Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Relevanta dokument
FRÅGOR OM FARTKOLLAREN

BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER

INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1

ISA-försöket i Umeå. Louise Eriksson 1 Jörgen Garvill 1,2 Agneta Marell 1,3 Kerstin Westin 1,4

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft

YRKESFÖRARES INSTÄLLNING TILL HASTIGHETSVARNARE ISA-försöket i Umeå

Publikation 2002:95. SMART FART effekter av att köra med Fartkollare

RESULTAT AV VÄRLDENS STÖRSTA FÖRSÖK MED ISA

Frågor till Dig som kör bil

Vår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

Publikation 2001:33. Trafik. säkerhet. Resultat från 2000 års enkätundersökning

LÅNGTIDSEFFEKTER AV ISA - ATT KÖRA MED FARTKOLLARE. Louise Eriksson 1 Jörgen Garvill 1,2 Agneta Marell 1,3 Kerstin Westin 1,4

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Intelligent stöd för anpassning av hastighet (ISA) i bilar. Redovisning av försöksverksamhet.

Trafiksäkerhet. Regional resultatrapport 2013

Publikation 2002:56. Resultat från 2001 års enkätundersökning

Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror

Trafikanternas syn på vägarbeten. Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

LIDKÖPING Resultat av ISA-försöket ISA FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET

PUBLIKATION 2006:129. Trafiksäkerhet. Resultat från 2006 års trafiksäkerhetsenkät i Region Stockholm

Mer trafik Bygga nytt inte alltid bäst IT effektiviserar

Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2012

Början på en grönare resa. Väg- och järnvägsdata. ISA för smidigare, grönare. och tryggare transporter

Publikation 2006:106. Trafik. säkerhet. Resultat från 2006 års trafiksäkerhetsenkät

Publikation 2007:95. Trafik. säkerhet. Resultat från 2007 års trafiksäkerhetsenkät

Publikation 2000:37. Trafik. säkerhet. Resultat från 1999 års enkätundersökning

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

Cykelpassager och cykelöverfarter

Information om utplacering av blomlådor

Hastighetsöverträdelser

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2011

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2018

Jörgen Garvill Fredrik Gärling Agneta Marell Kerstin Westin

Regionala systemanalyser

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2017

Lundabornas inställning till trafiksäkerhet, hastighet och hastighetsanpassning

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2014

Remissvar från Fotgängarnas förening på pilotprojekt Hastighetsplan Stockholm; Spånga-Tensta, Kungsholmen, Hägersten-Liljeholmen

REGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN

Hastighetsplan för Värnamo kommun

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Hastighetsplan för Värnamo kommun

RESEARCH REPORT. Yrkesförare i trafikmiljön

Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014

INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet

1. Cykeln som motion och fordon

Publikation 2009:110. Trafik. säkerhet. Resultat från 2009 års trafiksäkerhetsenkät

Sartryck ur Vag- och vattenbyggaren nr12/1977

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

RAPPORT. Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2016

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf

Riktlinjer för passager i Västerås

Beslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5.

Mindre köer och bättre flyt mellan Moraberg och Hallunda. E4/E20 Södertäljevägen rustas upp

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

IT-projektet ya svenskar i trafiken

När du ska korsa en gata

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Några frågor om dig själv

M{ZD{ _14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd /07/ :05:18

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499

Villkorat körkort med ISA hastighetsanpassning? Lars Olov Sjöström och Tomas Jonsson, MHF

Som gående blir man luttrad

Bästa bilhastigheten i stan vad säger forskningsresultaten?

Trafiksäkerhetsenkäten Vägverket

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de

INNEHÅLL AV TEORETISK KURSPLAN: TEORIMOMENT 1 16 (mars 2006),

Kvinnor och mäns inställning till gatu- och vägutformning. Merritt Polk Göteborgs universitet

Nya hastighetsgränser Rätt hastighet för en attraktiv kommun.

Samband mellan hastighet och olyckor. Basfakta.

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf

Underlag till. Förslaget om nya hastigheter

130 km på motorveje - en klog beslutning? Föredrag på Trafikdage i Aalborg Gunnar Carlsson, Trafiksäkerhetschef, NTF, Sverige

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.

1. Cykeln som motion och fordon

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby

Svar på motion om översyn av övergångsställen

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2013

Inkomna synpunkter till Trafikplanen

Moped klass II Kunskapsprov

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge

Transkript:

