Skräddarsy din Volvo FE.

Transkript

1 SPECIFIKATIONER Skräddarsy din Vovo FE. Väkommen att utforska Vovo FE en astbi med obegränsade möjigheter. Den fexiba chassipackningen och Vovos påbyggaranvisningar (VBI) gör det enket att förbereda astbien för påbyggnad. Med drivina, hytter och utrustningspaket som ger dig en ång rad vamöjigheter är Vovo FE den perfekta astbien för dina verksamhetsbehov CHASSI Hjubaser, chassihöjder, tankar, axar, bakhjusupphängningar och bromsar. SIDORNA 7 8 DRIVLINA Motorer, växeådor, bakaxar och kraftuttag. HYTT Specifikationer, mått och funktioner för daghytt, komforthytt och sovhytt. SIDORNA 9 3 SIDAN 33 UTRUSTNINGSPAKET Kompetta utrustningspaket för bättre förarkomfort, förvaring och driftekonomi. TILLBEHÖR Du kan utrusta din Vovo FE på många oika sätt. Här är några av höjdpunkterna. SIDAN 34 SIDAN 35

2 CHASSI 1 HJULBASER Hjubas (mm) Dragbi 4 Jämnastbi 4 Jämnastbi 300 Jämnastbi CHASSIHÖJDER Däck Höjd (mm) Låg 315/0R,5 880 Medium 315/70R,5 950 Hög 315/80R, BRÄNSLETANKAR ADBLUE-TANK BAKAXLAR Bränsetankarna finns i past, stå eer auminium. Bränsevoymen varierar från 10 ti 30 iter. De D-formade tankarna finns med två höjder 50 och 710 mm. AdBue-tanken är gjord av past, och voymen är 3 iter. AdBue-pumpen är integrerad i tankmoduen. Det finns en variant för fordon med högermonterad bränsetank (ADTP-R) och en för fordon med vänstermonterad tank (ADTP-L). Det finns fyra oika bakaxeaternativ. Högsta axetryck igger mean och 3 ton. Samtiga bakaxar har differentiaspärr som standard. FRAMAXLAR Axetrycket på framaxen varierar från 7,1 och upp ti 8 ton. LÖPAXLAR Löpaxar finns i fera utföranden fast med enke- eer tviingmontage eer med fast eer styrd öpaxe. Axetryck,7; 7,1; 7,5; 9,5 eer 10,5 ton. BAKHJULSUPPHÄNGNING Typ Axekombination Fjädring Axe-/boggitryck (ton) Axetyp RAD-L90 4 Parabe-/S-parabefjädring Enkeväxe/nav RAD-KR 4 Luft Enkeväxe/nav RADT-KR Luft 19/1 Enkeväxe/nav RADD-BR 4 Parabe 1 Enkeväxe/nav Löpaxe Sooaxe Boggi Fast/medstyrande 7

3 1 CHASSI CHASSIFUNKTIONER Chassit är utformat så att det ska finnas mesta möjiga utrymme för påbyggnad och utrustning. Här är några viktiga funktioner, vika kan variera beroende på astbiens specifikation. HÅLRAD I RAMEN FÖR PÅBYGGNAD VÄNDSKIVOR Den övre håraden är reserverad för påbyggaren. Aa fästen i den övre håraden har en avsats och ett meanägg på 8 mm. Inga nitar har använts i den övre håraden. I sortimentet ingår en ISO-godkänd vändskiva med L-formade profier i oika höjder, viket ger stor vafrihet. Fänsmonterad vändskiva är en ågviktsvariant då den inte kräver någon monteringspåt. Vändskivans höjd över chassit är från cirka 150 mm. Inbyggd smörjning och indikator för säpvagnskopping finns som tiva för vissa varianter. KRANFÖRBEREDELSE Kranpåtar kan fabriksmonteras på chassit. BROMSAR ovo FE har tryckuftsbromsar med ättviktsskivor både fram och bak. Det eektroniskt styrda bromssystemet (EBS) har ett åsningsfritt skivbroms V system som både ger snabbare och säkrare bromsrespons och bidrar ti mindre bromssitage. Systemet har funktioner som ABS, en differentiaspärr och bromsutjämning. Bromsutjämningssystemet kombinerar fordonets oika bromsar för att uppnå en jämnare bromsning och minska sitaget på färdbromsarna och däcken. Det utvidgade EBS-paketet innefattar en funktion som underättar start i backar. Bromsskivorna finns i oika storekar beroende på användningsområde. 8 MAX. BROMSMOMENT, RETARDATION ESP (Eektroniskt Maximat vridmoment är Nm mean 800 och v/min. stabiiseringsprogram) VÄXELLÅDOR ESP (ESP-BAS1) hjäper ti att behåa riktningsstabiiteten i tuffa förhåanden och bidrar dessutom ti att förhindra vätoyckor. Den kompakta, integrerade hydrauiska re t ardern (varianterna RET-HYDR och RET-TPT) är monterad på växeådan. Maxima effekt är 400 kw. Den maximaa utväxingen i momentomvandaren (TC418) är 1.98:1. HYDRAULISK RETARDER FÖR AL30-

