LKAB OCH GASEN - EN BRYGGA TILL FOSSILFRI PRODUKTION. Lars-Eric Aaro, VD

Transkript

1 LKAB OCH GASEN - EN BRYGGA TILL FOSSILFRI PRODUKTION Lars-Eric Aaro, VD

2 LKAB Bryter och förädlar järnmalm för den globala stålmarknaden

3 DET HÄR ÄR LKAB Vi arbetar både under och ovan jord

4 Narvik Hamn Kiruna Underjordsgruva och förädling Malmberget Underjordsgruva och förädling Svappavaara Dagbrottsgruva och förädling Luleå Hamn och huvudkontor Malmbanan Narvik-Luleå VÅRA VERKSAMHETSORTER

5 LKAB:s verksamhetsorter Försäljnings- och/eller inköpskontor LKAB Minerals och Wassara LKAB I VÄRLDEN

6

7

8

9 LKAB:S AMBITION ÄR ATT SKAPA VÄLSTÅND GENOM ATT VARA ETT AV DE MEST INNOVATIVA, RESURSEFFEKTIVA OCH ANSVARSTAGANDE GRUVFÖRETAGEN I VÄRLDEN

10 INNOVATION GER UNIKA PRODUKTER LKAB är en av världens ledande tillverkare av klimatsmarta järnmalmsprodukter

11 SÄKER OCH RESURS- EFFEKTIV PRODUKTION LKAB tar ett långtgående ansvar för vår påverkan på människor, samhälle och miljö

12 LKABS FÖRSPRÅNG MED GREEN PELLETS kg/co 2 per ton handelsstål ~250 ~110 ~40 Sinter Hematitbaserade pellets LKAB idag KÄLLA: Swerea/MEFOS 2010 Benchmarking of carbon dioxide emissions from iron ore pelletizing av Lawrence Hooey; teamanalys

13 Mbgt Svp Krn OMVÄRLDSANALYS, ENERGIANVÄNDNING I PELLETSVERK Magnetite based pellet plants Hematite based pellet plants Thermal energy [kwh/t pellets] Fuel

14 FÄRDVÄG FÖR 21 % KOLDIOXIDREDUKTION FRAM TILL 2020 kton Total CO 2 Business as usual Energieffektiviseringar enligt plan Alternativa bränslen, naturgas och biobränsle i pelletsverk Transport (Biodiesel) 3% % 6% 21% Produktionsplan: SAMS Utfall Prognos

15 NATURGASFÖRSÖK MALMBERGET Fullskaleförsök med Naturgas i 4 brännare av 16 Försöksperiod 1. Nov 2014-maj 2015 Försöksperiod 2. Maj 2015-maj 2016 Bränsleåtgång 250 MWh/ dygn

16 NATURGASFÖRSÖK MALMBERGET Syftet med fullskaleförsöket är att utvärdera Produktpåverkan Processpåverkan, infodring/murverk NOx emissioner Energiförbrukning

17 NATURGASBEHOV FRAMTID Konvertering till 100% LNG i Malmberget. Innebär en ökning från dagens 50 GWh/år till 450 GWh/år (4 tankbilar/dygn). Ett tredje pelletsverk = ytterligare 250 GWh/år. DRI-verk = ytterligare 1100 GWh/år. Totalt ca 1,8 TWh/år

18 NATURGASFÖRSÖK LOGISTIK LNG är ett nytt bränsle i Malmfälten. Kräver ny pålitlig logistikkedja. Kräver ny pålitlig infrastruktur. Idag med båt och tankbil från Bergen via Mosjöen till Vitåfors.

19 NATURGASLOGISTIK FRAMTID Småskalig LNG-marknad behöver utvecklas. LKAB deltar aktivt för att etablera nya import- & inlandslösningar: - Hammerfest tankbil - Torneå tankbil - Luleå/Piteå tåg/tankbil - Narvik tåg/tankbil - Mosjoen tankbil LNG kan importeras antingen från fabriken i Hammerfest eller via båt från någon av hubbarna/fabrikerna i Europa.

20 KOLDIOXID EFTER 2020 Tilldelningsprinciper ej fastställda för nästa handelsperiod av utsläppsrätter o Worst case scenario är ingen fri tilldelning Euro/ton C0 2 motsvarar en kostnad på ca Mkr/år med nuvarande bränslemix o Valet av bränsle för processen måste även beakta risken ovan. o 100 % Naturgas i Malmbergsverken minskar koldioxidutsläppen med ton o 100 % Naturgas i Kiruna/Svappavaara skulle minska koldioxidutsläppen med ca ton. o 40 % inblandning av biobränsle i nuvarande kolförbränning i Kiruna/Svappavaara ger samma koldioxidreduktion som 100% Naturgas i dessa verk.

21 KLIMATSMART OCH AFFÄRSMÄSSIGT Utmaningen för LKAB och för politiken på nationell och europeisk nivå är att skapa ett samlat regelsystem som stimulerar introduktion av klimatsmarta processer. Regelsystemet påverkar affärsmöjligheterna Vi är beredda ta ansvar för att sänka CO2 utsläppen Vi är engagerade att bygga ett företag och ett samhälle som präglas av ekonomisk, social och miljömässig hållbarhet Vi har det nytänkande som krävs för att behålla positionen som världens mest CO2-snåla gruv- och mineralföretag 21

22 TACK! Vill du veta mer besök LKAB.com