Skräddarsy din Volvo FL.

Transkript

1 SPECIFIKATIONER Skräddarsy din Vovo FL. Ingen astbi passar för at och aa. Därför erbjuder Vovo FL oändiga vamöjigheter. Den fexiba chassipackningen och Vovos påbyggaranvisningar (VBI) gör att det är enket att förbereda astbien för påbyggnad. Och drivinan, hytterna och utrustningspaketen ger dig ännu fer aternativ. Så väkommen ti en värd av möjigheter. Din åter försäjare hjäper dig gärna att hitta den perfekta astbien för aa dina behov och önskemå CHASSI Modekombinationer, hjubaser, framaxar, framhjusupphängning, chassihöjder, bränsetankar, bakhjusupphängningar, axetryck och bromsar. SIDORNA 7 8 DRIVLINA Motorer, växeådor, bakaxar och kraftuttag. SIDORNA 9 3 HYTT Specifikationer och mått för daghytt, komforthytt och manskapshytt. SIDAN 33 UTRUSTNINGS PAKET Kompetta utrustningspaket för bättre förarkomfort och förvaring. TILLBEHÖR Du kan utrusta din Vovo FL på många oika sätt. Här är några av höjdpunkterna. SIDAN 34 SIDAN 35

2 CHASSI 1 MODELLKOMBINATIONER Fordonets totavikt (ton) Hju Chassihöjd Motor Axetryck fram (ton) Axetryck bak (ton) 1 17,5" Låg D5K 4,5 8,5 1,5" Medium 4,5/5,0 8,5 14,5" Medium 5,0/5,8 9,5 1,5" Medium 5,8 10,9 1 Hög 5,0 9, 14 Hög 5, 9,5/10, 1 Hög,3 10,9 18 Extrahög 7,1 11,5 18 ton HJULBASER Hjubas (mm) 1 ton 17,5" 1 1 ton,5" 1 1 ton FRAMAXLAR 1 ton 1 1 ton 1 1 ton 18 ton Hju 17,5",5" Motor D5K Totavikt (ton) Max. axetryck fram (ton) 4,5 5,8,3 7,1 1 ton 17,5" 1 1 ton,5" 1 1 ton FRAMHJULSUPPHÄNGNING Badfjädring, parabe Badfjädring, förstärkt parabe Luftfjädring 18 ton CHASSIHÖJD Motor Däck Höjd (mm) Låg D5K 45/70R17.5" Medium 5/70R.5" 80 Hög 75/70R.5" 950 Extrahög 95/80R.5" 90 7

3 1 CHASSI BRÄNSLETANKAR Voym (iter) Montering på chassi Materia 80 Höger/vänster Past 130 Höger/vänster Past 10* Vänster Stå/auminium 15 Höger/vänster Past 300 Höger Stå 430 ( 15) Höger Past * Endast för 18-tons Vovo FL BRÄNSLETANKAR ADBLUE-TANK BAKAXLAR Bränsetankarna finns i past, stå eer au minium. Bränsevoymen varierar från 80 ti 300 iter. Det finns dessutom en kombination av två 15-iterstankar, med en tota voym på 430 iter. AdBue-tanken är gjord av past, och voymen är 3 iter. AdBue-pumpen är integrerad i tankmoduen. Det finns en variant för fordon med högermonterad bränsetank (ADTP-R) och en för fordon med vänstermonterad tank (ADTP-L). Det finns tre oika bakaxar med enke reduktion. Axetrycket varierar från 8,5 och upp ti 11,5 ton. FRAMAXLAR Axetrycket på framaxen varierar från 4,5 och upp ti 7,1 ton. BAKHJULSUPPHÄNGNING Soo 4 Fjädring 1 ton 17,5" 1 1 ton,5" RAD-L80 Bad RAD-L80 Bad, förstärkt RAD-L80 Bad, kort och styv RAD-AV Luft RAD-KR Luft 1 1 ton 18 ton AXELTRYCK BAK (ton) Soo 4 8,5 1 ton 17,5" 1 1 ton,5" 9, 1 1 ton 18 ton 9,5 10, 10,9 11,5 BROMSAR Vovo FL har tryckuftsbromsar med ättviktsskivor både fram och bak. Det eektroniskt styrda bromssystemet (EBS) resuterar i ett åsningsfritt skivbromssystem som både ger snabbare och säkrare bromsrespons och bidrar ti mindre bromssitage. Systemet har funktioner som åsningsfria bromsar (ABS), en differentiaspärr och bromsutjämning. Bromsutjämningssystemet kombinerar fordonets oika bromsar för att uppnå en jämnare bromsning och minska sitaget på färdbromsarna och däcken. Det utvidgade EBS-paketet innefattar en funktion som underättar start i backar. Bromsskivorna finns i oika storekar beroende på användningsområde. 8 MAX. BROMSMOMENT, RETARDATION ELEKTRONISKT Nm mean v/min. STABILISERINGSPROGRAM (ESP) FÖR AL30-VÄXELLÅDOR HYDRAULISK RETARDER ESP (ESP-BAS1) hjäper ti att bibehåa riktningsstabiiteten (riktningskontroen) i tuffa förhåanden och bidrar dessutom ti att förhindra vätoyckor. Den kompakta, integrerade hydrauiska retardern (varianterna RET-HYDR och RETTPT) är monterad på växeådan. Maxima effekt är kw. Den maximaa utväxingen i moment-omvandaren (TC418) är 1.98:1.

