men har gett ett splittrat intryck till våra kunder Källa: Bild på informationsskärmen vid gaten på Bromma flygplats den 6 mars

Transkript

1 1

2 men har gett ett splittrat intryck till våra kunder Källa: Bild på informationsskärmen vid gaten på Bromma flygplats den 6 mars

3 Nu får Sverige ett nytt inrikesflyg! 3

4 BRA för Malmö 4

5 Vi har gjort ett tydligt strategiskt vägval 5

6 Med vårt nya bolag tar vi positionen som: Det lokala och nytänkande flygbolaget som ser människan Not: Vårt val av positionering bygger på befintliga styrkor och framtidiga möjligheter 6

7 Alla delar i kundens resa skapar upplevelsen av oss som bolag 7

8 Med ett nytt gemensamt bokningssystem kan du som kund boka din biljett på samma sätt oavsett vart du reser Mobilen blir resekompisen man alltid har med sig 8

9 Resekompis i mobilen 9

10 där vi bjuder på en riktigt bra frukost till alla! 10

11 Efter kl 9-försäljning ombord 11

12 I vårt nya ombordmagasin Bra Koll skall du känna dig som hemma vi är för ett levande Sverige! 12

13 För våra frekventa kunder skapar vi ett starkt lojalitetsprogram 13

14 och erbjuder nya airside lounger på våra stora destinationer Not: Skissen är på loungen på Landvetter 14

15 och mötas av våra fantastiska medarbetare! 15

16 Vi skapar en enhetlig flotta och fasar gradvis in nya flygplan 16

17 Stark lokal förankring i vår marknadsföring samt samarbete med Finnair i vårt bonusprogram 17

18 Biobränsle är BRA

19 Hållbarhet är viktigt för inrikesflyget Med hållbarhet menar vi inom Braathens Aviation att ekonomisk, social utveckling och miljöhänsyn ska tas med kunden i fokus. Därför följer hållbarhetsarbetet Kundens resa BRA hållbarhet HELA VÄGEN! Driver affären Hållbarhetsstrategi ska driva hela bolagets affär. På längre sikt kommer det vara en grund för överlevnad. Hållbarhet framtidssäk rar Flygbolag som förstår och tar ansvar för sin hållbara utveckling kommer ha störst möjlighet att stå starka i framtiden. Lönsamma flygbolag investerar En god lönsamhet ekonomisk hållbarhet är grunden för att kunna fokusera på ett proaktivt miljöarbete och socialt ansvarstagande 19

20 Miljöcertifieringen är grundens för allas engagemang Ett väl fungerande miljöledningssystem lägger grunden för att skapa bestående förbättringar. Skapar ett stort engagemang för miljöfrågorna hos alla medarbetare Hela BRA har nu ett miljöledningssystem certifierat mot den nya miljöstandarden ISO 14001:2015 Ett klimatmål som märks På 10 år ska vi halvera våra fossila CO2-utsläpp per passagerarkilometer 20

21 Norden kan bli världens första bioflygregion 21

22 Flygets globala miljömål ska bränsleeffektiviteten öka med 1,5% per år (aktuella beräkningar visar att vi just nu överträffar målet) ska trafiktillväxten vara koldioxidneutral Från 2050 ska koldioxidutsläppen vara halverade jämfört med 2005 Fyra vägar mot målet Investeringar i ny teknik Effektivare infrastruktur Smartare flygtrafik Ekonomiska och marknadsmässiga styrmedel 22

23 Branschens recept för att klara miljömålen 23

24 Ny flygplansteknik skapar nya möjligheter - BRA går mot enhetsflotta med CSeries och ATR CSeries är en miljörevolution Senaste generationens systemteknik State-of-The-Art Aerodynamik Lättare struktur genom användning av avancerade material Ny och avancerad teknologi för flygplansmotorn Resultatet: Reducerar utsläpp med % per säteskilomter jämfört med dagens flotta Halverar upplevt buller jämfört med dagens Jet-flotta 24

25 Men det tar oss inte hela vägen - Biobränslet är vägen mot ett fossilfritt flyg Flyget har idag inga reella alternativ flytande bränslen är det som gäller under en överskådlig tid Flygets infrastruktur är en fördel få tankställen behövs för att göra det svenska inrikesflyget fossilfritt Utmaningen: Det saknas kontinuerlig produktion av bioflygbränsle och flygbolagen har inte råd att köpa till dagens marknadspriser! 25

26 Flygbolagen, resebyråerna, företagen och resenärerna tillsammans! Mål att göra det möjligt att flyga mer hållbart på bioflygbränslen i Norden BRA, SAS, KLM, Swedavia Samköp för att driva efterfrågan på biobränsle idag har vi flugit på använd frityrolja för att driva ner priset på biobränsle Stimulering av innovation och uppstart av produktion av bioflygbränsle lokalt Möjlighet för företag att resa fossilfritt och för privatpersoner att köpa en biobiljett Samarbete med resebyråerna Resia är första resebyrån att gå med 26

27 Den svenska skogen kan driva inrikesflyget Den svenska skogen har en tillväxt årligen på 120 miljoner m3 varav 90 miljoner avverkas SEI beräknar att det totala svenska inrikesflyget behöver 2,1 TWh vilket motsvarar cirka 7% av den outnyttjade skogstillväxten Biobränsle för flyget kan produceras av biprodukter för skogsindustrin (grot och skogsflis) men är ännu inte certifierat 27

28 28 Framtidens lösning är inte att flyga mindre utan att flyga grönare!

29 Välkommen till BRA! 29