. INTRODUKTION INTRODUKTION Barkarby-Jakobsberg kommer enligt prognoser att växa med invånare fram till, och det finns en politisk vilja att låta Järfällahus stå för ca - bostäder om året de närmsta fyra åren. Jakobsbergs C är en stor regional kollektivtrafiksknutpunkt med etablerad centrumhandel där Järfällahus äger en tomt direkt norr om den centralt placerade Riddarparken. Tomten är idag bebyggd med fem relativt massiva niovåningshus placerade runt en stor lummig gårdspark med öppning mot söder. På grund av ovan nämnda parametrar lämpar sig platsen väl för en hög förtätningsgrad. ORIGO arkitekter har tillsammans med Järfällahus tagit fram bebyggelseförslag på nämnda tomt. Förslaget kallas Fyra hus och består av fyra sammanhängande byggnadskroppar i 6-8 våningar som mot söder vätter mot Riddarparken samt en lägre länga i våningar i nord-sydlig riktning som vätter mot lamellhuset på tomtens östra del. På västra delen av tomten placeras en envåningsbyggnad sammankopplad med den längre sammanhängande delen. Den sammanhängande volymen placeras strax norr om den gata som i dagsläget passerar parken och fortsätter in till Jakobsbergs C. Byggnadernas placering skapar två breda öppningar mellan det nya och det befintliga. Detta ger siktlinjer och både fysisk och visuell kontakt mellan park, gata och innergård. Centralt placerad i den nya volymen finns även en portik som kan fungera som smitväg mellan gårdspark och gata. Även mellan fyravåningshuset på den östra sidan och gatuhuset finns en öppning i gatuplan som också möjliggör en smitväg till gårdsparken. Gatan (förlängningen av Riddarplatsen) längs med våra föreslagna byggnader och Riddarparken föreslås användas i framtiden av gång- och cykeltrafikanter - en reglerad gårdsgata endast för nyttotrafik. Entréplanet har en våningshöjd på m och innefattar exempelvis förskola, cykelparkering, tvättstuga, återvinning samt lokaler/bokaler, och uppförs så genomsiktlig som möjligt. En uppglasad bottenvåning ger liv åt gatan och parken och skänker samtidigt trygghet under mörka tider. Resterande våningar har en våningshöjd på,8m vilket ger en variation i byggnadshöjd från m till,8m mot gatan och,6m mot gården. Den sammanhängande byggnadsvolymen är tänkt att uppföras som fyra separata byggnader med olika fasadmaterial och/eller fasadkulörer. Detta för att bryta ner skalan, tillföra variation i stadsrummet samt förstärka känslan av flera hus. Förslaget ska föra tankarna till kvartersstaden, med hus med olika våningshöjder och levande bottenvåningar. Centrumgatan får dessutom en naturlig stadsmässig förlängning längs parken. Hänsyn har tagits till grannhusen genom att den nya byggnadsvolymen trappar ner på fyra respektive sex våningar i öst och väst med ett avstånd på ca,5m och,5m till omgivande byggnader. En av byggnaderna längs gatan är grundare än de övriga och blir till ett inhack i volymen med en södervänd öppen plats mot Riddarparken. Det är i detta grundare hus portiken är placerad. I förslaget visas byggnaderna med sadeltak med 5 graders vinkel. På vindsplanet placeras förråd och fläktrum. Eventuellt kan även två