Remissvar: LFV har som sakägare av CNS-utrustning inget att erinra mot att nätkoncession beviljas för ledningen..

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Remissvar: LFV har som sakägare av CNS-utrustning inget att erinra mot att nätkoncession beviljas för ledningen.."

Agneta Sundqvist
för 5 år sedan
Visningar:

2017-06-16 Remissvar: LFV har som sakägare av CNS-utrustning inget att erinra mot att nätkoncession beviljas för ledningen.. Detta yttrande gäller på utfärdandedatum.

3 Remissvar: LFV har som sakägare av CNS-utrustning inget att erinra mot att nätkoncession beviljas för ledningen.. Detta yttrande gäller på utfärdandedatum. LFV förbehåller sig rätten att revidera yttrandet vid ny prövning om regelverk gällande störningar på CNS-utrustning förändras, eller om ny CNS-utrustning etableras i hindrets närhet. Med CNS-utrustning menas utrustning för kommunikation, navigation och radar (Communication, Navigation, Surveillance). Analysen grundar sig på Svensk Standard utgåva 1:1991 Skyddsavstånd för luftfartsradiosystem mot aktiva och passiva störningar för elektrisk kraftöverföring och tågdrift, Standardiseringskommissionen i Sverige, samt på ICAO DOC 015. VIKTIGT: I vårt remissvar har LFV inte analyserat konsekvenser för flygvägar till och från flygplatser, samt om CNS-utrustning ägd av flygplats kan riskera att bli påverkad. Berörda flygplatser skall därför alltid tillfrågas som sakägare om byggnadsverk över 20 meter ingår i planer, eller om flygplatserna av annan anledning misstänks kunna bli påverkade av en etablering. Med berörd flygplats avses att etableringen hamnar inom flygplatsens MSA-yta ca 60 km ut från flygplatsen. MSA är den hinderyta som är störst och står för Minimum Sector Altitude. LFV erbjuder produkten Flyghinderanalys, där vi utför kontroll av flygvägar, luftrum och all tänkbar radioutrustning för luftfarten. För mer information, se

8 Från: Skickat: den 9 juli :17 Till: Ämne: Hej, Ni önskar att få synpunkter vad avser tre ärenden om förlängd koncession Lovikka-finska gränsen.nof vill på det här stadiet av ärendet bara markera att vi förordar dragning i befintlig ledningsgata. Dessutom bör fågelavvisare sättas upp om ledningen passera flyttled tex vid passage av älv. Ävenngenom naturreservat bör särskild hänsyn tas men har ej funnit att detta föreligger i dessa tre ärenden. Slutligen får jag beklaga att jag inkommer med synpunkterna sent. Med vänlig hälsning, Ordförande i NOF LULEÅ

9 PAJALA KOMMUN Plan- och miljönämnden Datum Handläggare DELEGATIONSBESLUT 24 M Samråds yttrande över ansökan om förlängd koncession för luftledningen mellan Lovikka och Junosuando Yttrande Plan- och miljönämnden har tagit del av inkomna handlingar och lämnar följande yttrande. Nämnden ser positivt på att koncessionen förlängs för den befintliga 40 kv-luftledningen mellan Junosuando och Muodoslompolo. Detta medför inga ytterligare ingrepp i naturmiljön samtidigt som elsystemets redundans och funktion bibehålls. Nämnden ser fram emot att MKB innehåller en redovisning av nivån på de elektromagnetiska fält som ledningen ger upphov till i närheten av bostäder. Beslutsfattare Adress Telefon Fax E-post PAJALA KOMMUN vxl planmiljo@pajala.se Plan- och miljönämnden Miljöinspektör PAJALA

10 Sweco Hamngatan Skanova AB Luleå Ang. 40 kv ledning Lovikka och Junosuand, Pajala kommun Skanova har inget att erinra mot den föreslagna sträckan för 45 kv-ledningen mellan Lovikka och Junosuando. Med vänlig hälsning SIDNR 1 (1) DATUM DOKUMENT ID Remiss2017nord0269 T LLHÖR OBJEKT ERT DATUM ER REFERENS Säte: Stockholm Org.nr:

16 Skickat: den 29 maj :09 Till: Kopia: SGU Diariet Ämne: Förlängd nätkoncession Muodoslompolo-finska gränsen SGU Dnr 1224/2017 Vi har inget att anföra i ärendet och vi ser helst att ärenden gällande förlängning av befintliga koncessioner inte kommer till oss. Statsgeolog Avdelningen för samhällsplanering Sveriges geologiska undersökning Uppsala

17 Ärendet Vattenfall ansöker om förlängd koncession för en befintlig 40kV-luftledning mellan Junosuando och Lovikka. Synpunkter Trafikverket har inget att erinra mot befintligt alternativ A3. Vid val av alternativ B3 (ny sträckning) har Trafikverket synpunkter på vad som behöver beaktas vid anläggande av nya ledningar då dessa berör statlig infrastruktur. Detta får vi i så fall föra fram senare i processen Vänliga hälsningar Samhällsplanerare Trafikverket Region Nord i@trafikverket.se Postadress: Planering Region Nord Box Luleå www trafikverket se

Relevanta dokument

Ordförande i NOF LULEÅ. Skickat: den 9 juli :17 Till:

Ordförande i NOF LULEÅ. Skickat: den 9 juli :17 Till: Från: Skickat: den 9 juli 2017 08:17 Till: Ämne: Remiss @bredband.net> Hej, Ni önskar att få synpunkter vad avser tre ärenden om förlängd koncession Lovikka-finska gränsen.nof vill på det här stadiet av