En hållbar knutpunkt i hjärtat av Nordkalotten

Relevanta dokument
The No.1 port in Scandinavia

VÄLKOMMEN TILL ETT BÄTTRE LÄGE

Vårt nuläge och framtid. Samferdselpolitisk konferens Bo Krogvig, LKAB

Logistikdag Norr 8 November The New Silkroad Railgates

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

SAMORDNAD PLANERING AV TIDTABELL, LOK OCH VAGNAR FÖR LKAB

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

ett starkt lyft för framtiden

Möjlighetsstudie Barentsbanan

Stationen som nod i staden. Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018

Effektiva tågsystem för godstransporter

Miljölogistik. Hållbara Transporter Stockholm, Monica Jadsén Holm

Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt

Samrådsmöte Tågplan / Solna Strand. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR

En anpassad lösning för transport, lagring och logistik

Kombinera mera för miljöns skull

Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.

Yttrande över Trafikverkets utredning om Inlandsbanans funktion och roll i transportsystemet

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

Anna-Lena Dahlberg Coop Logistik AB

Järnvägsnätsbeskrivning

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter

ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter

Järnvägsnätsbeskrivning Oskarshamn

Konferens Haparanda / Torneå Charlotte Reinholdt Regionala kollektivtrafikmyndigheten

Stockholm Årsta Kombiterminal

Grænseoverskridende trafikplanlægning Sten Hansen, Region Skåne. NVF Seminar

Sjöfarten och marknaden

LKAB Lars-Eric Aaro. Vd och koncernchef PERFORMANCE IN IRONMAKING

Kristin Quistgaard

Där hav möter land i Göteborg

Anders Sjöblom, Oskarshamns kommun

Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg

Järnvägens framtid - Vad betyder liberaliseringen för utvecklingen? Ole Kjörrefjord KTH,

Vikten av ett effektivt och säkert godsnät för en post- och logistikverksamhet

SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten

Utbyggnad av infrastruktur för flytande natur- och biogas

Södra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt. Göran Svärd

BILAGA 4 SAMMANSTÄLLNING VIKTIGASTE PRIORITERADE FUNKTIONER EFTER MÅLOMRÅDE

Frislipp av togtrafikken i Sverige muligheter og u6ordringer fremover. Mikael Prenler Ordförande i NJS svensk avdelning m.m.

RFID in Rail NAF Business Watch strategiseminarium II

LÄTTLÄSTA NYHETER NORRBOTTEN. Nr 40 Fredag 16 december Fortsatt tågtrafik

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

PORT HELSINGBORG. Vårt miljöarbete

Den otillgängliga malmen

Järnvägsnätsbeskrivning

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

Infrastrukturprojekt i Norrland. Olle Tiderman

Länsstyrelsens länsuppdrag

Gröna Korridorer och Marco Polo

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Järnvägsnätsbeskrivning Gäller från

Järnvägsnätsbeskrivning Umeå Hamn

Tilläggstjänster inom transport - för enklare hantering av fönsterprodukter

Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Logistikföretagen och deras utbud

Logistikföretagen och deras utbud

B. De 4 stora transportslagen. Läs sid

NYA OFOTEN-/MALMBANAN

Investeringsdagar i Hemavan/Tärnaby Isabella Forsgren INAB

RAPPORT. Samhällsekonomisk värdering av tågtrafik Kiruna-Boden Upprättad av: Håkan Berell

Infram ger godset en röst 27 mars 2019

Näringsdepartementet STOCKHOLM

Nina Rovala DATUM TID Seminarium om gränsöverskridande godstrafik Haparanda-Torneå

HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019

Tyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet

Gröna Korridorer Nov 2011

Järnvägens avreglering i Sverige Erfarenheter och framtidsutsikter

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Hamnar en kommunal angelägenhet?

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Nationell Transportplan Vad är gjort och vad kommer framöver? Nils Alm Planering Region Nord

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Future Transport. MalMBaNaN. pulsådern SOM inte FåR BRiSTa. Future Transport. Storsatsning i Falköping ger smidiga transporter

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Kort historia. Norrtågstrafiken

Fastställd Tågplan 2015

Järnvägsnätsbeskrivning Logent Hallsbergsterminalen

HARGS HAMN North East UNCTAD LoCode SE HAN

Järnvägsnätsbeskrivning för Falköpings kommuns järnvägsnät i Brogärdet/Marjarp och tills vidare

Godsstrategi - från mål till åtgärder

Logistikcentrum i Skandinavien: Se punkt A på satellitbilds presentationen nästa sida. Se kontaktinformation längst bak i presentationen

Fastställd Tågplan 2010 (T10)

Som talargåva skänker Logistik & Transport pengar till Läkare Utan Gränser.

