Viveca Wallqvist. Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
|
|
- Gerd Isaksson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 INFRASTRUKTUR
2 Viveca Wallqvist Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
3 Beläggningar och säkerhet poten3al för frik3on och stötupptagning Viveca Wallqvist
4 SP Sveriges Tekniska Forskningsins0tut en del av RISE SP- koncernen är Sveriges största forskningsins3tut med ca 1400 anställda och bedriver forskning och andra kvalificerade tjänster för af skapa industrinyfa. Ca 60% av SP s intäkter kommer från näringslivet, 24 % från EU och offentliga finansiärer och 16% är strategiska kompetensmedel som fördelas av SP s ägare RISE. SP har sammantaget mer än kunder per år varav huvuddelen utgörs av SMF, och där de 3o största kunderna står för runt 15 procent av intäkterna. SP Sveriges Tekniska Forskningsins0tut AstaZero CBI ETC Glafo JTI SMP SP Fire Research, Norge SP Process Development SP Processum SP A/S, Danmark Svenska staten RISE Research Insitutes of Sweden Swedish ICT Research Acreo Swedish ICT Interac0ve Ins0tute Swedish ICT SICS Swedish ICT Viktoria Swedish ICT Swerea Swerea ICT Swerea KIMAB Ins0tut de la Corrosion, Frankrike Swerea MEFOS Swerea SICOMP Swerea SWECAST Innven0a Innven0a UK, England LignoBoost Demo PFI AS, Norge
5 Oskyddade Trafikanters skador Sedan nollvisionen lanserades har antalet dödade motortrafikanter i Sverige stadigt sjunkit. För Oskyddade Trafikanter är trenden inte så ljus. Cyklistens dödsolyckor steg med 136% mellan 2013 och 2014 och utgjorde 12% av alla trafikdöda. Fotgängare utgjorde 19% av de döda i trafiken (trafa). Under 2011 representerade cyklister 41% av alla svårt skadade och bilister 34% (Rizzi, Folksam). 82% av cyklisternas skador uppkommer vid singelolyckor (Schyllander, MSB); av dessa kan 27% kopplas 3ll vägunderhåll och 20% infrastrukturplanering. (Niska, VTI). 36% av cyklisterna i Sverige använder hjälm (Larsson, VTI), hjälmanvändning minskar antalet svåra huvudskador med 60% (Rizzi, Folksam). Bland de svåraste skadorna utgör huvudskador 39% och övre extremiteter 28%, medan för svåra skador är huvudskadorna 9% och extremiteterna 47% för allvarligt skadade (Niska, VTI). Intervjustudier har visat af huvudorsaken 3ll af ungdomar väljer af inte använda hjälm är frisyren (Lindström, NTF).
6 Stötdämpning Cyklisternas skador uppkommer genom stöt. Studier har visat af de flesta vid singelolyckor faller inom en meter från cykeln (Krag och S3gson, Folksam). Vid cyklisters kollision med motorfordon beror 30% av uppkomna skador på sekundär kollision (Cuerden, TRL Limited). En stöt är effekten av en energi som levererats av en krah som påverkat ef objekt under en kort 3dsperiod. Stötdämpning sker genom af minska denna energi eller öka 3dsperioden över vilken den verkar, så af skaderisken minskar. Stötdämpning sker oha genom omvandling av rörelseenergi 3ll värme. En vanligt metod för stötdämpning är böjning, komprimering eller sträckning av elas3ska material som omvandlar en del av energin 3ll värme genom inre frik3on. Gummimaterial från däck har denna effekt.
7 Vägbeläggningar I Sverige är större delen av vägbeläggningarna 3llverkade av asfalt. Asfalt består mestadels av stenkross sammanbundet av bitumen. Stenkrosset är vägens skelef och borgar för af vägen tål tunga laster. Bitumen är ef petroleumbaserat bindemedel som består av kolväten med hög kokpunkt. De flesta kolvätena är polyaroma3ska och kan inkorporera svavel, kväve och syre samt spårelement som vanadium och nickel. För vägbana, gångbana och cykelbana med bundet slitlager ska medelvärdet av frik3onstalet på en 20 m sträcka vara 0,50. För stötdämpning finns inga riktlinjer.
8 Stötdämpande vägbeläggningar Kraven på vägbeläggningar är höga. Materialet ska bland annat tåla laster, vara dränerande, tåla väder och vind, ge bra väggrepp, kunna läggas ut smidigt och vara billigt. Inom projekt RISE Testarena för Oskyddad Trafikant har vi provat af addera stötdämpande egenskaper 3ll beläggningsmaterial, bland annat genom inblandning av gummigranulat från återvunna bildäck. Materialen har utvärderats med fallvikter utrustade med accelerometrar. Från dessa mätningar har materialets styvhet och skadeindex (HIC) utvärderats och materialen med gummiblandning har alla lägre styvhet och HIC än standardbeläggningar. Frik3onen för materialen har uppmäfs och värdena är bibehållet godkända värden. Modellering av skaderisk för ef av de framställda materialen visar af risken för skallfraktur sjunker från med 45 procentenheter vid 60% gummiblandning och med 10 procentenheter vid 20% gummi- inblandning (SafeEV, Deliverable D4.1.).