4 DRIVLINA MOTOR D5K EURO MOTOR EURO Effekt/vridmoment Effekt/vridmoment Nettovärden enigt: EC 58/011 Nettovärden enigt: EC 58/011 Effekt (hk) Vridmoment (Nm) 40 Effekt (hk) Vridmoment (Nm) D5K D5K Motorvarvta (v/min) D5K10 (154 kw) Max. effekt vid 00 v/min 10 hk Max. moment vid v/min Nm D5K40 (177 kw) Motorvarvta (v/min) 50 (184 kw) Max. effekt vid 100 v/min 50 hk Max. moment vid v/min 950 Nm 80 (0 kw) Max. effekt vid 00 v/min 40 hk Max. moment vid v/min 900 Nm Max. effekt vid 100 v/min 80 hk Max. moment vid v/min Nm D5K Anta cyindrar 4 Sagvoym 5,1 dm3 Sagängd 135 mm Cyinderdiameter 110 mm Kompressionsförhåande 17.5:1 Ekonomivarvta v/min Avgasbromseffekt ( v/min) 80 kw Ojefiter 1 Ojebytesvoym, inkusive fiter 15 Kysystem, tota voym 13 Ojebytesinterva: Upp ti km eer en gång per år med VDS4. Anta cyindrar Sagvoym 7,7 dm3 Sagängd 135 mm Cyinderdiameter 110 mm Kompressionsförhåande 17.5:1 Ekonomivarvta v/min Avgasbromseffekt ( v/min) 10 kw Motorbromseffekt ( v/min) 170 kw Ojefiter 1 Ojebytesvoym, inkusive fiter 0 Kysystem, tota voym 17 Ojebytesinterva: Upp ti km eer en gång per år (fjärrtransport)/0 000 km eer en gång per år (distribution) med VDS4. BRÄNSLE EN 590 (EU-norm) max 10 ppm svave. BRÄNSLE MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG EN 590 (EU-norm) max. 10 PPM svave. Utväxing 1:1 00 Nm* * Effektuttag vid både körning och stiastående. MOTORMONTERAT KRAFTUTTAG Utväxing 1:1 00 Nm* * Effektuttag vid både körning och stiastående. 9

