Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

Transkript

1 Asfaltdagen, Oslo Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning Aktuellt om beläggningar Miljöfrågor Provning och kontroll av beläggningar Fältmätningar Hur ska vi kontrollera insatsmaterial, asfaltmassa och bitumenbundna lager i framtiden Torbjörn Jacobson, Vägteknik Epost: torbjorn.jacobson@vv.se ,

2 Asfaltdagen, Oslo Lite fakta om asfaltbeläggningar i Sverige 7 milj ton varmblandad massa Ca 3 % av massorna innehåller PMB, hårdare bitumen 0,6 milj ton mjukasfalt Drygt 1 milj ton gamla massor går till asfaltåtervinning 12 milj m² ytbehandling 3 milj m² indränkt makadam (tät) Största stenstorlek: 16 mm men 11 och 8 mm blir allt vanligare TSK, IMT, MJOG, ABb och lågbullrande beläggningar

3 Asfaltdagen, Oslo Tunnskiktsbeläggning, TSK TSK 16: lagertjocklek 22 mm TSK 11: lagertjocklek 16 mm Hög kvalitet på ballast Klistermängd: 1,0-1,5 kg/m² Mälardalen och söderut Mälardalen och norrut 30 september 1 september

4 Indränkt makadam tät, IMT Emulsion, bitumenlösning, mjukbitumen Infräsning makadam + ballast 8/22 + emulsion + kilsten 4/8 + vältning +sandning 0/8 (IMT 22) Tät och relativ slät yta Mycket flexibel Kostnadseffektiv och resurssnål Asfaltdagen, Oslo

5 Asfaltdagen, Oslo Inventering av bullerreducerande beläggning lagda Dubbeldrän, 13 st Enkeldrän, 22 st Övriga, 19 st, täta beläggningar med gummiinblandning, halvtäta beläggningar med liten stenstorlek, porös ballast.

6 Asfaltdagen, Oslo Bullerreducerande beläggningar Bullerreducering 1-10 dba Relativ kort akustisk livslängd Risk för stensläpp Högre kostnad (1,5-6 ggr) Effekt av rengöring: 0,5-1 dba Ibland enda alternativet Samhällsekonomisk beräkning

7 Rullmotstånd - textur Rullmotståndet hos vägbanan påverkar bränsleförbrukningen Samband mellan makrotextur (MPD) och rullmotstånd Mycket FUD pågår inom detta område (bl. a på VTI) Kan få stor betydelse för val av beläggning i framtiden Asfaltdagen, Oslo ,9 (0,5-1,6) 1,0 (0,8-1,7) 1,6 (1,0-3,5)

8 Asfaltdagen, Oslo Slitage från dubbade fordon Dubbdäcksanvändning VV Regioner 2008/ Spårdjup pga slitage Objekt 5, Linje 4 Utveckling SPS-tal Infarterna i Stockholm: 1990: 6-10 g 1995: 4-6 g 1999: 2-4 g 2005: 5-8 g 2008: 5-12 g Vinter Vinter Mer trafik och lägre krav på slitstyrka

9 Asfaltdagen, Oslo Partikelproblem i Stockholms innerstad Hornsgatan: ÅDT: fordon Slitage: högst 1 mm/år SPS-tal: 2 g Ringvägen: ÅDT: fordon Slitage: högst 0,5 mm/år SPS-tal: 2 g Miljökvalitetsnormen (MKN ) för PM10 överskrids vid torr väderlek Från 1 januari 2010 har kommunen förbjudit dubbdäckstrafik

10 Kvalitet - beständighet Är situationen acceptabel nej Vad gör vi? Asfaltdagen, Oslo

11 Asfaltdagen, Oslo Bättre provningsmetoder behövs! Laboratorieprovning: Vintermetoden (saltlösning och frys-töväxling (VVMB-metod) SS-EN :2008 (ITSR, tillåter högre hålrumshalt) Filler-metoder Prall Styvhetsmodul Regelverk: Fältprovningar: Värmekamera Lasermätning DOR Höjda bindemedelshalter Lägre hålrumshalter Vidhäftningsmedel Bonus - Avdrag Seismik Georadar

