Attention! Nr 2 2012 Sven i Backen Läs mer på sid 18-19 Välkommen in på www.atteviks.se På vår hemsida hittar du bl.a. bilder från våra kund-aktiviteter och foto på din nya Scania. ett kvalitetsbegrepp Kundpanel tycker till! Läs mer på sid 4-5
VD har ordet Höst med nya möjligheter! Nu startar vi vår egen kundpanel vilken har premiär i detta nummer. Vi har frågat sex kunder runt om i Småland som tacksamt ställt upp och ger sina synpunkter till oss. Syftet är att vi vill bli bättre än bra och detta hjälper oss att bli en vassare samarbetspartner. Vi använder alla synpunkter och tips i vårt eget utvecklingsarbete för att göra vårt bästa till en snabb, tillgänglig, leveranssäker och kostnadsmässig bättre service/reparation/bil för våra kunder. Panelen kommer vara med i flera nummer framöver och har du synpunkter, lämna dem gärna på vår hemsida under Ris & Ros. Vår nya anläggning i Torsvik börjar ta form. Byggare NCC håller tider och ekonomi vilket gör att anläggningen beräknas stå klar i december, vi räknar med att öppna 2012-12-12 vilket vi återkommer till om senare med mera information. Under första halvåret har vi haft en del aktiviteter som vår årliga ordertecknarfest vilken var mycket lyckad med bra musik, god mat och dryck och glada människor. Vi har haft lyckade åkarträffar på flera ställen, även där vi inte har verkstäder, vilket vi kommer fortsätta med nästa år. Fabriksbesök på hyttfabriken i Oskarshamn med skärgårdstur var också lyckad. Elmia Lastbilsmässa är årets höjdpunkt vilket jag hoppas ni var på och besökte oss. Missa inte vår kommande minicaravan i Växjö och Jönköping 5-6 oktober. Vi har under åren haft en bra utveckling vilket gjort att vi har flera nyanställda som vi presenterar i detta nummer och välkomnar till oss. Ta del av våra kunder Junedahls, Kaj Inrikes och Rudenstams Parti (Sven i Backen) som berättar om sina företag och transporter. Kaj Inrikes är dessutom först i Sverige med nya Scania Euro 6! I företagen finns en fantastisk historia med spännande uppdrag, duktig personal och driftiga ledare. Jag önskar er alla en god start på hösten. Trevlig läsning, vi ses! Tomas Engsund Snart är det klart Vid första anblicken skulle kanske en amatör som Attentions utsände inte påstå att bygget på Torsvik snart är klart, men det var det verkade ändå vara den känslan de 25 på bygget verksamma hade strax efter semestern. - Nu håller vi att förbereda för att gjuta golv i alla hallarna och gör klart väggarna i kontoren, säger Claes Hallin som basar för verksamheten. - Gjutningen ska påbörjas vecka 34 och pågå 4-5 veckor, men sedan återstår en hel del jobb i både verkstad och kontor. - Vi håller tidsschemat men det lär förstås ändå bli lite stressigt på slutet. Det gör det alltid. Produktion: Marie Andersson, Atteviks Lastvagnar AB i samarbete med Rolf Johansson Marknadsföring AB. Tryck: Rydheims Tryckeri AB. Synpunkter och idéer om innehåll lämnas till: Marie Andersson, Atteviks Lastvagnar AB, Tel 036-34 89 05, E-post:marie.andersson@atteviks.se. Ansvarig utgivare: Tomas Engsund, Atteviks Lastvagnar AB, Tel 036-34 89 09, E-post: tomas.engsund@atteviks.se. 2 Attention 2-2012
