Tillsammans för vi världen närmare SWEDAVIA Års- och hållbarhetsredovisning 2014 Flygmarknaden En världsomspännande affär VD har ordet Ökad tillgänglighet och framtidens flygplatser Swedavia höjer målen Målmedvetet arbete har gett resultat Nollutsläpp Vår väg framåt Swedavias erbjudande Flygplatser och fastigheter 7% Passagerartillväxt 2014
Innehåll 24 24 En mer klimat smart resa 9 12 4 20 35 32 Året i korthet Utveckling under 2014 3 Flygmarknaden En världsomspännande affär 4 Detta är Swedavia Flygplatser med fokus på hållbar utveckling 6 VD-ord Torborg Chetkovich: Ökad tillgänglighet och framtidens flygplatser 9 Strategi Strategier för hållbar utveckling 12 Marknad Ökad efterfrågan på resor driver Swedavias intäkter 20 Verksamhet Swedavias erbjudande flygplatser och fastigheter 24 Medarbetare Kompetens och utveckling 35 Innehållsförteckning finansiella rapporter 39 Förvaltningsberättelse 40 Koncernens finansiella rapporter 47 Moderbolagets finansiella rapporter 52 Noter 57 Årsredovisningens undertecknande 83 Revisionsberättelse 84 Bestyrkanderapport 85 Bolagsstyrningsrapport 86 GRI-Index 96 FN:s Global Compact 101 Definitioner 102 Om Swedavias rapportering Detta är Swedavias års- och hållbarhetsredovisning för räkenskapsåret 2014. Rapporten vänder sig framförallt till ägare, kreditanalytiker och samarbetspartners, men även till övriga intressenter, och fokuserar på vår strategi, mål samt resultat för det gångna året. Hela koncernen omfattas om inget annat anges. Swedavia redovisar enligt senaste versionen av GRI:s, Global Reporting Initiatives, riktlinjer (G4). Rapporterade indikatorer har valts utifrån vår egen och våra intressenters gemensamma syn på väsentlighet och vad som är viktigt för att utveckla en långsiktigt hållbar verksamhet. Senaste publiceringsdatum för års-och hållbarhetsredovisningen var 2014-03-31. Kontaktperson: Klas Nilsson Chef externkommunikation Tel. +46 (0) 10 109 00 00 klas.nilsson@swedavia.se Läs mer på www.swedavia.se/om-swedavia/detta-ar-swedavia/
Utveckling under 2014 utveckling under 2014 Under året hade Swedavias flygplatser 35,7 miljoner (33,5) passagerare, mot svarande en ökning med sju procent året i korthet Nettoomsättningen ökade till 5 538 MSEK (5 233) Rörelseresultatet ökade till 1 405 MSEK (946) Hotellfastigheten vid Stockholm Arlanda Airport avyttrades. Försäljningen påverkade koncernens rörelseresultat positivt med 347 MSEK Stockholm Arlanda Airport erhöll ett domslut avseende ett nytt miljötillstånd från Mark- och miljö överdomstolen som möjliggör fortsatt utveckling av flygplatsen Passagerarutveckling 40 Utrikes Inrikes Totalt Miljoner 30 20 Koncernen i siffror Koncernen MSEK, om ej annat anges 2014 2013 2012 2011 Nettoomsättning 5 538 5 233 4 965 4 693 Rörelseresultat 1 405 946 831 781 Rörelsemarginal, % 25,4* 18,1 16,7 16,6 Resultat före skatt 1 162 686 554 556 Årets resultat 926 501 447 438 Resultat per aktie, SEK 0,64 0,35 0,31 0,30 Avkastning på eget kapital, % 17,7 10,9 10,8 11,2 Avkastning på operativt kapital, % 10,3 7,1 7,4 7,6 Skuldsättningsgrad, ggr 1,4 1,9 1,9 1,6 Soliditet, % 36,5 30,5 29,1 32,7 Kassaflöde från den löpande verksamheten 2 109 1 339 1 493 1 178 Investeringar 924 2 413 3 418 1 057 Nöjda resenärer (ASQ), % 75 73 68 68 Nöjda medarbetare (ESI), % 84 80 76 64 Medelantal anställda 2 460 2 369 2 380 2 265 Koldioxidutsläpp, ton 3 108 3 800 5 400 4 600 * Rörelsemarginal exklusive realisationsresultat uppgick till 19,1 procent. 10 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 CO2 Nya mål 2015 2020 Nöjda resenärer 85 % 85 % 7 % 0 ton Utfall 2014 75 % Nöjda medarbetare 84 % Avkastning på operativt kapital 10,3 % Fossila koldioxidutsläpp 3 108 ton Swedavia 2014 3
flygmarknaden En världsomspännande affär Den globala flygbranschen fungerar som ett system där flygbolag, flygplatser och städer tillsammans skapar förutsättningar för ekonomisk tillväxt, hållbart resande och frakttransporter. I takt med att behovet av att resa ökar utvecklas flygbranschen. Samtidigt är den globala tillgänglighet flyget skapar en allt viktigare förutsättning för ekonomisk tillväxt. Det globala samhället ställer också högre krav på de tjänster som flygbolag och flygplatser gemensamt levererar. Förutsättningarna för flygbolag och flygplatser skiljer sig dock åt. Flygbolagen måste snabbt kunna anpassa sitt erbjudande utifrån hur de globala resmönstren och frakt flödena förändras. Flygplatser å sin sida kan arbeta med att säkerställa kapacitet samt erbjuda så flexibla lösningar som möjligt, bland annat genom snabb hantering av flygplan på marken. Den grundläggande drivkraften för att attrahera flygtrafik till en flygplats är alltjämt destinationens attraktivitet för såväl turism som affärer. Den i särklass största utmaningen för flygbranschen är klimatpåverkan och de krav på reducerade utsläpp av växthusgaser som denna för med sig. Flygbranschen har antagit utmaningen genom att sätta långt gående globala mål för utsläppsminskningar. Idag finns redan teknik som möjliggör användandet av förnyelsebara bränslen. En storskalig utveckling av detta kräver ett stort engagemang i hela samhället. Swedavia har ett aktivt klimatarbete utmed hela resan, från ökad kollektivtrafik vid flygplatserna till förnybara flygbränslen. Idag klassas Swedavia som världsledande inom flygplatser med minsta möjliga klimatpåverkan. Attraktiva flygplatser Den grundläggande drivkraften för att attrahera flygtrafik till en flygplats är alltjämt destinationens attraktivitet för såväl export- som besöksnäring. Den globala flygbranschen Flygbranschen växer stadigt Den globala efterfrågan på flygtransporter har ökat mycket snabbare än efter frågan på de flesta andra produkter och tjänster. Sedan 1970 har efterfrågan på flyg resor tiodubblats medan världens samlade BNP bara har vuxit 3 4 gånger. Dagens flygplan är 70 procent mer bränsleeffektiva än dem som trafikerade flygplatserna för fyrtio år sedan. arbets tillfällen Flygbranschen skapar direkt och indirekt miljoner arbetstillfällen runt om i världen. Av dem finns 180 000 i Sverige. Inom flygsektorn återfinns cirka 80 000 arbetstillfällen medan den tillgänglighet som flyget skapar bidrar med cirka 100 000 arbetstillfällen. Miljökrav Flyget har som första världsomspännande industri enats om långsiktiga globala miljömål: flygets utsläpp av fossil koldioxid ska minska med 1,5 procent per passagerarkilometer till 2020. Från 2020 ska tillväxten vara klimatneutral och de faktiska utsläppen av fossil koldioxid ska 2050 vara nere på hälften av 2005 års nivå. FN:s internationella klimatpanel (IPCC) anger att flygtrafiken idag svarar för omkring två procent av de globala utsläppen av fossil koldioxid. 