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

ATT KÖRA MED FARTKOLLARE I BILEN 1. Hur är det att ha en fartkollare i bilen idag? Jämför Dina intryck med hur Du tycker det var innan fartkollaren monterades i bilen. Minskat Oförändrad Ökat mycket mycket a) Har Din hastighet på 30-sträckor ökat 8,1 48,1 42,7 1,0-2,37 0,65 Reg eller minskat inom försöksområdet? 8,8 37,2 53,4 0,3 0,3 2,46 0,67 M/M/S b) Har Din hastighet på 50-sträckor ökat 7,1 48,0 43,5 1,4-2,39 0,64 Reg eller minskat inom försöksområdet? 5,4 36,5 57,1 1,0-2,54 0,62 M/M/S c) Har Din hastighet på 70-sträckor ökat 4,7 44,3 49,7 1,4-2,48 0,61 Reg eller minskat inom försöksområdet? 6,1 30,8 61,0 1,7 0,3 2,59 0,65 M/M/S d) Har Dina körtider inom försöksområdet 0,3 10,2 74,9 14,6-3,04 0,51 Reg ökat eller minskat? 1,0 8,2 81,9 8,2 0,7 2,99 0,58 M/M/S e) Har Din säkerhet i trafiken ökat eller 0,7 8,5 56,8 31,3 2,7 3,27 0,68 Reg minskat inom försöksområdet? 0,7 6,4 61,4 28,8 2,7 3,26 0,65 M/M/S f) Har Din irritation i trafiken ökat eller 1,0 16,2 67,2 14,9 0,7 2,98 0,62 Reg minskat inom försöksområdet? 1,7 10,5 66,2 19,3 2,4 3,10 0,67 M/M/S g) Har Din stress i trafiken ökat eller 0,7 18,6 73,2 7,1 0,3 2,88 0,53 Reg minskat inom försöksområdet? 1,4 13,6 71,8 12,2 1,0 2,98 0,60 M/M/S h) Har Din uppmärksamhet på fotgängare 0,7 6,5 56,1 31,6 5,1 3,34 0,71 Reg ökat eller minskat inom försöksområdet? 0,7 4,4 58,8 30,3 5,8 3,36 0,69 M/M/S i) Tror Du att risken för att åka fast för fortkörning inom försöksområdet har 22,3 52,7 21,6 2,7 0,7 2,07 0,78 Reg ökat eller minskat? 16,6 40,7 36,3 6,4-2,33 0,83 M/M/S j) Har Din uppmärksamhet på hastighetsskyltar 1,7 11,6 46,6 34,9 5,1 3,30 0,81 Reg inom försöksområdet ökat eller minskat? 1,4 7,8 50,5 33,6 6,8 3,37 0,78 M/M/S k) Har Din uppmärksamhet på hastighetsskyltar - 3,4 65,8 27,8 3,1 3,31 0,58 Reg utanför försöksområdet ökat eller minskat? 0,3 4,1 65,0 28,2 2,4 3,28 0,59 M/M/S l) Har Din hastighet på 30-sträckor ökat eller 0,7 35,5 53,7 9,1 1,0 2,74 0,67 Reg minskat utanför försöksområdet? 2,7 21,8 67,9 6,8 0,7 2,81 0,62 M/M/S m) Har Din hastighet på 50-sträckor ökat eller - 31,1 61,5 6,4 1,0 2,77 0,60 Reg minskat utanför försöksområdet? 2,0 20,9 70,3 6,1 0,7 2,82 0,59 M/M/S n) Har Din hastighet på 70-sträckor ökat eller - 27,7 63,9 7,8 0,7 2,81 0,59 Reg minskat utanför försöksområdet? 1,0 17,9 73,0 6,8 1,4 2,90 0,58 M/M/S o) Har Din trygghet i trafiken ökat eller 0,7 4,1 65,0 29,3 1,0 3,26 0,58 Reg minskat? 0,3 3,8 68,5 24,0 3,4 3,26 0,60 M/M/S p) Har Din upplevelse av att vara kontrollerad - 5,1 66,1 27,1 1,7 3,25 0,57 Reg i trafiken ökat eller minskat? - 3,4 60,5 32,4 3,7 3,36 0,61 M/M/S q) Har Din körglädje i trafiken ökat eller 1,0 13,2 78,7 6,4 0,7 2,93 0,51 Reg minskat? 1,7 10,1 82,4 4,4 1,4 2,94 0,51 M/M/S r) Tror Du att Din bränsleförbrukning har 1,0 27,2 66,7 4,8 0,3 2,76 0,56 Reg ökat eller minskat? 1,7 22,3 69,9 5,1 1,0 2,81 0,59 M/M/S

2. Tycker Du att Du fått det svårare eller lättare att hålla hastigheten inom försöksområdet med hjälp av fartkollaren på: Mycket Oförändrat Mycket svårare lättare a) 30-sträckor? 0,3 2,7 18,8 52,0 26,2 4,01 0,77 Reg 0,3 2,4 29,6 41,9 25,8 3,90 0,82 M/M/S b) 50-sträckor? 0,3 2,7 25,3 51,2 20,5 3,89 0,77 Reg - 2,1 37,2 40,0 20,7 3,79 0,79 M/M/S c) 70-sträckor? 0,7 1,7 29,7 49,0 18,9 3,84 0,77 Reg - 1,7 44,8 35,5 17,9 3,70 0,78 M/M/S 3. Hur ofta har följande inträffat? Aldrig Ibland Alltid a) Hur ofta har Du kört så att fartkollaren 0,7 10,1 68,8 19,8 0,7 3,10 0,59 Reg varnat för hastighetsöverträdelse? 2,1 15,9 66,2 14,5 1,4 2,97 0,66 M/M/S b) Hur ofta har Du tyckt att det är störande om ljudsignalen låter när 21,2 21,2 34,7 15,5 7,4 2,67 1,19 Reg Du har passagerare i bilen? 25,1 24,7 25,4 15,8 8,9 2,59 1,27 M/M/S c) Hur ofta har passagerarna klagat? 43,2 20,9 22,0 11,1 2,7 2,09 1,16 Reg 45,2 23,4 19,0 10,7 1,7 2,00 1,11 M/M/S d) Hur ofta har Du fortsatt att överträda hastighetsgränsen trots att ljudsignalen 37,6 34,2 25,8 2,0 0,3 1,93 0,86 Reg varnat för hastighetsöverträdelse? 53,5 20,1 24,0 2,4-1,75 0,90 M/M/S Om Du svarat annat än Aldrig, varför har Du fortsatt överträda hastighetsgränsen trots varningen? Reg 23,3% Bråttom, 12,9% Trafikrytm, 9,5% Lättat på gasen, 54,3% Övrigt M/M/S 20,0% Bråttom, 13,8% Trafikrytm, 8,8% Fel på Fartkollaren, 57,4% Övrigt e) Hur ofta har Du valt annan väg för att undvika att köra på sträckor begränsade 84,1 7,4 7,4 0,7 0,3 1,26 0,65 Reg till 30 km/tim inom försöksområdet? 85,4 4,9 9,1 0,3 0,3 1,25 0,66 M/M/S FRÅGOR OM FARTKOLLAREN 4. Har Din fartkollare gått sönder vid något tillfälle under försöksperioden? Reg 1,0% Ja M/M/S 1,0% Ja 99,0% Nej 99,0% Nej 5. Har Du som en följd av att fartkollaren inte fungerat, fått den åtgärdad av bilprovningen vid något tillfälle under försöksperioden? Reg 1,6% Ja M/M/S 1,3% Ja 98,4% Nej 98,7% Nej

