Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050
|
|
- Ingvar Johan Magnusson
- för 2 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 YTTRANDE 1/5 Datum: Dnr: TSN Tillväxt- och Regionplaneförvaltningen Stockholms läns landsting TRN Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050 Region Östergötland har åtagit sig att sammanställa synpunkter på dokumentet ÖMS 2050 från flera olika remissinstanser i Östergötland. Detta yttrande ställer sig, förutom Region Östergötland, följande organisationer bakom: Boxholms kommun Finspångs kommun Kinda kommun Linköpings kommun Mjölby kommun Motala kommun Söderköpings kommun Vadstena kommun Valdemarsviks kommun Åtvidabergs kommun Ödeshögs kommun Programmet som sådant är fullödigt och tydligt sammanhängande. Generellt tycker vi i Östergötland att det är ett bra program. Dock anser vi att det storregionala perspektivet skulle kunna få ett ännu större genomslag i programmet. I nuläget framkommer de storregionala tankarna framför allt i de delar som har med infrastruktur och fysisk planering att göra. Det storregionala
2 2/5 förhållningssättet skulle även behöva få ett större genomslag inom olika sakområden (exempelvis kultur, näringslivsutveckling etc.). Utan att peka på enskildheter anser vi att ett tydligare storregionalt anslag i analysen antagligen skulle leda till något annorlunda strategiska inriktningar, åtgärdsförslag mm. Ett större inslag av storregionalitet inom fler sakområden tror vi skulle vara till nytta för hela regionen, såväl Stockholms som övriga län i ÖMS. Planhierarki och centrala begrepp I kap 2.2 lyfts begreppet resiliens. Tyvärr faller detta bort i senare delar av dokumentet, där förslag på insatser som behövs för att öka samhällets motståndskraft mot oväntade och oönskade händelser inte lyfts fram. I det fortsatta dokumentet är det svårt att hitta förslag på typer av satsningar på och inriktningar mot samhälleliga buffertar som svarar mot ett utökat behov av resiliens. I kapitlet 3.2 lyfts fram att RUFS 2050 är ett av flera plandokument som ingår i ett plansystem med nationella, regionala och lokala planer. Här behövs ett resonemang kring hur RUFS förhåller sig till olika storregionala och mellanregionala planer, som t.ex. ÖMS 2050 och En hållbar sits. Men även ett resonemang kring hur RUFS 2050 förhåller sig till regionala utvecklingsplaner och strategier i sitt närområdet. Vilka förväntningar har man från Stockholmsregionen på planer i omkringliggande regioner inom ÖMS? Stockholmsregionen i östra Mellansverige I kapitel 4.1 lyfts ett antal olika styrkeområden inom näringslivet i Stockholmsregionen fram. Om blicken lyfts till att omfatta hela Östra Mellansverige skulle ytterligare styrkeområden kunna lyftas fram, exempelvis säkerhet/övervakning och energisystem. Genom att lyfta fram viktiga styrkeområden i strategiska utvecklingsdokument öppnar man upp för att göra satsningar riktade mot områdena som annars kan vara svåra att genomföra. Eftersom arbetsmarknaden inom högspecialiserade utbildningar och kompetens är betydligt större än Stockholms län måste Stockholmsregionen i detta fall ses som Östra Mellansverige, och därmed måste även strategier på området verka på en större geografi.