180 000 svenska arbets tillfällen 20 000 flygplan 20 000 flygplan från tusentals små och stora flygbolag flyger i reguljär-, charter- eller frakt trafik. Enligt amerikanska CIA finns det över 40 000 flygfält, från enkla gräsbanor till full skaliga flygplatser. 1 000 av flygplatserna har internationell trafik. Direktlinjer till attraktiva destinationer är en konkurrens fördel, då det driver trafik och därmed intäkter för flygbolag och flygplatser, något som kommer samhälle och näringsliv till godo. intelligent flygplats Den intelligenta flygplatsen, där modern teknik utnyttjas, är en nyckel till kapacitet. Via läsplattor och smarta telefoner skapas möjligheter att ge varje resenär unik information. NFC-teknik* öppnar för automatisk incheckning och bagagehantering. Resenärer och bagage kan följas i realtid, vilket gör det möjligt att styra flöden och förebygga köer. *Närfältskommunikation (Near Field Communication, NFC) är en överföringsstandard för trådlöst utbyte av data över korta sträckor. 4 Swedavia 2014
flygmarknaden fortsatt konsolidering Lågkostnadsbolagen växer kraftigt. Etablerade aktörer kontrar och prisgapet minskar. Konkurrenssituationen mellan bolagen parallellt med en generellt låg lönsamhet leder till fortsatt konsolidering. Europas andel av internationella flygningar 27 % övriga världen USA är störst inom internationella flygningar. Länder utanför OECD svarar för 41 procent av den globala flyg trafiken. 2017 beräknas Kina passera USA som största marknad. 2014 2017 2017 Kina Swedavia 2014 35,7 milj. passagerare 232 000 ton frakt 2014 2017 Ledande inom internationella flygningar Ökad efterfrågan En snabbt växande medelklass i Asien, Syd- och Latinamerika och södra Afrika gör att flygbranschen behöver fyrdubbla sin kapacitet för att möta ökad efter frågan. Enligt IATA krävs investeringar på 4 5 biljoner USD för att ersätta åldrade flygplan och dubblera världens flygflotta till 2031. mångfald Flygresor öppnar möjligheter för utbyte och möten mellan kulturer och människor. flyget som transportmedel Över tre miljarder passagerare och 30 miljoner ton frakt flyger varje år. I ett längre perspektiv har priset på flyg resor sedan 1971 sjunkit med 60 procent. Låga flygkostnader och ökad globalisering driver resande och frakt. kapacitetstaket nära Världens flygplatser behöver byggas ut för att klara tätare trafik med större flygplan och fler resenärer. Enligt IATA:s och ACI:s prognoser kommer 20 av Europas största flygplatser att operera vid eller nära sitt kapacitetstak år 2030. Källa: IATA eller ACI om ej annat anges Swedavia 2014 5
Detta är swedavia Flygplatser med fokus på hållbar utveckling Swedavia äger, driver och utvecklar ett nätverk av tio svenska flygplatser. Stockholm Arlanda Airport och Göteborg Landvetter Airport har flest passagerare. Bolaget som är helägt av svenska staten bildades 2010 genom att flygplatsverksamheten som tidigare tillhört Luftfartsverket, LFV, bolagiserades. Swedavia agerar på en konkurrensutsatt och internationell marknad. Bolagets roll är att skapa den tillgänglighet som Sverige behöver för att underlätta resande, affärer och möten inom Sverige, i Europa och i övriga världen. Våra kunder är resenärer, flygbolag och de hyresgäster som hyr affärs-, kontors- eller hotell ytor i Swedavias fastigheter. I arbetet med att attrahera flygbolagssatsningar konkurrerar Swedavia med andra flygplatser. Säkerhet, kundfokus och hållbar utveckling är utgångspunkten för allt Swedavia gör, både i den egna verksamheten och i samhället i stort. Verksamheten drivs affärs mässigt och bolaget ska genom utveckling, planering och operativ effektivitet bygga en långsiktigt hållbar affär. Nöjda medarbetare och en god arbetsmiljö är avgörande för Swedavias verksamhet. Bolaget ska samtidigt kontinuerligt minska sitt eget miljöavtryck och bidra till en minskning av hela flygbranschens miljöpåverkan. Samtliga Swedavias flygplatser är klimatcertifierade enligt den högsta nivån i Airport Carbon Accreditation, ACA. Tillsammans för vi världen närmare Swedavias uppdrag är att äga, driva och utveckla flygplatser Tillsammans bildar flygplatserna ett nätverk som knyter samman Sveriges regioner, samtidigt som de också är en bro till och från världen utanför. Swedavias vision är Tillsammans för vi världen närmare. Det innebär att Swedavia ska bidra till att göra flygresandet och frakttransporterna regionalt, men också till och från Sverige så lättillgängligt, effektivt och attraktivt som möjligt. Åre östersund airport Göteborg landvetter airport Malmö airport Kiruna airport Luleå airport Umeå airport stockholm arlanda airport Bromma stockholm airport VISBY airport Ronneby airport Swedavia övertog den 13 januari 2015 samtliga resterande andelar i bolaget Göteborg City Airport AB, som driver Säve flygplats. 35,7 miljoner passagerare Swedavias flygplatser möjliggör resor inom landet och är en port till och från Sverige. De är även moderna handelsplatser där tjänster och koncept erbjuds. Swedavia är världs ledande i utvecklingen av flygplatser med minsta möjliga klimatpåverkan. Läs mer om vårt miljöansvar på sidan 32 6 Swedavia 2014
