TINGSRYD TINGSRYD TINGSRYD LBC LBC LBC. 75 år på väg TINGSRYDS LBC

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "TINGSRYD TINGSRYD TINGSRYD LBC LBC LBC. 75 år på väg TINGSRYDS LBC 1939-2014"

Cecilia Vikström
för 8 år sedan
Visningar:

1 75 år på väg S

2 Året var 1939 Tidig styrelse samlad och uppställd för gruppfotografering. Åkerierna skulle organisera sig i åkeriföreningar/lastbilscentraler (samlas under ett tak) som i sin tur hade att samla in rapporter och vidarebefordra dem till länsföreningar. Länsföreningarna bestod av de olika lastbilscentralerna i länet, och länsföreningarna skulle sedan i sin tur rapportera till länsstyrelserna. Men redan innan krigsutbrottet hade Einar Larsson, åkeriägare och betongfabrikör i Kuppersmåla, fått gehör för sin idé att lastbilsåkerierna i Rydområdet borde samarbeta inom en åkeriförening med orderkontor och transportledning. Einar Larsson med tre bilar, Emil Sandin med två bilar, Anton Andersson, Norraryd, med en bil i fjärrtrafik, Oscar Lindqvist, Kompersmåla, med en bil samt Karl Johansson (Hölke-Kalle) som drev häståkeri blev föreningens första medlemmar. 2

Länsföreningarna bestod av de olika lastbilscentralerna i länet, och länsföreningarna skulle sedan i sin tur rapportera till länsstyrelserna.

3 Algot Fuhr, Ryd, med en transport till Malmö med papp från Fridafors o tomfat för hämtning av bensin 1942 Karl Johansson övertalades att bli medlem för att föreningen skulle få erforderligt medlemsantal och fulltalig styrelse. Fem medlemsföretag erfordrades för en transportförmedlande organisation. Vid starten 1939 hyrdes ett rum hos handlaren Ernst Petersson, Brunnsgatan, som kontorslokal flyttades kontoret till nya fina lokaler hos Rydortens Mejeriförening på Storgatan. Dessa lokaler övertog Jordbrukskassan på våren 1949, och åkeriföreningen flyttade sitt kontor till Amy Henrikssons fastighet på Brunnsgatan. 3

Vid starten 1939 hyrdes ett rum hos handlaren Ernst Petersson, Brunnsgatan, som kontorslokal.

4 40-talet Henry Karlsson och Pelle Fuhr. Gengasbil lasted med ved, Föreningar i Urshult, Ryd och Tingsryd bildades. Det stora under de första åren var alla vedtransporterna under kriget. Gengasen försvann 1945 det var med glädje åkarna såg de aggregaten ställas av. 4

5 50-talet Henry, Rune och Viktor, Verkstaden i Ryd Nu började fjärrtrafiken till Stockholm och Göteborg, trafiken på Norrland började komma igång. Mycket av transporterna gick till och från Fridafors bruk. Ett stort jobb som gav mycket transporter var bygget av Granö kraftverk. Verkstaden i Ryd startade och här servades och reparerades bilarna. 5

Norrland började komma igång. Mycket av transporterna gick till och från Fridafors bruk.

6 60-talet Vi hade en bil på Tingsrydsbryggeri fullastad med mellanöl hela dagen innan mellanölspremiären. Den fick absolut inte lämna bryggeriet förrän efter på natten den 1 oktober Viktor Engman Bröderna Harley och Erik Svensson. Nu började Mörrums bruk byggas och det gav massor av transporter. Massaved till Södras stora satsning sysselsatte många bilar. Nu kom också elefantkranen som underlättade arbetet på bilarna. Man slapp i från handlastningen. s anläggning i Tingsryd började ta form. Högertrafiken infördes och medförde en hel del extra arbete för åkarna. Mellanölet från bryggeriet i Tingsryd sysselsatte många bilar. 6

Massaved till Södras stora satsning sysselsatte många bilar. Nu kom också elefantkranen som underlättade arbetet på bilarna. Man slapp i från handlastningen.