vindslägenheter med loft placeras i gavlarna. Även solfångare och solceller kan med fördel placeras på taken. Den lägre flygeln på östra delen av tomten skulle (förutom att användas som vanliga bostäder) kunna fungera som studentbostäder, LSS-boende eller liknande. Taket till denna del, som kommer att synas från de högre belägna lägenheterna, skulle kunna utformas som sedumtak på de täta delarna. Taket över entrépassage täcks med kanalplast eller annat ljusgenomsläppligt material. Framför denna flygel kan med fördel träd planteras, det ger insynsskydd samtidigt som det blir ett trevligt inslag även för de redan här boende. Placeringen av byggnadsvolymerna möjliggör bevarandet av i princip hela den uppväxta delen av gårdsparken inklusive befintliga passager/gångstråk. De nya byggnadsvolymerna kommer att bidra till att skapa en mer definierad, alltjämt fortsatt lummig, spatiös gårdspark som nu ännu mer kommer att tillhöra de kringliggande befintliga bostadshusen. Parkering ordnas i p-garage under de nya byggnaderna. Besöksparkering för funktionsnedsatta ordnas på gatan framför de nya byggnaderna. Den övertäckta garagenedfarten kan användas som gångstråk in till gårdsparken och passage in till den lägre bakomvarande byggnadsdelen samt till husets gårdsentréer. Byggnaden placeras i centrum i ett kollektivtrafiknära läge med bra förbindelser så p-normen torde kunna justeras nedåt. Viger man dessutom några av lägenheterna specifikt åt ungdomar, skulle detta också kunna motivera en nedjustering. Ett tredje alternativ är att utnyttja närheten till både kontorsbyggnader och kommersiella anläggningar och tillsammans utverka ett gemensamt hållbart koncept för parkeringsfrågan, där p-platser i området delas mellan näringsliv och bostad, och därmed minimera antalet parkeringsplatser men samtidigt maximera nyttjandegraden. TILL SAMRÅD 5--
Väpnarstråket Lr. SITUATIONSPLAN : (A) N Viksjöleden befintlig byggnad ny byggnad sedumtak AF AF S S S nedsänkt avfallsbehållare plats för sopbil befintligt träd 9 nytt träd plantering Drabantvägen 9 Väpnarstråket Riddarparken Magnusvägen Banerstråket Lr Takterrass förskola Inhängnad förskolegård Serv AF AF S S 9 Riddarparken 5 (m) Banerstråket Lr SKALA : (A) Serv TILL SAMRÅD 5--
. VOLYMSTUDIER - FÅGELPERSPEKTIV Från sydöst Från nordväst Från sydväst Från nordöst TILL SAMRÅD 5--
. VOLYMSTUDIER - PERSPEKTIV Gatuvy från sydöst (Riddarparken) Perspektiv från nordväst Gatuvy från sydväst Perspektiv från norr Vy från Riddarparken Perspektiv från sydöst TILL SAMRÅD 5--
5. EXEMPEL PÅ PERSPEKTIV & REFERENSER Exempel på hur man kan uppnå variation i stadsrummet utopia Kjellander+Sjöberg utopia Kjellander+Sjöberg Kjellander+Sjöberg TILL SAMRÅD 5-- 5
