Yttranden från Godegårds omvärld.

Relevanta dokument
Not: Postnummerområden med en mindre befolkning än 5 invånare har tagits bort ur listan.

orange Postnummer Postort Kommun Antal RUT-avdrag Summa (kr) Befolkning över 20 år Andel i procent

Undersökning om spårspring längs Mittstråket

Till ännu bättre framtidsutsikter

Fler turer att välja på. Framtidens kollektivtrafik i stråket Sydnärke Örebro Mats Gunnarsson, MP, Vice ordf RKTM ÖLL

Underlag inför diskussion om ställningstagande avseende Region Östergötlands engagemang i utveckling av nya tågstationer i Östergötland

KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM

Kommentarer och synpunkter som faller utanför arbetet med ny översiktsplan har sorterats ut och återfinns i bilaga nr 2.

frågor om höghastighetståg

Tranås stationsläge på HH

Därför behöver vi Götalandsbanan

Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort.

Trendrapport affärsresande på tåg

1(8) Tillväxtstrategi

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Lokal utvecklingsplan för Vadstenas södra kommundel framtagen av Östgöta Dal ekonomisk förening

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

O L. Se programmet och läs om allt som sker under året på: motala.se/ung

Sammanställning Medborgardialog Urshult 4/5-2015

Riktlinjer täthet mellan tåg

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

Oslo - Stockholm 2.55 Oslo Stockholm 2.55

Tema. analys. Utpendlare: En person som är bosatt i Eskilstuna kommun, men förvärvs arbetar i en annan kommun.

Kollektivtrafiken i Örebro län

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING

Se programmet och läs om allt som sker under året på: motala.se/ung

Projektet Varumärket Grästorp. Grästorps kommun

SÖDRA BOHUSBANAN UDDEVALLA STENUNGSUND STORA HÖGA KODE GÖTEBORG LJUNGSKILE SVENSHÖGEN YTTERBY UDDEVALLA GÖTEBORG PÅ 40 MINUTER

EN SAMMANFATTNING AV LINKÖPINGS KOMMUNS LANDSBYGDSSTRATEGI

Grästorps kommun Kommunförvaltningen Allmän verksamhet

Uppgiften vi valt denna gång:

Exportindustrin och besöksnäringens behov av transporter

Borås-Göteborg. Företag. Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: Markör

Nattåg Sundsvall Stockholm med Jämtlandståget

Pendling och resvanor i Örebro län

Torsby kommuns bredbandsstrategi

S15041 Enskild motion

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tågtrafik i Tvärålund. möjligheter och lösningar

Östgöta JaktSkytteklubb Kvarn "Skeet/Trap Öppen" den 24/5 2015

Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö

Östgöta JaktSkytteklubb Kvarn "Jägarduvan Dam" den 6/5 2017

Satsa på kollektivtrafiken

Socialstyrelsens rekommendation om införande av hepatit B i det allmänna vaccinationsprogrammet för barn Yttrande till Socialdepartementet

Riktlinjer täthet mellan tåg

Sammanställning av dialogmöten Landsbygdsutveckling

Enkät 2 - Utveckling av servicecentra på landsbygden i Dalarna och Gävleborg

Sammanställning av kommentarer i vissa områden på synpunktskartan

Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen

Kommunledningskontoret

Riktlinjer täthet mellan tåg

Rätt spår 2 FULL TRIM!

Fakta och argument för dubbelspår Gävle Härnösand

Infrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS

En Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län

Fritidsgårdsutredning

Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl Plats: Eklundavägen, lokal Asken

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

MEDBORGARFORSLAG

RAPPORT FRAN WORKSHOP 2 OKTOBER

Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015

Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör

Rurban region minienkät stad och land WS2

En infrastruktur som stöder stadens egen utveckling

VÄRMLANDSSTRATEGINS TVÅ BEN

Verksamhetsområde barn, ungdom och vuxna. Rapport Sida 1 (17) Verksamhetsområde barn, ungdom och vuxna

Byalag och Bredband. En fråga om samverkan på många plan

Flens kommun sätter besöksnäringen på framtidskartan

Ett initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten

Plac. Nr Namn Ort Resultat

Sverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.

Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000

Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Förändring av det regionala utvecklingsansvaret i Östergötland

Järnvägslyftet. Bygg ihop Sverige

REGIONALT TRAFIKFÖRSÖRJNINGSPROGRAM FÖR ÖSTERGÖTLAND BILAGA 2 STRÅK- OCH OMRÅDESBESKRIVNINGAR

Fritidsenkät Åk 5 och 8. Standardrapport

Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik TU , Dnr 1380/11

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL

Synpunkter på Regionalt Trafikförsörjningsprogram för Östergötland

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik

Riktlinjer täthet mellan tåg

Uppföljning av frågorna från ungdomsrådet KS-2011/570

Reflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

VÄLKOMMEN TILL KIL KIL.SE

LIVSKVALITET KARLSTAD

Upplev landsbygden med funktionsnedsättning

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad, sträckan Duvbo Spånga

Datum: Bredbandsstrategi för Storfors kommun

TRAFIKVERKET VEMDALEN VÄGVAL VEMDALEN. Kartläggning av personbilstrafik till vintersportorten Vemdalen. RESURS AB Hans Remvig januari

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

Malmö-Stockholm. En effektiv etapputbyggnad

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ. Fyra kommuner i samverkan invånare varav Ystad

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Vi vill öppna nya möjligheter. - Tågtrafik på Markarydsbanan

Transkript:

Yttranden från Godegårds omvärld. Godegård 2016-01-21 Benämning Sida Försättsblad innehållsförteckning 1 Grytgöls IK 2 Hällestads Frikyrka 3 Ljusfallshammar Bygderåd 4 & 5 Mariedamms Förening 6 Fastighetsbolaget Platen Motala 7 Tjällmo Byalag 8 Sonstorps IK 9 DGIF om uppstart av Fritidsgård och Tågstoppet 10 Exempel på pendlande fritidshusägare och sommargäster i Godegård 11 Godegårds Bygderåd www.godegard.com

"# +,-../0)"+12+31).24 5$'%6%&'('7&& 5%(&&&6'(8( 94$ : ; 94$ : ; )* ")< 2)< 1)< ) 1 *. = " >? @,> "####$####%&'( )* ####$####%&'(

" #$ % &'( )% "% ' ' *+, )% * %--------------------- "%. --------------------- &'(, -------------------- )% /00,3 1. $$2 00 140)% ) 30 1563$33 7 183$" 2 % 3 3 1 $229 0 *0$00: 0;<00< 3=$00:(2 <00$<0<0 40 $ $2 0003 30 303,?3 1>633 1?@,@$3 $,50 3 $33$ 1A#3$ 3 3&

B2 1C7 3;33 ;3 333300;3 70;33$3 &3 0 00 D$03$3 DE303 D)03 CF3 )3?$ 7* 03 4$3$= 2$ ) $3$033' 3 D )03 = 528 $ D'$32)03< /3 17 30 /$G 333 3

Gmail - Skrivelse ang. tågstopp https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=d19e6cefed&view=pt&se... 1 av 1 2016-01-13 20:21 Godegård Bygderåd <info.godegard@gmail.com> Skrivelse ang. tågstopp 1 message Linda <lindaotter1@hotmail.com> To: "info.godegard@gmail.com" <info.godegard@gmail.com> Cc: "henrik.olofsson@askersund.se" <henrik.olofsson@askersund.se> Wed, Jan 13, 2016 at 6:30 PM Hej här kommer skrivelsen från Mariedamms förening. Vi i Mariedamms förening stödjer Godegårds bygderåds planer på att få till ett tågstopp i Godegård. Vi ser detta som positiv även för oss Mariedammsbor. Detta kan förbättra närheten till studier, arbetstillfällen, turism m.m. Ett tågstopp skulle gynna landsbygdens utveckling och det skulle bli attraktivare att flytta till oss. Med hopp om ett positivt beslut. MVH Styrelsen i Mariedamms förening.

