Energi och kemi från skogen med nya processer. Vad kommer de att ha för betydelse i en framtid?

Relevanta dokument
Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Policys, styrmedel och aktiviteter på regerings- och EU-nivå

Hållbara biodrivmedel

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Biobränslen När blir pinnarna i skogen av betydelse? 28 november 2017

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Bioenergi Sveriges största energislag!

Solander Science Park

Bioenergin i EUs 2020-mål

Växjö

Södras drivmedelsresa. Från fossil konsument till fossilfri producent

En världsledande region i omställningen till drivmedel, energi och produkter från förnybar råvara

Kör som tåget på grönt dieselbränsle! Presentation om biodiesel som tågbränsle för Kalmar och Jönköping Länstrafik vid Tankesmedja i Jönköping

Biodrivmedel från sko sk g o sråvara Seminariedag Seminarieda BDX BD -företa eta en, Piteå A Piteå pril 2009 Lars Stigsson, KIRAM Stigsson,

BiodriV ett treårigt projekt om biodrivmedel i Värmland

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning

Struktur och klusterprofiler inom svensk kemiindustri - Hur möter vi en stundande strukturomvandling? Johanna Jönsson

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Förnybara drivmedel framtidens raffinaderi. Sören Eriksson

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Nordic Energy Perspectives

Etanol från Cellulosa. BioEtanol. ETANOL - BRED RÅVARUPOTENTIAL Från Spannmål till biomassa med cellulosa. Barrskogsbältet. Processutvecklingssteg

Fuel CN-code Independent Auditor

Tanktransportdagen april 2019 Lars Lind

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson

SEKAB IN SHORT. SEKAB: Founded: Head quarter: Turn over 2010: Employees: Owners: Outsourcing:

Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten

vilken roll kommer vindenergi att spela i det svenska energisystemet? hur många TWh kommer att produceras 2050? och var kommer det att byggas?

Enerwoods. Världens primärenergianvändning 2007 ( 500 Exajoul)

Skogen Nyckeln,ll e- framgångsrikt klimat och energiarbete. BioFuel Region 10 år Umeå Magnus Ma5sons Projektledare Forest Refine

Vad driver klimatomställning i svensk energisektor? 1. Hur signifikant är omställningen?

Klimatutmaningen eller marknadsmässighet - vad ska egentligen styra energisektorns investeringar?

LTU Green Fuels. Kompletterande information gällande projektansökan

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Bioenergi för energisektorn - Sverige, Norden och EU. Resultat från forskningsprojekt Bo Rydén, Profu

Fuel CN-code Independent Auditor

Vi arbetar för att öka användningen av bioenergi på ett ekonomiskt och miljömässigt optimalt sätt.

Nenet Norrbottens energikontor. Kjell Skogsberg

Kjell Andersson Svebio Svenska Bioenergiföreningen.

Förgasningsforskning, utgångspunkt

Projektets omfattning

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

EU legislation on sustainability

Aktuellt inom bioenergiområdet av Karolina Norbeck

Framtiden är vår viktigaste marknad

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

DML/HBL rapporteringen

Bioenergikombinat Status och Framtid

Krokig väg till framgång för talloljedieseln

VärmlandsMetanol AB!

BIOENERGIGRUPPEN I VÄXJÖ AB

Ökad biogasproduktion ger Sverige ett grönt lyft

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Vad är ett bioraffinaderi? Clas Engström. Processum

Begränsa den globala temperaturökningen < 2ºC: Minskad energianvändning

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013

Bränsle från skogen, tallolja och förnybar bensin Strategier och vägval för att utöka den gröna produktionen. Sören Eriksson

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Mat eller Motor. - hur långt kommer vi med vår åkermark? Martin Eriksson, Macklean Strategiutveckling 4 juli, 2013

Framtidens Bioraffinaderi mycket. mer än papper och massa

Läget inom Processum och pilotpark Norrland Solander Symposium

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Skogen, en förnybar resurs för drivmedel Ett exempel från svenska skogar. Gunnar Olofsson Oslo,

Fuels for trucks. Renewable energy carriers for heavy duty vehicles Magnus Swahn

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

Visst finns det mark och vatten för biobränslen!

