Kontoret för samhällsbyggnad Datum: 2013-10-10 Anna Silver 08-590 971 65 Fax 08-590 733 37 anna.silver@upplandsvasby.se Dokumentation från dialogmöte kring detaljplan från Odenslunda skola, den 2 oktober 2013 1
Upplägg och deltagande Dialogmötet hölls i Odenslunda skola den 2 oktober 2013, kl. 18-20. På mötet deltog representanter från kommunen (2 politiker och 5 tjänstemän) samt en representant från det kommunala bostadsbolaget Bo i Väsby. Deltagandet från allmänheten bestod av 19 st. Därutöver fanns förskolechef samt biträdande förskolechef för Odenslunda skola närvarande vid mötet. Dialogmötet inleddes med en presentation där bakgrund till planarbetet samt förslag över skola, bostadsbebyggelse och trafiklösningar presenterades (se bilaga 1-3). Därefter hölls en workshop där de medverkande var indelade i 5 olika grupper. Som stöd för diskussionen i grupperna fanns följande frågeställningar; Synpunkter på bostadsbebyggelsen Vad anser du om fördelningen mellan stadsvillor och radhus? Finns önskemål om annan typ av bebyggelse (parhus, kedjehus etc.) Hur kan mötet mellan bostäderna och skolan gestaltas? Hur skulle du vilja röra dig i området (stråk och målpunkter)? Saknas något i närområdet som skulle kunna rymmas inom planområdet? Vad är bra och vad är dåligt med förslaget? Vad skulle du vilja förändra? Har du några farhågor som du vill att vi tar med i planprocessen Synpunkter på trafiken Vad är bra och dåligt med de olika alternativen Vad blir konsekvenserna om alt 1 genomförs (genomgående trafik) Vad blir konsekvensen om alt 2 genomförs (vändzoner) Vilket alternativ skulle du föredra? Skulle du föredra en helt annan lösning? Synpunkter på parkeringslösningar? Har du några farhågor som du vill att vi tar med i planprocessen? Mötet avslutades med en presentation där respektive grupp fick sammanfatta vad de ansåg vara det viktigaste medskicket inför fortsatt planläggning. 2
Redovisning av inkomna synpunkter (gruppvis) GRUPP 1. Bostadsbebyggelsen Ta bort (minst) en husrad som ligger väster om idrottsplan. Utöka skolgårdens storlek för att möjliggöra lek. Vanligt är att man, när man blir äldre, flyttar närmare centrum till lägenheter där. Att man flyttar från en villa i Odenslunda till en lägenhet tror vi är mindre troligt. Äldreboendet på Odengården är för friska Ev. skulle familjer som kommer från Smedby bo i hyreslägenheterna Chockade över att det är så många bostäder Det blir många fler som bor i området, vilket ger fler bilar/trafik Trafiken Det är bra att det har skissats på vändmöjligheter för lämnande bilar, vilka inte finns i dag. Bra idé att ta bort Rosendalsvägen. Då behövs dock Eddavägens vägspärr tas bort. Det är för få parkeringsplatser. P-platserna som i dag finns öster om bollplan används ofta. Det är viktigare med många p-platser än risken för att man backar ut i gatan. Viktigt är att det finns gång- och cykelvägar så att inte barnen är bakom bilarna som backar ut. Lokevägen måste vara med i planeringen då många lämningar sker via den. I alternativ 2 (med vändzoner) så kommer antagligen en hel del lämningar ske på Eddavägens bortspärrade del (den östra delen av Eddavägen). Lägga p-platserna under jord o Parkeringsplatserna för personalen o Man vill inte att barnen skall kunna gå ner dit. Skolan Tänk först på barnens behov. Skolan skall vara prioritet 1. Om nu Odenslunda haft det bra varför ska man då försämra och ta bort ytan för barnen? Har flyttat in i villaområdet för att ha yta, för att skolgården är rymlig. Med nuvarande planer ritning blir det mer som en innerstadsskolgård. Magneten kan placeras bättre dvs. längre ut mot vägen. Dock behövs då en ny detaljplan. Olika rum på skolgården behövs för att underlätta för barnen att hitta på olika lekar. Flytta skolan längre västerut. Förflytta bollplan österut. Detta för att inte bollplan skall ligga så nära bostäderna. Ev. kan detta bli problem då det är höjdskillnader Idrottsplan: o Var kan man spela brännboll? Idrottsplan är för liten. o Om det är idrottslektion på plan får inga andra plats att leka. o Grusplan är bättre än en multiarena. Gräsplan är bättre än en grusplan. o Multiplan: Endast en klass får plats (det är många som spelar fotboll i dagsläget) o Om/när bollplan är upptagen var kan barnen spela fotboll? o Boende blir störda av sport på plan. Finns område där man stänger bollplan kl. 20.00. Detta vill vi inte att det skall ske då barnklubbar behöver plan. 3