Förslag Tågplan Planering. Leveransdivisionen Rapport

Samverkan inför förändringar i JNB 2018 efter Transportstyrelsens marknadstillsyn. Möte Huvudpresentation

LKAB OCH GASEN - EN BRYGGA TILL FOSSILFRI PRODUKTION. Lars-Eric Aaro, VD

GREEN CARGO RAILWISE Transportanalys av din logistik.

SAMARBETE I PRAKTIKEN I ÖVER 100 ÅR

ETT ERBJUDANDE MED HJÄRTA OCH HJÄRNA: HÅLLBARA TRANSPORT- OCH LOGISTIKLÖSNINGAR.

INFRASTRUKTUREN I NORR. Bo Krogvig, Direktör Kommunikation och Samhällskontakter, LKAB

Transkript:

En hållbar knutpunkt i hjärtat av Nordkalotten Sture Åberg VD Kiruna Cargo Foto: Terese Mörtvik

Är ett terminalbolag som bildades 2012 och som ägs till lika delar av Malmfalten AB och LTH AB.

Lastar, lossar och omlastar gods till och från tåg och lastbil 4000 meter spår med kapacitet för 9 tåg per dag och upp till 400 containrar Hanterar även lastgodståg Första svenska terminalen med möjlighet till containerhantering norr om Luleå Foto: Terese Mörtvik

Foto: Kenneth Paulsson

Kompletta transport och logistiklösningar, inklusive inoch utforsling av gods med lastbilar Vi erbjuder även uppställningsplatser utomhus och lagerplatser i uppvärmt tält, containrar eller lagerhus Detta innebär att vi kan erbjuda Just-In-Time leverans av olika sorters gods, exempelvis byggmaterial Målet är att terminalen ska vara öppen dygnet runt Foto: Terese Mörtvik

Foto: Terese Mörtvik

Kiruna Cargo ska kunna erbjuda marktomter för kunder som har intresse att transportera gods på järnväg Vi färdigställer tomterna avseende väg- och järnvägsanslutningar Ett möjligt användningsområde för tomterna är att bygga upp lagerlokaler med hjälp av BOS Quick Build Containers Foto: BOS Best of Steel

Arrendeansökan på tre tomter på vardera 1 ha är inskickad till Rennäringsenheten i Jokkmokk Foto: Terese Mörtvik

Nutid Investerat cirka 10 Mkr i truckar, stort värmetält och etablering för kontor, omklädning mm. Har arrendeavtal för terminalområdet med Trafikverket för att säkra kundernas långsiktiga behov. Har avtal med Green Cargo, Cargonet och Schenker för hantering av gods på terminalen. Har ytterligare ett 20 tal kunder idag. Foto: Terese Mörtvik

Kiruna Cargo vann pris i Narvik Vid affärsmässan East West Arena i Narvik fick Kiruna Cargo och Cargonet pris för sitt gränsöverskridande samarbete. Priset East West Arena Award går till företag som haft det bästa samarbetet över gränserna Affärer i Norr, 29 oktober 2014 http://www.affarerinorr.se/nyheter/2014/oktober/kiruna-cargo-vann-pris-i-narvik/ Kiruna Cargo från noll till störst på ett år Kiruna Kiruna Cargo har på ett år etablerat sig som en av Nordkalottens största godsterminaler. Till skillnad från andra liknande terminaler är den helt privatägd. Affärer i Norr, 24 september 2014 http://www.affarerinorr.se/nyheter/2014/september/kiruna-cargo-fraan-noll-till-stoerst-paa-ett-aar/ Nordnorges gods hänger på Kiruna De två senaste veckorna har 90 procent av Nordnorges godstrafik gått via Kirunas nya bangård. Ett eldprov kan tyckas, men allt har hittills klaffat och nu hoppas Kiruna Cargo att knyta till sig norska kunder Norrbottens Kuriren, 20 juli 2013 http://www.affarerinorr.se/nyheter/2014/oktober/kiruna-cargo-vann-pris-i-narvik/

