Det maritima klustrets vision och strategidokument överlämnat till

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Det maritima klustrets vision och strategidokument överlämnat till"

Transkript

1 Ropstensslingan 11B, STOCKHOLM, Tel: , Fax: , Sjöfartsforum är en intresseförening för det maritima klustret. Föreningen vill öka kunskapen om den maritima näringen och visa på sjöfartens roll och möjligheter för samhälle och näringsliv. Inom klustret verkar Sjöfartsforum för ökad samverkan, starka nätverk och en tydlig maritim identitet. Sjöfartsforums Nyhetsbrev nr 8, 2010 I detta nyhetsbrev: Det maritima klustrets vision och strategidokument överlämnat till infrastrukturministern 152 aktörer enade bakom slutsatser och uppmaningar till politikerna Trafikslagsövergripande arbetssätt och fokus på lösningar snarare än problem säger ministern Strategiprocessen fortsätter 2011, första mötet 20 januari Glöm inte Stockholms Sjöfartspub den 30 november Lite av varje vi noterar att; Det maritima klustrets vision och strategidokument överlämnat till infrastrukturministern I samband med HUB Forum i Stockholm den 16 november överlämnades dokumentet Vision och strategi för det maritima klustret till infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd, som trots att hon bara varit infrastrukturminister en och en halv månad hade full koll på Sjöfartsforums strategiprocess och att dokumentet var färdigt. Infrastrukturministern fick dokumentet med en tydlig uppmaning att snarast återkomma med en inbjudan om en konstruktiv dialog med näringens företrädare för att, med dokumentet som grund, arbeta vidare med att ta fram en svensk maritim strategi. Anna Risfelt Hammargren överlämnar dokumentet Vision och strategi för det maritima klustret till infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd och hoppas att hon kommer att profilerar sig som den minister som tydligt sätter sjöfarten och den maritima näringen på kartan. Strategidokumentet är slutresultatet av Sjöfartsforums öppna strategiprocess som pågått under ett och ett halvt års tid. Det innehåller en kartläggning och analys av klustrets verksamheter, identifierade möjligheter och fastställda mål. Förutsättningarna för att nå målen finns angivna, både de där näringen själv måste satsa och de där det krävs politiska beslut. De allra viktigaste, övergripande målet är att Sverige, i likhet med sina grannländer och EU, ska ha en nationell maritim strategi som ger långsiktiga förutsättningar för näringen att utvecklas. Klustrets verksamheter ska också betraktas som en viktig svensk basnäring som bidrar till människors vardag och fritid, industrins möjligheter samt till samhället i stort.

2 152 aktörer enade bakom slutsatser och uppmaningar till politikerna 152 företag och organisationer skrev på och stödjer strategidokumentets slutsatser och uppropet till våra politiker. Det är dags att se vattenvägens och den maritima näringens möjligheter. Det är dags att ge sjöfarten och den maritima näringen långsiktiga förutsättningar att utvecklas. Med 152 aktörer har strategidokumentet tyngd bakom orden och visar på en ny och lovande samverkan inom klustret. Listan över företag, organisationer, universitet, institutioner mm visar också på näringens omfattande bredd och mix av stora koncerner och små utvecklingsföretag. Vid sidan om branschorganisationerna finns numera även ett samlat kluster som ger sjöfarten och den maritima näringen en starkare röst. Branschorganisationer och föreningar: Sveriges Redareförening, Sjöfartens Arbetsgivarförbund, Skärgårdsredarna, Förbundet Sveriges Hamnar, Sveriges Skeppsmäklareförening, Sjöfartsforum, Sjöfartens Analysinstitut, Föreningen Sveriges Varv, Svenskt Marintekniskt Forum, Swedocean, SIMSA Scandinavian Independent Marine Surveyors Association, Sveriges Fartygsbefälsförening, Sjöbefälsförbundet, SEKO, Lotsförbundet, Sjöfartens Utbildnings Institut, WISTA Sweden (Women s International Shipping and Trading Association), Sjövärnskårernas Riksförbund, Svensk Vindenergi och Sveriges Juniorredareförening Myndigheter, universitet, institutioner, regioner mm: Arbetsförmedlingen Sjöfart, Chalmers Tekniska Högskola Institutionen för Sjöfart och Marin teknik, Chalmers Tekniska Högskola Sjösektionen Chalmers Campus Lindholmen, Försvarsmaktens redare / Försvarsmakten, Handelshögskolan vid Göteborgs universitet, Hållbar utveckling Väst, Kungliga Krigsvetenskapsakademin avd II, Kungliga Tekniska Högskolan Lättkonstruktioner, Kungliga Tekniska Högskolan Marina system, Kungliga Örlogsmannasällskapet, Lighthouse, Sjöfartshögskolan Linnéuniversitetet, Sjöräddningssällskapet, Viktoriainstitutet, Vänerregionens Näringslivsråd, Västra Götalandsregionen Regionutvecklingssekretariatet, Västsvenska Turistrådet samt Näringslivets Transportråd (NT står bakom den övergripande slutsatsen i dokumentet att det maritima klustret ska betraktas som en viktig svensk näring och ges möjlighet att utvecklas utifrån en nationell maritime strategi) Företag: ACL Ship Management AB, Advokatfirman Lindahl KB, Aquamarine Shipping Consultants, Atlantic Container Line Sweden AB, Baltic Spot AB, BERG Propulsion, Bertil Arvidsson Consulting AB (BACAB), Brax Shipholding Rederi, Broströms AB, Charterfrakt Baltic Carrier AB, Codan Marine Sverige, Combitech AB, Consilium Marine & Safety AB, Copenhagen Malmö Port, Cronos Container Scandinavia AB, Damco Survey AB/Lloyd s Agency, D.E.C. Marine AB, Det Norske Veritas AB, DFDS Seaways AB, EHRENBERG Kommunikation AB, Energigas Sverige, Ehrnberg Solutions AB, Euroglobe Shipping AB, Fairwater Marine AB, Finnlines Ship Management AB, FireTech Engineering AB, FLOWTECH International AB, Frederiet AB, Furetank Rederi AB, Gard Sweden AB, Gard Marine & Energy Försäkrings AB, GREFAB Göteborgsregionens Fritidshamnar AB, Gävle Containerterminal AB, Hogia Terminal Systems AB, Idea Marine AB, InPort (Intelligent PORT Systems AB), Kattegatt Design AB, Kockum Sonics AB, Kockumation AB, Kockums AB, Lantmännen Ekonomisk förening, Laurin Maritime, Lightcraft Design Group AB, Lysekils Hamn AB, Maflobe AB, Magiliam AB, MAN Diesel & Turbo Sverige AB, Mannerfeldt Design Team AB, MAQS Law Firm Advokatbyrå AB, Marine Profile AB, Marinvest Shipping AB, MESAB AB, Mikael Norrman MNC/MN Holding AB, Minesto AB, Next Part, Nordea bank AB (publ), Nordic LNG, O W Bunker 2

