridning in i byggnaderna (t.ex. placering av friskluftsintag mot trygg sida och utformning av fasader som vetter mot E4/E20 i obrännbart material). Dessutom kan det ställas krav på placering av utrymningsvägar som möjliggör att utrymning kan ske till säker plats vid en olycka på E4/E20. Omfattning och utformning av åtgärderna behöver verifieras utifrån en fördjupad riskanalys. Referenslista 1 Riskhantering i Detaljplaneprocessen Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods, Länsstyrelserna i Skåne län, Stockholms län & Västra Götalands län, september Årsmedelsdygnstrafik från stickprov och helårsmätning, i form av tabeller, med hjälp av klickbar karta, Statistik från Trafikverkets hemsida FS 2014:65 Länsstyrelsen i Stockholms läns kungörelse om sammanställning av rekommenderade vägar och lokala trafikföreskrifter för transport av farligt gods i Stockholms län; (dnr ), december Kartläggning av farligt godstransporter september 2006, Statens Räddningsverket, 2007 ( 5 Statistikrapporter från Trafikanalys, Lastbilstrafik (Rapportnr 2011:7, Rapportnr 2012:6, Rapportnr 2013:12, Rapportnr 2014:12, Rapportnr 2015:21) 6 Samrådsunderlag avseende omledningsvägnät för explosiva ADR S transporter Intunnling av Norra Station, WSP, ADR S 2015 Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om transport av farligt gods på väg och i terräng, MSBFS 2015:1 8 Riskhänsyn vid ny bebyggelse intill vägar och järnvägar med transporter av farligt gods samt bensinstationer, Länsstyrelsen i Stockholms län, Rapport 2000:01 Uppdragsnamn: Kv. Tunet 5, Södertälje kommun Datum: Uppdragsnummer Sida: 6 av 6
PM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Läs merHantering av risk. Uppdragsnamn Klockelund, Stockholm Uppdragsnummer
Uppdragsnamn Klockelund, Stockholm Uppdragsnummer 108640 Handläggare Erik Hall Midholm Internkontroll Lisa Smas Uppdragsgivare Stockholms Parkering Datum 2016 01 21 Hantering av risk Bakgrund och syfte
Läs merDetaljplaner för nya studentbostäder vid Osquldas väg (2012-18801), Teknikringen (2013-02077) och Drottning Kristinas väg (2013-02084)
Projekt Teknikringen, Osquldas väg, Drottning Kristinas väg studentbostäder Projektnummer 107445 Handläggare Datum Rosie Kvål 2014-09-17 Internkontroll Datum Erik Hall Midholm 2014-09-16 Detaljplaner för
Läs merPM RISK URSPÅRNING TUNNELBANAN
Projekt Projektnummer Kv. Gubbängen 1:1 105257 Handläggare Datum Erik Midholm 2012-01-20 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2012-01-20 PM RISK URSPÅRNING TUNNELBANAN Bakgrund och syfte Ny bostadsbebyggelse
Läs merBILAGA B FREKVENSBERÄKNINGAR
BILAGA B SIDA 1 (9) BILAGA B FREKVENSBERÄKNINGAR För att kunna kvantifiera risknivån för Mälarbanans omgivning behövs ett mått på frekvensen för de skadescenarier som kan bli aktuella. Denna frekvens beräknas
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. Wermlands Bygg AB Handläggare Egenkontroll Internkontroll
Uppdragsnamn Karlberg 2:281, Grums Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Wermlands Bygg AB 109888 2017-01-12 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Erik Hall Midholm EHM 2017-01-12 RKL 2017-01-12 Hantering
Läs merRISKANALYS Uppdragsnamn. Härnevi 1:17 Upplands-Bro Datum. 2014-05-08 Status
Dokumenttyp RISKANALYS Uppdragsnamn Härnevi 1:17 Upplands-Bro Datum 214-5-8 Status Underlag för detaljplan Handläggare Lisa Åkesson Tel: 8-58818871 E-post: lisa.akesson@brandskyddslaget.se Internkontroll
Läs merSödra Svalöv 32:1 m.fl. Hjalmar Nilssons park riskbedömning med anledning av transport av farligt gods på Söderåsbanan
Lantmännen Fastigheter Att: Per Cismas Kävlinge 2015-04-02 PM Riskbedömning Södra Svalöv 32:1 m.fl. Hjalmar Nilssons park riskbedömning med anledning av transport av farligt gods på Söderåsbanan 1. Inledning
Läs merRiskutredning. Svärdsliljan 5, Västerås. Ändring av detaljplan för bostäder. Fire and Risk Engineering Nordic AB 556731-6285.