9 Stötdämpande vägbeläggningar Fyra av de undersökta materialen har utvalts för testbanor (varje bana 50x2,5 m) på AstaZero utanför Hällered. Av dessa är två material med bitumen, ef med cement och ef modifierat lekplatsmaterial (som också är luminiscerande). Material som har utvalts har förutom bra stötdämpning ef väl sammanhållet material med god vidhähning 3ll gummigranulaten. Med bitumen användes förbehandlat gummi (Rubind). De första tre banorna lades i slutet av 2014 och den senare ska läggas den åfonde maj. Projektet är ef samarbete med CBI (Lars Krah - bild), KTH, EU- projekt SafeEV och en stor mängd företag.
10 Andreas Pettersson JAP Entreprenad AB
11 Däckchips - det nya gruset
12 Andreas Pettersson,vd JAP Entreprenad AB Konsult Installatör VA-utredare OSWTS Inspector & Designer
13 Igensatt markbädd I Sverige finns det ca 1 miljon enskilda avlopp, varav ca är markbaserad rening. Alla dessa är beroende av kvaliteten på gruset. Sedan 2001 har institutioner som SGU, JTI m.fl letat efter en ersättare till naturgrus
14 Fraktion Noll Naturgrus: 10% kvar av naturens resurser Tvättat grus: 1 på 100 leverantörer Bergkross: Orent material
15 Fraktion Noll Bergkross har mycket Noll-fraktion - Förkortar livslängden - Sätter igen bäddar - Svårt att tvätta
16 Däckchips Fraktion Noll Däckchips används mer och mer som ersättning för naturgrus runtom i världen
17 Fraktion Noll Däckchips har använts i försök från 1989 Däckchips blev helt godkända i flertalet länder 1997 Dagens däckchips innehåller inte de farliga oljor och kemikalier som tidigare varit ett hinder för användning som ersättningsmaterial för naturgrus i enskilda avlopp
18 Däckchips i infiltration Fraktion Noll Fördelar: - 3 ggr lättare - Ingen fraktion Noll - 2 ggr mer yta för bakterier att växa på - 150% mer hålrum än naturgrus - Enklare transporter! Nackdelar: -Kan fälla järn första veckorna
19 Däckchips - framtidens grus? Omfattande internationella tester visar på god rening Cirka 2 miljoner ton används istället för grus/år Sveriges potentiella behov är ca ton/år Sveriges naturgrus behöver bevaras!
20 Tack
21 Safwat Said Statens Väg- och Transportforskningsinstitut
22 Däck i asfaltbeläggning Fullskalaförsök Safwat Said RE:BOUNCE - SDAB Fotografiska i Stockholm, 5 maj S. Said/ SDAB maj 2015
23 Vägkonstruktion Styvhet Utmattningsmotstånd S. Said/ SDAB maj 2015
24 Gummiasfalt - asfaltmassa som innehåller rivet gummi från gamla bildäck Personbilsdäck och/eller lastbilsdäck Finmalet gummigranulat blandas med bitumen, vilket ger ett gummimodifierat bitumen som sedan blandas med stenmaterialet Gummi är 1,5 2% av asfaltmassa Gummigranulat (<1 mm) L.Viman S. Said/ SDAB maj 2015
25 Gummiasfalt Producerat mängd gummiasfalt under åren v ca ton v >150 km v > 20 vägobjekt v > 2500 ton gummigranulat Trafikverkets syfte, bl.a. Ø Sänkta års- och livscykelkostnader S. Said/ SDAB maj 2015
26 Provsträckor - gummiasfalt Yta 1 Yta 2 Yta 3 Yta 4 50 mm 44 mm 64 mm 43 mm 45 mm 42 mm 41 mm 42 mm 41 mm 51 mm 49 mm ABS 11 GAP 11 ABb 16 AG 22 GM AG22 ABb 16 GM Vägkonstruktioner hos provytor S. Said/ SDAB maj 2015
27 Instrumentering - asfalttöjningsgivare S. Said/ SDAB maj 2015
28 Utmattningsmotstånd 1000 Initiell töjning (µstrain) 100 AG /220 (Standard beläggning) 10 1E+3 1E+4 1E+5 1E+6 Antal belastningar 1000 Initiell töjning (µstrain) AG 22 ARB (Gummiasfalt) 100 1E+3 1E+4 1E+5 1E+6 Antal belastningar S. Said/ SDAB maj 2015
29 Teknisk livslängd hos beläggningar Initiell töjning µε AG22 ARB AG22 Yta 1 Yta 2 Yta 3 Yta E+4 1E+5 1E+6 Antal belastningar till brott Provyta Uppmätt töjning µε 10 C Yta 2 har minst ca 40% längre livslängd än Yta 1 S. Said/ SDAB maj 2015
