Din vägledning i valet av träbro. Val av brotyp/spännvidd.

Relevanta dokument
Din vägledning i valet av träbro.

Framtidens naturliga sätt att bygga broar.

Fabrikstillverkade träbroar skapar nya möjligheter.

SP Trätek Kontenta. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut. Broar av trä

Broar I TRÄ SNABBT OCH MILJÖVÄNLIGT MED BROAR I TRÄ.

Våra produkter för det naturliga sättet att bygga.

Våra produkter för det naturliga sättet att bygga.

Mål en del av vision NS-1 (NRA) Bygga och leva med trä

Innehåll. Sida 1 (11)

Modellfamilj: Martinsons småvägsbro, tvärspänd platta Teknisk Specifikation Överbyggnad. Version: 1.0 Ändrat:

Teknikprojekt. Broar. Mer ku rius VT-16

Utökade investeringsmedel för bro Djulö kvarn

Hållfasthet. Kommer det bära eller brista?

Kontaktperson Datum Beteckning Sida Per-Anders Fjellström COX (4) SP Trä

Väg 1053, Flygplatsvägen Sälen

Limträpanel. Formstabil och enkel att montera.

Gångbro över Rönneå i Ängelholm

Träbroar för Järnvägstrafik

PM Bro. Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå. Skellefteå kommun, Västerbottens län Objektnummer:

Martinsons gång- och cykelbro av fackverkstyp Produktfamilj: MGC-FV Teknisk Specifikation Överbyggnad

Analys av belastning på räckesinfästning på tvärspänd platta

Brotyper. Olika brotyper används till olika saker. De brotyper vi går igenom är: Balkbro Bågbro Hängbro Snedkabelbro

E6.20 Hisingsleden, södra delen

Träbro över Virserumsån, formgivningstävling

Exempel 12: Balk med krökt under- och överram

Teknikprojekt. Broar. So le n Ht-17

1b)Vad heter trissa på [x] Sheave [ ] Stirrup engelska? [ ] Pier [ ] Tendon [ ] Jack [ ] Pulley

Träbroar för järnvägstrafik ANNA HALLBERG OCH DAVID LEHTONEN. Examensarbete inom civilingenjörsprogrammet Väg och vattenbyggnad

Tentamen i. Konstruktionsteknik. 26 maj 2009 kl

1. En synlig limträbalk i tak med höjd 900 mm, i kvalitet GL32c med rektangulär sektion, belastad med snölast.

Kan trämaterialet DDW ersätta stål vid konstruktion av framtida gång- och cykel broar

Beräkningsgång för tvärspända GC-broar i limträ PER ANDERSSON ERIK JOHANSSON EXAMENSARBETE

Förstudie till ramprojektet: Utvärdering av tillåten trafiklast. Vägverket 1(9) Avdelningen för bro och tunnel

Exempel 14: Fackverksbåge

Hållbar lösning för kortare typer av vägbroar

Projekteringsanvisning

Betongbalkar. Böjning. UMEÅ UNIVERSITET Tillämpad fysik och elektronik Annika Moström. Räkneuppgifter

Innehåll. L Sträckmetall Lagerformat. L Plattvalsad Sträckmetall Lagerformat. Stål 9. L EMC Gångdurk Lagerformat. L Perforerad plåt Lagerformat

EXAMENSARBETE. Projektering av träbroar

SJÖSTADSHÖJDEN. Konstruktion

Påverkan på befintliga broar över Mölndalsån för översvämningsbegränsande åtgärder i Mölnlycke

TENTAMEN I FÖRDJUPNINGSKURS I BYGGKONSTRUKTION

Stumskarvars inverkan på bärförmåga och styvhet

Väg 35 Åtvidaberg-Linköping Delen Vårdsbergs kors - Hackefors

TENTAMEN I FÖRDJUPNINGSKURS I BYGGKONSTRUKTION

Mattepilotträffens innehåll

KONSTRUKTION ANVÄNDNINGSOMRÅDE NYTTIG LAST ELLER SNÖLAST TOTAL LAST INKL. EGENVIKT

(kommer inte till tentasalen men kan nås på tel )

