Storregionala tågtrafiken i Mälardalen. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län



Relevanta dokument
Samråd inför Upphandling. Mårten Levin MÄLAB

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik

November Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem

Status för Trafikplan 2017 Frågor till MÄLAB / SJ

Utveckling av den regionala tågtrafiken

En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet

UTKAST/MÄLAB AVSIKTSFÖRKLARING AVSEENDE UTVECKLING AV DEN REGIONALA TÅGTRAFIKEN I ÖSTRA SVERIGE

En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande

PRESSMEDDELANDE


OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING

Smarta biljettsystem och digitala försäljningskanaler i Mälardalen. Tomas Ahlberg, MÄLAB Nordic Rail 10 oktober 2017

Beslut om samverkansavtal och allmän trafikplikt för regional tågtrafik i östra Sverige

Inriktning för upphandling av regionaltågstrafiken Etapp 2

Trafikförsörjningsprogram

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län

JIL Stockholms läns landsting Trafiknämnden

Stockholms lins landsting 1(2)

En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet

Strategisk plattform för kollektivtrafikens utveckling

Bilaga A Uppdragsavtal tillika ägardirektiv

Samverkansavtal om utveckling av regional tågtrafik i östra Sverige

Preliminära tidtabeller för Tågplan 2017

Affärsmodell för genomförande av storregionalt stomnät

Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län

Beslut om allmän trafikplikt för regional tågtrafik i östra Sverige

Samverkansavtal om utveckling av regionaltågstrafiken i Östra Sverige

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

SAMVERKANSAVTAL OM UTVECKLING AV REGIONALTÅGSTRAFIK I ÖSTRA SVERIGE SAMT AVROP AV FORDON FÖR MÄLARDALSTRAFIK MÄLAB AB:S TÅGTRAFIK (DNR LTV )

4 Mälarstäder

Stockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012

Samverkansavtal om utveckling av regionaltågstrafiken i Östra Sverige

Information om trafikutredning avseende pendel- och regionaltåg

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter

Blandad trafikering. Roger Nordefors Banverket Leveransdivision

Riktlinjer täthet mellan tåg

Riktlinjer täthet mellan tåg

Trafiknämnden föreslås besluta tillskjuta kr till Mälardalstrafik MÄLAB AB avseende verksamheten 2013

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner


En Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län

Caroline Quistberg, RFUL 2011/162 TRV2011/17304

Regionalt kollektivtrafiksamråd

Åtgärdsval Mälarbanan

Pendling och resvanor i Örebro län


Kollektivtrafiken i Örebro län

19 Mål Sammanfattning

Styrelsesammanträde den 23 mars 2012

Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen

Järnvägsutredning. Mälarbanan, delen Tomteboda Kallhäll. Storstadsträngselproblematik. John Fridlund

57 Stockholm-Västerås-Örebro-Hallsberg

Resandeundersökning i Mälardalen hösten 2011

(Trafik i Mälardalen)

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Överenskommelse om behörighet att fatta beslut om allmän trafikplikt för regional tågtrafik i östra Sverige

Säljinformation från TiM

ÄLAB:s. Ett utdrag av regionala tågnyheter ur främst:

Mål och förutsättningar Inför inriktningsbeslutet har MÄLAB och dess ägare utrett olika alternativ för trafiken under Etapp 2; Trafikplan Etapp 2. Arb

Inriktningsbeslut inför upphandling av regionaltågtrafiken Etapp 2 MÄLAB

Remissvar Kapacitetsuppdraget (TRV2011/17304)

Trafikpliktsutredning avseende allmän trafikplikt för Östra Sörmland

20 Svar på motion - Återinför direkttåg från Eskilstuna till Stockholm (KSKF/2016:577)

Jernbaneforum Öst, 12 juni 2013

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari

Framtidens regionaltågstrafik. i Mälardalen. Sida 1 av 77. Transrail Sweden AB, Januari

Trafiklösning för Stockholmsregionen. till 2020 med utblick mot 2030

RAPPORT. Tågtrafik i Basprognos 2030 beskrivning av trafikering

Fastställande av MÄLABs inriktningsbeslut inför upphandling av regionaltågstrafiken Etapp 2

Inbjudan att inkomma med anbudsansökan. Regional tågtrafik Mälardalen 2012

Regionaltrafiken i Mälardalen synpunkter och förslag. Inlaga från föreningen TIM-Pendlare, februari 2017

Gröna Tåget Successiv utveckling Oslo Stockholm med nytt snabbtågskoncept

Yttranden trafikförsörjningsprogrammen

Järnvägens behov av ökad kapacitet förslag på lösningar för åren (TRV2011/17304)

Södertälje kommun Hur bör fortsättningen från Järna in mot Stockholm utformas

Styrelsesammanträde den 7 mars 2012

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 december 2015

Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

175 Inriktningsbeslut inför upphandling av regionaltågtrafiken Etapp 2 MÄLAB (KSKF/2018:247)

Beslut om bl.a. godkännande av och borgensåtagande för anskaffning av fordon för regional tågtrafik i Mälarregionen

