Monteringsguide Trekking / City / Hybridcykel

Transkript

1

2 Monteringsguide Touring/City/Hybridcykel I. Packa upp din cykel 4 II. Förbered framhjulet 4 III. Positionera framhjulet 5 IV. Montera framhjulet i framgaffeln 9 V. Justera styret 10 VI. Montera sadeln 12 VII. Montera pedalerna 12 VIII. Testkör! 14 IX. Riktlinjer för cykelunderhåll 15 2

3 Hoj! Vi som jobbar på Bikester tycker att det är fantastiskt trevligt att just Du handlat av oss, och vi hoppas att du kommer få mycket glädje av din nya cykel! Viktigt: För att få full överblick över din cykels egenskaper rekommenderar vi dig att även besöka tillverkarens webbsida. I denna guide visar vi dig hur du gör den slutgiltiga monteringen av cykeln i några få enkla steg. Alla grundläggande justeringar har våra cykeltekniker redan gjort - så att du slipper göra det. Tips! På hittar du instruktionsvideor där våra cykeltekniker demonstrerar hur man monterar de vanligaste cykeltyperna. De nödvändiga verktygen som behövs för att montera cykeln finner du i lådan som din cykel levererades i. 3

4 I. Packa upp din cykel II. Förbered framhjulet Öppna kartongen som din cykel levererades i och avlägsna transportskydden. Lyft ur framhjulet och sadeln ur kartongen. Avlägsna därefter ramen (1) från kartongen. Lägg märke till att bakhjulet redan är monterat och justerat av vår cykeltekniker. I kartongen hittar du även en mindre låda med tillbehör som du behöver i kommande steg. Hjulaxel med snabbkoppling Avlägsna de två plastskydden som sitter på framhjulets nav. Öppna lådan med tillbehör och ta ur hjulaxeln (2). B D C A (2) Hjulaxel med snabbkoppling. Lossa skruv B på hjulaxeln och avlägsna därefter den ena konformade fjädern C. Med den konformade fjädern D kvar på hjulaxeln för du in axeln i framhjulets nav (3). (1) Ramen levereras med bakhjulet förmonterat och justerat. När hjulaxeln är helt införd genom navet trär du på den andra konformade fjädern C från den andra sidan med den smala änden först. Skruva därefter fast skruv B ordentligt (4). 4

5 Tips! När hjulaxeln är korrekt fastsatt ska de båda konformade fjädrarna C och D sitta på varsin sida om hjulet, med de smala ändarna närmast hjulnavet! Hjulaxel med mutterfäste samt hjulaxel med navdynamo Avlägsna de två plastskydden på hjulaxeln. Tips! Försäkra dig om att hjulaxelns snabbkoppling alltid sitter på vänster sida av framhjulet (när du sitter på cykeln). Använd en 15 mm fast nyckel för att lossa på hjulaxelns bägge muttrar. Skruva upp dem tillräckligt mycket så att du har utrymme för framgaffeln mellan mutter och nav (5). (3) För in hjulaxeln från vänster sida (det är samma sida som en eventuell bromsskiva sitter). (4) Hjulaxel med snabbkoppling monterat på framhjulet. (5) Hjulaxel förberedd för att montera framgaffeln. (6) Brickor närmast axelmuttrarna! Viktigt: Kontrollera att brickorna på framaxeln är placerade närmast muttrarna innan du monterar framgaffeln. Jämför med bild (6). 5