Taklagsfest på Torsvik Den 3 maj var det så dags för taklagsfest på Torsvik. Deltog gjorde ett 50-tal personer, engagerade i bygget. Klart för taklagsfest Välkomna! - Det känns skönt att vi kommit så här långt, sa Tomas Engsund, VD för Atteviks Lastvagnar, och hittills har det hela förlöpt väldigt bra. Närvarande medarbetare från NCC, Sydtotal, Sandstedts El, Bankeryds Rör och övriga entreprenörer tog förstås åt sig av berömmet. Under tiden kocken från Företagscatering grillade för glatta livet fick gästerna sedan gå runt på en tipspromenad, där svaret på alla frågor var en krydda av något slag. T.ex. skulle blomma på havet uttydas som Rosmarin, och kille på Finlandsbåt som Persilja. Efter en stunds ytterligare mingel och en mycket välsmakande måltid bestående av bl.a. karrékotletter och potatisgratäng, var det dags för prisutdelning där även Louise Attevik, ansvarig för företagets fastigheter, fick rycka in som medjälpare åt NCC:s Svenne Bergquist som var tävlingsledare. Kvällen avslutades med ett tacktal av NCC:s Affärschef Martin Suurkuusk. - Särskilt trevligt är att vi haft festen här på bygget, avslutade han. Klurig fråga det här Kö vid serveringsbordet Högtryck på grillen Karrékotlett och potatisgratäng satt fint Mingel bland arbetskamrater Jan Lindström, vinnare i tipspromenaden Attention 2-2012 3
Kundpanelen Lars-Göran Pettersson L.G. Pettersson Åkeri AB Växjö Lars-Göran Pettersson startade sitt åkeri i Växjö 1991 med en bil och har idag 20 bilar och 20 anställda. Huvuddelen av bilarna fraktar kylda och frysta livmedel från olika centrallager till butiker runtom i södra Sverige. Tre bilar går dock med grus, asfalt och snöröjning. Lars-Göran kör rätt mycket själv för att få lite koll på verkligheten. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Jag upplever Atteviks Lastvagnar som väldigt kunniga, duktiga och jättetrevliga. Och med 20 bilar blir det förstås en hel del reparationer där. - Men jag tycker att de ibland inte riktigt har kontakt med verkligheten på kostnadssidan. Det kostar skjortan. - Att alltid byta ut komponenter istället för att laga kan inte vara det mest ekonomiska. Det borde ju t.ex. gå att byta kol istället för att byta ut hela generatorn. Det borde bli billigare. - Men de ställer alltid upp, även med kort varsel och det är jättebra. 4 Attention 2-2012 Carl-Magnus "Manne" Andersson Bröderna Anderssons Åkeri AB Ryssby Carl-Magnus Andersson är numera ensam ägare till åkeriet som idag har 5 bilar och 11 anställda. Under senare tid har Manne kunnat köra mer själv då han lagt ut mer ansvar på chaufförerna. Transporterna gäller uteslutande timmer och massaved åt flera skogsbolag. Har precis beställt en ny Scania R730 som väntas komma till hösten. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Jag upplever Atteviks Lastvagnar som otroligt serviceinriktade och gör i princip alla reparationer i Ljungby. - Det viktiga är helheten; att alla ställer upp från säljare till mekaniker och reservdelspersonal. Särskilt uppskattar jag att verkstaden är lördagsöppen och lånebilen som gör att inga chaufförer behöver gå och vänta. - Men jag tycker det är synd att de inte har en hydraulikavdelning i Ljungby. Då kunde jag få hjälp även med kranarna där. Och så borde området vara inhägnat för att minska stöldrisken. Kalle Ernebrand Ernebrands Åkeri AB Liatorp Kalle Ernebrand, eller Carl-Gustaf som han egentligen heter, startade sitt åkeri i Liatorp redan som 20-åring. Har kört allt mellan mjölk och betong över hela södra Sverige, men är idag ensamåkare med bil och släp för transporter av grus, makadam och liknande i första hand till byggen i Älmhultstrakten och norra Skåne. Jobbar inom ramen för Cliffton. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Jag tycker Atteviks Lastvagnar ställer upp på mig till 100 %. - Både Sten-Åke (som nu blivit pensionär), Mauritz och alla mekanikerna är väldigt tillmötesgående och jätteduktiga. De är alltid på hugget och fixar snabbt de grejor som behöver åtgärdas. - Min nuvarande bil som jag haft sedan 2006 och har gått 89.000 mil har jag hela tiden servat på Atteviks efter deras program och det har fungerat perfekt. - Nackdelen som jag kan se är att det är lite för dyrt.