3 Sweden AB, Oddner Marketing HB, Oskarshamns Hamn AB, Oxelösunds Hamn AB, Peder Jennerholm Företagskonsult/Management Consulting, PMC Hydraulics AB, Polarmarine AB, Port How, Ports and logistics know how, Poseidon Konsult, ppm mätteknik / Industriell Gasmätning AB, Preem AB, Promarina Management AB, Ramböll Sverige AB Hamnavdelningen, Rederi AB Donsötank, Rederi AB Älvtank, Rederi AB TransAtlantic, Ressel Rederi AB, Saltech Consultants AB, SAN Nytt, ScandiNAOS AB, Seabased Industry AB, Sirius Shipping AB, SP Brandteknik/SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, SRAB Shipping AB, SSPA Sweden AB, Sten Göthberg Sjökonsult, Stena AB, Stena Line Scandinavia AB, Stockholms Reparationsvarv AB, Styrsöbolaget, Svenska Orient Linien AB, Svenska Petroleum Exploration/Oljeprospektering AB, Svenska Sjöakademien AB, Södertälje Hamn AB, Tarbit Shipping AB, Texon Automation AB, The Swedish Club, The Swedish Club Academy AB, Thomas Berg Shipping AB, Tore Ulff AB, Trafikverket Färjerederiet, Transatlantic Icebreaker Management Sweden AB, Trelleborgs Hamn AB, TTS Ships Equipment AB, Tärntank Rederi AB, Underhållsföretagen AB Maringruppen, Vattenbussen, Veritas Tankers, Vigor Wave Energy AB, Volvo Logistics Corporation, Wallenius Marine AB, Wallenius Wilhelmsen Logistics Gothenburg, Wallhamn AB, White Smoke Shipping AB, wpd Scandinavia AB, Wärtsilä Sweden AB och Österströms Aktörerna bakom dokumentet har havet som vattenväg eller resurs som gemensam nämnare. Den svenska maritima kompetensen, forskningen och utvecklingen, behovet av fartyg/båtar och gemensamma teknik och systemlösningar förenar också. Utveckling inom en del av den maritima näringen gynnar andra branschdelar och helheten. Strategidokumentet kompletterar de statliga utredningar inom sjöfartsområdet som pågått det senaste året. Processen tillför ett helhetsperspektiv som hittills saknats och ger näringens egen syn på sina utvecklingsmöjligheter. Ett stort tack till alla som deltagit i arbetet med strategiprocessen fas 1, och till alla företag och organisationer som skrev på dokumentet! Ladda ner Vision och strategi för det maritima klustret Trafikslagsövergripande arbetssätt och fokus på lösningar snarare än problem, säger ministern Under sitt anförande på HUB Forum den 16 november pratade infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd om sitt och departementets arbete för att skapa möjligheter för människor och företag. Det ska vara skönt, grönt, säkert och tryggt i transportsystemen och det är viktigt att inte bara se problemen i infrastrukturen utan istället fokusera på utmaningen att lösa dem. Vi måste lyfta fram godstrafikens möjligheter mer i debatten menade infrastrukturministern och arbeta än mer trafikslagsövergripande, trots statens traditionella sätt att besluta och rapportera enligt gammal stuprörsmodell. Vi behöver jobba i dialogform, med smartare logistik, framtida modeller och samarbeten kring framtidens lösningar. Ett motto som ministern säger sig jobba efter är det kan bara bli bättre. 3

4 Behovet av resurser för underhåll och investeringar är mycket stort och vi har, sa ministern, en tung ryggsäck att bära runt på innan vi kommer ifatt. Trots gigantiska knappa 500 miljarder i planprocessen fram till 2021 är statens resurser begränsade. Av dessa är 200 miljarder underhåll och drift för väg och järnväg. Siffran för sjöfarten i den nationella planen är 2 miljarder, vilket framför allt hänför sig till den beslutade utbyggnaden av Södertälje Kanal. Se även vattenvägen! Vi uppmanar ministern att inte bara se på väg och järnvägens infrastrukturlösningar utan också strategiskt börja investera i den kostnadseffektiva vattenvägen. Vattenvägen kompletterar landinfrastrukturen och kan avlasta både väg och järnvägsnäten. Vattenvägen finns på plats och har med rätt logistiklösning stora möjligheter. Men för att öka utnyttjandet av vattenvägen krävs kostnadsneutralitet gentemot väg och järnvägen. Sjöfarten betalar idag sina egna infrastrukturkostnader och största delen av Sjöfartsverkets verksamhet. Exempel från dokumentet Vision och strategi för det maritima klustret : En containertransport mellan Göteborg Karlstad med tåg kostar 33 kr/teu i infrastrukturkostnad. En motsvarande transport med lastbil kostar 75 kronor i form av fordonsskatt och en transport med fartyg samma sträcka kostar 244 kronor i farleds, hamn och lotsavgifter. Jämför man en containertransport mellan Göteborg Gävle med tåg eller feederfartyg visas avsevärda skillnader. På ett feederfartyg med 500 TEUs kapacitet i trafik längs kusten kostar varje lastad container 413 kronor per TEU i farleds, lots och hamnavgifter, medan motsvarande kostnader per container/teu på en skattefinansierad järnväg med 9 tåg x 30 vagnar är 76 kronor. Till dessa kostnader kommer själva transport och hanteringskostnaden. Den signifikanta skillnaden i grundkostnad utgör en betydande kostnadsnackdel för den energieffektivare sjöfartslösningen på en gratis infrastruktur. Mer information om sjöfartens möjligheter i det inrikes transportsystemet finns i bilagan till strategidokumentet Närsjöfart och inrikes sjöfart ochstrategidokument.html Strategiprocessen fortsätter 2011, första mötet 20 januari Hur ska vi gå vidare för att uppnå visionen om ett svenskt maritimt kluster som ligger i framkant inom maritim innovation och hållbar utveckling? Processens andra fas vår hur fas börjar nästa år. Denna fas är minst lika viktig och kräver minst lika mycket energi och vilja som den första fasen. Liksom tidigare gäller ett klustersamarbete om de stora övergripande frågorna som berör oss alla och de specifika fackfrågorna som påverkar hela klustret för att på det sättet stärka sjöfartens och den maritima näringens röst och position. Genom att samarbeta om det stora vinner alla i det lilla och får bättre bas och möjligheter att utveckla den egna verksamheten och olika branschdelars specifika frågor. Notera eftermiddagen den 20 januari i Göteborg i direkt anslutning till SAIs Executive Meeting för ett uppstartsmöte för fas 2. 4

