På väg mot hållbara transporter



Relevanta dokument
Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

volvo LASTVAGNAR OCH MILJÖN

VOLVO GASLASTBIL. Från koncept till verklighet på bara tre år

KLIMATPÅVERKAN OCH LUFTKVALITET

Volvo FE Hybrid. Förstavalet inom miljöanpassad distribution och renhållning

Klimatneutrala godstransporter på väg

Ett genombrott för gasdrivna, tunga lastbilar

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

Heini-Marja Suvilehto

Miljöfordon. Fredrik Ohlsson Produktchef Norden

Feature: Klimatsmarta lastbilar

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, Klimatsmarta godstransporter i City

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik. Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

Klimatneutrala godstransporter på väg

Vårt mål är att bli den miljömässigt mest hållbara logistikleverantören i världen.

TOSHIBA OCH MILJÖ. Vårt löfte för en hållbar framtid

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Stadens utveckling och Grön IT

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Stadens utveckling och Grön IT

Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu.

Antaget av Regionfullmäktige RS 2016/1414

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Miljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

en schysst levrantör med rättvisa värderingar.

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Miljöredovisning 2014

DHL Freight Sweden GODSETDAGEN 2013 Utmaningar på väg och järnväg för att nå miljömål 2020

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

Hållbara transporter framtida möjligheter

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Klimatsmart Affärssmart

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Position paper FN:s globala hållbarhetsmål

GAME-dagen 14/ Hållbara transporter (Grön logistik)

InItIatIvet för. miljö ansvar

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Energieffektivisering av transporter

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Framtidens transporter sker med biogas och el

Energigas en klimatsmart story

Trafikkontoret. Avdelning Avfall. Nils Lundkvist Ett hållbart samhälle.

På väg mot en hållbar framtid

Miljöledningssystem FURNITURE CONSULTING AB

Linköpings kommun ska inte medverka till att koldioxidhalten i atmosfären ökar. Minska utsläppen av fossilt koldioxid

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

SÅ BLIR SVERIGES BÖNDER KLIMATSMARTAST I VÄRLDEN

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Vill du veta mer? Box 6057, Kungens Kurva

Corporate Public Policy and Responsibility GOGREEN PROGRAM. Stockholm,

Isolering och klimatfrågan

VIDA Hållbarhetsrapport 2018

Lena Manner. Klimatneutralitet. Väl

Hållbar utveckling En del av problemet och lösningen

Goda exempel -inom nätverket KNEG

Världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

Tidningstjänst AB och miljön

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

100 % Fossilbränslefritt Skåne

Miljö-nytt från Sverige

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!

Miljöredovisning 2016 tillsammans för en hållbar framtid

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Egenkontrollkampanj transportföretag 2008

I arbetet med kommunala översiktsplanen ska hänsyn tas till klimatpåverkande. Kommunförvaltningen ska vara ett föredöme i den egna verksamheten

Volvo Energieffektivt fordon Fas 5 Energimyndighetens konferens Energirelaterad fordonsforskning Åke Othzén

Klimathänsyn vid upphandling Klimatkommunernas workshop om upphandling Innehåll

Projektarbeten på kursen i Fysik för C & D

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

Vision och mål för landstingets miljöarbete, år 2013

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

Ett ansvar som koncernen kontinuerligt arbetar med

Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Klimatfärdplan För en fossilfri och konkurrenskraftig stålindustri i Sverige. Sammanfattning

LNG-flytande naturgas. Långsiktighet är målet. Jan Bäckvall, Head of Region Europe North Frukostseminarium 2 februari 2012

Rapport. Klimatneutrala godstransporter på väg KNEG

Uppdaterat mars Karolinska Universitetssjukhusets. Miljö- och Hållbarhetsprogram

PROTOKOLL 14 (27) Sammanträdesdatum

Plasternas roll i samhället 1

7 konkreta effektmål i Västerås stads energiplan

Sunda transporter från sunda åkeriföretag. Programförklaring

Hogia Transport Systems

RAGN-SELLS KLIMATREDOVISNING 2014

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Hur värderas. Egentligen? Ekologisk.