o o Att grusplan i dag spolas vintertid är mycket populärt. Blir planen mindre kommer inte pappor som glänser att vilja åka där då plan blir för liten. Kommer man att behöva ett staket mot husen då kortsidan nu är vänd mot huslängan och ett mål kommer stå på kortsidan. Övrigt Har Odengården tillräckligt med egna p-platser. Går det att få byggarbetarna för Odengården att parkera bättre? De står närmare korsningarna än 10 meter och skymmer därför sikten = farligt! Ligger det i planarbetet att tänka på de snövallar som byggs upp under vintertid? Hur har fördelningen mellan bostäder och skola satts? Vad är det för fördel med blandad bebyggelse? Vem är det som bestämmer skolpengen. Vilken höjd är det i gymnastiksalen Medskick Prioritera skolan och skolbarnen Mer skolgård som möjliggör fler rum för barnen Multiplanen kanske inte kan ersätta grusplanen Ta bort lite bostäder 4
Grupp 2 Bostadsbebyggelsen För tätt och för mycket hus. Bygg istället flerfamiljshusen vid Baldersgården. Oroliga för höjden på husen. Tre våningar ger för höga hus, för mycket mörker och insyn i hus och trädgårdar. Inte bra att ha höga hus vid sin tomtgräns. Två våningar max inom området. Karaktären med stadsvillor är negativt vill ej ha mer av detta. Vilken ålderskategori ska flytta in i området. Det är störande trafik på mornarna och jobbigt med tonåringar på moped. Trafiken Byt plats på skolan och bostäderna. Då blir trafiken bättre och föräldrar slipper köra genom villaområdet. Det är för mycket bostäder, vilket kommer att alstra för mycket trafik Många barn går och blir lämnade på Lokevägen när de ska till skolan. Öppna upp för genomfartstrafik i området för att minska trafiken tillbaka på avstängda vägar. Ta bort avspärrningen vid Rosendalsvägen/Eddavägen. Gör farthinder här istället för att minska hastigheten. Farthinder istället för avsmalnad väg för att ta ner hastigheten på bilar. Frejavägen är redan idag hårt trafikerad och detta kommer att öka kraftigt vilket är negativt. Skola Låt barnen ha kvar sina lekytor. Bygg inte bostäder på skoltomten. Övrigt Saknar grönområde och buskar där barnen kan leka. Ha inte arrangerade ytor. Barn vill skapa sina egna. Tryck ihop hela området mer och anlägg motionsspår och lekytor runt. Icke iordningsställd grön yta i mitten av området för lek och idrott. Medskick Mycket bostäder som ger ökad trafik Öppna upp Lokevägen samt Eddavägen/Rosendalsvägen Anordna en icke iordningsställd lekyta (med träd och buskar) på skolgården 5
Grupp 3 Bostadsbebyggelsen Trafiken Enkelrikta Eddavägen Stäng inte av vägar Skapa väg gupp så att hastigheten blir under 30 km/h. Gång- och cykelväg på Eddavägen. Genomfartstrafik genom områdena. Skola Skolgården ska prioriteras. Om den är tillräckligt stor så är det ok att bygga bostäderna. Låt de boende nyttja skolgården i fortsättningen också Simbassäng på skolgården önskas Isbana på vintern önskas Övrigt Restaurang/butik önskas. Grön växlighet, plantera ätliga växter/buskar och träd Medskick Trafikflöde. Öppna upp Eddavägen/Rosendalsvägen Enkelrikta Eddavägen 30 kr/h Skolan måste bli tillräckligt stor, sedan är det ok med bostäder Restaurang 6
Grupp 4 Bostadsbebyggelsen Bostadsområdet verkar extremt tight. Bra fördelning mellan stadsvillor och radhus med de höga husen i mitten. För få parkeringsplatser för i bostadsdelen. Kommer att bli kaos med bilar på gatan, framförallt på vintern. Trafiken Alldeles för få parkeringsplatser. Det ska finnas platser för minst 2 bilar per hushåll. I värsta fall, bygg parkeringshus helst under jord. Det går inte att trolla bort bilarna genom att göra området trångt. Det kommer bara att bli kaos. Räkna med att det blir fler bilar per hushåll i framtiden. Alldeles för få avlämningsplatser till skolan. Alternativ två (vändplaner) är bättre för barnen, men det kommer att bli trafikkaos vid lämning. Konsekvensen om alt 1 genomförs (genomfartstrafik) för få p-platser vid skolan. Konsekvensen om alt 2 genomförs (vändplaner) Trafikkaos. Föredrar alternativ 2 under förutsättning att det finns ett p-hus under skolan. Skola Alldeles för få avlämningsplatser Övrigt Mötet mellan bostäder och skola sker bäst med en väg emellan som delar av. Medskick Mycket bostäder -> fler invånare -> mer trafik Skolan är liten och trång Trafiksituationen Förlägg parkeringsytor under marken, t ex under skolan 7