Bangårdens utformning Bättre bild

Nya transportkedjor med fisk från Nordnorge med bil till Kiruna och containertåg till Oslo och Europa. Insatsvaror från Oslo till Kiruna med containertåg och bil till Nordnorska städer HARSTAD HAMMERFEST TROMSÖ ALTA KIRKENES Effektivare och snabbare transporter. E:10 avlastas med lastbilar i båda riktningarna NARVIK KIRUNA MOT OSLO LULEÅ HAPARANDA

En näraliggande vision är att transportera containergods med båt till Narvik för omlastning och transport med järnväg till Kiruna. I detta samarbetar vi med Narvik Havn. NARVIK Godset lossas av Kiruna Cargo på Terminalen där det lagras före utskick till kunder. KIRUNA Kunder är i första hand gruvindustrin i Malmfälten och samhällsomvandlingarna i Kiruna och Malmberget

NARVIK HAVN KF Narvik Havn

Ofotbanen & Malmbanan Traffic Load 2013 Iron ore: LKAB-MTAS 11 trains per direction/day L= 750 m Northland Resources 4 trains per direction/day L< 500 m Ordinary Cargo: Arctic Rail Express 10 trains per direction/week L=520 m North Rail Express 7 trains per direction/week L=600 m Wagon loads 2 trains per direction/week L<500 m Passenger: SJ night-/region trains 2 trains per direction/day L<350 m Maximum number of trains in each direction per day: 22 Currant spare capacity: 2 6 trains in each direction per day NARVIK HAVN KF

FUTURE SHIP SERVICE Nor Lines AS: To and from Narvik once a week NCL: To and from Narvik once a week - depending on numbers of containers (NCL: Norwegian Container Line) Eimskip: To Island/Us East Coast every 3-4 week From Rotterdam to Narvik every 3-4 week NARVIK HAVN KF

Markedsamarbeid Kiruna Cargo - Narvik Havn Partene skal: Utveksle informasjons - markedsmateriell Omtale samarbeidet partene i mellom Markedsføre samarbeidspartnerens fortrinn Delta i felles markedsmøter Narvik Havn KF/Narvik havn: Havn for Kiruna-området og Norrbotten Kiruna Cargo/Kiruna-terminalen: Bil/bane terminal for Øst-Finnmark Backup-løsning for Oftotbanen/Malmbanan NARVIK HAVN KF

Artic Rail Express & North Rail Express Kiruna & Narvik NARVIK HAVN KF

NARVIK HAVN KF Narvik havn

Fagerneskaien 50 + 230 m betongkai med jernbanespor 27 m bred RoRo-rampe i NE-enden av kaien Maks skipslengde: 230 m Maks skipshøyde: Ubegrenset Maks punktbelastning: 4 t/m² Lengde: 270 m ISPS: Ja Antall mobile kraner: 4 Antall containerstablere: 2 Rail mounted container crane (Kocks): 42 t NARVIK HAVN KF

Narvik havn - fremtidig terminal NARVIK HAVN KF

Narvik havn - fremtidig terminal The Finnish Port of Narvik The Swedish Port of Narvik NARVIK HAVN KF

NARVIK HAVN KF

Regionala möjligheter Större andel godstransporter på den miljövänliga järnvägen Färre lastbilar och ökad trafiksäkerhet på E10 och i Kiruna centralort Ca 10 arbetstillfällen + indirekta arbetstillfällen Ökade möjligheter för tillverkande och exporterande företag i Kiruna tack vare säkrare och billigare transporter Mindre farligt gods på E10 Foto: Terese Mörtvik

Hjullastare L90 Kalmartrucken (gaffeltruck) 45 ton, för lyft av containrar och trailers Terminaltruck Reachstaker 32 ton, för lyft av containrar Bodbil (kranbil) ca. 1500 kilo på 19 meter och 22 ton längst in på bommen Foto: Terese Mörtvik & Kenneth Paulsson

600 m 2 isolerat tält Kontorsetablering med flera kontor, konferensrum, dusch och bastu, kök och två övernattningsrum Foto: Kenneth Paulsson

Framtidsmål Logistikcentrum Markförvärv Lagerhotell Dragfordon Äga eller förvalta terminalspår Egen växling Ny logistiklänk Narvik - Kiruna Utökad volym i Kiruna med ARE, NRE samt nya konceptlösningar Smarta konceptlösningar mellan Kiruna och Södra Sverige Green Cargo och andra terminaler för inrikes transporter

Vår vision är att Kiruna Cargos transportkorridor via KIA Bangård kommer blir logistiknavet i samhällsomvandlingen Foto: Terese Mörtvik

Foto: Terese Mörtvik