3 3/5 I kapitel 7.5 presenteras ett förhållningssätt till Regional ekonomi och förnyelse av näringslivet. I detta avsnitt borde det storregionala perspektivet ha ett större genomslag. I kapitlet avhandlas ämnen som invånarnas kompetens, arbetsmarknadens och näringslivets behov, utbildningssystemets kapacitet och forskningssystemets behov av utbyggnad. Alla dessa aspekter opererar snarare på en storregional än regional nivå. Analysgrunden bör därför vara Östra Mellansverige och åtgärder och strategier bör också adresseras på storregional nivå. I kapitel 4.3 presenteras sex olika utmaningar som Stockholmsregionen står inför. I den femte av dessa utmaningar lyfts kapacitetsbrister fram. Kapacitetsbrister i transportinfrastrukturen lyfts fram i den inledande beskrivningen men utvecklas inte vidare i texten trots att kapacitetsbrister i transportinfrastrukturen (kommande och nuvarande) är ett stort problem både inom Stockholmsregionen och in och ut ur regionen. Den eventuella avlastning för Stockholmsregionens bostadsmarknad som övriga delar av Östra Mellansverige skulle kunna bidra med hämmas av kapacitetsbrister i transportinfrastrukturen. I detta sammanhang är det viktigt att tydligare lyfta fram behovet av ytterligare spårkapacitet mellan Stockholm och Södertälje (Järna). I den sjätte utmaningen lyfts behovet av en öppen region med en stärkt inkludering fram. I resonemanget lyfts socioekonomisk segregering mellan olika grupper fram som ett stort problem. Tyvärr är det svårt att hitta strategier och insatser i det fortsatta programmet som pekar på hur man kan komma åt de socioekonomiska skillnaderna i befolkningen. Framför allt lyfter man inte fram att de ekonomiska klyftorna är växande och hur detta ska bemötas. Ur ett storregionalt perspektiv är det viktigt att så stora delar av befolkningen som möjligt (i såväl Stockholms län, som i övriga ÖMS) kan delta i en gemensam arbetsmarknadsregion. För att möta denna fråga behöver man lyfta fram både de växande ekonomiska klyftorna mellan olika grupper och hur socioekonomin verkar som en segregerande kraft mellan olika delar av regionen. I kapitel 6.3 lyfts det fram att öka antalet högskoleplatser i Stockholmsregionen är en prioriterad åtgärd för att stärka konkurrenskraften med smart, grön och inkluderande tillväxt. I Östra Mellansverige finns ett flertal framgångsrika lärosäten, med lite olika profiler. Exempelvis kan nämnas Linköpings universitets starka forskning och utbildning inom vissa tekniska områden samt inom arbetslivsområdet. Handelshögskolan i Stockholm är ett naturligt kraftcentrum vad gäller ekonomiutbildning och Uppsala universitet har bland annat specifika styrkor inom humaniora och samhällsvetenskap. Samtliga
4 4/5 lärosäten har fler och andra styrkeområden än de exempel som här tagits upp. I många fall finns dessutom väl etablerade samverkansstrukturer med det omgivande samhället och det privata näringslivet på regional nivå. Att nyttja de akademiska styrkor och koncentrationer som finns i regionen som helhet skulle på ett effektivt sätt kunna utveckla både effektiviteten i ett kompetensförsörjningsperspektiv och säkerställa en kostnadseffektiv och högkvalitativ utbildningsproduktion. Detta bedömer Region Östergötland vara en, av flera skäl, bättre väg att gå än att utöka antalet platser för högre utbildning enbart i Stockholm. En storregional ansats inom området bör därför utvecklas. Detta skulle stärka planeringsunderlaget avsevärt. Strukturbilderna I kapitel 8 presenteras två olika strukturbilder som framför allt skiljer sig i hur den kommande befolknings- och sysselsättningstillskottet i Stockholmsregionen fördelar sig i geografin. Detta hänger självfallet samman med satsningar i infrastruktur, bostäder mm, som görs från offentlig sida. Strukturbild B har en tydligare koncentration till noder i goda kommunikationslägen än Strukturbild A, förutom till de mest centrala delarna av Stockholmsregionen. Vår uppfattning är att ett vägval för den framtida rumsliga utvecklingen bör vara att ligga närmare strukturbild B än strukturbild A. En större koncentration till regionala stadskärnor med goda kommunikationsmöjligheter såväl inåt, inom Stockholms län, som utåt, till andra regioner, ger större möjligheter för inkludering av områden utanför Stockholms län i Stockholmsregionen. Detta i sin tur gör Stockholmsregionen starkare och betyder att en större del av Östra Mellansverige kan ta del av storstadens möjligheter. Genom att i dessa regionala stadskärnor satsa på bostäder såväl som arbetsplatser och andra målpunkter ges även de regionala stadskärnorna en roll som bostadsort för pendlare ut från Stockholmsregionen till omkringliggande regioner. För att de ska fungera som detta är det av största vikt att det finns bostäder för olika typer av människor och familjer i de regionala stadskärnorna och att bostadsbeståndet inte blir för likriktat åt det ena eller andra hållet. Av stor vikt för kommuner och regioner söder om Stockholm är att strategiska satsningar görs på Södertälje och Flemingsberg som regionala noder. Gällande Södertälje är det en satsning på området kring Södertälje Syd som framför allt är intressant ur storregional synvinkel. Genom en strategisk satsning på dessa noder skulle Stockholmsregionen även kunna motverka den snedfördelning av arbetsplatsernas lokalisering som finns inom regionen idag.
