Energiförbrukning och kvalité
|
|
- Ingrid Andersson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1 Energiförbrukning och kvalité hos olika vägkonstruktioner och beläggningar 2 1
2 Presentationen baseras på: Examensarbete vid KTH 1995 Examensarbete Högskolan Dalarna 1995 och1997 Examensarbete Högskolan Halmstad 2009 Uppföljningar inom Vägverket, Vägverket Produktion, Svevia, Skanska och Nynäs. Information från Shell, Vägverket, NCC, Transit New Zealand, AUSTRROADS mfl. 3 Lågtrafikerad väg med massabeläggning Varmmassa Kallmassa För 1 ton varm asfalt på vägen behövs en energimängd på >1500 MJ Kall massa kräver bara 1/3 så mycket energi 4 2
3 Tillverkning av kall massa (<50ºC) 5 Energiförbrukning och CO 2 utsläpp Beläggning Tjocklek MJ/m 2 g/m 2 Varmblandad AG 100 mm Kallblandad AG 100 mm Runbase 100 mm Runbase 50 mm J + varmblandad beläggning 45 mm J + kallblandad beläggning 45 mm Dubbel ytbehandling 25 mm Indränkt makadam 40 mm Grusbärlager 100 mm
4 Y2G energibehov <20 MJ/m 2 7 IM 40 energibehov <25 MJ/m 2 8 4
5 30 ABT energibehov <120 MJ/m 2 9 Spårdjup 1991 ( ÅDT k ) Vid ålder 7 år (ungefär medianåldern) 10 5
6 IRI 1991 ( ÅDT k ) Vid ålder 7 år (ungefär medianåldern) 11 Tillverkning av varmmassa (>120 º C) Asfaltfabrik Mobilt asfaltverk 12 6
7 Mellantrafikerad väg i Sverige 13 Mellantrafikerad väg Nya Zeeland 14 7
8 Mellantrafikerad väg bra underlag Slitlager Y2 + ev. 32 mm AB 32 mm ABS Y1 eller TSK Bindlager mm ABb 45 mm ABb Bundet bärlager mm AG 50 mm RUNBASE 15 Mellantrafikerad väg dåligt underlag Slitlager Y2 + ev. 32 mm AB 32 mm ABS Y1 eller TSK Bindlager mm ABb 45 mm ABb Bundet bärlager mm AG 50 mm RUNBASE 16 8
9 Utveckling av reflektionssprickor C.R. Jones et al 1998 (REAAA in Wellington, New Zealand 3-8 maj Mellantrafikerad 9 meters väg 1 km Total energianvändning MWh Australien/ Nya Zeeland Vägverket Svevia Anm. Gäller vägöverbyggnaden från krossverk till färdig väg samt från central bindemedelsdepå till färdig väg. 18 9
10 Mellantrafikerad motorväg 1 km Total energianvändning MWh Australien/ Nya Zeeland Vägverket Svevia Anm. Gäller vägöverbyggnaden från krossverk till färdig väg samt från central bindemedelsdepå till färdig väg. 19 Trafikanpassad motorväg E18 Segmon
11 Ursprungligt tänkt motorvägskonstruktion; E18 Segmon 1995 V2 + K2 K1 V1 Slitlager 40 mm HABS 40 mm HABS 40 mm HABS Bundet bärlager I 80 mm HAG 80 mm HAG 80 mm HAG Bundet bärlager II 50 mm IM 50 mm IM 50 mm IM Bergkross 0-80 mm Krossad sprängsten mm 130 mm 130 mm 130 mm VTI beräknade att den bundna vägkonstruktionen skulle klara 6 MSa (miljoner ekvivalent antal standardaxelpassager). Behovet beräknades till 7,25 MSa för K1 och 0,77 MSa för K2. 21 Trafikanpassad motorvägskonstruktion; E18 Segmon 1995 V2 + K2 K1 V1 Slitlager 40 mm ABS 40 mm ABS 40 mm AB Bundet bärlager I 40 mm AG 90 mm AG 40 mm AG Bundet bärlager II (8-32 mm) Grusbärlager (0-40 mm) 50 mm BM *) 50 mm BM *) 180 mm 130 mm 230 mm Krossad sprängsten (0-200 mm) *) Tillverkat i trumblandningsverk vid 100 C. Den bundna konstruktionen beräknas klara 12 MSa i K1 och 4 MSa i K2 baserat på FWD-mätningar. Produktionskostnaden blev 5% lägre än för ursprungligt tänkt vägöverbyggnad
12 Ojämnhetsutveckling - IRI K1 BM K1 IM K2 BM K2 IM ,99 1,01 1,01 1,08 1,08 1,09 1,13 1,14 1,14 1, ,24 0,94 0,96 0,96 1,03 1,01 1,03 1,07 1,05 1,06 1, ,17 1,17 1,16 1,16 1,17 1,17 1,15 1,2 1,2 1,22 1, ,23 1,08 1,07 1,08 1,09 1,08 1,11 1,10 1,11 1,14 1, ,14 Sammanfattning: Ojämnhetsutvecklingen är obetydlig och har inte påverkats av om det undre bundna bärlagret är indränkt makadam eller verksblandad sortering. 23 K1 BM K1 IM K2 BM K2 IM Spårutveckling mm ,1 3,4 4,4 5,1 5,1 5,5 5,8 6,7 7,0 7, ,5-9,0 3 3,4 4, ,8 6,1 7,2 7,6 7, ,0-9,6 2,8 2,7 3,3 3,4 3,2 3,6 3,3 3,5 3,6 3, ,5-3,8 2,7 2,5 2,9 3,2 2,7 3,5 3 2,9 3,2 3, ,4-3,4 Sammanfattning: Spårutvecklingen är obetydlig och har inte påverkats av om det undre bundna bärlagret är indränkt makadam eller verksblandad sortering. Anm. Spårdjupet har mätts med 11 lasrar från ,17 lasrar 2006 och 15 resp. 17 lasrar