"" #$%&" '())* +'""" ", '- )-"" ())*. +- - ") * - ) /. +" " "(* )"((- ( )0- ""( - ".% ( ")(-(" 0 - " - ") -(.# " ) (")-(" -)( ) (.0"*( (- (". +" ( "") " - ") ) - ")""("*- ) "-"(.1 ( ())* " ")" ""-. " ( ( )- 2" 2) (" *" ").+* - "" ( /"( "( "( --) - ). ""(* (())2-) 2 ( ) ( ) "))" * ""))( "( -. (* " "0 ** "*)" ' ())*" )) " "*3 --" 4"5( 46 +1 """ ", 789 :;889 <<<.."

" # $ %& ' &" ( ' ' # ) ' %& (**+ ',- (* %&(* + ++#+.-/ 0

Från: jim petersson <jimpetersson169@hotmail.com> Datum: 20 januari 2016 17:14:19 CET Till: "Mattias7609@hotmail.com" <mattias7609@hotmail.com> Ämne: Uppstart av fritidsgård Hej DGIF är intresserade av på starta upp en fritidsgård i aktivitets huset övre plan. Tanken är att i uppstarten ha öppet en kväll i veckan kl.18.00-21.00 för mellanstadie och högstadie elever. Undertecknad arbetar själv i Motala kommun som fritidsgårdföreståndare på Råssnäs fritidsgård och är väl insatt i fritidsfrågor framför allt rörande barn och ungdomar. Därför tog jag kontakt med kommunens fritidsgårds utvecklare Rebecca Öberg för att få veta lite mer hur övriga förenings gårdar i kommunen fungerar. Kommunen delar ut ett bidrag på 15.000 kr per år att använda till verksamheten. Eventuellt så kan man också få ett uppstarts bidrag. Vi väljer dag och tid själva och vilka månader på året vi har öppet. Rebecca kom i Onsdag upp och kollade på lokalen tillsammans med undertecknad. Efter ha tittat på lokalen så finns det en hel del bra saker där, som fungerade biljard bord, pingisbord etc. Däremot så skulle det behövas målas och fixas lite, vilket medlemmar i DGIF fixar. Sedan skulle man ju vilja ha en projektor och duk så man kan se på film och spela tv-spel. Tanken är att ha soffa /biostolar och projektor och duk och Tv-spel,Dvd i det stora rummet som idag såg ut att användas till möten. Biljard rummet behålls och sedan är det datarummet som skulle kunna användas som cafe /sällskapsrum med plats för försäljning samt bord och stolar där man kan pyssla, spela spel etc. Lokalens utforming med biorum, biljard, cafe /sällskapsrum och möjlighet att spela pingis i Hallen skulle vara perfekt som fritidsgård. Genom att starta fritidsgårdsverksamhet där medlemmar idéellt ställer upp ett par gånger per termin och arbetar, Så är det fullt möjligt att bidra verksamhet en gång i veckan för redan nämnda målgrupp. Det skulle ju Godegård som ort, en ytterligare mötesplats men framför allt ge ortens barn och ungdomar möjlighet till en fritidsaktivitet där man bara kan "hänga" och "Chilla" och om man vill delta i olika aktiviteter. Godegård behöver växa med framför allt barnfamiljer, för att attrahera denna målgrupp som inflyttare till Godegård, så behövs fler saker att göra på orten, då kan en fritidsgård vara en av dessa saker. Det finns flera andra saker som man också i framtiden skulle kunna satsa på ett ordentligt gym med "nya " moderna maskiner, Tennis bana, listan kan göras lång på saker som skulle göra Godegård riktigt intressant för inflyttare som gillar hälsa och friskvård, samt skog och natur. Förslag är att från Hösten 2016 kunna öppna en kväll i veckan kl 18.00-21.00, September - April. Vidare så vill jag passa på att tacka er för ert väldigt fina jobb med två stora och viktiga frågor bredband och tågstoppet, Skulle Tågstoppet bli verklighet så kommer Godegård vara en framtidsort. Med vänlig hälsning Jim Petersson