5 Glöm inte Stockholms Sjöfartspub den 30 november Välkommen till Stockholms Sjöfartspub den 30 november. Puben hålls likt tidigare i baren på Scandic Sjöfartshotellet, Katarinavägen 26. Kvällens sponsor, add logistics, bjuder på gott tilltugg samt ett glas öl/vin eller vatten till de första 50 deltagarna. Sjöfartshotellet ger alla pubdeltagare 20 procents rabatt i baren under pubens öppettider. Alla i det maritima klustret önskas hjärtligt välkomna. Sjöfartspuben är öppen mellan kl add logistics ab är ett auktoriserat rekryterings och bemanningsföretag inriktat mot transportoch logistiksektorn. De arbetar med alla typer av tjänstemannapositioner och över hela Sverige. För övriga företag erbjuder add logistics positioner med transport/logistikkaraktär. logistics.se/ Lite av varje vi noterar; att EU kommissionen arbetar med att lyfta fram närsjöfarten. Nyligen publicerades en video om initiativ inom maritime transport without barriers samt möjligheterna och fördelarna med ökad närsjöfart, short sea shipping. Se filmen på att organisationen Inland Navigation Europe menar att utnyttjandet av vattenvägen är nyckeln till att nå EUs miljömål för Waterways provide a ready built mechanism for low carbon and low energy freight transport that links Europe s main economic centres. Improving waterway infrastructure and using sea and inland ports to integrate rivers and canals into the transport network is the key to achieving the European 2020 strategic objectives of competitiveness, energy independence, resource efficiency and improved quality of life. The success of the Rhine River shows how a multi modal and low impact link provides maximum benefits at low costs to both industry and society, säger generalsekreterare Karin De Schepper. att EUs samordnare för inrikes vattenvägar, Karla Peijs, har poängterat vikten av att hålla alla kanaler som är möjliga att utnyttja för godstrafik öppna, inte bara de större inre vattenvägarna. EU programmet Innovate Inland Navigations har en budget på euro för konkreta lösningar. att Europeiska Investeringsbanken beslutat låna ut 125 miljoner euro att investera i belgiska inre vattenvägar. Pengarna kommer att finansiera två nya slussar och tillhörande muddringsprojekt. "We must strive to develop the river system in Europe as this is by far the most environmentally friendly transport mode!" säger Philippe Maystadt, president på Europeiska Investeringsbanken. att Heineken är ett av de företag som satsar på att ökar sina transportlösningar på de inre vattenvägarna. I en snar framtid kommer export öl att distribueras med pråmtrafik från bryggeriet Zoeterwoude till hamnarna i Rotterdam och Antwerp. Detta beslut innebär en överflyttning av motsvarande lastbilar per år. att Amsterdams hamn ser ökad trafik till och från hamnen på de inre vattenvägarna som helt avgörande i framtiden. År 2040 räknar hamnen med att hantera 30 miljoner containrar jämfört med dagens 10 miljoner. För en hållbar utveckling utan ökad trängsel måste 45 procent av containrarna år 2040 hanteras sjövägen. Lastbilstrafiken måste på motsvarande sätt minska från dagens 60 procent till 35 procent och järnvägstransporterna öka från 10 till 20 procent. 5

6 att Tyskland noterar miljoner ton gods på de inrikes vattenvägarna för första halvåret Det var en ökning med nästan 12 procent jämfört med samma period året innan. Containertransporterna på de inrikes vattensystemen steg till över en miljon TEU. att en tysk utredning, gjord av Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik, konstaterar att ytterligare trailerekipage och containrar kommer att flyttas från sjöfarten till vägarna om IMOs regler om max 0,1 procent svavel i fartygsbränslet inom SECA området blir verklighet år Studien konstaterar att bränslet blir USD 560 dyrare per ton vid en sänkning från dagens 1,0 procent till 0,1 procent. Rapportens slutsatser stämmer väl med de studier som gjorts i både Sverige och Finland. att ytterligare svenska utflaggningar aviserats. Bland annat planerar Svitzer att flagga ut svenskregisterarde bogserbåtar till det färöiska registret FAS. att regeringen nyligen fastställt att den nya myndigheten för havs och vattenmiljös namn blir Havsoch vattenmyndigheten. Myndigheten ska lokaliseras till Göteborg och starta verksamheten 1 juli att Rederinämnden, som hanterar sjöfartsstödet, försvinner som egen myndighet och flyttas över till Trafikverket. att regeringen givit Transportstyrelsen i uppdrag att arbeta med fyllnadsgraden så att färre transporter går tomma på vägar och järnvägsnät. Arbetet ska ske i samarbete med Trafikverket och Trafikanalys. att utredaren Jan Nylander har lämnat fram Transportforskningsutredningens slutbetänkande till infrastrukturministern. Där föreslås bl a ett delat ansvar för forskning och innovation mellan Trafikverket, Luftfartsverket, Transportstyrelsen, Sjöfartsverket, Vinnova och Energimyndigheten. Det finns också förslag som ska stärka samarbetet mellan näringsliv, akademi och samhälle samt främja entreprenörskap och personalrörlighet. att Vinnova/Sjöfartsverket skapar en plattform för sjöfartsnäring, akademi och myndigheter med syfte att ta fram en inriktning och strategi för den svenska sjöfartsforskningen. Målet med plattformen är att bidra till att säkra framtiden för svensk sjöfart. att Justitiedepartementet tillsatt en utredning om skadeståndsansvar och försäkringsplikt vid sjötransporter. Utredningen ska bl.a. behandla sjötransportörers ansvar för personskador vid olyckor till sjöss. Tydliga och klara regler på området främjar sjösäkerheten genom att de stimulerar till förebyggande säkerhetsåtgärder. I utredningens uppdrag ingår att genomföra vissa EU regler om sjötransportörers skadeståndsansvar och redares försäkringsplikt. Uppdraget ska redovisas senast den 31 december att World Ports Climate Initiative, WPCI, i början av november lanserade ett nytt miljöindex, Environmental Ship Index (ESI) som ger varuägare, hamnar, transportköpare m fl ett redskap att värdera och belöna fartyg som har lägre utsläpp än vad lagar och regler kräver. 55 ledande hamnar runt om i världen ingår i World Ports Climate Initiative, bl a från Sverige Stockholms Hamnar och Göteborgs Hamn. att Maersk Line blir först i världen med att låta en oberoende part, klassningssällskapet Lloyd s Register, verifiera sina fartygs CO2 utsläpp enligt beräkningar som följer Clean Cargo Working Groups standard. Företaget hoppas att andra rederier följer efter och skapar en industristandard. Sverige alltid i framkant inom maritim innovation och hållbar utveckling Vision för det maritima klustret Med vänlig hälsning, Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum,

När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till?