detta är swedavia Swedavias affär Stärkt tillgänglighet med kunden i fokus Swedavias kunder är resenärer, flygbolag och hyresgäster. Resenärer erbjuds inspirerande miljöer och destinationer, flygbolagen får en pålitlig och effektiv infrastruktur, hyresgästerna får funktionella lokaler i en attraktiv miljö. En hög tillgänglighet ökar resandet och möjliggör personliga möten och ökat affärs mässigt utbyte. Attraktiva destinationer Flygbolag Säker och effektiv infrastruktur Inspirerande resenärsupplevelse Personifierade, hållbara och moderna flygplatstjänster och transporter Swedavia ska skapa den tillgänglighet Sverige behöver för att underlätta resande, affärer och möten Nyheter, upplevelser och intressanta varumärken Hyresgäster Funktionella lokaler i en attraktiv miljö Flygbranschens roll Flygbranschen och den tillgänglighet som flyget skapar bidrar idag, enligt Oxford Economics, med över 130 miljarder kronor årligen till svensk BNP. Flyget genererar dessutom direkta skatteintäkter på över nio miljarder kronor årligen. Flyget bidrar också i hög grad till sysselsättning runt om i landet. Flygbranschen och de resenärer som anländer med flyg till svenska flygplatser skapar över 180 000 arbetstillfällen i Sverige. Under de kommande fem åren beräknas den förväntade utvecklingen av svensk tillgänglighet kunna skapa ytterligare 20 000 arbetstillfällen. Detta gör att flygtillgängligheten inom, samt till och från Sverige är en viktig bidragande faktor till ökad BNP och sysselsättning under kommande år. Flygbranschen har dessutom ett stort ansvar inom miljöområdet. Under de senaste decennierna har en betydande teknisk utveckling inneburit att flygets miljöpåverkan reducerats. Denna utveckling bedöms fortsätta med investeringar i moderna flygplansflottor och successiv infasning av förnybara bränslen som viktiga milstolpar. 80 miljarder kronor per år Så mycket spenderar resenärer som anländer till Sverige med flyg. Källa: Oxford Economics 2014 25 000 arbetstillfällen vid Swedavias flygplatser 3 200 anställda på Swedavia Swedavia 2014 7
detta är swedavia Med sikte på framtiden Swedavia som bolag började sin resa för snart fem år sedan. Genom målinriktat arbete, med hållbarhet som ledstjärna, kan vi uppfylla vårt uppdrag idag och imorgon. Områden Vad vi gjort framåtblick Kund Social utveckling Ekonomi Miljöhänsyn CO 2 Resenärsnöjdhet (ASQ) har sedan 2010 ökat från 69 procent till 75 procent Antalet passagerare har ökat från 28,4 miljoner 2010 till 35,7 miljoner 2014, en ökning med närmare 30 procent Stort antal nya butiker, caféer och restauranger samt ny kommersiell organisation Ombyggnationer för förbättrad atmosfär, ökad kapacitet och effektivare flöden vid flertalet flygplatser Utvecklade self-service tjänster Ökad medarbetarnöjdhet (ESI) från 64 procent 2010 till 84 procent 2014 Samarbetsprogram inledda med Arbetsförmedlingen och Tekniksprånget Ökad svensk tillgänglighet med fler internationella direktför bindelser och minst två flygbolag etablerade vid samtliga flygplatser Utvecklat säkerhetsklimat inom företaget Gemensam kompetens- och utbildningsplattform samt sjukvårds- och rehabiliteringsförsäkring införd för samtliga anställda Avkastningskrav har uppnåtts samtliga år sedan 2011 Bildande av Swedavia Real Estate samt förvärv, omstrukturering och försäljning av fastigheter Avyttringar av Karlstad Airport, Örnsköldsvik Airport, Ängelholm Helsingborg Airport samt Sundsvall Härnösand Airport genomförda Omfattande investeringsprogram genomförda samt inledda vid flertalet av flygplatserna. Bland annat är inriktningen för Stockholm Arlanda Airport fastställd Ny prismodell gentemot flygplatsanvändarna implementerad liksom en mer kostnadseffektiv organisation Utsläpp av fossil koldioxid från egen verksamhet har minskat med cirka 60 procent sedan 2010 och infasning av fossil fri fordonsflotta har inletts Samtliga flygplatser certifierade enligt Airport Carbon Accreditations högsta nivå Neutralitet Nytt miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport och Malmö Airport. Processen inledd för Göteborg Landvetter Airport Investeringar i bullerisolering av fastigheter kring Stockholm Arlanda Airport, Bromma Stockholm Airport och Umeå Airport har genomförts Naturinventeringar genomförda på de flesta av flygplatserna som kartlagt en rik biologisk mångfald Fortsatta rekord i antalet resenärer med urbanisering, globalisering och konsumentbeteende som starka drivkrafter Flygplatsernas kapacitet stärks, liksom det kommersiella utbudet i kombination med en inspirerande atmosfär Digital teknik och självbetjäningstjänster nyttjas alltmer för att underlätta resandet Stockholm Arlanda Airport är Skandinaviens ledande flygplats Punktlighet och resenärsnöjdhet har förbättrats ytterligare Medarbetarnöjdheten stärks ytterligare, liksom medarbetarnas engagemang Swedavia blir en mer attraktiv arbetsgivare för olika grupper i det svenska samhället, vilket stärker vår förmåga att möta en mångfald av resenärer Ytterligare direktförbindelser har utvecklats gentemot viktiga handelspartners till Sverige, vilket stärker svensk export- och besöksnäring Säkerhet är även fortsatt vår högsta prioritet och antalet allvarliga tillbud är noll Sjukfrånvaron har minskat och arbetsplatsen är bättre anpassad för att förebygga skador Långsiktiga investeringsprogram genomförs parallellt med att ekonomiska mål för koncernen uppfylls Områden kring flygplatser utvecklas alltmer mot handels- och kontorsområden, vilket stärker flygplatserna som knutpunkter i ett modernt samhälle De kommersiella möjligheterna har ökat och flygplatserna erbjuder produkter och tjänster som inspirerar och underlättar resenärernas vardag Fortsatta effektiviseringar genomförs med syfte att stärka flygplatsernas konkurrenskraft och tillväxtmöjligheter För att stärka svensk tillgänglighet bibehålls avgifterna gentemot flygplatsanvändarna på en konkurrenskraftig nivå Swedavias utsläpp av fossil koldioxid är noll och vi är ledande internationellt inom miljöarbete Produktion av förnybart flygbränsle tar fart vilket drastiskt minskar resandets klimatpåverkan Swedavia är en fortsatt aktiv part för att öka andelen resenärer som reser kollektivt till och från flygplatsen Teknikutveckling bidrar till att reducera buller över kringliggande samhällen Swedavias energianvändning fortsätter att minska trots expansion av verksamheten 8 Swedavia 2014
Ökad tillgänglighet och grunden lagd för framtidens flygplatser Torborg Chetkovich VD och koncernchef vd-ord VD-ordet Se filmen Swedavia 2014 9
