Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
|
|
|
- Lennart Berg
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson -Skanska Nabin
2 Klimatneutralitet- Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja i bygg-och anläggningssektorn är för år: : Aktörer i bygg-och anläggningssektorn har kartlagt sina utsläpp och satt klimatmål 2025: Utsläppen av växthusgaser visar en tydligt minskande trend. 2030: 50 % minskade utsläpp av växthusgaser (jmf 2015). 2040: 75 % minskade utsläpp av växthusgaser (jmf 2015) 2045: Netto nollutsläpp av växthusgaser Cirkulär ekonomi. (Källa SB Insight) Nabin
3 Vad gör vi inom asfaltbranschen: Uppvärmningen av asfaltmassan i asfaltverken växlas över till fossilfria bränslen. Kontinuerlig arbete med att öka återvinning av asfalt. SBUF-projekt: E20 Hova: Hög återvinningshalt i ABb- och AG-lager. Återvinning i högkvalitativa slitlager- ABS16 kkv< Nabin
4 Nuläge gällande återvinning av asfalt i Sverige. Branschen tillverkar årligen ca 7-8 milj ton asfalt i Sverige. % av total volym Olika produkter Frigörs ca 1,5-2 miljton returasfalt årligen i Sverige. Hållbart mål är ett snitt på 25%. Fortsatt utveckling behövs för att vi skall ta om hand vår egen restprodukt inom asfaltbranschen 2018: Snitt ca 18% returasfalt Uppskattningar av Kenneth Olsson Nabin
5 Trafikverkets nya regelverk har skapat förutsättningar för utveckling. Gränserna för maximal halt tillsatt RA (Returasfalt) är i stort sett borta Vissa restriktioner på hur hårt bindemedlet i RA får vara samt vilka bitumen vi får kompensera med Asfalten skall ha samma kvalitet med som utan RA. CE-märkning/Typprovning Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok ver 3) 50/70 70/ / / Nabin
6 E20 Hova- 6 st försökssträckor: Sträcka 1: Referens 55 mm ABb22 50/70-20% RA (returasfalt) 65 mm AG 22 70/100-30% RA ÅDT K1 ca: 4000 ÅDT tung K1 ca: 25% Sträcka 2: Rejuvenator 55 mm ABb22 50/70-30% RA 65 mm AG 22 70/100-50% RA Sträcka 3: Bitumenblandning 55 mm ABb22 50/70-30% RA 65 mm AG 22 70/100-50% RA Sträcka 4: Referens 65 mm ABb22 50/70-20% RA 70 mm AG 22 70/100-30% RA Sträcka 5: PMB +RA 65 mm ABb22 40/ % RA 70 mm AG 22 40/ % RA Sträcka 6: PMB 65 mm ABb22 40/ % RA 70 mm AG 22 40/ % RA Nabin
7 Instrumentering för framtida mätningar. Jämförbara undergrundsförhållanden 3 st töjningsgivare per sträcka, underkant asfalt VTI utför mätningar Nabin
8 Återvinningsteknik med parallelltrumma Rejuvenator Uppvärmning RA C Nabin
9 Vilka delkomponenter ersätter vi med Returasfalt: Bitumen RA- Mjuk- Filler Deklaration -halt punkt mm mm mm mm 22 RA 0/16 4,3% 61 C 8,7% 49% 19% 14% 5% Lidköping (per ton) AG22 Fraktion 0% RA 50% RA ABb Nabin % RA 30% RA kg 190 kg 210 kg 210 kg kg 99 kg 230 kg 215 kg kg 25 kg 110 kg 68 kg kg 75 kg 110 kg 53 kg kg 70 kg 230 kg 83 kg Filler 60 kg 16 kg 58 kg 32 kg Bitumen 47 kg 25 kg 52 kg 39 kg RA 0 kg 500 kg 300 kg
10 AG 22 70/100 4,7 vikt-% -30% RA-Referens-Sträcka 1. RA-Bitumen 1,3 vikt-%-s dec = 63 C Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s dec = 51 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,4 vikt-%-s dec = 50 C PEN-Bitumen 70/100 3,4 vikt-%-s dec = 46 C Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok ver 3) 50/70 70/ / / Nabin
11 AG 22 70/100 4,7 vikt-% -50% RA-Rejuvenator- Sträcka 2. RA-Bitumen 2,2 vikt-%-s dec = 61 C Rejuvenerad RA-Bitumen 2,4 vikt-%-s dec = 48 C Sylvaroad TM RP 1000 Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s dec = 47 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,6 vikt-%-s dec = 49 C PEN-Bitumen 70/100 2,3 vikt-%-s dec = 46 C Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok ver 3) 50/70 70/ / / Nabin
12 AG 22 70/100 4,7 vikt-% -50% RA-Bitumenblandning- Sträcka 3. RA-Bitumen 2,2 vikt-%-s dec = 61 C Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s dec = 48 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,9 vikt-%-s dec = 52 C PEN-Bitumen 220 mm/10 2,5 vikt-%-s dec = 37 C 2 klasser mjukare Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok ver 3) 50/70 70/ / / Nabin