BioDrivmedelsvalet Sven Löchen Ren Fuel AB Renewable fuel by catalysis

Lantbrukets och Lantmännens satsningar och möjligheter inom hållbara biodrivmedel. Lantmännen Energi Alarik Sandrup, Näringspolitisk chef

Bränslen KN-nummer Oberoende granskare

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Motorbränslen från biomassa via svartlutsförgasning

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Bio2G Biogas genom förgasning

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Piteå. Welcome to. Piteå. The New Energy Center in Europe

Nya produkter från skogsråvara. Birgit Backlund, Innventia

Bioenergiens rolle i Europa og Sverige. Gustav Melin, President AEBIOM Bioenergidagene18 november

BioDME Varför? Hur? När? Alternativa bränslen för tunga fordon Seminarium Visby, 5 juli 2011 Ingvar Landälv, CTO, Chemrec AB

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Produktion av bioolja i pannanläggningar erfarenheter och nästa steg

Forskning & innovation för ett hållbart energisystem. Klara Helstad Chef enheten hållbar industri

processindustrin Thore Berntsson

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

BioMetanol ett överlägset CO 2 neutralt motorbränsle

Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi

!!Kostnadsberäknad till 3,5 Miljarder kr!!thyssenkrupp Industrial Solutions totalentreprenör. !!1 600 delägare VärmlandsMetanol AB!

Världsledande bioraffinaderi

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

HVO lösning eller återvändsgränd. Magnus Swahn, NTM

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Omställning av busstrafiken till eldrift

Transkript:

Energi och kemi från skogen med nya processer. Vad kommer de att ha för betydelse i en framtid? Swedish Pulp & Paper Tech Group Sweco, Stockholm 28 november 2017 Tomas Ekbom Swedish Bioenergy Association

Swedish Bioenergy Association founded in 1980 Interest organisation for companies and private persons Almost 300 member companies producers, users, manufacturing firms, consultants and service companies etc. Our mission is to increase the use of bioenergy in an economically and environmentally optimal way.

BioDriv and Biooil are two SVEBIO networks for organisations and companies, which wants to create fossil free sectors and benefit sustainable biofuels. BioDriv comprises 60 companies and organisations with 130 people. Biooil comprises 30 companies and 60 people. We work with policy makers, legislators, government and authorities to promote biofuels. and Biooil networks

vi vet att: Potentialen för svenska biooljor och biodrivmedel är stor, minst 25-30 TWh för biodrivmedel. Satsningar på svensk förädling av jord- och skogsbruksråvara till bioenergi skapar arbetstillfällen, klimatnytta och stärker svensk landsbygd. Om våra politiker fastställer långsiktiga styrmedel och höjer klimatmålen är möjligheterna goda för investeringar i även skogsbaserad bioenergi inom några år.

Coal, 19.2 TWh, 5.1% Nuclear power, 50.2 TWh, 13.3% Energy use for Sweden 2016 Fossil gas, 8.4 TWh, 2.2% Heat pumps, 2.5 TWh, 0.7% Bioenergy, 137.7 TWh, 36.6% Power and district heat sector almost fossil free. Transport sector still fossil oil dependant, and is increasing. Oil, 94.8 TWh, 25.2% Wind power, 12.7 TWh, 3.4% Hydro power, 50.7 TWh, 13.5% Sweden shall be zero net emission by 2045 and reduce 70% emissions by 2030 in transport. Bioenergy includes peat and waste. Source: Preliminary calc of Svebio statistics from the Swedish Energy Agency

TWh 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Swedish biofuel consumption 2001 2016 Ethanol Biogas Biodiesel Total Road transport fuels 2016: 18.6% biofuel share 17.2 TWh biofuels >80% is imported 2,0 0,0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Ref. Swedish Energy Agency and Statistics Sweden, 2017

32 Swedish road transport fuels 2016 TWh/yr Logarithmic scale 29.2 45.9 B100 = RME100 + HVO100 Ethanol = E5 + ED95 + E85 Biogas excl. natural gas 16 8 11.4 In total 92.8 TWh, whereof 17.2 TWh biofuels 4 2 1 3.2 1.3 1.3 Petrol Diesel Biodiesel B100 Ethanol Biogas Ref. Statistics Sweden, Deliveries of transport fuels for vehicles, 2017.

Biofuel production plants in Sweden Pilot and Demo plants LTU GreenFuels in Piteå 4 t/d bio-dme and bio-methanol SEKAB in Örnsköldsvik 3-400 litre/day ethanol SCA in Obbola 24 litre/day crude bioliquids RenFuel in Bäckhammar 3000 t/a crude bioliquids AGA Gas in Sandviken 550 Nm 3 /hr hydrogen Selected biofuel plants, there are e.g. additional biogas plants not shown. Commercial plants SunPine Diesel in Piteå 100 000 m 3 crude tall diesel (and biocomponents for petrol) Domsjö Fabriker in Örnsködsvik 20 000 m 3 ethanol Agroetanol in Norrköping 230 000 m 3 ethanol Perstorp in Stenungsund 148 000 m 3 RME biodiesel Göteborg Energi in Gothenburg 20 MW biomethane (Gobigas) St1 Refinery in Gothenburg (NEOT) 5000 m 3 ethanol Preemraff Gothenburg 200 000 tonnes HVO (incl. SunPine diesel) Ecobränsle in Karlshamn 55 000 m 3 RME biodiesel