30 Slutsatser v Vägkonstruktion, Yta 2, kan ge upphov till större påkänningar på i underliggande lager och undergrunden, varför en tjockare förstärkningslager kan behövas. Det är billigare och miljövänligare än ett bindlager av asfalt. v Responsmätningar visar att konstruktion med bärlager av gummiasfalt visar betydligt längre teknisk livslängd än konventionell beläggning m.a.p. sprickbildning. v Slutsatserna överensstämmer med utländska erfarenheter. v TRVs mål Sänkta års- och livscykelkostnader kan åstadkommas enligt denna studie. S. Said/ SDAB maj 2015
31 Slutsatser Sammanfattningsvis visar laboratorieundersökningarna och fältmätningar att asfaltbeläggningar som innehåller gummimodifierat bitumen har goda funktionella egenskaper som väl matchar egenskaperna hos jämförande referensbeläggningar med avseende på belastningsrelaterade sprickbildning. S. Said/ SDAB maj 2015
32 Gummiasfalt rapport S. Said/ SDAB maj 2015
33 TACK! S. Said/ SDAB maj 2015
Svenska staten. Forskning, utveckling och innovation för hållbara lösningar! 100 % 60 % 42 % 29 %
Peter Holmstedt VD Svenska staten 100 % 60 % 42 % 29 % Forskning, utveckling och innovation för hållbara lösningar! Automation och industriella processer Bioraffinaderi, bioenergi och nya biomaterial Samhällsbyggnad
Läs merOm oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart företagande Vi gör nytta. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
Om oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart företagande Vi gör nytta SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut Om oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart företagande Vi gör nytta SP på 5 min
Läs merGummiasfalt. Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen. Treårigt utvecklingsprojekt 2007-2009. Dokumentation från Asfaltdagarna 2008
Gummiasfalt Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen lars.preinfalk@vv.se Treårigt utvecklingsprojekt 2007-2009 Teknik Prestanda Miljö Arbetsmiljö Yttre miljö Tillverkning gummiasfalt våta tekniken
Läs merStålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna
VTI notat 33 2003 VTI notat 33-2003 Stålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna Töjning (
Läs merHela Sveriges forsknings- och innovationspartner
Hela Sveriges forsknings- och innovationspartner Ägarens uppdrag till RISE Industriforskningsinstituten ska vara internationellt konkurrenskraftiga och verka för hållbar tillväxt i Sverige genom att stärka
Läs merKlimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor
Klimatsäkrade systemlösningar för urbana ytor Kurt Johansson Stenindustrins Forskningsinstitut Landskapsarkitektur, SLU, Alnarp Projektledare: Björn Schouenborg, CBI Grågröna systemlösningar för hållbara
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs merNABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Läs merPresentation Kenneth Lind
TMALL 0141 Presentation v 1.0 2015-01-24 NVF Specialistseminarium Solna 2015-01-22 Kenneth Lind Trafikverket Investering/Vägteknik Bra återvinning kräver bra regelverk Presentation Kenneth Lind Trafikverket
Läs merOmfattning 2015-11-03. Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav
Asfaltbeläggningar ur besiktningsmannens synvinkel Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg Johanna Thorsenius, Trafikverket Omfattning Kort om asfalt Ingående material Tillverkning Utläggning Regelverk och
Läs merCykelhjälmsobservationer i Stockholm
Cykelhjälmsobservationer i Stockholm Resultat av observationer 1999-2002 Per-Åke Tjärnberg Juni 2002 2002 Rapport 0201 Förord Våld mot huvudet till följd av cykelolyckor är vanligt och dessutom ofta allvarligt.