13 AG 22 70/100 4,7 vikt-% -30% RA-Referens-Sträcka 4. RA-Bitumen 1,3 vikt-%-s dec = 63 C Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s dec = 51 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,8 vikt-%-s dec = 54 C PEN-Bitumen 70/100 3,4 vikt-%-s dec = 46 C Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok ver 3) 50/70 70/ / / Nabin
14 RA-Bitumen 1,3 vikt-%: S dec = 63 C AG 22 40/ ,7 vikt-% -30% RA-Sträcka 5. Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s oft =? C Analyserat Bitumen färdig massa 4,4 vikt-%-s oft = 61 C Elastisk återgång 10 C = 77% PMB-Bitumen 40/ ,4 vikt-% S oft = 86 C Elastisk återgång 10 C = 82% Krav Tdok 2013:0529 Elastisk återgång efter RTFOT > 50 % Nabin
15 RA-Bitumen 0 vikt-%: S dec = 63 C AG 22 40/ ,7 vikt-% -0% RA-Sträcka 6. Beräknad Bitumen 4,7 vikt-%-s oft = 86 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,6 vikt-%-s oft = 72 C Elastisk återgång 10 C = 78% PMB-Bitumen 40/ ,7 vikt-% S oft = 86 C Elastisk återgång 10 C = 82% Krav Tdok 2013:0529 Elastisk återgång efter RTFOT > 50 % Nabin
16 Sammanfattning ABb 22- bitumen. Sträcka 1-6 Massatyp/Sträcka RA- Nytt- Rec- Analys RA Nytt Rec- Analys bitu bitu bitu bitu Mjukp Mjukp Mjukp Mjukp % % % % C C C C ABb22 50/70 ref 20% RA- Sträcka 1 0,9 3,8 4,7 4, ABb22 50/70 rejuv 30% RA- Sträcka 2 1,5 3,7 5,2 5, Krav 50/70 bitumen C ABb22 50/70 bitbl 30% RA- Sträcka 3 1,3 3,9 5,2 5, ABb22 50/70 ref 20% RA- Sträcka 4 0,9 3,8 4,7 4, ABb22 40/ % RA- Sträcka 5 0,9 3,9 4,7 4,4 ABb22 40/ % RA- Sträcka 6 0 4,7 4,7 4, Nabin
17 ( C) G* * Sinδ (Pa) 5.0E+06 :"Utmattning" DSR * tidigare undersökningar Nabin
18 ( C) G*/Sinδ (Pa) 1.0E+03 " Spårbildning " DSR >90 > * tidigare undersökningar Nabin
19 Utläggning, packning och provtagning: Nabin
20 Dynamisk krypstabilitet 40 C, ABb 22 (medel 5 borrkärnor) : Tdok< µs ABb 22 40/ % RA, str ABb 22 40/ % RA, str ABb 22 50/70 referens 20% RA, str ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str Värden Hålrum ABb 22 50/70 referens 20% RA, str ,6 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str ,3 ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str ,0 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str ,7 ABb 22 40/ % RA, str ,7 ABb 22 40/ % RA, str ,3 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str 2 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str Microstrain Nabin
21 Dynamisk krypstabilitet 40 C, AG 22 (medel 5 borrkärnor) : Tdok < µs AG 22 40/ % RA, str AG 22 40/ % RA, str AG 22 70/100 referens 30% RA, str AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str Värden Hålrum AG 22 70/100 referens 30% RA, str ,0 AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str ,2 AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str ,0 AG 22 70/100 referens 30% RA, str ,7 AG 22 40/ % RA, str ,6 AG 22 40/ % RA, str ,7 AG 22 70/100 referens 30% RA, str Microstrain Nabin
22 Wheeltracking 50 C-Plattor, ABb 22 (medel 2 plattor): ABb 22 40/ % RA, str 6 2,5 ABb 22 40/ % RA, str 5 2,8 ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str 3 3,8 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str 2 3,8 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 1 3,3 Värden Hålrum ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 1 3,3 2,2 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str 2 3,8 0,9 ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str 3 3,8 0,8 ABb 22 40/ % RA, str 5 2,8 4,1 ABb 22 40/ % RA, str 6 2,5 5, mm Nabin
23 Wheeltracking 50 C-Plattor, AG 22 (medel 2 plattor): AG 22 40/ % RA, str 6 2,3 AG 22 40/ % RA, str 5 2,5 AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str 3 3,8 AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str 2 3,4 AG 22 70/100 referens 30% RA, str 1. 3,3 Värden Hålrum AG 22 70/100 referens 30% RA, str 1. 3,3 4,3 AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str 2 3,4 3,4 AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str 3 3,8 1,5 AG 22 40/ % RA, str 5 2,5 3,2 AG 22 40/ % RA, str 6 2,3 2, mm Nabin
24 Styvhetsmodul AG 22 70/100 Foto: B.R Nilsson Nabin