13 Påkänning underkant AG-lagret i K1, beroende av bundet bärlager II. År Töjning i microstrain Medelvärde 90 percentilen (BM) 143 (IM) 95 (BM) 169 (IM) (BM) 160 (IM) 131 (BM) 178 (IM) (BM) 125 (IM) 169 (BM) 145 (IM) Slutsats: Energisnåla beläggningars fördelar blir tydligare med tiden. Anm. Undre bärlager BM är med bitumen verksblandad makadam Undre bärlager IM är med bitumenemulsion indränkt makadam 25 Motorväg E18 Segmon km Total energianvändning MWh Trafikanpassad konstruktion Ursprungligt tänkt konstruktion Anm. Gäller vägöverbyggnaden från krossverk till färdig väg samt från central bindemedelsdepå till färdig väg. Total vägbredd 23 meter 26 13
14 Sammanfattning E18 Segmon Total energiförbrukning är väsentligt lägre för den trafikanpassade konstruktionen. Produktionskostnaden blev 5% lägre för den trafikanpassade konstruktionen. Bärigheten skiljer sig avsevärt mellan de båda alternativen till den trafikanpassade konstruktionens fördel. Spår- och ojämnhetsutveckling är oberoende av undre bundet bärlager, indränkt makadam eller verksblandad massa. 27 Sammanfattning energiförbrukning och konstruktionskvalité. En minskning av energiförbrukningen vid byggandet leder inte nödvändigtvis till en minskning av konstruktionskvalitén. I många fall har det gett till en bättre kvalité, speciellt på längre sikt
15 Alltid på väg
Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg
E4 Sundsvall Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium 2016 74 ton på väg Mats Wendel mats.wendel@peab.se Upplägg SBUF-projekt Alternativa beläggningskonstruktioner - Rv40 Ulricehamn - Etapp
Läs merEnergieffektiva beläggningar 2
Energieffektiva beläggningar 1 Energieffektiva beläggningar Lite basfakta om beläggningar och energibegrepp Faktorer vid värdering av miljö Andra miljöfrågor (målkonflikter) Genomgång av tekniker och beläggningar
Läs merOBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite
NVF/Finska avdelningen Utskott 33 - asfaltbeläggningar FÖRBUNDSUTSKOTTSMÖTET 17. JUNI 22 PÅ NÅDENDAL SPA Jari Pihlajamäki Den eviga asfaltbeläggningen mot utmattningen? - erfarenheter från testsektioner
Läs merTypblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager
1 I I1 Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager Innehållsförteckning I TYPBLAD, KONTROLLBLAD, BINDEMEDEL OCH KONSTRUKTIONSTYPER FÖR BITUMENBUNDNA LAGER... 1 I1 Innehållsförteckning...1
Läs merHållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning
Energieffektiva asfaltbeläggningar NVF Beläggning Specialistseminarium 2014 2014-01-23 Kristina Martinsson UHnbve Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller
Läs merHur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Asfaltdagarna 2013-11-20/21, Malmö och Stockholm Thomas Lundberg, Drift och Underhåll thomas.lundberg@vti.se Översikt av presentation Projektdeltagare
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson -Skanska 2018-10-23 Nabin 2018 1 Klimatneutralitet- Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1 Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs merPolymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige
Specialistseminarium PMB 1 Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige Användning Arbetsmiljö Egenskaper Provvägar Torbjörn Jacobson, VGtav Specialistseminarium PMB 2 Polymermodifierat
Läs merOmfattning 2015-11-03. Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav
Asfaltbeläggningar ur besiktningsmannens synvinkel Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg Johanna Thorsenius, Trafikverket Omfattning Kort om asfalt Ingående material Tillverkning Utläggning Regelverk och
Läs merMetoddagen 11 februari, 2010
Metoddagen 11 februari, 2010 Ändringar i VVTBT Bitumenbundna lager 2009,rev1 Pereric Westergren, VGtav Större förändringar Samtliga kalkylvärden är flyttade från VVTBT till Vägverkets Regler för reglering
Läs merTankdagen 2005. Indränkt makadam och massabunden makadam Rune Fredriksson. Anläggning Teknik, Rune Fredriksson 2005-10-15
Tankdagen 2005 Indränkt makadam och massabunden makadam Rune Fredriksson Anläggning Teknik, Rune Fredriksson 2005-10-15 Principiell skillnad mellan obundet grus och indränkt makadam Obundet grus Lagertjockleken
Läs merAsfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket
Asfaltdagen 2013, Oslo Hvordan møter man klima- og miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige Torbjörn Jacobson Trafikverket Specialist inom p vägteknik och beläggningar Fakta Trafikverket k Bygga,
Läs merFakta om asfaltbeläggningar i Sverige
Energisnåla asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Trafikverket Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige Användning per år: Ca 7 miljoner ton varmblandad asfaltmassa Ca 0,7 miljoner ton kall och halvvarm asfaltmassa
Läs merBBÖ-provsträckor E4 och E18
VTT notat Nr: 5-1996 Utgivningsår: 1996 Titel: BBÖ-provsträckor på väg E18 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1995-12 efter sex års trafik Författare: Krister Ydrevik Programområde: Vägteknik (Vägkonstruktion)
Läs merNABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Läs merVad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?
Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU? Nils-Gunnar Göransson www.tankgruppen.nu FoU-program (TRV, BVFF*) Ytbehandling - Utförandetid Y1B - Racked-in * Branschprogram TRV, KTH, VTI, LTU Indränkt makadam
Läs merTEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av varmblandade massabeläggningar, bundet bärlager, gjutasfalt och ytbehandling. 2014-03-03 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merFöryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt
1 Upplägg Klimatpåverkan asfaltproduktion Asfaltforums studieresa till Berlin SBUF-projekt föryngringsmedel Viktigt att tänka på ASTA ZERO Hällered Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB
Läs merDimensionering av lågtrafikerade vägar
publikation 2009:7 Dimensionering av lågtrafikerade vägar DK1 VVMB 302 Titel: Publikationsnummer: 2009:7 Utgivningsdatum: Februari 2009 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Tomas Winnerholt ISSN-nummer:1401-9612
Läs merTANKvärt från prov- och kontrollsträckor
TANKvärt från prov- och kontrollsträckor Nils-Gunnar Göransson www.tankgruppen.nu [branschsammansatt] NVF seminarium 19 januari 2017 FoI-program (TRV, BVFF*) Ytbehandling - Utveckling Y1B, (Y2B), Racked-in,
Läs merNr: Utgivningsår: BBÖ-provsträckor på väg E l8 i C-län vid Enköping. Lägesrapport efter fem års trafik.
VTI notat Nr: 82-1994 Utgivningsår: 1994 Xitel: BBÖ-provsträckor på väg E l8 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1994-12 efter fem års trafik. Författare: Krister Ydrevik Resursgrupp: Vägkonstruktion Projektnummer:
Läs merVad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?