Tekniskt Godkännande. Profilerad stålplåt TP128, TP200 med brandmotstånd R15-R60. SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP SITAC) bekräftar att

PM BILAGA 2. Påverkan på broar vid kapacitetsförbättrande åtgärder för Mölndalsån från Rådasjön till Kvarnbyfallen. Stensjön

E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N

Dimensionering i bruksgränstillstånd

DIMENSIONERING AV TVÅ OLIKA TYPER AV TRÄBROAR

Bygg i limträ. Vi har gjort det enklare.

Roth Universal Spånskivesystem

Karlstads universitet 1(7) Byggteknik

Utredning av halkskyddsåtgärder för träbroar

LBT BROBYGGNAD

ZARÉH BAGHDASARIAN SETRAGIAN PER FELDT HELEN GIGER JOHANSSON CECILIA HILLBERG JONATAN ISAKSSON DAVID NYSTRÖM PERSSON

TENTAMEN I FÖRDJUPNINGSKURS I BYGGKONSTRUKTION

Karlstads universitet 1(7) Byggteknik. Carina Rehnström

E20 Vårgårda-Vara, delen Eling-Vara

EXAMENSARBETE. Träbroguide för Svenska Träbroar AB

Projektering av träbroar

LBT BROBYGGNAD

Biomoduler. Läggningsanvisningar, drift och skötsel.

Dynamisk kontroll av järnvägsbroar, inverkan av 3D effekter

Påhängda gång- och cykelbroar Strukturella effekter på existerande broar. Examensarbete inom högskoleingenjörsprogrammet Byggingenjör

Räcken. i stål och aluminium för alla miljöer

Gyproc Handbok 7 Gyproc Teknik. Statik. Dimensionering Dimensionering av Glasroc THERMOnomic ytterväggar

EXAMENSARBETE. Träbroar för vägtrafik

Protect. Monzon. Monteringsanvisning

Allmänna profildata. *Gäller Z och C. Dessutom finns ofta udda planplåtsbredder för tillverkning av specialprofiler.

PM Produktion och rivning

Bärande konstruktioner i trä Roberto Crocetti Konstruktionsteknik, LTH - Lund Limträteknik - Malmö

MOLDE GÅNGBRO - TVÅ UTFORMNINGSALTERNATIV / SKISSFÖRSLAG DECEMBER 2014

Martinsons fotbollsläktare LS

Exempel 7: Stagningssystem

STÖRST AV EN ANLEDNING

PUBLIKATION 2010:21. Mät- och ersättningsregler för underhåll och förbättring av bro (utförandeentreprenad)

Exempel 2: Sadelbalk. 2.1 Konstruktion, mått och dimensioneringsunderlag. Exempel 2: Sadelbalk. Dimensionera sadelbalken enligt nedan.

Gyproc DUROnomic Innerväggar med stålstomme

Exempel 13: Treledsbåge

3-1: Konstruktion: broar

Väg 76 förbi Norrtälje Arbetsplan

Gyproc Handbok 8 Gyproc Teknik. Statik. 4.3 Statik

LCC för Järnvägsbron över Huvudnäskanalen

LADURA PREMIUM. Den slagtåliga, fiberförstärkta gipsskivan

TENTAMEN I KURSEN TRÄBYGGNAD

Träbroar ~~SVENSKA ETT ALTERNATIV TILL STÅL OCH BETONG KOMMUNFÖRBUNDET

Exempel 3: Bumerangbalk

Byggnader i limträ. Stomleveranser och montage.

Broar i duplexa rostfria stål

Storbron. I bakgrunden Norrmalm och magasin längs Selångersån, cirka

JACKON SIROC GARAGEELEMENT

Strandpromenad Nacka Kommun

TENTAMEN I KURSEN DIMENSIONERING AV BYGGNADSKONSTRUKTIONER

CAEBSK10 Balkpelare stål

Tentamen i Konstruktionsteknik

Inspektion. En handledning inom broförvaltning

Transkript:

Träbroguiden.

