Kommunledningskontoret Datum: Christian Nilsson D.nr:

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Kommunledningskontoret Datum: 2015-10-29 Christian Nilsson D.nr: 2005.236"

Lisbeth Axelsson
för 8 år sedan
Visningar:

3 Diarie: TRV 2015/13613 Funktionsutredning Borttagning av spår och justering av kontaktledningsstolpar och bryggor m.m. på Dals-Eds järnvägsstation; Godkännande av utredningsalternativ Sammanfattning Dals-Eds kommun avser att göra om nuvarande järnvägsstation i Ed och den befintliga bussterminalen väster om stationsområdet till ett resecentrum. Syftet med denna funktionsutredning är att bedöma om vissa spår kan tas bort, kontaktledningsstolpar flyttas och om bryggor kan kortas ned. Följande alternativ har utretts: Utredningsalternativ 1 (UA1) Mellanplattform med tunnelförbindelse UA2 Stamplattformar med tunnelförbindelse UA3 Stamplattformar med broförbindelse Samtliga alternativ uppfyller funktionella krav och bedöms vara genomförbara. Alternativen innebär att det mesta av anläggningsmassan behålls, förutom det spår som tas ur bruk för att ge plats åt plattformarna. Övrig anläggningsmassa behålls för att klara kapacitetsbehov i form av parkering av vagnar och uppställning/lastning av arbetsfordon. Inget av alternativen ger således särskilt mycket mark att ta i anspråk till busstationen, parkering mm. UA1 förordas på grund av att detta alternativ bäst uppfyller de uppställda kraven i samlad mening i ett järnvägsperspektiv. Det är dessutom det alternativ som i framtiden bedöms vara mest fördelaktigt från utvecklingssynpunkt. Bland annat finns möjlighet att anlägga ny plattform mot spår 4. Intresset för att få ett resecentrum som uppfyller kraven på tillgänglighet och säkerhet väger tungt samtidigt som intresset för godstrafiken att ha parkeringsmöjlighet för sina vagnar i stråket också är viktigt. Trafikverket vill att en avsiktsförklaring tecknas mellan kommunen och trafikverket. Samverkan Projektet bygger på en nära samverkan mellan Kommunen, Trafikverket, Regionen, Fyrbodal, Västtrafik och Länsstyrelse m.fl.

stationsområdet till ett resecentrum. Syftet med denna funktionsutredning är att bedöma om vissa spår kan tas bort, kontaktledningsstolpar flyttas och om bryggor kan kortas ned.

4 Bakgrund: Kommunen har i juni 2015 erhållit den färdiga Funktionsutredningen och träffat Trafikverket för genomgång den 16 oktober Genomgång för Plangruppen har gjorts den 27 oktober Trafikverkets slutsats av utredningen är att alternativ U1 skall gälla som utgångspunkt för vidare process och att det inte behövs någon ändring i gällande detaljplan. Plangruppen rekommenderar alternativ U1 Mellanplattform byggs mellan nuvarande spår 1 och 3 och 2 hissar installeras. Ger ingen ny yta för buss o parkering, ger ingen direktkoppling från buss till tåg. Möjlighet till att bygga ny plattform i senare skede Tunneln kvar men kortare. Nuvarande plattform vid stationshuset används ej. Spår 2 blir sidospår 80 meter väster om plattform Ingen parkering av godståg vid plattformen, men möjlighet till lastning till spår 4.

Plangruppen rekommenderar alternativ U1 Mellanplattform byggs mellan nuvarande spår 1 och 3 och 2 hissar installeras.

5 Bedömning Det är viktigt att projektet undviker ytterligare förseningar och att finansieringsfasen snarast inleds med berörda parter. Västra Götalandsregionens Tågstrategi 2035 har som mål att det skall gå 5 fjärrtåg och 3 regionaltåg i vardera riktningen i Ed senast år Godstågutvecklingen är svårbedömd men ökar troligen. Det är tack vare järnvägen som samhället Ed har utvecklats och genom tillkomsten av ett modernt och anpassat resecentrum kan den utvecklingen fortsätta. Liksom städerna förtätas även orten Ed och alltfler pendlar allt längre för studier och arbete. Kommunen har även en stark inpendling och också tack vare gränsläget till Norge utgör Ed en viktig faktor som stationsort för norra Dalsland. Det är av högsta vikt för framtidstron och utvecklingen av norra Dalsland att investeringen genomförs utan vidare dröjsmål. Ärendet har hanterats i Plangruppen Genom val av U1 skapas förutsättningar för kommunen att gå vidare med åtgärder på busstation och parkering. För åtgärderna kan kommunen söka 50% statsbidrag. Bidragen hanteras av Västtrafik och söks årligen under september månad. Finansiering För att genomföra hela projektet krävs det att det måste komma med i nästa revidering av Regional/Nationell infrastrukturplan och där har kommunen huvudansvaret för processen. Trafikverket undersöker möjligheten till att börja med tunneln och att detta ryms i befintlig egenfinansiering. Finansiering för detaljutformning och projektering kan ske inom ramen för investeringsprojekt 8256, Trafikterminal Beslut Att: Kommunstyrelsen godkänner alternativ U 1. Att: Uppdra åt teknisk chef att genomföra detaljutformning av parkering, busstation och kringområde med syfte att inleda genomförande av åtgärderna under I uppdraget ingår att i samverkan med Planeringssekretaren genomföra nödvändiga ansökningar om statligt stöd samt säkerställa kommunens del av finansiering för genomförandet. Projekteringen finansieras via projekt Att: Uppdra åt Planeringssekreteraren att genomföra Avsiktsförklaring med Trafikverket I tjänsten Christian Nilsson

Det är tack vare järnvägen som samhället Ed har utvecklats och genom tillkomsten av ett modernt och anpassat resecentrum kan den utvecklingen fortsätta.

Relevanta dokument

PROTOKOLL Tekniskt utskott

PROTOKOLL Tekniskt utskott 1 (6) Paragrafer 15-17 Plats och tid Kommunhuset i Klippan, Sessionssalen kl. 13.30-14.20 Beslutande Övriga närvarande Kerstin Persson (S), ordförande Carl Axel Wilhelmsson (C), 1:e vice ordförande Johan