5 5/5 Idag fungerar Stockholms Centralstation/T-centralen som den enda fullt fungerande omstigningsplatsen mellan interregional och inomregional kollektivtrafik. Region Östergötland finner att detta inte är tillräckligt utan efterfrågar tydligare satsningar på alternativa noder med god koppling mellan storregional/nationell tågtrafik och Stockholms lokaltrafik. Dessa omstigningsnoder bör sammanfalla med noder som erbjuder altarnativ till lokalisering i centrala Stockholm. Satsningar på att koppla olika delar av trafiksystemet till varandra i noder bör alltså sammanfalla med satsningar på att göra noderna mer stadslika. En del i ett utökat utbud av omstigningspunkter mellan interregional och inomregional trafik bör vara att prioritera satsningar på tvärförbindelser med kollektivtrafiken inom Stockholms län. Det är viktigt att påpeka sådana satsningar på bytespunkter inom Stockholmsregionen inte får konkurrera ut den ur Östergötlands synpunkt viktigaste satsningen på infrastruktur inom Stockholms län. För resande till Stockholmsregionen är och förblir de centrala delarna av Stockholms stad den viktigaste målpunkten och det är alltså av största vikt att Ostlänken och den fortsatta planerade höghastighetsjärnvägenen söderut mot Göteborg och Malmö/Köpenhamn når de centrala delarna av Stockholmsregionen. Den planerade satsningen måste få en fortsättning från Järna och in mot centrala Stockholm. Göran Gunnarsson Ordförande, trafikoch samhällsplaneringsnämnden Andreas Capilla Regionutvecklingsdirektör
Yttrande över ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige
YTTRANDE 1/6 Tillväxt- Datum: 2016-09-22 och Regionplaneförvaltningen Dnr: TSN 2016-67 Stockholms läns landsting Yttrande över ÖMS 2050 Samverkan och planering i östra Mellansverige Region Östergötland
Nr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands
Nr Ändamål Län Kommun Ärendenummer Inkomdatum Total kostnad 1 SOLEL Östergötlands län Linköping 10580632 2013-04-29 1 020 000 2 SOLEL Östergötlands län Linköping 10581967 2013-07-12 560 000 3 SOLEL Östergötlands
RUFS 2050 Resan mot den mest attraktiva storstadsregionen i Europa. Tillväxt- och regionplaneförvaltningen
RUFS 2050 Resan mot den mest attraktiva storstadsregionen i Europa Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Samrådsförslag RUFS 2050 en del i en större planprocess RUFS 2010 Aktualitetsarbetet Program ny
RS Förslag till yttrande regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050
1 (5) Stockholms läns landsting, Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Box 22550 104 22 Stockholm RS Förslag till yttrande regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050 Region Örebro län
Remissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3
BESLUTSUNDERLAG 1/2 Ledningsstaben 2016-03-17 Dnr: TSN 2016-22 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Remissvar Översiktsplan för landsbygden Norrköpings översiktsplan del 3 Region Östergötland har beretts
En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande
En Bättre Sits Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande Patrik Åhnberg, Länsstyrelsen Stockholm Jenny Lundström (MP), Region Uppsala Monica Johansson (S), Landstinget Sörmland
4 Mälarstäder
4 Mälarstäders yttrande gällande Nationell transportplan 2018-2029 Som fjärde största storstadsregion har 4 Mälarstäder idag en befolkning på fler än 320 000 invånare och växer mer än riket i genomsnitt.
Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen. Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016
Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016 Dagordning 8.00-8.10 Välkomna o information om RUFS 2050 8.10-8.25 Grönstrukturen i RUFS 2050 8.25-8.40
Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden
4 2013-02-06 Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden 2014-2025 Länsstyrelsen i Stockholms län har, med anledning av regeringsuppdraget
Minnesanteckningar från Sakområdessamråd kollektivtrafik, infrastruktur och samhällsplanering (KIS)
Minnesanteckningar 1/6 Minnesanteckningar från Sakområdessamråd kollektivtrafik, infrastruktur (KIS) Plats: Sessionssalen, regionhuset, Linköping Tid: Den 2016-04-28 kl. 13.00-15.00 Närvarande: Göran Gunnarsson
Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner
Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner Ann-Katrin Berglund, WSP Analys & Strategi Vid nordisk konferens i Göteborg 15-16 mars 2012 WSP och Ann-Katrin WSP är ett globalt analys- och teknikföretag
Tillväxt, miljö och regionplanering
Tillväxt, miljö och regionplanering Tillväxt, miljö och regionplanering Stockholmsregionen och östra Mellansverige! Möjligheter och utmaningar när vi växer och blir 1,4 miljoner fler till 2050 Befolkning
xstockholms läns landsting i (4)
xstockholms läns landsting i (4) Tillväxt- och regionplaneförvaltningen TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Anders Wilandson Tillväxt- och regionplanenämnden Förslag till ny översiktsplan och innerstadsstrategi
Företagsamheten 2017 Östergötlands län
Företagsamheten 2017 Östergötlands län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen yttrande över samrådsversionen
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen yttrande över samrådsversionen har beretts tillfälle att avge yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010) samrådsförslag. Yttrandet
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer och infrastruktur RTN 2006-0047
Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm 2008-11-27 Dnr V-2008-0522 Doss 22 Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer
xtillväxt- och regionplaneförvaltningen
STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING l (6) l Handläggare: Ulrika Palm Tillväxt- och regionplanenämnden Samråd om samrådsförslag RUFS 2050 Ärendebeskrivnmg Ärendet omfattar samrådsförslag för RUFS 2050, ny regional
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen. Utställning 27 juni 3 november 2017
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen Utställning 27 juni 3 november 2017 En omfattande process med tät dialog RUFS 2050 fyller flera funktioner Befolkningstillväxten är utgångspunkt Stockholmsregionen
Mellankommunal samverkan i LA Linköping
Mellankommunal samverkan i LA Linköping Bakgrund Östergötlands län är en region bestående av 13 kommuner och ett landsting. Regionen har flera funktionella samband. Regionen som helhet utgör en så kallad
En Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering
En Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering 2018-2029 SJU LÄN: STOCKHOLM, UPPSALA, VÄSTMANLAND, ÖREBRO, SÖRMLAND, ÖSTERGÖTLAND OCH GOTLAND
Nyttan med en GISbaserad. för att simulera framtida bebyggelsestruktur
Nyttan med en GISbaserad modell för att simulera framtida bebyggelsestruktur som underlag för den fysiska strukturen i RUFS 2010 och dialogen med kommunerna Helena Näsström, Tillväxt, miljö och regionplanering
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen. Kommunkontaktmöte 7 september 2017
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen Kommunkontaktmöte 7 september 2017 Välkomna till RUFS-rummet! Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Dagens punkter Vad händer under utställningen? Kort
Trafik- och verksamhetsbeställning till Östgötatrafiken 2017
BESLUTSUNDERLAG 1/1 Ledningsstaben Anders Lennartsson 2016-09-15 TSN 2016-145 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Trafik- och verksamhetsbeställning till Östgötatrafiken 2017 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden
Remiss: Förslag till Handlingsprogram för regionala stadskärnor
19, KS 2013-01-21 15:30 KS: 213/2012 2012-12-27 Dnr: KS213/2012 Handläggare Remiss: Förslag till Handlingsprogram för regionala stadskärnor Sammanfattning Stockholms läns landstings Tillväxt- och planeringsutskott
En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025