FoU-program (TRV, BVFF*) Ytbehandling - Utförandetid Y1B - Racked-in * Branschprogram TRV, KTH, VTI, LTU Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU? Indränkt makadam tät (IMT) - Provväg/kontrollsträckor
Läs merPresentation Kenneth Lind
TMALL 0141 Presentation v 1.0 2015-01-24 NVF Specialistseminarium Solna 2015-01-22 Kenneth Lind Trafikverket Investering/Vägteknik Bra återvinning kräver bra regelverk Presentation Kenneth Lind Trafikverket
Läs merFunktionsentreprenader
Funktionsentreprenader Funktioner framtidens entreprenadform om vi ska utvecklas, för det gynnar Kreativitet / Utveckling Kvalitet Miljö Trafiksäkerhet Ekonomi Agenda Allmänt Utförda entreprenader Rv 50
Läs merFundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3. Safwat Said. Konstruktion& Byggande. Skanska, ATC
Nr 29-1997 Utgivningsår: 1997 Titel: Fundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3 Författare: Safwat Said Verksamhetsgren: Projektnummer: Uppdragsgivare: Distribution: Konstruktion&
Läs merFörsök med kall och halvvarm återvinning på väg 90, delen Lunde Gustavsvik
VTI notat 27-2002 Försök med kall och halvvarm återvinning på väg 90, delen Lunde Gustavsvik Lägesrapport 2001 Foto: Torbjörn Jacobson, VTI VTI notat 27 2002 Författare Torbjörn Jacobson FoU-enhet Väg-
Läs merTankbeläggning Ett klokt val
Tankbeläggning Ett klokt val För Er vägsamfällighet VAD ÄR TANKBELÄGGNINGAR? Tankbeläggningar har funnits som koncept i över hundra år och har upplevt ett uppsving de senaste åren då fördelarna med metoderna
Läs merSwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn
för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn Nils Rydén och Lars Jansson Peab Asfaltdagar 2005 DISPOSITION Vad är? Varför? Ekonomi Metodik/Teknik Exempel Asfalt koncept Slutsatser
Läs merPresentation MinBaS dagen
MinBaS Mineral Ballast Sten MinBaS Innovation - VINNOVA Presentation MinBaS dagen 18 mars 2015 Hållbar bergmaterial- och mineralförsörjning, HBMF ett projekt inom MinBaS Innovation, Björn Lagerblad CBI,
Läs merTankbeläggning Ett klokt val
Tankbeläggning Ett klokt val För Er vägsamfällighet Södra och västra Sverige: John Larsson john.larsson@svevia.se 073 534 82 82 VAD ÄR TANKBELÄGGNINGAR? Tankbeläggningar har funnits som koncept i över
Läs merAsfaltgranulat som obundet material
Asfaltgranulat som obundet material 1 Skanska Teknik Väg & Asfalt Laboratoriechef Skanska Vägtekniskt Centrum Väst 6 produktionslabb (4 ackred) Huvudlaboratorium Gunnilse FoU (2 doktorander) Största uppdragsgivare
Läs merAsfaltens gröna framtid Gatukontorsdagarna 2013. 22 maj 2013, Sven Fahlström, Produktchef, Bitumen Nordic, Nynas
Asfaltens gröna framtid Gatukontorsdagarna 2013 22 maj 2013, Sven Fahlström, Produktchef, Bitumen Nordic, Nynas Asfalt är inte grön utan svart Den svarta färgen kommer från bitumen, den oljeprodukt som
Läs merKOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG
PROVVÄG E6 GEDDEKNIPPELN KALLSÅS POLYMERMODIFIERADE BINDEMEDEL SYFTE MED PROVVÄG PÅVISA NYTTA MED POLYMERMODIFIERAT BITUMEN (PMB) THORSTEN NORDGREN VÄGVERKET REGION VÄST 7 393 5 92 UNDERSÖKA OM PMB ÄR
Läs mer1/20/2011. Dimensionering av vägar med smala körfält. NVF seminarium 20 januari Carl-Gösta Enocksson. Innehåll
Dimensionering av vägar med smala körfält NVF seminarium 20 januari 2011 Carl-Gösta Enocksson Innehåll 1. Lite data från övergripande analys 2+1 2. FUD projekt 2010 2012, lite preliminära resultat 3. gällande
Läs merUtvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult
VTI notat 37 2004 Utvärdering av bitumenbundet bärlager, E4 Skånes Fagerhult Författare FoU-enhet Safwat Said, Hassan Hakim och Tomas Winnerholt Väg- och banteknik Projektnummer 60779 Projektnamn Uppdragsgivare
Läs merTeknisk handbok. Trafik och Gata. Dimensionering av överbyggnader
Teknisk handbok Trafik och Gata Dimensionering av överbyggnader Innehåll 1 Funktionella egenskaper för asfalterade ytor 3 2 Ytor med speciella krav på dimensionering 3 3 Beräkning av antal standardaxlar
Läs merSLAGPHALT. Projekt inom SIO-programmet för Metalliska Material Finansierat av Vinnova
SLAGPHALT Projekt inom SIO-programmet för Metalliska Material Finansierat av Vinnova Projektorganisation Projektledare: Dr Lotta Lind, LindsKAN AB Slaggproducenter: Befesa ScanDust AB Höganäs Sweden AB
Läs merVad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"
,75,25,25,5 2 4 5,6 8,2 6 22,4 3,5 5--24 Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt Torbjörn Jacobson Trafikverket "Lär av historien återvinn kunskap" Passerande mängd (%) Prov Prov 2 Prov 3 Prov 4 Prov 5
Läs merMetoddagen 2007 Provtagning i fält