vd-ord Långsiktiga investeringar i ökad tillgänglighet Jag känner stolthet när jag ser tillbaka på Swedavias första fem år. Vi är ett ungt företag, men vi har hunnit lägga grunden till framtidens flygplatser. Swedavia bidrar redan idag till att Sverige växer och utvecklas. Det innebär inte att vi lutar oss tillbaka, tvärtom har vi tydliga visioner för framtiden. Vi finns till för resenären Vår vilja är att Swedavia ska vara en självklar del av reseupplevelsen. Våra flygplatser ska vara sådana att resenärerna ser fram emot att besöka dem. Vi vill erbjuda arkitektur, varumärken, design och aktiviteter som gör att resenärerna känner inspiration och är förväntansfulla inför resandet. Det betyder att vi måste förstå vad som lockar resandeströmmar från världens alla hörn och förutse vilken typ av upplevelse som är lönsam i morgon. För att nå dit måste vi vara snabbfotade och modiga nog att pröva nya koncept. Vi ska erbjuda Skandinaviens viktigaste mötesplatser Om tio år kommer 40 miljoner passagerare, över 100 000 om dagen, att strömma genom våra flygplatser. Vi knyter ihop Sverige som land och Sverige med världen. Vi skapar möten mellan regioner, länder och kulturer, men mest av allt möten mellan människor. Det driver tillväxt, förståelse och välstånd. Direkta flyglinjer driver utveckling Swedavia ska fortsätta stärka sitt samarbete med flyg bolagen. Genom vår satsning på konkurrens kraftiga avgiftsnivåer, en effektiv infrastruktur och modern teknik, kan vi vara med och möjliggöra ett större utbud av direktlinjer. Genom att fortsätta att attrahera dessa angelägna satsningar från flygbolag skapas nytta för såväl svensk export- och besöksnäring som för Sveriges allt mer mångkulturella befolkning. Swedavia ska vara Sveriges främsta tillväxtmotor. Genom att samarbeta med näringslivet, med vår ägare, med landets regioner och med akademin, skapar vi framtidens flygplatsstäder. De växer redan idag fram runt Stockholm Arlanda Airport och Göteborg Landvetter Airport. Vår ambition är att de ska skapa tusentals arbetstillfällen som ger mång miljardbelopp till det svenska samhället. Långsiktiga investeringar i miljön Swedavia ska fortsätta att möta miljöfrågorna, en av flygbranschens viktigaste utmaningar. Vi är redan idag en ledande aktör internationellt när det gäller miljöarbete, och vi utvecklas nu mot att vara en förebild inom hela hållbarhetsområdet. Swedavia ska nå målet om nollutsläpp av fossil koldioxid, fortsätta knyta ihop trafikslag och bidra till en ökad kollektivtrafik till och från flygplatserna. Vi ska stödja flygbolagen i övergången till biobränslen, så att våra passagerare kan erbjudas en fossilfri resa. Vi utvecklas nu mot att vara en förebild inom hela hållbarhetsområdet Noga utvalda och ambitiösa mål Våra mål för resenärsnöjdhet, medarbetarnöjdhet, avkastning och nollutsläpp av fossil koldioxid har sin grund i vår ambition att vara ett hållbart företag. Genom att nå målen ökar också våra intressenters möjligheter att utveckla sina respektive verksamheter. På fem år har vi vuxit till ett affärsdrivande bolag och i förtid överträffat flera av våra uppsatta mål. Det är resultatet av ett lagarbete, där medarbetare på alla områden gjort enorma insatser. Det var också en framgångsfaktor att vi redan från början valde få men tydliga mål. Miljömålet är det mest utmanande. Vi har inte full kontroll över alla led och dessutom behövs tekniksprång. 2014 tog vi ett stort sådant genom vår satsning på nya biobränsledrivna fordon för bland annat snöröjning. Det är fordon som inte ens fanns och som många inte trodde skulle gå att utveckla. Nu tas de successivt i bruk i vår verksamhet och vi har därigenom visat att ambitiösa mål är något som kan driva utvecklingen framåt. Vår resa mot nollmålet för fossil koldioxid fortsätter därmed att följa de delmål vi ställt upp. Redan 2013 nåddes målet på 80 procent nöjda medarbetare. 2014 nåddes avkastningsmålet, sju procent på operativt kapital, och för första gången har Swedavias styrelse kunnat föreslå till bolagsstämman att fatta beslut om utdelning till ägaren. Tydliga förbättringar har också skett avseende resenärsnöjdhet, även om målet ännu inte nåtts fullt ut. Vi är på rätt väg och resultaten visar att nöjda resenärer följer på nöjda medarbetare, men att det finns en viss eftersläpning. Våra insatser för att inkorporera den kommersiella sidan av flygplatser i den löpande verksamheten, blir också ett viktigt verktyg framåt. Vi ser att vår strategi för hållbar utveckling har varit lönsam. Vi är övertygade om att vårt sociala ansvarstagande medför att fler söker sig till oss som arbetsgivare. Mångfaldsarbetet ger oss en erfarenhets mässig bredd som gör att vi på ett bra sätt kan möta kunder och skapa en inkluderande miljö för medarbetare från många olika kulturer. Vi följer också principerna för ansvarsfullt företagande enligt FN:s Global Compact. Vår goda ekonomiska tillväxt tillåter oss att fortsätta utveckla vår verksamhet, öka tillgänglig heten och driva innovationer, inte minst på miljöområdet. 2014 var ett spännande ÅR MED VIKTIGA FRAMGÅNGAR Trafiktillväxten fortsatte och vi noterade nya rekord på flera flygplatser. Vår tillväxt var betydligt starkare än den för våra kollegor i övriga Europa. Det beror på ett ökat resande globalt sett och på Sveriges starka ekonomi, men också på att våra flygbolagskunder valt att starta fler internationella direktlinjer. Sedan 2013 och fram till idag har tio nya linjer till destinationer i främst USA och Asien tillkommit. Den enskilt viktigaste händelsen 2014 var att vi, tio år efter det att bana tre var klar, till slut fick ett miljötillstånd för Stockholm Arlanda Airport som möjliggör fortsatt utveckling av flygplatsen. Miljötillstånd är en förutsättning för alla flygplatsers verksamhet, men Stockholm 10 Swedavia 2014
vd-ord Försäljningen av vår hotellfastighet på Stockholm Arlanda Airport visar att vår fastighetsutveckling kan bidra till en ökad grad av självfinansiering Nettoomsättningen ökade 2014 till 5 538 msek (5 233 MSEK 2013) Rörelseresultatet växte 2014 till 1 405 msek (946 MSEK 2013) Nytt rekord 35,7 miljoner passagerare på Swedavias flygplatser (33,5 miljoner 2013) Torborg Chetkovich, VD och koncernchef samt Karl Wistrand, vice VD och ansvarig Commercial & Real Estate Arlanda Airport är kritiskt för Sveriges fortsatta utveckling, därför är tillståndet extra glädjande. Det är också ett bevis på att vi, tillsammans med våra samarbetspartners, skapat förståelse för flygets betydelse för Sverige. Samtidigt har diskussioner förts om Bromma Stockholm Airports framtid. Vår inställning är klar. Flygplatsen behövs. Swedavia har kontrakt till 2038 och vi fortsätter vårt utvecklingsarbete i linje med vårt uppdrag att bidra till svensk tillgänglighet. Närmast gäller det den säkerhetsklassning som innebär att dagens och framtida flygplan kan trafikera flygplatsen även efter 2016. Under året genomförde vi en försäljning av hotellfastigheten på Stockholm Arlanda Airport. Det gav oss en reavinst på nära 350 miljoner kronor och visar att våra satsningar inom fastighetsområdet kan bidra till en ökad grad av