Grupp 5 Bostadsbebyggelsen Bra fördelning på bostäderna Bra med villorna och byggnaderna. Dåligt att skolgården minskas. Ta bort husen närmast skolan. Gör istället bollplanen större och så att den kan spolas på vintern. Bra med lekparker. Eventuellt göra tre plan på skolan för att få plats med en större gymnastikhall (halv handbollsplan). Trafiken Ha kvar parkeringarna som finns på Rosendalsvägen Alternativ 1 (genomfartstrafik) ger bättre flöden av trafiken. Detta alternativ föredras. Alternativ 2 (vändzoner) ger trafikkaos på vintern och problem att vända. Farthinder vår/sommar/höst Inte öppna upp avspärrningen - större trafikfara Farhågor - trafiken Skola Dåligt att skolgården minskas. Farhågor -skolgården Övrigt Lekområden saknas i området. Stråk och rörelsemönster se skiss 1.1 Mötet mellan bostäder och skola kan gestaltas i enligt skiss 1.1 Få bort ungdomar och mopeder från området Gärna öppna ytor så det syns och inga buskar för att ha koll på vad som händer med ungdomar på kvällar. Var ska snön ta vägen Snöröjning vid avspärrning se till att skotta upp gångvägen Lägg plogen men mot skolan Medskick Skolgården är liten Ta bort östra raden med radhus Trafikalternativ 1 är bäst Trafikalternativ 2 är sämst -> högre hastigheter, problem med snöröjning Öppna inte Eddavägen/Rosendalsvägen -> skulle bli mer problem, högre hastigheter Farthinder Behåll de tvärställda parkeringarna vid Rosendalsvägen 8
Skiss 1.1 Skiss 1.2 9
Synpunkter som inkommit på separat papper eller genom samtal/mail efter mötet. Skola Skolan är prio ett Designa för behov, F-6 Flexibilitet? Fritt skolval Budget styrning? Antal klassrum? Gymnastiksal mitt? Anlägg en swimmingpool mellan bostäderna och skolan. Den skulle då kunna nyttjas av både boende och skolan. Anlägg fotbollsplan uppe på skolans tak. Sammanfattning av synpunkter från dialogmötet; Bostäder De boende anser att det tillkommer för mycket bostäder. Nästan alla är eniga om att den västra radhuslängan bör tas bort. Trafik Överlag tycks en genomgående trafiklösning vara att föredra framför vändgator. Det finns även intresse av att öppna upp avspärrningen i korsningen Eddavägen/Rosendalsvägen. Detta förutsätter dock att ett farthinder uppkommer i korsningen för att sänka hastigheterna. Finns även intresse för att öppna upp Lokevägen. Det är för få parkeringsplatser. Finns önskemål om att ha kvar de snedställda platser som idag finns utmed Eddavägen. Skolan Skolan måste vara prioritet 1. Skolgården är för liten. Farhågor för att bollplanen inte ska räcka till. Kommunens överväganden; Kommunen har ännu inte hunnit ta tagit ställning till alla de synpunkter och förslag som inkommit. Vi tar med oss dem i det fortsatta arbetet med samrådshandlingen. Med beaktande av synpunkterna kommer emellertid skolgården att utvidgas västerut. D.v.s. den västra radhuslängan tas bort och marken blir istället en del av skolgården. Kommunen kommer även att jobba vidare med ett förslag som bygger på genomgående trafik på Rosendalsvägen/Eddavägen, vilket var det alternativ som majoriteten av deltagarna ansåg var bäst. Behovet av parkeringsplatser var en fråga som många hade synpunkter på under dialogmötet och detta kommer att studeras vidare i det fortsatta arbetet. I trafikplanen, antagen i juni 2013, anges vilket parkeringstal som ska gälla för nya bostäder. Kommunen kommer förmodligen inte att skapa fler möjligheter till parkering inom det nya bostadsområdet än vad som krävs för att uppfylla parkeringstalet. Vidare kommer förmodligen inte fler p-platser att anordnas för skolans behov än vad som anges i lokalprogrammet (ca 25 st.). Kommunen bedömer att trafiksäkerheten är av stor vikt vid utformningen av parkeringslösningar. Trafikplanen finns tillgänglig på kommunens hemsida. 10
Bilaga 1 Skiss över skolan 11
Bilaga 2 Förslag på hur området kan utformas Det gula representerar radhus i två våningar. För västra radhuslängan medges suterrängvåning. Det rosa representerar flerfamiljshus i tre våningar. Genomgående trafik medges för Eddavägen/Rosendalsvägen. 12
Bilaga 3 - Alternativ trafiklösning Här slutar Eddavägen och Rosendalsvägen med vändplaner. På så sätt skapas ett bilfritt område närmast skolans östra gräns. 13