Detaljplan för Ripan 6 m.fl. Mötesplats Stuvsta

Transkript

1 1 (17) HANDLÄGGARE Raad Alwajid Detaljplan för Ripan 6 m.fl. Mötesplats Stuvsta Inom Stuvsta kommundel, Huddinge kommun Sammanfattning Länsstyrelsen, Stockholm Vatten, trafikförvaltningen, polisen, TeliaSonera Skanova, lantmäterimyndigheten, kommunstyrelsen och förskolegrundskole-och gymnasienämnden har ingen erinran mot planförslaget. Miljönämnden tar upp fråga om dagvattenutredning som bör göras med tanke på att delar av planområdet har hög grundvattennivå. En dagvattenutredning genomförts. Utredningen har redovisat hur dagvattnet kan tas om hand på bästa sätt utifrån förutsättningarna på platsen. Kultur- och fritidsnämndens tar upp frågor om att lösa i planarbetet hur anläggningen ska angöras samt hur nödvändiga parkeringsplatser ska förläggas. Vidare är det angeläget att utreda hur trafiksäkerheten kan upprätthållas då ungdomar kan befaras korsa Huddingevägen vid sidan av befintliga övergångsställen när de ska besöka anläggningen. Angöring och parkering till anläggningen är löst i planarbetet. Trafiksäkerheten på Huddingevägen utreds i ett arbete med en åtgärdsvalsstudie som Trafikverket leder, och ingår därför inte i detta planprojekt. Äldreomsorgsnämnden ser positivt på ambitionen att skapa en mötesplats för barn och unga och att tillgängligheten är väl utvecklad i planen. Trafikverket har synpunkter om; trafikalstring av korsningen väg 226 och Stuvstaleden, trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter som rör sig längs med och tvärs väg 226 och bullermiljö inom hallensbyggnad. Kommunen har tagit fram en utredning kring verksamhetens trafikalstring och har sett att verksamhetens trafik inte kommer ha stor påverkan på nämnda korsning. Trafikverket håller, i samråd med kommunen, på att ta fram en åtgärdsvalsstudie för trafiksäkerheten på Huddingevägen. Det finns inget krav på riktvärden som måste innehas när det gäller bullerstörning från trafik vid idrottshallar/sporthallar. Bullernivåerna vid planområdet understiger 55 dba vilket är riktvärdet som tillämpas vid bostadsbebyggelse och därmed är de acceptabla. POSTADRESS Huddinge kommun MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGE N Planavdelningen BESÖKSADRESS E-POST TELEFON OCH TELEFAX

2 2 (17) Vattenfall anser att exploatören hör av sig mins 7-9 månader innan anslutning samt eventuell flytt/förändring av befintliga elanläggningar bekostas av exploatören. Exploatören är medveten om att samarbeta med Vattenfall i frågan. Kommande exploateringsavtal kommer att innehålla att ev. flytt av den befintliga nätstationen ska betalas av exploatören, samt att nödvändiga utrymmen för befintliga och tillkommande elanläggningar ska upplåtas utan ersättning till exploatören. Stuvsta Gårds Villaägareförening ställer sig positiv till planförslaget om en ny sporthall med ungdomsgård på Stuvsta IP. Det är bra att en mötesplats för ungdomar kombineras med idrottshallen då en sådan saknas i Stuvsta området. Men SGVF anser inte hallens placering godtagbar. Planförslaget har tagit hänsyn till SGVF önskemål genom att skjuta hallen så långt söderut mot berget/fotbollsvägen som är möjligt utan att befintligt ledningstråk och pumphus samt områdets topografi berörs. Förslag daterat är inte aktuellt pga. den kommande nybyggnationen har hamnat i konflikt med det befintliga ledningstråket och i närhet till befintlig villabebyggelse. Stuvsta IF tar upp frågor om; hallens placering och dess konsekvenser (femmannaplanen, praktiska funktioner - förråd osv), gång- och cykelväg, parkeringen mm. Hallens placering har arbetat vidare på planförslaget innan granskningsskedet. Placeringen har tagits hänsyn till befintlig villabebyggelse, befintligt ledningstråk inklusive pumpstationen, områdets topografi och de befintliga stråken till och ifrån planområdet samt behovet av antal parkeringsplatser. Gång- och cykelvägar kring området kommer att förbättras, för att göra det enklare att välja att ta sig till området på annat sätt än med bil. Antal parkeringsplatser har beräknats utefter den timme då flest antal besökare förväntas vara på platsen. Vid turneringar kommer det att bli trångt för de som väljer bil, men det är inte möjligt att dimensionera antalet parkeringar utefter enstaka tillfällen. Förändringar i detaljplanen Följande förändringar görs bland annat med hänsyn till synpunkterna i granskningen. Ändringarna påverkar inte väsentligt planens innehåll och bedöms vara av redaktionell art: Illustrationen har förtydligats och lagts på detaljplanekartan. En komplementbyggnad/sophus med 15 kvm har redovisats på plankartan.

