Tillgänglighet i ett fossilfritt samhälle genom förnyelse av godstransportsystemet Anders Berndtsson Strateg, Trafikverket
Ouvertyr trattning av behov 7 analysområden Automatisering och fjärrstyrning, Miljöanpassat och klimatneutralt, Infrastruktur, mobilitetstjänster, Godstransporter, Stadsutveckling, Landsbygdens transporter, 3 förstudier Miljöanpassat och klimatneutralt, Landsbygdens transporter Godstransporter 1 ny portfölj Godstransporter 2
Klimatrelaterade mål och visioner Överenskommelsen i Paris Den svenska ambitionen att bli en av de första fossilfria välfärdsstaterna. Målet om en fordonsflotta oberoende av fossila drivmedel 2030 Tolkad som en minskning av CO2-utsläppen med 70% till 2030 av den parlamentariska miljömålsberedningen. 3
Varför fokus på Godstransporterna? 70 Forecast for freight transports (billion tonkilometer) 60 50 40 30 20 10 0 2010 2030 BAU 2030 styrmedel Incentives 2030 investering Investment 2030 styrm combined + invest Järnväg Sjöfart Väg 4
Befria transportsystemet från fossila drivmedel! Use of energy in the transport system 2014 (85 TWh) (Swedish Energy Agency) 72 TWh fossil fuels (85 %) 13 TWh (15 %) Fuels of other sources Instruments / stimulation / R&I Effects Less use and driving Higher efficiency Fossil Fuels (-70%) Other Fuels Physical Measures Shift /Avoid Instruments / stimulation / R&I 5
Vad kan vi göra? Avfossilisera lastbilstrafiken Avfossilisera sjöfarten Stärk kapacitet och tillförlitlighet inom järnvägen Sammodalitet Effektivisera transportkedjorna minska logistikkostnaderna Samlastning, omlastning, affärsmodeller Modularisering av fordon och lastbärare; accesskontroll Kvalitetssäkrade godskorridorer High Capacity Transport lösningar Ny klimatneutral teknik Elektrifiering, Automatisering, Digitalisering 6
INTERORG & Future Rail: Företagsekonomi, logistik, supply chains, inter-organisatoriska nätverk. Logistik: Maskinteknik, logistik, flöden, produktion: i samarbete med t.ex. industri och sjukhus. Center för Logistik och Innovativ Produktion (CLIP): Näringslivsrelevant forskning.. Industriell och finansiell ekonomi & Logistik: Intermodala transporter, Sjöfart, urbana godstransporter, affärsmodeller. Kulturgeografi: Mobilitet och tillgänglighet. Psykologiska institutionen: Beteendeförändringar, hållbara transporter. Styrkeområde transport: Trafiksäkerhet, transporteffektiv och kundanpassad logistik, hållbar fordonsutveckling. Fokus på bl.a. Urbana godstransporter och produktionslogistik, sjöfart. Building futures: Hållbar samhällsbyggnad med hänsyn till miljö, energi och ekonomi. Högskolan Väst (HV) Göteborgs Universitet (GU) Chalmers Tekniska Högskola (CTH) Örebro Universitet (ÖU) Högskolan i Gävle (HIG) Luleå Tekniska Universitet (LTU) Sveriges Lantbruksuniversitet (SLU) Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) Industriell logistik: Metoder och verktyg för att hantera varuflöden och informationsflöden i försörjningskedjor, samt även studerar hur ledning och styrning av företag i försörjningskedjor praktiskt utförs. Arkitektur: Arkitektur med teknisk inriktning, husbyggnad, stadsbyggnad, kulturmiljö, fysisk planering och trafikplanering för en hållbar utveckling i samhället. Logistik & Transport: Utveckla och förbättra samverkan och integration i lantbruks- och livsmedelskedjan, med avseende på ekonomi, produktkvalitet, djurvälfärd och miljö, i svenska och internationella sammanhang. Centrum för trafikforskning (CTR): Initiera, samordna och bedriva forskning och utveckling inom modellering och analys av trafikprocesser. Centrum för transportstudier (CTS): Samhällsekonomisk analys, transportmodellering och simulering, resvanor, upphandling och kontrakt, samband mellan transportsystem och regionalekonomi, finansiering och prissättning i transportsektorn samt hållbara transportsystem. Integrated Transport Labs (ITRL): Effektiv godsdistribution; Lean, automatiserad and multimodal långväga transport; attraktiv och multimodal kollektivtrafik; samt, nästa generations personlig mobilitet. ca 10 forskare Järnvägsgruppen: Bidra till utveckling och ökad konkurrenskraft för järnvägen och svensk järnvägsindustri. Logistik: Logistiksäkerhet, leveranskedjans riskhantering och tjänsteinnovation inom logistik. E-handel, distanshandel, returhantering etc. Teknisk logistik: Säkerhet (stöld och terrorism), supply chain risk management, processbaserad affärsutveckling, distribution, hållbar logistik, etc. Förpackningslogistik: Produkt, process och serviceinnovationer. Förpackningsteknik, hållbar utveckling, godstransporter, handel, spårbarhet. Högskolan Borås (HB) Lunds Universitet (LU) Jönköpings Universitet (JU) Linköpings Universitet (LiU) Center of Logistics and Supply Chain Management (CeLS): Utveckla hållbara supply chains, supply chain integration and collaboration, Förstå och utveckla nätverk och relationer. Logistik : Miljölogistik, affärsmodeller för citylogistik. Kommunikation- och transportsystem: Telekommunikation, trafikmodeller, kvantitativ logistik, bygglogistik, matematik och trafiksäkerhet. Ytterligare lärosäten med enstaka relaterade forskare/grupper är bl.a.: - Umeå Universitet (TRUM) - Linnéuniversitetet - Dalarna Universitet - Blekinge Tekniska Högskola (Datalogi och Datorsystemteknik) 7
8 Vad forskar vi kring, var ligger fokus?
Detta vill vi ha svar på! Hur fungerar dagens godstransportsystem, vilka krafter och aktörer styr mot fossilfrihet och klimatanpassning, och vilka delar av systemet kan passa in i ett godstransportsystem som är oberoende av fossila drivmedel???? Vad karaktäriserar ett fossilberoende och klimatanpassat godstransportsystem; kvaliteter, teknologier, affärsmodeller? Hur (med vilka medel, i vilket tempo och genom vilka aktörer) genomför vi en samlad omställning. 9
Verifierade lösningar Forskning eller demonstrationer? Godstransporterna ända in i kaklet SIP Excellent center Ny kunskap 10
FoI bör omfatta hela transportsystemet Fordonen Infrastrukturen Energiförsörjningen Logistiken Regelverken Människorna Trafiken Tjänsterna Affärsmodellerna Effekterna Etc. 11
Satsningens karaktärsdrag Ett förkommersiellt program Konkurrensutsatt upphandling Sammansatt konsortium: Industri, akademi, myndigheter En fysisk nod med kreativ friktion 2 + 5 + 5 år 10-40 Mkr/år 12
Låt oss vara Engagerade Modiga Pålitliga Anders.Berndtsson@trafikverket.se 13