När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till? När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till? Den maritima strategiprocessen, Victory Hotel, Stockholm 2012-03-08 Sjöfartsforum Intresseförening för det maritima klustret

Läs mer

Vision och strategi för det maritima klustret

Vision och strategi för det maritima klustret Medlem i European Shortsea Network Sjöfartsforums strategiprocess Vision och strategi för det maritima klustret Utarbetad i en öppen klusterprocess 2009 2010. Sjöfartsforum 2010 10 27 Sjöfartsforum, Ropstensslingan

Läs mer

Två Sjöfartspubar och en Sjöfartseftermiddag. Infrastrukturministern gästar måndagspuben

Två Sjöfartspubar och en Sjöfartseftermiddag. Infrastrukturministern gästar måndagspuben Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 5, 2011 Innehåll Sjöfart i Almedalen: välkommen till Sjöfartspub, Sjöfartseftermiddag mm Sjöfartsforums miljödiplom nominera dina kandidater före 1 augusti Världssjöfartens

Läs mer

SCA Logistics AB Sveriges

SCA Logistics AB Sveriges Luleå Bogserbåts AB SCA Logistics AB Sveriges rederinäring Rederi Eckerö Sverige AB Viking Rederi AB Frederiet AB Destination Gotland AB Rederi AB Gotland Wisby Tankers Hamburg Süd Norden AB Nynas AB Preem

Läs mer

17 mars, Stockholm Öppet möte om strategiprocessen, klusterutveckling som tillväxtverktyg och vad som är på gång på Näringsdepartementet

17 mars, Stockholm Öppet möte om strategiprocessen, klusterutveckling som tillväxtverktyg och vad som är på gång på Näringsdepartementet Ropstensslingan 11B, 115 42 STOCKHOLM, Tel: 08 410 540 46, Fax: 08 662 78 25, Email: info@maritimeforum.se, www.maritimeforum.se Sjöfartsforum är en intresseförening för det maritima klustret. Föreningen

Läs mer

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg. Sverige har lång kust, stor hamnkapacitet och utmärkta inre vattenvägar (IWW) med stor kapacitet att ta ytterligare volymer. 1. Utvecklingen av nuvarande närsjöfart. 2. Utvecklingen av (ny) inlandssjöfart.(iww)

Läs mer

Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2009

Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2009 Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2009 Sjöfartsforum lägger sitt 14:e verksamhetsår till handlingarna ett år starkt präglat av en tydligt framväxande vilja bland företag och organisationer med maritim

Läs mer

SKEPPSMÄKLARNYTT. Senaste tillskottet i kampanjen är det norskägda roro-rederiet Höegh Autoliners, som trafikerar Göteborg varannan vecka.

SKEPPSMÄKLARNYTT. Senaste tillskottet i kampanjen är det norskägda roro-rederiet Höegh Autoliners, som trafikerar Göteborg varannan vecka. Nr 12 2012 2012-12-21 SKEPPSMÄKLARNYTT Kampanj för renare sjöfart Sjöfartens entreprenörsdag 28 maj Vill ditt företag synas bland dem som idag studerar sjöfart och Logistik? Dags att anmäla sig till vårens

Läs mer

Rapport om Mälarsjöfarten 2013

Rapport om Mälarsjöfarten 2013 Rapport om Mälarsjöfarten 2013 Sjöfarten är i allmänhet ett billigt och effektivt transportsätt. För vår verksamhet är en fungerande sjöfart helt avgörande Jan Gånge, VD, Cementa 2013 året då många började

Läs mer

Sjöfartsforums Nyhetsbrev nr 5, 2010

Sjöfartsforums Nyhetsbrev nr 5, 2010 visa på sjöfartens roll och möjligheter för samhälle och näringsliv. Inom klustret verkar Sjöfartsforum för ökad samverkan, Sjöfartsforums Nyhetsbrev nr 5, 2010 I detta nyhetsbrev: Vem ska få Sjöfartsforums

Läs mer

Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum

Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum Det femte trafikslaget Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum De tekniska föreskrifterna är på plats vad händer

Läs mer

Västsverige som klustermotor för den maritima näringen

Västsverige som klustermotor för den maritima näringen Västsverige som klustermotor för den maritima näringen Den svenska maritima sektorns framtida roll och betydelse Västsverige är en maritim region, både i ett europeiskt och globalt perspektiv. Den långa

Läs mer

Sverige alltid i framkant inom maritim innovation och hållbar utveckling

Sverige alltid i framkant inom maritim innovation och hållbar utveckling Ropstensslingan 11B, 115 42 STOCKHOLM, Tel: 08 410 540 46, Fax: 08 662 78 25, Email: info@maritimeforum.se, www.maritimeforum.se Sjöfartsforum är en intresseförening för det maritima klustret. Föreningen

Läs mer

Svensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?

Svensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag? Svensk kompetens- & innovationsutveckling Var står vi idag? Göran Rudbäck FoU samordnare, SjöV Stockholm 8 november, 2012 Dagsläget...! År av utredningar En tydlig strategiprocess i maritima klustret Forsknings-

Läs mer

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1miljard Ca 500 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter Rederi 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 32 fartyg 8

Läs mer

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1,4 miljarder Ca 700 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 30 st fartyg Rederi

Läs mer

SKEPPSMÄKLARNYTT ÄNTLIGEN EN MOMSKURS SPECIALANPASSAD FÖR SJÖFARTSNÄRINGEN!

SKEPPSMÄKLARNYTT ÄNTLIGEN EN MOMSKURS SPECIALANPASSAD FÖR SJÖFARTSNÄRINGEN! Nr 6 2012 2012-07-02 SKEPPSMÄKLARNYTT Äntligen en momskurs specialanpassad för sjöfartsnäringen! Inbjudan till work shop: Svensk sjöfart eller sjöfart i Sverige? Sjöfartspub och Maritim Mötesplats i Almedalen

Läs mer

Varvsdöd? Inte alls industriutveckling och arbetstillfällen

Varvsdöd? Inte alls industriutveckling och arbetstillfällen Varvsdöd? Inte alls industriutveckling och arbetstillfällen Arrangörer: Sjöfartsforum, Föreningen Svensk Sjöfart, Sveriges Hamnar, Sveriges Skeppsmäklareförening, Skärgårdsredarna, Energigas Sverige, Svenskt

Läs mer

Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2008

Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2008 Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2008 Sjöfartsforum lägger sitt 13:e verksamhetsår till handlingarna, ett år med många aktiviteter och en verksamhet på stark frammarsch. Föreningen har under året känt

Läs mer

Eftermiddagsseminarium 8 mars i Stockholm dags att anmäla sig När och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till?

