Utökad Samverkan- Behövs det? Gatukontorsdagarna, Skövde 2013 Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier



Relevanta dokument
Ny samarbetsmodell. Per-Olov Karlsson Projektchef, Vägverket Region Stockholm Vägverket

FIA:s modell Samverkan för ökad effektivitet. Seminarium den 26 maj 2008

Samverkansformer för lyckade projekt. Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier Birgitta Olofsson, Tyréns Rickard Rosenlund,Trafikverket

Samverkan i Trafikverkets kontrakt- teori och praktik

Mer väg och järnväg för pengarna. Stabil och god lönsamhet för företagen.

Agenda. 1. Introduktion och presentation av deltagarna. 2. Produktivitet. 3. Arbetsmiljö. 4. Trafikpåverkan

Samverkan i Trafikverkets kontrakt- teori och praktik. Ove Strömberg, Kvalificerad Inköpare Magnus Gilljam, Projektledare IV

Upphandling av samverkansprojekt inom driftverksamhet

Samverkan i Trafikverkets projekt Bas Kontraktsmodell Hög Göran Domås, inköpsstrateg

beställare Hur ökar vi innovationsviljan?

Kostnadsökningar, enl. Flyvbjerg (2009) 260 studerade stora infra-projekt

Snabbaste vägen till ökad produktivitet i anläggningsbranschen

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Hur ökar vi produktiviteten och innovationskraften i branschen?

När Trafikverket bildades i april 2010 var ett uttalat mål att öka produktivitet och innovationsgrad i anläggningsbranschen.

Projektledare Norrortsleden

Hur tar vi Samverkan Bas ut i verkligheten?

Verksamhetsplan 2018

Samverkan i Trafikverket Bas Kontraktsmodell Hög

De statliga beställarfunktionerna och. anläggningsmarknaden. i möten den 18 februari 2009 Trafikverksutredningen. Trafikverksutredningen

Samverkansformer. Construction Management

Upphandlingsperspektivet. Små och stora projekt. och lite ÄTA

Den Renodlade Beställarrollen, hur fungerar den? Åsa Markström Inköpschef syd, Trafikverket

Innovationsupphandlingar. FOI perspektiv 28 okt 2014 SBUF. Jan Thorén. TMALL 0141 Presentation v 1.0

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun. Chefspolicy för Smedjebackens kommun

Verksamhetsplan 2017

Byggherremodell för demonstrationsprojekt Projektseminarium 18 november Lars Redtzer, Banverket

UTÖKAD SAMVERKAN EN SVENSK MODELL FÖR ANLÄGGNINGSBRANSCHEN. (Version )

Anläggningsforum. Trafikverket Sveriges Byggindustrier (BI) Svenska Teknik & Designföretagen (STD) Temaspecifikation Produktivitet

Verksamhetsplan 2016

Baneseminar Multiconsult Upphandling Entreprenaden Samverkan Kontraktet Erfarenheter. Björn Kruse Upphandlingschef Projekt Citybanan

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

En säker arbetsplats Charlotta Gottschalk Dieden

Att skapa öppenhet, förtroende och engagemang genom partnering

lång Stockholm pendeltågstunnel. Grunden för offentlig upphandling. Grundläggande principer för all offentlig upphandling

Leverantörsutveckling Roger Granberg

HR-strategi. Personalstrategi för arbetet med medarbetare och organisation för att nå verksamhetens mål

Samarbetsavtal angående utvecklingsinsatser i Oskarshamns och Östhammars kommuner i anslutning till genomförandet av det svenska kärnavfallsprogrammet

Verksamhetsplan

2017 Strategisk plan

Vägen till framgång Rv 50

Vår tillämpning av renodlad beställarroll

Marieholmsförbindelsen Anders Böhn

partnering enligt byggtema

Trafikverket PIA Produktivitets- och Innovationsutveckling i Anläggningsbranschen

Överenskommelse för samverkan mellan idéburen sektor i Malmö och Malmö stad. För ökad demokrati, delaktighet och jämlikhet i Malmö

Upphandlingsstrategier

Hur påverkar valet av ansvarsform resultatet? Hur påverkar valet av ansvarsform resultat

- Att tänka på som Beställare -

Samma krav gäller som för ISO 14001

2019 Strategisk plan

1(7) Digitaliseringsstrategi. Styrdokument

Verksamhetsplan 2019

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Rekommendation Tidig marknadsdialog