Gobigas, Gothenburg SunPine, Piteå Perstorp, Stenungsund Agroetanol, Norrköping Preemraff, Gothenburg

Biofuel plants in development Proposed plants Domsjö Fabriker in Örnsköldsvik 400 000 t biomethanol/petrol SCA in Östrand 250 000 ton biofuels RenFuel in Vallvik? 50 000 t/a crude bioliquids Rottneros in Rottneros 100 000 t biofuels St1 and Viken in Follum 50 000 m 3 ethanol Södra & Statkraft? UPM Biofuels? Neste? Colabitoil? Värmlandsmetanol? Plants in development Kaidi in Finland 225 000 ton biofuels 2019 St1 with UPM in Pietarsaari 50 000 m 3 ethanol 2020 St1 in Kajaani 50 000 m 3 ethanol 2017 Setra in Gävle 26 400 t pyrocrude 2020 St1 Refinery in Gothenburg 200 000 ton biofuels 2020 Preemraff Gothenburg and Lysekil 800 000 ton biofuels 2021 Södra in Mörrum 5000 t biomethanol in 2019 Perstorp in Fredrikstad 110 000 t FAME in 2017 Selected plants, e.g. additional biogas plants not shown.

Substantial Swedish forest growth Yearly growth 115 mil. m 3 sk 220-240 TWh/yr Total forest capital 3 billion m 3 sk Potential: >40 TWh/yr Yearly felling 85 mil. m 3 sk How shall we use the surplus, and which value chains?

Betydande potential av bioprodukter i skogsindustrin Separation av etanol, metanol, tallolja och terpentin från massabruken som kemikalier eller bränslen. Ligninseparation (t.ex. LignoBoost) för organisk katalys (t.ex. RenFuel) till lignooljor eller till mesaugn eller till användning för lim, dispergeringsmedel, kolfiber. Potential om 850 000 ton lignin per år (4,1 TWh/år). Räknat på 300 kr/mwh = värde om ca 1,2 miljarder kr. Terpentin säljs idag av enstaka bruk. Potentialen är ca 13-21 000 ton per år, värde ca 80-130 miljoner kr. Rötning av fiberslam för biogastillverkning för intern förbrukning eller uppgradering till Fordonsgas.

Metanolproduktion i en massafabrik Metanolreningssystem från A.H. Lundberg Systems Ltd år 2012 med en referens på 2 ton/h strippergas, Alberta Pacific Forest Industries i Alberta.

Svensk metanolutveckling med separation och förgasning Holmen i samarbete med Valmet demonstrerade metanolseparation med en stripper med 30 l/ h råmetanol ut. Södra investerar 100 Mkr för en metanolfabrik att stå klar 2019 om 5 miljoner liter. Potential om ca 60-110 000 ton per år, med värde som skattebefriat drivmedel, om 650-790 miljoner kr. Chemrec svartlutsförgasning vid Smurfit Kappa Kraftliner med en utvecklingsanläggning för metanol och DME, nystart av projekt hos Domsjö Fabriker?

Vad är detta för biooljor?

Biooljor är en ökande sektor Biooljor är främst blandade fettsyror (Mixed Fatty Acids, MFA), tallbeckolja och råtallolja. Mest i fjärrvärmesektorn men även el samt i industrin med ca 3,3 TWh per år. Ökande i asfalts- och cementproduktion, även tillverkande industri, handlande sektorn, service och handel samt övrigt. Trolig ökning med 1 TWh i den industrin. Total potential för svenska marknaden fem år framåt i intervallet 5,6-6,8 TWh per år. Alternativa oljor är RME och palm (med PFAD) och pyrolysvätska, pris och kvalitet avgörande.

Biooljor Förbränning av pyrolysvätska

Flera termokemiska processer möjliga för skogsbränslen i ett bioraffinaderi Skog Turbiner eller motorer El Värme/kyla Torrefiering Pyrolys* Förgasning Hydrering eller syntes Kemikalier Drivmedel Bränslen * Möjlig samprodukt är biokol eller tillverkad med karbonisering

Karlstad far och flyger på biojet Inhemskt flygbränsle = ca 20 % av 1,15 miljoner m 3

Inlandsbanan kör som tåget på grönt dieselbränsle Svensk tågdieselanvändning 25 000 m 3

Båtar kan flyta på grönt marinbränsle Östersjön trafikeras av 1000 fartyg som konsumerar 10 000 ton var = 10 miljoner ton per år.

Skogen kan ge mer rena biodrivmedel för rena transporter och fler gröna kemikalier och produkter