Möte med infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd 13 november 2013 En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet 2014-2025 Upplägg presentation
Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Stefan Dahlskog
BESLUTSUNDERLAG Ledningsstaben 2015-03-24 Dnr: TS 2015-112 Trafik- och samhällsplaneringsnämden Remissvar förslag till Funktionellt prioriterat vägnät Region Östergötland har, har i egenskap av länsplaneupprättare,
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Dokumentation från det regionala cykelseminariet
1 Dokumentation från det regionala cykelseminariet 2016-10-27 Workshop 1: Hur är vi beredda att satsa för en ökad och säker cykling? Syftet med den första workshopen var att starta en diskussion om hur
SÖRMLAND Aktualitet och användbarhet - RUFS Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionalplanering
* >Ä^ REGION FÖR BUNDET Ankom Stockholms läns landsting Dnr. Datum 2013-12-12 2013-12-09 RS 37, Bil 1 Dnr 13-081 Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionalplanering Box 22550 104 22 STOCKHOLM
Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg
Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg Gävleborg i ett större funktionellt perspektiv utmaningar och möjligheter En urbaniserad värld från landbygd till megastäder En osäkrare värld krig, fattigdom,
Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län
1(4) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 9 Ärende Infosäkerhetsklass Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur
Företagsamhetsmätning - Östergötlands län. Johan Kreicbergs
Företagsamhetsmätning - Östergötlands län Johan Kreicbergs Östergötland Företagsamhetsmätning Svenskt Näringslivs företagsamhetsmätning presenteras två gånger per år. Syftet är att studera om antalet personer
Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
Regionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Anna Liljehov Fysisk planerare 040-675 34 08 Anna.Liljehov@skane.se YTTRANDE Datum 2016-08-12 Dnr 1601594 f SKÅNE 1(6) Stockholms läns landsting Tillväxt- och regionplaneförvaltningen
Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2
2013-03-22 Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2 Förslaget till stomnätsstrategi för Stockholms län, etapp 2, har tagits fram av Trafikförvaltningen vid Stockholms
Regelförenkling på kommunal nivå. Östergötland
Regelförenkling på kommunal nivå En väg in Sverige Ja 88% Ja 89% Nej 12% Nej 12% En väg in för företag bör kunna: ge information om gällande regelverk samordna ansökningar förmedla information mellan olika
Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar
2012-10-26 Stockholm Nordost Mikael Engström Länsstyrelsen i Stockholms län tel. dir: 076 643 96 70 Analysenheten, Robert Örtegren Shula Gladnikoff Box 220 67 tel. dir. 076 643 96 73 104 22 Stockholm Regional
Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
1 (6) Landstingsstyrelsen Näringsdepartementet Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra
RUFS erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering
RUFS 2010 - erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering Reglab 3 september 2014 Bette Malmros och Ulrika Palm TMR i Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering Dagens presentation
Vad är RUFS, SLL och TRF och vad har det med er att göra? Om regionplanering i Stockholmsregionen. 17 mars 2016 Bette Lundh Malmros Regionplanerare
Vad är RUFS, SLL och TRF och vad har det med er att göra? Om regionplanering i Stockholmsregionen 17 mars 2016 Bette Lundh Malmros Regionplanerare TRF = Tillväxt- och regionplaneförvaltningen Del av Stockholms
Dnr 08-0220 2008-11-27. Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm
1 Dnr 08-0220 2008-11-27 Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box 4414 102 69 Stockholm Yttrande över samrådsförslag till Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010)
Deklaration om folkhälsa i Östergötland - Avsiktsförklaring mellan Östergötlands kommuner och Region Östergötland
BESLUTSUNDERLAG 1/1 Ledningsstaben Annika Larsson 2017-03-28 Dnr: RS 2017-206 Regionstyrelsen Deklaration om folkhälsa i Östergötland - Avsiktsförklaring mellan Östergötlands kommuner och Region Östergötland
NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11. Näringslivspolicy. för Vallentuna kommun
NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 2012-06-11 Näringslivspolicy för Vallentuna kommun Näringslivspolicy Innehåll Näringslivspolicy... 1 1. Inledning... 1 2. Syfte... 1 3. Övergripande planer
