Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)



Relevanta dokument
Diagram för exempelkommun Växjö

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Lokala 2030-indikatorer: förklaringar och källor

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Lennart Östblom.

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Simulering Fossilfritt målen för Kronoberg och hur kan vi nå dem

Energiöversikt Överkalix kommun

Uppföljning målområde transporter 2017

Indikatorer i SOFT som följer upp transportomställningen

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Klicka här för Utsläpp att ändra format på. Klicka här för att ändra format på. bakgrundsrubriken. bakgrundsrubriken.

Energiöversikt Arjeplogs kommun

Energiöversikt Arvidsjaurs kommun. F r a m t a g e n

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Energiöversikt Haparanda kommun

Gröna kommuner på väg 2015

Öppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Öppna jämförelser energi och klimat. Tekniska nämndpresidier 10 mars 2015

ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019

HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

Miljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland

Energieffektivisering av transporter

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp

HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?

Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Svar på 2030-sekretariatets svar från den 7 oktober 2018

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2015 December 2016 MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Fossilfri fordonstrafik hur ska det gå till?

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Fossilfria transporter handlingsplan Kristianstads kommun Klicka eller tryck här för att ange text.

Energiöversikt Pajala kommun

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Energiöversikt Kiruna kommun

Uppföljning av Energiplan 2008 Nulägesbeskrivning

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Gasbilar i Höörs Kommun - en målsättning.

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Miljökrav vid upphandling av transporttjänster

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Svensk nybilsförsäljning 2016: Rekordförsäljning, men inte rekordgrönt

Förnybara drivmedel Per Wollin

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

Miljöfordonsdiagnos Geografirapport

Kort om GreenCharge II

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon.

Mot en fossilfri fordonsflotta hur långt kan vi komma?

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2014 Januari 2016

Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Fortsatt minskning av utsläppen men i för långsam takt för att nå klimatmålen

Fordon % 28 procent av personbilarna i trafik ägs av kvinnor Antalet personbilar i trafik ökade till

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Arbetet med en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Vilken miljöbil ska man välja? Örebro

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter

Miljöfordon i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2015 April MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN

Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011

Klimatstrategi Lägesrapport kortversion

Transporter i Gävleborgs län 2017

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm

Bilaga 1 Kommunfullmäktige Handlingsplan till Alvesta kommuns energi- och klimatstrategi

Styrmedel för klimatanpassade fordon och drivmedel. Almedalen 2013

Klimatneutrala godstransporter på väg

MILJÖKRAV VID TRAFIKUPPHANDLING PERSONBIL

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

Du får vad du köper. 27 maj 2014 På uppdrag av Biogas Väst

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Modellbeskrivning En beskrivning av genomförande och modell

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Ökande trafik dämpar effekter av energieffektivisering och förnybar energi

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: Sida 1

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Transkript:

Diagram för exempelkommun Växjö Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Måluppfyllelse (%) Index B_KH: fossilt fotavtryck från nya bilar Sammanvägning av nyckeltal för Bilen (B1_KH), Bränslet (B2) och Beteendet (B3_KH) 100 % måluppfyllelse ett visst år innebär ungefär att mängden fossil energi som nya personbilar använder detta år minskat med 80 % per capita jämfört med år. 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Delmål * Delmål * Mål *

Energiförbrukning (kwh/100 km) Nyckeltal B1_KH: Energieffektivitet hos nya personbilar Används tillsammans med B2 och B3_KH för att beräkna index B_KH Genomsnittlig deklarerad energiförbrukning per körd sträcka hos en nyregistrerad personbil 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Utveckling då B1, B2 och B3 bidrar lika mycket på nationell nivå till att uppfylla målet för index B Historik Studieperiod

Andel förnybar energi Nyckeltal B2: Förnybar andel drivmedel Används tillsammans med B1_KH och B3_KH för att beräkna index B_KH Andel förnybar energi för vägtransporter på nationell nivå 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Utveckling då B1, B2 och B3 bidrar lika mycket på nationell nivå till att uppfylla målet för index B Historik Studieperiod

Trafikarbete per capita (mil) Nyckeltal B3_KH: Körsträcka i personbil Används tillsammans med B1_KH och B2 för att beräkna index B_KH Genomsnittlig körd sträcka i personbil per per capita och år 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Utveckling då B1, B2 och B3 bidrar lika mycket på nationell nivå till att uppfylla målet för index B Studieperiod Historik