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Hiab Multilift XR18SL Pro Future Enastående effektivitet

Transkript:

volvo trucks. driving progress På väg mot hållbara transporter Volvo Lastvagnar och miljön Volvo Truck Corporation www.volvotrucks.com RSP 20100100002 Svenska. Tryckt i Sverige.

På väg mot hållbara transporter. Steg för steg. Volvo Lastvagnars vision är att transporter kan göras hållbara. Transporter ska bidra till fortsatt tillväxt och utveckling och skapa lönsamhet för våra kunder. Samtidigt som påverkan på miljön minimeras. Den här broschyren visar översiktligt vart vårt miljöarbete tagit oss hittills och vilka steg vi planerar att ta i morgon. Vad vi gör för att bromsa den globala uppvärmningen, vad vi kan ersätta oljan med och hur utsläppen av luftföroreningar minskat till dagens låga nivåer. Utan att gå händelserna i förväg kan vi säga att energieffektivitet har en nyckelroll i sammanhanget. Genom utvecklingen av nya lastbilar och tjänster, ständiga förbättringar av vår egen verksamhet och ett nära samarbete med andra aktörer, närmar vi oss en punkt där hållbara transporter faktiskt är inom räckhåll. Mer om hur vi tänker ta oss dit hittar du på www.volvotrucks.com/environment. Den globala uppvärmningen är en av mänsklighetens största utmaningar. Våra lastbilar Sid 4 7 Utsläppen av luftföroreningar från nya lastbilar har reducerats dramatiskt. Våra tjänster Sid 8 11 ENERGY EFFICIENCY Energieffektivitet i alla led är den enskilt viktigaste nyckeln till minskad miljöpåverkan. Vår verksamhet Sid 12 15 Oljan är en ändlig resurs som på sikt måste ersättas. Vårt engagemang Sid 16 17

våra lastbilar

Lägre emissioner och lägre bränsleförbrukning. Sedan början av 1990-talet har utsläppen av luftföroreningar från nytillverkade Volvolastbilar minskat med över 90 %. Under samma period har bränsleförbrukning och klimatpåverkan reducerats med 20 %, och utvecklingen fortsätter mot allt lägre nivåer. Successivt introducerar vi också helt nya lösningar på marknaden. Hybridtekniken där dieselmotorn kombineras med en elmotor är ett alternativ. Biogasdrivna lastbilar som utnyttjar dieselmotorns höga verkningsgrad ett annat. Gemensamt för de olika alternativen är att de kombinerar låga emissioner med en mycket hög energieffektivitet, en avgörande förutsättning för att de ska lämpa sig för tunga, kommersiella transporter. I våra miljövarudeklarationer visar vi hur några av våra vanligaste lastbilsmodeller påverkar miljön från konstruktion och produktion till återvinning. Miljövarudeklarationer hittar du på www.volvotrucks.com/footprint-calculation. Ljudnivå. Genom effektiv isolering minskas ljudet från lastbilarnas motor och växellåda. Nästa stora utmaning är att sänka ljudnivån också från däcken ett forskningsområde där vi samarbetar med däcktillverkare. Återvinning. En Volvo-lastbil konstru eras och byggs för att kunna material återvinnas till över 90 %. Metandiesel. Volvos gasdrivna lastbil med den nya metandieselteknologin utnyttjar dieselmotorns höga verkningsgrad, vilket gör den 30 40 % energi effektivare än andra gasdrivna lastbilar. Används biogas som bränsle blir klimatpåverkan 80 % lägre än för vanlig dieselolja. 20 % effektivare. Under de senaste 20 åren har bränsleförbrukning och klimatpåverkan för nya dieseldrivna Volvo-lastbilar minskat med 20 %. Under de kommande 10 åren ska bränsleförbrukning och utsläpp av koldioxid sänkas med ytterligare 10 %. Förberedda för olika alternativ. Volvo har tagit fram sju demonstrationsfordon för olika bränslealternativ. 90 % lägre emissioner. Volvos lastbilar möter inte bara EU:s och USA:s emissionskrav, utan också den frivilliga standarden EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle). Sedan början av 1990-talet har utsläppen av kväveoxider och partiklar minskat med över 90 %. Miljövarudeklarationer finns för Volvos vanligaste lastbilsmodeller. Hybrid. Hybridtekniken, där dieselmotorn kompletteras av en elmotor, minskar bränsleförbrukning och klimatpåverkan med 15 20 %. Volvos hybridlastbilar har också en betydligt lägre ljudnivå än konventionella lastbilar. DME. Hög energieffektivitet, låga emissioner och minimal klimatpåverkan gör Bio-DME till ett mycket lovande framtida bränsle med stor potential. Fältprov pågår.