3 3 (17) En dagvattenutredning har genomförts. Ett område på fastigheten Ripan 6 har reserverats för dagvattenhantering. Detta har betecknats med en planbestämmelse i plankartan och beskrivits i planbeskrivningen. Planbeskrivningen har uppdaterats bland annat med uppgift om revidering av parkeringsutredningen. Läsbarheten har förbättrats genom anpassning av vissa linjers färg på plankartan. Bakgrund Planområdet är beläget ca en km öster om Stuvsta Station. Planens syfte är pröva möjligheten en nybyggnation av sporthall med ungdomsgård att inom fastigheten Ripan 6 m fl. Vidare anger planen en ny kvarters- och gatustruktur för fastigheterna Ripan 1, Segersminne 1:32, och Orren 3 samt Segersminne 1:30, Djupåsvägen, jämfört med gällande plan. Kultur- och fritidsnämnden har genomfört en förstudie kring placeringen av denna nybyggnation och ett flertal geografiska placeringar har lyfts upp för övervägande. Slutligen förordas en placering i anslutning till, eller inom, Stuvsta IP. Kommunens mål med planeringen är att förse Stuvsta med en mötesplats för ungdomar i kombination med en enklare sporthall. På fastigheten Orren 3 ligger bygghandeln Woody Huddinge. Deras lastning och lossning av gods till och från anläggningen sker ute på vägen, vilket de bedömer är en stor riskfaktor. Verksamheten tar emot flera lastbilar per dag och behöver bli både effektivare, smidigare och säkrare i sin logistikhantering. Förslaget ger möjligheten att flytta del av Djupåsvägen västerut, mot fastigheten Ripan 1, så att allt gods ska kunna hanteras inne på den egna fastigheten. Detta kan bidra till ett attraktivt närområde för såväl kunder som de som bor i området eller besöker idrottsplatsen. Hur har granskningen gått till? Samhällsbyggnadsnämnden beslutade 29 augusti 2013, 23 att granskning får ske av detaljplan för Ripan 6 m.fl. Granskningen har skett under tiden 2 30 september Planhandlingar har sänts enligt remisslista till myndigheter, kommunala nämnder och organisationer samt till fastighetsägare enligt fastighetsförteckning. Handlingarna har funnits tillgängliga i Tekniska nämndhuset samt på Huddinge kommuns hemsida. Kungörelse har införts i Dagens Nyheter och Svenska Dagbladet 30 augusti 2013.

4 4 (17) Yttranden Under och efter granskningstiden har 15 yttranden lämnats. Dessa yttranden återges, i sin helhet eller i väsentliga delar, och kommenteras om nödvändigt nedan. Samtliga yttranden finns i sin helhet tillgängliga hos planenheten för granskning. Följande remissinstanser har inte svarat Regionplanenämnden, Företagarna i Huddinge, Stockholms handelskammare, Svenska Kraftnät, SRV Återvinning AB, Äldreomsorgsnämnden, Socialnämnden, Hembygdsföreningen, Huddinge pensionärsråd, Huddinge handikappråd, Södertörns Brandförsvarsförbund, Södertörns Fjärrvärme. Följande remissinstanser har ingen erinran - Länsstyrelsen - Stockholm Vatten - Trafikförvaltningen - Polisen - TeliaSonera Skanova - Lantmäterimyndigheten - Kommunstyrelsen - Förskole- grundskole-och gymnasienämnden Remissinstanser 1. Miljönämnden I samrådsremissen har miljönämnden följande synpunkter angående dagvattenfrågan. "Miljötillsynsavdelningen vill understryka att det är viktigt att slam- och oljeavskiljare anläggs vid de planerade parkeringsytorna i planområdet, och att dagvattnet omhändertas lokalt på den egna fastigheten. Området avvattnas mot Magelungen, där man strävar mot att begränsa påverkan från inkommande flödenäven dagvattnet från andra hårdgjorda ytor där oljespill kan förekomma ska omhändertas lokalt. En dagvattenutredning bör göras med tanke på att planområdet har hög grundvattennivå i delar av området och att recepienten är sjön Magelungen." I samrådsredogörelsens kommentarer bemöts inte miljönämndens synpunkt att en dagvattenutredning bör göras med tanke på att delar av planområdet har hög grundvattennivå. Miljötillsynsavdelningen anser att detta är en angelägen fråga att utreda eftersom infiltration av dagvattnet inte är möjligt när grund vattennivån är hög. Konsekvensen är att dagvattnet måste bortledas och detta innebär att