Eftermiddagsseminarium 8 mars i Stockholm dags att anmäla sig När och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till? Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 2, 2012 Innehåll 8 mars, om närsjöfart och intermodalitet. Fullständigt program. Dags att anmäla sig. Närmast efter i kalendariet Från okänd till smått etablerad Efter färdiga

Läs mer

Eftermiddagsseminarium om närsjöfart, infrastruktur och intermodalitet - utmaningar och möjligheter. 8 mars i Stockholm

Eftermiddagsseminarium om närsjöfart, infrastruktur och intermodalitet - utmaningar och möjligheter. 8 mars i Stockholm Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 1, 2012 Innehåll 8 mars, eftermiddagsseminarium om närsjöfart, infrastruktur och intermodalitet Vad är närsjöfart och kustsjöfart? 21 mars, Sjöfartsforums stämma i Göteborg

Läs mer

De nya svavelreglerna skadar svensk industris framtid!

De nya svavelreglerna skadar svensk industris framtid! De nya svavelreglerna skadar svensk industris framtid! Karolina Boholm, transportdirektör Skogsindustrierna 2012-11-20, Hållbara transporter, IVL Skogsindustrin har stor regional betydelse & är Sveriges

Läs mer

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Nicklas Hansson White Paper 2011 & TEN-T Senast 2050: Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål. Jämfört med 1990 års nivåer.

Läs mer

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter

Läs mer

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN Johan Gahnström SSPA SSPA bildades 1940 som Statens Skeppsprovningsanstalt Ägs idag av Stiftelsen Chalmers Tekniska Högskola (vi är alltså dotterbolag till Universitetet)

Läs mer

möjligheter! Oxelösunds Hamn AB

möjligheter! Oxelösunds Hamn AB Dags att se närsjöfartens möjligheter! D l H ilb Douglas Heilborn Oxelösunds Hamn AB Vad är närsjöfart? Närsjöfart: Närsjöfart kallas även europasjöfart och är en intra-europeisk fartygstrafik från en

Läs mer

Ny ordförande för Sjöfartsforum och två vice ordförande

Ny ordförande för Sjöfartsforum och två vice ordförande Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 3, 2013 INNEHÅLL Ny ordförande för Sjöfartsforum Premiär för Maritimt Nätverk i riksdagen Maritima evenemang Maritima notiser Ny ordförande för Sjöfartsforum och två vice ordförande

Läs mer

VÄLKOMNA! För ett levande hav & blomstrande kustsamhällen Nu sätter vi igång en gemensam kust- och havsplanering! Göteborg 20 januari 2014

VÄLKOMNA! För ett levande hav & blomstrande kustsamhällen Nu sätter vi igång en gemensam kust- och havsplanering! Göteborg 20 januari 2014 VÄLKOMNA! För ett levande hav & blomstrande kustsamhällen Nu sätter vi igång en gemensam kust- och havsplanering! Göteborg 20 januari 2014 Dagens Program 8.30 9.30 Morgonfika och registrering 9.30 9.45

Läs mer

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:

Läs mer

Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 6, 2013

Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 6, 2013 Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 6, 2013 INNEHÅLL 12-13 november, Sveriges första konferens om kustsjöfart Världssjöfartens Dag 2013 Maritimt mingel med tema IS Ny medlem Greencarrier Sjöfartsforums kansli

Läs mer

Inrikes persontransport en handlingsplan

Inrikes persontransport en handlingsplan Inrikes persontransport en handlingsplan Framtagen inom Sjöfartsforums strategiprocess för det maritima klustret, av arbetsgruppen för Närsjöfart och inrikes sjöfart. Arbetsgruppen har bestått av representanter

Läs mer

Närsjöfart och inrikes sjöfart

Närsjöfart och inrikes sjöfart Medlem i European Shortsea Network Sjöfartsforums öppna strategiprocess Närsjöfart och inrikes sjöfart BILAGA till Vision och strategi för det maritima klustret Sjöfartsforum 2010 10 19 Sjöfartsforum,

Läs mer

ZVT ZVTREF 10 JIPs ZVTPOOL TEN-T och 3 PILOTER

ZVT ZVTREF 10 JIPs ZVTPOOL TEN-T och 3 PILOTER ZVT ZVTREF 10 JIPs ZVTPOOL TEN-T och 3 PILOTER SRF Medlemsmöte, November 2012 AGENDA Utmaningen och gemensamt mål steg 1 ZVT organisation och upplägg ZVTREF och ZVTPOOL 10 JIPs TEN-T 3 PILOTER UTMANING

Läs mer

Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson

Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen Per Kågeson Hypoteser 1. Ett likvärdigt utformat kostnadsansvar för infrastruktur, miljöpåverkan och olyckor leder till att kust-

Läs mer

Röster om Mälarsjöfarten den dolda tillgången

Röster om Mälarsjöfarten den dolda tillgången Röster om Mälarsjöfarten den dolda tillgången Mälarsjöfarten den dolda tillgången Regional tillväxt kräver moderna kommunikationer och logistiklösningar som möjliggör effektiva och hållbara transporter.

Läs mer

Gröna Korridorer Nov 2011

Gröna Korridorer Nov 2011 Gröna Korridorer Nov 2011 Gröna Korridorer är ett initiativ från EU Kommissionen som syftar till att stärka näringslivets konkurrenskraft och skapa hållbara lösningar. 2 2011-11-07 3 2011-11-07 Gröna Korridorer

Läs mer

Vad gör vi för att möta utmaningarna 2015-2020?