I detta och några kommande nummer av Attention kommer vi att ge några kunder möjlighet att ge sina alldeles egna åsikter om Atteviks Lastvagnar, vårt bemötande och vår verksamhet. Här nedan ser du paneldeltagarna och kan även läsa lite om deras resp. företag. Frågan den här gången är rätt allmän - Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? Det ärliga svaret är viktigt för oss. Och när vi fått svar på fler frågor kan det förhoppningsvis hjälpa oss att bli ännu bättre på Vinnande Kundvård. Viktigt för dig också! Viktor Gustavsson Sture Gustafssons Åkeri AB Österbymo Viktor Gustafsson är trafikansvarig på åkeriet som ägs av hans far Bosse och farbror Åke. Det startades 1948 av farfar Sture. Åkeriet har idag ett 20-tal anställda och åtta bilar med släp utrustade för skogstransporter. En annan viktig gren är transport av foder åt traktens bönder. Viktor tillbringar ungefär halva tiden på kontoret och resten i lastbil. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Mina kontakter på Atteviks Lastvagnar finns i Tranås och och min upplevelse av företaget är mycket positiv. - På både verkstaden och försäljningssidan ställer man upp väldigt bra, är lyhörda för våra krav och önskemål och försöker alltid fixa det till det bästa. - Särskilt positivt är att vi kunnat ha samma kontaktpersoner under många år, så de känner oss ganska bra vid det här laget. - Vi känner oss faktiskt lite previligierade för vi har både direkt- och hemnummer till alla vi kan behöva kontakta! Johan Sandberg Bärgning och Transport AB Nässjö Johan Sandberg är sedan sex år ägare till Bärgning och Transport i Nässjö AB där han jobbat sedan 1988. Idag är man fyra anställda och har även andra verksamheter som maskinuthyrning, slangtillverkning och gasförsäljning. Bärgningar och transporter står dock för huvuddelen. Nyast i bilparken är en 4-axlig Scania tungbärgare. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Telefonväxeln är en ren katastrof! Med åtta knappval hinner man glömma innan det är dags att välja. - Fint med uppfräschningen av lokalerna i Nässjö. Där kan jag konstatera att både försäljnings- och verkstadssidan fungerar mycket bra. Ska jag byta bil tar de reda på exakt vad jag behöver och försöker fixa det. Man har också ordnat så hela personalen fått provköra. - Precis likadant är det på verkstadssidan. Man lyssnar på mina önskemål och uppfyller dem i regel. Är mina krav orimliga förklarar de det på ett bra sätt. Catrin Jalkander Hit & Dit Transport AB Jönköping Catrin Jalkander Tog över företaget med en budbil 1998 och driver det idag tillsammans med sin sambo Stig Johansson. Idag har företaget 33 bilar och 65 anställda. Scaniorna går med styckegods över stora delar av södra Sverige, medan budbilarna kan gå var som helst på akuta uppdrag. man driver även lagerverksamhet åt sina kunder. Hur upplever du Atteviks Lastvagnar? - Jag upplever Atteviks Lastvagnar som ett företag som ligger i framkant med ett positivt nytänkande. Den nya anläggningen på Torsvik kommer att bli ett lyft. - Man är väldigt servicemninded både på försäljnings- och verkstadssidan. - Man fixar saker snabbt och med kort varsel så att våra bilar inte behöver stå i onödan. - Speciellt bra var när man började med kvällsöppet. Det höjde servicegraden rejält. Och vi i vår tur kunde höja servicegraden till våra kunder. Attention 2-2012 5
Ordertecknarfesten 24 m Den 24 mars var det dags för årets traditionella fest för kunder som under 2011 tecknat order på nya Scaniabilar. Den här gången hölls festen på Jönköpings Hotell & Konferens och inte mindre än 160 gäster hade mött upp för att avnjuta den goda maten, underhållningen av Rigos Rullande och musiken av Camilla. Och naturligtvis trevligt umgänge i goda vänners lag. En lyckad kväll där gästerna verkade stortrivas. Välkomna till årets Ordertecknarfest! Lite mingel före maten. 6 Några väl valda ord från Tomas Attention 2-2012 Hur var det här då?
ars Nya Attevikare och Attevikare på nya poster Juha Järvelin Reservdelsansvarig, Växjö Jörgen Gladh Reservdelar, Jönköping Rigos Rullande - som vanligt ett uppskattat inslag Tim Johansson Mekaniker, Jönköping Markku Väyrynen Mekaniker, Jönköping I goda vänners lag Theodor Bratt Mekaniker, Jönköping Oliver Eriksson Mekaniker, Jönköping Rickard Ericsson Mekaniker, Skadeavdelningen, Jönköping Viktig information till våra verkstadskunder Skål! Före inlämning av bil: Ställ färdskrivaren i Out-läge Ta ur förarkortet Attention 2-2012 7
Nyleveranser Här ser du några av de bilar vi levererat under våren och sommaren Bergtec i Alvesta AB valde en Scania R560 8x4*4 med byggnation från JOAB. En nöjd Johan på bilden ska köra bilen. Ännu ett ekipage till Eksjöhus. Även denna en R560 6x2*4 och en femaxlad vagn. Byggnationen stod Eksjö Maskin & Truck för. JBM Skrot & Metall i Ljungby har fått sin nya liftdumper. JOAB byggde. Maskin & Mekan i Växjö valde en Scania R19 560 hk med Sörling påbyggnad som utfördes av JOAB i Lessebo. Åkeri AB Bertil Sjögren i Lessebo har köpt en Scania R 730 6x2*4. Byggnationen utfördes av Gehab i Alvesta. Göranssons trätransporter har investerat i en ny R560LB6x2*4. Byggnationen flyttades över av Eksjö Maskin och Truck. Sunnebo Lack i Markaryd lackerade. Nyleverans till Smålands Logistik i Växjö. 4 st R560LB6x2MNA med V8 motor på 560 hk. Hytten är Highline och växellådan är 2 pedals Opticruise. ET-Entreprenad i Älmhult har investerat i en ny R560LB6x2 flisbil. Eksjö Maskin och Truck byggde, Sunnebo lack fixade lackeringen. Mårdskog och Lindkvist har investerat i 2 st P360LB6x2*4. Sandab byggde skåpen. 8 Attention 2-2012 Jemacon i Växjö valde två Scania P16 280 hk. Byggnationen utfördes av SKAB.