Läs merCykelväg av gummibetong på AstaZero
Cykelväg av gummibetong på AstaZero BAKGRUND Nollvisionen: En vision om att ingen människa ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken Sedan Nollvisionen etablerades efter beslut i Riksdagen hösten 1997
Läs merPM Stora höjdskillnader för cyklister hjälpande åtgärder
PM Stora höjdskillnader för cyklister hjälpande åtgärder 2015-07-09 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Cykeltrafik i stor lutning... 3 3 Cykel i citybanan service- och räddningstunnel... 4 4 Förslag
Läs merNär en väg projekteras och byggs anpassas den till terrängen och det blir på så sätt: Skärningar Vägen ligger under befintlig mark
Väg Vägkroppen När en väg projekteras och byggs anpassas den till terrängen och det blir på så sätt: Skärningar Vägen ligger under befintlig mark Bankar Vägen ligger över befintlig mark Anslutningen mellan
Läs merFramtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg
E4 Sundsvall Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium 2016 74 ton på väg Mats Wendel mats.wendel@peab.se Upplägg SBUF-projekt Alternativa beläggningskonstruktioner - Rv40 Ulricehamn - Etapp
Läs merProjektet. Projektets upplägg. Bakgrund till projektet 2011-04-11. De senaste rönen om infiltrationsanläggningar och markbäddar
Projektet Markbaserad avloppsvattenrening hur gör vi för att erhålla bättre miljönytta med befintliga anläggningar och när vi bygger nytt? De senaste rönen om infiltrationsanläggningar och markbäddar Peter
Läs merRISE Research Institutes of Sweden Holding AB. Delårsrapport för perioden januari mars Första kvartalet Kommentar av VD Peter Holmstedt
RISE Research Institutes of Sweden Holding AB Org.nr 556179-8520 Delårsrapport för perioden januari mars 2010 Första kvartalet 2010 Omsättningen uppgick till 346 Mkr (104 Mkr) Rörelseresultatet uppgick
Läs merAlkohol och droger i trafiken kunskapsläget idag och utmaningar framöver. Åsa Forsman
Alkohol och droger i trafiken kunskapsläget idag och utmaningar framöver Åsa Forsman Förekomst i trafik Rattfylleri med avseende på Alkohol: ca 0,2 procent Illegala droger: finns en studie som visar på
Läs merFÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING
Metoddagen 2016-02-11 Solna Det handlar om återvinning på plats TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING Beställarens projektering och val av remixing
Läs merFRW Direct flödesreglerbrunn
www.wavin.se AB Svenska Wavin Kjulamon 6 SE-635 06 Eskilstuna Tel: +46 (0)16-541 00 00 Fax: +46 (0)16-541 00 01 E-mail: wavin@wavin.se 06/09 42AI03_e flödesreglerbrunn Installation, drift och underhållsinstruktioner
Läs merEnergiförbrukning och kvalité
1 Energiförbrukning och kvalité hos olika vägkonstruktioner och beläggningar 2 1 Presentationen baseras på: Examensarbete vid KTH 1995 Examensarbete Högskolan Dalarna 1995 och1997 Examensarbete Högskolan
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merÅrsredovisning 2013 RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB ORG NR 556179-8520
Årsredovisning 2013 RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB ORG NR 556179-8520 KONTAKT Cecilia Driving, VD Tel 08-56 64 82 51 cecilia.driving@ri.se RISE Research Institutes of Sweden AB Box 3072, 103 61
Läs merDokumenttyp. Lägesrapport 1(5) Projektnamn inklusive eventuellt objekt- eller projektnummer. Gummiasfalt asfalt med gummimodifierat bitumen
Lägesrapport 1(5) Lägesrapport nr 1 2009 i projektet: Gummiasfalt asfalt med gummimodifierat bitumen 1 Projektstatus... 2 2 Tider...3 3 Kostnader... 3 4 Resurser... 4 5 Kvalitetssäkring... 4 6 Risker...
Läs merMedborgarförslag, Märka upp cykelbanor
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-02-13 Teknik och samhällsbyggnadskontoret Dnr SBN 2012-173 Per-Erik Hahn KS 2012-462 Samhällsbyggnadsnämnden Medborgarförslag, Märka upp cykelbanor TEKNIK OCH SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORETS
Läs merÅrsredovisning 2015 RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB ORG NR 556179-8520
Årsredovisning 2015 RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB ORG NR 556179-8520 KONTAKT Olof Sandén, VD Tel 08-56 64 82 58 olof.sanden@ri.se RISE Research Institutes of Sweden AB Box 3072, 103 61 Stockholm
Läs merPM MAJ 2012 BETECKNING 109123 HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN
PM MAJ 2012 BETECKNING 109123 HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN 1 Titel: PM Hamnar Innehållsförteckning Allmänt... 3 Identifiering
Läs merAntal omkomna 2000-2014
Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter
Läs merMotion om säkrare gång- och cykelvägar
2007-09-24 202 442 Kommunstyrelsen 2008-01-14 6 14 Arbets- och personalutskottet 2007-12-17 276 580 Dnr 07.541-008 septkf23 Motion om säkrare gång- och cykelvägar Ärendebeskrivning Erika Josbrandt, för
Läs merÅret i sammandrag för IRECO-koncernen
Året i sammandrag för IRECO-koncernen Verksamheten IRECOs syfte är att främja teknisk utveckling och kompetensspridning inom svenskt näringsliv. Syftet förverkligas bl a genom att äga och förvalta aktier
Läs merMarknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt
Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt maj 2015 2 Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfal Marknadskontroll av byggprodukter,
Läs merProv med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg
VTI notat 68 21 VTI notat 68-21 Prov med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg Lägesrapport 21 Författare FoU-enhet Projektnummer 6611 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Håkan Carlsson Väg- och
Läs merDet digitala cykelvägnätet. Fråga Vägdata. Vi vet. Just nu. finns det 2 762 700 meter. cykelnät i Skåne. Vägdata en förutsättning för rätt beslut
Det digitala cykelvägnätet 1010100011110101000010001000011110101011100011111000010100001001110000010010111000010000001000111110001010101010001111000010000111010 1111010101111101010000100010000111101010111000111110000101000010011100000100101110000100000010001111100010101010100011110000100001111
Läs merTrafikanalys Drömgården
Haninge kommun Stockholm Datum 2013-06-14 Uppdragsnummer 1320000013 Utgåva/Status Ver 1.0 Andreas Samuelsson Andreas Samuelsson Jens Svensson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Läs merResor i Sverige. VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002. Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001
VTI notat 46 2002 VTI notat 46-2002 Resor i Sverige Redovisning av resultat från TSU92- åren 1995 2001 Författare Susanne Gustafsson och Hans Thulin FoU-enhet Transportsäkerhet och vägutformning Projektnummer
Läs merVägavsnitt med hyttsten och hyttsand
VTI notat 16-28 Utgivningsår 28 www.vti.se/publikationer Vägavsnitt med hyttsten och hyttsand Inventering genom provbelastning Håkan Carlsson Förord VTI har av SSAB Merox AB fått i uppdrag att inventera
Läs merAsfaltdagen 2016 Torsten Nordgren
ASFALTDAGRNA 2016 Vikten av samverkan i utvecklingsarbetet TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist och projektledare för utvecklingsprojekt inom beläggning
Läs merMätning av rullmotstånd
VTI utlåtande 771 Dnr: 2009/0200-29 2011-02-25 Mätning av buller och rullmotstånd Gummiasfaltbeläggningar Mätning av buller Mätning av rullmotstånd Ulf Sandberg Innehållsförteckning 1 Utförda mätningar
Läs merNYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT
NYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT - vad händer i Europa? Krister Persson Total Bitumen Nordic VEM ÄR JAG? Krister Persson Deputy Bitumen Manager, TOTAL Nordic - Arbetar med kunder i Danmark,
Läs merAllt farligare att jobba på vägen
Allt farligare att jobba på vägen Rapport från Seko juni 2016 FOTO: HÅKAN LINDGREN Fler olyckor på vägarbetsplatserna Antalet olyckor vid landets vägarbetsplatser ökar kraftigt. Det visar en undersökning
Läs merGATUKOSTNADSUTREDNING
204-04-29 (6) Tillväxtkontoret SAMRÅDSHANDLING GATUKOSTNADSUTREDNING avseende detaljplan för Ådö Upplands-Bro kommun SAMRÅDSHANDLING 2 (6) INLEDNING I samband med upprättande av ny detaljplan för Ådö har
Läs merRemissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70)
2013-03-08 LOS/AW Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) har beretts möjlighet att
Läs merMILJÖMÅLSUPPFÖLJNING GOD BEBYGGD MILJÖ- Minskad naturgrusanvändning
MILJÖMÅLSUPPFÖLJNING GOD BEBYGGD MILJÖ- Minskad naturgrusanvändning Uppföljningen är utförd av Emma Sigvardsson under våren 2008, viss redigering av text är därefter gjord av Katarina Wallinder Projektets
Läs merCyklisters synbarhet. Håkan Ter-Borch
Cyklisters synbarhet Håkan Ter-Borch RAP. 11 Dec. 2005 SAMMANFATTNING...5 BAKGRUND...7 UTRUSTNING...7 SYFTE...8 METOD...8 TYP AV OBSERVATIONER...8 MÄTPLATSER:...8 Pendelstråk...8 Övriga cykelvägar...8
Läs merOmsättning 757 (756) MSEK Rörelseresultat -17 (-5) MSEK Periodens resultat -12 (-1) MSEK. Första kvartalet är liksom tidigare år relativt svagt.
Omsättning 757 (756) MSEK Rörelseresultat -17 (-5) MSEK Periodens resultat -12 (-1) MSEK Första kvartalet är liksom tidigare år relativt svagt. Omsättningen i RISE-gruppen under kvartal 1 visade på en
Läs merRegler för grävning i allmän platsmark
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler > > Styrdokument Regler för grävning i allmän platsmark ANTAGET AV: Kommunstyrelsen DATUM: 2016-03-09, 82 ANSVAR UPPFÖLJNING: Samhällsbyggnadschef GÄLLER
Läs merTrafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010
PM Ärendenr: [Ärendenummer] Trafikverket Till: Från: 2010-12-28 Trafiksäkerhetsutvecklingen 2001-2010 1(27) Innehåll Sammanfattning... 3 Relativ utveckling av omkomna i väg- och järnvägstrafik och trafikmängd...
Läs merNär, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 2012-11-07 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB
si När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? 212-11-7 Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB SAFER Goals Phase #1 7122 Dödade
Läs merPM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun
PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av 17 Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson Datum:
Läs merCYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02
CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregionen arbetar för att resorna i Umeåregionen
Läs merVägarbetare har inte airbag. Sänk farten.
Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten. En rapport från SEKO juni 2011. Ny undersökning från SEKO Fartsyndare största hotet mot vägarbetare Sveriges trafikanter struntar i hastighetsbegränsningarna vid
Läs merRapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE)
2014-10-16 Sida 1 av 5 Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE) Statens
Läs merElektriska Nämndens verksamhet. Elbesiktningar för ett säkrare samhälle
Elektriska Nämndens verksamhet Elbesiktningar för ett säkrare samhälle Jan Berggren Verksamhetschef www.elektriskanamnden.nu 1. 2016-04-19 Elektriska Nämndens verksamhet Elektriska Nämnden bildades 1925
Läs merRI.SE Research Institutes of Sweden
RI.SE Research Institutes of Sweden Roll & Resurs i Innovationssystemet Peter Holmstedt Upplägg idag! Sverige Sveriges institutssystem (industriforskningsinstitut) RISE och RISE Holding Vad instituten
Läs merSå jobbar du med varmförzinkat stål
Från projektering till montering Så jobbar du med varmförzinkat stål Annikki Hirn Nordic Galvanizers Nordic Galvanizers - branschföreningen för varmförzinkningsföretag i Norden Driver ett informationskontor
Läs merIcke-teknisk sammanfattning
BILAGA A RAPPORT 7 (116) Icke-teknisk sammanfattning Bakgrund AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad (Fortum Värme) avser att hos Miljödomstolen i Stockholm söka tillstånd enligt miljöbalken att ändra
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson -Skanska 2018-10-23 Nabin 2018 1 Klimatneutralitet- Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs merMasshantering. Sven Brodin
Masshantering Sven Brodin Sven Brodin, Entreprenadingenjör. Jag arbetar med nyanläggning av vägar och VA. Och där med Hållbar Materialförsörjning genom återvinning av: Schaktmassor. Sandningssand. Asfalt
Läs merUtvärdering till möjlighet för flytt och skydd av träd
SKYDD AV TRÄD FLODA CENTRUM 001-040 Lerums Kommun Vegetation & Infrastruktur AB Utvärdering till möjlighet för flytt och skydd av träd Bakgrund Skrivandes var på syn vid Floda Centrum Lerums kommun 2014-02-27.
Läs merDirektgjuten slitbetong
Bro över Kulbäcken vid Degerön AC 447 Direktgjuten slitbetong - den enkla och kostnadseffektiva metoden Fullskaleförsök med att återskapa all kvalité från 80-talet Hösten 2007 Förord Som en del i ett framtida
Läs merFrån vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen.
Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen. Session 61, VTI:s Transportforum 9 januari 2014 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna trafikanter.
Läs merBeläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken:
. Beläggningens gröna framtid Beläggningens gröna framtid Per Centrell Ramböll Sverige AB Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken: Beläggningens gröna framtid Asfaltbeläggning i ett livscykelperspektiv
Läs merOm inte annat framgår avser följande kommentarer och beloppsuppgifter perioden januari december 2009.
Org.nr 556179-8520 Bokslutskommuniké för perioden januari december 2009 Året 2009 Omsättningen uppgick till 628 Mkr (343 Mkr) Rörelseresultatet före strukturförändringar uppgick till 19,4 Mkr (15,1 Mkr)
Läs merResan går vidare mot en institutssektor i världsklass! Innehåll
RISE Research Institutes of Sweden Holding AB årsberättelse 2010 Resan går vidare mot en institutssektor i världsklass! Innehåll Verksamheten 2010 VD har ordet 4 Om RISE Research Institutes of Sweden 8
Läs merTillägg till byggnadsplan K8 för fastigheter Torresta 1:4 m.fl., i Bålsta tätort, Håbo kommun - upprättat i maj 2015, reviderad i december 2015.
SAMRÅDSREDOGÖRELSE 1(5) Datum Vår beteckning 2015-12-08 KS 2015/58 nr. 40 Kommunstyrelsens förvaltning Plan- och utvecklingsavdelning Domagoj Lovas, Planarkitekt 0171-525 90 domagoj.lovas@habo.se Tillägg
Läs merFöreskrifter för grävning på allmän plats i Motala kommun. Motala kommun
Föreskrifter för grävning på allmän plats i Motala kommun Motala kommun Beslutsinstans: Tf Förvaltningschef Diarienummer: 15/TN 0122 Datum: 2015-09-30 Paragraf: Reviderande instans: Datum: Gäller från:
Läs merJärnvägsnätsbeskrivning för Torsby omlastningsterminals järnvägsnät 2013
Utfärdat av: ML Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 1 (5) Järnvägsnätsbeskrivning för s järnvägsnät 2013 Utfärdat av: ML Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 2 (5) Utfärdat av: ML Järnvägsnätsbeskrivning Sida: 3 (5)
Läs merRapport 11. Restidsmätning i Linköping 2000 TRAFIK 2000
Rapport 11 Restidsmätning i Linköping TRAFIK Rapporten är upprättad av Stadsbyggnadsgruppen, Magdalena Hägg på uppdrag av Teknik- och samhällsbyggnadskansliet, Christer Nilsson och i samarbete med Vägverket.