4 DRIVLINA MOTOR D8K EURO Effekt/vridmoment Nettovärden enigt: EC 58/011 Effekt (hk) Vridmoment (Nm) D8K30 40 D8K D8K Motorvarvta (v/min) D8K50 (184 kw) Max. effekt vid 100 v/min 50 hk Max. moment vid v/min 950 Nm D8K80 (0 kw) Max. effekt vid 100 v/min 80 hk Max. moment vid v/min Nm D8K30 (35 kw) Max. effekt vid 100 v/min 30 hk Max. moment vid v/min 1 00 Nm D8K Anta cyindrar Sagvoym 7,7 dm3 Sagängd 5 mm Cyinderdiameter 110 mm Kompressionsförhåande 17.5:1 Ekonomivarvta v/min Avgasbromseffekt ( 800 v/min) 10 kw Kompressionsbromseffekt ( 800 v/min) 170 kw Ojefiter 1 Ojebytesvoym, inkusive fiter 5,5 Kysystem, tota voym 17 Ojebytesinterva: Upp ti km eer en gång per år (fjärrtransport)/ km eer en gång per år (distribution) med VDS4. BRÄNSLE EN 590 (EU-norm) max. 10 PPM svave. MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG Utväxing 1:1 00 Nm* * Effektuttag vid både körning och stiastående. 9

5 DRIVLINA EURO Vi på Vovo har kommit ångt när det gäer att minska vår mijöpåverkan. Nu är det dags för Euro, det tuffaste steget hittis, som stäer extremt höga krav när det gäer utsäppen av partikar (0,01 g/kwh) och kväveoxider (0,4 g/kwh för en stationär körcyke och 0,4 g/kwh för en transient cyke). VÅR EURO -LÖSNING Extra Bandningsinsprutare zon AdBue Bandningszon MOTOR DOC SCR DPF ASC MOTOR DIESELOXIDATIONSKATALYSATOR (DOC) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Ett cosed oop-spjä, en turbo, en kyd EGR och mycket annat. De nya motorkomponenterna har två huvudsyften: att förbättra gasfödet och att se ti att av gaserna har exakt rätt temperatur när de når efterbehandingssystemet. DOC producerar kvävedioxiderna (NO ) som DPF behöver för att förbränna partikarna effektivt. Under kaa förhåanden producerar den också den värme som krävs för regenereringen. I bandningszonen sprutas AdBue in i av gaserna. När de når kataysatorn förvandas kväveoxiderna (NO X) ti de ofariga ämnena kvävgas och vatten. EXTRA INJEKTOR DIESELPARTIKELFILTER (DPF) (ASC) En särskid dieseinjektor används för värme kontro i DOC och säkerstäer att DPF och SCR fungerar korrekt. Fitret samar upp partikarna (PM) och agrar dem tis de förbränns under den automatiska regenereringen. Det sista steget före avgasröret. Här avägsnas eventue resterande ammoniak (NH 3). KATALYSATOR FÖR AMMONIAKRESTER EUROPEISKA UTSLÄPPSSTANDARDER PM (g/kwh) 0.3 PM = partikar NOX = kväveoxider 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (00) Euro (199) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (0) NOX (g/kwh)