BLT Djurtransporter AB har investerat i ett nytt ekipage. Bilen en R480LB6x2*4 och släpet byggdes av Menke-Janzen. C E Transport i Bashult har införskaffat en ny Lastväxlare, Scania R560 LB8x4*4, med byggnation från GEHAB. Christers Transport i Älmhult har fått sin nya G440LB6x2*4 med Fassikran och sågutrustning. Bilen byggdes av Gehab. JEMAB har inskaffat en Scania G440 LB6x2 med 3-pedals Opticruise och påbyggnation från JOAB. Nyleverans av två stycken frysekipage till Smålands Logistik. Består av Scania R560LB6x2MNA på 560 hk motor. Närko 4 axl släpvagnar med Termoking aggregat. Ove Johanssons Åkeri har införskaffat en ny timmerbil, R730 LB6x4 med byggnation från Fegen. Räddningstjänsten i Östra Kronoberg har fått sin nya Scania P360 4x2. Påbyggnaden utfördes av Bronto Skylift AB. Hult Trafik AB har äntligen fått en Scania till fordonsflottan. Valet blev en R560LB6x2*4 med en byggnation från Limetec. Sture Gustavssons Åkeri i Österbymo har förnyat sin fordonsflotta med en ny timmerbil R730 LB6x4 med byggnation från Höglunds. Ytterligare en ny Scania R560LB6x4HSA med skogsrede har levererats till Sune Carlssons Åkeri i Åryd.Chassiet är utrustat med 2 pedals Opticruise och Scania Retarder. Torstensson Transport AB har investerat i en ny Scania R 500 8x4*4 med JOAB Lastväxlare. Lackering av KILAB. Inredning MK Hytt Design. Ljudanläggning från Docent Decibel. Rosenlunds Åkeri i Jönköping har förnyat sin fordonsflotta med 3 st fjärrbilar, R500 LB6x2*4. Scania Komplettskåp från PLS i Rydaholm. PSO Transport AB har utökat med en Scania R730 6x4. Attention 2-2012 9
Joakim Persson, Jennie Stark och Peter Junedahl. Junedahls Nybörjare med rutin Peter Junedahl beskriver sig gärna som nybörjare när vi träffas och resonerar om hans företag vid gamla stationen i Ormaryd där två av företagets tre medarbetare är stationerade några dagar. Och den tredje kommer och levererar material i den takt det behövs. Just-in-time så att säga. Beskrivningen som nybörjare känns väl inte helt korrekt på en kille som jobbat i åkeribranshchen sedan början på 90-talet och drivit egen firma sedan 2002. Och som för tillfället faktiskt driver Hela styrkan vid Ormaryds station 10 Attention 2-2012
Joakim kör grävmaskin, Peter paddar två företag - dels den enskilda firman Junedahls Transport och dels Björkuddens Gräv- och Transport AB. Ny inriktning Det där med nybörjare hänger samman med den sistnämnda firman som delvis gett företaget en ny inriktning och nya möjligheter. Den enskilda firman var en traditionell åkerirörelse med två lastbilar där Peter i regel körde den ena, och Jennie Stark den andra. Men i juni 2011 beslöt Peter att utveckla verksamheten. Det var en kund och kollega som då hade en grävmaskin till salu som Peter blev spekulant på och köpte. Med den följde också en hel del jobb. Och faktiskt också en rutinerad förare - Joakim Persson. Det innebar också att man kunde börja åta sig andra typer av jobb än rena transporter. Specialitet - Avlopp - Enskilda avlopp har numera blivit något av en specialité, säger Peter. Många gamla avloppsbrunnar blir numera utdömda. Kommunerna har sina direktiv från Naturvårdsverket och inspekterar alla enskilda avlopp. Och de som då inte uppfyller kraven måste byggas om. - Vid sådana jobb är det särskilt bra att kunna ha med Joakim redan från räknestadiet. Jag är ju nybörjare på det här området, men Joakim jobbade med sådant redan innan han blev anställd här och kan på ett bra sätt bedöma tidsågången på olika projekt. Så kan jag räkna om det i pengar. Trädgårdsarbete Nu är det förstås inte bara avlopp man jobbar med. Det nu aktuella projektet, som belägger Peter och Joakim på marken nästan en vecka och Jennie i lastbilen ett par dagar, gäller