våra tjänster

Effektiva transportlösningar skapar bättre affärer för våra kunder. För varje liter fossil dieselolja som förbränns frigörs 2,6 kg klimatpåverkande koldixoid. Därför är alla åtgärder som bidrar till att minska bränsleförbrukningen viktiga, inte bara för transportföretagens ekonomi utan också för klimatet. Läs mer på www.volvotrucks.com/our-services. Längre fordonskombinationer är ett annat sätt att effektivisera långväga transporter. I Europa verkar vi för att 25,25 m långa ekipage ska få användas på större vägar. Det skulle innebära att tre av dagens fordon kan ersättas med två, och att klimatpåverkan och bränsleförbrukning kan sänkas med 15 %. Under begreppet Fuelwatch har vi samlat ett antal tjänster som gör det möjligt för våra kunder att minska sin bränsleförbrukning. Till exempel genom optimering av lastbilen, bränslebesparande underhåll, uppgraderingar, transportinformationssystem och förarutbildning. Vill du läsa mer om Fuelwatch kan du gå in på www.volvotrucks.com/fuelwatch. Förarutbildning. Förarutbildning i bränsleeffektiv körning kan ge besparingar på mellan 5 och 10 %. 30 m. I norra Sverige görs försök med 30 m långa timmerbilar med 90 tons tågvikt. Resultaten hittills visar att utsläppen av koldioxid minskat med över 20 % per tonkilometer. Två lastbilar ersätter tre. Med 25,25 m långa fordonsekipage på Europas större vägar kan två fordon ersätta tre och klimatpåverkan och bränsleförbrukning minskas med 15 %. Bränsleoptimering. Volvos konsulter gör en total genomgång av transportföretagets bränsleförbrukning. Uppgraderingar. Både nya och begagnade lastbilar kan uppgraderas med bränslebesparande utrustning och mjukvaror. Ett exempel är mjukvaran Economy Power som finns till Volvos automatiska växlingssystem I-Shift. Volvos luftriktarpaket är ytter ligare exempel på bränslebesparande utrustning. Optimerade lastbilar. En optimal kombination av motor, växellåda, bakaxel och däck lägger grunden för låga driftskostnader. Bränslebesparande underhåll. Genom ett regelbundet underhåll bibehåller lastbilen sin låga bränsleförbrukning. Dynafleet. Volvos transportinformationssystem Dynafleet ger bättre kontroll över hur mycket bränsle varje fordon och förare förbrukar.

