1(5) Checklista för Europeiska Trafikantveckan Se denna checklista som ett stöd i planering och genomförande av Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil!. Checklistan är alltså inget facit över hur man måste gå tillväga. Vissa punkter förekommer under flera rubriker. Innehåll 1. Skaffa bakgrundsinformation 2. Omfattning/tema/samarbeten 3. Organisatorisk form 4. Alternativa sätt att resa 5. Aktiviteter 6. Kontakter med köpmän 7. Barn 8. Identifikation 9. Information och kommunikation före kampanjdagen 10. Information och kommunikation efter kampanjdagen 11. Internkommunikation 12. Utvärdering 1. Skaffa bakgrundsinformation Gå in på kampanjens europeiska webbplats www.mobilityweek.eu Notera att kampanjen inte handlar om att vara emot bilen utan för alternativen. Notera att de allmänna riktlinjerna för kampanjen är att: uppmuntra beteende som gynnar hållbar utveckling och särskilt skydd av luftkvaliteten, minskning av växthuseffekten och reduktion av buller öka insikten hos invånarna om effekterna på miljön av deras val av transportsätt erbjuda invånarna möjlighet att gå, cykla eller använda kollektivtrafik och möjligheter att kombinera dessa olika miljöanpassade alternativ, istället för att använda bilen ge människor möjlighet att återupptäcka sin stad, samhälle eller by samt sina medmänniskor och sitt kulturarv i en mer hälsofrämjande miljö med bättre livskvalitet. Notera att varje kommun som är med i kampanjen måste utgå från sina egna förutsättningar. Det viktiga är att man arbetar i andan av riktlinjerna ovan. Var alltså flexibla när ni planerar era arrangemang. 2. Omfattning/tema/samarbeten Huvudtemat för Europeiska Trafikantveckan 2015 är multimodalitet och årets slogan är välj, ändra, kombinera. Se gärna kampanjen som ett skyltfönster för de aktiviteter som görs under resten av året.
2(5) Fundera på om ni kan fördela aktiviteter över flera dagar och på så sätt delta under hela Europeiska Trafikantveckan Tänk igenom vilka förutsättningar ni har i er kommun: Finns det en större tätort? Har kommunen mycket in- och utpendling? etc. Läs det europeiska manifestet och Aktivitetstips för att inspirera! som finns på www.naturvardsverket.se/trafikantveckan under kampanjmaterial. Fundera på lämpliga organisationer, företagare och företag etc. som man kan samarbeta med. Planera i ett tidigt skede samarbete med köpmän, företagare, hotell, taxi, boende m.fl. som ni tror kan beröras av eller involveras i kampanjen. 3. Organisatorisk form Politisk förankring i form av underskrift av det europeiska manifestet. Genom att skriva under detta blir man en del av en kraftfull europeisk manifestation som får mycket större genomslag än om man ensam genomför ett eget projekt. Man kan delta utan att skriva under manifestet. Man registrerar sig som deltagande på www.mobilityweek.eu Tillsätt projektgrupp och projektledare. Miljösamordnare, representant från gatukontoret, samhällsbyggnadskontoret, lokal folkhälsosamordnare, representant från köpmannaföreningen, representant för kollektivtrafik m.fl. kan ingå i projektgrupp. Fundera på vilka resurser som behövs och upprätta en budget. Tillsätt en referensgrupp med t ex köpmän, engagerade privatpersoner, skolor/högskolor m.fl. 3. Alternativa sätt att resa Samråd med kollektivtrafikbolag om hur ni kan samordna marknadsföring och planering av kampanjen vad gäller kollektivtrafiken. Rena fordon (elbilar och fordon som inte drivs av fossila bränslen) kan användas till transporter till köpmän, hemkörning av varor till konsumenter, av handikappade, av boende i bilfritt område etc. Utställning och demonstration av fordon som drivs med el eller förnybara energikällor, samt av cyklar, kan vara en aktivitet. Involvera cykelföreningar. Ge möjlighet att parkera sin bil och fortsätta resan på hyrd eller lånad cykel. Bevakade och skyddade cykelparkeringar kan uppmuntra till att välja cykeln. Säkra och väl markerade cykelvägar visas. Detta kan gälla både permanenta cykelvägar och tillfälliga under kampanjen. 5. Aktiviteter
3(5) Läs Aktivitetstips för att inspirera och Aktivitetshandbok som finns på www.naturvardsverket.se/trafikantveckan under kampanjmaterial. Ha en brainstorming och kom med egna idéer. Välj format och omfång som passar er kommun. Tänk i rubriker som hållbar stadsplanering, smarta infrastrukturlösningar, smart pendling, tillgänglighet, livskvalitet i stadsmiljö, planering av lokala transporter, smarta och hållbara kombinationer av transportslag, alternativa transportsätt, minskat buller och bättre luftkvalitet), upptäck din stad etc. 6. Kontakter med köpmän Köpmän kan vara oroliga för att kampanjen ska påverka handeln negativt. Därför är det viktigt involvera köpmännen tidigt, så att de får vara med och påverka planeringen och får full information om hur denna typ av satsningar kan påverka handeln positivt. Tala om att 85 99 procent av allmänheten tyckte att en årlig dag, då man fokuserar på alternativ till bilen, är en bra eller mycket bra idé (resultat av enkätundersökningar efter I stan utan min bil! 2002 och 2003 i kommuner i Västra Götaland). Tala om att 64 92 procent av köpmännen i orter som har deltog i I stan utan min bil! är positiva till kampanjen (resultat av undersökningar efter I stan utan min bil! 2002 och 2003 i kommuner i Västra Götaland). Tala om att deras kollegor blir mer positiva när de har varit med om kampanjen. 