Trafikmängder Sätuna torg, Märsta

Transkript

1 Handläggare Martin Nilsson Tel Mobil E-post Mottagare Bonnie Winnberg SigtunaHem Datum Projekt-ID Trafikmängder Sätuna torg, Märsta 1 Inledning På uppdrag av SigtunaHem har ÅF gjort en beräkning av trafikmängderna i anslutning till Sätuna Torg i Märsta. ÅF har tagit del av trafikmätningar genomförda av kommunen och räknat upp trafiken med 1,3 procent per år till 2017 samt till prognosåret På Västra Bangatan och Stationsgatan i Märsta genomfördes trafikmätningarna i början av juni På Södergatan genomfördes trafikmätning i februari För tågtrafiken till och förbi Märsta har Sampers basprognos för 2014 använts som underlag samt prognos Trafikmängder 2017 och 2040 För bullerutredningen har trafikmängder beräknas för 2017 samt för Utifrån genomförda trafikmätningar har trafiken räknats upp med 1,3 procent per år fram till och med Samtliga trafikmängder anges i ÅDT. 2.1 Västra Bangatan, norr Bedömda trafikmängder på Västra Bangatan norr om Stationsgatan år 2017 respektive 2040 är enligt följande: Andelen tung trafik uppgår till 17 procent. Mindre än fem procent av den totala tunga trafiken går mellan klockan Skyltad hastighetsgräns är 30 km/h. Mätår: 2013 ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2, Frösundaleden 2E, SE #delete# Sverige Telefon , Säte i Stockholm, Org.nr , VAT nr SE Sätuna Torg trafik 2040 Sida 1 (6)

2 Figur 1 Mätpunkt för trafikmängder på Västra Bangatan norr om Stationsvägen. 2.2 Västra Bangatan, söder Bedömda trafikmängder på Västra Bangatan söder om Stationsgatan år 2017 respektive 2040 är enligt följande: Mätår: 2013 Andelen tung trafik uppgår till 37 procent. Mindre än tio procent av den totala tunga trafiken går mellan klockan Den relativt höga andelen tung trafik bedöms bero på bussar till och från Märsta station. Skyltad hastighetsgräns är 30 km/h. Sätuna Torg trafik 2040 Sida 2 (6)

3 Figur 2 Mätpunkt för trafiken på Västra Bangatan, söder om Stationsgatan. 2.3 Södergatan Bedömda trafikmängder på Södergatan söder om Stationsgatan år 2017 respektive 2040: Mätår: 2016 Andelen tung trafik uppgår till 2 procent. Mindre än fem procent av den totala tunga trafiken går mellan klockan Skyltad hastighetsgräns är 30 km/h. Sätuna Torg trafik 2040 Sida 3 (6)

4 Figur 3 Mätpunkten för trafik på Södergatan. 2.4 Stationsgatan Bedömda trafikmängder på Västra Bangatan söder om Stationsgatan år 2017 respektive 2040 är enligt följande: Mätår: 2013 Andelen tung trafik uppgår till 7 procent. Mindre än tio procent av den totala tunga trafiken går mellan klockan Skyltad hastighetsgräns är 50 km/h. Sätuna Torg trafik 2040 Sida 4 (6)

5 3 Järnvägstrafik För järnvägstrafiken har Sampers basprognos för 2016 använts för att beräkna antalet tågrörelser förbi Märsta station. Prognosåret är Persontåg Godståg Söder om stationen Norr om stationen 2014 dygn dygn Sampers basprognos utgår från beslutade åtgärder. Ovanstående prognos tar inte hänsyn till en eventuell utbyggnad av Arlandabanan eller fler spår förbi Märsta. Sätuna Torg trafik 2040 Sida 5 (6)

6 4 Diskussion kring resultat Det föreligger alltid en viss osäkerhet att räkna upp trafiken utifrån ett givet basår. Det förutsätter att trafiken kommer att fortsätta öka varje år. Uppräkningen av trafiken tar exempelvis inte hänsyn till införande av ekonomiska styrmedel för att minska antalet bilar. Inte heller tas hänsyn till hur gatumiljön utformas eller regleras. En begränsning av biltrafiken genom trängre gator till förmån för exempelvis cykel innebär sannolikt mindre biltrafik. Tidpunkten för mätningen påverkar också resultatet. Mätningarna på Stationsgatan och Västra Bangatan genomfördes i början av juni. Av erfarenhet minskar trafiken i juni då fler cyklar, går samt att skolorna slutar. Dessa faktorer medför också en påverkan av antalet fordonsrörelser. Hur stor är dock svår att säga. För järnvägen har Sampers basprognos utgiven av Trafikverket använts. Prognosen tar endast hänsyn till sådana åtgärder som är beslutade, inte planerade. Sätuna Torg trafik 2040 Sida 6 (6)