Vad gör vi för att möta utmaningarna 2015-2020? Vad gör vi för att möta utmaningarna 2015-2020? och en inbjudan till innovationspris 2013 Presentation Kalmar November 2012 Vision Maritime Transport Strategy 2009-2018 Vision zero Ingen modal back-shift

Läs mer

LOTSSTRATEGI den 22 februari 2012. Lotsstrategi

LOTSSTRATEGI den 22 februari 2012. Lotsstrategi Lotsstrategi Inledning Svensk näring och allmänhet är beroende av att infrastrukturen fungerar året runt. För Sjöfartsverket innebär det att ansvara för infrastrukturen till sjöss och tjänster relaterade

Läs mer

Swedish ports. A linchpin in Swedish industry

Swedish ports. A linchpin in Swedish industry Swedish ports A linchpin in Swedish industry 95% of Swedish foreign trade is transported through a port Continuously increasing foreign trade 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 Total imports

Läs mer

Genomförande av ITS Handlingsplan Sjöfartsverket. Myndighetsmöte Arlanda Sky City 28 mars 2011

Genomförande av ITS Handlingsplan Sjöfartsverket. Myndighetsmöte Arlanda Sky City 28 mars 2011 Genomförande av ITS Handlingsplan Sjöfartsverket Myndighetsmöte Arlanda Sky City 28 mars 2011 Moderna och säkra sjövägar Service dygnet runt Framtidens sjöfart Marin ITS Tillämpningar för: e-navigation,

Läs mer

framtida möjligheter och utmaningar

framtida möjligheter och utmaningar ens framtida möjligheter och utmaningar Presentation av Tillväxtanalys uppdrag, Näringsdepartementet, 21 juni 2010 Maria Lindqvist, projektledare Regeringsuppdraget En beskrivning och analys av klustrets

Läs mer

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Inge Vierth, VTI Seminarium Hur ska sjöfarten utvecklas i östra Mellansverige Västerås, 2 april 2014 Externa (marginal)kostnader

Läs mer

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 Godstransporter på gott och ont Godstransporter på väg: en förutsättning för tillväxt står för 60 % av de totala godstransporterna i Sverige betydande

Läs mer

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport

FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet

Läs mer

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bioenergin i EUs 2020-mål Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr

Läs mer

Ecoex West Swedish Environmental Export

Ecoex West Swedish Environmental Export Ecoex West Swedish Environmental Export Sustainable solutions from West Sweden Ecoex presentation för miljönämnden & regionutvecklingsnämnden 20 mars 2012 Projektledning: Medfinansiärer: Ecoex i korthet

Läs mer

Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58)

Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58) Kommunstyrelsen 2007-12-03 234 541 Arbets- och personalutskottet 2007-11-26 250 536 Dnr 07.648-552 decks15 Yttrande över slutbetänkandet av hamnstrategiutredningen (SOU 2007:58) Bilaga: Sammanfattning

Läs mer

Samlad redovisning av synpunkter på handlingsplanen

Samlad redovisning av synpunkter på handlingsplanen Samlad redovisning av synpunkter på handlingsplanen 1. Remissammanställning av na0onell strategi och handlingsplan för användning av intelligenta transportsystem 2. Workshop 20/4 ITS från poten0al 0ll

Läs mer

En Maritim Mötesplats ökade fokus på sjöfarten och den maritima näringen

En Maritim Mötesplats ökade fokus på sjöfarten och den maritima näringen Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 8, 2012 I detta nummer: - Stort fokus på sjöfarten och den maritima näringen under årets Almedalsvecka - Fullständigt program för Världssjöfartens Dag 2012, 100 år efter Titanic,

Läs mer

Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 7, 2013

Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 7, 2013 Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 7, 2013 INNEHÅLL Vi har inte råd att låta bli att satsa på vattenvägen och sjöfarten - Kustsjöfart, närsjöfart och inlandssjöfart behov och potential - Ostkusthamnar på barrikaden

Läs mer

Bordsanteckningar från 26 februari 2013

Bordsanteckningar från 26 februari 2013 Bordsanteckningar från 26 februari 2013 Projektidéer från blädderblocket Kommunikationsflöden kring hamn Infohantering runt anlöp framförhållning Agentrollen tydligare Lotstider flexibilitet (lotsplikt/fjärrlots)

Läs mer

Klimatneutrala Västsverige

Klimatneutrala Västsverige www.gamenetwork.se Klimatneutrala Västsverige Bilen, biffen, bostaden 2.0 Nätverkets mål: Västsverige skall vara ledande i att bidra till en hållbar utveckling. Nätverket GAME 2012-2014 www.gamenetwork.se

Läs mer

Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation

Läs mer

Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson

Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen Per Kågeson Hypoteser 1. Ett likvärdigt utformat kostnadsansvar för infrastruktur, miljöpåverkan och olyckor leder till att kust- och inlandssjöfarten

Läs mer

Intelligenta transport system - ITS Stöd för effektiv godstrafik på Göta Älv

Intelligenta transport system - ITS Stöd för effektiv godstrafik på Göta Älv En studie om Intelligenta transport system - ITS Stöd för effektiv godstrafik på Göta Älv Göteborg 2010 04 30 rev 1_1, 2010 05 05 Per Åke Olsson VD, Viktoriainstitutet Innehåll Syfte... 3 Problemet, dess

Läs mer

jobb Kompetens samhällsnytta

jobb Kompetens samhällsnytta jobb Kompetens samhällsnytta Slutdokument för Sjöfartsforums öppna maritima strategiprocess, 2009-2012. Januari 2013. 2 Foton och illustrationer: Framsidan: Johan Franzén. Sid 5: Petter Järleskog. Sid

Läs mer

Akademins bidrag till framtida innovationer. Annika Stensson Trigell Professor i Fordonsdynamik

Akademins bidrag till framtida innovationer. Annika Stensson Trigell Professor i Fordonsdynamik Akademins bidrag till framtida innovationer Annika Stensson Trigell Professor i Fordonsdynamik Vad är innovation? Innovation handlar om nya sätt att skapa värde för samhälle, företag och individer. Värdet

Läs mer

Horizon2020 nya möjligheter för svenska aktörer?