25 Styvhetsmodul ABb22 50/70 Foto: B.R Nilsson Nabin
26 Utmattning AG 22: (VTI Notat Nr ) Nabin
27 Framtida uppföljningar E20-Hova Nabin
28 SBUF-projekt: Återvinning i högkvalitativa slitlagerbeläggningar. Bara i Stockholm så fräser man årligen upp ca ton av högkvalitativa ABS-beläggningar. Stenmaterialet är av kvalitet KKv<7 och fraktas oftast km. Högvärdig återvinning skulle bespara ca lastbilstransporter/år till Stockholm Nabin
29 Syfte Utvärdera tekniska egenskaper på ABS16 kkv<7 både med pen-bitumen och pmb-bitumen med och utan RA genom utförande av provsträckor på högtrafikerade vägnät Utvärdera de tre vanligaste återvinningsteknikerna för tillsättning av RA Utvärdering enligt TDOK version 3: (bindemedelshalt, kornkurva, marshall, bitumenegenskaper samt prall) : Följa upp provsträckor med mätbilunder 5 år och studera spårdjup och textur VTI utför en körning i Provvägsmaskinen (PVM) med asfaltmassa från provsträckor Nabin
30 Sortering av granulat till 22 RA 8/16 kkv<7 Förstudier kvalitet fräsmassor (mjukpunkt + kulkvarnsvärde) Deklarera enligt år gammal PMB-beläggning Nabin
31 Vilka delkomponenter i ABS 16 ersätter vi med RA RA Bitumen- Mjuk- Filler RA Bitumen- Mjuk- Filler Deklaration 16 RA 0/11 kkv<7 halt 5,8 vikt-% punkt 65 C 10,2 Vikt-% mm 35 Vikt-% mm 14 Vikt-% mm 21 Vikt-% mm 12 Vikt-% mm 2 Vikt-% Deklaration 22 RA 8/16 kkv<7 halt 4,0 vikt-% punkt 55 C 7 Vikt-% mm 10 Vikt-% mm 3 Vikt-% mm 8 Vikt-% mm 20 Vikt-% mm 48 Vikt-% ABS 16 Fraktion 0% RA 10% RA 0/11 10% RA 8/16 25% RA 8/16 50% RA 8/ kg 428 kg 382 kg 310 kg 190 kg kg 148 kg 140 kg 110 kg 60 kg kg 99 kg 112 kg 100 kg 80 kg kg 6 kg 17 kg 12 kg 5 kg kg 85 kg 110 kg 95 kg 70 kg Filler 88 kg 78 kg 81 kg 71 kg 53 kg Bitumen 62 kg 56 kg 58 kg 52 kg 42 kg RA 0 kg 100 kg 100 kg 250 kg 500 kg Nabin
32 E4 K1-Uppsala Länsgräns-Arlanda. ÅDT k : ca fordon Provyta Beläggningstyp 1 ABS16 70/100 kkv<7 0% RA 2 ABS16 70/100 kkv<7 10% 16FRA 0/11 kkv<7 3 ABS16 70/100 kkv<7 10% 22RA 8/16 kkv<7 4 ABS16 70/100 kkv<7 0% RA 5 ABS16 70/100 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 6 ABS16 70/100 kkv<7 0% RA Analyser/metoder: Bindemedelshalt, kornkurva, hålrumshalt Prall på Marshall-provkroppar enligt Tdok 2013:0529 Bitumenanalyser Värmekamera-Riskandelar/PDI Mätbil för Textur och Spårdjup Vår/Höst i 5 år Nabin
33 Väg 73 K1 Tidbäcksbron -TPL Trångsund. ÅDT k : ca fordon ABS16 70/100 kkv<7 0% RA ABS16 70/100 kkv<7 50% 22FRA 8/16 kkv< Nabin
34 E18 K2-Danderyd k:a-stocksundsbron. ÅDT k : ca fordon Provyta Beläggningstyp 7 ABS16 40/ kkv<7 25% 22RA 8/16 PMB kkv<7 8 ABS16 40/ kkv<7 0% RA 9 ABS16 40/ kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 DSR-Analyser ( C) G* * Sinδ (Pa) 5.0E+06 :"Utmattning" ( C) G*/Sinδ (Pa) 1.0E+03 " Spårbildning " PMB 40/ ABS16 PMB 0% RA ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 kkv<7 ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 PMB kkv< PMB- 40/ ABS16 PMB 0% RA ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 kkv<7 ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 PMB kkv< Nabin
35 V622 Birsta i Sundsvall Provyta Beläggningstyp 12 ABS16 100/150 kkv<7 0% RA 13 ABS16 100/150 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 14 ABS16 100/150 kkv<7 50% 22RA 8/16 kkv<7 ÅDT k : ca fordon PRALL- Marshallprovkroppar Krav Tdok 2013:0529 ver 3 Vid ÅDT k >5000 fordon : Prall< ABS16 100/150 kkv<7 0% RA ABS16 100/150 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 ABS16 100/150 kkv<7 50% 22RA 8/16 kkv< Nabin
36 E4/E20 K1 Hallunda. ÅDT k : ca fordon 1) Sektion xx m: ABS16 50/70 kkv<7 0% RA 2) Sektion yyy m: ABS16 50/70 kkv<7 25% 22 RA 8/16 kkv<7 Utförs ikväll Nabin
37 Mätbil under 5 år (vår/höst) : Spårbildning, textur, deformationer Större stenar Kkv 4 Kkv 6 Mindre stenar Nabin
38 Körning i provvägsmaskinen vintern 2018/ Nabin
39 TACK! Nabin
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1 Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.
NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter. TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist inom beläggning och bitumen.
Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt
1 Upplägg Klimatpåverkan asfaltproduktion Asfaltforums studieresa till Berlin SBUF-projekt föryngringsmedel Viktigt att tänka på ASTA ZERO Hällered Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB
Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg
E4 Sundsvall Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium 2016 74 ton på väg Mats Wendel mats.wendel@peab.se Upplägg SBUF-projekt Alternativa beläggningskonstruktioner - Rv40 Ulricehamn - Etapp
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB
Peter Gustafsson Peab Asfalt AB Hur gör vi idag? Hur ser dagens teknik ut? 42 000 m 2 motorväg 3 lager 50 mm AG 22 160/220 50 mm ABb 16 70/100 (Trafikeras i 8 månader) 35 mm ABS 16 50/70 84 provkroppar
Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning
Asfaltdagen Malmö / Stockholm 21 / 22 november 2018 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning 1 Disposition Tillbakablick Branschsamverkan
Metoddagen 11 februari, 2010
Metoddagen 11 februari, 2010 Ändringar i VVTBT Bitumenbundna lager 2009,rev1 Pereric Westergren, VGtav Större förändringar Samtliga kalkylvärden är flyttade från VVTBT till Vägverkets Regler för reglering
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av asfaltbeläggningar, gjutasfalt och ytbehandling. 2015-04-22 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 ALLMÄNT...
Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket
Asfaltdagen 2013, Oslo Hvordan møter man klima- og miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige Torbjörn Jacobson Trafikverket Specialist inom p vägteknik och beläggningar Fakta Trafikverket k Bygga,
Håkan Arvidsson, 013-20 43 57, hakan.arvidsson@vti.se
Prislista Laboratorieprovning Vägmaterial 2015 * Obundna material Håkan Arvidsson, 013-20 43 57, hakan.arvidsson@vti.se Provberedning (neddelning, krossning m.m.) Petrografisk beskrivning bergartsbestämning
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Krav, toleranser och provningsmetoder vid utförande av varmblandade massabeläggningar, bundet bärlager, gjutasfalt och ytbehandling. 2014-03-03 Sidan 2 (7) INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Presentation Kenneth Lind
TMALL 0141 Presentation v 1.0 2015-01-24 NVF Specialistseminarium Solna 2015-01-22 Kenneth Lind Trafikverket Investering/Vägteknik Bra återvinning kräver bra regelverk Presentation Kenneth Lind Trafikverket
Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning
2010-01-21 Asfaltdagen, Oslo 2010 1 Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning Aktuellt om beläggningar Miljöfrågor Provning och kontroll av beläggningar Fältmätningar Hur ska vi kontrollera insatsmaterial,
Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning
Energieffektiva asfaltbeläggningar NVF Beläggning Specialistseminarium 2014 2014-01-23 Kristina Martinsson UHnbve Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller
FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING
Metoddagen 2016-02-11 Solna Det handlar om återvinning på plats TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING Beställarens projektering och val av remixing
KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG
PROVVÄG E6 GEDDEKNIPPELN KALLSÅS POLYMERMODIFIERADE BINDEMEDEL SYFTE MED PROVVÄG PÅVISA NYTTA MED POLYMERMODIFIERAT BITUMEN (PMB) THORSTEN NORDGREN VÄGVERKET REGION VÄST 7 393 5 92 UNDERSÖKA OM PMB ÄR
Omfattning 2015-11-03. Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav
Asfaltbeläggningar ur besiktningsmannens synvinkel Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg Johanna Thorsenius, Trafikverket Omfattning Kort om asfalt Ingående material Tillverkning Utläggning Regelverk och
Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"
,75,25,25,5 2 4 5,6 8,2 6 22,4 3,5 5--24 Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt Torbjörn Jacobson Trafikverket "Lär av historien återvinn kunskap" Passerande mängd (%) Prov Prov 2 Prov 3 Prov 4 Prov 5
Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager
1 I I1 Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager Innehållsförteckning I TYPBLAD, KONTROLLBLAD, BINDEMEDEL OCH KONSTRUKTIONSTYPER FÖR BITUMENBUNDNA LAGER... 1 I1 Innehållsförteckning...1
Regelverk bitumenbundna lager
Metoddagen Solna 7 februari 2019 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Regelverk bitumenbundna lager Förändrat regelverk för ökad återvinning av returasfalt TDOK 2013:0529 Version 3.0
Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige
Energisnåla asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Trafikverket Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige Användning per år: Ca 7 miljoner ton varmblandad asfaltmassa Ca 0,7 miljoner ton kall och halvvarm asfaltmassa
Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt)
VTI notat 18-2015 Utgivningsår 2015 www.vti.se/publikationer Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt) Malmtransportväg Kaunisvaara Svappavaara (MaKS) VTI notat 18-2015 Återvinning
Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige
Specialistseminarium PMB 1 Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige Användning Arbetsmiljö Egenskaper Provvägar Torbjörn Jacobson, VGtav Specialistseminarium PMB 2 Polymermodifierat
NYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT
NYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT - vad händer i Europa? Krister Persson Total Bitumen Nordic VEM ÄR JAG? Krister Persson Deputy Bitumen Manager, TOTAL Nordic - Arbetar med kunder i Danmark,
Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper. Fysiska egenskaper /2703. NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523
Ackrediteringens omfattning NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523 Provtagning SS-EN 932-1:2011 Vägmaterial, provtagning Ballast Ja Ja TRVMB 702:2011 Vägmaterial, provtagning Asfalt Ja Ja TRVMB 703:2011
samverkan mellan SBUF, Nynäs
FÖRYNGRAD RETURASFA ALT FÖR ÖKAD ÅTERVINNIN NG Projekt: samverkan mellan SBUF, Nynäs och Trafikverket med referensgrupp från branschen Målsättning: förenkla tillverkningsprocessen höja gränserna för tillsatt
Ringanalyser. Metodgruppens Ringanalysgrupp. Deltagare: Senaste möte: Metoddagen Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson
Ringanalyser Metoddagen 2019-02-07 Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson Metodgruppens Ringanalysgrupp Deltagare: Mats Jonsson, Svevia Lars Jansson, Peab Asfalt Katarina Ekblad, Skanska Kenneth Vikström,
Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.