Svärdsliljan 5, Västerås Ändring av detaljplan för bostäder Version nr: Ver-1 Datum: 141107 Ändring: - Uppdragsnummer: 14-634 Handläggare: Joachim Johansson, Västerås Fire and Risk Engineering Nordic AB
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs merStockholm Karlstad Falun Gävle Malmö Örebro
Dokumenttyp RISKANALYS Stämpeln 1, Häggvik Sollentuna kommun Datum 2014-11-06 Status UNDERLAG FÖR DETALJPLAN Handläggare Erik Hall Midholm Tel: 08-58818860 E-post: erik.midholm@brandskyddslaget.se Internkontroll
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merKVANTITETSBEGRÄNSNINGAR FÖR HANTERING AV FARLIGT GODS ÖVER STOCKHOLMS HAMNAR
Sida 1 av 5 KVANTITETSBEGRÄNSNINGAR FÖR HANTERING AV FARLIGT GODS ÖVER STOCKHOLMS HAMNAR Denna bilaga avser terminalerna i Stockholm och Nynäshamn. Kapellskär och Gotlandstrafiken från Nynäshamn berörs
Läs mervägtrafiken? Hur mycket bullrar
Hur mycket bullrar vägtrafiken? Information från Boverket och Sveriges Kommuner och Landsting om hur du enkelt och snabbt kan beräkna utbredningen av buller från vägtrafik Foto: Hans Ekestang Översiktlig
Läs merStockholm Karlstad Falun Gävle Malmö Örebro
Dokumenttyp INLEDANDE RISKANALYS Domnarvet 50:29 Borlänge kommun Datum 2015-02-23 Status PLANUNDERLAG Handläggare Erik Hall Midholm Tel: 08-58818860 E-post: erik.midholm@brandskyddslaget.se Internkontroll
Läs merTrafikutredning Ödbyvägen 2014-08-19
Fleminggatan 42 802 55 Gävle Tfn. +46 (0)73 708 79 00 e-post: henrygrew@gmail.com Org nr. 771210-0457 Momsreg.nr. SE771210045701 Trafikutredning Ödbyvägen 2014-08-19 Figur 1: Infart till Ödbyvägen (Google
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING
Projekt Projektnummer Kv Vitsippan 104694 Handläggare Datum Rosie Kvål 2011-05-20 Internkontroll Datum Erik Midholm 2011-05-18 ÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING Inledning Inom kv Vitsippan i Borås kommun planeras
Läs merStructor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630, Fax:08-54555750
, Södertälje kommun Övergripande Riskanalys Slutversion Stockholm 2006-05-08 Petra Adrup Elisabeth Mörner Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630,
Läs merÅrjängs Bostads AB Patrick Ahlgren PAN EMM
Uppdragsnamn Högalid, Årjängs kommun Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Årjängs Bostads AB 110337 2017-06-08 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2017-06-08 EMM 2017-06-08 I Årjängs
Läs merRAPPORT 10188333 01. Kv Aromen, förskola Trafikbullerutredning 2013-10-17. Upprättad av: Andreas Novak Granskad av: Hannes Furuholm
RAPPORT 10188333 01, förskola 2013-10-17 Upprättad av: Andreas Novak Granskad av: Hannes Furuholm RAPPORT 10188333 01, förskola Kund Linda Hårdén Skolfastigheter i Stockholm AB, SISAB Projektavdelningen
Läs merStatens räddningsverks författningssamling
Statens räddningsverks författningssamling Utgivare: Key Hedström, Statens räddningsverk ISSN 0283-6165 Utkom från trycket den 1 mars 2004 Statens räddningsverks föreskrifter om explosionsfarlig miljö
Läs merE20 (Utkast - Ska bearbetas vidare!)