6 DRIVLINA VÄXELLÅDOR De manuea växeådorna drivs med servoassistans. Den korta växespaken, som är pacerad på tunnen, är vibrationsfri, och dess röreser är korta och precisa. Automatväxeådan manövreras via tryckknappar. Aa växeådor kan bestäas med kraftuttag. VÄXELLÅDOR Typ Anta växar Max. vridmoment Godkänd för (Nm) tågvikt (ton) D8K50 D8K80 ZTO100 Manue D8K30 Manue AT41E I Shift AL30 Automatisk 00 3 I-SHIFT I Shift är Vovos automatiserade växingssystem för aa användningsområden. Det både ökar förarkomforten och minskar bränseförbrukningen tack vare sin snabba växing. Det kan utrustas med kraftuttag eer nödstyrservopump. För vissa användningsområden finns det en extra växeådsoje kyare. I Shift manövreras med spaken bakom ratten. PROGRAMVARUPAKET FÖR I-SHIFT DISTRIBUTION & ANLÄGGNING BRÄNSLEEKONOMI BAS Förbättrad prestanda i mer krävande för håanden, ti exempe manövrering på trånga ytor. Optimerar körningen för att uppnå den bästa bränseekonomin. Den grundäggande programvaran passar de festa transportkrav. PROGRAMVARUPAKET FÖR I-SHIFT Funktioner Bas Distribution & anäggning Bränseekonomi Växingsstrategi bas Växingsstrategi prestanda Växeva vid motorbroms Ojetemperaturövervakning Utökad växingsstrategi Lågfartsfunktioner I Ro frihjusfunktion Spärr/aktivering av kick-down Ytterigare tiva Utökade kraftuttagsfunktioner Förbättrade växingsfunktioner, med kickdown 31

7 DRIVLINA KRAFTUTTAG Växeåda Typ Utväxings förhåande Max. vrid moment (Nm) Rotation PR-HP4T AL30 Pumpans. 1: PR-HF4TL AL30 Fäns 1: PR-HFTH AL30 Fäns 1: PR-HPTL AL30 Pumpans. 1: PTRD-D1D AT41E Fäns 1: , Pumpans. 1:0.00 0, PTR-FH1 Fäns 1: PTR-PH1 Pumpans. 1: PTR-FH Fäns 1: PTR-PH Pumpans. 1: PTR-FH5 Fäns 1: PTR-PH4 Pumpans. 1: PTR-ZF4 ZTO100/ATO105 Fäns 1: PTR-ZF5 ZTO100/ATO105 Pumpans. 1: PTR-FH5 ZTO100/ATO105 Fäns 1: PTR-PH4 ZTO100/ATO105 Pumpans. 1: PTR-ZF Fäns 1: PTR-ZF3 Pumpans. 1: PTRA-PH1 Pumpans. 1: PTRA-PH Pumpans. 1: Axe Växe Max. vridmoment (Nm) Max. axetryck (ton) Godkänd för tågvikt (ton) RSS44C Soo Hypoid RTS370A Tandem Hypoid RSH70F Soo Spirakugg RTH180C Tandem Hypoid Namn/variant BAKAXLAR Typ Enke reduktion Navreduktion BAKAXELUTVÄXLINGAR RSS44C RTS370A RSH70F RTH180C.4:1 3.09:1 3.7:1.9:1.85:1 3.40:1 4.1:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.:1 3.3:1 4.:1 4.7:1 3.3:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.5:1 4.11:1 5.14:1.18:1 3.70:1 4.3:1 5.7:1 7.1:1 3.89:1 5.9:1.17:1.17:1 4.1:1 4.35:1 4.:1 4.8:1 5.1:1 5.43:1 5.8:1.31:1 3