5 5 (17) orenat dagvattnet kommer att ledas bort till sjön Magelungen. Utsläpp av orenat dagvatten strider mot miljöbalken. Kommentar En dagvattenutredning genomförts. Utredningen har redovisat hur dagvattnet kan tas om hand på bästa sätt utifrån förutsättningarna på platsen. (se planbeskrivningen). Ett område på fastigheten Ripan 6 har reserverats för dagvattenhanteringen och betecknats i plankartan med (n 1 ), en bestämmelse som betyder att markytan ska vara tillgänglig för dagvattenhantering. Vissa planbestämmelser har förtydligats bl.a. (parkering) som betyder att parkeringsplats ska anordnas med genomsläppligt ytmaterial. 2. Kultur-och fritidsnämnden Kultur- och fritidsnämndens beslut; Kultur- och fritidsnämnden godkänner förvaltningens remissvar enligt tjänsteutlåtande daterat den 20 september 2013 och skickar det till samhällsbyggnadsnämnden som sitt eget. Förvaltningens synpunkter Förvaltningen beklagade vid plansamrådet att arbetet med detaljplanen blivit försenad vilket i sin tur har medfört en försening av byggnaden med ytterligare ett år. Det är därför angeläget att den fortsatta granskningen och prövningen av planen går utan bekymmer för att planen så snart som möjligt ska vinna laga kraft. Återstår att lösa i planarbetet är hur anläggningen skall angöras samt hur erforderliga parkeringsplatser ska förläggas. Enligt planhandlingen vilar ansvaret för att lösa dessa frågor på byggherren. Vidare är det angeläget att utreda hur trafiksäkerheten kan upprätthållas då ungdomar kan befaras korsa Huddingevägen vid sidan av befintliga övergångsställen när de ska besöka anläggningen. Kommentar Planuppdrag för detaljplanen kom i maj Innan planuppdraget kan detaljplanearbetet inte påbörjas. I detaljplanearbetet prövas de förslag som har inkommit på hur idrottshallen ska utformas. Utformningen på hallen är inte något som förvaltningen bestämmer, utan förvaltningen prövar förslaget i planen. Att det tar tid att komma med ett förslag är inget som förvaltningen råder över, utan det är i detta fall Huge som ska komma med förslaget. I nuvarande projektplan är tidsplanen reviderad och detaljplanen är tänkt att godkännas av SBN under fjärde kvartalet 2013, varefter detaljplanen överlämnas till kommunfullmäktige för antagande före årsskiftet 2013/2014. Efter granskningsskedet har dock en dagvattenutredning krävts, vilket gör att

6 6 (17) detaljplanen kan godkännas av SBN först i första kvartalet 2014 och antas av KF i första/andra kvartalet Av planbeskrivningen framgår att anläggningen ska angöras från Djupåsvägen och att bilparkeringsplatser ska förläggas i anslutning till den vägen. Detta har markerats på detaljplanekartan, samt även en planbestämmelse om var parkeringsplatser ska finnas. Det är byggherren som ansvarar att följa detaljplanen i samband med bygglovsansökan. I planbeskrivningen angavs ett krav på 65 bilparkeringsplatser under granskningsskedet. Denna siffra har nu ändrats till 58, i och med en reviderad parkeringsutredning. Trafiksäkerheten på Huddingevägen utreds i ett arbete med en åtgärdsvalsstudie som Trafikverket leder, och ingår därför inte i detta planprojekt. 3. Äldreomsorgsnämnden Äldreomsorgsnämnden godkänner förvaltningens tjänsteutlåtande och antar yttrandet som sitt eget. Förvaltningen ser positivt på ambitionen att skapa en mötesplats för barn och unga. Tillgängligheten är alltid viktig och i detta fall väl utvecklad i planen. Förvaltningen har därför inget att invända mot detaljplanen. Kommentar Förvaltningen delar era åsikter samt tackar för ert svar vilket hjälper oss i det fortsatta arbetet med att färdigställa planen. 4. Trafikverket Trafikverket Region Stockholm har mottagit rubricerade ärende och yttrar sig i egenskap som ansvarig för trafikslagsövergripande och långsiktig planering av det samlade transportsystemet inom regionen. Syftet med planen är att pröva möjligheten att uppföra en ny sporthall med ungdomsgård mm. Vidare anger planen en ny gatu- och kvartersstruktur för fastigheterna Ripan i och Orren 3 samt en omläggning av del av Djupåsvägen. Trafikalstring, korsningen väg 226 och Stuvstaleden Trafikutredningen som är genomförd för idrottsanläggningen visar att tillkommande trafik inte kommer att ha stor påverkan på korsningen väg 226 och Stuvstaleden. Exploateringen bedöms alstra störst trafik utanför högtrafiktid. Trafikverket anser att plantmaterialet bör redovisa den tilltänkta verksamhetens trafikalstring. Trafikverket vill även uppmärksamma kommunen på att om trafikalstringen innebär kapacitetsproblem är det

7 7 (17) exploatören och kommunens ansvar att åtgärda eventuella problem i korsningen. Trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter En åtgärdsvalsstudie pågår tillsammans med Huddinge kommun med flera vars syfte är att identifiera lämpliga åtgärder för att öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter som rör sig längs med och tvärs väg 226. Utmed sträckan mellan korsningen 226/Stuvstaleden och 226/Rågsvedsvägen saknas säker passage över 226. Inom ramen för den pågående åtgärdsvalsstudien har problem med "spring över vägen" i anslutning till planområdet identifierats. Trafikverket kan i dagsläget inte säga något om vilka åtgärdsförslag inom studien som kommer gå vidare till planering och produktion. Ett genomförande av aktuell detaljplan utan åtgärder som underlättar passager tvärs 226 kommer med stor sannolikhet innebära att situationen med spring över vägen förvärras och risken för olyckor ökar. Trafikverket anser att genomförandet av planen bör samordnas med de åtgärder som identifieras i åtgärdsvalsstudien och att det är ett gemensamt ansvar, mellan kommunen och Trafikverket, att realisera och genomföra de åtgärder som åtgärdsvalsstudien mynnar ut i för att minska risken för spring över vägen. Det vore önskvärt att detaljplanen inte vinner laga kraft förrän åtgärder som möjliggör säker passage över vägen är säkerställda. Buller Angående buller anser Trafikverket att de riktvärden som Boverket anger för bostadsändamål bör eftersträvas i miljöer där barn och ungdomar vistas. Planen reglerar endast ekvivalent ljudnivå inomhus som ej får överstiga 40 db(a) vilket gäller kontorsändamål. Trafikverket anser att de riktvärden som tillämpas vid bostadsbebyggelse bör eftersträvas i miljöer där barn och ungdomar vistas. Övrigt Trafikverket förutsätter att det säkerställs att omgivande bebyggelse och vägar inte påverkas av markarbeten och dränering. Kommentar Kommunen är mycket positiv till arbetet med åtgärdsvalsstudien som Trafikverket nyligen satt igång. I denna kommer bland annat trafiksäkerhet och passage över väg 226 att studeras. Detaljplanen beskriver idag närområdets trafiksäkerhet. Ett tillägg i planen har gjorts kring fotgängares möjlighet att ta sig trafiksäkert till området.