"##$%&&''# #((#) &(%# **##&+% %++*&&*#&*&%$''(,* -' %(#&.&#+%'*&&%*(% '$ +('#((('#&&&(***%%%,#&& / $ #%+&+& 0-1( (.

Yttranden från Godegårds omvärld. Godegård 2016-01-21 Rev. 2016-01-24 Benämning Sida Datum Försättsblad innehållsförteckning 1 2016-01-24 1. Grytgöls IK 2 2015-12-05 2. Hällestads Frikyrka 3 2015-12-08 3. Ljusfallshammars Byaråd 4 & 5 2015-12-07 4. Mariedamms Förening 6 2016-01-13 5. Fastighetsbolaget Platen Motala 7 2016-01-19 6. Tjällmo Byalag 8 2015-12-11 7. Sonstorps IK 9 2015-12-07 8. DGIF om uppstart av Fritidsgård och Tågstoppet 10 2016-01-20 9. Exempel på pendlande fritidshusägare och sommargäster i Godegård 11 2016-01-19 10. Zinkgruvans Bygdeförening ** 12 2015-11-22 Rev. 2016-01-24: ** = Tidigare yttrande som har tillkommit i listan. Inkomna handlingars datum har lagts till i listan. Godegårds Bygderåd www.godegard.com

"# +,-../0)"+12+31).24 5$'%6%&'('7&& 5%(&&&6'(8( 94$ : ; 94$ : ; )* ")< 2)< 1)< ) 1 *. = " >? @,> "####$####%&'( )* ####$####%&'(

" #$ % &'( )% "% ' ' *+, )% * %--------------------- "%. --------------------- &'(, -------------------- )% /00,3 1. $$2 00 140)% ) 30 1563$33 7 183$" 2 % 3 3 1 $229 0 *0$00: 0;<00< 3=$00:(2 <00$<0<0 40 $ $2 0003 30 303,?3 1>633 1?@,@$3 $,50 3 $33$ 1A#3$ 3 3&

B2 1C7 3;33 ;3 333300;3 70;33$3 &3 0 00 D$03$3 DE303 D)03 CF3 )3?$ 7* 03 4$3$= 2$ ) $3$033' 3 D )03 = 528 $ D'$32)03< /3 17 30 /$G 333 3

Gmail - Skrivelse ang. tågstopp https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=d19e6cefed&view=pt&se... 1 av 1 2016-01-13 20:21 Godegård Bygderåd <info.godegard@gmail.com> Skrivelse ang. tågstopp 1 message Linda <lindaotter1@hotmail.com> To: "info.godegard@gmail.com" <info.godegard@gmail.com> Cc: "henrik.olofsson@askersund.se" <henrik.olofsson@askersund.se> Wed, Jan 13, 2016 at 6:30 PM Hej här kommer skrivelsen från Mariedamms förening. Vi i Mariedamms förening stödjer Godegårds bygderåds planer på att få till ett tågstopp i Godegård. Vi ser detta som positiv även för oss Mariedammsbor. Detta kan förbättra närheten till studier, arbetstillfällen, turism m.m. Ett tågstopp skulle gynna landsbygdens utveckling och det skulle bli attraktivare att flytta till oss. Med hopp om ett positivt beslut. MVH Styrelsen i Mariedamms förening.