8 HYTT 3 HYTTER Aa Vovo FE-hytter är aerodynamiskt utformade så att de minskar uftmotståndet och i interiören finns ett stort anta förvaringsutrymmen. Extra förvaringsutrymmen kan fås som tiva. Aa stoar är ergonomiska och har integrerade säkerhetsbäten och nackstöd. DAGHYTT KOMFORTHYTT Daghytt med bekväm och ergonomisk förarpats. Invändig höjd 1 05 mm, ängd 1 00 mm, bredd 300 mm. SOVHYTT Komforthytt med extra utrymme som kan utrustas med en säng för en person eer användas som kontorspats med extra förvaringsfack. Invändig höjd 1 05 mm, ängd 000 mm, bredd 300 mm. Sovhytt med bädd för en person. Invändig höjd 1 05 mm, ängd 00 mm, bredd 300 mm HYTTUPPHÄNGNING RATT INVÄNDIG FÖRVARING Mekanisk upphängning både fram och bak: spirafjäder och stötdämpare. Pneumatisk upphängning både fram och bak: uftbägar. Ratten har en diameter på 40 eer 500 mm, beroende på astbiens konfiguration. Den kan justeras pneumatiskt ti önskad stäning. FÖRARSTOL TAKLUCKA Tre oika bekvämighetsnivåer: Komfort, Standard och Ekonomi. Aa tre har integrerade nackstöd samt justerings möjigheter för ryggstöd, ängd, höjd och utning framåt. Hytten kan utrustas med en takucka som kan öppnas 50 mm. Den finns i antingen gas eer meta. Luckan kan regeras manuet eer eektriskt. I hytten finns många praktiska och ättåtkomiga utrymmen för förvaring av dokument och personiga tihörigheter. Ovanför vindrutan finns två förvaringsutrymmen och fyra DINfack. Det finns dessutom möjighet att specificera oika förvaringsmöjigheter och ådor på motortunnen, skrivskiva och kädhängare som tiva. PASSAGERARSTOL VÄRMESYSTEM I HYTTEN Tre oika bekvämighetsnivåer finns ti gängiga: Standard, Ekonomi och Bas. Hyttvärmesystemet finns i två varianter: en manuet styrd variant med bara värmare och en manuet styrd värmare med uftkonditionering. Det är dessutom möjigt att specificera en parkeringsvärmare på kw som tiva. SIGNALHORN FÄRGER Finns i cirka 3 fasta varianter. Därutöver kan ytterigare färger bestäas. Det finns två typer av extrahorn, edrivna eer tryckuftsdrivna antingen två takmonterade tryckuftshorn eer ett eektriskt horn under frontuckan. SÄNG Sängen finns i en eer två dear och är antingen 580 mm eer 780 mm bred. 33

9 4 UTRUSTNINGSPAKET PAKET SOM GÖR DIN LASTBIL KOMPLETT Distribution (D) Distribution+ (D+) Vocationa (V) Emanövrerad fönsterhiss på båda sidorna Skrivskiva Farthåare Gummimatta Yttre soskydd Instegsampa på dörren Övre förvaring framti 1- och 4 V-uttag på instrumentbrädan Euppvärmda och emanövrerade ytterspegar Luftkonditionering Antenn för kommunikationsradio Starthjäp Takucka, manue * Takucka, emanövrerad ** Centraås med fjärrkontro Roterande varningsjus, förberedesesats = tiva * endast med daghytt ** endast med komfort- och sovhytt. AUDIOPAKET Bas Medium Hög Uppspening Audio CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3 Hastighetsberoende voymregering Utökade mute -funktioner Radio FM/AM-antenn FM-stationer AM-stationer RDS Ansutningar och gränssnitt Lågnivåingång, 4 kanaer 3,5 mm stereoingång USB-ansutning ipod-gränssnitt Buetooth Trådös fjärrkontro Högtaare Anta högtaare Uteffekt 0 W 0 W 0 W En de av utrustningen som visas eer nämns är eventuet endast tigängig som tiva eer extra tibehör och kan variera mean oika änder i enighet med oka ag stiftning. Din okaa Vovoåterförsäjare ger dig gärna mer ingående information. Färgerna kan variera något ti föjd av begränsningar i tryckningen. Vi förbehåer oss rätten att utan föregående meddeande ändra produktspecifikationerna. 34