8 8 (17) Korsningen 226/Stuvstaleden upplevs idag i perioder vara överbelastad och åtgärder bör göras här oavsett byggande av en ny sporthall. Kommunen har tagit fram en utredning kring verksamhetens trafikalstring och har sett att verksamhetens trafik inte kommer ha stor påverkan på nämnda korsning. Genomförande av planen kommer inte att förhindra eller minska möjligheterna att genomföra åtgärder på Huddingevägen. Inte heller bedöms några nya problem uppstå, utan det är redan befintliga problem som även i och med denna plan behöver åtgärdas. Kommunen anser att det är av yttersta vikt att trafiksäkerheten på Huddingevägen (väg 226), som ligger utanför planområdet, säkras, men det är inte en direkt fråga för planens fastställning. Förvaltningen ser inte skäl att skjuta planläggningen för att åtgärder som möjliggör säker passage över Huddingevägen är säkerställda. Detta bör kunna utredas och eventuellt ske under genomförandet. Det finns inget krav på riktvärden som måste innehas när det gäller bullerstörning från trafik vid idrottshallar/sporthallar. Bullernivåerna vid planområdet understiger 55 dba vilket är riktvärdet som tillämpas vid bostadsbebyggelse och därmed är de acceptabla. De kriterier som uppställs i samband med en exploatering kommer att lösas i den fortsätta projekteringen. 5. Vattenfall Eldistribution AB Vattenfall Eldistribution AB, nedan kallad Vattenfall har tagit del av granskningshandlingarna för rubricerad detaljplan och lämnar följande yttrande. Vattenfall har under samrådet redogjort för ledningsnät och övrig information, detta gäller fortsatt. Vattenfall står fast vid synpunkter som lämnats under samrådet och gör här endast tillägg till dessa synpunkter. Vattenfall bedömer att då byte av nätstation på Kräppelvägen 15 föreligger för att möjliggöra anslutning till ny bebyggelse/idrottshall mm. så är det viktigt att exploatören hör av sig mins 7-9 månader innan anslutning. Eventuell flytt/förändring av befintliga elanläggningar utförs av Vattenfall, men bekostas av exploatören. Kommentar Hänsyn har tagit i planen till eventuell utbyggnad/ombyggnad av Vattenfalls befintliga nätstation vid Kräpplavägen 15 samt att nya ledningar förläggs i marken. Exploatören är medveten om att samarbeta med Vattenfall i frågan. Kommande exploateringsavtal kommer att innehålla att ev. flytt av den befintliga nätstationen ska betalas av exploatören, samt att nödvändiga

9 9 (17) utrymmen för befintliga och tillkommande elanläggningar ska upplåtas utan ersättning till exploatören. 6. Stuvsta Gårds Villaägareföreningen Till yttrandet bifogas skisser som inte visas här. Stuvsta Gårds Villaägareförening (SGVF) har med intresse studerat det omfattande och ambitiösa dokumentet " Detaljplan för Ripan 6 m.fl. - Mötesplats Stuvsta". SGVF ställer sig positiv till planförslaget om en ny sporthall med ungdomsgård på Stuvsta IP. Det är bra att en mötesplats för ungdomar kombineras med idrottshallen då en sådan saknas i Stuvsta området. Men SGVF finner inte hallens placering acceptabel. Motiveringen till denna ståndpunkt är att hallens placering tar bort alldeles för stor yta av fastigheten. En yta som behövs för att gynna alla åldersgruppers, inkl. pensionärer, och ge möjligheter till spel, lek, motion och rörelse. Generella synpunkter Planens syfte är pröva möjligheten till en nybyggnation av sporthall med ungdomsgård inom fastigheten Ripan 6 m fl. Vidare anger planen en ny kvarters- och gatustruktur för fastigheterna Ripan 1, Segersminne 1:32, och Orren 3 samt Segersminne 1:30, Djupåsvägen, jämfört med gällande plan. Kultur- och fritidsnämnden (KUF) har genomfört en förstudie kring placeringen av denna nybyggnation och ett flertal geografiska placeringar inom kommunen har lyfts upp för övervägande. Slutligen förordas en placering i inom, Stuvsta IP. Stuvsta är i stort behov av bättre idrottslokaler. Idrottshallen vid Stuvsta IP kommer att utnyttjas till gymnastiklektioner för Kungsklippekolans elever, liksom för elever vid Kräpplaskolan och Stensängsskolan, samt i viss mån även för Snättringeskolan. Utöver skolorna behöver även föreningslivet fler hallar för inomhusidrott. För Stuvsta IF, en av de största föreningarna i Huddinge kommun, kommer en idrottshall vid Stuvsta IP underlätta planeringen av bl.a. sin stora ungdomsverksamhet. Inomhusträning skulle tillföra klubben mycket under vinterhalvåret. Skjutsandet av barn till och från andra idrottshallar över hela Huddinge Kommun skulle minska. När nu Huddinge Kommun har > invånare behövs denna sporthall vid Stuvsta IP. Inte bara för Stuvsta IF utan även för skolorna i närheten samt för andra klubbar och föreningar som är i skriande behov av halltider. Så det är bra att KUF har tagit beslut om att en idrottshall skall byggas på Stuvsta IP