att ställa iordning marken runt gamla stationshuset i Ormaryd. Det ska bli parkeringsplatser och gångvägar, förberedas för gräsmattor och en del annat. - Sådd och plantering kommer ägarna själva att ta hand om, annars hade vi gärna gjor det också, säger Peter. Men vi har tagit vara på en hel del gamla växter här som man kan plantera ut när vi är klara. Just-in-time - Det här upplägget fungerar väldigt bra, konstaterar Peter, som i likhet med många andra åkare ibland mötts av sura miner när han anlänt med grus till en arbetsplats en stund senare än beräknat och folket på marken bara har fått gå och vänta. - Här styr vi oss helt själva och med egen lastbil kan vi få materialet precis när vi behöver det, utan att någon behöver vänta. Två bilar, en grävmaskin Förutom den nya Scanian R560 som Jennie kör finns ytterligare en bil i företaget. Även det en Scania förstås. Den är ute på andra uppdrag idag och fraktar brännbart till Västervik med en inhyrd chaufför. - Nu är det full fart igen efter den snöfattiga vintern, säger Peter. - När man inte är ansluten till någon organisation får man ju skaffa in jobben själv, men nu har vi ju lite fler ben att stå på. - Så får vi se vad som händer härnäst. Om det blir transport- eller grävsidan som utvecklar sig bäst. Frukostpaus Attention 2-2012 11
Uppvuxen i en lastbil Jennie Stark har kört lastbil på Junedahls Transport i ett par år vid det här laget. Men det är inte första jobbet som chaufför. Hon har jobbat på flera åkeriföretag tidigare och den banan var utstakad från begynnelsen! - Jag är ju nästan uppvuxen i en lastbil, säger Jennie. Mamma började köra lastbil 1988 när jag bara var ett par år gammal, och i Lekeryd där vi bodde fanns det inget dagis på kvällar och helger så det var bara att följa med i bilen. - Jag har nog alltid varit lite av en pojkflicka, fortsätter hon. Haft mycket killar som kompsar och så. Och när hon berättar om sina intressen förstärks den bilden. Lastbilar är förstås ett intresse. Sedan kommer jakt och fiske. Och så kör hon enduro. Hon har även haft en vanlig landsvägs-yamaha, men den sålde hon för att tiden inte riktigt ville räcka till. Men det blev en Buick -58 istället så frågan är väl om den affären sparade någon tid. Körde direkt efter skolan Sitt första jobb som lastbilschaufför fick hon direkt efter gymnasiet. Tog studenten på fredagen och började köra på måndagen. Jobbet på Junedahls har hon haft sedan januari 2010 och verkar trivas alldeles utmärkt med det. Telefonerna i bilen ringer titt och tätt och det är oftast kunder som vill ha ett lass grus eller så utan onödigt dröjsmål. - Någon större skillnad på att vara tjej i det här jobbet tror jag inte att det är. Möjligvis om man gör något fel. Då får man ju höra det. - Det positiva är att alla känner igen en där man är och lastar. En kille kan bli beskriven som han i den gula Scanian. Men att tjejen i den silvergrå Scanian heter Jennie, det vet alla. 12 Attention 2-2012
Atteviksgolfen Årets Atteviksgolf avgjordes på soliga Lagans GK i Ljungby den 25 maj. 26 förväntansfulla spelare slogs om segern som Per-Eric Ericsson tog hem med fina 40 poäng. Andraplatsen knep Gej Elgstrand och tredjeplatsen Åke Wännerstam. Bästa Attevikare blev Raoul Raba. Kampen om Närmast hål vann Jesper Jensen och Längsta drive Bill Ekdal. Sponsor var SKAB/LAGAB. Segraren Per-Eric Ericsson tar emot sitt pris Jesper Jensen vann kampen om närmast hål Deltagarna på årets Atteviksgolf Begagnade fordon atteviks.se scania.se begblocket.se blocket.se mascus.se Det här är hemsidorna där du hittar våra begagnade fordon. Vi annonserar även i tidningen Trailer. Aktuell annons hittar du alltid på atteviks.se/lastbilar/begagnat. Kontakta oss gärna för mer information Ulf Petersson Växjö, 0470-75 31 51 ulf.petersson@atteviks.se Tomas Pettersson Växjö, 0470-75 31 50 tomas.pettersson@atteviks.se Claes-Göran Staaw Jönköping, 036-34 89 03 claes-goran.staaw@atteviks.se Bo Svärd Jönköping, 036-34 89 02 bo.svard@atteviks.se Tomas Johansson Ljungby / Älmhult, 0372-267 86 tomas.johansson@atteviks.se Johan Sand Nässjö, Tranås, 0380-55 44 82 johan.sand@atteviks.se Attention 2-2012 13