6 III. Positionera framhjulet Nu är hjulet färdigt att monteras på framgaffeln! På följande sidor går vi igenom hur du monterar framhjulet, beroende på vilket bromsystem din cykel har. Tips! Om du inte har tillgång till ett monteringsställ när du ska montera framhjulet, kan du be en vän om hjälp. Börja med att ta bort plastskyddet från framgaffeln (7). (8) Framhjulets bromsok (9) Dra ut transportskyddet. med transportskydd. Viktigt: Rör inte bromsreglaget, efter att du avlägsnat transportskyddet från bromsoket, för att inte skada bromsarna! Placera hjulet i framgaffeln och kontrollera att hjulet roterar åt rätt håll. Detta står skrivet på sidan av däcket, vanligtvis i form av en pil (10). Pilen ska peka i färdriktningen (framåt). (7) Avlägsna plastskyddet från framgaffeln. Cykel med skivbromsar Håll cykeln i styrstammen och lyft den med en hand. Avlägsna transportskyddet från bromsoken genom att dra ut plastskyddet ur bromsoket - se bild (8) och (9). (10) På sidan av däcket finns rotationsriktningen angiven. 6

7 Stäng snabbkopplingen när hjulet sitter korrekt. Läs mer om detta i kapitel IV. Viktigt: Se till att axeln sitter ordentligt på gaffeländarna (10). Tips! När bromsbeläggen är nya uppstår vanligtvis lite missljud från skivbromsarna. Detta brukar försvinna efter cirka 30 inbromsningar. Om missljudet kvarstår kan du behöva justera bromsoken: Lossa på de båda skruvarna på bromsoket och håll in bromshandtaget samtidigt som du skruvar fast dem igen. Cykel med fälgbromsar Lyft cykeln med ena handen. Passa in framhjulet i gaffeländarna (12) & (13). Var noggrann att hjulet är placerat med rätt rotationsriktningt (10). (12) Placera hjulaxeln centrerat i gaffeln. (13) Kontrollera hjulets rotationsriktning. Viktigt: Se till att axeln sitter ordentligt på gaffeländarna (13). (11) Placera framaxeln så att den sitter centrerat och bromsskivan inte går emot bromsklossarna. Stäng snabbkopplingen när framhjulet sitter korrekt. Läs mer om detta i kapitel IV. Viktigt: Se till att framhjulet är centrerat i framgaffeln och roterar fritt. Hjulet sitter inte korrekt om det sitter snett eller om bromsen tar i konstant (11). 7

8 Justera fälgbromsen genom att med ena handen pressa ihop båda bromsklossarna så att de ligger an mot fälgen. Använd din andra hand för att passa in slutet av vajerhöljet på dess motsatta sida (14) & (15). Cykel med hydrauliska fälgbromsar Öppna frambromsens snabblås, spaken det står Close på. Se bild (16) (17) och (18). Dra över gummihöljet över slutet på vajerhöljet. (16) Hydraulisk broms. (17) Öppna snabblåset. (18) Ordet Close står skrivet på snabblåset. Lossa vänster bromsarm från snabblåset. Bild (19) och (20). (14) Fäst vajerhöljet på bromsen. (15) Dra gummihöljet över vajern. Viktigt: Se till att framhjulet är centrerat i framgaffeln och roterar fritt. Hjulet sitter inte korrekt om det sitter snett eller om bromsen tar i konstant. (19) Lossa vänster bromsarm (Höger framifrån sett). Lyft cykeln med ena handen. (20) Bromsarmen lossad från snabblåset. Placera framhjulet i framgaffeln och kontrollera att rotationsriktningen är korrekt. 8

9 Tips! Du kan eventuellt behöva släppa ut lite luft ur slangen för att för att få plats att placera hjulet. När hjulet är på plats måste du därefter pumpa upp hjulet igen. På sidan av däcket står det rekommenderade lufttycket. Viktigt: Se till att hjulaxeln sitter ordentligt på gaffeländarna när du positionerar hjulet i framgaffeln! Viktigt: Om du har du har Magura-bromsar rekommenderar vi att du läser igenom tillverkarens manual. Viktigt: Se till att framhjulet är centrerat i framgaffeln och roterar fritt. Hjulet sitter inte korrekt om det sitter snett, eller om bromsen tar i konstant. När du placerat hjulet i framgaffeln, drar du åt snabbkopplingen eller muttrarna på hjulaxeln. Läs mer om detta i Kapitel IV. Fäst vänster bromsarm tillbaka i snabblåset (21). Stäng snabblåset på vänster bromsarm. Snabblåset är stängt när du kan läsa ordet Close på utsidan av spaken (22). (21) Fäst tillbaka vänster bromsarm i snabblåset. (22) Snabblåset är stängt när du kan läsa ordet Close på spaken. 9