E20 (Utkast - Ska bearbetas vidare!) (Kartans utsnitt ska utökas mot norr så att större industriorter såsom bla, Gävle, Sandviken, Avesta framgår) E18 E45 E6 E20 V 40 E4 E6 E4 E20 påverkar tillväxten både
Läs merViby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys
NCC Property Development AB Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys Stockholm 2012-04-23 Reviderad 2012-09-03 Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Datum 2012-04-23
Läs merInformation om nyheter inom Sevesolagstiftningen
1(5) Miljöskyddsavdelningen Birgitta Alexandersson 010-224 46 86 Sevesoverksamheter i Västra Götalands län Information om nyheter inom Sevesolagstiftningen Den 1 juni 2015 trädde nya regler ikraft som
Läs merTR 10210360.01 Stretered 1:1. Buller från vägtrafik Stretered 1:1, Mölndals stad 2015-02-24
TR 10210360.01 Stretered 1:1 2015-02-24 Upprättad av: Niklas Rosholm Granskad av: Andreas Colebring RAPPORT 1021 0360 Bullerutredning för Vägtrafik Stretered 1:1 Mölndal stad Kund Mölndal Stad Att. Johan
Läs merHandlingsprogram 2016-2019 2015-09-11 Jämtlands räddningstjänstförbund Dnr: 740.2015.00284
Bilaga D Riktlinjer för vatten till brandsläckning Bakgrund I konsortialavtalet mellan Jämtlands Räddningstjänstförbund (JR) och dess ägarkommuner är det reglerat att all planering, projektering, tillsyn
Läs merStructor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137 Tel: 08-54555630, Fax:08-54555750
InfraCity, Upplands Väsby Riskanalys Slutversion Stockholm 2006-10-24 reviderad 2007-06-21 Helén Andersson Elisabeth Mörner Structor Miljöbyrån Stockholm AB, Industrigatan 2A, 112 46 STHLM, Org.nr. 556655-7137
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR KV SÅGEN LÄNGS MED VÄG 44 I UDDEVALLA
PM-RISKUTREDNING FÖR KV SÅGEN LÄNGS MED VÄG 44 I UDDEVALLA ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- RISKUTREDNING FÖR KV SÅGEN
Läs merFörslag till föreskrifterna bifogas i bilaga.
KONSEKVENS- UTREDNING Datum 2015-11-04 Dnr 258-2395-2015 1(3) Britt Silfvergren Enheten för samordning och stöd 010-2239292 Åsa Tapani Nygårdsallén 1 622 61 Visby Trafikverket Region Stockholm Ärendemottagningen
Läs merBILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR
BILAGA C SIDA 1 (5) BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR De riskmått som används i denna riskbedömning är individrisk och samhällsrisk. Indata till beräkningar är bl.a. avståndet inom vilka personer antas omkomma,
Läs merResultat från nationella prov i årskurs 3, vårterminen 2014
Enheten för utbildningsstatistik 2014-10-21 1 (8) Resultat från nationella prov i årskurs 3, vårterminen 2014 Syftet med de nationella proven är i huvudsak att dels stödja en likvärdig och rättvis bedömning
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum
Dokumenttyp RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum 2015 09 16 Status Underlag för detaljplan 1836 Handläggare Erik Hall Midholm Tel:
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs merDubbdäcksandelar i kommunerna inom Östra Sveriges luftvårdsförbund
LVF 2016:17 Dubbdäcksandelar i kommunerna inom Östra Sveriges luftvårdsförbund Parkerade personbilar januari-mars 2016 Magnus Brydolf SLB-ANALYS, JUNI 2016 Förord Kartläggningen av dubbdäcksandelar i Östra
Läs merÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY 4:1472
Projekt Projektnummer Näsby 4:1472 104862 Handläggare Datum Rosie Kvål 2011-09-01 rev 2011-11-23 Internkontroll Datum Erik Midholm 2011-08-30 ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY
Läs merFörslag till lokal trafikföreskrift gällande förbud mot transporter av farligt gods på väg E4/E20 i Solna och Stockholms kommuner
REMISS 1 (6) Enheten för samhällsskydd och beredskap Sändlista Förslag till lokal trafikföreskrift gällande förbud mot transporter av farligt gods på väg E4/E20 i Solna och Stockholms kommuner Länsstyrelsen
Läs merMorängsvägen Nusnäs, Mora kommun, Dalarnas län. T i l l ä g g t i l l P L A N B E S K R I V N I N G. Handlingar. Ändring, del av detaljplan Dp 206 vid