Metoddagen 2007 Vägverket Produktion Beläggning Mansour Ahadi Chef avdelning Industri Nöjd Medarbetare Index (NMI) Vägverket Fråga: Jag känner mig trygg när jag arbetar på väg 2004 1,2 2005 1,3 2006 3,5
Läs merAsfaltdagen 2016 Torsten Nordgren
ASFALTDAGRNA 2016 Vikten av samverkan i utvecklingsarbetet TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist och projektledare för utvecklingsprojekt inom beläggning
Läs merKall återvinning på plats (stabilisering) av asfaltbeläggningar genom inblandning av bitumenemulsion
VTI notat 18 2004 VTI notat 18-2004 Kall återvinning på plats (stabilisering) av asfaltbeläggningar genom inblandning av bitumenemulsion Slutrapport 2004 Författare Torbjörn Jacobson FoU-enhet Väg- och
Läs merProv med olika överbyggnadstyper
VTI notat 25-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg Resultatrapport efter 7 års uppföljning 1996 2003 Leif G Wiman
Läs merNrV206. Titel: BBÖ-provsträckor på väg E4 i E-län vid Norsholm Lägesrapport , efter fyra års trafik
VT NrV206 Titel: BBÖ-provsträckor på väg E4 i E-län vid Norsholm Lägesrapport 1992-12, efter fyra års trafik Författare: Krister Ydrevik Avdelning: Vägavdelningen (Vägkonstruktionssektionen) Projektnummer:
Läs merPresentation Kenneth Lind
Metoddagen 2014 Kenneth Lind Investering Teknik o Miljö Vägteknik AMA Anläggning 13 Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/ Vägteknik Borlänge - Specialist Asfalt och
Läs merStabilisering med emulsion och kombinationen av emulsion + cement
VTI notat 59 2003 VTI notat 59-2003 Stabilisering med emulsion och kombinationen av emulsion + cement Provvägsförsök på väg U256, Norberg Sala Slutrapport 2003 Författare FoU-enhet Torbjörn Jacobson Väg-
Läs merMiljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial
Miljöpåverkan vid återvinning av tjärhaltiga beläggningsmaterial FoU-projekt 2001-2002 Projektet behandlar följande delar Miljöanpassad metod för återvinning Förekomst av PAH i vägmaterial Utlakningsstudier
Läs merMiljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg
Miljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg 1 Kristina Martinsson, Örebro Trafikverket Underhåll Väg Nationell Samordnare Beläggning Klimat och
Läs merNya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning
2010-01-21 Asfaltdagen, Oslo 2010 1 Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning Aktuellt om beläggningar Miljöfrågor Provning och kontroll av beläggningar Fältmätningar Hur ska vi kontrollera insatsmaterial,
Läs merGrå-Gröna systemlösningar för hållbara städer. HVS och fältförsök. Fredrik Hellman VTI
Grå-Gröna systemlösningar för hållbara städer HVS och fältförsök Fredrik Hellman VTI Introduktion HVS och Fallvikt Syftet Undersöka hållfasthet och hållbarhet av nya överbyggnadskonstruktioner (dränerande
Läs merSPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen. 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna
SPECIALISTSEMINARIUM avseende Smala körfält- en utmaning för beläggningsbranschen 20 januari, 2011 Hagaporten, Solna Spårbildning på grund av ökad trafikkoncentration Richard Nilsson, Skanska Disposition
Läs merTEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 2
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Avdrag för värdeminskning av varmblandade massabeläggningar, bundet bärlager, gjutasfalt och ytbehandling. 2014-03-03 Sidan 2 (6) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 ALLMÄNT...
Läs merTEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av asfaltbeläggningar, gjutasfalt och ytbehandling. 2015-04-22 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 ALLMÄNT...
Läs merTrender inom beläggningsbranschen i Sverige
Trender inom beläggningsbranschen i Sverige 2013-05-15 strender NVF s utskott, ar, valde ämnet strender till sitt huvudämne, som skall presenteras på förbundsutskottsmötet i Mariehamn (Finland) i juni
Läs merYtbehandlingar Försök med modifierade emulsioner och långa fraktioner Fortsättning 2006-
Utlåtande, försök med Y1 Ytbehandlingar Försök med modifierade emulsioner och långa fraktioner Fortsättning 2006- Av Nils-Gunnar Göransson Uppdragsgivare: Trafikverket, Borlänge Handläggare, Trafikverket:
Läs merPUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III
PUBLIKATION 2008:95 Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III 2008-06 Titel: Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III Publikation: 2008:95 Utgivningsdatum: Juni 2008 Utgivare: Vägverket
Läs merLägesrapport gummiasfaltprojektet samt kort redovisning av deltagande på AR 2009 Nanjing Kina 2-4 november.