Läs merCykelpassager och Cykelöverfarter
Cykelpassager och Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner
Läs merFråga 1: Övergångsställen
Fråga 1: Övergångsställen Järbovägen/Kungsforsvägen som går rakt genom byn trafikeras dagligen av tung trafik. Många gång- och cykeltrafikanter behöver ta sig över vägen under en dag. Hur många övergångställen
Läs merRISE Research Institutes of Sweden Holding AB 1 (8) Org nr
RISE Research Institutes of Sweden Holding AB 1 (8) Perioden januari juni Omsättningen uppgick till 211 Mkr (192 Mkr) Rörelseresultatet före strukturförändringar uppgick till 2 Mkr (17 Mkr) Fördelade Strategiska
Läs merSTRADA information 2011. Fotgängarnas singelolyckor i Skåne
STRADA information Fotgängarnas singelolyckor i Skåne Detta faktablad har tagits fram i syfte att belysa olika trafikantgrupper och deras problem i den skånska trafiken. Målsättningen är att årligen presentera
Läs merGÅENDES, CYKLISTERS OCH MOPEDISTERS SÄKERHET PÅ HUVUDVÄGAR UTOM TÄTORT I SVERIGE OCH FINLAND
GÅENDES, CYKLISTERS OCH MOPEDISTERS SÄKERHET PÅ HUVUDVÄGAR UTOM TÄTORT I SVERIGE OCH FINLAND Lars Leden Leden (1996) beräknade risken, som antal dödade per hundra miljoner personkm, för personbilsförare,
Läs mer2013-05-02 577-2753-13. Inventering av anläggningar med Oljegrus- och asfaltverk, stationära
Bakgrund Sedan slutet av 1990-talet pågår en rikstäckande inventering av förorenade områden i Sverige. Det är länsstyrelserna som utför inventeringen på uppdrag av Naturvårdsverket. Arbetet med förorenade
Läs merPress Information. Pedestrian Detection i mörker. Animal Detection
Volvo Car Group Public Affairs PVH50 SE-405 31 Göteborg, Sweden Telephone +46 31 59 65 25 Fax +46 31 54 40 64 www.media.volvocars.com Press Information Originator Malin Persson, malin.persson@volvocars.com
Läs merCykelplan. Gävle 2010
Cykelplan Gävle 2010 Titel: Cykelplan Gävle 2010 Utgivningsdatum: Mars 2010 Utgivare: Gävle kommun Kontaktperson: Helena Werre, Gävle kommun Konsult: Sweco, Uppdragsansvarig: Anders Atterbrand Författare:
Läs merCykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. (SOU 2012:70). Svar på remiss
Jeffery Archer Trafikplanering 08-508 260 67 jeffery.archer@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-02-07 Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling en översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv.
Läs merÄrendenr: TRV 2012/52688
Ärendenr: TRV 2012/52688 Trafikverket Region Väst Magnus Andersson Samhälle Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se magnus.b.andersson@trafikverket.se Direkt: 010-123 61 40 Beredningsunderlag till förslag
Läs merInternationell utblick trafiksäkerhetsarbete och åtgärder. Anna Vadeby och Åsa Forsman, VTI
Internationell utblick trafiksäkerhetsarbete och åtgärder Anna Vadeby och Åsa Forsman, VTI Bakgrund Underlag för den översyn av mål och indikatorer som görs 2015/2016. Syfte Att inventera andra länders
Läs merPolymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige
Specialistseminarium PMB 1 Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige Användning Arbetsmiljö Egenskaper Provvägar Torbjörn Jacobson, VGtav Specialistseminarium PMB 2 Polymermodifierat
Läs merDSV Miljø A/S affärsområden. Soilrem MB Envirotech
Företagspresentation Behandlingstekniker Kapacitet - begränsningar användning av renad jord Prisbild Soilrem MB Envirotech Erfarenhet av behandlingstekniker Soilrem - MB Envirotech AB ingår i den danska
Läs merAnvisningar för grävning i allmän mark
APRIL 2010 (Utkommer årligen under april månad) Bilaga till Anvisningar för grävning i allmän mark Stadsmiljö Stadsmiljö 2(9) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Sammanfattning av anvisningar för grävning i allmän
Läs merFramtiden för Kallteknik
Framtiden för Kallteknik Per Redelius Nynas AB INTRODUKTION I dessa dagar kräver omtanken om vår miljö att vi ser över alla sektorer av vårt samhälle för att minska energianvändning och förbättra miljövänligheten.
Läs merHantering av vägdagvatten längs Ullevileden.