Underrättelsehandling Dnr: BN 2013/8 215 Ändring, del av detaljplan Dp 206 vid Morängsvägen Nusnäs, Mora kommun, Dalarnas län T i l l ä g g t i l l P L A N B E S K R I V N I N G oktober 2013 Handlingar
Läs merAnsökan om hastighetsbegränsning längs delar av Sunderbyvägen och Kläppenskolevägen
Tekniska nämnden 2011 08 30 84 235 Tekniska nämndens arbetsutskott 2011 08 18 84 230 Dnr 2011/357.51 Ansökan om hastighetsbegränsning längs delar av Sunderbyvägen och Kläppenskolevägen Bilaga: Skrivelse
Läs merVärmlandsbanan. kv Gjutaren. Nöjesfabriken. Tågbullerutredning för Väse, Karlstads kommun. Bilaga E Riskfrågor kvarteret Gjutaren i Karlstad
Värmlandsbanan kv Gjutaren Nöjesfabriken Tågbullerutredning för Väse, Karlstads kommun Beställare: Trafikverket Box 1051 651 15 Karlstad Beställarens representant: Bjarne Danielsson Konsult: Uppdragsledare
Läs merBILAGA B KONSEKVENSBERÄKNINGAR Gästhamnen Kristinehamn Datum
Dokumenttyp BILAGA B KONSEKVENSBERÄKNINGAR Gästhamnen Kristinehamn Datum 015-0-0 Status Granskningshandling Handläggare Rosie Kvål Tel: 08-588 188 84 E-post: rosie.kval@brandskyddslaget.se Internkontroll
Läs merSkanska Norra Sköndal. Trafikbullerutredning
Skanska Norra Sköndal Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Skanska Nya Hem AB Referens: Peter Skott Ert referensnummer: 132260-4107-9930 Vårt referensnummer: 101-1 Antal sidor + bilagor: 6 + 3 Rapportdatum:
Läs merKollektivtrafikförvaltningen (UL) (bilaga nr. 2) Vår beteckning
UTLÅTANDE 1(5) Datum Vår beteckning 2016-02-10 KS 2014/36 nr. 190 Kommunstyrelsens förvaltning Plan- och utvecklingsavdelning Domagoj Lovas, Planarkitekt 0171-525 90 domagoj.lovas@habo.se Förslag till
Läs merRotvägen, Säffle Underlag för detaljplanearbete
Rotvägen, Säffle Underlag för detaljplanearbete 2017-03-24 Dokumenttyp: Inledande riskanalys Uppdragsnamn: Rotvägen, Säffle Ny bebyggelse i anslutning till primär transportled för farligt gods Uppdragsnummer:
Läs merKommittédirektiv. Utvärdering av hanteringen av flyktingsituationen i Sverige år 2015. Dir. 2016:47. Beslut vid regeringssammanträde den 9 juni 2016
Kommittédirektiv Utvärdering av hanteringen av flyktingsituationen i Sverige år 2015 Dir. 2016:47 Beslut vid regeringssammanträde den 9 juni 2016 Sammanfattning Under 2015 var migrationsströmmarna till
Läs merSBK Värmland AB Patrick Ahlgren PAN LSS
Uppdragsnamn Östmarkskorset, Torsby Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum SBK Värmland AB 112132 2019-03-04 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2019-03-04 LSS 2019-03-04 Inom fastigheten
Läs merDetaljplan för del av kv. Yrkesskolan Riskutredning avseende transport av farligt gods
Beställare: Botkyrka kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen Beställarens representant: Daniel Edvardsson Konsult: Uppdragsledare Handläggare Granskare Norconsult AB Björn Wallgren Herman Heijmans Belma Gafurovic
Läs merNationella prov i årskurs 3 våren 2013
Utbildningsstatistik 1 (8) Nationella prov i årskurs 3 våren 2013 Syftet med de nationella proven är i huvudsak att dels stödja en likvärdig och rättvis bedömning och betygsättning i de årskurser där betyg
Läs merRiskbedömning för detaljplan Rimbo-Vallby 5:94 och del av fastigheten Rimbo-Vallby 5:91 Rimbo, Norrtälje kommun
Riskbedömning för detaljplan Rimbo-Vallby 5:94 och del av fastigheten Rimbo-Vallby 5:91 Rimbo, Norrtälje kommun Slutgiltig handling 2014-10-03 Uppdragsgivare Anna Olmårs Norrtälje kommun Estunavägen 14
Läs merTRAFIKBULLER I PLANERAT BOSTADSOMRÅDE I HENTORP, SKÖVDE
Rapport 11-12-R1 2011-01-20 3 sidor, 2 bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 070 231 72 25 anders.bertilsson@akustikverkstan.se TRAFIKBULLER I PLANERAT BOSTADSOMRÅDE I HENTORP,
Läs merStatens räddningsverks författningssamling
Statens räddningsverks författningssamling Utgivare: Key Hedström, Statens räddningsverk ISSN 0283-6165 Statens räddningsverks allmänna råd och kommentarer om brandskydd vid campinganläggningar Räddningstjänst
Läs merLNG-terminalen. Informerar om säkerhet.