Vägverket Väg 40533 Göteborg Thorsten Nordgren Sektion Vägteknik thorsten.nordgren@vv.se Direkt: 031-635092 Mobil: 070-393 50 92 Datum: 2009-11-25 Beteckning: Lägesrapport gummiasfaltprojektet samt kort
Läs merDokumentation från Asfaltdagarna 2008. Ola Sandahl, PEAB Asfalt. Varför skall man klistra? Klistring, Skarvar. Typer av klister.
Klistring, Skarvar Varför skall man klistra? Yta till bild på startsidan Vidhäftning till underliggande beläggning samverkande konstruktion Vidhäftning för att kunna packa massan Membran för att täta mellan
Läs merEnergisnåla beläggningar
VTI notat 7-2019 Utgivningsår 2019 www.vti.se/vti/publikationer Energisnåla beläggningar Uppföljning av riksväg 95 objekt Varuträsk Boliden VTI notat 7-2019 Energisnåla beläggningar - Uppföljning av riksväg
Läs merKALLfix. Lagar så det håller
KALLfix Lagar så det håller KALLfix är en lagringsbar lagningsmassa för lågtrafikerade gator, vägar och planer. KALLfix används för permanenta lagningar under lätta belastningar och som tillfälliga lagningar
Läs merKLIMATPÅVERKAN VID VÄGBYGGNAD
Högskolan i Halmstad Sektionen för ekonomi och teknik Miljö- och hälsoskyddsprogrammet KLIMATPÅVERKAN VID VÄGBYGGNAD BEROENDE AV VALD KONSTRUKTION 2009-05-20 Författare: Camilla Andersson (840321), Helen
Läs merFörsök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001
VTI notat 4 2002 VTI notat 4-2002 Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001 Författare FoU-enhet Projektnummer
Läs merATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200
ATB-Nyheter Hamid Zarghampou November 200 Revidering ATB VÄG, Kap F Arbetsgrupp Hamid Zarghampour, HK/VÄG, ordförande Georg Danielsson, VN Sven Eliasson, VST Gunnar Hägglund, VM Bengt Krigsman, HK/VÄG
Läs merBeläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Beläggningens gröna framtid. Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken:
. Beläggningens gröna framtid Beläggningens gröna framtid Per Centrell Ramböll Sverige AB Ett seminarium som hölls tidigare i år hade rubriken: Beläggningens gröna framtid Asfaltbeläggning i ett livscykelperspektiv
Läs merErfarenheter av funktionskrav
Erfarenheter av funktionskrav Rune Fredriksson 6-1-6 Antal funktionsentrepenader 198-9 Antal funktionsentrepenader 1 Antal funktionskrav Antal krav som mäts objektivt Antal krav som registreras okulärt
Läs merYtbehandlingar Försök med modifierade emulsioner och långa fraktioner Fortsättning 2006-
Utlåtande, försök med Y1 Ytbehandlingar Försök med modifierade emulsioner och långa fraktioner Fortsättning 2006- Av Nils-Gunnar Göransson Uppdragsgivare: Trafikverket, Borlänge Handläggare, Trafikverket:
Läs merEXAMENSARBETE. Vältning och packning vid asfaltbeläggning
EXAMENSARBETE 09:001 YTH Vältning och packning vid asfaltbeläggning Luleå tekniska universitet Yrkestekniska utbildningar - Yrkeshögskoleutbildningar Bygg- och anläggning Institutionen för Samhällsbyggnad
Läs merBELÄGGNINGSPRISLISTA 2012
BELÄGGNINGSPRISLISTA 2012 Kod Benämning Enhet Regl a-pris 2 10.91.01 Arbetsledning tim 620,60 10.91.02 Anläggningsarbetare tim 365,96 10.91.03 Utsättare tim 496,49 10.91.04 Inventerare av beläggningsskador
Läs merNr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21
VTI notat Nr: 27-1996 Utgivningsår: 1996 Xitel: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21 Författare: Safwat F. Said Programområde: Vägteknik (Asfaltbeläggning) Projektnummer:
Läs merLCA-LCC- Verktyg. Modellen Modellen redovisar:
LCA-LCC- Verktyg Roger Lundberg Teknikchef NCC Roads Nord zdatum NCC Roads AB 1 Modellen Modellen redovisar: o emissioner yttre miljö o emissioner arbetsmiljö o emissioner vatten o avfall o sammanställning
Läs merBilaga 3 Vägbeläggningars reflextionsegenskaper
