Resvanor i Sundsvall. Resultat från resvaneundersökning. Resvaneundersökning

Relevanta dokument
Resvanor i Sundsvall. Resultat från resvaneundersökning i Sundsvalls kommun 2016

SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion

Bilaga 2; Sammanställning: Resvanor Syd 2007

Kort om resvanor i Luleå 2010

Resvaneundersökning i Halmstads kommun Jämförelserapport - Våren 2018 Alex Spielhaupter, Erik Granberg, Hanna Ljungblad, Ronja Sundborg

Kort om resvanor i Halmstads kommun. Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning

Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun

RESVANEUNDERSÖKNING I MALMÖ 2013

Resvaneundersökning i Falköpings kommun

Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde

Region Skåne. Cykel RVU2013. Slutrapport. Malmö

Attityd- och resvaneundersökning i Örnsköldsviks kommun

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Resvanor i Stockholms län 2015

Resvanor i Stockholms län 2015

Linköpings kommun Statistik & Utredningar Sten Johansson RVU-08 RESVANEUNDERSÖKNINGEN I LINKÖPING 2008

Resvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, Projektnummer:

Barns och ungdomars resvanor

Renare stadsluft. Bilaga 2 Sammanfattning: Resvaneundersökning Skelleftedalen Kommunledningskontoret Planeringsavdelningen

Guide. Att genomföra en resvaneundersökning

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Regional attityd- och resvaneundersökning

RVU 2011 ÖREBRO och KUMLA

RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun

RVU Resvaneundersökningen. i Linköpings kommun 2014

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Resvaneundersökning i Kristianstad rapport

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

Resvaneundersökning 2014 för sjötrafiken

Kort om resvanor i Luleå kommun

På rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning

Livsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning

EUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden

Astma- och Allergiförbundets medlemsenkät om tillgänglighet Faktorer 2018

RAPPORT 2013:71 VERSION 1.2. Resvanor på Lidingö 2013

RAPPORT. Resvaneundersökning i bostadsområdet Norrliden i Kalmar

RESVANEUNDERSÖKNING I BROMÖLLA

GRATIS BUSS FÖR BARN OCH UNGA EFFEKTER PÅ RESANDE. Erfarenheter från Östersunds kommun Slutrapport

Sundsvall - centrum utom Stora Torget Bostad. Sundsvall - Stora Torget Bostad. Örnsköldsvik - centrum. Sundsvall - Stora Torget

Så sparar svenska folket

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

Bilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010

Jennie Marklund Sweco Infrastructure, Södra Järnvägsgatan 37, Sundsvall,

Resvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/

Vi behöver bilen MRF BIL Sweden år förhållande till bilen svenska folket

Socioekonomisk studie

Resvane- undersökning 2013

Korta bilresor och deras miljöeffekter - Potential att använda cykel av Annika Nilsson, Lunds Tekniska Högskola

Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.

Testresenärsprojektet i Riksten 2017

Resvaneundersökning 1&2

Skånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator)

Resvanor i Jönköpings kommun 2014 inom Stadsbyggnadsvision JÖNKÖPING

RAPPORT 2012:107 VERSION 1.0. Resvanor i Gävle 2012

Miljöeffekter av externa affärsetableringar Helena Sjöstrand Institutionen för Trafikteknik Lunds Tekniska Högskola

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

Så reser vi i Skåne. Resvaneundersökningen 2018

Nils Ericsonsgatan.

Resvanor i Jönköpings kommun 2009 inom Stadsbyggnadsvision 2.0

Utmaningar: Resande med buss- och tågtrafik. Förändra attityderna till kollektivt resande Anpassa kollektivtrafikutbudet till olika målgrupper

Planeringsförutsättningar för Sundsvalls kommun - ej politiskt antagna. Planeringsförutsättningar för Sundsvalls kommun. Resan

Medlem 7-20 år. Medlem 21+ år. pojkar

Resvaneundersökning. hösten 2015

Resvanor i Stockholms län 2015

Resvaneundersökning Anderstorp

Metoder för skattning av gång- och cykeltrafik. Kartläggning och kvalitetskontroll Anna Niska, VTI