12 Asfaltdagen, Oslo När, var, hur ska vi kontrollera färdigt lager? Borrkärnor eller heltäckande mätning

13 Asfaltdagen, Oslo Synpunkter på provning av borrkärnor från väg Slutprodukt som ska kontrolleras för att se om den uppfyller ställda krav, viktigt för reglering av avdrag Slumpmässig provtagning av prov per kvadratmeter yta eller mängd massa Många faktorer kan påverka asfaltlagrets kvalitet Svårt kvantifiera orsaker till avvikelser Prov får olika tjocklek Stor spridning mellan provpunkter och enskilda prov Relativt få prov per yta om variationerna i asfaltmaterialen är betydande Provtagning och provberedning är inte kvalitetssäkrat Kostnadskrävande Arbetsmiljöproblem Europastandarder kan ej användas

14 Homogenitetsmätningar - metoder Asfaltdagen, Oslo Värmekamera Laser Georadar DOR Seismik Temperatur Textur Hålrum, tjocklek Skrymdensitet Styvhet, tjocklek

15 Asfaltdagen, Oslo Vad är fördelen med fältbaserade, heltäckande mätningar av asfaltlager Heltäckande kontroll av homogenitet, temperatur, packning, hålrumshalt, lagertjocklek, styvhet, friktion, buller, mm Produktionskontroll, produktionsstyrning Kvalitetskontroll, inventering, skadeutredning, funktionskrav etc. Nackdelen kan vara precisionen

16 Lasermätning - Textur Insamling med mätbil Högfrekventa laserkameror samlar värden varje millimeter i normal trafikhastighet Textur mäts i tre linjer höger och vänster hjulspår samt mitt emellan dessa MPD (Mean Profile Depth) Asfaltdagen, Oslo Bilder: Ramböll 2.5 MPD V MPD M MPD H 2.0 MPD (mm) Distans (m) Utvecklingsprojekt pågår metod till slutet av året

17 Asfaltdagen, Oslo DOR (Density On Run) Mäter beläggningens densitet med rullande isotopmätare Bra parameter (densitet) Yttäckande Låg mäthastighet (0.9 km/h) Mindre bra repeterbarhet på korta sträckor Korrelation mellan DOR och MPD Bilder: Ramböll

18 Asfaltdagen, Oslo Georadar (GPR, dielektriskt värde) Hålrumshalt och lagertjocklek Kalibrering mot borrkärnor Svårt mäta tunna lager, total beläggningstjocklek okej Mer för inventering av äldre vägar För dålig precision på hålrumshalt vid kvalitetskontroll? Bilder: Svante Johansson, Travecon

19 Asfaltdagen, Oslo Åtgärder för att förhindra separationer Värmekamera Shuttle Buggy Bild: Håkan Jonsson, SSTdv

20 Asfaltdagen, Oslo Seismik - Ljudvågor Dynamisk styvhetsmodul Lagertjocklek Homogenitet Verifiering vi byggande Länk mellan design-lab-fält Enkel och billig utrustning Accelerometer Datainsamling Hammare Bilder: Nils Ryden, Peab

21 Asfaltdagen, Oslo Värmekamera - riskarea IR-kamera (linjescanner) Riskandel (riskarea) Riskarea är en yta som har temperaturen understigande flytande medelvärde med mer än 10 % Flytande medelvärde per scanrad med läggaren i rörelse i 30 min Bonussystem (+ 7 till 5 kr/m², brytpunkt riskandel 5 %) Riskandelen ytor har minskat successivt år från år Produktions- och kvalitetskontroll Vägledning för provtagningspunkt Bilder: Conny Andersson CAkonsult

22 Asfaltdagen, Oslo Värmekamera - produktionsstyrning

23 Asfaltdagen, Oslo Vision krav och kontroll (1) Insatsmaterial (2+ certifiering, standarder) Tillverkningskontroll (2+ certifiering, standarder) Tillsatsmedel Gott om metoder finns Hur kontrollerar vi tillsatsmedel?

24 Vision krav och kontroll (2) Asfaltdagen, Oslo Provning - Asfaltmassa Utläggning och färdig beläggning Kornkurva, bindemedelshalt, hålrumshalt, mjukpunktsförändring ITSR, Prall, stabilitet, etc. Provberedning viktigt Standarder, ackreditering av lab. Gott om metoder finns Stickprovskontroll viktigt Värmekamera (större vägar) Lasermätning - homogenitet Kontroll av packning Borrkärna hålrumshalt, tjocklek, packningsgrad Hur kontrollerar vi klistringen?

25 Tack för uppmärksamheten! Asfaltdagen, Oslo