10 10 (17) I det planförslag som nu presenteras har parkeringsplatsen utmed Fotbollsvägen och angöringen från Djupåsvägen, tagits bort. 5-mannaplanen och Idrottshallen, har flyttats närmare Fotbollsvägen. Parkeringsplatserna har flyttas till utmed Djupåsvägen. Resultatet av denna revidering blir att mindre uppvärmningsytor kommer att finnas mellan Idrottshallen och 11- mannaplanen. Dessutom, inte minst viktigast, i och med att angörningsvägen försvinner blir trafiksäkerheten högre för GC-trafikanterna, då främst för barnen. Ekonomisk fördel innebär denna lösning är att Huddinge Kommun ej behöver flytta på huvudvatten/avloppsledningen, vilket kostar ca SEK/m. I det utkast till förslag (idé), fig. 2, som SGVF presenterade vid informationsmötet den 7 april 2011, i Kungsklippeskolan, var hallens behov ca kvadratmeter bruttoyta, vilket idag har ökat till cirka kvadratmeter beroende på att anläggningen nu även kommer att innehålla en fritidsgård med cafeteria. En yta som inte ryms på "berget", om inte pumphuset flyttas, till en kostnad av ca 6-10 MSEK, eller byggs in som del av hallbygget. Uppgifter om pumphuset, som idag är en sanitär olägenhet med illaluktande odörer, har inhämtas från Stockholm Vatten. I planförslaget framgår att gula" villan, oavsett vilket förslag som byggs, kommer att rivas, samt att en maskinhall för Huge Fastigheter AB:s drift och skötsel av idrottsplatsen eventuellt kommer att inrymmas i sporthallen. Därför. Vi ser därför inte något hinder för att SGVF:s förslag, kan genomföras. Med den förändringen att en 5-mannaplan "konstgräs" placeras utmed Fotbollsvägen och parkering utmed Djupåsvägen. Vad som skall tillkomma är ytor för ungdomsgården. Vad SGVF också förstår så har "berget" inte något ekonomisk värde för Huddinge Kommun. Ett naturområde har inget värde på den öppna marknaden, eftersom den inte går att sälja. Om däremot ett bygglov kan ges, så får marken ett större värde. Något speciellt värde idag, är svårt att räkna ut, enligt information Lantmäteriverket. Så om en hall kan byggas, där berget är beläget idag, kan de utrymmen som finns idag bibehållas för Stuvsta IF's verksamhet. I Huddinge kommuns idrottspolitiska program står att läsa vad kommunen vill med idrottandet i kommunen; bland annat att 1. bygga, driva och utnyttja anläggningar rationellt 2. att idrotten fungerar som en brobyggare mellan människor med olika bakgrund 3. verka för att skapa förutsättningar för spontanidrott i närområdet 4. samverka för att förbättra medborgarnas hälsa

11 11 (17) Sammantaget anser SGVF att det enda sättet att värna spontan- lek och idrottande på idrottsplatsen är att hallen förläggs så långt till väster och söder som möjligt inom fastigheten Det rationella är att utöka möjligheten till idrottande, inte att minska den. Därför har SFVF, i samspråk med Stuvsta IF, tagit fram ett nytt förslag på hallplacering, se fig I och med att SGVF har fått kännedom om att Huddinge kommun inte är intresserade av att spränga bort "berget". I och med att SGVF har fått kännedom om att Huddinge kommun inte är intresserade av att spränga bort "berget" I detta förslag byggs hallen utmed Fotbollsvägen, där det idag finns en parkeringsplats, och flyttas så lång söder ut som det är möjligt. SGVF finner många fördelar med en placering av idrottshallen, enl. fig. 4: Längsta möjliga avstånd från befintlig villabebyggelse, vilket är önskvärt i samrådshandlingen. Hallens placering kommer även att fungera som ett bullerskydd mot Huddingevägen för de närmast boende Mindre bortsprängning av berget krävs än vid tidigare förslag. Detta kan jämföras med den sprängning som behövdes göras vid Källbrink IP vid anläggningen av 11-mannaplanen. Där en stor del av berget bortsprängt, som befinner sig i park/grönområde. Gäller olika regler för idrottsplatser inom Huddinge Kommun?! Sprängstenen från berget kan då användas till grundförstärkningar. Istället för fördyrande pålningsarbete, vilket fordras i samrådsförslaget (skiss ) samt i skiss Ingen del eller ringa del av befintliga va-ledningar, behöver flyttas å SEK/m. En eller två 5-manna planer (ev. en 7-manan plan som vid behov kan användas till två 5- mannaplaner) konstgräs kan anläggas, på befintlig sandplan. På det här sättet får Stuvsta IF möjlighet att utveckla sin verksamhet då utrymmet för fotbollsspelande ökar. Området beskrivs inte i Huddinges grönstruktur och bedöms inte ha några större natur- och rekreationsvärden. Det finns inte sedan tidigare någon kännedom om hotade arter eller miljöer i området vilket idag utnyttas, bl.a. av Huddinge Kommun, som upplageområde för överskottsmaterial och som allmän "sopptipp", samt även som parkeringsplats till Stuvsta IP. Den nya placeringen av hallen innebär att avståndet till transportled för farligt gods på väg 226, Huddingevägen, är mer än 100 m, d.v.s. att ingen riskbild finns. Förslaget medför att ingen ingång och ingen parkering kommer att finnas på den västra sidan, d.v.s. utmed Fotbollsvägen eller i nuvarande natur/parkområde. Därmed är det inte troligt att bilister