vår verksamhet

Lägre miljöpåverkan i alla led. Även om större delen av en lastbils totala miljöbelastning uppstår under tiden den används är det naturligvis viktigt att också minska energiförbrukning och miljöpåverkan från tillverkning, transporter och andra delar av vår verksamhet. Sedan vi först deklarerade vårt ställningstagande i miljöfrågan 1972 har vi framgångsrikt minskat vår påverkan i alla led, från konstruktion, inköp och produktion till distribution, försäljning och service. Bland annat tillämpar vi sedan länge stränga minimikrav för leverantörer, produktionsanläggningar och återförsäljare. Och fortfarande tar vi nya betydelsefulla steg. Till exempel minskade vi energiförbrukningen per tillverkad lastbil med en tredjedel mellan 2003 och 2008. 2008 blev också vår fabrik i Gent i Belgien världens första klimatneutrala fordonsfabrik. Här nedan ser du ytterligare exempel på hur vi agerar för att minska vår miljöpåverkan. Ännu fler hittar du på www.volvotrucks.com/our-operations. Energiförbrukningen per tillverkad lastbil minskade med 33 % mellan 2003 och 2008. Ständiga förbättringar. Hos Volvo Lastvagnars återförsäljare och verkstäder bedrivs ett systematiskt arbete för att minska energiförbrukning och miljöpåverkan. Klimatneutral återförsäljare. Med solceller på taket producerar Volvo Lastvagnars första klimatneutrala återförsäljare i Verona, Italien, mer energi än vad man förbrukar. Tjänstebilar. Vid valet av tjänstebil prioriteras låg bränsleförbrukning och låg miljöpåverkan. Klimateffektiva transporter. De klimatpåverkande utsläppen från våra egna transporter minskas kontinuerligt. Vid upphandlingen av transporttjänster ställs också hårda emissionskrav. Låga utsläpp. Vår hyttfabrik i Umeå i Sverige har branschens lägsta utsläpp av lösningsmedel. Klimatneutral produktion. Genom att effektivisera energianvändningen och utnyttja biobränslen, sol och vind har vi gjort vår anläggning i Gent till världens första klimatneutrala fordonsfabrik. Målet är att alla våra större produktionsanläggningar ska bli klimatneutrala. Sparar vatten. Vid vår indiska produktionsanläggning i Hosakote används vattenbesparande teknik för att inte tära på de begränsade vattentillgångarna. Järnväg. En betydande del av Volvos transporter av hytter och komponenter går på järnväg.

Vårt engagemang gör skillnad. Som ett av de största företagen i vår bransch har vi både ansvar, möjlighet och vilja att påverka utvecklingen i positiv riktning, lokalt och globalt. Men för att vår vision om hållbara transporter ska bli verklighet krävs att vi och andra viktiga aktörer arbetar mot gemensamma mål. Därför samarbetar vi med transportföretag, bränsletillverkare, forskare, myndigheter, leverantörer och andra i en rad olika sammanhang. Vi lyssnar, lär och delar med oss av vår egen kunskap och erfarenhet. Vi på Volvo Lastvagnar har bestämt oss för att göra skillnad. Men effekten blir så mycket större om fler arbetar tillsammans. Rullar lättare. I nära samverkan med däcktillverkare arbetar vi för att minska lastbilarnas rullmotstånd och därmed också bränsleförbrukning. Volvos miljöpris delas sedan 1988 ut årligen för Enastående innovationer eller vetenskapliga upptäckter som i bred bemärkelse ryms inom miljöområdet. Energi och klimat. Ett omfattande samarbete med olika energibolag har gjort det möjligt att minska energianvändningen och klimatpåverkan radikalt vid våra fabriker. Samarbete med Världsnaturfonden WWF. Volvo har gått med i WWF:s klimatinitiativ för företag, Climate Savers, för att verifiera företagets minskade koldioxidutsläpp och för att inspirera andra i transportsektorn att agera för ett klimatneutralt samhälle. Klimatsmart citydistribution. Tillsammans med aktörer från alla delar av transportkedjan deltar Volvo Lastvagnar i Klimatsmart citydistribution, ett projekt för effektivare och mindre miljöpåverkande transporter i stadstrafik. Ekologisk karavan. Volvo i Brasilien sponsrar Den ekologiska karavanen, en teatergrupp som inriktat sig på föreställningar om olika miljöfrågor, bland annat för att motverka handel och transporter med utrotningshotade djur och fåglar. Målgruppen är lastbilsförare. Nya bränslen. För att etablera en ny marknad för alternativa bränslen som flytande biogas och DME samarbetar vi med olika specialister, till exempel bränsleproducenter, bränsledistributörer och teknikleverantörer. KNEG. Volvo Lastvagnar är ett av företagen bakom Klimatneutrala godstransporter på väg (KNEG) där forskare, transportföretag, bränsleproducenter, fordonstillverkare och myndigheter samarbetar för att minska godstransporternas klimatpåverkan. Totalt deltar ett 15-tal aktörer.