Fråga 1: Övergångsställen

Transkript

1 Fråga 1: Övergångsställen Järbovägen/Kungsforsvägen som går rakt genom byn trafikeras dagligen av tung trafik. Många gång- och cykeltrafikanter behöver ta sig över vägen under en dag. Hur många övergångställen finns det längs Järbo/Kungsforsvägen som går genom byn? 3 1 0! Tycker du att det saknas övergångsställen i Järbo? Kontakta Trafikverket som äger vägen.

2 Fråga 2: Övergångsställe och cykel För allas säkerhet är det viktigt att man följer de säkerhetsregler som finns. Vad gäller egentligen när man som cyklist ska korsa vägen via ett övergångsställe? Som cyklist har jag rätt att köra över övergångsstället och har samma rättigheter som gående. Bilarna har väjningsplikt. Det är förbjudet att cykla på ett övergångsställe. Man får cykla på övergångsstället men då har jag som cyklist väjningsplikt för bilar och gående. Hoppar jag däremot av cykeln och leder den gäller samma regler som för gående.

3 Fråga 3: Cykling och hälsa Det finns många hälsofördelar med att cykla. Den som cyklar regelbundet sover bättre, har lättare att koncentrera sig och har minskad risk för hjärt- och kärlsjukdomar. Men hur långt och hur ofta ska man cykla för att det verkligen ska ge positiva hälsoeffekter? Jag cyklar en gång per år, på den nationella cykeldagen. Det borde väl räcka? Minst 20 km åt gången och man måste bli svettig, annars ger det ingen effekt på hälsan. Det finns inga exakta mått för att mäta det, det viktiga är att man cyklar regelbundet.

4 Fråga 4: Säkra cykelvägar I nordens, ja kanske världens (!), cykelstad nummer ett prioriteras cykelpendling och stora förbättringar har gjorts för att främja cykling invigdes Cykelslangen, en cykelbro som länkar samman olika stadsdelar och gör cykelvägen kortare, snabbare och säkrare. Ytterligare fem cykelbroar är planerare. Vilken stad handlar det om? Köpenhamn Stockholm Malmö Cykelbron Cykelslangen, ja, i vilken stad?

5 Fråga 5: Samhällsekonomi Att anlägga en motorväg kostar cirka 50 miljoner kronor per kilometer. Hur mycket kostar det att anlägga en asfalterad gång- och cykelväg i en tätort? 7 miljoner kronor per kilometer 2 miljoner kronor per kilometer 4,8 miljoner kronor per kilometer! Visste du att det idag finns ca en miljard cyklar i världen (ungefär dubbelt så många som motorfordon).

6 Fråga 6: Cykelhjälm Cykelhjälm är ett lagkrav i Sverige för barn under 15 år. Vilket år trädde denna lag i kraft?

7 Fråga 7: Miljö Bensinförbrukning och koldioxidutsläpp är 35 % högre de första fem kilometrarna av en bilresa. Det gör att utsläppen och kostnaden per kilometer på de kortare resorna är 50 till 60 gånger högre per kilometer. Vilket är det bästa sättet att minska föroreningarna i vår närmiljö? Låta bilen värma upp på tomgång en stund innan avfärd. Samåka. Välja att cykla eller gå.

8 Fråga 8: Hur mycket mindre bensin skulle vi använda i Sverige per år om 1% av alla resor med bil istället ersattes med att cykla eller gå? 2 miljoner liter 18 miljoner liter 55 miljoner liter

9 Fråga 9 Hur långt kommer en genomsnittlig cyklist på 30 minuters cykling? 3 km 5 km 8 km TACK FÖR DIN MEDVERKAN! Lämna din tipslapp i Björkmuren och var med i utlottningen av fina cykelpriser!

10 Tipsrunda - rätt rad X 6. X övergångsställen på Järbovägen/Kungsforsvägen Man får som cyklist cykla på övergångsställe men då har jag som cyklist väjningsplikt för bilar och gående. Hoppar jag däremot av cykeln och leder den gäller samma regler som för gående. Det finns inga exakta mått att mäta hälsoeffekter av cykling, det viktiga är att man cyklar regelbundet. Köpenhamn Kostnaden för att anlägga en asfalterad gång- och cykelväg i en tätort är 2 miljoner per kilometer. År 2005 infördes lagen om cyjelhjälm för barn under 15 år. Bästa sättet att minska föroreningarna i vår närmiljö är att välja att cykla eller gå. Det är som allra viktigast när det handlar om kortare sträckor. Vi skulle spara 55 miljoner liter bensin på år i Sverige om hälften av alla resor med bil istället ersattes med att cykla eller gå. På 30 minuters cykling hinner en genomsnittlig cyklist 8 km.