Horizon2020 nya möjligheter för svenska aktörer? Horizon2020 nya möjligheter för svenska aktörer? Judit Wefer, Enheten för EU-relationer Bild 1 Varför europeiskt samarbete? Resurser Forskningens behov Forskningsexcellence Gemensamma behov Bild 2 Bn 2007

Läs mer

GAME-dagen 14/9 2011. Hållbara transporter (Grön logistik)

GAME-dagen 14/9 2011. Hållbara transporter (Grön logistik) GAME-dagen 14/9 2011 Västsvenska initiativ inom miljöteknikområdet Hållbara transporter (Grön logistik) Bernt Svensén Business Region Göteborg Innehåll Varför hållbara transporter? Förutsättningar & styrkor

Läs mer

The No.1 port in Scandinavia

The No.1 port in Scandinavia THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens

Läs mer

Världssjöfartens Dag

Världssjöfartens Dag Världssjöfartens Dag Arrangeras i Sverige av: Sjöfartsforum i samarbete med: Näringsdepartementet, Sjöfartsverket, Kustbevakningen, Marinen, Kungliga Örlogsmannasällskapet Sjöbefälsförbundet, SEKO Sjöfolk,

Läs mer

Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun

Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun - Bulk - Enhetsburet gods/ container & trailer - Oskarshamn/ Kalmar Län -CARGOTO -Så påverkas hamnar av SECA - Fånga upp framtiden Oskarshamn Transport corridor between

Läs mer

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Vi antar utmaningen! Är du också med? Vi antar utmaningen! Är du också med? Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbete för ett bättre klimat Preem Petroleum AB x Schenker AB x Volvo Lastvagnar AB x Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga

Läs mer

Gas till transportsektorn alternativet för framtiden. Bengt Göran Dalman Göteborg Energi

Gas till transportsektorn alternativet för framtiden. Bengt Göran Dalman Göteborg Energi Gas till transportsektorn alternativet för framtiden Bengt Göran Dalman Göteborg Energi Göteborg Energi från gasverk till framsynt energibolag Gasen har funnits i Göteborg sedan 1846 Användningsområden

Läs mer

Botniska korridoren. Trafikverkets branschråd för kommunikationer Luleå 18 november 2011. Maria Öberg Forskningsingenjör Luleå Tekniska Universitet

Botniska korridoren. Trafikverkets branschråd för kommunikationer Luleå 18 november 2011. Maria Öberg Forskningsingenjör Luleå Tekniska Universitet Botniska korridoren Trafikverkets branschråd för kommunikationer Luleå 18 november 2011 Maria Öberg Forskningsingenjör Luleå Tekniska Universitet Projektet.. Har en stark bakgrund (Mål2-projekt 2008-2011,

Läs mer

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare

Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens

Läs mer

SKEPPSMÄKLARNYTT. Nr 7-8 2010 2010-09-01 NY GRUPPFÖRSÄKRING FÖR SKEPPSMÄKLARE- FÖRENINGENS MEDLEMMAR

SKEPPSMÄKLARNYTT. Nr 7-8 2010 2010-09-01 NY GRUPPFÖRSÄKRING FÖR SKEPPSMÄKLARE- FÖRENINGENS MEDLEMMAR Nr 7-8 2010 2010-09-01 SKEPPSMÄKLARNYTT Ny gruppförsäkring för Skeppsmäklareföreningens medlemmar 11 klarade ICS-tentamen VTS-flytt stoppas i avvaktan på utredning av alternativ lösning Publikrekord i

Läs mer

Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön

Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön Kjell Larsson Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet kjell.larsson@lnu.se Upplägg Vilka är de viktigaste miljöeffekterna av sjöfart? Vilka effekter kan vi förvänta

Läs mer

Logistik som utvecklingsstrategi

Logistik som utvecklingsstrategi Logistik som utvecklingsstrategi Umeå, Västerbotten och regionen i en ny situation: transportinfrastruktur som verktyg! Botniabanan Terminalutbyggnader Umeå hamn omstruktureras och kapacitetförstärks Tvärbanans

Läs mer

Goda exempel -inom nätverket KNEG

Goda exempel -inom nätverket KNEG Goda exempel -inom nätverket KNEG Henrik Boding PostNord Logistics Örebro 2013.09.04 1 2 Det här är PostNord Logistics Nordens ledande logistikföretag Omsätter 13,4 mdr SEK och har 8 000 anställda (2012)

Läs mer

Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun. www.infrastrukturiumea.se

Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun. www.infrastrukturiumea.se Bygger för framtiden INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun www.infrastrukturiumea.se MED UPPDRAG ATT UTVECKLA Infrastruktur i Umeå AB är ett kommunalt bolag med uppgift

Läs mer

prometheus Clustering to increase Green Energy SMEs

prometheus Clustering to increase Green Energy SMEs Ökad konkurrenskraft Clustering to increase med av gröna thekluster competiveness of Green Energy SMEs energitjänsteföretag Att samla leverantörer av gröna energitjänster och produkter till kluster för

Läs mer

Den Svenska maritima näringen

Den Svenska maritima näringen VINNOVA Analys VA 2013:09 Den Svenska maritima näringen 2007-2011 Andreas Hanning - Chalmers tekniska högskola Titel : Den svenska maritima näringen - 2007-2011 Författare: Andreas Hanning - Lighthouse

Läs mer

Teknikutveckling för. Per-Erik Holmberg

Teknikutveckling för. Per-Erik Holmberg Teknikutveckling för morgondagens sjöfart Per-rik Holmberg Per-rik Holmberg Business Manager Viktoriainstitutet 1983 1987 1996 2000 2009 fakta Viktoriainstitutet Bildat 1997 (aktiebolag) >20 har disputerat

Läs mer

Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29

Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Först några utgångspunkter The main conclusion of the analysis is that the introduction of Mega- Trucks would be beneficial

Läs mer

Jan Lillieborg. Badhusvägen 11 165 72 Hässelby. Mob 0768 123441

Jan Lillieborg. Badhusvägen 11 165 72 Hässelby. Mob 0768 123441 Jan Lillieborg Badhusvägen 11 165 72 Hässelby Mob 0768 123441 @ adress jan.lillieborg@origoab.se (Origo Företagsutveckling AB) @ adress jan.lillieborg@telia.com PROFIL Jan Lillieborg, en senior ledare

Läs mer

2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef

2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef Göteborgs Hamn - Med fokus på miljön 2 juni 2015 Renare Mark Region Väst Edvard Molitor Miljöchef Innehåll Göteborgs Hamn Vårt miljöansvar Elanslutning av fartyg vid kaj Miljödifferentierade hamnavgifter

Läs mer

Quality & innovation

Quality & innovation Quality & innovation establ. 1956 Utbildningar SCM : -inköp - logistik - affärsförhandling Internationell certifiering (IFPSM & ELA) Kompetensinventering Lots & Navigatör Seminarier Medlemsorganisationen

Läs mer

Världsledande transportforskning i. Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola

Världsledande transportforskning i. Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola Världsledande transportforskning i näringslivssamverkan Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola Bakgrund Transportforskning Rekommenderade ansökningar inom utlysningen Strategiska forskningsområden:

Läs mer

Nu bygger vi en unik innovationsarena i Halmstad

Nu bygger vi en unik innovationsarena i Halmstad Nu bygger vi en unik innovationsarena i Halmstad Följ med! ETT SAMARBETE MELLAN HÖGSKOLA, KOMMUN, REGION, BRANSCHORGANISATIONER OCH NÄRINGSLIV 1 Gör du som vi ser potentialen i 50 miljarder uppkopplade

Läs mer

Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program

Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program Ulf Wahlberg, VP INdustry and Research Relations Ericsson AB Ericsson AB 2012 April 2013 Page 1 Five technological

Läs mer

Sjöfartsforum håller årsstämma 19 mars

Sjöfartsforum håller årsstämma 19 mars Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 2, 2013 INNEHÅLL Sjöfartsforums årsstämma Minikonferens CSR lyx eller nödvändighet samt besök på Visual Arena Lindholmen efter stämman Riksdagens Maritima Nätverk startar Maritima

Läs mer

Inrevattenvägar. Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar.