Sahlgrenska Universitets sjukhuset. chefspolicy

Välkomna! Andreas Hult Projektchef, Trafikverket

Peabandan. Grunden till JUPP:en

PERSONALPOLITISKA PROGRAMMET

Kostnadseffektiva samt

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

Magnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall

Liten guide för att komma igång med systematiskt arbetsmiljöarbete, SAM

MILJÖPLAN FÖR. Projektör: Entreprenör: Beställare: Mall Miljöplan (6)

Trafikkontoret Bilaga 11 Sida 1 (12) Strategi för hantering av projekt på trafikkontoret

Täby kommun Din arbetsgivare

Funktionella krav med utgångspunkt från nationella mål. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

FRÅGA. Vad är det bästa med ditt jobb? (Svara med ett ord)

ESLÖVS KOMMUN. Riktlinjer för arbetsplatsträffar. Planera för arbetsplatsträff. Genomföra arbetsplatsträff

Uppdrag avseende järnvägsunderhållets organisation och besiktningsfrågor

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

Kompetenskrav i upphandlad verksamhet FSV Lars Jacobsson Trafikverket.

Samverkan och dialog. PROJEKTil. Styrande dokument Måldokument Direktiv. Sida 1 (7)

Styrning av Underhåll Väst Jvg

Kompetenskriterier för ledare i Lunds kommun

Digital strategi. Järfälla För- och grundskolor

Arbetsgivarpolicy. Antagen av kommunfullmäktige , 94

Entreprenadupphandlingar hur kan byggherrar främja effektivitet och innovation genom lämpliga upphandlingsstrategier?

Arbetsmiljöprogram

Vår medarbetaridé Antagen av kommunstyrelsen, februari 2012

Överenskommelse om samverkan mellan idéburen sektor i Malmö och Malmö stad

Systematisk gemensam riskhantering i byggprojekt. Ekaterina Osipova Byggproduktion Luleå tekniska universitet

Hur kan myndigheter samverka för att nå maximalt resultat? SOI Årskonferens 2019 torsdag 4 april 2019

Verksamhetsplan. Kommunstyrelse 2018

NCC Partnering. - det framgångsrika lagbygget

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Medarbetarpolicy i Landstinget

Kommittédirektiv. Dir. 2009:92. Beslut vid regeringssammanträde den 8 oktober 2009

Mejl och mobilpolicy

ENERGIEFFEKTIVA FÖRETAG Plusenergiforum, Jönköping 18 oktober Elin Svensson

Kollektivavtal för samverkan i Lilla Edets kommun

Introduktion till Riktlinje för Partnering. Henrik Erdalen

Leverantörsstrategi och organisationsmodell. NVF möte OLSO

Strategisk plan

Program Strategi Policy Riktlinje. Digitaliseringsstrategi

Likabehandlingsplan. Förskolan Växthuset

LCC i investeringsprojekt. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Robert Karlsson Trafikverket, Investering Teknik, miljö & markförhandling 30 jan 2018

Arbetsmiljöpolicy. Arbetsmiljöpolicy

Medledar- och arbetsmiljöpolicy

1(8) Personalpolitiskt program. Styrdokument

Transkript:

Utökad Samverkan- Behövs det? Gatukontorsdagarna, Skövde 2013 Lars Redtzer, Sveriges Byggindustrier

www.bygg.org Sveriges Byggindustrier (BI) är bransch- och arbetsgivarorganisation för 3.200 bygg-, anläggningsoch specialföretag 2

www.bygg.org Vision och mål Mer pengar till Infrastruktur Mer Infrastruktur för pengarna Konkurrens på lika villkor 3

www.bygg.org Tre fokusområden 4

www.bygg.org Verksamheten drivs via 25 lokalkontor över hela landet och ett gemensamt kansli i Stockholm. Sveriges Byggindustrier företräder medlemsföretagen gentemot politiska organ och institutioner, myndigheter, fackliga motparter etc enskilt och i samverkan med andra byggorganisationer inom t.ex. Svensk Byggnäring och Byggbranschen i samverkan. Sveriges Byggindustrier är ett förbund inom Svenskt Näringsliv. 5

www.bygg.org www.bygg.org navet på nätet 6

Utökad samverkan En svensk modell för anläggningsbranschen vid anbudslämnande och genomförande Sunt förnuft satt i system

Omvärldsspaning/analys Infrastruktur Infrastrukturen är förutsättningsskapande Behovet enormt- insikten är stor Nationellt/Lokalt- Väg/Järnväg Underhåll/ Investering i ny kapacitet Pengarna räcker inte till- konkurrens med andra utgiftsområden Produktiviteten i branschen? Avreglering i snabb takt inom många områden Egenregi till konkurrens Trafikverket är tongivande- Renodlad beställare-totalentreprenad Nya roller skapas Alla måste bidra till en positiv utveckling