LNG-terminalen. Informerar om säkerhet. AGA:s LNG-terminal informerar om säkerhet. AGA, som ingår i The Linde Group, är Sveriges ledande tillverkare av industriella och medicinska gaser. AGAs LNG-terminal
Läs merBILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum
Dokumenttyp BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum 2013 10 17 Status SLUTRAPPORT Handläggare Rosie Kvål & Erik Hall Midholm Tel: 08 588 188 00 E post: rosie.kval@brandskyddslaget.se
Läs merVASALLEN STRÄNGNÄS AB. PM Geoteknik-Campusområdet. Utredning. Stockholm 2012-11-26
VASALLEN STRÄNGNÄS AB -Campusområdet Utredning Stockholm 2012-11-26 Datum 2012-11-26 Uppdragsnummer 61151148142000 Utgåva/Status Utredning Elin Caruth Filip Kumlin Anders Westin Uppdragsledare Handläggare
Läs merBeslut för Föreningen Fogdaröd Omsorg, Vård & Utbildning Utan Personligt ansvar
Skolinspektionen Föreningen Fogdaröd Omsorg, Vård & Utbildning Utan Personligt ansvar Anette.Ellis@fogdarod.se Beslut för Föreningen Fogdaröd Omsorg, Vård & Utbildning Utan Personligt ansvar efter tillsyn
Läs merFREDA-farlighetsbedömning
FREDA-farlighetsbedömning Råd för användning FREDA-farlighetsbedömning görs i samtal med den våldsutsatta. Det är viktigt att förklara varför man gör FREDA-farlighetsbedömning. Det vanligaste skälet är
Läs merOla Schön 08-550 219 29.
Södertälje U kommun 2/'J -, - tj ; Onr Rnr 2009-09-21 Tjänsteskrivelse Dnr KS09/351 Kontor Kommunstyrelsens kontor Handläggare Ola Schön 08-550 219 29 ola.schon@sodertalje.se Valnämnden Kommunstyrelsen
Läs merHastighetsmätningar E20. Genomförda av NTF Väst och NTF Skaraborg i augusti 2012
Hastighetsmätningar E20 Genomförda av NTF Väst och NTF Skaraborg i augusti 2012 2 Innehåll Bakgrund... 4 Syfte... 4 Metod... 5 Mätplatser... 5 Resultat av hastighetsmätningarna... 7 Mätplats 1 Infart soptippen,
Läs merTrafikbullerutredning av förskola i Kåhög
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 6016-A / Torbjörn Lorén / Rolf Cedås Trafikbullerutredning av förskola i Kåhög Till denna rapport tillhör bullerkartor: 6016-1 till 32 Syftet
Läs merDetaljerad riskanalys KI Campus - avseende transporter med farligt gods
Detaljerad riskanalys KI Campus - avseende transporter med farligt gods Mars 2015 Stockholm Karlstad Falun Gävle Malmö Örebro Brandskyddslaget AB Box 9196 Långholmsgatan 27, 10 tr 102 73 Stockholm Telefon/Fax
Läs merRiskanalys Bryggvägen m.m., Ekensberg Stockholm
Riskanalys Bryggvägen m.m., Ekensberg Stockholm Plansamråd, våren 2010 Stockholm Karlstad Falun Gävle Lidköping Örebro Brandskyddslaget AB Box 9196 Hornsbruksgatan 28, VI 102 73 Stockholm Telefon/Fax 08-588
Läs merSocialstyrelsens författningssamling
SOSFS 2008:20 (M och S) Föreskrifter Ändring i föreskrifterna och allmänna råden (SOSFS 2007:10) om samordning av insatser för habilitering och rehabilitering Socialstyrelsens författningssamling I Socialstyrelsens
Läs merHandelsmannen, Glumslöv, Landskrona
1(5) Cecilia Sandström 010-452 28 80 Malmö, 2013-06-27 Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona 1.1 Bakgrund och förutsättningar Det finns önskemål att uppföra bostäder (flerbostadshus) i Glumslöv, Landskrona.