12 12 (17) väljer den vägen för att ta sig till anläggningen. Eventuellt behöver någon handikapsparkering anläggas där. Fler parkeringsplatser kan istället anläggas utmed Djupåsvägen. Planområdet betraktas inte som kulturhistoriskt intressant vare sig i sin helhet eller sett till enskilda byggnader och berörs inte av Huddinge, reviderad kulturmiljöinventering; (Stockholms läns museum rapport 2003:20 i samarbete med Huddinge kommun). Planen medför inte några negativa konsekvenser för områdets natur och biologiska mångfald, då hänsyn har tagits till befintliga naturområdet som ligger vid södra delen av planområdet. SGVF:s föreliggande nya förslag till placering av hallen på Stuvsta IP kommer att gynna alla åldersgrupper, inkl. pensionärer, med möjligheter till spel, lek, motion och rörelse i generationer framöver. SGVF vill kunna utöka verksamheten på Stuvsta IP, så att Stuvsta IP kan ta emot ännu fler barn från områden där barnen inte har samma mjölighet som de som bor närmast idrottsplatsen. Vi vill att Huddinge Kommun skall kunna erbjuda möjlighet till spontanidrott och vi vill medverka till att förbättra barns och ungas hälsa. För att ha möjlighet till detta önskar vi att kommunen bygger ut och driver anläggningen Stuvsta Idrottsplats rationellt. Det rationella är att utöka möjligheten till idrottande, inte att minska den. Om Huddinge kommun har de goda avsikter och ambitioner, som man säger, bör man anpassa byggandet av idrottshall/-mötesplats, på Stuvsta IP, så att dessa avsikter kan realiseras och som gör livsmiljön i kommunen attraktiv. Stuvsta Gårds Villaägareförening ser framemot ett fortsatt kreativt och framgångsrikt samarbete med Huddinge Kommun, i Detaljplan för Ripan 6 m.fl. - Mötesplats Stuvsta. Kommentar Hallens placering har arbetat vidare på planförslaget innan granskningsskedet. Placeringen har tagits hänsyn till befintlig villabebyggelse, befintligt ledningstråk inklusive pumpstationen, områdets topografi och de befintliga stråken till och ifrån planområdet samt behovet av antal parkeringsplatser. Planförslaget har tagit hänsyn till SGVF önskemål genom att skjuta hallen så långt söderut mot berget/fotbollsvägen som är möjligt utan att befintligt ledningstråk och pumphus samt områdets topografi berörs. Förslag daterat är inte aktuellt pga. den kommande nybyggnationen har hamnat i konflikt med det befintliga ledningstråket och i närhet till befintlig villabebyggelse. Bullernivåerna vid planområdet

13 13 (17) understiger 55 dba vilket är riktvärdet som tillämpas vid bostadsbebyggelse och därmed är de acceptabla. Genomförande av planen innebär att kommunens mål, Stuvsta med en mötesplats för ungdomar i kombination med en enklare sporthall, kan nås. Det innebär också en utökad möjlighet till idrott i området. Detta nås genom att området planeras på ett attraktivt sätt utifrån förutsättningarna på platsen, att inomhusidrott kan utföras i samband med en ny placering för en del av utomhusidrotten och genom att samordna den nya byggnaden med både befintliga och nya funktioner som kan utnyttjas av olika åldersgrupper. En handikapparkering på Fotbollsvägen anses inte behövas. Parkering ska i största möjliga mån ske från Djupåsvägen, men parkering kommer fortfarande vara tillåten på Fotbollsvägen, i enighet med kommunens riktlinjer. 7. Stuvsta IF Till yttrandet bifogas skiss som inte visas här. Stuvsta IF bedriver sedan länge en större fotbollsverksamhet på den aktuella fastigheten. Den alldeles övervägande delen av föreningens medlemmar består av knattar, barn och ungdomar som dagligen tränar fotboll, spelar matcher eller spontanfotboll på föreningens anläggning. Det förslag till placering av idrottshallen mitt på grusplanen påverkar därför föreningens verksamhet mycket negativt och dessutom försvinner all möjlighet till spontanidrott på Stuvsta IP. I dagsläget används hela grusplanen till matcher, träningar, samlingar, spontan lek, föräldrasamverkan, spontana fotbollsmatcher mellan kompisgäng etc. Den negativa påverkan på föreningens verksamhet blir därför betydande eftersom mycket av föreningens verksamhet handlar om att träffas för samling, värma upp, hålla genomgångar inför matcher och träningar osv. I förvaltningens förslag uppges att "den tidigare grusplanen ersätts av den nybyggda femmannaplanen, vars storlek är nästen densamma." Stuvsta IF vill starkt protestera mot detta påstående. Nuvarande grusplan med ytor runtomkring är vid en försiktig beräkning 3-4 gånger större än 20x40 meter. Stuvsta IF har därför tagit fram ett eget förslag och anser att det bästa sättet att värna verksamheten och spontanidrott- och lek är att den föreslagna hallen placeras så långt till väster och söder som möjligt på fastigheten, se bifogad skiss. Därmed utnyttjas fastigheten maximalt och man får in två femmannaplaner som också vid behov kan användas som en sjumannaplan. I Huddinge kommuns idrottspolitiska program anges vad kommunen vill