Hur vill vi ha det? Entreprenader ska alltid levereras enligt handlingar På budget eller billigare Till rätt kvalitet I tid eller tidigare Minsta möjliga negativa påverkan på trafikanter/kunder Inga skadade Vinstgivande Inga bestående miljöskador Uppskattad och attraktiv bransch Roligt/Trevligt Kontrollerat

Eländesbeskrivningen ~2002 Identifierade och uppmärksammade problem Bristande konkurrens Kartellanklagelser Oacceptabel kostnadsutveckling Bristande kvalitet Förseningar och kostnadsöverskridanden Låg drivkraft för utveckling Bristande förmåga att nyttja befintlig kunskap Branschens dåliga image Instabil marknadsvolym Bristande lönsamhet

Utökad samverkan- Ett kompletterande verktyg Sunt förnuft satt i system

Entreprenadformer entreprenörens åtagande Utförandeentreprenad Totalentreprenad projektering utförande Totalentreprenad med delvis förlängda garantitider 10 år projektering utförande Förlängd garantitid på delar av anläggningen Totalentreprenad med visst underhållsansvar Ca 20 år projektering utförande Vissa planerbara underhållsåtgärder ingår Totalentreprenad inkl drift och underhåll 20 år eller mer projektering utförande Drift och underhåll ingår. utförande Källa: Trafikverket

Stor Frihetsgrad Liten Litet Projektstorlek Stort Utförandeentreprenad Totalentreprenad Projektledningsservice Jämförelsepunkt Funktionsentreprenad, livscykelentreprenad

Många beslut ska tas!

Hur ska parterna arbeta tillsammans för bästa möjliga resultat?

Lösningen?

FIA s Partneringkoncept Utökad Samverkan

Utökad samverkan Innehållna tider Ökad effektivitet Reducerade kostnader Säkerställa utförande & kvalitet Undvika/reducera konflikter, tvister etc. Inga domstolsförhandlingar

att kunna skapa mervärden som: Trivsel på arbetsplatsen Låg sjukfrånvaro Kreativt samarbete Erhålla nöjda kunder Minimera omgivningspåverkan Teknisk och personlig utveckling förväntar vi oss

Var och hur tillämpas Utökad Samverkan? 1. Överallt- I alla entreprenader samverkas det på något sätt- kanske inte alltid så systematiskt 2. Entreprenader med komplicerande förutsättningar 1. Korta produktionstider- exvis Malmö C 2. Komplex omgivning- exvis Citybanan 3. Entreprenader med långa åtaganden- exvis UH 4. Inga begränsningar 1. Där vi vill arbeta systematiskt med samverkan

Rubriker för Utökad samverkan nivå 1 4.1.1 Gemensam organisation med processledning 4.1.2 Gemensam målstyrning 4.1.3 Gemensam riskhantering 4.1.4 Konfliktlösningsmetoder 4.1.5 Rutiner för kontinuerlig uppföljning/förbättring 4.1.6 Öppenhet i frågor av gemensam art

Råd för val av affärsmodell och drivande av entreprenader Med utgångspunkt i behovet av produkt 1. Gör aktivt val av storlek, ersättningsform, entreprenadform och samverkansform 2. Upprätta samverkansdokument 3. Tillsätt samverkansledare vid behov 4. Följ upp 1. Val av affärsmodell 2. Samverkansresultat 5. Avdramatisera valen- undvik polarisering

Erfarenheter från samverkansprojekt Ekonomiska besparingar Innehållna tider Förbättrad kvalitet Färre konflikter God trivsel på arbetsplatsen

Resultat? Många projekt och entreprenader har tillämpat och tillämpar Utökad Samverkan Modellen gav visst eko i bygg- och anläggningsbranschen- tidigare fanns ingen entydig modell Malltexter i BV/VV/TrV mall kontrakt Känslan finns att vi innehåller tid och budget oftare idag än tidigare Alla tillämpar inte modellen strikt- resultatet är viktigare än den strikta tillämpningen Vissa projekt har gått mycket längre Kraftfulla incitament Projektörens deltagande i incitamentsmodeller Tightare samarbete

Statusbeskrivning 2013-LR bedömning Bristande konkurrens (+) Kartellanklagelser (+) Oacceptabel kostnadsutveckling (+) Bristande kvalitet (+/?) Förseningar och kostnadsöverskridanden (+) Låg drivkraft för utveckling (+/?) Bristande förmåga att nyttja befintlig kunskap (?) Branschens dåliga image (+) Instabil marknadsvolym (+) Bristande lönsamhet (+/?) (+) Bättre än 2002 (-) Sämre än 2002 (+/-) Ingen skillnad mot 2002 (?) Osäkert läge

Vad händer nu?