6. I vilken utsträckning litar Du på att fartkollaren varnar om Du överträder gällande hastighetsgräns inom försöksområdet? Inte alls Delvis Helt och hållet 5,7 7,1 22,0 22,0 43,2 3,90 1,20 Reg 7,6 4,1 22,8 21,7 43,8 3,90 1,23 M/M/S 7. Hur ofta har Du velat stänga av ljudsignalen? Aldrig Någon gång Ibland Ganska ofta Ofta 41,6 27,0 17,2 10,5 3,7 2,08 1,16 Reg 44,3 23,7 17,9 9,3 4,8 2,07 1,19 M/M/S 8. Hur ofta har Du önskat att Du kunnat ändra ljudet? Aldrig Någon gång Ibland Ganska ofta Ofta 38,4 26,6 15,8 10,8 8,4 2,24 1,30 Reg 39,7 26,9 12,1 12,4 9,0 2,24 1,33 M/M/S 9. Har Du vid något tillfälle satt ljudet ur funktion eller ändrat ljudnivån på fartkollaren? Reg 17,4% Ja M/M/S 9,6% Ja 82,6% Nej 90,4% Nej 10. Hur ofta har Du velat släcka lamporna på fartkollaren? Aldrig Någon gång Ibland Ganska ofta Ofta 96,0 2,4 0,7-1,0 1,08 0,45 Reg 91,4 5,5 2,1 0,7 0,3 1,13 0,49 M/M/S 11. Har Du vid något tillfälle täckt över lamporna på fartkollaren? Reg 1,0% Ja M/M/S 1,4% Ja 99,0% Nej 98,6% Nej 12. Hur ofta har Du velat stänga av fartkollaren? Aldrig Ibland Alltid 59,7 21,5 15,1 3,0 0,7 1,63 0,89 Reg 64,5 15,2 14,1 3,8 2,4 1,64 1,02 M/M/S 13. Har Du vid något tillfälle satt fartkollaren ur funktion? Reg 0,3% Ja M/M/S 0,3% Ja 99,7% Nej 99,7% Nej Om Du svarat Ja, varför har Du satt fartkollaren ur funktion?...

14. Är Din fartkollare i funktion för närvarande? Reg 92,6% Ja M/M/S 93,4% Ja 7,4% Nej 6,6% Nej 15. Hur påverkar fartkollaren Din körstil? När jag kör inom försöksområdet (fartkollaren lyser grönt) Aldrig Ibland Alltid a) - kör jag tills fartkollaren börjar varna och då sänker jag hastigheten tills 17,1 25,6 36,5 17,1 3,8 2,65 1,07 Reg den slutar varna. 25,9 23,8 35,8 11,0 3,5 2,43 1,10 M/M/S b) - är jag noga med att sänka hastigheten innan lägre hastighetsgräns så att 7,6 14,8 29,9 40,5 7,2 3,25 1,04 Reg fartkollaren inte skall varna. 7,1 12,8 31,3 31,0 17,8 3,40 1,13 M/M/S 16. I vilken utsträckning har det blivit en vana för Dig att hålla hastighetsgränserna: - inom försöksområdet sedan Du började köra med fartkollare? Inte alls Delvis Helt och hållet 3,4 5,1 23,1 41,2 27,2 3,84 1,00 Reg 6,3 4,9 21,1 37,9 29,8 3,80 1,11 M/M/S - utanför försöksområdet sedan Du började köra med fartkollare? Inte alls Delvis Helt och hållet 5,7 10,1 32,8 38,2 13,2 3,43 1,03 Reg 9,1 6,7 26,3 38,2 19,6 3,53 1,15 M/M/S 17. Vad tycker Du om fartkollaren som varnar om Du överskrider gällande hastighetsgräns? Mycket Ganska Varken/ Ganska Mycket dålig dålig eller bra bra 1,3 3,0 8,4 45,0 42,3 4,24 0,83 Reg 1,0 3,4 13,4 37,9 44,3 4,21 0,87 M/M/S 18. Vad innebär Ditt deltagande i försöket med fartkollare för Dig personligen? Helt Mycket betydelselöst betydelsefullt 1 2 3 4 5 3,4 7,7 31,9 45,6 11,4 3,54 0,91 Reg 6,5 11,3 36,1 29,9 16,2 3,38 1,09 M/M/S Stor Ingen uppoffring uppoffring 1 2 3 4 5 1,0 5,8 17,3 24,8 51,0 4,19 0,99 Reg 1,0 4,1 21,2 19,2 54,5 4,22 0,98 M/M/S