Årsmöteskonferens Svensk Kollektivtrafik

Information om presentation av utredningens planeringsramverk och utkast till skisser på trafikeringen

Behovsanalys för framtidens kollektivtrafik

GÖTALANDSBANAN DELEN BORÅS-JÖNKÖPING-LINKÖPING

STARTPROMEMORIA FÖR FRAMTAGANDE AV PROGRAM FÖR MÄLARBANAN

Version 1.0

Trafikutredning avseende pendeltåg och regionaltåg. Etapp 1: trafikupplägg år 2017/2018

Västmanland en del av Östra Mellansverige

Föreningen TIM-pendlare November 2013 Förtydligad januari Attraktiv och effektiv tågtrafik i Mälardalen

Yttrande över remiss: Kollektivtrafik för Västmanland, trafikplan 2030

PM 14 maj Skattning av resande, kostnader och intäkter för Trafikplan 2017

Säljinformation från TiM apr 2015

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Transkript:

Storregionala tågtrafiken i Mälardalen

Process Förberedelse Beslut Genomförande 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Skapa gemensam bild av behoven av regional tågtrafik och vad det kommer kosta Behoven av trafik beskrivs i länens Trafikförsörjningsprogram Genomförandebeslut om trafikplan och upphandling av tåg och trafik Ny trafik etableras ca 4 år från beslut, successiv uppbyggnad under flera år

Citybanan 2017 Citybanan ger pendeltågen en egen bana 4-spåret på Mälarbanan separerar pendel- och regionaltåg Egen bana ökar friheten att lägga upp trafikering för pendeltågen och regionaltågen Regional kollektivtrafikmyndigheter investerar i infrastruktur, tåg och depåer för den ökade trafikeringen

Mälarbanan 2017 4-spåret på Mälarbanan separerar pendel- och regionaltåg mellan Kalhäll och Tomteboda. Sker etappvis. Kalhäll Barkarby samt ramper vid Tomteboda klart 2016. Hela sträckan klar 2025

Ostkustbanan 2017 Nytt dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik klart 2016 Nytt dubbelspår genom Gamla Uppsala klart 2017. Planskilda korsningar I Uppsala.

Trafikplan 2017 Mål: Dubbelriktad timmestrafik i rusning med förtätning till halvtimmestrafik på huvudlinjer.

Trafik Mälarbanan Örebro Västerås Enköping - Stockholm Kommersiell Ostkustbanan Uppsala Knivsta Märsta Stockholm Kommersiell Svealandsbanan Örebro Arboga Eskilstuna Stockholm Upphandling Sörmlandspilen Hallsberg Katrineholm Stockholm Upphandling Nyköpingsbanan Norrköping - Nyköping Stockholm Upphandling UVEN Sala Västerås Eskilstuna Norrköping Upphandling

Trafikförsörjning ett storregionalt stomlinjenät ska kännetecknas av vedertagna principer för stomtrafik; fasta linjesträckningar, enhetligt uppehållsmönster och enkla, styva tidtabeller Trafiken ska bedrivas med moderna, tillgängliga och ändamålsenliga fordon. En gemensam standard bör eftersträvas med timmestrafik hela trafikdygnet vardagar, förstärkt till halvtimmestrafik i rusningstid behövs tydligare samarbeten mellan kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen vad gäller trafikeringsfrågor och pris- och biljettsystem.

MÄLAB MÄLAB:s uppdrag är förvaltning och utveckling av regional tågtrafik.

MÄLAB RKTM Planeringsform Beslut hos RKTM föregås av beredning av förslag från MÄLAB och förankring i en beredningsprocess. 1) Uppdragsgivarna ger uppdrag enligt verksamhetsplan i ett ägardirektiv 2) MÄLAB tar fram förslag efter samråd i ägargruppen som förankrar hos respektive uppdragsgivare 3) MÄLAB fattar beslut i de frågor där ägardirektivet har delegerat beslut, alternativt MÄLAB antar förslag som underställs uppdragsgivarna för beslut i de fall de ej ryms inom avtal och direktiv. RKTM initierar och ger uppdrag 1 MÄLAB utreder och tar fram underlag Rapporteri ng/avstäm ning Beredning i ägargrupp en MÄLAB redovisar förslag RKTM fattar beslut 2 3 Styrelsen godkänner förslag

Storregionala tågtrafiken Trafik Trafikplan 2017 Biljetter/system Mälardalstaxa / Samordning Fordon

Fordon Längd 105m 340 fasta sittplatser Topphastighet 200 km/h AB Transitio har efter upphandling beslutat att tilldela kontrakt till Stadler om leverans av 33 nya dubbeldäckartåg. De nya tågen kommer att levereras med start från år 2018.

Trafikutredning Stockholm - Uppsala

Utblick infrastruktur 2 nya spår Uppsala Stockholm. Nya stationer.

Utblick infrastruktur Ny järnväg Enköping Uppsala (Aroslänken).

Utblick infrastruktur Utökad kapacitet Dalabanan Nya stationer