14 14 (17) med idrottandet i kommunen. Av det idrottspolitiska programmet framgår att kommunen ska bygga, driva och utnyttja anläggningarna rationellt, att idrotten ska fungera som en brobyggare mellan människor med olika bakgrund samt att kommunen ska verka för att skapa förutsättningar för spontanidrott i närområdet. Stuvsta IF delar dessa uppfattningar och vill kunna utöka vår verksamhet så att vi kan ta emot ännu fler barn från områden som inte har samma bakgrund eller bor i närområdet. Vi vill kunna erbjuda möjlighet till spontanidrott och vi vill medverka till att förbättra barn och ungas hälsa genom fotbollen. För att skapa förutsättningar för det så vill Stuvsta IF att kommunen bygger ut anläggningen och placerar den för maximalt utnyttjande för alla. Vårt förslag till placering av hallen på Stuvsta IP kommer att gynna barn och ungdomars möjligheter till spel, lek och rörelse i generationer framöver. Konkreta förbättringar med Stuvsta IF:s förslag jämfört med de förslag som lagts tidigare är flera. Pumphuset slipper flyttas, ledningsflyttningar blir än färre och ingen ingång eller parkering kommer att finnas på västra sidan vilket minimerar risken för att bilister väljer att ta Fotbollsvägen till anläggningen. Därmed undviks störningar vid befintliga bostäder i störst utsträckning jämfört med övriga förslag. För parkeringsplaster föreslår Stuvsta IF istället att de anläggs på nuvarande Segersminne 1:32 som enligt förvaltningens förslag kommer att regleras till Ripan1. Stuvsta IF ställer sig tveksamt till förvaltningens förslag att anlägga en cykelväg under den mobil/radiomast som finns i grönområdet och om det är förenligt med relevant lagstiftning. Dessutom vet vi av erfarenhet att denna gång- och cykelväg inte används. Vad gäller trafik och parkeringsplatser finns följande att anföra. Förslaget berör inte och synes helt sakna samordning med den planering som skett för bygglov för Shurgards verksamhet som ska bedrivas på grannfastigheten Orren. Bland annat skiljer sig förslagen åt vad gäller parkeringsplatser och Djupåsvägen. Dessutom har byggvaruhandeln och VVS-butiken sin största tillströmning av kunder i bil på helgerna samtidigt som det är maximal verksamhet på idrottsplatsen. Idag är det låg aktivitet vintertid och förslaget kommer att innebära en fördubbling av aktiviteter kring och i området året om. Parkeringsplatser med endast en in- och utfart som saknar vändplats medför att den kommer att blockeras. Fotbollstrupperna består oftast av mellan personer, vid match 16. Vid träningstillfällen på seniornivå på delad plan brukar spelare finnas på plats. Flera spelare bor inte i Stuvsta vilket medför att det används mellan sex och åtta bilar. Vid match rör det sig om sex till åtta bilar plus motståndarlagets sex till åtta bilar samt ytterligare ett antal bilar

