Monteringsanvisning. Trend kit

Transkript

1 Monteringsanvisning Trend kit

2 Kontrollera att alla dessa delar medföljer i ditt kit: 1. Reglage för styret, fartkontroll och display 2. Pakethållare med batteri och inbyggd kontrollbox 3. PAS-sensor och magnetplatta för montering på vevaxel 4. Batteriladdare 5. Framhjul med navmotor 6. Muttrar och brickor till hjul 7. Batteriladdare 8. Pakethållare med batterilåda Nödvändiga specialverktyg Vevarmsavdragare och vevlageravdragare, finns hos alla riktiga cykelhandlare. Att tänka på före montering: Se till att ha en påse buntband av god kvalitet för att fästa upp de kablar som behöver dras.

3 Montering av framhjulet Vänd din cykel. Skruva loss muttrarna och lyft upp framhjulet. Har du en cykel med fälgbroms behöver du även lossa på fälgbromsen för att kunna lyfta upp hjulet. Avlägsna däcket från din nuvarande fälg genom att lufta däcket och sedan använda ett däckjärn. Tänk på att däckets rotationsriktning skall vara åt samma håll som motorns rotationsriktning när du flyttar över däcket till din nya fälg. Sätt in ditt nya hjul i gaffeln. Motorsladden ska komma ut på cykelns högra sida, sett framifrån när cykeln står uppochner. Bild 1. Observera att motoraxeln är fasad på den sidan för att låsa den i gaffelns dropout. (Den öppning i gaffeln som axeln sitter i) På den andra sidan motorn skall det sitta en låsbricka som fyller den funktionen. Se bild 2. Det är viktigt att den sitter rätt. Bild 1 Bild 2 Montering av pakethållare med batteri och kontrollbox Mät ut vilken höjd som är lämplig att fästa pakethållaren på. Det gör du genom att skruva lossa skruvarna som sitter på pakethållarens ben Håll därefter pakethållaren över bakhjulet så nära stänkskärmen som möjligt. Håll ett av beslagen i sitt fäste och se efter vilket hål som det ska sitta i för att passa i hålet nere vid bakhjulets nav, där den gamla pakethållaren var fäst. Man kan även justera pakethållarens placering i längdled med de två beslagen som fästs i den gamla pakethållarens fästen under sadeln, på bakgaffelns övre del. Dra kablaget 3. Motorkabeln dras från batteriet mellan bakre stänkskärm och låset, skruva bort låset för att göra detta. Kabeln dras utmed stänkskärmen ner till, och igenom öppningen bakom vevhuset, se bild 3. Därefter dras den upp under det nedre ramröret och fästs med små buntband. Anslut sedan denna till motorkabeln som dragits upp under ramröret. Se till att det finns litet slack även här. Se bild 4

4 Bild 3 Bild 4 Hur man monterar givare och sensor på vevaxeln Till att börja med så mäter man hur stort avståndet är mellan kedjekransen och vevhuset. Givaren, den runda magnetplattan, är 6 mm tjock, så det måste vara minst 7 mm från kedjekrans till vevhus när pedalarmen är ordentligt åtdragen. Om det inte finns tillräckligt stort utrymme så köper man en ny vevaxel som är 122,5/127,5 mm. Alla välsorterade cykelhandlare har sådana, man kan även beställa hos företag som säljer reservdelar till cyklar på internet. De kostar kr. Demontera vevaxel Börja med att skruva loss kedjeskyddet och ta bort det. Lossa sedan pedalen/kedjekransen med avdragare 1 genom att först skruva ur bulten som håller pedalarmen vid vevaxeln. Vänd därefter på avdragaren och skruva in den gängade delen i pedalarmen så långt det går, se bilderna 5-6. Skruva därefter in den yttre delen av avdragaren med en skiftnyckel tills pedalarmen trycks ut från vevaxeln. Lossa därefter pedalen på andra sidan. Bild 5 Bild 6 Vevhuset Lossa sedan vevhuset med avdragare 2 enligt bilderna 7-8. Tänk på att gängan på den sida där kedjekransen sitter alltid är vänstergängad, den lossas alltså genom att vridas medsols. Om det är nödvändigt att lossa vevhuset även på andra sidan för att få ut axeln så är den högergängad.

5 Bild 7 Bild 8 Tips! På litet äldre cyklar kan vevhuset sitta fast väldigt hårt. För att förhindra att avdragaren lossnar från bulten när man måste ta i ordentligt, kan man använda den bult som pedalarmen fästs med. Ta en stor bricka och lägg över hålet på avdragaren. För därefter in bulten som tidigare togs bort ur pedalarmen genom brickan in i avdragaren. Sätt på avdragaren, se bild 9. Sätt avdragaren på plats och dra i bulten, dock inte botten. Använd helst en fast nyckel som passar på avdragaren, annars en skiftnyckel. Tänk på att vevaxeln är vänstergängad på denna sida av cykeln, den lossas alltså motsols. I bland kan vevhuset sitta så hårt att det verkar omöjligt att lossa det. Prova då att lossa vevlagret mot motsatta sidan först, det brukar inte sitta lika hårt. Sedan är det lättare att få upp den på höger sida. Bild 9

6 Montering av sensor på vevhuset Sensorn ska sättas på vevaxeln mellan vevhuset och hållaren för kedjeskyddet. Vissa hållare har en fals som man måste ta bort. Det görs enklast på följande vis: Tag vevaxeln och trä på kedjeskyddshållaren, trä sedan på sensorn och markera på falsen var den ska tas bort, använd en snedavbitare. Klipp med samma snedavbitare ordentliga jack i falsen. Använd sedan en vanlig plattång för att böja falsen fram och tillbaka några gånger till den går av. Fila bort de skarpa kanter som uppstår på hållaren. Det här tar inte mer än fem minuter. Om det inte finns någon hållare för kedjeskydd sätts sensorn mellan vevhuset och bulten som håller vevaxeln. Se bild 10 för hur sensorn ska monteras. Se bild 11 för slutlig montering av sensor. Bild 10 Bild 11 Montering av magnetdisc på vevaxel Avståndet mellan sensor och givare ska vara 2-4 mm när det är monterat. Kommer sensorn för nära magnetdiscen kan den slipas ner och blir då förstörd. Kommer den för långt ifrån känner den inte av impulserna från magneterna på givaren. Bild 12

7 Sammankoppling av sensorkabel Kabeln från sensorn dras upp utmed bakre stänksskärmen och ansluts till kontrollboxen. På respektive kontakt, hona och hane, finns små pilar på utsidan. Dessa ska peka mot varandras spetsar för att passa. Pressa sedan samman kontakterna bestämt men försiktigt. Testa att allt fungerar Nu är allt kopplat och det är dags att pröva att det fungerar innan kedja, krans och pedaler sätts på plats. Stoppa i batteriet i hållaren, tryck på dess strömbrytare så att lampan tänds på den. Tryck på On på kontrollen på styret. Rotera pedalaxeln så att magnetdiscen snurrar ett par varv. Motorn ska nu starta. Återmontering av kedjekrans och pedaler Fäst kedjekransen och pedalarmen på vevaxeln. Använd avdragare 1 för att dra åt muttern ordentligt. Se bild 13 Bild 13