Kompletterande dagvattenutredning för detaljplan Ulvsunda 1:1

Transkript

1 UPPDRAG Stora Mossen dagvattenutredning (komplettering) UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV GRANSKAD AV Agata Banach DATUM Kompletterande dagvattenutredning för detaljplan Ulvsunda 1:1 1. Bakgrund och inledning Sweco har på uppdrag av NCC Boende utfört en kompletterande del till den tidigare utförda dagvattenutredningen: Översiktlig dagvattenutredning för detaljplan Ulvsunda 1:1 (daterad ). Den kompletterande delen fokuserar på hur vattnet från planområdet kan fördröjas innan det kopplas till det kommunala dagvattennätet i Stora Mossens Backe (anslutningspunkt till brunn DNB62599 med vattengång, VG +21,3 m). Förslag ges även på hur vatten kan ledas till naturmarksområdet norr om den mur som kommer anläggas inom planområdet. Det tidigare föreslagna fördröjningsalternativet i skelettjordar är inte längre aktuellt eftersom skelettjordar inte längre kommer att anläggas längs med infartsvägen. Inga nya flödesberäkningar är utförda eftersom inga förändringar i markanvändning har gjorts efter att flödesberäkningarna gjordes i den föregående dagvattenutredningen. Således är även den erfordrade fördröjningsvolymen densamma (50 m 3 vid ett regn med återkomsttid på 10 år). Det tidigare angivna fördröjningskravet från Stockholm Vatten med ett maximalt utflöde från planområdet på 10 l/s till anslutningspunkten gäller fortfarande. 2. Förslag på åtgärder för fördröjning av dagvatten Föreslagna fördröjningsåtgärder grundar sig på situationsplan för planområdet som är daterad Avskärande diken Det finns begränsade möjligheter att lokalt omhänderta dagvattnet inom planområdet då planområdet till största delen utgörs av berg i dagen. Dock rekommenderas avskärande diken att anläggas ovanför bebyggelsen eftersom omgivande naturmark ligger högre i plan än den planerade bebyggelsen, se schematisk skiss Figur 1. Sweco Gjörwellsgatan 22 Box 34044, Stockholm Telefon Telefax Sweco Environment AB Org.nr säte Stockholm Ingår i Sweco-koncernen Telefon direkt Mobil johanna.rennerfelt@sweco.se 1 (5)

2 Dikena möjliggör förbiledning av dagvatten vilket i sin tur förhindrar översvämning av tomtmark vid kraftiga regn. Dikena bör anläggas så att vattnet leds med självfall till planområdets gräns i väster. Erosionsskydd i slänten rekommenderas. Figur 1. Principskiss över avskärande diken utanför tomtgräns. För fördröjning av det vatten som faller på fastigheterna samt vägbana inom planområdet förordas i detta fall ett fördröjningsmagasin av dagvattenkassetter. Dagvattenkassetter Dagvattenkassetter kan anläggas under mark, se Figur 2 och kan göras körbara. Genom att leda in dagvatten i magasinet fördröjs vattnet innan det leds vidare till anslutningspunkten i Stora Mossens Backe. En strypning på utloppsledningen från magasinet ser till att flödeskravet från Stockholm vatten på 10 l/s klaras. Det bör finnas en bräddningsmöjlighet från magasinet för att undvika uppdämning i ledningsnätet vid mycket kraftiga regn. Magasinen kan antingen göras täta eller ges infiltrationsmöjligheter. I båda fallen sker viss rening av dagvattnet, förutom den fördröjande funktionen. I planområdet är infiltrationsmöjligheterna begränsade eftersom det är berg i dagen vid den plats som anses lämplig för kassettmagasinen. Väljs dagvattenkassetter med infiltrationsmöjlighet bör detta alternativ utredas ytterligare. Kassetterna har en lagringskapacitet på cirka 95 %, vilket innebär att de är mycket utrymmeseffektiva. Dagvattenkassetter finns i olika mått, beroende på leverantör, och kan monteras ihop till önskad storlek på magasin. Kassetter som har 2 (5)

3 infiltrationsmöjlighet bör förläggas över grundvattenytan, väljs täta kassetter gör tätskiktet att grundvatten ej kan tränga in i magasinen och fylla upp dessa. Då större delen av planområdet utgörs av berg i dagen är detta troligtvis inget problem. Figur 2. Sammankopplade dagvattenkassetter. Lokalisering och ytbehov för fördröjning med dagvattenkassetter Möjlig lokalisering på fördröjningsåtgärd är markerad i illustrationsplan nedan, se Figur 3. Magasinen grävs ner i infartsvägen. I och med att de anläggs i en vägbana krävs körbara kassetter. Normalt brukar det krävas att kassetterna ligger minst 0,6 m under marknivå. Hänsyn behöver också tas till övriga ledningar som behöver plats i gatrummet. För att beräkna det ytbehov som behöver reserveras för dagvattenkassetter används mått på dagvattenkassetter från Rehau. De har måtten 0,66 m * 0,8 m * 0,8 m och rymmer 0,4 m 3. För att kunna fördröja 50 m 3 (vilket är behovet vid ett regn med 10- års återkomsttid, utan bortledning av vatten i avskärande diken) behövs således 125 stycken kassetter vilket tar 80 m 2 yta i anspråk om kassetterna läggs i ett lager. Det finns även möjlighet att stapla kassetterna på varandra vilket minskar ytbehovet. Den markerade möjliga lokaliseringspunkten på illustrationsplanen i Figur 3 är cirka 350 m 2, vilket inkluderar vägbana samt trottoar. Inkluderas endast vägbanans yta är den cirka 300 m 2. I båda fallen är ytan som finns tillgänglig således tillräcklig för att förlägga erforderligt fördröjningsmagasin vid denna punkt. Nivån på anslutningspunkten (VG) i Stora Mossens Backe ligger på + 21,3 m. Om det antas att ovansidan av dagvattenkassetterna ligger på ett djup av en meter under 3 (5)

4

5 Figur 4. Exempel på utjämningsmagasin bestående av rörmagasin i betong. Källa: Meag Va-system AB. 3. Vatten till naturmarken norr om den planerade muren Dräneringsvatten från den mur som ska anläggas inom planområdet kan släppas norr om muren för att på så sätt leda vatten till naturmarken. Ett annat alternativ att få vatten till naturmarken är att göra genomborrningar i muren vilket ger möjlighet att avleda vatten från trottoaren till naturmarken. För att detta ska fungera krävs att trottoaren höjdsätts noggrant och att den lutar mot muren. Eftersom en häck, enligt illustrationsplan, planeras mellan trottoar och mur, kommer det inte bli någon större ytlig avrinning till genomborrningarna. Ytan där häcken är planerad kan utformas som en nedsänkt växtbädd så att mer vatten kan fördröjas i denna yta. 5 (5)