självfinansiering. Vår nettoomsättning ökade med 5,8 procent till 5 538 miljoner kronor under 2014 och resultatet växte till 926 miljoner kronor, en utveckling som bekräftar att våra strategier är framgångsrika. Under 2014 förnyades Swedavias övergripande målsättningar framåt. Vi ska till 2020 nå en kund- och medarbetarnöjdhet på 85 procent vardera, samtidigt som nollmålet kvarstår. Vår ägare Vår tillväxt var betydligt högre än den för våra kollegor i övriga Europa beslutade vidare att revidera de ekonomiska målen, vilket resulterat i att ett av våra övergripande mål är en avkastning på sju procent på operativt kapital. Målen är skärpta, men jag ser dem som en naturlig för längning och fortsättning av det arbete vi hittills lagt ner. Det innebär också att vi just nu vässar och utvecklar våra strategier för att vara säkra på att vi når våra mål. Vi har all anledning att vara optimistiska kring de kommande åren. Vi har tydliga strategier och mål. Vi är kundfokuserade och vi bygger vårt hus för hållbarhet och lönsamhet. Vi vill utvecklas som mötesplats och tillväxtmotor i samhället och därigenom skapa bättre förutsättningar, bland annat för fortsatta flygbolagssatsningar och ytterligare stärkt tillgänglighet. För att nå detta krävs samtidigt att vi är en innovativ och ansvarstagande samarbetspartner. Jag och mina medarbetare ser fram emot att fortsätta arbetet under 2015. Torborg Chetkovich Verkställande direktör och koncernchef Swedavia 2014 11
strategi Strategier för hållbar utveckling Hållbarhet är en integrerad del av vår verksamhet och våra strategier. Hållbarhet är samtidigt en ledstjärna i samtliga Swedavias funktioner och genomsyrar hela vår värdekedja. Vår förmåga att tänka och agera hållbart är fundamental för vår framtid som bolag och för att vi ska kunna fortsätta skapa värde för våra intressenter, liksom samhället i stort. Hållbar utveckling som strategisk inriktning Swedavias strategiska inriktning utgår från de tre hållbarhetsdimensionerna social utveckling, ekonomi och miljöhänsyn i kombination med att sätta kunden i fokus. Tillsammans bildar dessa fyra perspektiv Swedavias hållbarhetshjul, som i sin tur utgör basen för Swedavias styrning och kommunikation på alla nivåer. Vårt val av strategisk inriktning stämmer väl överens med vår väsentlighetsanalys, som visar att frågor om tillgänglighet, ekonomiskt utfall, miljö, medarbetare och säkerhet/produktansvar i dag är viktigast för våra intressenter. Ekonomi Hållbar utveckling Kund Social utveckling Strategiska Prioriteringar Kund Swedavias viktigaste kunder är resenärer, flygbolag och hyresgäster, där resenären är vår primära kund. Med kunden i fokus skapar vi rätt styrning för att nå såväl nöjda kunder som lönsam affärsutveckling i vår verksamhet. Affärsutveckling med kundfokus Resenären är vår viktigaste kund och nöjda kunder är vår prioritet. Baserat på efterfrågan utvecklar vi de kommersiella ytorna i våra terminaler för att erbjuda ett attraktivt urval av varor och tjänster som stärker upplevelsen av resandet. För att möta den växande efterfrågan, både vad gäller resande och flygfrakt krävs stora investeringar i byggnader och annan infrastruktur. Det gäller inte minst den informationsteknik som behövs för att knyta ihop de olika verksamheterna och skapa förutsättningar för en god punktlighet, ökad tillgänglighet och ekonomisk effektivitet. Kommande efterfrågan En strategisk utmaning är att förstå hur resandet ser ut i framtiden och vad resenärerna kommer att efterfråga. Det styr utformningen av våra terminaler. Vi måste därför skapa flexibla miljöer som löpande kan anpassas efter nya behov. Ekonomi Swedavia ska utveckla flygplatser på ett affärsmässigt hållbart sätt. Det innebär att vi genom god investeringsplanering och operativ effektivitet ska utveckla en affär som är långsiktigt lönsam, samtidigt som vi skapar värde för kunden. Miljöhänsyn Vårt hållbarhetshjul illustrerar vår styrmodell, där vi arbetar med alla tre hållbarhets dimensionerna social utveckling, ekonomi och miljöhänsyn i kombination med att sätta kunden i fokus. Detta är hållbar utveckling för Swedavia. I varje hållbarhetsperspektiv har vi konkreta strategier och mätbara mål som är tongivande för både styrning och kommunikation. Målen bryts sedan ner i verksamheten och konkretiseras genom aktiviteter. Målen och aktiviteterna ses över kontinuerligt med beaktande av måluppfyllnad och omvärldsförändringar. Uppföljningen av mål och aktiviteter sker kvartalsvis, genom funktionsstyrning. Breddad finansiering Vår verksamhet är långsiktig, kapitalintensiv och bedrivs på ett affärsmässigt sätt. Tillgången till kapital är en viktig strategisk fråga för Swedavia, detta för att säkerställa en fortsatt positiv utveckling. Vi har idag ett starkt kassaflöde som kan finansiera merparten av våra investeringsbehov. Även bolagets egen fastighetsverksamhet kan bidra till ökad investeringskraft. Swedavia äger idag fastigheter i attraktiva lägen på och runt flygplatserna. Dessa fastigheter kommer att förädlas på olika sätt och därefter avyttras eller hyras ut, beroende på läge och användnings område. Tillsammans ger de en finansiell styrka som kan finansiera andra prioriterade projekt som bidrar till att öka flygplatsernas attraktivitet och tillgänglighet. 12 Swedavia 2014
strategi Samordning och effektivitet Swedavia ska vara långsiktigt och stabilt lönsamt. Då verksamheten är kapitalintensiv, behöver kostnadsstrukturen vara så flexibel som möjligt, samtidigt som vi ständigt genom att identifiera samordningsmöjligheter och stordriftsfördelar försöker effektivisera verksamheten. Fortsatta investeringar Swedavia står under de kommande tio åren inför omfattande investeringar för ökad kapacitet och kundnytta. Miljöhänsyn Swedavia arbetar med att minska sin egen miljöpåverkan med fokus på fossil koldioxid och är drivande för att minska hela flyg resans miljöpåverkan. För att lyckas krävs betydande teknikutveckling och samverkan mellan näringsliv, forskning och politik. En av de viktigaste frågorna är tillgången till förnybara bränslen. Nollutsläpp Att till 2020 uppnå nollutsläpp av fossil koldioxid i den egna verksamheten är ett av Swedavias hållbarhetsmål. Social utveckling Swedavias arbete inom social utveckling syftar främst till att skapa den tillgänglighet som Sverige behöver. Swedavia prioriterar trygghet och säkerhet för