15 15 (17) med publik. För pojk- och flicklag med anhöriga bedöms det röra sig om åtta till tio bilar per lag lågt räknat. Dessa ungdomslag tränar och spelar dessutom matcher parallellt med seniorlagen. Utredningen tar inte heller hänsyn till att aktiviteter kommer att ske samtidigt på fotbollsplanerna och i hallen vilket torde bli det vanligast förekommande scenariot. Stuvsta IF befarar att planerna kommer att skapa trafikkaos och medföra stora framkomlighetsproblem framförallt på Djupåsvägen samt vid in- och utfarten från Stuvstaleden. Förvaltningens förslag till placering av hallen mitt på nuvarande grusplan tar också bort flera praktiska funktioner - förråd, uppställningsplats för målburar, publikplatser för femmannaplanen osv. Publikplatserna för femmannaplanen är mycket uppskattade och eftersom det är de minsta barnen som spelar och tränar där så drar de mycket publik. Stuvsta IF har ett duktigt och ambitiöst damlag och förslaget medför, eftersom läkarplatser försvinner, att damlaget inte kan få anläggningen godkänd för spel i högre seriesystem. Stuvsta IF noterar också att förvaltningens förslag hänvisar till en geologisk karta från Det finns inga kommentarer kring de faktiska markförhållanden som framkom vid markförstärkningarna som krävdes vid anläggandet av konstgräsplanen för ett par år sedan. Stuvsta IF föreslår därför förnyat samråd kring det förslag som här lagts fram. Kommentar Hallens placering har arbetat vidare på planförslaget innan granskningsskedet. Placeringen har tagits hänsyn till befintlig villabebyggelse, befintligt ledningstråk inklusive pumpstationen, områdets topografi och de befintliga stråken till och ifrån planområdet samt behovet av antal parkeringsplatser. Planförslaget har tagit hänsyn också till Stuvsta IF önskemål genom att skjuta hallen så långt söderut mot berget/fotbollsvägen som är möjligt utan att befintligt ledningstråk och pumphus samt områdets topografi berörs. Den nya placeringen av idrottshallen kommer inte att påverka föreningens verksamhet. Platsen som utnyttjas för verksamheten har flyttats mot Fotbollsvägen/GCvägen/11-mannaplanen samt ett klubbhus för föreningen med förråd har samordnats i den nya byggnaden. Nuvarande 5-mannaplanen är ca 24x43 m, och runtomkring blir ca 32x66 m. Ytan för grusplanen med runtomkring är ca 3400 kvm, som indelats på 2730 kvm kvm för grusplanen respektive runtomkring mot 11-mannaplanen, pumpstation och lokaler.

16 16 (17) Den nya 5-mannaplanen, konstgräsplan, som är ritad i förslaget är 20x40 m. Planförslaget visar att GC-vägen har flyttats mot skogspartiet så långt marken inte är kuperad. Och då kommer uppvärmningsytor att kunna anläggas dels mellan 5-mannaplanen och GCvägen/Fotbollsvägen/sporthallen och dels mellan 11-mannaplanen och sporthallen/5-mannaplanen. Bredden för uppvärmningsyta, som ligger idag mellan 11-mannaplanen och grusplanen, är mellan 2-6 m. Denna har blivit m i förslaget. Ytan för 5-mannaplanen + uppvärmningen blir 3500 kvm, som indelats på 2050 kvm kvm för 5-mannaplanen och uppvärmningsyta mot GC-vägen respektive uppvärmningsyta mot 11- mannaplanen. Segersminne 1:32 tillhör inte kommunen och kan därför inte nyttjas till parkering. Parkering ska tillgodoses på den egna fastighetsmarken. Parkeringsytan som utritat på Segersminne 1:30 är kommunal, och kan nyttjas till parkering, men inte räknas med i det totala bilparkeringsantalet. Gång- och cykelvägen genom grönområdet är en redan befintlig väg. Dess anslutning till Djupåsvägen har dock varit avstängd, men kommer i och med planen att säkras. Då kommer den kunna nyttjas bättre. Detaljplaneförslaget har tagit hänsyn till Shurgards framtida verksamhet. Planen innebär ändringar i delar av tidigare planer, och det är möjligt att förslaget därför kan skilja sig från Shurgards bygglov. Båda verksamheterna ska dock tillgodose parkeringsbehovet på egen fastighet, varför denna plan inte går in och ändrar Shurgards parkering. Trafiken till Shurgard beräknas vara liten och inte påverka denna planläggning nämnvärt. Biltrafik till byggvaruhandeln och VVS-butiken kan komma att ske samtidigt som den största tillströmningen av trafik till Stuvsta IP sker, men detta beräknas ändå vara möjligt på befintliga vägar. Kortare inväntningar kan behöva ske, och anses vara fullt acceptabelt. Att parkeringsplatserna endast har en in- eller utfart beräknas fungera. Parkering är mycket utrymmeskrävande, och kan inte dimensioneras utefter de relativt få tillfällen med högst belastning. I parkeringsutredningen har det tagits hänsyn till att turneringar sker inne i sporthallen, samt på stora planen samtidigt. Man har då räknat med att den lilla planen inte används vid dessa tillfällen. Stuvsta IF har själva lämnat in ett förslag på utformning av fastigheten. I detta förslag finns ytterligare en 5-mannaplan, vilken har resulterat i att flera parkeringsplatser har tagits bort, sporthallen skulle hamna i konflikt med befintlig ledningstråk och inte förläggas på tillräckligt avstånd från befintlig villabebyggelse.

17 17 (17) Förutom de uppgifter som finns i den Översiktlig byggnadsgeologisk kartan (Miljöteknik Sven Tyrén AB, 1975) har en geologisk undersökning genomförts. Enligt den geologiska undersökningen utförd av den Geotekniska Byggnadsbyrån ( ) är grund- och grundvattenförhållandena följande: Torv vid några borrpunkter men i stor uträckning utgörs jorden i området av krossmaterial (överbyggnad). Norr om befintligt klubbhus, finns en bergknalle. Närmast klubbhuset har denna bergknalle sprängts bort. Grundvattennivån uppmättes i grundvattenrör som var placerad vid planens nordvästra hörn uppmättes här en grundvattennivå på + 23,2. Denna yta var belägen endast några få dm under markytan. Vid den geologiska undersökningens utförande kunde även observeras att grundvattenytan låg högt eftersom det var så blött att gräset inte växte. MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Planavdelningen Raad Alwajid Planarkitekt