6. INSPIRATION, SEKTION & PARKERINGSPLAN :5 (A) Exempel på hur man kan uppnå variation i stadsrummet Parkeringsgaraget på ca m har plats för 65 p-platser inklusive två PF-platser. Två besöks-/pf-platser finns också på gatunivå. Järfällahus har utöver detta p-platser vid Viksjöleden/Drabantvägen att arrendera ut. Detta ger sammanlagt 79 p-platser, vilket är 9 p-platser mer än vad mini-parkeringsnormen anger. I det stationsnära området i Jakobsberg ligger bilinnehavet på,5 bilar i trafik/person. Det är alltså färre än vad p-normen anger en för ROK. Viger man några av lägenheterna i förslaget åt ungdomar och/eller studenter, skulle detta kunna motivera en nedjustering av p-norm. I den nya politiska plattformen nämner man även att en flexibel p-norm kan komma ifråga den löpande mandatperioden. Cykelparkeringsnormen för Järfälla kommun ligger på,5/lägenhet. 5 lägenheter x,5 ger 7,5 p-platser. I entréplanet finns cykelparkeringsplatser för cyklar inomhus. Resterande () platser ordnas utomhus på tomtmark. west 8 Parkeringsnormen enligt nedan ger 6 p-platser. ROK (95 st) p-platser ROK (5 st) + ROK (5 st) Förskola Grubbensringen, p-norm 8,5,6 p-norm,8 p-norm, p-norm 9 p-platser p-platser,5 p-platser Garageupp-/nerfart Övertäckt upp-/nerfart Slussar Parkeringsplats Körbana Nyréns Byggnadens ytterkontur 6 8 (m) SKALA :5 (A) V Hamnen Malmö PL. 8 Utopia PL. 7 PL. 6 PL. 5 PL. PL. PL. Entréplan Riddarparken Gång-/Cykelväg +reglerad nyttotrafik P-garage Innergård Viksjöleden TILL SAMRÅD 5-- 6
7. ENTREPLAN & PLAN - : (A) PLAN - BTA ca 6 m /plan ENDAST PLAN 8 5 5 ROK ROK ROK ROK TOTALT PER PLAN TOTALT PLAN - N 5 5 (m) SKALA : (A) ENTREPLAN BTA ca 5m 5 6+ ROK ROK ROK ROK Bokal TOTALT (+BOKAL) Cykelparkering Tvättstuga Rullstols- /barnvagnsfrd. Återvinning Förskola TILL SAMRÅD 5-- 7
8. PLAN -6 & PLAN 7 : (A) PLAN 7 BTA ca 95m 9 ROK ROK ROK ROK TOTALT N 5 5 (m) SKALA : (A) ENDAST PLAN PLAN 5-6 BTA ca 55m /plan 9 8 6 ROK ROK ROK ROK TOTALT PER PLAN TOTALT PLAN 5-6 TOTALT PLAN -6 PLAN BTA ca 75m 8 5 ROK ROK ROK ROK TOTALT TILL SAMRÅD 5-- 8
9. PLAN 8 : (A) PLAN 9 BTA ca 75m N 5 5 (m) SKALA : (A) PLAN 8 BTA ca 55m ROK ROK ROK ROK TOTALT PER PLAN ALLA PLAN BTA ca 99m 95 5 5+ ROK ROK ROK ROK TOTALT (+BOKAL) TILL SAMRÅD 5-- 9
. SOLSTUDIER INTRO & KONKLUSION Solstudien visar skugga från tillkommande och närliggande bebyggelse vid ny bebyggelse vid Riddarparken timme för timme kl. 9:-7: (normaltid) vid tre olika tider på året: - Vår- och höstdagjämning (kring mars/ september) - april / 5 augusti - Sommarsolstånd (omkring juni) Observera att det redovisade materialet är modeller som redovisar en förenklad bild av verkligheten. Träd finns inte med i modellen, men har en skuggverkan vid vissa tidpunkter, särskilt då solen står lågt. Modellen visar endast effekterna för det direkta solljuset vid klart väder. Den nya byggnaden skuggar främst sig själv och den södra delen av gården som ligger närmast denna. Tidigt på morgonen (fram till ca kl. 8:) skuggas den södra delen av den närmast liggande byggnaden i väst. Sen morgon (efter kl. 8:) skuggas delar av de nedersta våningarna på samma byggnad. Motsvarande sker kvällstid på den närmaste byggnaden i öst. TILL SAMRÅD 5--
. SOLSTUDIER VÅR- OCH HÖSTDAGJÄMNING (RUNT MARS / SEPTEMBER) 5m 6 8 5 dm dm Skala :5 Skala : Skala : 9...... 5. 6. 7. TILL SAMRÅD 5--
6 8. SOLSTUDIER ( APRIL / 5 AUGUSTI) 5m 5 dm dm Skala :5 Skala : Skala : 9...... 5. 6. 7. TILL SAMRÅD 5--
5m 6 8 5 dm dm. SOLSTUDIER V ( JUNI) Skala :5 Skala : Skala : 9...... 5. 6. 7. TILL SAMRÅD 5--