Förslag på matcher Klimatrådet 29 nov

Transkript

1 Förslag på matcher Klimatrådet 29 nov Förslag till ställningstagande Att Klimatrådet ställer sig bakom en av nedanstående förslag på match Transportmatchen, Platsmatchen eller. Att inventering sker hos Klimatrådets aktörer om intresse och ambitionsnivå för den valda matchen. Frågan återkommer för beslut om genomförande, exakt tidplan och tävlingsupplägg vid Klimatrådets möte den 7 mars. Förslagvis pågår matchen Klimatveckan Klimatveckan Transportmatchen Matchen syftar till att tävla i omställning till fler fossilbränslefria personbilar, för att verka för en omställning mot mer förnybara drivmedel i transportsektorn. Matchen syftar till att tävla i minskad användning av engångsartiklar (i första hand plast) för att uppmuntra till en mer hållbar verksamhet. Matchen syftar till att tävla i ett ökat cyklande, att främja hållbart resande vid arbetspendling och verka för ett ökat cyklande i hela länet. Vattenmatchen (Utgår efter diskussion i fokusgruppen efter rådsmötet i september) Matchen syftar till att tävla i minskad vattenförbrukning, som ett sätt att uppmärksamma frågan om effekterna av klimatförändringar såsom vattenbrist och torka. Bakgrund På Klimatrådets möte den 28 september presenterades ett förslag på en framtida satsning för Klimatrådet, med inspiration från den framgångsrika och nu avslutade #Solmatchen. Förslaget kom från Agneta Jansmyr, där sedan Fokusgruppen för anpassning till ett förändrat klimat arbetade vidare på idén: en satsning inom området vatten och torka, med syfte att tävla i minskad vattenförbrukning. Förslaget fastställdes inte utan istället valde Klimatrådet inriktningen att alla fokusgrupper får chansen att lämna förslag på framtida satsningar och potentiella matcher att genomföra i Klimatrådet. Rådet eftersökte en satsning som hade allmänheten som målgrupp (tävling Rådet mot länet) och var stor. Under hösten har alla Klimatrådets fokusgrupper diskuterat eventuella satsningar samt tagit fram förslag på matcher som kan genomföras inom ramen för de resurser och projekt som pågår i Klimatrådet och dess medlemsorganisationer. Fokusgrupper och arbetsgrupper i Klimatrådet Anpassning till ett förändrat klimat Beredningsgruppen Förnybar energi, jord- och skogsbruk Transporter och Planering Energieffektiivsering, konsumtion och livsstil Förslag på match Vattenmatchen Transportmatchen Inget förslag

2 Transportmatchen I Jönköpings län står transportsektorn (inrikes transporter) fortsatt för stora delar av utsläppen, 45 procent och därmed största källan till växthusgasutsläpp. Dessutom står transporter för 33 procent av den totala energiförbrukningen, vilket gör sektorn till den mest energianvändande.i transportsektorn står personbilar för ungefär hälften av utsläppen, följt av tunga lastbilar och lätta lastbilar. Andelen personbilar i trafik som drivs med olika typer av förnybara drivmedel är nästan obefintlig, 95 procent av alla personbilar drivs på Bensin (59 %) eller Diesel (35 %). Andelen biogasbilar och elbilar måste öka kraftigt om vi på allvar ska minska utsläppen. Klimatrådet beslutade 2014 att Klimatrådets organisationer ska endast använda fordon avsedda för förnybara bränslen eller el för resor i bil senast år 2020 läs mer om målsättningen här >>. Syfte Syftet med satsningen är: Förstärka arbetet för att nå Klimatrådets målsättning om förnybara bränslen till Att påskynda utsläppsminskningen från länets största utsläppskälla. Lyfta fram fördelarna med personbilar som drivs på el och biogas. Kommunicera transporters klimatpåverkan. Klimatrådet tävlar i att öka antalet biogasbilar och elbilar. Genom att undersöka ambitionsnivå och planer för ersättning av fordon i Klimatrådets organisationer kommer man fram till en gemensam ambition för Klimatrådet: att investera i X antal fordon under matchens tid. På motsvarande vis kan vi se hur många biogasbilar och elbilar som finns i länet som helhet (dvs. borträknat de organisationerna och fordon som redan ingår i Klimatrådet). Med hjälp av nybilsförsäljningstatistik, nybilsregistringsstatistik och tillväxttakt för biogasbilar och elbilar kan man tävla med Klimatrådets ambitioner för att övertrumfa länet som helhet och därmed påskynda omställningen. Klimatrådet (är ett lag) tävlar mot resten av länet (är det andra laget). följs på webbplatsen klimatrådet.se där ställningen uppdateras. Goda exempel som redan är gjorda och enskilda satsningar i Transportmatchen, gjorda av klimatrådsaktörer och aktörer i länet, kommer även separat att lyftas upp i Klimatrådets kanaler. Tidplan Jan/feb remiss till Klimatrådets aktörer där ambitionsnivå fastställs. Beslut på rådsmöte i mars. April-augusti rådets aktörer inventerar sin fordonsflotta. Matchen presenteras i september under klimatveckan. Matchen avgörs i september 2020 på klimatveckan. Pågående processer som stärker Transportmatchen

3 Nationellt och regionalt pågår det flertalet satsningar och projekt som syftar till att minska utsläppen från transportsektorn och bidra mot en mer fossilfri fordonsflotta. Nationellt finns initiativet Fossilfritt Sveriges Transportutmaningen, en uppmaning där aktörer uppmanas att ställa om sin fordonsflotta. Energikontor Norra Småland driver flera projekt inom området (Kraftsamling Biogas II, kommande projektet FASTR) och hållbara resor (Hela RESAN). För Klimatrådets företag drivs projektet Bridging the Gap. En åtgärd i Klimatrådets åtgärdsprogram syftar till att ställa om Klimatrådets fordonsflotta. För att minska onödig konsumtion och minska vårt avfall av framförallt plast föreslår fokusgruppen, Förnybar energi, jord- och skogsbruk en Plastmatch, eller Engångsmatchen. Idag produceras 98% av plasten vi använder från fossila råvaror. Plasten bidrar till utsläpp vid tillverkning och vid förbränning. För att tillverka 1 kg plast går det åt 2 kg olja och ger totalt ett utsläpp från produktionen på 6 kg CO 2. Syftet med satsningen Minska onödig konsumtion och avfall. Minska såväl energianvändningen som mängden utsläpp av plastartiklar. Lyfta frågan om plast och engångsartiklar. Ersätta plast mot förnybara produkter så som t.ex. träbaserade eller flergångsartiklar. Vi tävlar i att minska mängden plast i vår vardag genom att minska antalet engångsartiklar av plast. Varje företag/organisation ska göra en inventering av deras inköp och användning av engångsartiklar av plast. Under året kommer en enkät skickas ut 4 gånger där företag/organisation får uppge hur många produkter som ersatts mot något annat. Därefter får varje företag/organisation poäng på varje produkt som ersatts under året: Förnybar plast Pappersprodukt Flergångs alternativ (ex porslinsmugg) Utesluta produkten helt 1 poäng 2 poäng 3 poäng 4 poäng Exempel på engångsartiklar är: förkläde, handskar, sopsäckar, påsar, skoskydd, burkar, köksfolie, kaffemuggar, bestick, övrigt Tyvärr är det svårt att engagera länet i en sådan tävling varpå förslaget är en tävling rådets företag tävlar mot rådets offentliga organisationer. följs på webbplatsen klimatrådet.se där ställningen uppdateras. Goda exempel som redan är gjorda och enskilda satsningar i Transportmatchen, gjorda av klimatrådsaktörer och aktörer i länet, kommer även separat att lyftas upp i Klimatrådets kanaler.

4 Tidplan Jan/feb remiss till Klimatrådets aktörer där ambitionsnivå fastställs. Beslut på rådsmöte i mars. April-augusti rådets aktörer inventerar sin fordonsflotta. Matchen presenteras i september under klimatveckan. Matchen avgörs i september 2020 på klimatveckan. För att öka cyklandet i länet, föreslår fokusgruppen, Transporter och Planering en cykelmatchen. I länet står kollektivtrafik, cykel och gång för i genomsnitt 15 procent av resandet under perioden Detta är lägre än genomsnittet för landet som helhet. Bilresor står för i genomsnitt 84 procent av resandet under perioden Bilresandet fortsätter dessutom att öka. Den genomsnittliga körsträckan med bil per person i länet var 753 mil år 2017, vilket också är högre än rikssnittet. Vi behöver satsningar som främjar cyklandet i länet: vid arbetspendling, vid tjänsteresor och uppmuntra till mer hälsosamt resande för privatpersoner. Syftet med satsningen Att öka cyklandet i länet och ersätta bilresor med cykel i de fall det är möjligt. Att minska på växthusgasutsläppen från transportsektorn. Lyfta fram fördelarna med cykel som ett hållbart resealternativ. Tävling går att rigga som en tävling enbart inom Klimatrådet eller mellan Klimatrådet och länet. Klimatrådet ställer sig bakom en action plan, en lista med förslag på insatser som alla organisationer i Klimatrådet kan genomföra. Listan görs offentlig och länets företag och organisationer utmanas att själva arbeta med listan och tävla mot Klimatrådet. kan bland annat handla om att främja ett ökat cyklande, insatser för cykelparkeringar, enskilda cykelkampanjer och så vidare. Det går att följa progression för enskilda aktörer i Klimatrådet och Klimatrådet som helhet, samtidigt som motståndarna skickar in vilka insatser de genomfört (likt Solmatchen). Flest genomförda insatser i de olika lagen blir vinnare. Ett annat alternativ är att en jury med utser vinnare (en vinnare alt. olika kategorier). Privatpersoner kan engageras genom en hashtagg (#) på sociala medier som en del i, men främst syftar matchen till en tävling mellan Klimatrådet och andra organisationer i Jönköpings län. Tidplan Jan/feb remiss till Klimatrådets aktörer där ambitionsnivå fastställs. Beslut på rådsmöte i mars. April-augusti riggas tävlingen med exakt upplägg för vilka insatser som ska genomföras i Klimatrådet. Matchen presenteras i september under klimatveckan. I september pågår även Europeiska trafikantveckan där cykel uppmärskammas. Matchen avgörs i september 2020 på klimatveckan. följs på webbplatsen klimatrådet.se där ställningen uppdateras. Goda exempel som redan är gjorda och enskilda satsningar i, gjorda av klimatrådsaktörer och aktörer i länet, kommer även separat att lyftas upp i Klimatrådets kanaler.

5 Pågående processer som stärker Nationellt och regionalt pågår det flertalet satsningar och projekt som syftar till att främja ett ökat cyklande, cykel för tjänsteresor och en mer hållbar arbetspendling. Nationellt finns initiativet Cykelvänlig arbetsplats som bla. Jönköpings kommun arbetat utifrån. Där finns det mycket material för att rigga Cykelsmatchen. Energikontor Norra Småland driver flera projekt inom hållbara resor (Hela RESAN). För Klimatrådets företag drivs projektet Bridging the Gap. En åtgärd i Klimatrådets åtgärdsprogram syftar till att ställa undersöka möjlighet till förmånscyklar.