Tabell 3: Födelseregion och utbildningstyp i Boxholm kommun 2010-2014
Tabell 1: Utbildningar i Boxholm kommun 2009-2014 Utbildningstyp Kategori 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Total Yrkesvux Barn och fritid 0 0 Bygg och anläggning 0 0 Ekonomi, administration och handel 1 1
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010. Katarina Fehler, Börje Wredén. Tillväxt, miljö och regionplanering. Reglab 10 november 2011
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Katarina Fehler, Börje Wredén Tillväxt, miljö och regionplanering Reglab 10 november 2011 RUFS 2 RUFS en skvader? RUFS är i första hand en fysisk
Höghastighetsbanor och regional tågtrafik
Höghastighetsbanor och regional tågtrafik Trafikverket 21 november 2016 Mårten Levin Vd MÄLAB marten.levin@malab.se 070-7861463 Varför regionaltågstrafik? Befolkningsutveckling i Eskilstuna kommun 105
Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen
KUN 2008-11-06 p, 11 Enheten för kultur- och föreningsstöd Handläggare: Agneta Olofsson Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen - RUFS 2010 1 Förslag till beslut Kulturnämnden föreslås
Einar Schuch och Christer Agerback
Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter
Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen
mm4 2016-11-24 Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen 2018-2029 Länsstyrelsen i Stockholms län har i en skrivelse till länets kommuner önskat
Remiss - Samverkan och planering i östra Mellansverige - ÖMS 2050
Kommunstyrelse 2016-09-14 KS 99 Remiss - Samverkan och planering i östra Mellansverige - ÖMS 2050 Diarienr 2016/41 Beslut Kommunstyrelsen beslutar att Älvkarleby kommun antar Regionförbundet Uppsala läns
Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet
INriktningsmål 2014 Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft Mälardalsrådet Enligt Mälardalsrådets stadgar ska rådsmötet besluta om inriktningsmål för
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-09-04 Bygg- och miljönämnden Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118
Östergötlands län Månad
Arkets namn R-E-län Län E-län Kommun Norrköping Månad 1 216 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 45 4 35 3 25 2 15 1 5 År 21 År 211 År 212 År 213 År 214 År 215 År 216 Region +/-
Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
Synpunkter på samrådsförslaget Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010)
ARB300 v 1.4 2006-03-06 Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Samhällsplanerare Rebecka Andersson 0589-87005 rebecka.andersson@arboga.se Datum 2008-09-25 1 (5) Synpunkter på samrådsförslaget Regional
Vilka är lokalpolitikerna i Östergötland och hur nöjda är medborgarna?
Vilka är lokalpolitikerna i Östergötland och hur nöjda är medborgarna? Sveriges Kommuner och Landsting har i den här rapporten, som är baserad på SCB-statistik, tittat på vad som är utmärkande för de lokala
En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region
Om Mälardalsrådet Samverkansorganisation och mötesplats för storregionala utvecklingsfrågor Politiskt styrd organisation Medlemmar: 57 kommuner, 5 landsting, 5 associerade Fokusområden Infrastruktur och
Meet and Eat. 14 september 2016 CreActive
Meet and Eat 14 september 2016 CreActive LIU RELATION/Susanne Pettersson 2 FÖRENA Företag når akademisk kompetens LIU RELATION/Susanne Pettersson 16-09-14 3 Projekttid: 160501-171115 Tillväxtverket 8 lärosäten
Östgötaresan Moderaternas politikutveckling med rötterna i den östgötska myllan. En förnyad syn på regionfrågan
En förnyad syn på regionfrågan Nuläge och bakgrund Östergötland är ett flerkärnigt tillväxtområde med ett unikt läge mellan de tre större tillväxtregionerna. Vi ser att våra grannar kan tillföra Östergötland
Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Kahlström Ola Datum 2016-03-02 Diarienummer KSN-2016-0190 Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar
0 i' ' : 2014-01- 21. Yttrande över RUFS 2010 - Underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet (KSKF/2013:491) Beslut.
Eskilstuna kommun Kommunstyrelsen Protokollsutdrag Sammanträdesdatum 2014-01-14 Ankom Stockholms läns landsting 2014-01- 21 Dnr., 0 i' ' : Sida 1(2) 24 Yttrande över RUFS 2010 - Underlag för att bedöma
Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050.
2012-03-01 Till Trafikverket Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050. Dags att satsa på Södertörn Södertörnssamverkan -
Not: Postnummerområden med en mindre befolkning än 5 invånare har tagits bort ur listan.