Upplägg Förprovning och proportionering Provytor Utvärdering beläggning Tillverkning Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän. Utläggning Resultat av bullermätning E4 Sundsvall Iakttagelse
Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt
Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt maj 2015 2 Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfal Marknadskontroll av byggprodukter,
Presentation Kenneth Lind
Metoddagen 2014 Kenneth Lind Investering Teknik o Miljö Vägteknik AMA Anläggning 13 Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö/ Vägteknik Borlänge - Specialist Asfalt och
Besiktning av KGO-sträckor
Besiktning av KGO-sträckor utförda 2007, 2008, 2009 och 2010 av Gunnar Dryselius Torbjörn Jacobson Mats Wendel Leif Viman Gunnar Dryselius och Mats Wendel in action - 1 - - 2 - INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1.
Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper /1071. Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A
Ackrediteringens omfattning Bilaga 2 Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A000882-001 Fysiska egenskaper FAS 468:2000 Deformation Asfalt Ja Nej SS-EN 1097-1:2011 Nötningsmotstånd (Micro-
Energieffektiva beläggningar 2
Energieffektiva beläggningar 1 Energieffektiva beläggningar Lite basfakta om beläggningar och energibegrepp Faktorer vid värdering av miljö Andra miljöfrågor (målkonflikter) Genomgång av tekniker och beläggningar
Funktionsentreprenader
Funktionsentreprenader Funktioner framtidens entreprenadform om vi ska utvecklas, för det gynnar Kreativitet / Utveckling Kvalitet Miljö Trafiksäkerhet Ekonomi Agenda Allmänt Utförda entreprenader Rv 50
Energiförbrukning och kvalité
1 Energiförbrukning och kvalité hos olika vägkonstruktioner och beläggningar 2 1 Presentationen baseras på: Examensarbete vid KTH 1995 Examensarbete Högskolan Dalarna 1995 och1997 Examensarbete Högskolan
Metoddagen 2007 Provtagning i fält
Metoddagen 2007 Vägverket Produktion Beläggning Mansour Ahadi Chef avdelning Industri Nöjd Medarbetare Index (NMI) Vägverket Fråga: Jag känner mig trygg när jag arbetar på väg 2004 1,2 2005 1,3 2006 3,5
Bullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering
Bullerreducerande asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering Bullerreducerande beläggningar Dränerande asfaltbetong (ABD), ett eller två lager 3-6 och 7-9 db(a) Tunnare beläggningar
Provv. ningee. och vägyta. Robert
Provv väg Skän ningee 2: Inledande mätningar, material och vägyta Jonas Ekblad Robert Lundström NCC Rapport 214-2 Nynas AB SBUF 1276 Trafikverket Upplands Väsby 214 Förord Denna rapport utgör andra delen
Varm återvinning i asfaltverk
VTI notat 21-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Varm återvinning i asfaltverk Försök med bindlager på väg 40, delen Rya Grandalen Torbjörn Jacobson Andreas Waldemarson Förord Intresset för
PUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III
PUBLIKATION 2008:95 Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III 2008-06 Titel: Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III Publikation: 2008:95 Utgivningsdatum: Juni 2008 Utgivare: Vägverket
Grön. asfalt. Återvinning. Återvinning. Återvinning
Grön asfalt Återvinning Återvinning Återvinning Trender i samhället I dagens samhälle finns en stark önskan att spara på naturresurser. Återanvändning och återvinning av material och produkter är något
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg SS-EN 933-3:2012 Bestämning av kornform - Flisighetsindex SS-EN 933-4:2012 Bestämning av kornform - LT-index SS-EN 933-5/A1:2004 Bestämning
Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001
VTI notat 4 2002 VTI notat 4-2002 Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001 Författare FoU-enhet Projektnummer
Prall Ytbehandlingar Funktionsprovning av beständighet och slitstyrka
26-3-16 Tankdaen, Arlanda 1 Innehåll Prall Ytbehandlinar Funktionsprovnin av beständihet och slitstyrka Torbjörn Jacobson VTI Modifierin av Prallmetoden Konditionerin och varvtal Metod för beständihet
Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket
Startmöte Värmebeläggningsgrupp 2015-10-28 Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket Agenda vid startmöte Presentation deltagare Mål och syfte med Värmebeläggningsgruppen Erfarenheter laget
PMB identifiering av egenskaper i bitumen som ger rätt egenskaper i beläggning.