71 procent av ett större antal tillfrågade köpmän i Göteborg var positiva till liknande kampanjer i framtiden, när de tillfrågades efter I stan utan min bil! 2003. Tala om att omsättningen för handeln inte påverkas negativt. Av 300 tillfrågade köpmän i Göteborg efter kampanjen 2003 angav två tredjedelar att omsättningen var samma som en vanlig motsvarande dag. Av den övriga tredjedelen ansåg ungefär lika många att omsättningen var bättre som de som ansåg att omsättningen var sämre. Tala om att undersökningar i övriga Europa visar att antalet personer i städerna inte minskar under kampanjen, snarare tvärt om. Tala om att undersökningar i övriga Europa visar att värdet på människors inköp under kampanjen motsvarar värdet under en vanlig motsvarande dag. Tala om att undersökningar i övriga Europa visar att externa shoppingcenter inte får fler kunder under I stan utan min bil! än under en vanlig motsvarande dag. För köpmän inom ev. bilfritt område, som måste ha leveranser dagtid under kampanjdagen, kan lastzon i anslutning till bilfritt område ordnas, varifrån varor transporteras med rena fordon.
4(5) En service med hemkörning av konsumenters varor, med rena fordon kan ordnas. Uppmuntra köpmännen att utnyttja det fria allmänna gaturummet som blir på de eventuella avstängda gatorna i bilfritt område (utan att kampanjen bara blir ett stort marknadsjippo). 7. Barn Läs Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan som finns på www.naturvardsverket.se/trafikantveckan under kampanjmaterial Skolbarn kan kanske hjälpa till med utvärdering av kampanjen, genom att låta människor på stan, föräldrar etc. fylla i enkäter. 8. Identifikation Det rekommenderas att den gemensamma EU-profilen för Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil! utnyttjas, dels för att ge projektet en större gemensam tyngd och dels för att spara kostnad. Vissa av er tycker kanske att I stan utan min bil! inte passar att genomföras i en landsortskommun. Ni kan då kalla ert projekt t.ex. På väg utan min bil!. Eller ni kan dela upp era aktiviteter över flera dagar och delta i Europeiska Trafikantveckan. 9. Information och kommunikation före kampanjdagen All kommunikation bör ha huvudbudskapet att uppmuntra människor att välja alternativ till bilen. I ett tidigt skede bör de grupper som mest berörs av kampanjen informeras och bjudas in att delta i processen. Exempel på sådana grupper är köpmän och boende i områden där kampanjen genomförs. För att få så stort lokalt stöd som möjligt bör projektet planeras i samråd med så många lokala aktörer som möjligt, t.ex. köpmän, boende, skolor, föreningar och lokal media. Genomför därför gärna flera möten med dessa grupper/aktörer. Underlag för och planering av kontakter med lokala media bör tas fram. Ett sammanfattande dokument som presenterar kampanjen med tidplan, bör tas fram och spridas. Utnyttja kommunens hemsida. Utnyttja sociala media. Ett speciellt telefonnummer kan finnas dit man kan ringa och få upplysningar om kampanjen i kommunen. Ett informationsbrev till kommunens invånare några veckor före kampanjen är en bra informationskanal. Det kan kanske samordnas med andra utskick från kommunen. En bilaga om kampanjen med lokaltidningen kan produceras. 10. Information och kommunikation efter kampanjen
5(5) Efter utvärdering bör resultatet av kampanjen kommuniceras via lokal media, t ex genom en presskonferens. 11. Internkommunikation Kommunanställda bör informeras och engageras att vara positiva budbärare för kampanjen. Kommunställda bör starkt uppmuntras att föregå med gott exempel och ställa bilen hemma under kampanjen. Kommunanställda bör uppmuntras att generellt använda sin bil mindre. Kommunen kan sjösätta aktivitet/er för att uppmuntra anställda att åka kollektivt och gå eller cykla. 12. Utvärdering Undersökningar av olika gruppers inställning till kampanjen bör göras under kampanjdagen. Grupperna kan vara: boende i hela kommunen, köpmän, kunder etc. Luftkvalitet och buller kan mätas före, under och efter kampanjen. Trafikflöden (antal som åker kollektivt, bil, cyklar och går samt hur parkeringsplatser utnyttjas) kan mätas före, under och efter kampanjen. Uppmuntra köpmän att mäta antal kunder/omsättning. Sammanställ undersökningarna och kommunicera till media och övriga berörda. Låt resultatet av undersökningen utgöra underlag för planering av nästa års kampanj. Ta gärna hjälp av skolelever som även har nytta av det i sin utbildning.