Sveriges Radio har beställt uppgifter från SCB om så kallade ROT-avdrag i samtliga postnummerområden i Östergötlands län. Här ser du dem sorterat efter andel per invånare över 20 år, där de med högst andel
Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige
1(4) Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige Bakgrund Östergötlands utgångspunkter Länen i Mälardalen (Stockholm, Södermanland, Uppsala, Västmanland och
Befolkningsförändringar under 2014
FS 215:1 215-2-19 FOKUS: STATISTIK Befolkningsförändringar under 214 Antalet invånare i Norrköping ökade under 214 med 1 534 personer till 135 283 invånare Antalet födda under året var 1 663 barn, 93 färre
Underlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland
1/6 Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Underlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland Bakgrund och syfte Utökat
Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53
Göran Nilsson Ordförandens förslag Diarienummer Datum KS-2013/53 2013-01-14 Kommunstyrelsen Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53 Förslag
Grön IT-lots förstudie
Grön IT-lots förstudie Foto G Almesåker Gunilla Almesåker Christer Svensson 10-11-20 Page 1 Projektdeltagare Professor Sture Hägglund, IDA, LiU, adm. ansvarig Civ. ing. Gunilla Almesåker, projektledare
Samrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län
1 (3) Handläggare: Björn Sax Kaijser Tillväxt- och regionplanenämnden Samrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra sig
Kommittédirektiv. Utbyggnad av tunnelbanan och ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län. Dir. 2013:22
Kommittédirektiv Utbyggnad av tunnelbanan och ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län Dir. 2013:22 Beslut vid regeringssammanträde den 28 februari 2013 Sammanfattning En särskild utredare, som ska fungera
Nästa RUS: Planeringsunderlag för Växande region. Forum för fysisk planering, 16 december 2015
Nästa RUS: Planeringsunderlag för Växande region Forum för fysisk planering, 16 december 215 Utgångspunkter - regional tillväxt Fortsatt ökning av befolkning och sysselsättning nationellt Pendlingsregionen
Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet. Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) 2015-09-17 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden 1. Tekniska
Hållbar stadsutveckling i Sverige - Sammanhållningspolitiken
Hållbar stadsutveckling i Sverige - Sammanhållningspolitiken Anna Olofsson, enhetschef Regional Tillväxt Hållbar stadsutveckling ett nygammalt politikområde Nationell storstadspolitik (prop. 1997/98:165)
Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen
1(8) Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress: Lindhagensgatan 100 Godsmottagningen 112 51 Stockholm
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL
SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL En sammanfattning av Nätverket Höghastighetsbanans analys av urvalskriterier och beslutsunderlag för vägvalet genom Småland SAMMANFATTNING Den 1 februari 2016 presenterade
Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av september månad 2012
2012-09-11 Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av september månad 2012 Arbetsmarknaden har tydligt mattats av och antalet personer varslade om uppsägning steg kraftigt under
Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (3) 2014-04-30 UTBILDNINGSKONTORET Dnr BOU 2014-171 Klas Lind Dnr KS 2014-345 Barn- och ungdomsnämnden Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet
Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg
Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg 2016-05-30 Innehåll Götalandsbanan av enorm betydelse... 3 Ulricehamn ställs utanför... 4 Nyttor som går förlorade... 4 Götalandsbanan
Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186
TJÄNSTESKRIVELSE 2015-08-24 Kommunstyrelsen Oscar Olsson Samhällsplanerare Telefon 08-555 014 80 oscar.olsson@nykvarn.se Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186 Förvaltningens
Östergötlands län Rapport från Företagarna 2011
Östergötlands län Rapport från Företagarna 2011 Innehåll Inledning... 3 Sammanfattning i korthet... 3 Så är Årets Företagarkommun uppbyggd... 4 Så gjordes undersökningen... 5 Nationell utveckling... 5
Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av november månad 2013
2013-12-18 Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av november månad 2013 Något färre lediga platser Under november 2013 anmäldes 2 080 lediga platser till Arbetsförmedlingen
Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK
Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK Öresundsregionens kvalitet och attraktivitet består till stor del av dess ortstruktur, där ett nätverk av städer och tätorter av olika storlek och med olika kvaliteter
RUFS 2010 - aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost
2013-12-06 Handläggare: Mikael Engström Stockholms läns landsting tel. dir: 076 643 96 70 registrator.lsf@sll.se Shula Gladnikoff Diarienummer LS 1304-0578 tel. dir. 076 643 96 73 RUFS 2010 - aktualitet
Områdesbeskrivning Linköping
Stina Öberg 1(6) Områdesbeskrivning Linköping BUP-verksamheten i Linköping Alla siffror avser åldersgruppen 0-17 år och relevanta enheter på Barn- och ungdomspsykiatriska kliniken i Linköping, det vill
Företagsamhetsmätning Östergötlands län. Johan Kreicbergs
Företagsamhetsmätning Östergötlands län Johan Kreicbergs Våren 2010 Företagsamhetsmätning Östergötlands län Inledning Svenskt Näringslivs företagsamhetsmätning presenteras varje halvår. Syftet är att studera
Mer information om arbetsmarknadsläget i Östergötlands län i slutet av december månad 2013
2014-01-14 Totalt inskrivna arbetslösa i Östergötlands län december 2013 21 480 (10,2 %) 9 590 kvinnor (9,7 %) 11 890 män (10,6 %) 5 390 unga 18-24 år (21,6 %) (Andel av registerbaserade arbetskraften)
Samrådsstruktur mellan Region Östergötland och länets kommuner
BESLUTSUNDERLAG 1/2 2015-04-15 Dnr: RS 2015-277 Regionstyrelsen Samrådsstruktur mellan Region Östergötland och länets kommuner Bakgrund Enligt lag (2010:630) om regionalt utvecklingsansvar i vissa län
Östergötlands län Rapport från Företagarna oktober 2013
Östergötlands län Rapport från Företagarna oktober 2013 Innehåll Inledning... 3 Sammanfattning i korthet... 3 Så är Årets Företagarkommun uppbyggd... 4 Så gjordes undersökningen... 5 Nationell utveckling...