Rapport SBUF Projekt 11138 och 11400 Datum 2004-05-19 Författare Thorsten Nordgren Kråketorpsgatan 22 431 53 MÖLNDAL PMB identifiering av egenskaper i bitumen som ger rätt egenskaper i beläggning. Rapport
Vi utför provsträckor med. gummiasfalt
Vi utför provsträckor med gummiasfalt Längre livslängd och mindre buller Vägverket vill göra det möjligt att få fram ännu bättre asfalt att använda på våra vägar. Därför inleder vi nu ett projekt där vi
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg
Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg SS-EN 933-1:2012 Bestämning av kornstorleksfördelning - Siktning SS-EN 933-1 Kornfördelning Manuell skakning görs endast vid egenkontrollen
Utvärderingen av högpresterande bitumen
SBUF-projekt Datum 2009-07-31 Författare Kenneth Olsson Skanska Skanska Sverige AB Teknik - Väg och Asfalt Box 49 123 21 Farsta Tel: 010-448 78 67 Beteckning 12126 Utvärderingen av högpresterande bitumen
Uppföljning av vägar utförda med KGO III-metoden
VTI notat 15-2008 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Uppföljning av vägar utförda med KGO III-metoden Slitlagerbeläggningar Leif Viman Förord Denna rapport är en uppföljning efter tre års trafik
Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB
VTI notat 2-2006 Utgivningsår 2006 www.vti.se/publikationer Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB Etapp I Torbjörn Jacobson Hassan Hakim Safwat Said Förord På uppdrag av
Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*
Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?* * Strax innan klockan 14 NCC Industry och Nynas bitumen medfinansiärer av uppföljning: Trafikverket SBUF Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond Totalentreprenader
Av: Karl Öhman Datum: 2012-01-30 Telefon: 0733 84 71 10. Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269
Av: Karl Öhman Datum: 2012-01-30 Telefon: 0733 84 71 10 Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269 Förord Halvvarma beläggningsmassor används i stor utsträckning på det låg- och medeltrafikerade
NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER
Metoddagen 2016-02-11 Solna Kenneth Lind Trafikverket NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER Presentation Kenneth Lind Trafikverket / Investering / Teknik- och Miljö Bakgrund:
Regler, krav och metoder inom asfaltområdet
Metoddagen Järva Krog 9 februari 2017 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Kenneth Lind Trafikverket Regler, krav och metoder inom asfaltområdet Presentation Kenneth Lind Trafikverket Investering Teknik- och
Uppföljning av vägar utförda med KGO-III-metoden
VTI notat 21-2010 Utgivningsår 2011 www.vti.se/publikationer Uppföljning av vägar utförda med KGO-III-metoden Leif Viman Förord Denna rapport är en uppdatering av rapporterna VTI notat 19-2004 och VTI
Vad styr val av bitumen?
Val av bitumen 1 2002-05-22 Your division Subject matter Vad styr val av bitumen? Ekonomi Prestanda Tillgänglighet Utrustning Hälsa, säkerhet, miljö 2 1 Hälsa, säkerhet, miljö Klassificering och märkning
Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon
Index Val av beläggning NVF-seminarium 2013 Torbjörn Jacobson Trafikverket Vilka utmaningar har vi? Utvecklingen av trafikarbetet 1974-2010 250 200 + 94 % 150 100 50 0 1974 1991 2011 Andel fordon med dubbdäck
Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren
ASFALTDAGRNA 2016 Vikten av samverkan i utvecklingsarbetet TORSTEN NORDGREN TRAFIKVERKET Underhåll Vägsystem Tillstånd Väg Nationell specialist och projektledare för utvecklingsprojekt inom beläggning
Miljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg
Miljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg 1 Kristina Martinsson, Örebro Trafikverket Underhåll Väg Nationell Samordnare Beläggning Klimat och
Asfaltdagen 2016 Kristina Martinsson
Kristina Martinsson Hur bidrar asfaltbranschen till klimatmålen? Är det någon som har hört talas om klimathotet?... Kristina Martinsson Underhåll Beläggning 2 Innehåll i presentationen Vilka är klimatmålen
Hälsningar från Finland!
Metoddagen 2013 Hälsningar från Finland! Lars Forstén Forskningsdirektör Lemminkäinen Infra Oy Hälsningar från Finland! Projekt Vittangi Testning av PMB Skillnader i praxis för provning i Sverige och Finland
Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg
ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 1 F F1 Bitumenbundna lager Kapitlets omfattning och upplägg F1.1 Allmänt Bitumenbundna lager är uppbyggda av bituminösa bindemedel och stenmaterial, i vissa fall kompletterade
H K. Väg-ochTrafik- Institutet. Nummer: V 159 Datum: Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län. Projektnummer:
V T / n o t a t Nummer: V 159 Datum: 1991-12-12 Titel: Dränerande asfaltbetong Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län Författare: Lars-Göran Wågberg Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer: 4335804-3
Asfaltbeläggningar med bindemedel av olika ursprung
SBUF/Vägverket-projekt Datum 2010-04-14 Författare Kenneth Olsson Skanska Niclas Krona Skanska Thorsten Nordgren Vägverket Asfaltbeläggningar med bindemedel av olika ursprung Skanska Sverige AB Teknik
Gummiasfalt. Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen. Treårigt utvecklingsprojekt 2007-2009. Dokumentation från Asfaltdagarna 2008
Gummiasfalt Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen lars.preinfalk@vv.se Treårigt utvecklingsprojekt 2007-2009 Teknik Prestanda Miljö Arbetsmiljö Yttre miljö Tillverkning gummiasfalt våta tekniken
Ringanalys EN Wheel-tracking (liten enhet, metod B).
