Säkerhet på fyrhjulingar ska öka! Ny gemensam strategi ska visa vägen Jörgen Persson Trafikverket Peter Lundqvist SLU Alnarp
2 2015-03-17
300000 264 455 250000 200000 150000 148 216 ATV Quad Snöskoter Övriga mc Moped klass 1 100000 73 661 71 541 Terränghjuling 50000 0 19 487 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Mc I trafik vid varje årsskifte Källa: SCB 3 2015-03-17
Omkomna på fyrhjulingar 2001-2012 (Källa RMV) 12 10 8 6 Ej väg Väg 4 Total 2 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 RMV använder begreppet ATV i sitt underlag 4 2015-03-17
60 50 40 terränghjul mopedbil a/epa traktor 4-hjuling, okänd typ eller oreg 4-hjulig moped 4-hjulig mc 3-hjulig mc 30 20 10 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Källa: STRADA Polisrapporterade skadade personer på väg på fyrhjulingar 2000-2011 5 2015-03-17
6 2015-03-17
Omkomna Rättsmedicinalverket 74 st (2001-2012) Skadade Socialstyrelsen, besökt akutsjukhus ca 7 000 st (2007-2010) Väg Trafikverkets TR djupstudier 44st TR Polisrapporterade från STRADA, TR 558 skadade 2001-2012 20% (ca 1400) Utanför väg Rättsmedicinalverkets databas 30st 80% (ca 5600) 7 2015-03-17
8 2015-03-17 Dödade och svårt skadade personer på fyrhjuling i vägtrafik, 2003-2013
Omkomna 58% i trafikområdet Medelålder 44 år 93% män 96% singelolyckor 61% alkoholrelaterade Källa: Rättsmedicinalverket 74 st (2001-2012) Skadade 21% i trafikområdet, 22% i skogsområde och 19% på infart/parkering 40% barn under 15 år Armfraktur vanligaste skadan (20%) Källa: Socialstyrelsen, besökt akutsjukhus ca 7 000 st (2007-2010) 9 2015-03-17
Omkomna på väg 55% skallskador, 7% bröstkorgsskador 70% vältning 33% klämd under fordon Källa: Rättsmedicinalverket ca 44 st (2001-2012) Omkomna utanför väg 15% skallskador, 26% bröstkorgsskador, 19% drunkning 60% vältning 56% klämd under fordon Källa: Rättsmedicinalverket ca 30 st (2001-2012) 10 2015-03-17
Fordonstyp 42 omkomna på fyrhjuling på väg 2001-2012 70% 60% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 21% 10% 7% 2% mc reg moped reg terränghjuling tgsk reg terränghjuling tgsk oreg oreg okänt oreg Källa: Trafikverkets djupstudiedata av omkomna på väg
Väghållare, terränghjuling 29 omkomna på terränghjuling på väg 2001-2012 70% 60% 62% 50% 40% 30% 31% 20% 10% 7% 0% enskild kommunal statlig Källa: Trafikverkets djupstudiedata av omkomna på väg
Gemensam strategi för åren 2014-2020 13 2015-03-17
Syfte Öka säkerheten för de som åker fyrhjuling Systematisera säkerhetsarbetet och öka samverkan inom området Mål Antalet omkomna på fyrhjulingar ska halveras och antalet mycket allvarligt skadade ska minska till år 2020 Huvudinriktning Säkerhet både på och utanför väg Terränghjulingar Fyrhjuliga motorcyklar Fyrhjulingar registrerade som traktorer (tjänstevikt upp till 600 kg) Oregistrerade fyrhjulingar 14 2015-03-17
Prioriterade insatsområden Information Personlig skyddsutrustning ecall Skyddssystem Hastighet Utbildning Systematisk uppföljning och ständiga förbättringar Behov av forskning och innovation Årliga avstämningar Regelbunden utveckling av strategin utifrån ny kunskap och vidtagna åtgärder 15 2015-03-17