10 IV. Montera framhjulet i framgaffeln Hjulaxel med snabbkoppling Hjulaxel med mutterfäste samt hjulaxel med navdynamo Stäng hjulaxelns snabbkoppling genom att rotera handtaget 180 och tryck ned det. Se bild (23). Viktigt: När du stänger snabbkopplingen ska handtaget A möta motstånd efter ungefär halva vägen (90 ). Om inte bör du spänna muttern B på andra sidan snabbkopplingen - se bild (2). Om din hjulaxel fästs med muttrar, ser du till att hjulet är korrekt positionerat i framgaffeln, och skruvar därefter fast muttrarna med en 15 mm fast nyckel (24). Varning: Kontrollera att snabbkopplingen är korrekt stängd. Det är den när när du kan läsa ordet Closed på utsidan av armen. (24) Skruva fast muttrarna med en 15 mm fast nyckel. Viktigt! För framhjul med navdynamo: Kontrollera att kontakten för el-anslutningen av dynamon är placerad på gaffelns högra sida i färdriktningen. (23) Snabbkopplingen är korrekt stängd när du kan läsa ordet closed på utsidan av armen. 10

11 V. Justera styret Börja med att justera styret i sidled. I detta steg använder du det medföljande multiverktyget. Styre med A-head styrlager Välj en passande insexnyckel på multiverktyget (25) och använd denna för att lossa skruvarna på styrstammen (26). (27) Vinkla upp styret. (28) Styret är 90 mot hjulet. Styrlagret är isatt från fabrik, och justerat, men det kan vara bra att kontrollera att styrlagret inte glappar. Känn på styrlagerskruven (29) så att den är åtdragen. Tänk på att skruven inte skall vara för hårt åtdragen då det kan skada lagret. Vanligtvis finns ett maxvärde i Nm utskrivet på styrlagret. När styret är vinklat korrekt i sidled, skruvar du åter fast de två skruvarna runt styrlagret (30). (25) Multiverktyget (26) Lossa på skruvarna vid styrlagret. När du lossat skruvarna vrider du styret (27) så att det är vinkelrätt (90 ) i förhållande till hjulet (28). (29) Justering av styrlagret. (30) Dra åt skruvarna efter justering. 11

12 Lossa nu på skuvarna runt styret (31). Styre med klassisk styrstam (31) Lossa på styrstammens skruvar runt styret för att kunna justera vinkeln. (32) Lossa på justeringsskruven för att vinkla styret. (33) Dra åt skruven när du justerat styret i sidled. När skruvarna är lossade: Vrid styret till önskad vinkel och se till att styret sitter centrerat i styrstammen När du ställt in styrets vinkel drar du åt skruvarna på styrstammen. Se till att korsdra de fyra skruvarna för att styret skall sitta fast ordentligt. Varning: Se till att du ger samma tryck på alla skruvarna när du drar åt skruvarna på styrstammen. Klämman kring styret måste sitta rakt, med lika mycket utrymme överallt annars finns risk för skador på styret. Om din cykel har ett styre med en klassisk styrstam, lossar du på justeringsskruven på gaffelröret (32) för att justera styret i sidled. Vrid styret så att det är 90 i förhållande till hjulet. När styret är positionerat korrekt, drar du åter fast justeringsskruven ordentligt (33). Om du behöver justera den vertikala vinkeln på styret, lossar du på skruvarna runt styrröret, och justerar till önskad position. Dra därefter fast skruvarna igen. 12

