Verkställighetsbeslut avseende Vega Station

Transkript

1 1(4) Projekt och Upphandling Programsektionen Pendeltåg Handläggare Ragna Forslund TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden , punkt 23 Ärende/Dok. id. SL Infosäk. klass K1 (Öppen) Verkställighetsbeslut avseende Vega Station Ärendebeskrivning Ärendet avser beslut om genomförande av Vega Station. Haninge kommun genomför en utbyggnad av en ny stadsdel inom kommunen, stadsdelen Vega. I den nya stadsdelen planeras byggnation av en ny pendeltågstation med bussterminal och infartsparkering. Parterna Haninge kommun, Trafikverket och SL tecknade den 19 maj 2009 en avsiktsförklaring gällande utbyggnaden i Vega. Parterna tecknade under hösten 2009 genomförande- och finansieringsavtal gällande stationen i Vega. Parterna har efter avtalets tecknande arbetat med planering för den nya stationen och tagit fram ett förslag till tilläggsavtal till genomförande- och finansieringsavtalet. I tilläggsavtalet regleras de förändringar och tillägg som uppkommit och som påverkar projektet. Beslutsunderlag Förvaltningschefens tjänsteutlåtande 22 maj 2014 Bilaga 1, Tilläggsavtal till Genomförande och finansieringsavtal med bilaga Genomförande och finansieringsavtal 2009, SL Genomförandebeslut 2011, SL Avsiktsförklaring 2009, SL Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att uppdra åt förvaltningschefen att teckna tilläggsavtal i enlighet med bilaga 1 och genomföra projektet,

2 2(4) Projekt och Upphandling Programsektionen Pendeltåg TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende/Dok. id. SL Infosäk. klass K1 (Öppen) att inarbeta prognosavvikelser upp till tio procent i budget för Program Pendeltåg genom omprioriteringar inom programmet. Förvaltningens förslag och motivering Sammanfattning Föreslaget projekt utgår från ovan redovisade ingångna avtal samt detta tjänsteutlåtande bifogat förslag till tilläggsavtal (bilaga 1). Investeringen främjar en bra kollektivtrafik och stationen utgör en viktig bytespunkt mellan pendeltåg och buss. Bakgrund Överenskommen avsiktsförklaring och tecknat avtal från Överväganden Öppnandet av Vega Station bör ske utifrån tidpunkten när ett relevant resenärsunderlag finns i området enligt avsiktsförklaringen. Områdets utbyggnadstakt är en grundläggande faktor för detta val. Ekonomiska konsekvenser av beslutet Den avtalade totala utgiften för Haninge kommun, Trafikverket och SL:s delar är kalkylerad till 448 mnkr exkl. index varav SL:s investeringsutgift uppgår till 94,059 mnkr. Objektet är upptagen i av fullmäktige beslutad investeringsplan för med totalt 96 mnkr inom totalutgiften för program pendeltåg, där 5 mnkr av de 96 mnkr ligger inom planperioden.

3 3(4) Projekt och Upphandling Programsektionen Pendeltåg TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende/Dok. id. SL Infosäk. klass K1 (Öppen) Kalkylen är uppdelad enligt och kan härledas till avtalet från Utgift Ekonomisk kalkyl (mkr) Avtal * Kalkyl Km Jvgbro vid Station 26,3 26,3 Stationshus Byggnad 32,0 23,0 Spärr inkl. personallokaler 2,4 0,0 Plattformstak, väderskydd 4,7 8,4 SL-utrustning Plattform 7,1 6,5 Infartsparkering söder 150 platser (90 st i avtal 2014) 7,8 7,8 Bussterminal under järnväg 4,5 6,4 SL Utrustning Stationshus 0,0 3,9 SL utrustning Bussterminal 0,0 1,6 Indexjusteringav avtal 2009 till ,0 10,2 Indexjustering beslut 2014 mot tidplan. 0,0 15,4 SLs Projektadministration 0,0 8,9 Oförutsedda Kostnader 0,0 9,9 Summa 84,8 128,2 * Avser summa för genomförande efter tilläggsavtal 2013 Indexuppräkning av 2009 års avtal till 2013 års prisnivå ingår med 10,2 mnkr, utöver detta ingår index med 15,3 mnkr för indexuppräkning av 2013 års avtal till gällande betalningsplan. Totalt ingår index med 25,8 mnkr vilket är en följd av att SL:s investeringar sker i slutet av projektet. Indexjustering sker med basmånad , och följer Trafikverkets investeringsindex. Intäkt SLs beräknade statsbidrag enligt redovisat utrymme i Länsplanen bedöms till 45 mnkr. Sociala konsekvenser I samband med genomförandet av detta projekt kommer tillgängligheten till stationerna byggas enligt gällande krav.

4 4(4) Projekt och Upphandling Programsektionen Pendeltåg TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende/Dok. id. SL Infosäk. klass K1 (Öppen) Bussterminal och Infartsparkering byggs i anslutning till stationen enligt gällande riktlinjer. Samråd kommer genomföras löpande med tillgänglighetsansvariga samt utöver detta sker fortlöpande samråd med SLs trafikoperatörer gällande utformning av lokaler för deras personal. Konsekvenser för miljön Trafikverket är utsedd byggherre för detta projekt och är ansvariga att miljöbalken uppfylls och att projektet genomförs på ett för miljön säkert utförande. Anders Lindström Förvaltningschef Ragna Forslund Avdelningschef Projekt och Upphandling Bilagor Bilaga 1, Tilläggsavtal till Genomförande och finansieringsavtal med bilaga 1-10.

5

6

7

8

9

10

11

12

13