Cykling och gående vid större vägar

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning

AB Handelns Utredningsinstitut September Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken

sydöstra Sverige Specialanalys Kalmar kommun Presentation Kalmar

Resultat Hälso- och sjukvårdsbarometern Hälso- och sjukvårdsnämnden /04

Resvanor i Umeå. Så reste kommuninvånarna hösten Fotograf: Andreas Nilsson

Uppföljning av cykeltrafik genom resvaneundersökning

Kollektivtrafiken i Örebro län

Trygg på Södermalm? Medborgarnas svar i Trygghetsmätningen 2017 Januari 2018

Dokumenttitel: Resvanor i Nyköping 2019 Skapat av: Point AB Foto: Mostphotos Dokumentdatum: Projektnummer: Version: 3

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Resvaneundersökning 1&2

Inflyttningsstudie och Utflyttningsorsaker för Norrköpings kommun 2012

Enkätsammanställning Hällby skola

Teoretiska målgrupper för hållbara tillgänglighetsinnovationer. Greger Henriksson, KTH, & Gunilla Björklund, VTI

DANDERYDS KOMMUN. Centrala Danderyd. Dialog om centrala Danderyd Bilaga 5: Enkät om centrala Danderyd

Trollhättans kommun. Resvaneundersökning. Nov - dec 2013 GENOMFÖRD AV KOUCKY & PARTNERS OCH ENKÄTFABRIKEN

Resultat från webbenkät

Resvaneundersökning - ett fundament för att utforma effektiva åtgärder

Resvaneundersökning Kungsbacka kommun 2017

RVU Sverige. Den nationella resvaneundersökningen

Rapport Enkät kring skyddsutrustning vid motorcykel- och mopedolyckor SMC Uppsala i samarbete med NTF Uppsala län. Akademiska Sjukhuset

Läkemedelsanvändning - senaste tre månaderna. Procent (%)

Resvaneundersökning 1&2

Utflyttning från Linköpings kommun 2011 Enkät till utflyttare

Enkätundersökning ekonomiskt bistånd

Skidor och fjällstugor En undersökning om utbud och efterfrågan på fritidshus i svenska fjällen.

Resvaneundersökning 2017

Sammanställning. Elevers skolplacering utifrån skolupptagningsområden. Ver

Vägtrafikskador 2018

Transkript:

Resvanor i Sundsvall Resultat från resvaneundersökning 2016 Resvaneundersökning 2016 1

± Liden Indal Omland Kovland Sundsbruk Stöde Nedansjö Tätortsområde Sundsvall Matfors Lucksta Kvissleby Njurundabommen 2 Resvaneundersökning 2016

Hur reser Sundsvallsborna? Hösten 2016 genomfördes en resvaneundersökning i Sundsvalls kommun för att ta reda på Sundsvallsbornas resvanor. En liknande undersökning gjordes senast 2009. Undersökningen genomfördes som en enkätundersökning och skickades till 10 000 slumpvis utvalda personer i åldern 15-84 år. Varje person fick en specifik dag där de skulle redogöra för sina förflyttningar och resor under just den dagen. Totalt svarade drygt 4 000 Sundsvallsbor på enkäten. Kommunen har i undersökningen delats in i 26 områden fördelade på tätort och omland, se kartan här bredvid. Resvaneundersökning 2016 3