Ny Organisationsform för Utveckling av Anläggningsbranschen 6(17)

Arbetsgrupp BI och TrV Snabba åtgärder för att komma fram: Kostnadsdrivande krav Överprövningar Inriktning och utveckling TE (frihetsgrad, låsning, risk) Standardkrav drift och underhållskontrakt Samverkansformer

Arbetsgrupp BI och TrV Utvecklingsdelar Innovation Industriell produktion Leveranskontroll och Mottagningskontroll Säkerhet- Arbetsmiljö, 3:djeman Trafikala perspektivet 16(17)

Öppna frågor- Sveriges kommuner Hur systematiseras kommunernas behov av utveckling? Finns behov av att arbeta aktivt med en samverkansmodell? Vem förvaltar modellen idag? Finns behov? Finns det risk för att vi glider tillbaka? Hur kan vi hjälpas åt att utvecklas tillsammans? Vilka frågor är angelägna att arbeta med? - Val av affärsform? - Bygga bank av erfarenheter? - Aktiv benchmarking?

Tack

Extra bilder

4.1.1 Gemensam organisation Ansvarsregler - gäller oinskränkt Nyckelpersoner delaktiga och engagerade Forum för möten och dialog processen hålls vid liv

4.1.1 Gemensam organisation Ex Årstabron

4.1.1 Gemensam organisation Styrgruppens uppgift - Följa upp måluppfyllelse - Organisationsfrågor - Gemensamma utvecklingsinsatser - Hantering av konflikter Samverkansgruppens uppgift Samordna - Aktiviteter - Resurser - Tidplaner Utforma och följa upp måldokumentet Processledarens uppgift - Verka för att grundprinciperna i arbetsmodellen efterlevs - Svarar för workshops - Hjälper till att identifiera källor till konflikter - Utbildar och informerar kring samverkansformen Ex Årstabron

4.1.2 Gemensam målstyrning Upprättas gemensamt i Samverkansgruppen Delaktighet och samsyn viktiga förutsättningar Metoder för att mäta måluppfyllelsen Plan för hur målen ska uppnås

4.1.2 Gemensam målstyrning Exempel på målområden: Arbetsmiljömål Ekonomimål Kvalitetsmål Miljömål Informationsmål Utvecklingsmål

4.1.3 Gemensam riskhantering identifiera risker analysera risker med avseende på sannolikhet och konsekvens ta fram åtgärdsplaner för att hantera risker Modellens tillämpning: skall användas av samtliga aktörer. och dessa.. måste aktivt deltaga i riskhanteringen.

4.1.4 Konfliktlösningsmetoder Samverkansgruppen skall upprätta och tillämpa rutin för konflikt- och tvistehantering Eftersträva stark kommunikation och stor öppenhet Ta tag i frågor direkt Bearbeta frågan så nära källan som möjligt Lös om möjligt frågor på den nivå den uppkommit Använd intensionerna i utökad samverkan innan frågor går vidare och hanteras juridiskt enligt tecknat kontrakt

4.1.5 Rutiner för kontinuerlig uppföljning och förbättring Skapa gemensamma rutiner för att följa upp mål och mäta förbättringar Att tillsammans hitta bättre lösningar och utveckla projektet Följ upp handlingsplaner Genomföra förbättringsåtgärder Återkoppling till berörda projektledare informera alla

4.1.6 Öppenhet i frågor av gemensam art Öppenhet i frågor av gemensam art ökar möjlighet att bygga förtroende med kontraktspart Optimera t ex. kvalitetsnivå, jämföra alternativ och diskutera produktionsmetoder i jämförelse med kostnad Generellt sätt bör öppenhet eftersträvas hos alla parter

Axplock ur NIVÅ II 4.2.1 Fördjupade insatser för grupputveckling Tydliggöra olikheter i organisationskulturer 4.2.5 Systematisk kompetensutveckling Ett syfte kan vara att stärka kompetensen i branschen eller att säkerställa framtida rekrytering 4.2.7 Omvärldskommunikation Gemensamma mål som berör närboende, trafikanter och andra intressenter