19. Vad tycker Du om den information Du fått om projektet Smart Fart? För lite Lagom För mycket information information 2,7 11,2 79,6 5,1 1,4 2,91 0,57 Reg 1,4 4,9 85,0 5,9 2,8 3,04 0,52 M/M/S 20. Hur upplever Du de kontakter Du haft med representanter för projektet Smart Fart? Mycket Varken bra Mycket dålig eller dålig bra a) när du blev rekryterad till försöket. 0,3 2,1 36,7 41,5 19,4 3,78 0,79 Reg 1,1 1,6 51,9 25,7 19,8 3,61 1,86 M/M/S b) vid monteringen av fartkollaren på - 1,7 18,5 35,7 44,1 4,22 0,81 Reg bilprovningen. 1,2-45,2 22,0 31,5 3,83 0,92 M/M/S c) vid övriga kontakter med representanter Har ej haft kontakt för projektet Smart Fart. 2,1 2,1 20,3 13,8 7,9 53,8 Reg 1,1 1,1 15,5 5,0 3,6 73,7 M/M/S 3,51 0,98 (1-5) Reg 3,34 0,92 (1-5) M/M/S FARTKOLLAREN EFTER FÖRSÖKETS SLUT 21. Vill Du behålla fartkollaren efter försökets slut? Reg 69,3% Ja M/M/S 68,4% Ja 30,7% Nej 31,6% Nej 22. Hur mycket är Du villig att betala för att få behålla fartkollaren efter försökets slut? Reg M=62 kr, Median=0 kr, Std=140 kr, 0-1000 kr M/M/S M=61 kr, Median=0 kr, Std= 136 kr, 0-1000 kr 23. Sätt ett pris på vad Du tycker fartkollaren skulle kosta i handeln? Den skulle få fördyra en ny bil med Reg M=276 kr, Median=150 kr, Std=383 kr, 0-3000 kr M/M/S M=215 kr, Median=100 kr, Std=277 kr, 0-2000 kr Som komplettering till en äldre bil skulle den få kosta Reg M=207 kr, Median=100kr, Std=291 kr, 0-3000 kr M/M/S M=167 kr, Median=100 kr, Std=226 kr, 0-2000 kr

FARTKOLLAREN I FRAMTIDEN 24. Anta att myndigheterna beslutar att införa fartkollare. Kommer Du och andra trafikanter att vinna på införandet av fartkollare? Inte vinna Vinna alls mycket a) I vilken utsträckning tror Du att Du 4,4 11,6 26,3 42,7 15,0 3,52 1,03 Reg skulle vinna på att alla bilar i Umeå 4,8 8,9 26,4 33,9 26,0 3,67 1,10 M/M/S hade fartkollare? b) I vilken utsträckning tror Du att övriga 3,8 10,2 25,6 43,7 16,7 3,59 1,00 Reg trafikanter skulle vinna på att alla bilar i 4,1 8,2 24,0 36,3 27,4 3,75 1,07 M/M/S Umeå hade fartkollare? 25. Anta att myndigheterna beslutar att införa fartkollare. Kommer Du och andra trafikanter att förlora på införandet av fartkollare? Inte förlora Förlora alls mycket a) I vilken utsträckning tror Du att Du skulle förlora på att alla bilar i Umeå 52,6 29,9 16,2 1,4-1,66 0,79 Reg hade fartkollare? 60,0 19,3 16,9 2,1 1,7 1,66 0,95 M/M/S b) I vilken utsträckning tror Du att övriga trafikanter skulle förlora på att alla bilar i 48,8 31,3 17,2 2,1 0,7 1,75 0,86 Reg Umeå hade fartkollare? 58,4 20,3 17,5 2,4 1,4 1,68 0,94 M/M/S 26. Anta att myndigheterna beslutade att införa fartkollare på alla 30-sträckor vad anser Du att det skulle innebära? Inte I mycket alls hög grad a) Anser Du att det skulle vara ett effektivt 1,0 4,7 13,9 43,7 36,6 4,10 0,88 Reg sätt att öka trafiksäkerheten? 2,4 3,1 15,4 34,1 45,1 4,16 0,96 M/M/S b) Anser Du att det skulle leda till en 55,1 22,6 14,9 6,8 0,7 1,75 0,99 Reg inskränkning av Din personliga frihet? 62,5 18,2 10,3 7,2 1,7 1,67 1,03 M/M/S c) Anser Du att det skulle innebära en personlig kostnad genom att Dina restider blir längre, resandet tråkigare eller mer 57,1 26,4 13,9 1,7 1,0 1,63 0,86 Reg stressigt? 63,0 15,8 15,4 4,5 1,4 1,65 0,98 M/M/S d) Anser Du att det skulle innebära en personlig vinst genom att Dina resor blir 4,4 12,5 30,4 37,8 14,9 3,46 1,03 Reg säkrare/tryggare? 5,1 9,9 28,0 33,8 23,2 3,60 1,10 M/M/S e) Anser Du att en sådan åtgärd skulle vara rättvis mot Dig och andra 2,7 5,8 32,1 38,6 20,8 3,69 0,96 Reg biltrafikanter i landet? 4,4 4,4 29,0 33,4 28,7 3,77 1,05 M/M/S f) I vilken grad skulle Du stödja en sådan 4,4 6,4 26,4 36,8 26,0 3,74 1,05 Reg åtgärd? 5,1 5,1 23,2 30,4 36,2 3,87 1,12 M/M/S