"" #$%&" '())* +'""" ", '- )-"" ())*. +- - ") * - ) /. +" " "(* )"((- ( )0- ""( - ".% ( ")(-(" 0 - " - ") -(.# " ) (")-(" -)( ) (.0"*( (- (". +" ( "") " - ") ) - ")""("*- ) "-"(.1 ( ())* " ")" ""-. " ( ( )- 2" 2) (" *" ").+* - "" ( /"( "( "( --) - ). ""(* (())2-) 2 ( ) ( ) "))" * ""))( "( -. (* " "0 ** "*)" ' ())*" )) " "*3 --" 4"5( 46 +1 """ ", 789 :;889 <<<.."

" # $ %& ' &" ( ' ' # ) ' %& (**+ ',- (* %&(* + ++#+.-/ 0

Från: jim petersson <jimpetersson169@hotmail.com> Datum: 20 januari 2016 17:14:19 CET Till: "Mattias7609@hotmail.com" <mattias7609@hotmail.com> Ämne: Uppstart av fritidsgård Hej DGIF är intresserade av på starta upp en fritidsgård i aktivitets huset övre plan. Tanken är att i uppstarten ha öppet en kväll i veckan kl.18.00-21.00 för mellanstadie och högstadie elever. Undertecknad arbetar själv i Motala kommun som fritidsgårdföreståndare på Råssnäs fritidsgård och är väl insatt i fritidsfrågor framför allt rörande barn och ungdomar. Därför tog jag kontakt med kommunens fritidsgårds utvecklare Rebecca Öberg för att få veta lite mer hur övriga förenings gårdar i kommunen fungerar. Kommunen delar ut ett bidrag på 15.000 kr per år att använda till verksamheten. Eventuellt så kan man också få ett uppstarts bidrag. Vi väljer dag och tid själva och vilka månader på året vi har öppet. Rebecca kom i Onsdag upp och kollade på lokalen tillsammans med undertecknad. Efter ha tittat på lokalen så finns det en hel del bra saker där, som fungerade biljard bord, pingisbord etc. Däremot så skulle det behövas målas och fixas lite, vilket medlemmar i DGIF fixar. Sedan skulle man ju vilja ha en projektor och duk så man kan se på film och spela tv-spel. Tanken är att ha soffa /biostolar och projektor och duk och Tv-spel,Dvd i det stora rummet som idag såg ut att användas till möten. Biljard rummet behålls och sedan är det datarummet som skulle kunna användas som cafe /sällskapsrum med plats för försäljning samt bord och stolar där man kan pyssla, spela spel etc. Lokalens utforming med biorum, biljard, cafe /sällskapsrum och möjlighet att spela pingis i Hallen skulle vara perfekt som fritidsgård. Genom att starta fritidsgårdsverksamhet där medlemmar idéellt ställer upp ett par gånger per termin och arbetar, Så är det fullt möjligt att bidra verksamhet en gång i veckan för redan nämnda målgrupp. Det skulle ju Godegård som ort, en ytterligare mötesplats men framför allt ge ortens barn och ungdomar möjlighet till en fritidsaktivitet där man bara kan "hänga" och "Chilla" och om man vill delta i olika aktiviteter. Godegård behöver växa med framför allt barnfamiljer, för att attrahera denna målgrupp som inflyttare till Godegård, så behövs fler saker att göra på orten, då kan en fritidsgård vara en av dessa saker. Det finns flera andra saker som man också i framtiden skulle kunna satsa på ett ordentligt gym med "nya " moderna maskiner, Tennis bana, listan kan göras lång på saker som skulle göra Godegård riktigt intressant för inflyttare som gillar hälsa och friskvård, samt skog och natur. Förslag är att från Hösten 2016 kunna öppna en kväll i veckan kl 18.00-21.00, September - April. Vidare så vill jag passa på att tacka er för ert väldigt fina jobb med två stora och viktiga frågor bredband och tågstoppet, Skulle Tågstoppet bli verklighet så kommer Godegård vara en framtidsort. Med vänlig hälsning Jim Petersson

"##$%&&''# #((#) &(%# **##&+% %++*&&*#&*&%$''(,* -' %(#&.&#+%'*&&%*(% '$ +('#((('#&&&(***%%%,#&& / $ #%+&+& 0-1( (.