Bilaga 3 Vägbeläggningars reflextionsegenskaper En vägbeläggning tillhör en N-klass och en W-klass beroende på dess reflexionsegenskaper, d.v.s. ljushet och textur, i torrt och vått tillstånd. För den
Läs merDimensionering av vägöverbyggnad i Finland
Dimensionering av vägöverbyggnad i Finland Ett nytt kravdokument 30.11.2017 28.11.2017 Innehåll och användning Trafikverkets anvisning Tierakenteen suuunnittelu (Planläggning av vägöverbyggnad) har uppdaterats
Läs merBitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg
ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 1 F F1 Bitumenbundna lager Kapitlets omfattning och upplägg F1.1 Allmänt Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade
Läs merTorbjörn Jacobson Asfaltdagen 2014
Torbjörn Jacobson Asfaltdagar 24 Torbjörn Jacobson Trafikverket, Investering, Teknik & Miljö Asfalt och miljö Miljöaspekter att ta hänsyn till vid val av beläggning Miljöaspekter: Resurs- och energieffektivisering
Läs merVägslitage och beläggningsunderhåll- Analys av spårdjupsmätningar på fyra objekt
Spårslitage 2+1-väg TMA 2006-12-05 Arne Carlsson Thomas Lundberg Vägslitage och beläggningsunderhåll- Analys av spårdjupsmätningar på fyra objekt Inledning Förstudien från 1997 analyserade skillnader i
Läs merProvväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*
Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?* * Strax innan klockan 14 NCC Industry och Nynas bitumen medfinansiärer av uppföljning: Trafikverket SBUF Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond Totalentreprenader
Läs merAccelererad provning av vägkonstruktioner
VTI rapport 628 Utgivningsår 2010 www.vti.se/publikationer Accelererad provning av vägkonstruktioner Referensöverbyggnad enligt ATB Väg Leif G Wiman Utgivare: Publikation: VTI rapport 628 Utgivningsår:
Läs merFörbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och cement
VTI notat 29 2001 VTI notat 29-2001 Förbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och cement Uppföljning av två objekt i D- och U-län Författare FoU-enhet Projektnummer
Läs merViveca Wallqvist. Sveriges Tekniska Forskningsinstitut
INFRASTRUKTUR Viveca Wallqvist Sveriges Tekniska Forskningsinstitut Beläggningar och säkerhet poten3al för frik3on och stötupptagning Viveca Wallqvist SP Sveriges Tekniska Forskningsins0tut en del av RISE
Läs merGBÖ-provsträckor på väg 60 i Örebro län. Lägesrapport hösten Krister Ydrevik. Vägkonstruktion. GBÖ-provväg pårv 60 i Örebro län.
Nr: 30-93 Datum: 993-2-20 Titel: GBÖ-provsträckor på väg 60 i Örebro län. Lägesrapport hösten 993. Författare: Resursgrupp: Projektnummer: 6029 Projektnamn: GBÖ-provväg pårv 60 i Örebro län Uppdragsgivare:
Läs merTrafikverkets variant implementerad i PMS Objekt
Trafikverkets variant implementerad i PMS Objekt AH1908 Anläggning 2 Foto: Glenn Lundmark och 2 Trafikverket 3 Dimensioneringsklass väljs utgående från projektets förutsättningar vad gäller total trafik,
Läs merEXAMENSARBETE. Jämförelser mellan olika material till förstärkningslager
EXAMENSARBETE 2005:48 HIP Jämförelser mellan olika material till förstärkningslager Magnus Thorén Luleå tekniska universitet Högskoleingenjörsprogrammet Bergmaterialingenjör 80 poäng Institutionen för
Läs merStålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna
VTI notat 33 2003 VTI notat 33-2003 Stålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna Töjning (
Läs merMasshantering. Sven Brodin
Masshantering Sven Brodin Sven Brodin, Entreprenadingenjör. Jag arbetar med nyanläggning av vägar och VA. Och där med Hållbar Materialförsörjning genom återvinning av: Schaktmassor. Sandningssand. Asfalt
Läs merBetongvägen vid Arlanda
VTI notat 35-2002 VTI notat 35 2002 Betongvägen vid Arlanda Tillståndet efter 10 års trafik Foto: VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60530 Projektnamn Uppdragsgivare Bengt-Åke Hultqvist Bo Carlsson