Information Komplicerade regler Stor okunskap om vad som gäller Vilseledande marknadsföring Ex på åtgärder: Uppdatera information enskilt och i samverkan Personlig skyddsutrustning ecall I normalfallet en oskyddad trafikant Personlig skyddsutrustning viktig Huvudskador vanliga Ex på åtgärder: Deltagande organisationer ställer sig nu bakom Transportstyrelsens nya förslag om att införa hjälmkrav på terränghjuling Fyrhjulingar används ofta på det mindre vägnätet och i terräng Mindre olyckor på ödsliga platser riskerar att bli allvarliga Ex på åtgärder: Information och effekter av olika larmsystem ses över 16 2015-03-17
När kommer broschyren? Hösten / vinter 2014/15 - Pressmeddelande kommer så fort den är klar. Den kommer bland annat att finnas på: www.transportstyrelsen.se/publikationer www.transportstyrelsen.se/sv/vag/fordon/fordonsregler/fyrhjuling/
Skyddssystem Alkolås, stegringsförhindrande elektronik, antisladdsystem, fysiskt vältskydd och vältvarnare Fysiskt vältskydd har en potential att minska antalet omkomna med 33 procent på väg Aktörerna är i nuläget olika trygga i att ett fysiskt vältskydd har avsedd effekt De flesta är för fysiskt vältskydd ATV-leverantörernas förening ifrågasätter om fysiska vältskydd är en bra säkerhetslösning för alla typer av fyrhjulingar och användningsområden Erfarenhetsutbyte med Australien Dealy Sweden har tagit fram olika typer av vältskydd ATV-Bågen AB har en skyddsbåge på marknaden Alkolås finns framtagna för tex snöskoter och kan efterfrågas även för fyrhjulingar Fortsatt forskning viktigt! 18 2015-03-17
Hastighet Olika hastighetsförutsättningar: Traktor 40km/h Moped 45km/h Terränghjulingen får i normalfallet endast köra 20km/h på enskilda vägar Mc:n har en effektbegränsning på 15kw Ex på åtgärder: Tydligare information tas fram Fördelar med traktorregistrerad fyrhjuling lyfts fram Arbetsmiljöverket bedriver marknadskontroll utifrån maskindirektivet Rikspolisstyrelsen ska öka kompetensen om fyrhjulingar samt det specifika problemet med de trimmade fordonen Utbildning De olika typerna av fyrhjulingar har olika förarbehörighetskrav Utbildningen för fyrhjulingar behöver ses över Ex på åtgärder: Organisationen Säker skog avser att utveckla ett nytt målstyrt utbildningssystem Transportstyrelsen ser över föreskrifterna samt hur dagens utbildning kan utvecklas 19 2015-03-17
Arbeten på gång 2014 / 15 Förstudie för utveckling av riskutbildning behörighet B Förstudie för utveckling av utbildning för förarbevis för: - moped klass II - Snöskoter - Terränghjuling Förbättrad information om regler och risker vid körning med fyrhjuling
Vi behöver följa utvecklingen och påverka både tillgång och efterfrågan på olika säkerhetssystem. 21 2015-03-17
22 2015-03-17 Euro-NCAP 4 juni 2014
Några viktiga forsknings och innovationsområden är: olyckor med oregistrerade fyrhjulingar effektsamband av ett utvecklat och moderniserat utbildningssystem effektsamband av olika vältskydd utvärderingar av effekterna av olika ecall-system Trafikverket kommer att ta initiativ till flera olika projekt under 2014/15 Information och kunskap om strategin sprids inom aktörernas egna led Aktörerna vidareutvecklar sitt eget arbete inom de prioriterade insatsområdena 23 2015-03-17
Flera organisationer bidrar till FOI ang fyrhjulingar Tex: Länsförsäkringar (Se bild) SLU (Doktorandprojekt med 50% säkerhetsfrågor) LRF (tidigare initierat projekt för provning av skyddsbågar) Trafikverket (SLU effekter av vältskydd, SWECO olyckor med oregistrerade) 24 2015-03-17
25 2015-03-17