Läs merEktorp, Nacka kommun Trafikbullerutredning
Projekt: 31-03664 Rapport: 31-03664-A (förhandskopia) Datum: 2006-02-20 Antal sidor: 6 Bilagor: 31-03664-A01 Ektorp, Nacka kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Nacka Kommun Birgitta Held-Paulie
Läs mer2012-11-12 Ärendenr: TRV 2012/1681
Trafikverket Region Nord Richard Hultmar Samhällsbehov Besöksadress: Sundsbacken 2-4, Luleå Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se richard.hultmar@trafikverket.se Direkt: 0920-243814 Beredningsunderlag
Läs mer1 Inledning. 2 Yttrande
PM TITEL Kommentarer till yttrande Riskanalys för östra centrum i Partille DATUM 25. februari 2013 PROJEKTNUMMER A026849 / 164361 VERSION PM001 UTARBETAD Rebecka Thorwaldsdotter GRANSKAD Göran Davidsson
Läs merMörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg
UPPDRAG DP Mörviken Åre UPPDRAGSNUMMER 1331390000 UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg En ny detaljplan som omfattar Mörviken 1:61, 1:62,
Läs merBostäder i område vid Tallidens skola mm. Nacka kommun
Projekt: 31-00465 Rapport 31-00465-A (Förhandskopia) Datum: 2002-04-12 Antal sidor: 6 Bostäder i område vid Tallidens skola mm. Nacka kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Byggmästaren UJ Johansson
Läs merSkyfallssäkerhet i samhällsplaneringen
Skyfallssäkerhet i samhällsplaneringen Länsstyrelsen i Stockholm och Västra Götaland. Karin von Sydow Länsstyrelsen i Stockholm Lars Westholm Länsstyrelsen i Västra Götaland Vår roll i kedjan Klimatanpassningsuppdrag
Läs merUtlåtande 2009: RII (Dnr 314-2750/2008)
Utlåtande 2009: RII (Dnr 314-2750/2008) Översyn av avgifterna för dispenser för breda, långa och tunga fordon samt för färd- och parkeringsdispenser Förslag från trafik- och renhållningsnämnden Kommunstyrelsen
Läs mer1. Problemet. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Datum 2009-12-14
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Ert datum Er referens Avdelningen för risk- och sårbarhetsreducerande arbete Enheten för skydd av samhällsviktig verksamhet Jens Hagberg 010-240 51
Läs merRepetitivt arbete ska minska
Repetitivt arbete ska minska Ett repetitivt arbete innebär att man upprepar en eller några få arbetsuppgifter med liknande arbetsrörelser om och om igen. Ofta med ett högt arbetstempo. Ett repetitivt arbete
Läs merOrg.nr 556507-0868 Styrelsens säte: Stockholm
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN, MÖLNDALS STAD Detaljplan för bostäder m.m inom Syltlöken 1 PM Geoteknik UPPDRAGSNUMMER 2305 747 GÖTEBORG Geoteknik, Göteborg Sweco Skånegatan 3 Box 5397 SE-402 28 Göteborg,
Läs merPLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Ny detaljplan för område norr om Storgatan, del av kvarteret Elefanten 1, Bjuvs kommun Dnr 2013.0127 Postadress Besöksadress Telefon Telefax Postgiro Bankgiro E-post Org.nr
Läs merKv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun
Kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun Riskanalys Utgåva 3 Katarina Wadensten Brandingenjör/ Civilingenjör riskhantering Handläggare Daniel Fridström Brandingenjör/ Civilingenjör riskhantering Internkontrollerande
Läs merOm olyckan är framme. Så här agerar du vid allvarliga tillbud med gas, rök eller kemikalier
Om olyckan är framme Så här agerar du vid allvarliga tillbud med gas, rök eller kemikalier 1 Varför får jag denna broschyr? I Skellefteå finns flera företag som hanterar farliga ämnen dagligen. Om en olycka