1/24/2016 Gmail tågstopp Godegård Bygderåd <info.godegard@gmail.com> tågstopp Zinkgruvans bygdeförening <museum@zinkgruvan.com> To: Godegård <info.godegard@gmail.com> Sun, Nov 22, 2015 at 8:58 AM Hej Vi stödjer ert förslag om tågstopp i Godegård. Zinkgruvans Bygdeförening genom Richard Muckenhirn This message was scanned by ESVA and is believed to be clean. https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=d19e6cefed&view=pt&search=inbox&msg=15249b9afbf44029&siml=15249b9afbf44029 1/1

Godegård 2015-10-06 Argument för att prova ett tågstopp i Godegård 1. Det stora argumentet är att järnvägen redan finns och löper rakt igenom centrala Godegård. 2. Med buss tar det ca 45-60 min till Motala C, beroende på bussturens längd/byte. 3. Tåget tar 12 minuter till Motala C. 4. Godegård ligger centralt i norra Motala och har ett stort upptagningsområde som inkluderar bl.a. följande orter: - Mariedamm - Zinkgruvan - Grytgöl - Tjällmo - Ljusfallshammar - Degerön 5. Tåg i Bergslagen har ställt sig positiva till att ta upp och släppa av passagerare i Godegård. 6. Finansieringen kommer helt och hållet att ske via medel från Motala kommun. Inga krav kommer att ställas på någondera av regionerna. 7. Vi kan med små enkla medel prova om ett tågstopp i Godegård är ekonomiskt försvarbart. Om utfallet blir som vi tror, kan vi när dubbelspåret kommer bygga en permanent anläggning. 8. Infrastrukturen är av den arten att inga ingrepp i anläggningen behöver göras för att prova ett tågstopp. 9. Trafikverket ställer sig positiva om alla är överens i regionen. Vi behöver därför få en positiv signal från Region Östergötland för att kunna gå vidare. 10. Vi vill gärna se att fler medborgare får möjlighet att besöka marknaden, museet i Godegård, våra sportanläggningar och kanske gå i en skola som ligger mitt ute med vild natur runt knuten. 11. Stockholm nås på under 2:30 timmar med hållbara transportmedel och möjligheten att nå andra destinationer från Hallsberg är stor. T.ex. Göteborg, Värmland och Oslo.

Barnens perspektiv för ett tågstopp: Morgonbussen kommer hit när tåget passerar. Det är frustrerande att se tåget gå förbi utan möjlighet att kliva på. Ett annat starkt argument är den fördel våra barn från norra Godegård skulle få om de kunde åka med tåget till skolan i Motala. Istället för en restid på ca 2 timmar skulle det bli ca 1:15 timmar. Barnens arbetsdag på landsbygden är idag betydligt mycket längre än för barn som bor i innerstaden. Skolbarnen skulle få minst 5 timmar i veckan mer till skolarbete och fritidsaktiviteter. Godegårds Bygderåd Mattias Persson Ordförande Motala kommuns kommentarer