Atteviks På Turné Under vårens APT (Atteviks På Turné) har Ljungby, Markaryd, Nässjö, Tranås och Åseda fått besök av Atteviks. På kundträffarna har man bl. a. informerat om färdskrivarnedladdning, Kontroll fordon och YKB (yrkesförarutbildning). Som syns på bilderna har många hungriga magar fått sin del! 14 Attention 2-2012
Rapport från Oskarshamn 31/5 Den 31 maj gick en populär kundresa till Oskarshamn. Två bussar med Attevikskunder gick tidigt på morgonen med start från Jönköping resp. Ljungby. Under dagen genomfördes ett fullspäckat program med bl.a. besök på Scanias Hyttfabrik, en trevlig båttur på Östersjön och naturligtvis god mat och dryck samt trevligt umgänge med gamla och nya bekanta. Attention 2-2012 15
Första Euro-6:o Strax före midsommar stod Sveriges två första Scania Euro-6:or klara för leverans på Atteviks Lastvagnar i Älmhult. Köparen var Kaj Inrikes AB i Älmhult och motiveringen var enkel - De drar ju inte mer bränsle. Vi vill ju inte förorena miljön i onödan. Och med tanke på livslängden bör de totalt sett inte kosta mer än en Scania av Euro-5-modell. Just miljön får anses vara det viktigaste argumentet för de nya Euro- 6-bilarna. Motorerna är konstruerade för att ge samma prestanda och bränsleeffekti- vitet som motsvarande Euro 5-motorer. De gör det möjligt för angelägna transportörer att ta nästa steg och investera i den grönaste tekniken på marknaden. Mindre utsläpp Euro 6 innebär en stor minskning av utsläppsnivåerna jämfört med Euro 5. Utsläppen av kväveoxider och partiklar är omkring en femtedel jämfört med Euro 5. I Scania Euro 6 kombineras en rad system och tekniska funktioner från Scania i en kompakt och pålitlig lösning. Redan befintlig teknik och Scanias motorstyrsystem har anpassats och integrerats fullt ut med det nya systemet för avgasefterbehandling. Den integrerade Scania Euro 6-ljuddämparen har ett fullflödespartikelfilter för kontinuerlig regenerering och två parallella SCR-katalysatorer samt ett unikt system för exakt AdBlue-dosering. Vid behov kan partikelfiltret också regenereras av föraren när fordonet står still. Krav från 2014 Fr.o.m. 2014 blir det som bekant krav på motorer av Euro-6-standard på alla nya lastbilar. Redan idag gäller ju begränsningar på vilka fordon som får framföras i t.ex. Stockholm, Göteborg och Malmö. Och fr.o.m. 2020 får inga fordon som tillhör Euroklass 5 eller äldre fördas i dessa miljözoner. Det var naturligtvis detta som ledde till Kaj Inrikes framsynta investering redan nu. För förutom det egna miljötänkandet har man som absolut största kund IKEA som också ställer höga miljökrav på sina samarbetsparners. IKEA:s distributionscentral ligger nästan vägg i vägg med Kaj Inrikes och härifrån fraktar man dagligen gods till varuhusen över stora delar av Sverige. En del gods fraktas också till terminalen från leverantörer runtom. En anna stor station är IKEA-terminalen i Torsvik utanför Jönköping. 16 Kaj Johansson med en av de nya bilarna Attention 2-2012 Scania R486 De nya bilarna är av modell Scania R480, men i symbolen står det f för att det är en Euro-6-modell. De kommer som ett fint tillskott i den stora vagnparken på idag 25 bilar som går i trafik 7 dagar