Läs merTvå rapporter om bedömning och betyg
UTBILDNINGSFÖRVALTNINGEN KVALITETSAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR 08-400/3803 SID 1 (9) 2008-09-15 Handläggare: Inger Willner Telefon: 508 33 678 Till Utbildningsnämnden 2008-10-23 Två rapporter om bedömning
Läs merSamhällsbygnadskontoret 312 80 Laholm 0430-150 00
Samhällsbygnadskontoret 312 80 Laholm 0430-150 00 miljo.byggnadsnamnden@laholm.se www.laholm.se VAD ÄR EN DETALJPLAN? En detaljplan är ett juridiskt bindande dokument som reglerar vad såväl enskilda som
Läs merNorra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning
RISK-PM 2016-03-14 Riksbyggen Norra Tyresö Centrum, Risk-PM angående nybebyggelse av bostadshus, rev A 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjör Anna Mårtensson,
Läs merÖstra Torp - Geoteknik
UDDEVALLA KOMMUN Östra Torp - Geoteknik UPPDRAGSNUMMER 7001092000 INVENTERING AV TIDIGARE GEOTEKNISKA UTREDNINGAR OCH UNDERSÖKNINGAR INFÖR FRAMTAGANDET AV NY DETALJAN FÖR ÖSTRA DELARNA AV ÖSTRA TORPS HANDELSOMRÅDE
Läs merSanktioner 2010. Uppföljning av restauranger som fått beslut om föreläggande/förbud år 2010
MILJÖFÖRVALTNINGEN Sanktioner 2010 Uppföljning av restauranger som fått beslut om föreläggande/förbud år 2010 En rapport från Miljöförvaltningen Christin Furuhagen & Linda Karlsson Augusti 2011 www.stockholm.se/miljoforvaltningen
Läs merVindbruk Dalsland. Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål. Förslag till ANTAGANDEHANDLING 2011-08-16
Förslag till ANTAGANDEHANDLING 2011-08-16 Vindbruk Dalsland Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål BILAGA 3E, OMRÅDESBESKRIVNINGAR FÖR ÅMÅLS KOMMUN Planhandlingen
Läs merKompletterande Startpromemoria för planläggning av område vid kv Orkanen och kv Tjockan i stadsdelen Björkhagen (160 studentlägenheter)
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (6) 2013-03-22 Handläggare: Inge Almqvist Tfn 08-508 27 382 Till Stadsbyggnadsnämnden Kompletterande Startpromemoria för planläggning av område
Läs merBILAGA B KONSEKVENSBERÄKNINGAR. 2013 11 01 Status
Dokumenttyp BILAGA B KONSEKVENSBERÄKNINGAR Vega DP 2 och 4 Datum 2013 11 01 Status Planeringsunderlag Handläggare Rosie Kvål Tel: 08 588 188 84 E post: rosie.kval@brandskyddslaget.se Internkontroll Erik
Läs merRAPPORT. Riskanalys Kinnarps Förskola 2015-03-24 LEIF THORIN SWECO ENVIRONMENT AB UPPDRAGSNUMMER 1331526000
RAPPORT UPPDRAGSNUMMER 1331526000 Riskanalys Kinnarps Förskola 2015-03-24 LEIF THORIN SWECO ENVIRONMENT AB Sweco Sandbäcksgatan 1 Box 385 SE 651 09 Karlstad, Sverige Telefon +46 (0)54 141700 Fax +46 (0)54
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merDETALJERAD RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Transporter av farligt gods på Ystadbanan
DETALJERAD RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Transporter av farligt gods på Ystadbanan Fastigheten Örsjö 1:63 m.fl. 2011-03-30 Slutgiltig handling Upprättad av: Maria Cucas Kontrollerad av: Johan Lundin Godkänd
Läs merRAPPORT 15013 A 1 (7)
RAPPORT 15013 A 1 (7) Kund BESQAB Anna Lindström Box 1328 183 13 Täby Datum Uppdragsnummer 15013 Bilagor A01 2015-02-09 Rapport A Gamlebro, Svedmyra, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport
Läs merFår nyanlända samma chans i den svenska skolan?