Yttrande över remiss RUFS 2010 Underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet i Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, LS
YTTRANDE 1 (5) Maria Ek Telefon 010-224 92 45 maria.ek@lansstyrelsen.se Stockholms läns landsting registrator.lsf@sll.se LS 1304-0578 Yttrande över remiss RUFS 2010 Underlag för att bedöma aktualitet och
Bostadsmarknaden i Östergötland Sofia Bergvall Kultur- och samhällsbyggnadsenheten
Bostadsmarknaden i Östergötland 2011 Sofia Bergvall Kultur- och samhällsbyggnadsenheten Program 9.00 9.10 Välkomna! (Magnus Holgersson, lst) 9.10 9.40 Läget på bostadsmarknaden i länet (Sofia Bergvall,
Regional godsstrategi för Stockholms län inriktningsbeslut
1 (6) Handläggare: Susanne Skärlund Tillväxt- och regionplanenämnden Regional godsstrategi för Stockholms län inriktningsbeslut Ärendebeskrivning Landstingsfullmäktige har i budget för 2017 gett uppdrag
En ny ekonomisk geografi ett regionalt perspektiv på en global förändring i Östra Mellansverige
En ny ekonomisk geografi ett regionalt perspektiv på en global förändring i Östra Mellansverige En ny värld växer fram Vad driver tillväxten? Vad kan det tänkas betyda för er? En ny karta och en ny terräng?
Östergötlands län Rapport från Företagarna 2011
Östergötlands län Rapport från Företagarna 2011 Innehåll Inledning... 4 Sammanfattning i korthet... 4 Så är Årets Företagarkommun uppbyggd... 5 Så gjordes undersökningen... 6 Nationell utveckling... 6
Yttrande över samrådsförslaget till Mål och riktlinjer för bostadsförsörjning i Vaxholms stad
1 (3) Handläggare: Matilda Rehn Tillväxt- och regionplanenämnden Yttrande över samrådsförslaget till Mål och riktlinjer för bostadsförsörjning i Vaxholms stad 2017 2020 Ärendebeskrivning Stockholms läns
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Östergötlands län. Rapport från Företagarna 2010
Östergötlands län Rapport från Företagarna 2010 Innehåll Inledning... 3 Sammanfattning i korthet... 3 Så är Årets Företagarkommun uppbyggd...4 Så gjordes undersökningen... 5 Nationell utveckling... 5 Länsutveckling...
ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013
ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca 36.000 Mina sidor medlemmar Svar: ca 7.600 (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: 4.000 medlemmar i CMA
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010
YTTRANDE 2009-10-07 Regionplane- och trafikkontoret (RTK) Box 4414 102 69 STOCKHOLM Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Sammanfattning SSCO ser positivt på de grundläggande ståndpunkterna
Områdesbeskrivning Norrköping
Stina Öberg 1(5) Områdesbeskrivning Norrköping -verksamheten i Norrköping Alla siffror avser relevanta enheter på Norrköping, det vill säga, mellanvården och gemensamt samt åldersgruppen 0-17 år. Fördelningen