Resultatet av resvaneenkäten : Majoriteten har tillgång till bil... En klar majoritet av de svarande (83 procent) uppgav att de oftast kan använda bil när de behöver det. Nästan 90 procent av hushållen har tillgång till en eller flera bilar...och de flesta reser med bil 71 procent av resorna inom kommunen görs med bil och bilen är således det vanligaste transportsättet för Sundsvallsborna. Näst vanligast är att resa till fots (elva procent), följt av buss och cykel (båda sju procent). Jämfört med 2009 års undersökning har antalet resor med cykel ökat med hela sex procentenheter medan resor med bil har minskat med två procent. Även för kortare resor än fem kilometer i tätortsområdet utgörs drygt hälften, 54 procent, av resorna med bil. Det näst vanligaste alternativet är att resa till fots (22 procent) följt av cykel (15 procent). Totalt sett visar detta på att även för de allra kortaste resorna i de centrala delarna av Sundsvall görs de i hög utsträckning med bil. Färre resor med bil bland boende i centrala Sundsvall Vid jämförelser mellan områden syns stora skillnader. Boende i tätortsområdet gör betydligt färre resor med bil än boende i omlandsområden. Boende i tätortsområdet har dessutom minskat sin andel resor med bil sedan 2009, medan boende i omlandet har ökat sin andel resor med bil. För boende i Centrum/Norrmalm görs 43 procent av resorna med bil. I Haga utgör denna andel 50 procent av resorna och i Nacksta 55 procent. Högst andelen resor med bil är bland boende i områdena Indal/Liden/Kovland och Ankarsvik, Alnö glesbygdsområde och de södra delarna av kommunen (94 procent). 4 Resvaneundersökning 2016

Andel resor med olika färdmedel 2016 respektive 2009. 80 70 73 71 Färdmedelsfördelning för resor kortare än 5 km i Sundsvalls tätortsområde, personer 15-64 år. 60 6 % 3 % 50 15 % Procent 40 30 22 % 54 % 20 10 0 Bil 7 7 Buss 7 2 1 1 Tåg 2009 Cykel 2016 12 11 Till fots 5 3 Annat Bil Till fots Cykel Buss Annat Annat Resvaneundersökning 2016 5

Flest cyklister i Granlo och Nacksta Boende i Granlo och Nacksta är flitigast på att använda cykeln (21 procent respektive 17 procent). De områden där flest tar sig fram till fots är Centrum/Norrmalm och Haga (37 procent respektive 28 procent). Buss som färdmedel är vanligast i Ljustadalen/Tunadal och Sundsbruk (16 procent vardera). Äldre män kör mest bil - kvinnor och ungdomar åker mest buss Män använder bilen oftare än kvinnor medan kvinnor reser med buss och går till fots oftare än män. Andelen resor med bil är lägst för personer i åldrarna 15-24 år. Bilåkandet ökar sedan med åldern, och är som högst för personer i åldrarna i 65-74 år. Att åka buss är vanligt då man är som yngst eller äldst, medan resor till fots är relativt vanliga för alla åldersgrupper. Cykeln används oftast av personer i åldrarna 25-64 år. Knappt tre resor per person och dag I snitt görs 2,8 resor per dag och person. Antalet resor varierar mellan veckodagar och det görs fler resor under vardagar och färre under helgen. 6 Resvaneundersökning 2016

Stöde Indal/Liden/Kovland Syd Alnö Gb norra Ankarsvik, Alnö Gb södra Skottsund/Essvik Centrum/Norrmalm Skönsberg/Heffners Granloholm Bosvedjan/Bydalen Granlo Bredsand/Stockvik Södermalm Sidsjön Bergsåker Sundsbruk Alnö Vi Ljustadalen/Tunadal Nacksta Klockarberget/Njurundabommen Svartvik/Kvissleby Haga Matfors Skönsmon Tätort Omland Andel resor med olika färdmedel uppdelat på område. 0 20 40 60 80 100 120 Procent Bil Buss Cykel Tåg Till fots Annat Resvaneundersökning 2016 7

Reslängd Resor kortare än 50 kilometer är klart vanligast och står för 95 procent av samtliga resor som görs av Sundsvallsborna. Hälften av de resor som görs i Sundsvall är kortare än fem kilometer. Det är klara skillnader i reseavstånd beroende på vart i Sundsvall man bor, ju närmare centrala Sundsvall man bor desto kortare är resorna. Hälften av Sundsvallsbornas resor är kortare än 5 kilometer Flest reser morgon och kväll Totalt startar en fjärdedel av samtliga resor mellan klockan sex och nio på morgonen. På eftermiddagen mellan klockan 15.00 och 18.00 startar nästan 29 procent av resorna. Under helgen är resorna mer utspridda över dagen och framförallt startar resorna senare jämfört med vardagar. 14 12 10 Procent 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Timme för resans start Vardag Helg 8 Resvaneundersökning 2016 Procent