resenärerna samt att utveckla en hållbar arbetsmiljö och nöjda medarbetare. Vi lever efter de krav som statens ägarpolicy ställer på socialt ansvarstagande. Tillgänglighet är samhällsnytta Vår målsättning är att Swedavia alltid ska ta en aktiv roll i samhället. Att skapa tillgänglighet genom goda flygförbindelser, inte minst genom direktlinjer, är ett av våra viktigaste uppdrag. Därför arbetar vi på olika sätt tillsammans med våra partners för att underlätta resande, möten och affärer. I samarbete med andra trafikslag verkar vi dessutom för att öka andelen kollektivt resande till och från våra flygplatser. På dessa sätt bidrar vi till att skapa såväl arbetsplatser som ekonomisk och social utveckling, för de olika regionerna och för Sverige i sin helhet. Planer för ökad tillgänglighet Ökad tillgänglighet, både i utbudet av destinationer och genom förbättrade kollektivtrafiklösningar för transporter till och från flygplatserna, är en strategisk utmaning. Nöjda medarbetare ger nöjda kunder Medarbetarnöjdheten ska fortsatt utvecklas i positiv riktning. Detta ska ske genom ett fortsatt arbete för att skapa engagemang och delaktighet i verksamheten och för att utveckla den företagskultur vi vill ska genomsyra verksamheten. Vi arbetar också för en inkluderande organisation med ökad mångfald och, genom utbildning och uppföljning, för att förebygga trakasserier och diskriminering på alla områden. Säkerhet ger trygghet Swedavias flygplatser präglas av ett högt säkerhetsmedvetande, där flygsäkerhet och luftfartsskydd har högsta prioritet. Swedavia deltar nationellt och internationellt i arbetet för att ta fram regelverk som effektivt kan implementeras i verksamheten och säkerställa eller höja säkerhetsnivån. Ett systematiskt arbete med metodik och bemötande ska bidra till att skapa trygghet på Swedavias flyg platser, samtidigt som både effektivitet och kundnöjdhet förbättras. Uppdrag Swedavia är ett statligt ägt bolag som äger, driver och utvecklar det nationella basutbudet av flyg platser ett system av flygplatser som knyter samman hela Sverige med resten av världen. Vår roll är att skapa den tillgänglighet Sverige behöver för att underlätta resande, affärer och möten. Vision Tillsammans för vi världen närmare. Swedavias verksamhet gör Sverige tillgängligt och gör det möjligt för oss som bor i Sverige att uppleva världen. Tillsammans med samarbetspartners och medarbetare skapar vi en upplevelse som gör att resenärerna kommer tillbaka, om och om igen. Swedavias utveckling för världen närmare. Affärsidé Värderingar Vi på Swedavia skapar mervärde för våra kunder genom attraktiva flygplatser och tillgänglighet. Tillsammans med samarbets partners utvecklar vi ständigt vår affär. Pålitliga Engagerade Nytänkande Välkomnande Swedavia 2014 13
Strategi Swedavia höjer ambitionen Swedavias verksamhet styrs med hjälp av hållbarhetsmål. I Swedavias fyra övergripande hållbarhetsmål, ett från varje strategiskt fokusområde, har bolaget beslutat om önskade nivåer för nöjda resenärer, nöjda medarbetare, avkastning på operativt kapital och utsläpp av fossil koldioxid. Swedavias styrelse beslutade under året om nya mål fram till 2020. Enligt dessa ska en nivå på 85 procent då uppnås både för nöjda resenärer (ASQ)* och för nöjda medarbetare (ESI)**. Ett av bolagets nya ekonomiska mål är sju procents avkastning på operativt kapital. Det tidigare målet på nollnivå för fossila koldioxidutsläpp till 2020 kvarstår. Den tydliga fokuseringen på fyra övergripande hållbarhetsmål har lett till att bolaget på kort tid gjort avsevärda framsteg på varje område. Tre av de fyra mål som sattes upp för 2014 uppnåddes redan 2013. Måluppfyllelsen för 2014 anges i tabellen på nästa sida. Swedavia ska enligt bolagsordningen bidra till de transportpolitiska målen. För att konkretisera de transportpolitiska målen fastställde bolagsstämman 2014 fem uppdragsmål/indikatorer som ska redovisas årligen. Dessa indikatorer redovisas i tabellen på nästa sida och mäter tillgänglighet (genom passagerarvolym och antal utrikes direktdestinationer), kundnöjdhet, säkerhet och koldioxidavtryck. De ekonomiska målen är långsiktiga. Avkastningsmålet förändrades under 2014 till att gälla avkastning på operativt kapital istället för eget kapital. Swedavia har även definierade mål för skuldsättnings nivå och utdelning. Resenärsnöjdhet per flygplats 2014 Bromma Stockholm Airport 68 % Göteborg Landvetter Airport 80 % Kiruna Airport 76 % Luleå Airport 85 % Malmö Airport 71 % Ronneby Airport 82 % Stockholm Arlanda Airport 75 % Umeå Airport 78 % Visby Airport 86 % Åre Östersund Airport 89 % * Airport Survey Quality (ASQ): en resenärsmätning där cirka 150 flygplatser världen över deltar. ** Employee Satisfaction Index (ESI): ett mått på arbetsklimatet i arbetsgruppen. 14 Swedavia 2014
Strategi Swedavias mål hållbarhetsmål 2020 utfall 2011 2014 Uppdragsmål/indikatorer Utfall 2014 (2013) 85 % nöjda resenärer 85 % nöjda medarbetare 100 % 80 % 60 % 100 % 80 % 60 % 68 68 73 75 2011 2012 2013 2014 76 80 84 64 2011 2012 2013 2014 utfall % utfall % 75 % (73 %) Nöjda resenärer 13,1 milj / 22,6 milj (12,6 milj / 20,9 milj) Antal passagerare inrikes/utrikes 320 st (300 st) Antal utrikesdestinationer 446 200 ton (426 000 ton) Koldioxidavtryck** 5 st (2 st) Haverier och allvarliga tillbud 7 % avkastning på operativt kapital 15 % 10 % 5 % 0 % 10,3 7,6 7,4 7,1 2011 2012 2013 2014 utfall % ekonomiska mål 1,0 1,5 ggr skuldsättningsgrad Kapitalstrukturmål 0 ton fossila koldioxidutsläpp* 6 4 2 0 Kton 5,4 4,6 3,8 3,1 2011 2012 2013 2014 utfall kton 7 % avkastning på operativt kapital Lönsamhetsmål 30 50 % utdelningsandel av årets resultat Utdelningsmål * Det övergripande miljömålet på 0 ton fossila koldioxidutsläpp gäller från egen verksamhet. ** Avtryck per flygplats redovisas på sid 34. Swedavia 2014 15