27. Anta att myndigheterna beslutade att införa fartkollare på alla 50-sträckor vad anser Du att det skulle innebära? Inte I mycket alls hög grad a) Anser Du att det skulle vara ett effektivt 1,0 5,4 23,1 41,5 28,9 3,92 0,91 Reg sätt att öka trafiksäkerheten? 3,8 6,1 16,7 37,5 35,8 3,96 1,05 M/M/S b) Anser Du att det skulle leda till en 46,1 29,7 15,4 8,5 0,3 1,87 0,99 Reg inskränkning av Din personliga frihet? 58,0 20,1 14,3 6,5 1,0 1,72 1,00 M/M/S c) Anser Du att det skulle innebära en personlig kostnad genom att Dina restider blir längre, resandet tråkigare eller mer 52,4 26,9 17,3 2,4 1,0 1,73 0,90 Reg stressigt? 55,5 21,2 17,5 4,5 1,4 1,75 0,99 M/M/S d) Anser Du att det skulle innebära en personlig vinst genom att Dina resor blir 3,7 11,5 33,6 38,3 12,9 3,45 0,98 Reg säkrare/tryggare? 6,2 9,3 26,1 35,7 22,7 3,59 1,12 M/M/S e) Anser Du att en sådan åtgärd skulle vara rättvis mot Dig och andra 2,4 7,9 33,1 38,3 18,3 3,62 0,95 Reg biltrafikanter i landet? 4,5 6,5 27,4 36,3 25,3 3,72 1,05 M/M/S f) I vilken grad skulle Du stödja en sådan 5,1 8,2 27,9 34,4 24,5 3,65 1,09 Reg åtgärd? 5,5 9,2 21,6 32,2 31,5 3,75 1,16 M/M/S 28. Anta att myndigheterna beslutade att införa fartkollare på alla 90-sträckor vad anser Du att det skulle innebära? Inte I mycket alls hög grad a) Anser Du att det skulle vara ett effektivt 5,4 16,2 23,0 32,4 23,0 3,51 1,17 Reg sätt att öka trafiksäkerheten? 6,9 13,7 21,6 25,8 32,0 3,62 1,25 M/M/S b) Anser Du att det skulle leda till en 28,8 25,8 21,4 19,7 4,4 2,45 1,22 Reg inskränkning av Din personliga frihet? 41,8 15,8 20,5 16,4 5,5 2,28 1,30 M/M/S c) Anser Du att det skulle innebära en personlig kostnad genom att Dina restider blir längre, resandet tråkigare eller mer 34,2 24,1 25,1 13,6 3,1 2,27 1,16 Reg stressigt? 40,9 18,6 24,4 10,7 5,5 2,21 1,24 M/M/S d) Anser Du att det skulle innebära en personlig vinst genom att Dina resor blir 5,4 13,2 35,8 31,8 13,9 3,35 1,05 Reg säkrare/tryggare? 8,2 9,6 29,6 28,5 24,1 3,51 1,19 M/M/S e) Anser Du att en sådan åtgärd skulle vara rättvis mot Dig och andra 6,1 13,7 36,5 29,4 14,3 3,32 1,07 Reg biltrafikanter i landet? 9,3 8,3 31,4 26,9 24,1 3,48 1,21 M/M/S f) I vilken grad skulle Du stödja en sådan 15,9 16,2 29,4 22,6 15,9 3,06 1,29 Reg åtgärd? 14,1 13,4 25,5 22,1 24,8 3,30 1,35 M/M/S

29. Vad tycker Du om fartkollaren i allmänhet? Instämmer Instämmer inte alls helt a) Fartkollare skall vara obligatoriskt 7,2 12,1 24,8 34,1 21,7 3,51 1,17 Reg i tätortstrafik. 9,7 7,9 23,4 27,6 31,4 3,63 1,27 M/M/S b) Fartkollare skall inte finnas för landsvägs- 16,6 14,1 18,3 20,0 31,0 3,35 1,46 Reg trafik. 21,8 9,5 20,8 18,3 29,6 3,24 1,51 M/M/S c) Fartkollaren skall varna för hastighets- 31,7 16,0 17,1 20,6 14,6 2,70 1,46 Reg överträdelse bara på 30-sträckor. 31,8 10,6 22,3 18,0 17,3 2,78 1,49 M/M/S d) Det borde vara lag på att alla bilar ska vara 18,5 15,7 28,9 23,0 13,9 2,98 1,30 Reg utrustade med fartkollare. 18,5 12,6 24,5 19,6 24,8 3,20 1,42 M/M/S e) Om alla bilar hade fartkollare skulle hastigheten minska - på 30-sträckor i tätortstrafik. 1,4 4,2 13,5 35,3 45,7 4,20 0,92 Reg 1,7 3,5 13,8 33,2 47,8 4,22 0,93 M/M/S - på 50-sträckor i tätortstrafik. 1,0 4,2 16,6 38,4 39,8 4,12 0,90 Reg - på 70-sträckor i tätortstrafik. 1,7 3,4 18,6 33,8 42,4 4,12 0,94 M/M/S 2,1 7,6 22,8 33,1 34,5 3,90 1,03 Reg 3,4 4,8 23,1 31,4 37,2 3,94 1,05 M/M/S f) Om alla bilar hade fartkollare skulle 7,3 18,4 25,0 27,1 22,2 3,39 1,22 Reg hastigheten minska på landsväg. 8,0 18,8 24,3 25,7 23,3 3,38 1,25 M/M/S g) Fartkollare borde kopplas direkt till polisen 84,8 9,0 3,5 1,0 1,7 1,26 0,73 Reg och böter skickas ut så snart man kör för fort.71,4 14,6 8,4 3,5 2,1 1,50 0,94 M/M/S h) Om alla bilar hade fartkollare i tätort 29,9 20,5 30,2 16,0 3,5 2,43 1,17 Reg skulle luftföroreningarna öka. 30,5 21,1 31,9 12,3 4,2 2,39 1,16 M/M/S i) Om alla bilar hade fartkollare i tätort 29,4 27,3 27,0 11,8 4,5 2,35 1,15 Reg skulle köerna öka på gatorna. 31,5 24,1 28,3 11,9 4,2 2,33 1,16 M/M/S j) Det bästa med att ha fartkollare i bilen är att man inte behöver bry sig om att hålla reda på vilken hastighet som gäller 41,4 19,3 21,7 11,4 6,2 2,22 1,27 Reg när man är inom försöksområdet. 42,6 19,7 20,4 11,8 5,5 2,18 1,25 M/M/S