Läs merPeter Gustafsson Peab Asfalt AB
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB Hur gör vi idag? Hur ser dagens teknik ut? 42 000 m 2 motorväg 3 lager 50 mm AG 22 160/220 50 mm ABb 16 70/100 (Trafikeras i 8 månader) 35 mm ABS 16 50/70 84 provkroppar
Läs mer6 BITUMENBUNDNA LAGER
1 6 BITUMENBUNDNA LAGER 6.1 Kapitlets uppläggning 6.1.1 Introduktion Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade med tillsatsmedel. I detta kapitel
Läs merMaterialtyp Jordartsgrupp enligt SGF 81 respektive grupp Tilläggsvillkor Exempel på jordarter 1 Bergtyp 1 och 2
Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering är geologi, trafiklast och
Läs merAgenda. Syfte med utvärdering Skall krav Spelregler. Entreprenörer kan delas upp i fyra olika kategorier: (Alternativt kan en intressentanalys göras)
Värdering av leverantörer och anbud Garanti och ansvar Syfte med utvärdering Skall krav Spelregler Agenda Utvärderingssteg nr 1 Skall kravet! Vid offentlig upphandling är det Nödvändigt att annonsera värderingsgrund
Läs merLinköpings kommun ska inte medverka till att koldioxidhalten i atmosfären ökar. Minska utsläppen av fossilt koldioxid
Linköping CO2-neutralt 2025 Linköpings kommun ska inte medverka till att koldioxidhalten i atmosfären ökar Minska utsläppen av fossilt koldioxid Energieffektivisera med särskilt fokus på el Men vi ska
Läs merväg/beläggningsarbeten (TBv/bel) för utförande av beläggningsobjekt år 2003 Vägverket Region? Handlingen upprättad 2002-?-?
1 (9) TEKNISK BESKRIVNING väg/beläggningsarbeten (TBv/bel) för utförande av beläggningsobjekt år 2003 Vägverket Region? Handlingen upprättad 2002-?-? ANM: Tas bort vid utskrift! MALL för upphandling av
Läs merMiljöanpassade beläggningar
Huvudämne 2009 Miljöanpassade beläggningar Kunskapsöversikt från Sverige Innehåll BITUMINÖSA BELÄGGNINGAR I SVERIGE... 3 AKTUELLA MILJÖFRÅGOR... 4 KONVENTIONELLA BELÄGGNINGAR OCH TEMPERATURER... 5 LÅGTEMPERERAD
Läs merFörbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och tillsats av cement
VTI notat 26-2002 Förbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och tillsats av cement Uppföljning av två objekt i D- och U-län Foto: Torbjörn Jacobson, VTI VTI notat 26
Läs merTrafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen
Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen Produktivitetsprogram vägbeläggning Sammanfattning Produktivitetsprogram vägbeläggning Vägbeläggning har en årlig entreprenadkostnad
Läs merEvaluering av asfaltkonstruktion
VTI rapport 609 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Evaluering av asfaltkonstruktion E6 Fastarp Heberg Safwat F. Said Hassan Hakim Utgivare: Publikation: VTI rapport 609 Utgivningsår: 2008 Projektnummer:
Läs merHur klarar vi funktionskraven eller utförandefunktion
Hur klarar vi funktionskraven eller utförandefunktion NCC Roads Kvalitetsvärdering vid funktionsentreprenad Funktion mäts oftast med spårdjup Jämnhet friktion tvärfall komfort i övrigt ställs krav på stensläpp
Läs merDIMENSIONERING MARKBETONG
DIMENSIONERING MARKBETONG Dimensionering av överbyggnad Överbyggnadskonstruktioner med marksten som slitlager används för trafikytor upp till och med 5 km/h. Förutsättningar som gäller vid dimensionering
Läs merMÄNGDFÖRTECKNING 2009-11-10
Uppvidinge kommun 2010-2011 1 MÄNGDFÖRTECKNING 2009-11-10 Mängdförteckning och á-prislista för avgivande av anbud för beläggningsarbeten inom Uppvidinge kommuns väghållningsområde. Anbudet ska gälla under
Läs merVTI notat. Nr V 201. GBÖ-provväg på väg 60 i Örebro län. Byggnadsrapport
VTI notat Nr V 201 Titel: Författare: GBÖ-provväg på väg 60 i Örebro län. Byggnadsrapport Krister Ydrevik Avdelning: Vägavdelningen (Vägkonstruktionssektionen) Projektnummer: 4237907-3 Projektnamn: GBÖ-provväg
Läs mer