Ärende för resan Det vanligaste ärendet för Sundsvallsbornas förflyttningar, näst efter att åka hem, är att ta sig till skola eller arbetsplats. Bostad Arbetsplatsen/Skolan Fördelning av ärenden för män, kvinnor samt totalt, % Det är stora skillnader mellan olika åldersgrupper sett till vilken typ av ärenden ens resor syftar till. Av naturliga skäl är andelen resor till arbetsplats och skola högre för personer 15-64 år jämfört med äldre. Personer 65 år och äldre reser i hög grad för att göra inköp och för nöjesoch fritidsaktiviteter samt till bostaden. Även för yngre, 15-24 år, är resor till nöjes- och fritidsaktiviteter vanligt. Resa/Ärende i tjänsten Hämta/Lämna barn eller vuxen Inköp av livsmedel med mera Vårdcentral/Sjukhus/Tandvård Post/Bank/Myndighet Nöje/Fritid Släkt och vänner Annat Total Män Kvinno 0 5 10 15 20 25 30 35 Procent Procent Kvinnor Resvaneundersökning 2016 9

Vart går resan? Den största andelen resor görs inom det egna området. Av samtliga områden är Centrum/Norrmalm den mest populära slutdestinationen för resan bortsett från det egna området. En liten del av samtliga resor har start eller mål för resan utanför Sundsvalls kommun. Totalt har 3,7 procent av samtliga resor som startas i ett av Sundsvalls områden en slutdestination i en annan kommun. På samma sätt har 4,5 procent av samtliga resor påbörjats inom Sundsvalls kommun, men avslutats utanför kommunen. Startområde för resan Vanligaste avslutområdet (utanför egna området) Stöde Centrum/Norrmalm Birsta Indal/Liden/Kovland Centrum/Norrmalm Birsta Syd Klockarberget/Njurundabommen Svartvik/Kvissleby Alnö Gb norra Alnö Vi Sundsbruk Ankarsvik, Alnö Gb södra Centrum/Norrmalm Alnö Vi Skottsund/Essvik Centrum/Norrmalm Svartvik/Kvissleby Centrum/Norrmalm Södermalm Haga Skönsberg/Heffners Centrum/Norrmalm Haga Birsta Centrum/Norrmalm Nacksta Granloholm Centrum/Norrmalm Birsta Bosvedjan/Bydalen Centrum/Norrmalm Birsta Granlo Centrum/Norrmalm Bergsåker Näst vanligaste avslutområdet (utanför egna området) Sjukhuset Haga Centrum/Norrmalm Bredsand/Stockvik Centrum/Norrmalm Svartvik/Kvissleby Södermalm Centrum/Norrmalm Haga Sidsjön Centrum/Norrmalm Nacksta Bergsåker Centrum/Norrmalm Indal/Liden/Kovland Sundsbruk Centrum/Norrmalm Birsta Alnö Vi Centrum/Norrmalm Ankarsvik, Alnö Gb södra Ljustadalen/Tunadal Centrum/Norrmalm Birsta Nacksta Centrum/Norrmalm Birsta Klockarberget/Njurundabommen Svartvik/Kvissleby Centrum/Norrmalm Svartvik/Kvissleby Centrum/Norrmalm Klockarberget/Njurundabommen Haga Centrum/Norrmalm Södermalm Matfors Centrum/Norrmalm Nacksta Skönsmon Centrum/Norrmalm Södermalm 10 Resvaneundersökning 2016

Vill du läsa mer? Läs hela rapporten från resvaneundersökningen på www.sundsvall.se/rvu2016 Resvaneundersökning 2016 11

Vill du läsa mer? Läs hela rapporten från resvaneundersökningen på www.sundsvall.se/rvu2016 12 Resvaneundersökning 2016 Sundsvalls kommun, Kontorsservice februari 2017