FRÅGOR OM HASTIGHETER OCH HASTIGHETSGRÄNSER 30. I vilken utsträckning instämmer Du i följande påståenden? Instämmer Instämmer inte alls helt a) Om jag håller hastighetsgränsen bildas det 10,3 14,8 26,2 34,5 14,1 3,27 1,18 Reg ofta en kö av bilar bakom mig. 11,6 16,8 24,9 37,5 9,1 3,16 1,16 M/M/S b) Med fartkollaren kan jag hålla hastighetsgränsen utan att bry 13,5 19,4 23,6 24,7 18,8 3,16 1,31 Reg mig om vad andra bilister tycker. 13,9 12,2 25,7 26,0 22,2 3,31 1,32 M/M/S c) Det är viktigare för mig att följa trafikrytmen 30,2 25,0 24,7 16,7 3,5 2,38 1,18 Reg i tätort än att hålla hastighetsgränserna. 37,8 30,9 20,1 9,4 1,7 2,06 1,05 M/M/S d) Jag kör fortare än gällande hastighetsgräns 35,5 27,6 24,5 11,0 1,4 2,15 1,07 Reg om andra gör det. 43,1 30,9 19,1 6,6 0,3 1,90 0,95 M/M/S e) Om jag alltid håller hastighetsgränserna 14,9 20,5 26,0 30,2 8,3 2,97 1,20 Reg kan det få andra att göra farliga omkörningar.17,7 19,8 32,6 25,7 4,2 2,79 1,14 M/M/S f) Det är stressande för mig att försöka hålla 39,8 28,4 20,8 9,3 1,7 2,05 1,07 Reg hastighetsgränserna. 42,5 27,5 22,0 6,3 1,7 1,97 1,03 M/M/S g) Jag kör ofta för fort för att inte vara en 44,4 32,6 16,7 4,9 1,4 1,86 0,96 Reg bromskloss i trafiken. 56,3 27,4 11,5 4,2 0,7 1,66 0,89 M/M/S h) Antalet olyckor skulle minska om alla 1,0 3,8 11,1 36,7 47,4 4,26 0,88 Reg höll hastighetsgränserna i tätort. 2,8 3,8 11,1 29,2 53,1 4,26 0,99 M/M/S i) Jag anser att det är en moralisk skyldighet 1,7 5,9 19,4 31,8 41,2 4,05 1,00 Reg för alla att hålla hastighetsgränserna. 3,5 4,5 12,8 28,1 51,0 4,19 1,05 M/M/S j) De som alltid håller hastighetsgränserna 25,9 28,6 23,8 17,9 3,8 2,45 1,16 Reg skapar köer och irritation i trafiken. 31,7 25,4 25,4 13,6 3,8 2,32 1,17 M/M/S k) Det finns ett starkt samband mellan hastighet 2,1 1,4 10,7 25,5 60,3 4,41 0,89 Reg och risk för olyckor. 1,7 2,4 9,0 22,8 64,0 4,45 0,88 M/M/S 31. Vad tycker du om hastighetsgränsen: Ofta Lagom Ofta för låg för hög 30 km/tim i tätort? 36,9 35,9 26,1 0,3 0,7 1,92 0,84 Reg 29,6 29,6 40,1 0,3 0,3 2,12 0,85 M/M/S 30 km/tim i bostadsområden i tätort? 12,9 35,5 48,4 2,4 0,7 2,43 0,77 Reg 8,4 28,2 61,0 1,7 0,7 2,58 0,70 M/M/S 30 km/tim vid skola och daghem i tätort? 1,7 2,8 89,9 3,8 1,7 3,01 0,45 Reg 1,7 3,1 89,2 3,1 2,8 3,02 0,49 M/M/S 50 km/tim i tätort? 1,4 3,1 87,1 6,3 2,1 3,05 0,48 Reg 0,3 2,1 83,7 10,4 3,5 3,15 0,51 M/M/S 50 km/tim i bostadsområden i tätort? 0,4 1,8 63,4 23,6 10,9 3,43 0,72 Reg - 0,4 56,3 31,3 12,0 3,55 0,70 M/M/S 50 km/tim vid skola och daghem i tätort? 1,0 1,4 12,9 30,1 54,5 4,36 0,84 Reg 0,7 0,7 12,5 24,6 61,6 4,46 0,79 M/M/S 70 km/tim i tätort? 0,3 1,7 24,7 30,9 42,4 4,13 0,87 Reg 0,3 1,0 18,3 30,4 49,8 4,28 0,82 M/M/S

32. Hur svårt är det för Dig att hålla hastighetsgränsen: Mycket Varken Mycket svårt eller lätt 30 km/tim i tätort? 10,8 30,3 28,6 16,8 13,5 2,92 1,20 Reg 8,9 23,9 27,0 22,2 18,1 3,17 1,23 M/M/S 30 km/tim i bostadsområden i tätort? 6,1 24,9 32,3 19,2 17,5 3,17 1,17 Reg 3,4 18,6 30,0 20,3 27,6 3,50 1,18 M/M/S 30 km/tim vid skola och daghem i tätort? 1,3 6,1 21,9 24,9 45,8 4,08 1,02 Reg 1,0 5,4 20,4 19,4 53,7 4,19 1,01 M/M/S 50 km/tim i tätort? - 4,4 47,3 23,8 24,5 3,68 0,89 Reg 0,3 4,4 37,4 24,8 33,0 3,86 0,95 M/M/S 50 km/tim i bostadsområden i tätort? 0,3 4,1 39,5 28,2 27,9 3,79 0,91 Reg 1,0 3,1 34,9 25,3 35,6 3,91 0,96 M/M/S 50 km/tim vid skola och daghem i tätort? 1,7 5,8 24,7 21,7 46,1 4,05 1,05 Reg 1,7 5,1 25,7 18,2 49,3 4,08 1,05 M/M/S 70 km/tim i tätort? 1,7 7,4 31,8 23,0 36,1 3,84 1,05 Reg 2,7 4,8 32,9 19,5 40,1 3,89 1,08 M/M/S 33. Ur Din egen moraliska synpunkt - hur viktigt är det att hålla hastighetsgränsen: Inte alls Mycket viktig viktig 30 km/tim i tätort? 3,1 7,5 25,2 30,6 33,7 3,84 1,07 Reg 2,0 4,8 19,4 27,9 45,9 4,11 1,01 M/M/S 30 km/tim i bostadsområden i tätort? 2,0 5,4 16,6 36,1 39,9 4,06 0,98 Reg 1,0 1,7 13,4 28,1 55,8 4,36 0,85 M/M/S 30 km/tim vid skola och daghem i tätort? 0,7 1,4 4,1 17,6 76,4 4,68 0,68 Reg - - 2,7 9,5 87,8 4,85 0,43 M/M/S 50 km/tim i tätort? 0,7 2,4 25,0 31,8 40,2 4,08 0,90 Reg 0,7 0,3 16,7 29,6 52,7 4,33 0,81 M/M/S 50 km/tim i bostadsområden i tätort? 0,7 1,7 18,2 30,0 49,5 4,26 0,86 Reg 1,0-9,3 25,5 64,1 4,52 0,75 M/M/S 50 km/tim vid skola och daghem i tätort? 0,7 1,7 6,7 16,5 74,4 4,62 0,74 Reg 0,7 0,7 4,9 11,1 82,6 4,74 0,64 M/M/S 70 km/tim i tätort? 0,7 4,4 25,3 27,6 42,1 4,06 0,95 Reg 1,0 3,1 16,8 24,0 55,1 4,29 0,92 M/M/S

