RIKTLINJER GATUBELYSNING
2 Innehållsförteckning RIKTLINJER GATUBELYSNING... 1 Innehållsförteckning... 2 Riktlinjer angående gatubelysning för Älvdalens Kommun allmänt... 3 Ansvar... 3 Riktlinjer... 4 Basvillkor skall uppfyllas för beviljande av kommunal gatubelysning... 4 Tilläggsvillkor utanför vägnätet med kommunalt huvudmannaskap... 4 Villkor för avslag till kommunal gatubelysning.... 4 Ekonomiska villkor... 4 Övrigt... 4 Driftansvar väg- och gatubelysning... 5 Ny belysning... 5 Borttagande av belysning... 5 Vägbelysning vid nyexploatering... 5 Kompletterande belysning inom detaljplanerat område... 5 Teknisk standard... 6 Avskrivningstider/Teknisk livslängd... 6 Armaturer... 6 Belysning krav och funktion... 6 När ska belysningen vara tänd?... 6 Avstånd mellan lampor... 6 Rondering/översyn... 6 Seriebyten... 6 Dokumentation av belysningsanläggningar... 7
3 Riktlinjer angående gatubelysning för Älvdalens Kommun allmänt Inom Älvdalens Kommun finns idag ungefär 2800 väg-, gatu- och parkbelysningspunkter. Delar av dessa finns utmed det allmänna vägnätet men bekostas av kommunen. Trafikverket ansvarar för en del av belysningen på genomfartslederna (ca 300st). Det förebyggande underhållet ska ligga på en sådan nivå att 90 procent eller fler av lamporna fungerar. Detta räknas inte gata för gata utan områdesvis. Vissa fel bedöms som akuta och ska åtgärdas direkt, bedömningen görs av kommunen belysningsansvarige. Det kan vara fel som utgör fara för trafiksäkerheten eller personsäkerheten, om många lampor slocknat på en gång, till exempel ett gruppfel eller fel i en belysningscentral eller om en lampa är släckt vid ett övergångsställe eller en hållplats. Andra fel bedöms som allvarliga men inte akuta problem som behöver åtgärdas innan nästa tillsynstillfälle, men inte omedelbart. Det kan t ex vara lampor som slocknat vid korsningar med stark trafik, om tre eller fler lampor i rad på en trafikled har slocknat eller om två eller fler lampor i rad har slocknat på en bostadsgata, eller gång- och cykelbana. Övriga fel åtgärdas vid planerad rondering/översyn enligt dessa riktlinjer. Är kommunen huvudman för gator och allmänna platser, gäller i princip att belysningen ska ha utförts i enlighet med för området gällande praxis (enl. PBL). I övrigt finns inga tvingande bestämmelser om väg- och gatubelysning. Kommunen har alltså ingen grundläggande skyldighet att sörja för gatubelysning i tätorter och på landsbygden. Väg- och gatubelysning kan: Öka trafiksäkerheten Öka tillgängligheten Minska brottslighet Hindra vandalisering Hjälpa till med orienteringen Skapa god miljö Skapa estetiska upplevelser Minska mörkerrädslan Ansvar Kommunens beslutande i frågor om gatubelysning åligger kommunstyrelsen. Handläggare är gatuingenjören. Kommunens beslut om uppsättning av ny vägbelysningsanläggning kommer efter en samlad bedömning utföras enligt beslutade riktlinjer. Nyuppsättning eller avveckling av gatubelysning får beslutas av gatuingenjören om kraven inom riktlinjerna är uppfyllda samt att kostnaden kan täckas inom beslutad budget. Kommunstyrelsen upprättar en belysningsplan för kommunens gatubelysningar med prioriteringar utifrån belysningsriktlinjerna.
4 Riktlinjer Basvillkor skall uppfyllas för beviljande av kommunal gatubelysning Kommunen kan bevilja belysning med stöd av följande villkor. 1. Planlagt bostadsområde med kommunalt huvudmannaskap. 2. Tätbebyggt område med kommunalt huvudmannaskap. 3. Kommunalt huvudmannaskap för vägen. Tilläggsvillkor utanför vägnätet med kommunalt huvudmannaskap 1. Permanent påstigningsplats för skolskjuts som regelbundet används av flertalet barn. 2. Gång- och cykelväg till och från skolan som regelbundet används av flertalet barn. 3. Markerade övergångsställen eller platser där oskyddade trafikanter ofta korsar körbana. Villkor för avslag till kommunal gatubelysning. 1. Utanför tätbebyggt område eller samlad bebyggelse. 2. Enskild väg som inte upplåts till allmänheten. 3. Områden med i huvudsak fritidsboende. 4. Gatubelysning längs Trafikverkets väg. Ekonomiska villkor 1. Där enskild belysningspunkt i investeringskostnad överstiger ett basbelopp skall särskilda skäl föreligga för att bevilja kommunal finansiering. 2. Medel skall anslås i budget innan verkställighet kan ske. Övrigt Gator samt gång- och cykelvägar inom tätbebyggda områden förses med vägbelysning enligt den belysningsnivå som är standard för områden med likvärdig trafikmiljö inom kommunen. Det åligger exploatören (vanligen kommunen men kan även vara privata aktörer) att utföra och bekosta eventuell belysningsanläggning.