Din vägledning i valet av träbro. Val av brotyp/spännvidd. Träbroar ar i dag samma prestanda oc tekniska livslängd som broar av andra material, både inom gång- oc cykelbroar oc avancerade vägbroar för tung fordonstrafik. Träbroguiden fungerar som ett praktiskt projekteringsstöd för att underlätta valet av brotyp. Martinsons tillverkar tre uvudtyper av träbroar; fackverksbroar, Varje brotyp ar sina unika egenskaper, som gör att de är speciellt lämpliga för vissa typer av brolösningar. Det slutgiltiga valet av brotyp avgörs av önskad spännvidd, användningsområde samt önskemål gällande utformningen. Martinsons Träbroar utför konstruktion, tillverkning oc montage av broar oc kan bidra med konsultation oc förslag på utformning. Broarna dimensioneras oftast mot Vägverkets bronorm Bro 24. Hållfastet oc nedböjning kontrolleras oc för GCbroa r kontrolleras även svängningsegenskaper. Nedböjningen får inte överstiga 1/4 av spännvidden. Vad det gäller svängningar ska egenfrekvensen vara över 3,5 Hz eller vertikalaccelerationen mindre än,5 m/s 2. GC-broar ska enligt normen klara trafiklasten 4 kn/m 2 alternativt ett renållningsfordon på 12 kn (axlar 8+4 kn). Vägbroar ska enligt normen dimensioneras för flera olika typer av trafiklastfall. Dimensionerande är ofta Ekvivalent last typ I som består av tre stycken 25 kn axlar samt en utbredd last på 4 kn/m 2. Utmattningslasten är sällan dimensionerande för träkonstruktioner. tvärspända broar oc balkbroar, som vid beov förses med ett De längsta broarna som levererats av oss fram till 21 är en kompletterande bärverk för att klara önskad spännvidd. 23 meter lång GC-bro oc en 123 meter lång vägbro, men det finns ingen bortre gräns för ur långa broarna kan konstrueras oc byggas. 5 1 15 2 25 3 35 Balkbro GC Plattbro Väg 5 Plattbro GC 1 15 2 Lådbalksbro GC Fackverksbro GC T-balksbro GC 25 3 35 Diagrammet visar vilket spännviddsområde som är lämpligt för olika typer av fritt upplagda broplattor. Om man vill klara längre spännvidder kompletteras broplattorna med olika typer av primärbärverk, t ex pyloner med snedstag, bågar, ängverk oc sprängverk. Primärbärverk Vid längre spännvidder eller för att ålla nere byggöjden, kan bron kompletteras med ett primärbärverk. Bärverket kan utföras på flera olika sätt för att optimera konstruktionerna oc även passa in i den omgivande miljön. Hängverksbroar Med ängverk klarar man större spännvidder med en relativt liten byggöjd på broplattan. Bågbroar När spännvidden ökar ytterliggare kan ängverket ersättas med över- eller underliggande båge. Figuren visar en överliggande båge. Snedstagsbroar En snedstagsbro är uppbyggd av pylontorn från vilka snedstag ansluter till broplattan. Genom att änga upp broplattan i snedstag, klarar man större spännvidder än bågbroar. Iggesunds Bruk. 123 meter lång plattbro, dimensionerad för tung fordonstrafik.