Motala kommun ser följande fördelar och positiva effekter med att under en prövotid verkställa ett tågstopp i Godegård på ett antal avgångar. 1) Motala kommun är en förhållandevis stor kommun där den norra delen ligger geografiskt långt ifrån tätorten. Ett tågstopp i Godegård skulle tydligare binda samman hela kommunen. Vår ambition är att hela Motala kommun skall växa och utvecklas. 2) Motala kommun ser också detta som ett sätt att tydligare koppla samman Motala med våra grannkommuner i Örebro län. 3) ur ett arbetsmarknadsperspektiv ger detta människor i den norra delen av Motala kommun en större tillgänglighet till en större arbetsmarknad, både söderut och norrut. 4) Ur ett besöksnäringsperspektiv, ger ett tågstopp i Godegård en större möjlighet att utveckla de besöksmål för turistnäringen som finns lokaliserade i Godegård eller dess omgivning. 5) Godegård skulle fungera som ett nav för ett större omland vad gäller resande till andra delar av landet. 6) Motala kommun skulle med omedelbar verkan jobba för att ta fram ny mark för småhusbebyggelse och industrier, om tågstoppet blir en realitet. 7) Motala kommun har sedan tidigare starka upplevelser av vilka effekter en utbyggd infrastruktur har för tillväxten i vår kommun. 8) Skolan i Godegård har idag en överkapacitet, men med ett tågstopp och förkortade restider till och från Motala kan skolan bli en resurs för hela kommunen vid överbeläggningar i centralorten. Mvh Anders Bengtsson Utvecklingsstrateg Motala Kommun

Station Godegård Underlag från Motala kommun angående eventuellt tågstopp i Godegård. Vägdata Från NVDB (Nationella Vägdatabasen) har skiktet FunkVagklass använts. I detta skikt finns vägklass och dessa vägklasser har översatts till en grundhastighet enl. ett dokument från Räddningstjänsten. Grundhastigheten har sedan fått ett avdrag på 10 % pga. att man aldrig kör i full hastighet på hela sträckan. I analysen tas ingen hänsyn till enkelriktade vägar, annan trafik, rödljus osv. Befolkningsdata Befolkningsdata för Motala kommun är komplett. För Askersunds och Finspångs kommuner användes tidigare begärt data, då det inte fanns tid att efterfråga nytt. Det innebär att befolkningsdata för dessa kommuner inte är komplett. Data för Hallsbergs kommun har ej inkommit, trots att det efterfrågats. Ett litet område i Linköpings kommun har tillkommit och data har ej hunnit begäras. 2016-01-18

Avståndsanalys 2016-01-14 Teckenförklaring 10 km 20 km 30 km 40 km 50 km Örebro ( Hallsberg ( Katrineholm Laxå ( ( Godegård _ ^ Norrköping ( Motala ( Linköping ( Motala kommun och Trafikverket

Befolkningsmängd inom avstånd 2016-01-18 Hallsberg Åsbro Rönneshytta Teckenförklaring ^_ Ev. station Länsgräns Kommungräns Godegård 0-10 km Godegård 10-20 km Godegård 20-30 km Godegård 30-40 km Godegård 40-50 km Summa befolkning 50 km: 20 40 km: 1044 30 km: 1650 20 km: 3516 10 km: 689 TOTALT: 6919 Askersund Hjortkvarn Åmmeberg Hammar Zinkgruvan Ljusfallshammar Grytgöl Godegård ^_ Tjällmo Borggård Sonstorp Motala Borensberg Motala kommun och Trafikverket

Tidsanalys 2016-01-15 Teckenförklaring 10 min 20 min 30 min 40 min 50 min 60 min Örebro ( Hallsberg ( Katrineholm Laxå ( ( Godegård _ ^ Norrköping ( Motala ( Linköping ( Motala kommun och Trafikverket

Befolkningsmängd inom tidsytor 2016-01-15 Hallsberg Åsbro Rönneshytta Teckenförklaring ^_ Ev. station Länsgräns Kommungräns Godegård 0-10 min Godegård 10-20 min Godegård 20-30 min Godegård 30-40 min Godegård 40-50 min Godegård 50-60 min Summa befolkning 60 min: 10 50 min: 103 40 min: 1601 30 min: 1954 20 min: 2186 10 min: 403 TOTALT: 6257 Askersund Hjortkvarn Åmmeberg Hammar Zinkgruvan Ljusfallshammar Grytgöl Godegård ^_ Tjällmo Borggård Sonstorp Motala Borensberg Motala kommun och Trafikverket