Inrevattenvägar. Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar. Inrevattenvägar Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar. Europa tittar på inrevattenvägar som en del av lösningen. Energieffektiva och billiga transporter. EUs vitbok och

Läs mer

Verksamhetsplan. Invest in Skåne AB. Utgåva 01/05 2015

Verksamhetsplan. Invest in Skåne AB. Utgåva 01/05 2015 Verksamhetsplan Invest in Skåne AB 2015 Utgåva 01/05 2015 Verksamhetsplan 2015 för Invest in Skåne AB, 1. Verksamhetsidé Våra aktiviteter skall göra skillnad för att utveckla internationaliseringen av

Läs mer

Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner

Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner 1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY SKRIVELSE 2014-04-02 Ärendenr: NV-00641-14 Miljödepartementet 103 33 Stockholm Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner 1. Uppdraget Naturvårdsverket

Läs mer

Information om rapportering i Fartygsrapporteringssystemet (FRS)

Information om rapportering i Fartygsrapporteringssystemet (FRS) 1 (11) PM Handläggare, direkttelefon Dnr: 060203-07-16947 Enligt sändlista Information om rapportering i Fartygsrapporteringssystemet (FRS) Bakgrund I Sjöfartsverkets huvuduppgifter ingår bl.a. att utöva

Läs mer

Environmental benefits CO 2

Environmental benefits CO 2 Environmental benefits CO 2 14 12 g/kwh 10 8 6 4 2 Aux 2,7% Aux 0,1% OPS EU Energy mix OPS Wind power -50% 0 NOx SO2 PM*10 CO2/100-100% Source: Entec, Shore-side electricity report (2005), Wind power statistics

Läs mer

Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland

Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer

Läs mer

Volvo Logistics miljöarbete (och vad kommunala tjänstemän behöver tänka på när de för dialog med företag kring miljö.)

Volvo Logistics miljöarbete (och vad kommunala tjänstemän behöver tänka på när de för dialog med företag kring miljö.) miljöarbete (och vad kommunala tjänstemän behöver tänka på när de för dialog med företag kring miljö.) Den nya Volvogruppen är global och Sverige befinner sig i ett hörn av världen Europa Asien Nordamerika

Läs mer

Infrastrukturprojekt i Norrland. Olle Tiderman

Infrastrukturprojekt i Norrland. Olle Tiderman Infrastrukturprojekt i Norrland Olle Tiderman Infrastrukturprojekt i Norrland Botniska korridoren Botniabanan och Norrbotniabanan Nationell godsstrategi Norrtåg Framgångsfaktorer Vision & substans Kunskap

Läs mer

The Kvarken Link projektansökning till TEN-T

The Kvarken Link projektansökning till TEN-T The Kvarken Link projektansökning till TEN-T 1. Kort beskrivning av projektet/studien Projektet, The Kvarken Multimodal Link, avser göra en uppgradering av en transportlänk mellan Sverige och Finland.

Läs mer

Strategisk innovationsagenda för flygteknik: Vi bjuder på en förhandstitt.

Strategisk innovationsagenda för flygteknik: Vi bjuder på en förhandstitt. Strategisk innovationsagenda för flygteknik: Vi bjuder på en förhandstitt. Varför flyginnovation i Sverige? Varför innovation? Leverera samhällstjänster med ökad kvalitet och effektivitet Skapa konkurrenskraft

Läs mer

VINNOVA stärker Sveriges innovationskraft. Miljardkonferensen 29 April

VINNOVA stärker Sveriges innovationskraft. Miljardkonferensen 29 April VINNOVA stärker Sveriges innovationskraft Miljardkonferensen 29 April Lång tradition och ledande position Sveriges ranking Innovation Union Scoreboard 2014 Switzerland Sweden Denmark Germany Finland Luxembourg

Läs mer

2 E Group Affärsområdeschef. Acando Consulting. Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd Kommunikatör. Webb/digitalansvarig. BLLT Communication AB

2 E Group Affärsområdeschef. Acando Consulting. Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd Kommunikatör. Webb/digitalansvarig. BLLT Communication AB Företag Titel 2 E Group 2E Group Abetong AB Abetong AB Acando Consulting Ale kommun Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd Arctic Paper S.A. Arctic Paper S.A. ArrowIT AB Webbkonsult Aura Light AB Autoadapt

Läs mer

2 E Group Affärsområdeschef. Acando Consulting. Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd. Webb/digitalansvarig. BLLT Communication AB.

2 E Group Affärsområdeschef. Acando Consulting. Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd. Webb/digitalansvarig. BLLT Communication AB. Företag Titel 2 E Group Affärsområdeschef 2E Group Abetong AB Abetong AB Acando Consulting Ale kommun Arbetsförmedlingen Kommunikationsavd Arctic Paper S.A. Arctic Paper S.A. ArrowIT AB Webbkonsult Aura

Läs mer

KOMMUNIKATIV PLATTFORM

KOMMUNIKATIV PLATTFORM KOMMUNIKATIV PLATTFORM ITS the Swedish way Samlingsbegrepp Wien 2012 ITS the Swedish way Samhällsbehov Innovativ R&D Affärslösningar ITS i samverkan mellan näringslivet myndigheter och akademi Budskap

Läs mer

Bergen Kommun. 11 sept 2014

Bergen Kommun. 11 sept 2014 Bergen Kommun 11 sept 2014 Innehåll Göteborgs Hamns roll i världen Terminaler och godsflöden Göteborgs Hamn AB Miljoner ton 18 000 Världshandel i ton 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2

Läs mer

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

EN MÖTESPLATS MILJARDER MÖJLIGHETER

EN MÖTESPLATS MILJARDER MÖJLIGHETER EN MÖTESPLATS MILJARDER MÖJLIGHETER TISDAG TID 09.00-12.00 MÄNNISKAN I CENTRUM Bättre järnväg för resenärer och godstrafik mellan Göteborg och Oslo en presentation av Jernbaneverkets utredning Så integreras

Läs mer