strategi Swedavia skapar värde Swedavia skapar värde för sina kunder, det vill säga resenärer, flygbolag och hyresgäster, genom att kombinera tillgång till infrastruktur med dels direkta tjänster i egen regi, dels indirekta tjänster i strategiskt samarbete med hyresgäster, partners och kunder. Swedavia investerar i nödvändig flyginfrastruktur, kommersiella fastigheter, egna medarbetare samt miljörelaterade åtgärder. De insatser som Swedavia behöver för att skapa värde finns på tre områden. Ett område är kapital, materiellt, immateriellt eller finansiellt, som gör det möjligt att utveckla och finansiera verksamheten. Nästa är de leverantörer som bidrar med tjänster och varor som kompletterar och förstärker värdekedjan. Det tredje är medarbetarna som bidrar med fysiska insatser och kompetenser. Det genomgående hållbarhetsperspektivet är basen för Swedavias värdekedja. Genom stordriftsfördelar, en uppbyggd kompetens inom såväl kundbeteende som flygverksamhet i stort och strategisk samverkan med partners, kan Swedavia tillföra värde till samtliga sina kundgrupper. Fastighetsverksamheten skapar värde genom att generera en del av det investeringskapital som är nödvändigt för att långsiktigt säkerställa svensk flygplatskapacitet och vidareutveckla affären. Den kombinerade affären bygger på konkurrenskraftiga avgifter gentemot dem som använder infrastrukturen. Detta gör flygplatsen mer attraktiv för flygbolagen och bidrar på så sätt till att driva ett ökat resande, som i nästa led generar högre intäkter inom andra verksamhetsområden. Swedavias värdekedja Strategiska samarbetspartners Erbjudande Produkter Marknads kanaler Kapital Materiellt, immateriellt & finansiellt kapital Tjänster som underlättar resande, affärer och möten Aviation Business, Commercial Services, Real Estate Flygplatser, intressent dialog samt partnerskap leverantörer medarbetare Varor och tjänster Arbetskraft och kompetens Hållbar utveckling Ekonomi Kund Social utveckling hållbar utveckling och gemensam värdegrund Pålitliga Engagerade Nytänkande Välkomnande Tillgänglighet & attraktiva flygplatser Miljöhänsyn insatser aktiviteter & Produkter 16 Swedavia 2014
strategi Swedavia skapar värde för: Resenären genom tillgång till en modern och kundanpassad flygplats med attraktiva destinationer och ett stort kommersiellt utbud. Detta bygger på nära samverkan med de kommersiella aktörer som trafikerar och verkar på flygplatserna. Flygbolagen genom tillgång till moderna och väl fungerande flygplatser med konkurrenskraftiga avgiftsnivåer, placerade på attraktiva destinationer. Detta driver ökande resandeströmmar för flyg bolagen och därmed lönsamhet. Om Swedavia framgångsrikt och lönsamt driver sin verksamhet skapar det värde på nationell nivå. Ägaren, den svenska staten, får god avkastning på det kapital som satts in. Dessutom knyter Swedavia ihop regioner och kopplar ihop Sverige med omvärlden. Därigenom skapas utrymme för möten och affärsmöjlig heter, något som leder till social utveckling, nya arbetstillfällen och ökade skatteintäkter. Hyresgästerna genom tillgång till funktionella och attraktiva lokaler för retail, food & beverage, kontor samt lager och logistik. Skapar förutsättningar för att utveckla affären kunder Flygbolag Attraktiva destinationer resenärer Tillgänglighet Sysselsättning Skatte intäkter Affärs möjligheter Kultur- och kunskaps utbyte Mångfald Miljöpåverkan hyresgäster Upplevelser & shopping leveranser effekter Swedavia 2014 17
Strategi Vi möter intressenternas förväntningar För Swedavia är det viktigt att lyssna till våra intressenter och förstå deras förväntningar. I vår intressent dialog kan vi identifiera de frågor som är kritiska för Swedavias ekonomiska, miljömässiga och sociala värdeskapande. Intressentdialog Genom att kartlägga de samhällsgrupper längs bolagets värde kedja som påverkas av eller påverkar verksamheten, har Swedavia identifierat totalt sju intressentgrupper vilka redovisas på nästa sida. Vi för en kontinuerlig dialog med samtliga intressent grupper för att säkerställa att vi förstår hur våra intressenter ser på vår verksamhet och vårt erbjudande. Frågor som är viktiga för våra intressenter följs upp genom årliga rapporter, undersökningar och mätningar, som till exempel medarbetaroch hållbarhets undersökningar samt attitydmätningar. Väsentlighetsanalys Swedavias väsentlighetsanalys bygger på vår intressent dialog och är uppbyggd för att identifiera de frågor som är mest kritiska för Swedavias ekonomiska, miljömässiga och sociala värdeskapande. Med utgångspunkt i relevanta globala trender och drivkrafter, GRI:s aspekter och Swedavias mål och prioriteringar har 47 frågor formulerats. Detta med syfte att identifiera de viktigaste områdena för att skapa värde på kort, respektive lång sikt. Frågorna har viktats enligt två perspektiv; dels hur de påverkar Swedavias möjlighet att skapa värde, dels i vilken grad varje fråga påverkar intressenternas bedömning av Swedavias värdeskapande. Av de sju huvudgrupperna av intressenter, gavs kunder den högsta viktningen. I ett första steg representerades de olika intressentgrupperna av nyckelpersoner inom Swedavia med god kännedom och insikt om intressenternas prioriteringar. Därefter genomfördes kvalitativa intervjuer med representanter för de viktigaste intressenterna. För ägare, kunder och strategiska partners är ekonomiska aspekter som till exempel finansiell styrka, kapacitet och samhällsekonomiskt värdeskapande viktiga frågor. På samma sätt rankas även klimatfrågor högt av dessa grupper. Frågor som rör arbetsförhållanden och arbetsklimat rankas högst av medarbetare och myndigheter. En aktiv intressentdialog, transparens och säkerhet är viktiga för samtliga grupper. Utfallet från väsentlighetsanalysen integreras i såväl vision och mål som strategier och praktisk verksamhet. Identifierade väsentligheter De frågor som, av interna och externa intressenter, bedömts vara mest väsentliga för Swedavias värdeskapande är: Hög säkerhetsnivå Säkerhet är den fråga som prioriteras högst av både intressenter och Swedavia. En hög säkerhetsnivå bidrar till trygga resenärer och en positiv upplevelse. Nöjda kunder Ett tydligt kundfokus, vilket bidrar till nöjda kunder, är en förutsättning för att Swedavia framgångsrikt ska kunna utveckla verksamheten och skapa värde på en nationell nivå. Nöjda medarbetare En företagskultur som bygger på etiska riktlinjer är en grund för nöjda medarbetare. Kapacitet Swedavia ska ha tillräcklig kapacitet för att möta framtida behov av flygresor och därmed bidra till Sveriges ekonomiska utveckling genom ökad tillgänglighet. Punktligheten på flygplatserna är en indikator på vår kapacitet. Minskad klimatpåverkan En tydlig verksamhetsinriktning kopplad till mål för att minska klimat påverkan inom Swedavias egna organisation och längs värdekedjan. Samhällsekonomisk utveckling och internationella utbyten Swedavia ska bidra med ökad tillgänglighet till och från Sverige och samtidigt stödja internationella utbyten i en alltmer globaliserad värld. Ett mått på tillgänglighet är antalet utrikes direktdestinationer från Swedavias flygplatser. Attraktivt varumärke Ett attraktivt varumärke bedöms av både interna och externa intressenter som en av de viktigaste frågorna för Swedavia. Genom en aktiv intressentdialog och strategiska samarbeten skapas bland annat förutsättningar för ändamålsenliga miljötillstånd samt möjligheter till ökat värdeskapande. Samtliga frågor som rankats av externa och interna intressenter återfinns på sidan 97 i denna rapport 18 Swedavia 2014