SBUF/Skanska Datum 2014-06-01 Författare Patryk Witkiewicz Skanska Skanska Sverige AB Teknik Vägtekniskt Centrum Box 49 123 21 Farsta Tel: 010-448 78 67 Ringanalys EN 12697-22 Wheel-tracking (liten enhet,
Metodgruppens styrgrupp
Protokoll från möte med Metodgruppens styrgrupp Tid: 2010-10-05 kl. 10-15 Plats: Svevia, Solna Närvarande: Torbjörn Jacobson Trafikverket Leif Viman VTI Thorsten Nordgren Trafikverket Nils Ulmgren NCC
Dimensionering. Dubbdäcksslitage. Dubbdäck
Dimensionering Dubbdäcksslitage Foto: Glenn Lundmark Dubbdäck Skandinavien under 1950-talet Gislaved Brodd 1950 Vinterdäckslag 1999 Ökat grepp Ökad säkerhet Komplexa samband dubbat/odubbat otvetydigt ökat
ATB-Nyheter. Hamid Zarghampou November 200
ATB-Nyheter Hamid Zarghampou November 200 Revidering ATB VÄG, Kap F Arbetsgrupp Hamid Zarghampour, HK/VÄG, ordförande Georg Danielsson, VN Sven Eliasson, VST Gunnar Hägglund, VM Bengt Krigsman, HK/VÄG
Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA
Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA Martyn Luby Vad är viktigt? Hålrum i öppen asfalt Brukets tryckhållfasthet 2 2015-02-06 Asfaltmassa Flisighet i stenmaterialet Gradering med fokus på 2 mm och
Närvarande: Torbjörn Jacobson, Vägverket Leif Viman, VTI Hamid Sedaghati, Skanska Thomas Karlsson, Skanska Mats Jonsson, Svevia Henrik Arnerdal, Nynas
Minnesanteckningar från mötet med Metodgruppens Asfaltutskott Tid: 2010-03-09, kl. 10.00-16.00 Plats: Dalarnas hus i Stockholm Närvarande: Torbjörn Jacobson, Vägverket Leif Viman, VTI Hamid Sedaghati,
Egenskap Provningsmetod Utgåva Fält
Krocklaboratoriet Uniform provisions concerning the approval of restraining devices for child occupants of power-driven vehicles. ( child restraint systems ) ECE Regulation 44 Inkluderar ej dammprovning,
Hög återvinningsgrad Vägen framåt! NVF-SPECIALISTSEMINARIUM
NVF-SPECIALISTSEMINARIUM Hög återvinningsgrad Vägen framåt! 22.1.2015, Solna Lars Forstén, Lemminkäinen Infra Oy Återvinning Erfarenheter från Finland 1 Återvinning Terminologi Returasfalt Gammal asfalt
Torbjörn Jacobson. Vägavdelningen Provväg EG Kallebäck-Åbro. Vägverket, region Väst. Fri
VT notat Nr V230 1993 Titel: Dubbavnötning på provsträckor med skelettasfalt. E6 Göteborg, delen Kallebäck-Abro Författare: Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer: 42382-2 Projektnamn: Provväg EG Kallebäck-Åbro
Halvvarma, flexibla beläggningar
Peab Asfalt AB Mattias Jonasson Regionchef Region Nord Verksamhetsområdet omfattar Vägverksregionerna Mitt, Mälardalen, Stockholm och Väst I Reg. Nord producerade vi ca 250 000 ton halvvarma och ca 100
Wihlborgs när är vi klimatneutrala? NMC,
Wihlborgs när är vi klimatneutrala? NMC, 2019-01-07 2 3 4 Wihlborgs Hållbarhet inom Wihlborgs jordklot har fått förkylningsfeber Etiska riktlinjer (Wihlborgs) Affärsetik Signering av Global Compact (FN)
SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn
för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn Nils Rydén och Lars Jansson Peab Asfaltdagar 2005 DISPOSITION Vad är? Varför? Ekonomi Metodik/Teknik Exempel Asfalt koncept Slutsatser
Kall och halvvarm återvinning
VTI notat 28 2001 VTI notat 28-2001 Kall och halvvarm återvinning av asfalt i verk Del 2 Provvägar och kontrollsträckor Författare FoU-enhet Projektnummer 60098 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution
Energisnåla beläggningar
VTI notat 7-2019 Utgivningsår 2019 www.vti.se/vti/publikationer Energisnåla beläggningar Uppföljning av riksväg 95 objekt Varuträsk Boliden VTI notat 7-2019 Energisnåla beläggningar - Uppföljning av riksväg
Energieffektiva beläggningar
Nordiskt vägforum Utskott beläggningar Energieffektiva beläggningar Nordiska projekt och erfarenheter Lars Forstén Forskningsdirektör Lemminkäinen Infra Oy Finland NVF, Utskott beläggningar Utskottets
Utvärdering av ny metod för vattenkänslighet
Författare: Hamid Sedaghati Skanska Teknik Väg&Asfalt Vägtekniskt centrum, Nord Box 49 123 21 FARSTA Utvärdering av ny metod för vattenkänslighet ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av vattenkänslighet
Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13
Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13 Kenneth Lind Trafikverket Investering /Teknik o Miljö Vägteknik Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13 Som ett led i Trafikverkets anpassning
Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken
Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken Torbjörn Jacobson Trafikverket Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Spårbunden trafik ger: ökat slitage från dubbdäckstrafiken
utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden
Torbjörn Jacobson 1 Kvalitet pågående teknisk utveckling Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden Torbjörn Jacobson Stev-Vägteknik torbjorn.jacobson@vv.se 0243
Fredd Larsson. Projektmål. Bakgrund. (termografisk mätning VV Publ. 2006:114) Beställarens erfarenhet av upplevd varierad kvalitet som
Stickprov i utförandeentreprenader beträffande beläggningskvalitet Fredd Larsson --9 Bakgrund Beställarens erfarenhet av upplevd varierad kvalitet som ej återspeglats i entreprenörens egenkontroll. Projektmål
Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet
Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet Kenneth Lind, Trafikverket Hassan Hakim, NCC Metoddagen 2019 02 07 CEN/TC 227 Road materials CEN/TC 227 Road materials WG1 Bituminous mixtures TG2 Test
Miljöanpassade beläggningar
Huvudämne 2009 Miljöanpassade beläggningar Kunskapsöversikt från Sverige Innehåll BITUMINÖSA BELÄGGNINGAR I SVERIGE... 3 AKTUELLA MILJÖFRÅGOR... 4 KONVENTIONELLA BELÄGGNINGAR OCH TEMPERATURER... 5 LÅGTEMPERERAD
Asfaltgranulat som obundet material
Asfaltgranulat som obundet material 1 Skanska Teknik Väg & Asfalt Laboratoriechef Skanska Vägtekniskt Centrum Väst 6 produktionslabb (4 ackred) Huvudlaboratorium Gunnilse FoU (2 doktorander) Största uppdragsgivare
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Asfaltdagarna 2013-11-20/21, Malmö och Stockholm Thomas Lundberg, Drift och Underhåll thomas.lundberg@vti.se Översikt av presentation Projektdeltagare
Torbjörn Jacobson Asfaltdagen 2014
Torbjörn Jacobson Asfaltdagar 24 Torbjörn Jacobson Trafikverket, Investering, Teknik & Miljö Asfalt och miljö Miljöaspekter att ta hänsyn till vid val av beläggning Miljöaspekter: Resurs- och energieffektivisering
Nr Utgivningsår: Titel: Författare: Programområde: Projektnummer: Projektnamn: Uppdragsgivare: Svenska Vägbeläggningar AB (SVB)
VT notât Nr 6-1997 Utgivningsår: 1997 Titel: Skadeutredning av MJAB-beläggning, Värmland Författare: Torbjörn Jacobson Programområde: Konstruktion och Byggande Projektnummer: 60360 Projektnamn: Emulsionsbeläggningar
AMA och VV TBT. Metoddagen Pereric Westergren, Stev
20080211 1 AMA och VV TBT Metoddagen 20080212 Pereric Westergren, Stev 20080211 2 Tekniska regelverk AMA och VV TBT / ATB VÄG m.fl. Översyn av AMA och VV regelverk för väganläggningen Relationen mellan
EXAMENSARBETE. Vältning och packning vid asfaltbeläggning
EXAMENSARBETE 09:001 YTH Vältning och packning vid asfaltbeläggning Luleå tekniska universitet Yrkestekniska utbildningar - Yrkeshögskoleutbildningar Bygg- och anläggning Institutionen för Samhällsbyggnad
Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor
VTI notat 20-2003 VTI notat 20 2003 Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor Försök i Stockholm Lägesrapport 2002 Foto: Torbjörn Jacobson, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60603 Projektnamn
Undersökning av dubbslitaget vintern 2004/2005 och validering av VTI:s slitagemodell
VTI notat 36-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Undersökning av dubbslitaget vintern 2004/2005 och validering av VTI:s slitagemodell Torbjörn Jacobson Förord För att undersöka beläggningsslitaget
Kall och halvvarm återvinning
VTI notat 1 21 VTI notat 1-21 Kall och halvvarm återvinning av asfalt i verk Del 1 Laboratorieprovning Författare FoU-enhet Projektnummer 6621 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Torbjörn Jacobson
Asfaltbeläggningars nötningsresistens
V T1 notat Nummer: V173 Datum: 1992-02-28 Titel: Slitlager med polymermodifierat bindemedel Provväg E3/E18, Örebro-Arboga Lägesrapport 92-02 Författare: Torbjörn Jacobson Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer
Asfaltbetong recycling Årligen ton (Finland) returasfalt. Tom Lipkin Datum
Asfaltbetong recycling Årligen 1 000 000 ton (Finland) returasfalt Tom Lipkin Datum 28.05.2019 Frågeställning Har vi en bättre beläggning (längre livslängd)? Jfr 2000 2020 Kan vi effektivera återanvändningen?
Bitumen, en återvinningsbar produkt
Bitumen, en återvinningsbar produkt Återvinning av åldrat bitumen med föryngringsmedel LTH Ingenjörshögskolan vid Campus Helsingborg Institutionen för Teknik och samhälle/trafik och väg Examensarbete: