En Bättre Sits Storregionalt samarbete inom infrastruktur och transporter. Maria Nimvik Stern, Mälardalsrådet

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "En Bättre Sits Storregionalt samarbete inom infrastruktur och transporter. Maria Nimvik Stern, Mälardalsrådet"

Nils Öberg
för 8 år sedan
Visningar:

1 En Bättre Sits Storregionalt samarbete inom infrastruktur och transporter Maria Nimvik Stern, Mälardalsrådet

2 En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region Länsplaneansvariga och kollektivtrafikmyndigheter i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland Processen leds av politiskt förtroendevalda med tjänstemannastöd från de medverkande organisationerna Intressenter: Kommuner Landsting Regionförbund Kommunalförbund Länsstyrelser Trafikverket Sjöfartsverket Swedavia Näringslivet gm Handelskamrarna MÄLAB Mälardalsrådet Exempel: Arbetspendling mellan kommuner i Mälardalen-Östergötland

3 EBS politisk struktur (2012-) Lilla Gruppen styrgrupp En person från länsplaneansv och RKM med förhandlingsmandat, sju län, möts vid behov Stora Gruppen bred förankring Presidierna/motsv hos länsplaneansv och RKM, sju län, möts 1 gång per år Temagrupper brett politiskt deltagande från alla län Processledning: Mälardalsrådet

Milstolpar från 2003 Gemensam opinionsbildning för Citybanan (2003) Politiskt arbete i stråk (2005) Gemensamma övergripande mål (2006, 2012) Gemensamma prioriteringar av objekt (2007) Gemensam

4 Milstolpar från 2003 Gemensam opinionsbildning för Citybanan (2003) Politiskt arbete i stråk (2005) Gemensamma övergripande mål (2006, 2012) Gemensamma prioriteringar av objekt (2007) Gemensam systemanalys (2008) Sammanfattande PM Behov av infrastrukturåtgärder Avsiktsförklaring om storregional tågtrafik (2012) Gemensamma remissvar och uppvaktningar Beslut att ta fram en ny storregional systemanalys (2013) Brett politiskt temagruppsarbete uppstart (2013) 2003: Opinionsbildning Citybanan 2007: Gemensamma prioriteringar 2012: Avsiktsförklaring tågtrafik

5 CENTRALT: Vårda samsyn, systemsyn och gemensamma prioriteringar Kompletterande prioriterade åtgärder i Östergötlands län Ostlänken Linköping Norrköping Järna Järnvägsanslutning Södra Stambanan Norrköpings hamn, den så kallade Kardonbanan E22 fyrfältsväg Norrköping Söderköping, inklusive förbifart Söderköping E22 förbi Norrköping, den så kallade Norrleden Prioriterade sjöfartsåtgärder för östra Mellansverige Södertälje sluss med tillhörande farledsåtgärder

6 NU: Pågående arbete med ny storregional systemanalys politiker från 7 län, samtliga riksdagspartier Fyra temagrupper Transporttillgänglighet Regional utveckling Kollektivtrafik Godsfrågor Brett samhällsutvecklingsperspektiv på arbetet 40-tal tjänstemän