Strategi Swedavias intressenter Strategiska partners och leverantörer samt näringsliv Samhälle Ägare Swedavia Kunder Myndigheter Medarbetare Miljö Swedavia 2014 19
marknad Ökad efterfrågan på resor driver Swedavias intäkter Det globala resandet fortsatte att öka under 2014, detta trots att det var ytterligare ett år av beskedlig utveckling för såväl den europeiska som den globala ekonomin. För 2014 som helår ökade resandet vid Swedavias flygplatser med sju procent. Totalt trafikeras våra flygplatser av 116 flygbolag. Över 400 000 starter och landningar genomfördes. För Swedavia uppnåddes den största ökningen i reella tal på de europeiska flyglinjerna. Detta var en effekt av att flygbolag som SAS och Norwegian ökat antalet destinationer och tillfört en ökad kapacitet gentemot nya och befintliga resemål. Bland de mest populära destinationerna återfinns framför allt London, men också som tidigare Mallorca, Kanarieöarna, Paris och Rom. Dessa res mål förändras lite över tid och är också relativt okänsliga för störningar som politisk oro eller finansiell utveckling. Procentuellt sett var det den interkontinentala linjetrafiken som svarade för den absolut största ökningen, om än från lägre absoluta tal. Här kan en stor del av ökningen tillskrivas de nio direktlinjer som under 2013 och 2014 lanserades till Bangkok, Dubai, Los Angeles, New York, San Francisco, Fort Lauderdale, Tel Aviv, Casablanca samt Teheran. I stort sett samtliga linjer, som alla representerar betydande satsningar för de aktuella flyg bolagen, visade en god utveckling. Även inrikes var passagerarökningen god och den svenska inrikestrafiken är nu tillbaka på samma nivå som i början av 2000-talet. Samtliga Swedavias flygplatser har också minst två flygbolag verksamma, vilket bidrar till ökad konkurrens och fler valmöjligheter. Kundbasen förändras Mellan flygbolag pågår överlag en intensiv konkurrens. Den är som mest påtaglig mellan större och oftast nationella flygbolag (Legacy Carriers) och lågkostnadsbolag (Low Cost Carriers). De nationella bolagen kontrar med egna lågkostnadsbolag, exempelvis Lufthansas German Wings och Iberias Iberia Express. LCCbolagen, som främst agerar i Europa, har börjat flyga till de stora huvudflygplatserna istället för de mer perifera och har dessutom aviserat en ökad närvaro när det gäller interkontinentala linjer. Till detta kommer nya aktörer som Qatar Airways, Air Emirates och Etihad (Förenade Arabemiraten) som flyger på nav som Doha, Dubai och Abu Dhabi, varifrån trafik dras till framförallt Asien och Afrika. Swedavias största flygbolagskunder utgörs idag av SAS, Norwegian och BRA. Turkish Airlines, som använder Istanbul som nav för flygningar österut, har haft en stark tillväxt under senare tid. Även mellan flygplatserna förekommer konkurrens. Den varierar beroende på typ av trafik och vilket flygbolag som opererar. Om ett internationellt flygbolag ska börja flyga på Europa är den inledande frågan inte vilken av de nordiska flygplatserna som är mest intressant att flyga på. Det är istället Nord- och Mellaneuropa som regioner som konkurrerar om uppmärksamheten. När det gäller flygningar till och från den nordiska och skandinaviska marknaden konkurrerar de fyra huvudstadsflygplatserna däremot ständigt med varandra. På dessa flygplatser genomförs för närvarande stora investeringar. Sammanlagt byggs det kapacitet för att 2025 ta emot ytterligare 20 miljoner resenärer, ett antal motsvarande ett helt nytt Stockholm Arlanda Airport. I detta klimat är det viktigt för Swedavia att erbjuda konkurrenskraftiga priser för att behålla och utöka sina marknadsandelar. Sverige är den största marknaden. Fokusområden Marknadsmässigt ser Swedavia utmaningar på flertalet områden under de kommande åren. Det handlar om att få flygbolagen att fortsätta att etablera nya flyglinjer till och från Swedavias flygplatser och om att verka för en frekvensökning på de befintliga linjerna. Samtidigt ligger Stockholm Arlanda Airport och Bromma Stockholm Airport i högtrafik mycket nära sitt kapacitetstak. Det innebär att Swedavia ständigt måste arbeta för att hålla uppe kundnöjdheten hos resenärer och hos flygbolag, trots att systemet i sig redan idag har mycket hög belastning. Det innebär också att det är angeläget att genomföra planerade åtgärder för höjd kapacitet. Frågan om Bromma Stockholm Airports framtid är därigenom också avgörande för Swedavias möjligheter att erbjuda den tillgänglighet till och från Stockholm som efterfrågas. Detta inte minst då Bromma Stockholm Airport och Stockholm Arlanda Airport nyttjas som mest vid samma tidsperioder under dygnet. Läs mer om Bromma Stockholm Airport på www.swedavia.se/bromma/ 20 Swedavia 2014
marknad Nya resmål Privata utlandsresor har den snabbast växande utvecklingen. Exempel på destinationer med positiv utveckling är Västindien, där Jamaica är storsäljaren, Västafrika med Zimbabwe och öarna Bali och Mauritius i Indiska oceanen. I Mellanöstern har Jordanien vuxit fram som ny och spännande destination. Långresor Jamaica till den amerikanska väst kusten, med mål som Los Angeles och San Francisco, är en annan ökande trend. Zimbabwe Jordanien Mauritius Bali Flygplatser med störst procentuell tillväxt Kiruna Airport ökade antalet passagerare med 20 procent Åre östersund AIRPORT ökade antalet passagerare med 13 procent Visby AIRPORT ökade antalet passagerare med 16 procent 15 % resenärstillväxt utanför Europa Tillväxten av resenärer i den inter kontinentala linjetrafiken var 15 procent under 2014. En stor del av ökningen bestod av de nio nya direktlinjer som inletts under 2013 och 2014. 35,7 miljoner passagerare passerade genom Swedavias tio flygplatser ett nytt rekordresultat för koncernen. Swedavia 2014 21