t t t Tvärspända broar Träräcke Stålräcke Lådbalk Tillämpning: Gång- oc cykeltrafik Beläggning: Asfalt 8 mm eller grus 15-2 mm. beroende på spännvidd för en 3 m bred bro. 18 16 14 12 1 8 6 Lådbalksbro Gång- oc cykeltrafik 4 Navföljare Räckesstolpe 2 5 1 15 2 25 3 Övergångskonstruktion Styrplåt Lager Spännsystem Isolering Primer Asfalt Avrinningsplåt T-balk Tillämpning: Gång- oc cykeltrafik Beläggning: Asfalt 8 mm eller grus 15-2 mm. beroende på spännvidd för en 3 m bred bro. Normalt cc-avstånd mellan livbalkar är ca,9 m. 18 16 14 12 1 8 6 T-Balksbro Gång- oc cykeltrafik Tvärspända broar är vanliga konstruktionstyper för både GC- eller t-balksbro. Det medför att plattjockleken ökar något, men 4 bro oc vägbro. Det finns tre olika typer av tvärspända brokonstruktioner: plattbroar, lådbalksbroar oc T-balksbroar. Platt - broar byggs antingen fritt upplagda eller som kontinuerliga broplattor över flera stöd. Låd- oc T-balksbroar skarvas vid i gengäld sparar man material, vilket är fördelaktigt för både priset oc vikten. Broarna utförs med grus- eller asfaltbeläggning oc antingen stål- eller träräcke kan användas. Det finns få begränsningar för ur långa oc breda tvärspända broar kan 2 5 1 15 2 25 3 varje stöd. Vid längre spännvidder används tvärspänd lådbalks- göras. Platt Tillämpning: Gång- oc cykeltrafik, vägtrafik Beläggning: Asfalt, 8 mm på GC-bro, 11 mm på vägbro eller grus 15-2 mm. 18 16 14 Plattbro för tvärspänd broplatta beroende på spännvidd för en 3 m bred bro. 12 1 8 6 Vägtrafik 4 2 Gång- oc cykeltrafik 5 1 15 2 25 3

Balkbroar Fackverksbroar Balkbroar konstrueras som regel av limträbalkar med tvärgående eller längsgående slitplank. Limträbalkarna tillverkas vanligtvis med en överöjning så att bron får en svagt bågformad linje. Dimensionering oc ytbeandling utförs enligt gällande bronorm, med en teknisk livslängd på 4 år. Till farbanan används trä, grus eller gallerdurk. Fackverksbroar byggs av limträ i över- eller underram oc impregnerade trycksträvor samt dragstag i stål. Farbanan utförs med slitplank på tvärgående syllar eller med tätskikt oc asfaltbeläggning. Dimensionering samt ytbeandling utförs enligt gällande Bronorm oc den tekniska livslängden är 4 år. Fackverksbroar är lämpliga för spännvidder över 17 meter oc upp till 3 meter. Överliggare Överram Spjäla Överliggare Räckesstolpe Underliggare Slitplank Spjäla Underliggare Fästregel Avrinningsplåt Trycksträva Gummiremsa Primärbalk Kortling Isolering Primer Asfalt Syllar Slitplank Underram Sidosträva Tvärbalk Balkbro Last: Ytlast 4 kn/m 2 Brobredd: Upp till 2,5 m med två primärbalkar. Balk Tillämpning: Gång- oc cykeltrafik Beläggning: Slitplank i trä eller gallerdurk Byggöjd, (mm) 18 16 14 12 1 8 6 4 Renållningsfordon Ytlast 4kN/Nm 2 Last: Ytlast 4 kn/m 2 Brobredd: Från 2,5 4,5 m med tre primärbalkar. Last: Renållningsfordon Brobredd: Från 2 4,5 m med tre primärbalkar oc tvärgående syllar. 2 5 1 15 2 25 3 Diagrammet ger en indikation på byggöjd () beroende på spännvidd, brobredd oc primär balkarnas bredd. Fackverk Tillämpning: Gång- oc cykeltrafik. Beläggning: Slitplank i trä eller asfalt, 8 mm. Byggöjd: Byggöjden () beror i första and på bredd oc belastning, spännvidden ar mindre betydelse. Vanligen är byggöjden,8 1 m.

Martinsons Träbroar Kroksjön 23, 931 95 Skellefteå Tel 91-73 31 7 Fax 91-73 31 89 www.martinsons.se