Får nyanlända samma chans i den svenska skolan? Sammanställning oktober 2015 De nyanlända eleverna (varit här högst fyra år) klarar den svenska skolan sämre än andra elever. Ett tydligt tecken är att för
Läs merRiskbedömning Fröfjärden och Fredspipan, Sundbypark
Uppdragsnamn Fröfjärden och Fredspipan, Sundbybark Uppdragsnummer 108743 Handläggare Lisa Smas Internkontroll Rosie Kvål Uppdragsgivare Skanska Sverige AB, Nya Hem Stockholm Datum 2015-12-15 Riskbedömning
Läs merHolistiskt angreppssätt för ökad trafiksäkerhet
Holistiskt angreppssätt för ökad trafiksäkerhet Förstudie av transportföretag och dess organisation Sofia Löfstrand 29 november 2013 Delprogram: Fordons- och trafiksäkerhet Innehåll 1. Sammanfattning...
Läs merRiskanalys. Rapport. Kungälvs kommun. Arntorps verksamhetsområde
Datum 2010-02-10 Rapport Riskanalys Arntorps verksamhetsområde Kungälvs kommun EnviroPlanning AB Lilla Bommen 4B, 411 04 Göteborg Besöksadress Lilla Bommen 4B Telefon 031 771 87 40 Telefax 031-771 87 41
Läs mer10869 Trafikplats Kockbacka Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10869 Trafikplats Kockbacka Trafikbullerutredning Rapport 01 10869-12022900.doc Revidering 2 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-03 Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping
Läs mer2016-07-05 Ärendenummer: TRV 2016/59300, TRV 2016/59301. Skara och Götene kommuner, Västra Götalands län
PM Riskbedömning farligt gods E20 Vårgårda Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Vilan-Dalaån E20 Vårgårda Norr Mariestad, etapp Förbi Skara, delen Dalaån-Ledsjö Skara och Götene kommuner, Västra Götalands
Läs merResultat från ämnesproven i årskurs 9, vårterminen 2014
Enheten för Utbildningsstatistik 2014-11-25 1 () Resultat från ämnesproven i årskurs 9, vårterminen 2014 I den här promemorian beskrivs Skolverkets statistik om resultaten från ämnesproven i årskurs 9
Läs merStatens skolverks författningssamling
Statens skolverks författningssamling ISSN 1102-1950 Skolverkets allmänna råd för individuella utvecklingsplaner med skriftliga omdömen; SKOLFS 2009:16 Utkom från trycket den 4 februari 2009 beslutade
Läs merRiktlinjer för antagning till gymnasieskolan
UTBILDNINGSFÖRVALTNINGEN GYMNASIEAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR 11-424/3872 SID 1 (5) 2011-04-28 Handläggare: Britt Marie Holmström Telefon: 08-508 33 892 Utbildningsnämnden 2011-05-23 Riktlinjer för
Läs merGemensamma författningssamlingen avseende hälso- och sjukvård, socialtjänst, läkemedel, folkhälsa m.m.
Gemensamma författningssamlingen avseende hälso- och sjukvård, socialtjänst, läkemedel, folkhälsa m.m. ISSN 2002-1054, Artikelnummer 2016-6-15 Utgivare: Rättschef Pär Ödman, Socialstyrelsen Socialstyrelsens
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs mer11860 Södra Ekkällan kv 6 & 9, Linköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11860 Södra Ekkällan kv 6 & 9, Linköping Rapport 11860-16030800.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Jönköping 2016-03-08 k:\lime easy\dokument\11860\11860-16030800.doc
Läs mer