5 DRIVLINA EURO Vi på Vovo har kommit ångt när det gäer att minska vår mijöpåverkan. Nu är det dags för Euro, det tuffaste steget hittis, som stäer extremt höga krav när det gäer utsäppen av partikar (0,01 g/kwh) och kväveoxider (0,4 g/kwh för en stationär körcyke och 0,4 g/kwh för en transient cyke). VÅR EURO -LÖSNING Extra Bandnings injektor zon AdBue Bandnings zon MOTOR DOC SCR DPF MOTOR DIESELOXIDATIONSKATALYSATOR (DOC) SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Ett cosed oop-spjä, en turbo, en vatten kyd EGR och mycket annat. De nya motor komponenterna har två huvudsyften: att förbättra gasfödet och att se ti att av gaserna har exakt rätt temperatur när de nårefter behandingssystemet. DOC producerar kvävedioxiderna (NO) som DPF behöver för att förbränna partikarna effektivt. Under kaa förhåanden produ cerar den också den värme som krävs för regenereringen. I bandningszonen sprutas AdBue in i avga serna. När de når kataysatorn förvandas kväveoxiderna (NO X) ti de ofariga ämnena kvävgas och vatten. EXTRA INJEKTOR En särskid dieseinjektor används för värmekontro av DOC och säkerstäer att DPF och SCR fungerar korrekt. KATALYSATOR FÖR AMMONIAKRESTER DIESELPARTIKELFILTER (DPF) (ASC) Fitret samar upp partikarna (PM) och agrar dem tis de förbränns under regenereringen. Regenereringen sker automatiskt och föraren behöver inte vidta några åtgärder sjäv. Det sista steget före avgasröret. Här avägs nas eventue resterande ammoniak (NH 3). EUROPEISKA UTSLÄPPSSTANDARDER PM (g/kwh) 0.3 PM = partikar NOX = kväveoxider 0.30 Euro 1 (93) Euro 4 (00) Euro (9) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (013) ASC NOX (g/kwh)

6 DRIVLINA VÄXELLÅDOR De manuea växeådorna drivs med servoassistans. Den korta växespaken, som är integrerad i instrumentpaneen, är vibrationsfri, och växespakens röreser är korta och precisa. Automatväxeådan manövreras via tryckknappar på instrumentpaneen. I-Sync kan konfigureras för manue eer auto matisk växing. I manuet äge används spaken på rattstången. Aa växeådor kan bestäas med kraftuttag. VÄXELLÅDOR Anta växar Max. vrid moment (Nm) Godkänd för tågvikt (ton) D5K ZTO100 Manue ZTO100 Manue 3 ATO105 Automatisk ATO105 Automatisk Manue STO Manue 850 ATO Automatisk 850 AL30 Automatisk D5K40 KRAFTUTTAG Växeåda Utväxings förhåande Max. vrid moment (Nm) Rotation PR-FH4 STO och ATO Fäns 1:0.9 PR-FH4 STO och ATO 1:0.9 PTR-ZF4 ZTO100 och ATO105 Fäns 1: PTR-ZF5 ZTO100 och ATO105 1: PTR-ZF ZTO100 och ATO105 Fäns 1: PTR-FH5 ZTO100 och ATO105 Fäns 1:0.9 PTR-PH4 ZTO100 och ATO105 1:0.9 PTRA-PH3 ZTO100 och ATO105 1:0.9 PTR-ZF Fäns 1: PTR-ZF3 1: PTR-FH1 Fäns 1:0.970 Motsatt PTR-PH1 1:0.970 Motsatt PTR-FH Fäns 1: PTR-PH 1: PTR-FH5 Fäns 1:1.778 PTR-PH4 1:1.778 PTRA-PH1 1: Motsatt PTRA-PH 1: PR-HP4S AL30 1:0.933 PR-HF4S AL30 Fäns 1:0.933 PR-HPS AL30 1: PR-HFS AL30 Fäns 1: PR-HP4SH AL30 1:1.15 PR-HF4SH AL30 Fäns 1:1.15 Namn/variant 31

7 DRIVLINA BAKAXLAR Axe Växe Max. vridmoment (Nm) Max. axetryck (ton) Godkänd för tågvikt (ton) RSS08A Soo Hypoid 950 8,5 RSS115A Soo Hypoid 11,5 5 RSS113A Soo Hypoid 11,5 3,5 Enke reduktion BAKAXELUTVÄXLINGAR RSS08A RSS115A RSS113A 3.31:1 3.58:1 3.78:1 3.58:1 3.73:1 4.13:1 3.73:1 3.90:1 4.50:1 3.91:1 4.11:1 5.14:1 4.10:1 4.33:1 5.7:1 4.30:1 4.3:1.17:1 4.5:1 4.88:1 4.88:1 5.13:1 5.13:1 5.9:1 5.9:1 5.57:1 5.57:1 5.8:1 5.8:1 3