34. Hur acceptabelt är det för Dig att överskrida hastighetsgränsen: Inte Helt acceptabelt acceptabelt 30 km/tim i tätort? 43,6 29,4 17,2 7,4 2,4 1,96 1,06 Reg 50,0 25,3 16,8 5,8 2,1 1,85 1,03 M/M/S 30 km/tim i bostadsområden i tätort? 50,0 30,4 13,5 4,7 1,4 1,77 0,95 Reg 57,0 24,2 13,3 3,8 1,7 1,69 0,96 M/M/S 30 km/tim vid skola och daghem i tätort? 83,8 9,1 3,4 0,7 3,0 1,30 0,83 Reg 86,1 8,5 1,7 1,0 2,7 1,26 0,78 M/M/S 50 km/tim i tätort? 38,4 36,4 19,2 4,4 1,7 1,95 0,95 Reg 48,5 29,7 17,1 3,1 1,7 1,80 0,95 M/M/S 50 km/tim i bostadsområden i tätort? 49,5 32,7 13,5 2,7 1,7 1,74 0,91 Reg 58,7 24,9 11,6 2,4 2,4 1,65 0,95 M/M/S 50 km/tim vid skola och daghem i tätort? 76,9 14,2 6,1 0,7 2,0 1,37 0,80 Reg 80,5 11,9 3,4 1,4 2,7 1,34 0,84 M/M/S 70 km/tim i tätort? 41,7 27,5 23,1 6,8 1,0 1,98 1,01 Reg 45,4 28,7 19,5 5,1 1,4 1,88 0,98 M/M/S 35. Vad tror Du personer som är viktiga för Dig (t. ex. i familjen, nära bekanta) tycker ifall Du överskrider hastighetsgränsen: Inte Helt acceptabelt acceptabelt 30 km/timme i tätort? 46,1 32,4 17,7 3,1 0,7 1,80 0,89 Reg 44,0 27,5 21,6 4,5 2,4 1,94 1,03 M/M/S 30 km/timme i bostadsområden i tätort? 52,6 30,4 14,3 2,0 0,7 1,68 0,84 Reg 47,9 29,8 16,8 4,1 1,4 1,81 0,95 M/M/S 30 km/timme vid skola och daghem i tätort?74,4 18,4 5,8 0,3 1,0 1,35 0,70 Reg 73,3 14,4 9,6 1,4 1,4 1,43 0,83 M/M/S 50 km/timme i tätort? 44,4 33,1 19,8 2,4 0,3 1,81 0,86 Reg 43,6 27,1 24,4 3,1 1,7 1,92 0,98 M/M/S 50 km/timme i bostadsområden i tätort? 52,2 29,4 16,0 2,0 0,3 1,69 0,84 Reg 48,5 28,2 19,2 3,1 1,0 1,80 0,93 M/M/S 50 km/timme vid skola och daghem i tätort?72,7 19,1 7,2 0,7 0,3 1,37 0,68 Reg 69,7 16,2 12,4 1,4 0,3 1,47 0,79 M/M/S 70 km/timme i tätort? 41,6 31,4 22,9 4,1-1,89 0,89 Reg 39,3 30,3 24,1 4,5 1,7 1,99 0,99 M/M/S