rna levererade! i veckan. Totalt antal fordon i trafik på företaget är 136. Bland fordonen finns en hel del trailers, men de är huvudsakligen leasade. - Om det skulle hända något drastiskt i transportvolymerna så är det ju enklare att göra sig av med hyrda trailers, förklarar företagets eller rättare sagt moderbolagets VD Lars Rosén. Tre bolag Moderbolaget i koncernen är Arne Johanssons Åkeri AB som startades av Arne Johansson 1960. Redan 1968 började man köra åt IKEA vilket alltså är huvudverksamheten än idag. Dotterbolaget Kaj Inrikes AB står idag för transportverksamheten och där är Arnes son Kaj fordonsansvarig. Han är också huvudägare i koncernen. Det tredje bolaget är Kaj Trading (som tidigare hette Kaj Utrikes) och dess uppgift är i huvudsak att vara delägare i dieselmacken TRB. Kaj Johansson, Lars Rosén, och ekonomichefen Per Gill. 40 anställda Närmare 40 fast anställda plus en hel del timanställda svarar för att transporterna rullar som de ska. Och det är viktigt för IKEA-varuhusen får naturligtvis aldrig stå tomma på varor. Det förekommer väldiga svängningar i transportvolymen. Leveranserna baseras helt på gårdagens försäljning och den kan ju skifta kraftigt både beroende på väder och annat. Hela verksamheten är baserad på lösflakssystem för att inte bilarna ska behöva stå still när lastbärarna fylls på terminalerna. Man har också ett omfattande samarbete med andra åkerier för att klara topparna. - Vi omsätter 90 miljoner och köper in transporter för 35. - Vi har inga konkurenter, men massor av kollegor, avslutar Kaj. Två nya Scania R480. Två till är på väg. Attention 2-2012 17
Några av Attentions läsare har kanske stannat till vid Caltex / sedermera Preem-macken utmed gamla Riksettan en bit norr om Huskvarna. Startad av Sven i Backen 1952. Många har säkert stannat till vid hans senare skapelse Motell Vätterleden vid motorvägen halvvägs till Gränna. Sven i Backen - eller Sven Johansson som han egentligen hette - föddes 1911 på frälsegården i Gisebo utanför Huskvarna. Till att börja med jobbade han hemma på gården, men när bilismen började utvecklas fick han jobb på BP-macken i Huskvarna. Därmed var han inne i branschen men han hade också en dröm om att starta eget. Så blev det när kusinernas möbelfabrik i Gisebo brunnit ner och man skulle bygga upp något Smörjaren Curt Pettersson, chefen Sven Johansson och servicemannen Erkki Salminen Sven i Backen nytt. I de nya lokalerna byggde han sin Caltex-mack som invigdes 1952. Precis utanför gick Riks-ettan och macken som var öppen dygnet runt hade förstås den inrikning mackar hade på den tiden. Personalen tankade bilar och putsade vindrutor. Och förutom bensin såldes inte mycket mer än olja, fläktremmar och lite annat förbrukningsmateriel till bilarna. Däremot fanns i anslutning till macken en lokal där man kunde servera fika och enklare mat. Man hade också ett logement där långtradarchaufförer kunde Erkki tankar Börje Jönssons Scania Regent Olof Lundin 18 Attention 2-2012 Ett populärt stopp vid Riks-ettan
Sven kokar kaffe övernatta i trevåningssängar. Kändis Macken blev snart ett av de populäraste rastställena utmed den dåvarande pulsåderns hela sträckning. Sven blev bekant med många - såväl långtradarchaufförer som artister och politiker som stannade till i Gisebo för att fylla på i tanken eller magen. På köpet blev han också själv kändis och medverkade i flera radioprogram, kanske framför allt i samband med de helger som innebar mycket trafik och där han kunde ge en redogörelse för hur trafikläget var i Huskvarnatrakten för tillfället. Sven putsar vindruta Vätterleden Så småningom blev vägen för liten för att klara den alltmer ökande trafiken och det byggdes motorväg mellan Huskvarna och Gränna. Så 1961 sålde Sven sin mack och anlade motell Vätterleden vid avfarten mot Ölmstad, där han var verksam ända