I Köpenhamn cyklar väl alla?

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "I Köpenhamn cyklar väl alla?"

Lovisa Berg
för 4 år sedan
Visningar:

2 I Köpenhamn cyklar väl alla? Till och med i en av världens mest cykelvänliga städer, Köpenhamn, väljer många att ta bilen. Danska beteendevetare ville veta varför! De frågade bilförare och de fick fem huvudförklaringar.

3 1. Stil En grupp av bilister vill väcka uppmärksamhet när de kommer fram. Image är viktigt.

4 2. Som alla andra För andra spelar normen i samhället en viktig roll.

5 3. Alternativen verkar sämre En annan grupp bilister ser inga fördelar med att välja ett annat alternativ.

6 4. Ny fas i livet Den här gruppen bilister har slutat att cykla när de kom in i ett nytt skede i livet. Till exempel genom att de har fått barn, flyttat eller blivit äldre.

7 5. Bilen tar över Det finns en grupp som skulle tjäna på att välja andra transportsätt, men de har investerat så mycket i bilen, att fordonet har blivit förstahandsval för alla typer av resor.

8 Nödvändighet, status eller vana? Instrumentella värden som handlar om tid, flexibilitet och säkerhet. Symboliska värden som handlar om status, oberoende, frihet. Vana, det som sker på rutin.

9 Nyårslöften bryts Vardagsrutiner är svåra att ändra. Hjärnan vill ha snabb belöning.

10 Erbjud nyttigt alternativ Finns ett nyttigt alternativ finns chansen att du väljer det delar av kvällen. Beteendet påverkar våra beslut

11 Knuffa resenärer i rätt riktning Det här beteendet har nobelpristagaren Richard H Thaler tittat på i sin ekonomiska forskning. En av hans slutsatser är att en liten knuff i rätt riktning, nudging, kan ge lyckade resultat. Finns bra alternativ inom räckhåll väljer vi gärna dem.

12 Lära om Utvalda personer fick testa cyklar som var anpassade efter deras behov.

13 Flera kategorier är påverkbara Det visade sig att bilister som inte känner att de vinner på en förändring är svåra att övertyga. Men Bilister som vinner tid, motion, ökad samvaro med barnen byter däremot gärna färdsätt. Vinningen måste vara personlig. Det räcker inte att det är bra för klimatet. Även de som var i ett nytt skede i livet och som fick testa nya redskap, gick att locka tillbaka till cyklandet när de fick lära om. Även de som är fast i en vana kan påverkas av normen på en arbetsplats. Om det normala valet är cykel känns det enklare att välja det.

14 Sociala faktorer avgörande Hur andra gör och vår egen självbild är viktiga faktorer för att åstadkomma en förändring. Ny forskning från Karlstads universitet visar att psykologiska faktorer har större betydelse än pengar för att få människor att ändra sitt beteende.

15 Hur gör vi här i länet? I projektet Hållbart resande i Örebroregionen samarbetar Region Örebro län, länsstyrelsen, universitetet och majoriteten av länets kommuner för att öka det hållbara resandet. Vi tror också att det är bra att låta människor testa och vi vill ge människor en chans att faktiskt ändra sina vanor!

17 Vi förbättrar för anställda som väljer cykeln till jobbet, genom utmaningen Cykelvänlig arbetsplats

18 Vad kan du göra? Det räcker inte att projektet engagerar sig i den här frågan. Vi behöver er hjälp. Jag undrar därför: Vad kan du göra för att knuffa någon i rätt riktning på ditt jobb?

19 Tack! Mirja Mattsson Utvecklingsledare och projektledare för Hållbart resande i Örebroregionen, Region Örebro län

Relevanta dokument

i Örebro Nudging för hållbara resor

i Örebro Nudging för hållbara resor Men först lite trafikteori! Maximal kölängd eftermiddag Varje prick är en resenär. Röda = bilister. Blåa = bussresenärer Ca 180 m Ca 30 resenärer i bil 30 bussresenärer