13 VI. Montera sadeln VII. Montera pedalerna Lossa på sadelklämmans skruv med multiverktyget (34) så att du kan montera och justera sitthöjden på den medföljande sadeln. När du ställt in önskad höjd drar du åter fast skruven. Om din cykel levererades med pedaler finner du dessa i lådan med tillbehör. Identifiera vilken pedal som är högerpedalen, markerad med ett R (36), och skruva fast denna (medsols) på höger vevarm. Höger vevarm sitter på samma sida som cykelkedjan (37). (34) Lossa på sadelklämmans skruv för att justera höjden. (35) Sadelstolpen är markerad med en MAX-markering. Varning: När du fixerar höjden på sadeln får sadelstolpen inte vara utdragen längre än MAX-markeringen (35). Om sadelstolpen är monteras utdragen längre än MAX-markeringen finns det risk för materialskador och olyckor. Denna markering kallas även Minimum insertion length. (36) Höger pedal märkt med L. (37) Efterdra med en 15 nyckel. Skruva därefter fast vänster pedal (med motsols skruvrörelse) på vänster vevarm. Efterdra båda pedaler med en 15mm nyckel. Varning: Var noggrann när du gängar på pedalerna. Om du upplever att du behöver använda mycket kraft när du skruvar på pedalerna är det sannolikt att du inte gängat på dem ordentligt och då finns det risk att både pedaler och på vevarm skadas. 13

14 VIII. Testkör! Din cykel är nu redo för en första testrunda! Tips: Spara ditt ramnummer! Det är alltid en bra information att ha om din cykel skulle bli stulen, eller om du skulle förväxla din cykel med någon annans. Ramnumret återfinns vanligen ingraverat under vevpartiet, men exakt placering varierar. Ibland återfinns ramnumret istället på sadelröret eller styrröret. Vi rekommenderar att du skriver upp ramnumret på ditt kvitto för cykeln, eller i denna manual. Viktigt: Enligt trafikverket måste alla cyklar som framförs på allmän väg vara utrustade med ringklocka och broms. Vid körning i mörker måste cykeln även vara utrustad med: Framlampa (med vitt eller gult ljus), baklampa (med rött ljus), vit reflex framtill, röd reflex baktill, och orangea eller vita reflexer på cykelns sidor. Läs mer om detta på: Viktigt: Innan du testkör: Se till så att alla skruvar och muttrar är åtdragna, samt att hjulen är tillräckligt pumpade. Däckens rekommenderade lufttryck står angivna på sidan av däcken. Testa även att dämpningen fungerar korrekt och att denna har tillräckligt tryck. Viktigt: Vi rekommenderar att du även läser igenom tillverkarens manual för att få en bättre inblick i din cykels funktioner och begränsningar. Du hittar vanligtvis denna information på tillverkarens webbsida. 14

15 IX. Riktlinjer för cykelunderhåll Viktigt: Vi rekommenderar att du får cykeln inspekterad av en cykelkunnig person efter ungefär 100 km. Cyklar har, precis som bilar, en inkörningsperiod: Mekaniska komponenter som bromsar, växlar, och nav, måste kontrolleras och kan ibland behöva justeras efter en viss tid. Detta är normalt för alla cyklar. Att inspektera och underhålla din cykel förlänger dess livstid! Tips: Eftersom inspektioner bör göras regelbundet för att din cykels prestanda ska bibehållas, rekommenderar vi att du inspekterar din cykel med följande intervall: Efter 100 km (eller efter cirka 6 veckors användning), 500 km (eller cirka 6 månader), 1000 km (eller cirka ett år), 2000 km (eller cirka två år). Därefter rekommenderar vi att du inspekterar din cykel en gång per år. Om du har fler frågor, så hjälper vår kundtjänst gärna dig vidare: telefon e-post service@bikester.se Njut av fartvinden! önskar vi på Bikester 15

16 Plats för anteckningar - till exempel ditt ramnummer: 16

17 17

18