7 Temagrupperna En Bättre Sits temagrupper från mars 2015 Regional kollektivtrafik Godsfrågor Transporttillgänglighet Regional utveckling Presidium Mats Gunnarsson (MP) Region Örebro län Viking Jonsson (S) Regionförb Sörmland Jan Ow e-larsson (M) Reg Östergötland Tommy Levinsson (S), Landst Västm Bertil Kinnunen (S) Landstinget Uppsala Johan Edstav (MP) Regionförb Uppsala Anders Åhlund, Lst Västmanland Magdalena Bosson, Lst Stockholm Uppsala Ilona Szatmari-Waldau (V) Uppsala Helena Proos (S) Enköping Bengt-Olov Eriksson (S) Tierp Marlene Burw ick (S) Uppsala Jacob Spangenberg (C ) Östhammar Cecilia Forss (M) Uppsala Fredrik Ahlstedt (M) Uppsala Västmanland Anders Teljebäck (S) Västerås stad Andreas Porsvald (MP) Landst Västmanland Elizabeth Salomonsson (S) Köping Åsa Eriksson (S) Norberg Bengt-Åke Nilsson (FP) Västerås stad Hans Strandlund (M) Hallstahammar Elisabeth Unell (M) Västerås Örebro Urban Svensson (KD) Region Örebro län Anders Ceder (S) Region Örebro län Kenneth Lantz (V) Region Örebro län Irén Lejegren (S) Region Örebro län Torbjörn Appelqvist (M) Hallsberg Lars Göran Zetterlund (C ) Erik Johansson (FP) Region Örebro Sörmland Jimmy Jansson (S) Eskilstuna Catharina Fredriksson (S) Oxelösund Mattias Claesson (C ) Landstinget Urban Granström (S) Nyköping Daniel Portnoff (M), Trosa Lars Härnström (M) Katrineholm Terese Askerstedt(MP) Landstinget Östergötland Jörgen Oskarsson (S), Mjölby Karin Jonsson (C ) Norrköping Kristina Edlund (S) Linköping Maria Almesåker (M), Region Österg Bengt Nordström (MP), Region Östergötland Nils-Ingvar Graan (KD), Borensberg Lars Karlsson (FP), Region Östergötland Gotland Eva Nypelius (C ) Region Gotland Björn Jansson (S) Region Gotland Stockholm Nanna Wikholm (S), SLL Vivianne Gunnarsson (MP), SLL Moa Rasmusson (FP) Sollentuna Tomas Eriksson (MP), SLL Karl Henriksson (KD), Huddinge Katarina Berggren (S), Botkyrka Jan Valeskog (S) Stockholms stad Jens Sjöström (S) SLL Gunilla Roxby Cromvall (V), SLL Cecilia Löfgreen (M) Järfälla Daniel Dronjak Nordqvist (M) Huddinge Cecilia Brinck (M) Stockholms stad Leif Gripestam (M) Täby Christoffer Fagerberg (FP), SLL Bo Andersson (C ) SLL Kristoffer Tamsons (M) SLL Utjämning Stefan Bremberg (SD)

8 Systemanalys färdig systemanalys med prioriteringar 2015 analys av skillnaderna mellan målbilden och nuläget, funktioner, brister och åtgärder 2014 samlad nulägesbild utifrån kunskapsunderlaget Målbild och samlad nulägesbild Analys av funktioner, brister och behov Systemanalys med åtgärder steg 1-4

9 Övergripande mål för transportsystemet Målet är att skapa ett transportsystem där regionens och nationens internationella konkurrenskraft utvecklas och bidrar till attraktivitet för de samverkande länen i Östra Mellansverige där utvecklingen är långsiktigt hållbar ekonomiskt, socialt och ekologiskt där samverkan, helhetssyn och utnyttjande av alla fyra trafikslagen leder till effektivitet där flerkärnighet och en förstorad arbetsmarknad främjar den regionala utvecklingen

10 Regional utveckling befolknings- och arbetsmarknadsutveckling Sambanden med Stockholm och Arlanda viktiga för alla Svagare samband mellan kärnstäderna undantag Norrköping-Linköping och Västerås-Eskilstuna

11 Transporttillgänglighet Flyg: Arlandas betydelse och tillgänglighet Väg: osynliga behov, underhållsskuld Järnväg: kapacitet gods- vs persontrafik, underhållsskuld Sjöfart: potential att avlasta landinfrastruktur

12 Storregional kollektivtrafik 2030 Frekvens Jämn tidtabell Kortare restider relationer > 45 min Högre turtäthet relationer < 45 min Linjenätets utformning - eftersträvas Max 45 min restid angränsande nodstäder Bytesfria resor mellan nodstäder Nodstäder max 45 min bytesfri resa till bytespunkt

13 Gods Mer järnväg och sjöfart Storregional struktur Alternativ till dagens transit genom Stockholm Miljömålen

14 Mer info

Relevanta dokument

En Bättre Sits-samarbetet

En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region Länsplaneansvariga och kollektivtrafikmyndigheter i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och