Resta mil per person Måluppfyllelse (%) Index D_KH: Kollektivtrafikens omfattning D_KH = 100 % då sträckan varje invånare i länet reser med lokal eller regional kollektivtrafik per år fördubblats sedan år. 16 14 12 10 8 6 4 2 Delmål Delmål Mål 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Delmål * Delmål * Mål * Historik Studieperiod

Kroppen - Övergripande nyckeltal

Ton CO2ekv/capita 2006 Ton CO2ekv/capita Växthusgasutsläpp per kommuninvånare från olika transportslag (K3_KH) 2,50 Vägtrafik OBS! Utsläpp inom kommunens geografiska område, oavsett om det är kommuninvånare eller förbipasserande som står för dem. 2,00 1,50 1,00 0,50 2,40 2,20 2,00 1,80 1,60 1,40 1,20 1,00 Övrigt (inkl spår) Inrikes flyg Inrikes sjöfart Vägtrafik

2009 2015 2021 2027 2006 2009 2015 2021 2027 Ton CO2ekv/capita Ton CO2ekv/capita 2006 2009 2015 2021 2027 Ton CO2ekv/capita Växthusgasutsläpp per kommuninvånare från olika fordonstyper i vägtrafiken (K4_KH) OBS! Utsläpp inom kommunens geografiska område, oavsett om det är kommuninvånare eller förbipasserande som står för dem. 1,50 1,00 0,50 Personbilar 0,20 0,15 0,10 0,05 Lätta lastbilar 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 Tunga lastbilar och bussar

Första benet - Nyckeltal för bilen

2006 2006 2006 Antal fordon i trafik per 1000 invånare (B1A_KH) 50 40 30 20 10 Personbilar 5 4 3 2 1 Lätta lastbilar 12,00 1 8,00 6,00 4,00 2,00 Tunga lastbilar 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 Bussar

Antal nyregistrerade personbilar per 1000 invånare (B1B_KH) 6 5 4 3 2 1 Personbilar

Andel personbilar i trafik som kan drivas förnybart (B1C_KH) 1 Personbilar 8,00 % 6,00 4,00 2,00

Andel nyregistrerade personbilar som kan drivas förnybart (B1D_KH) 25,00 Personbilar 2 % 15,00 1 5,00

2009 2015 2021 2027 g CO2/km Genomsnittligt certifierat CO2-utsläpp hos nyregistrerade personbilar (B1H_KH) 20 Personbilar 15 10 5

Andel personbilar i trafik som kan köras med nollutsläpp (B1I_KH) 0,2 Personbilar 0,15 % 0,1 0,05 0

Andel nyregistrerade personbilar som kan köras med nollutsläpp (B1J_KH) % 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Personbilar

Andra benet - Nyckeltal för bränslet

Andel fordonskilometer med förnybara drivmedel (%) Andel förnybara drivmedel i kollektivtrafiken (B2B_KH) (I länstrafikens bussar och ej eldrivna tåg) 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

Tillgång till alternativa drivmedel (B2H_KH) Drivmedel Etanol E85 Fordonsgas Ren biodiesel (100 % RME/FAME) Diesel med minst 75 % förnybar andel godkänd för personbilar El, snabbladdare (> 22 kw) El, modern långsamladdning (Typ 2-uttag) Vätgas Tillgång (Ja/Nej) Ja Ja Ja Nej Nej Ja Nej

Tredje benet - Nyckeltal för beteendet

1000 km/capita Genomsnittliga resesträckor per person i personbil (B3A_KH) 14,00 12,00 1 8,00 6,00 4,00 2,00 Personbil

Tillgång till bilpool för allmänheten (B3H_KH) Ja, bilpool finns i Växjö: Sunfleet Elbilspool på www.vaxjo.se

Medborgarnöjdhet, index 0-10 2006 2006 Cykelvägslängd (m/capita) Tillgång till gång- och cykelvägar (B3J_KH) 10 Medborgarnöjdhet 2,5 Längd cykelväg i kommunen 8 6 4 2 0 2 1,5 1 0,5 0

2006 Utbudskilometer / capita Tillgång till kollektivtrafik (B3K) (Lokal och regional trafik inom ett läns gränser) (%) 100 80 60 40 20 0 Kundnöjdhet 8 7 6 5 4 3 2 1 Kapacitet Medborgarnöjdhet Kundnöjdhet länstrafik