8 HYTT 3 HYTTER Vovo FL-hytterna är aerodynamiskt utformade för att minska uftmotståndet. Invändigt finns ett stort anta förvaringsutrymmen. Extra förvaringsutrymmen kan fås som tiva. Stoarna är ergonomiska och har integrerade säkerhetsbäten och huvudstöd. DAGHYTT KOMFORTHYTT Daghytt med bekväm och ergonomisk förar pats. Invändig höjd 1 05 mm. MANSKAPSHYTT Komforthytt med extra utrymme som kan utrustas med en säng för en person eer användas som kontorspats med extra förvaringsfack. Invändig höjd 1 05 mm. Manskapshytt med extra stort utrymme för fera passagerare, upp ti 7 personer. Invändig höjd 1 05 mm HYTTUPPHÄNGNING RATT INVÄNDIG FÖRVARING Hyttens främre upphängning består av gummi kuddar som absorberar de små vertikaa röre serna, medan den bakre upphängningen består av spirafjädrar och stötdämpare. Ratten har en diameter på 40 eer 500 mm, beroende på astbiens konfiguration. Den kan justeras pneumatiskt ti önskad stäning. I hytten finns många praktiska och ättåtkom iga utrymmen för förvaring av dokument och personiga tihörigheter. Ovanför vindrutan finns exempevis två förvaringsutrymmen som skyddas av en ucka eer ett nät och här finns också fyra DIN-fack. Det finns dessutom möj ighet att specificera oika förvaringsmöjig heter och ådor på motortunnen, skrivskiva och kädhängare som tiva. TAKLUCKA FÖRARSTOL Tre oika bekvämighetsnivåer: Komfort, Standard och Ekonomi. Aa tre har justerings möjigheter för ryggstöd, ängd, höjd och utning framåt samt integrerade huvudstöd. PASSAGERARSTOL Tre oika bekvämighetsnivåer: Standard, Ekonomi och Bas. Hytten kan utrustas med en takucka som kan öppnas 50 mm och som kontroeras manuet eer eektriskt. VÄRMESYSTEM I HYTTEN Hyttvärmesystemet finns i två varianter: en manuet styrd variant med bara värmare och en manuet styrd värmare med uftkonditione ring. Det är dessutom möjigt att specificera en parkeringsvärmare på kw som tiva. SIGNALHORN Det finns två typer av extrahorn, edrivna eer tryckuftsdrivna antingen två takmonterade tryckuftshorn eer ett eektriskt horn under frontuckan. FÄRGER Finns i cirka 3 fasta varianter. Därutöver kan ytterigare färger bestäas. SÄNG (KOMFORTHYTT) Sängen finns i en eer två dear och är antingen 580 mm eer 780 mm bred. En rökdetektor finns som tiva. 33

9 4 UTRUSTNINGSPAKET PAKET SOM GÖR DIN LASTBIL KOMPLETT Distribution (D) Distribution+ (D+) Vocationa (V) Emanövrerad fönsterhiss på båda sidorna Skrivskiva Farthåare Gummimattor Yttre soskydd Instegsampa på dörren Övre förvaring framti, med ock 1- och 4 V-uttag på instrumentbrädan Euppvärmda och emanövrerade ytterspegar Luftkonditionering Antenn för kommunikationsradio Luftansutning på instrumentbrädan Starthjäp Takucka, manue * Takucka, emanövrerad ** Centraås med fjärrkontro Roterande varningsjus, förberedesesats *** = tiva * Endast med daghytt. **Endast med komforthytt. ***Endast med daghytt, tiva för komfort- och manskapshytt. AUDIOPAKET Bas Mede Avancerat Uppspening Audio CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3 Hastighetsberoende voymregering Utökade mute -funktioner Radio FM/AM-antenn FM-stationer AM-stationer RDS Ansutningar och gränssnitt Lågnivåingång, 4 kanaer 3,5 mm stereoingång USB-ansutning ipod-gränssnitt Buetooth Trådös fjärrkontro Högtaare Anta högtaare Uteffekt 0 W 0 W 0 W En de av utrustningen som visas eer nämns är eventuet endast tigängig som tiva eer extra tibehör och kan variera mean oika änder i enighet med oka agstiftning. Din okaa Vovoåterförsäjare ger dig gärna mer ingående information. Färgerna kan variera något ti föjd av begränsningar i tryckningen. Vi förbehåer oss rätten att utan föregående meddeande ändra produktspecifikationerna. 34