5 Driftansvar väg- och gatubelysning Ny belysning Vid enskild väg med kommunalt beslut som tillstyrker uppsättning av sökt vägbelysning, svarar föreningen/sökanden för kostnaden. Kommunen svarar fortsättningsvis för drift och underhåll. Borttagande av belysning Befintlig belysning som inte ryms inom belysningsriktlinjerna skall nedmonteras/släckas. Under förutsättning att kommunen tänker avveckla belysningen på grund av riktlinjerna och att den ekonomiska livslängden är slut kan kommunen skänka kvarvarande delar av belysningsanläggningen till befintliga nyttjare, som då får överta hela ansvaret. Vägbelysning vid nyexploatering Det åligger exploatören (kan vara kommunen) att utföra och bekosta eventuell belysningsanläggning. Kostnad för uppsättning samt framtida drift, underhåll och förnyelse regleras i exploateringsavtal mellan exploatör och kommunen. Huvudprincipen är att exploatören bekostar belysningen och i tillämpliga fall överlåter den till bildad/befintlig samfällighet. Undantag kan ske om berörd väg överförs till kommunalt huvudmannaskap. I detta fall övertar kommunen kostnadsfritt belysningsanläggningen efter uppsättning, om kommunens krav på gatubelysning uppfylls, och svarar för framtida drift, underhåll och förnyelse. Kompletterande belysning inom detaljplanerat område Ansökan om kompletterande belysning skall inlämnas av för området bildad vägförening eller gemensamhetsanläggning. I andra hand av enskilda permanentboende fastighetsägare inom området beroende på om samfällighet skall stå för hela eller delar av kostnaden.
6 Teknisk standard Avskrivningstider/Teknisk livslängd Kommunen har ingen dokumenterad norm för teknisk livslängd, den ekonomiska livslängden är dock beräknad efter 20 år. Armaturer Vid val av armatur skall hänsyn tas till miljö, säkerhet, trygghet och kostnadseffektivitet. Belysning krav och funktion Generellt gäller att eftersträva en så kostnadseffektiv och resurs- och miljövänlig anläggning som möjligt. Inga funktionskrav ställs på färgåtergivning. Armaturen skall ha en bra ljusstyrkefördelning samt uppfylla behovet av avskärmning. Energieffektivisering sker löpande. Vid utbyte av armatur väljer man i första hand energisnåla alternativ. Vid ombyggnation av ett helt område/längre sträckor beaktas även effektreducering på hela sträckan, genom till exempel omgruppering av stolpar eller nattsänkning av effekt. När ska belysningen vara tänd? Belysningen tänds när dagsljuset går under 20 lux. Avstånd mellan lampor Avståndet mellan lampor ska vara anpassat till belysningsarmaturer, för att undvika mörka partier mellan ljuspunkterna. Vid armaturbyte skall avståndet mellan befintliga stolpar beaktas, så att armaturen anpassas till stolphöjd och avstånd mellan stolparna. Rondering/översyn Rondering sker årligen under hösten. Översyn med punktinsatser för att upprätthålla god belysningsgrad under det mörka halvåret görs under våren som komplettering till ronderingen på hösten. Trästolpar rötskadebesiktas vart 8:e år. Okulärbesiktning sker i samband med den årliga ronderingen. Stålstolpar okulärbesiktas i samband med den årliga ronderingen, samt rostskadebesiktas efter anmärkning vid okulärbesiktningen. Seriebyten Gruppbyten sker i större områden efter behov.
7 Dokumentation av belysningsanläggningar I kommunens belysningsplan skall det finnas utbytes- och investeringsplan för belysningsanläggningarna. Märkning och inventering samt uppmätning av stolpar sker kontinuerligt i takt med utrymmet i beslutad budget. Vid nyanläggning och ombyggnation skall inmätning och underlag föras in i belysningsplanen.