till sin bortgång 1980. Systern startade grossistfirma Sven var dock inte den ende företagaren i familjen. Hans syster Brita och hennes man startade på 1950-talet Rudenstams Parti i Gisebo, som till att börja med sålde frukt från traktens omfattande odlingar. Idag tillhandahåller man färsk frukt hela året, från alla delar av världen. Verksam här är bl.a. Svens sonson Olof Lundin, som lagt ner ett omfattande arbete på att dokumentera Ett välfyllt smörgåsbord farfars verk. Till vardags är han distributionsansvarig på företaget och kör även ut frukt till företagets kunder 4 dagar i veckan. Och medan Sven förstås ville sälja så mycket diesel som möjligt så försöker Olof få ner förbrukningen så långt det går. - Vi har installerat Communicator C200 i de nyaste av företagets 9 Scaniabilar, och tillsammans med bl a kurser i ECO-driving och uppföljning av körningen har vi kunnat spara 3-4 dl/mil. - Det blir mycket pengar på ett år, och det är viktigt att hålla i slantarna i en sådan här tuff bransch. Dags att stiga upp Sven med gäster Ing-Britt Björling serverar kaffe Motell Vätterleden Attention 2-2012 19
Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med ny adress på baksidan. Returadress: Box 2122, 550 02 Jönköping Yrkeskompetens Dags att boka tid! Som du säkert vet gäller från september 2009 en ny lag inom alla EU-länder för yrkesförare som kör tung lastbil. Den säger att alla chaufförer inom tung trafik måste genomgå en 35 timmars fortbildning för att få ett yrkeskompetensbevis och därmed rätt att köra efter 2016. Ulf Petersson Försäljningschef 0470-75 31 51 ulf.petersson@atteviks.se Bo Svärd Säljare Jönköping 036-34 89 02 bo.svard@atteviks.se Peter Friman Servicemarknadssäljare 036-34 89 07 peter.friman@atteviks.se Claes-Göran Staaw Säljare Jönköping 036-34 89 03 claes-goran.staaw@atteviks.se Tomas Johansson Säljare Ljungby/Älmhult 0372-267 86 tomas.johansson@atteviks.se Lars Karlsson Servicemarknadssäljare Tel: 0470-75 31 52 lars.karlsson@atteviks.se Tomas Pettersson Säljare Växjö 0470-75 31 50 tomas.pettersson@atteviks.se Johan Sand Säljare Nässjö/Tranås 0380-55 44 82 johan.sand@atteviks.se Nu är det dags att boka in sig på paketets B- modul, som vi kör till hösten. Syftet med denna kurs är att föraren ska lära sig optimera fordonets bränsleförbrukning, minimera miljöpåverkan och öka trafiksäkerheten. Kursen är planerad till följande datum: Jönköping 24, 25, 26, 27 och 28 september Växjö 1, 2, 3, 4 och 5 oktober Passa på att boka in dig och dina chaufförer för att ligga i fas med utbildningen fram till 2016. Välkommen att höra av dig till din Atteviks-kontakt här intill! Tävling! Skicka in din lösning senast den 1/10 2012 till Atteviks Lastvagnar AB, Marie Andersson, Box 2122, 550 02 Jönköping, eller faxa till 036-34 89 01 1. Jennie Stark sålde sin landsvägs-yamaha och köpte en bil. Vilken? 1. Buick-58 X. Cadillac-63 2. Mustang-75 2. Sven i Backen startade en mack i Gisebo utanför Huskvarna. Vilket var bensinmärket? 1. BP X. Caltex 2. Gulf 3. Första Euro-6:orna i Sverige är levererade. Var? 1. Jönköping X. Nässjö 2. Älmhult 4. Vem vann grenen Längsta drive på årets Atteviksgolf? 1. Bill Ekdahl X. Raoul Raba 2. Gej Elgstrand 1 2 3 4 Här är vinnarna i Attentiontävlingen nr 1 / 2012. Grattis till: Jan-Olof Johansson, Tranås Yngve Kopatsch, Ljungby Gisela Andersson, Lessebo Jan-Åke Karlsson, Forserum Jonas Strand, Växjö Rätt rad var: 1. 2 12 december 2. X 22 Scaniabilar 3. 2 Posttjänster 4. 2 Nässjö Jönköping Skifferv. 1, tel 036-34 89 00 Växjö Söderleden 2, tel 0470-75 31 00 Tranås Holavedsv. 14, tel 0140-38 46 00 Ljungby Kungsg. 66, tel 0372-267 70 Nässjö Egnahemsg. 42, tel 0380-55 63 00 Älmhult Skolg. 8, tel 0476-511 00 ett kvalitetsbegrepp