7 70-talet Fuhr & Engman Åkeri Åkeri AB, fjärrbilar som trafikerar Skåne. Fruktodlingarna i Urshult gav transporter över hela landet, både i form av färsk frukt och förädlad vara. Eric Svenssons innovationsförmåga var stor redan på 70-talet. 7

8 80-talet Vi hade flaskor i varenda hönshus runt om i kommunen, och andra ställen också Stig Johansson s anläggning i Tingsryd byggdes ut. Det ordnades med ett tullager i Tingsryd framför allt för att serva Hammarplast. Trensum gav massor av jobb i form av flaskhantering för Tingsryds och transporter för Trensum. Ryds fjärrtrafik på väg till Stockholm 8

Det ordnades med ett tullager i Tingsryd framför allt för att serva Hammarplast.

9 Vem fan kom på att sälja torv till Japan? Lars Carlsson 90-talet Uppställningsplats i Tingsryd Båtindustrierna i Ryd och Tingsryd började bli stora och gav transporter. Betongfabriken i Tingsryd som varit med och bygga upp på 60-talet såldes av. Bergtäkten i Trehörna började planeras bytte Värends lastbilcentral namn till Tingsryds. 9

Tingsryd började bli stora och gav transporter.

10 2000-talet Min lyckligaste dag på Gösta Bergmans Åkeri Håkan Frankenius Uppställning, Gösta Bergman Åkeri AB 2009 Miljötransporter, Urshults Åkeri AB. Bergtäkten i Trehörna togs i bruk köpte Tingsryds Gösta Bergman Åkeri AB och åkeriet blev ett helägt dotterbolag till Tingsryds. Arbete i bergtäkten. 10

11 2010-talet Tingsryd Åkeris senaste lastbil. Specialbil för båttransporter. Arne Enocsson, tidigare verkstadschef i Ryd under 48 år. Eric Svensson, Lars Carlsson, Victor Engman, Stig Johansson samtliga åkeriägare. Torv till Japan och tomflaskor för Trensums. Det var två laster som kom upp när ett gäng gamla åkare träffades på Knällsbergs kvarn inför 75-årsjubileumet för en gemytlig eftermiddag. Åkarna, som varit med från början hade många gamla minnen att berätta. Det blev en eftermiddag full av minnen, glada skratt och många kommer du ihåg

Det var två laster som kom upp när ett gäng gamla åkare träffades på Knällsbergs kvarn inför 75-årsjubileumet för en gemytlig eftermiddag.

12 S 2014 Nuvarande styrelsen, från vänster: Tord Johansson, Anders Carlsson, Peter Gunnarsson, Fredrik Nilsson, Stefan Hjalmarsson och Sven Engman. VI VILL MED DENNA BROSCHYR UPPMÄRKSAMMA ATT S NU FYLLER 75 ÅR. När man är mitt uppe i den dagliga verksamheten märker man kanske inte så mycket av alla de förändringar som hela tiden sker. Tänker man tillbaka ett antal år konstaterar man dock snabbt att mycket har hänt. Lastbilar och maskiner har idag en helt annan kapacitet än de hade för 75 år sedan. Allting sker i ett högt tempo med stora krav på kostnadsmedvetenhet. Kommunikationen sker med hjälp av avancerade mobiltelefoner, fordonsdatorer och internet. För 75 år sedan var det fasta telefoner som gällde. Idag är det svårt att tänka sig ett samhälle utan datorer. Teknik i all ära men det är människorna som utvecklar ett företag. Jag vill därför framföra ett stort tack till alla de som under de gångna 75 åren på olika sätt bidragit till att göra Tingsryds till vad det är idag. Tord Johansson, ordförande Tord Johansson Tingsryds kommer även i framtiden fortsätta att utveckla och vårda den logistikprofil som företaget har byggt upp under dessa 75 åren. Håkan Johnsson, VD Håkan Johnsson

Tänker man tillbaka ett antal år konstaterar man dock snabbt att mycket har hänt. Lastbilar och maskiner har idag en helt annan kapacitet än de hade för 75 år sedan.

Relevanta dokument

Startlista Björkstubbematchen Sida

Startlista Björkstubbematchen Sida 1 H85 2500 meter 4 anmälda S1 30489 Bo Tyvik SKK Västergötland 18:00 29011 Torsten Björkeroth SKK Västergötland 18:02 11003 Ture Gunnarsson SKK Göteborg 18:04 37375 Arne