1 (10) Hantering av vägdagvatten längs Ullevileden. Bilaga till planbeskrivning för detaljplan med MKB i Tornby och Kallerstad för del av SKÄGGETORP 1:1 m.fl. (Utbyggnad av Ullevileden) UUtställningsshandling
Läs mer2006-03-10 Vägverket 1. Kraftsamling för ökad trafiksäkerhet i Stockholms län
Vägverket 1 Kraftsamling för ökad trafiksäkerhet i Stockholms län Vägverket 2 Etappmålet En säker trafik Antalet döda och svårt skadade till följd av vägtrafikolyckor skall minska och antalet dödade i
Läs merHållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning
Energieffektiva asfaltbeläggningar NVF Beläggning Specialistseminarium 2014 2014-01-23 Kristina Martinsson UHnbve Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller
Läs merPressmeddelande 2009-11-10
Balfour Beatty Rail AB Pressmeddelande 2009-11-10 Balfour Beatty Rail tar hem tre underhållskontrakt till ett rekordstort ordervärde (ca 970 MSEK) Balfour Beatty Rail AB, verksamt inom järnvägsinfrastrukturområdet
Läs merKorrosion och korrosionsskydd av stål i betong
Korrosion och korrosionsskydd av stål i betong Bror Sederholm Swerea KIMAB bror.sederholm@swerea.se Detta är Swerea KIMAB Korrosions- och metallforskningsinstitut 239 medlemsföretag 600 kunder per år 172
Läs merPuhtaiden vesien puolesta - opas jätevesien maailmaan
Page 1 of 5 Bruks- och underhållsanvisningar för markbädd Markbädd Slamavskiljare Fördelningsbrunn Uppsamlingsrör Uppsamlingsbrunn Markbädd I en markbädd grundar sig reningen på en biologisk process som
Läs merKari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013
Kari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013 21.1.2016 Sammanfattning av förändringar i statsrådets förordning 407/2013 http://www.finlex.fi/sv/laki/alkup/2013/20130407 Bil + släpvagn
Läs merPål Reijer, Svensk Kyrkogårdskultur www.reijer.se
Pål Reijer, Svensk Kyrkogårdskultur www.reijer.se Tillgängligheten på kyrkogården enkelt avhjälpta hinder Om att förenkla kyrkogårdsbesöket för personer med nedsatt rörelseförmåga eller syn. Men glöm inte
Läs merSamspel mellan vägbelysning och vägbeläggning för minskad energiförbrukning
Samspel mellan vägbelysning och vägbeläggning för minskad energiförbrukning Ett projekt finansierat av Energimyndigheten Projektledare Sara Nygårdhs Bakgrund Vägbelysning leder till: stor energiförbrukning
Läs merProduktion2030 -Studiens genomförande, resultat och spridning
Kartläggning av forskning inom Produktion2030 -Studiens genomförande, resultat och spridning Birgitta Öjmertz, TD, Forskare, Swerea IVF birgitta.ojmertz@swerea.se se Kristina Säfsten, Professor, JTH kristina.safsten@ju.se
Läs merRISE-gruppen (konsoliderade bolag och intressebolag RISE AB, SP, Swedish ICT, Swerea och Innventia)
Delårsrapport januari september 2014 RISE Research Institutes of Sweden AB (RISE AB) är statens ägarbolag för industriforskningsinstitut. Bolagets uppgift är att samla den svenska institutssektorn och
Läs merVägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd
Vägledning - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet NTF Skånes Trafikäldreråd Januari 2007 Manual och informationsunderlag för trafikantombud att användas vid möten och sammankomster med medlemmarna
Läs merStrategisk förnyelse. digitalisering. Teknik. den marginella nyttan med 1980-talets IT-paradigm avtar. Processer. Affärsmodeller.
PiiA Bakgrund till PiiA På G Vad händer Strategisk förnyelse digitalisering Teknik Processer den marginella nyttan med 1980-talets IT-paradigm avtar.! Affärsmodeller Kompetens Teknikutveckling - Utveckling
Läs merProdukter Indivo-lyftenheter för köket. Version 4
Produkter Indivo-lyftenheter för köket Version 4 Det flexibla köket Oavsett om det är ett nytt kök eller ett kök man har njutit av i många år så krävs det bara några få ändringar för att göra det flexibelt
Läs merett Produktionstekniskt Centrum för fiberkompositer genom branschöverskridande synergier
ett Produktionstekniskt Centrum för fiberkompositer genom branschöverskridande synergier Jörgen Remmelg (jorgen.remmelg@ruag.com) Styrelseordförande i Compraser Vision en icke vinstdrivande, nationell
Läs mer3 Parkeringsdäck. Nyckel 3.0 System Beta: 3.1. System B2B: 3.2. System B2A: 3.3. System Gjutasfalt: 3.4
3 Parkeringsdäck Nyckel 3.0 System Beta: 3.1 Principskisser på detaljer: Sockelisolering. 3.1.1 Rörelsefog i väggliv. 3.1.2 Rörelsefog i valv. 3.1.3 Brunnsisolering. 3.1.4 Sockelisolering 3.1.5 System
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1 Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs mer