UPPFATTNING OM RISK 36. Vilka risker upplever Du att det finns med bilkörning? Inga Mycket risker stora risker a) Förknippar Du biltrafik i tätort med 1,3 12,8 43,4 33,7 8,8 3,36 0,86 Reg risk för olyckor? 2,4 8,5 43,0 34,5 11,6 3,44 0,89 M/M/S b) Förknippar Du biltrafik i tätort med 0,3 10,4 36,4 42,8 10,1 3,52 0,83 Reg risk för miljön? 1,0 7,5 36,5 42,3 12,6 3,58 0,84 M/M/S c) Förknippar Du biltrafik i tätort med 2,4 25,6 47,8 20,2 4,0 2,98 0,85 Reg risk för Dig personligen? 2,0 23,5 46,1 22,5 5,8 3,06 0,88 M/M/S d) Förknippar Du biltrafik i tätort med 2,4 16,2 48,1 27,9 5,4 3,18 0,85 Reg risk för allmänheten? 2,7 14,4 48,3 29,1 5,5 3,20 0,85 M/M/S e) Förknippar Du Din bilkörning i tätort 5,4 36,4 39,7 15,5 3,0 2,74 0,89 Reg med risk för olyckor? 7,2 32,1 40,6 17,1 3,1 2,77 0,92 M/M/S f) Förknippar Du Din bilkörning i tätort 2,7 15,8 45,8 32,0 3,7 3,18 0,84 Reg med risk för miljön? 3,8 17,4 39,9 31,7 7,2 3,21 0,94 M/M/S g) Förknippar Du Din bilkörning i tätort 8,1 36,8 40,5 12,8 1,7 2,63 0,87 Reg med risk för Dig personligen? 8,6 31,7 46,2 9,7 3,8 2,68 0,90 M/M/S h) Förknippar Du Din bilkörning i tätort 7,4 39,9 38,2 12,2 2,4 2,62 0,88 Reg med risk för allmänheten? 11,6 32,1 42,0 12,3 2,0 2,61 0,92 M/M/S FRÅGOR OM TRAFIKBETEENDEN 37. Om Du ser till Ditt eget beteende som bilist: Aldrig Mycket sällan Sällan Ibland Ofta Mycket ofta medel std a) Hur ofta överskrider Du 19,3 54,6 11,9 11,9 2,0 0,3 2,24 0,99 Reg hastighetsgränsen 30 km/tim i tätort med 10 km/tim eller mer? 28,0 48,1 13,3 8,9 1,7-2,08 0,96 M/M/S b) Hur ofta överskrider Du hastighetsgränsen 50 km/tim i 12,2 42,2 25,2 18,7 1,4 0,3 2,56 1,00 Reg tätort med 10 km/tim eller mer? 20,5 46,4 20,8 11,6 0,7-2,26 0,94 M/M/S c) Hur ofta överskrider Du hastighetsgränsen 70 km/tim i 9,2 40,0 25,4 23,4 2,0-2,69 0,99 Reg tätort med 10 km/tim eller mer? 18,8 43,0 22,2 14,7 1,4-2,37 0,99 M/M/S d) Hur ofta händer det att Du retar Dig på andra bilister som håller 37,2 31,4 19,8 11,3 0,3-2,06 1,03 Reg gällande hastighetsgräns? 43,8 31,8 15,8 7,9 0,7-1,90 0,98 M/M/S e) Hur ofta släpper Du fram andra trafikanter i korsningar med - 0,7 1,0 8,8 41,8 47,6 5,35 0,74 Reg högerregel? 0,7 2,1 1,7 7,9 43,0 44,7 5,24 0,91 M/M/S

Aldrig Mycket Sällan Ibland Ofta Mycket sällan ofta medel std f) Hur ofta händer det att Du ökar farten för att inte bli omkörd av 49,3 35,0 11,9 3,7 - - 1,70 0,82 Reg en annan bilist? 57,3 25,9 10,6 5,1 1,0-1,67 0,93 M/M/S g) Hur ofta stannar Du och släpper fram gående vid markerat men - - 0,3 2,7 39,0 58,0 5,55 0,57 Reg inte ljusreglerat övergångsställe? 0,3 0,7 0,7 2,7 29,8 65,8 5,58 0,70 M/M/S 38. Om Du ser till Andra bilisters beteenden: Aldrig Mycket sällan Sällan Ibland Ofta Mycket ofta medel std a) Hur ofta överskrider Andra bilister hastighetsgränsen 30 km/tim i - 11,0 15,2 40,0 30,7 3,1 4,00 1,01 Reg tätort med 10 km/tim eller mer? - 7,3 9,4 43,1 33,3 6,9 4,23 0,97 M/M/S b) Hur ofta överskrider Andra bilister hastighetsgränsen 50 km/tim i 0,3 4,1 13,4 45,9 31,0 5,2 4,19 0,90 Reg tätort med 10 km/tim eller mer? 0,3 4,2 7,6 45,1 37,5 5,2 4,31 0,87 M/M/S c) Hur ofta överskrider Andra bilister hastighetsgränsen 70 km/tim i 0,3 3,4 10,0 45,5 34,1 6,6 4,29 0,89 Reg tätort med 10 km/tim eller mer? - 5,9 6,6 46,9 31,9 8,7 4,31 0,94 M/M/S d) Hur ofta släpper Andra bilister fram andra trafikanter i korsningar 0,3 2,8 8,3 33,7 49,3 5,6 4,45 0,86 Reg med högerregel? 0,7 2,1 4,9 38,9 47,9 5,6 4,48 0,82 M/M/S e) Hur ofta händer det att Andra bilister ökar farten för att inte bli - 17,8 31,7 41,1 7,7 1,7 3,44 0,93 Reg omkörd av en annan bilist? 1,4 15,0 23,4 47,9 10,1 2,1 3,57 0,98 M/M/S f) Hur ofta händer det att Andra bilister stannar och släpper fram - 2,1 3,1 17,4 59,2 18,1 4,88 0,81 Reg gående vid markerat men inte ljusreglerat övergångsställe? - 1,7 1,4 22,5 57,1 17,3 4,87 0,77 M/M/S 39. Har Du som bilförare råkat ut för någon trafikolycka under de tre senaste åren, som lett till skada på person eller fordon? (Även små skador som blåmärke, skrubbsår eller en liten skada på fordonet ska räknas.) Reg M/M/S 93,2% Nej, jag har inte råkat ut för några trafikolyckor. 6,8 % Ja, i så fall, hur många olyckor? Totalt: 21 svarspersoner, En olycka 18 personer, Två eller fler olyckor 3 personer. 95,6 % Nej, jag har inte råkat ut för några trafikolyckor. 4,4 % Ja, i så fall, hur många olyckor? Totalt: 13 svarspersoner, En olycka 11 personer, Två eller fler olyckor 2 personer.

ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA HASTIGHETEN 40. Vad tycker Du om följande åtgärder för att öka efterlevnaden av hastighetsgränser? Mycket Varken bra Mycket dåligt eller dåligt bra a) Polisövervakning i form av fartkontroller? 2,7 7,1 25,2 43,9 21,1 3,73 0,96 Reg 2,8 3,5 22,1 39,1 32,5 3,95 0,97 M/M/S b) Övervakningskameror med direkt 17,9 16,5 23,4 25,4 16,8 3,07 1,35 Reg koppling till polisen? 12,1 11,7 22,8 27,9 25,5 3,43 1,31 M/M/S c) Blomlådor som farthinder inom tätort? 25,0 19,9 24,7 23,6 6,8 2,67 1,27 Reg 28,3 16,7 22,2 19,8 13,0 2,72 1,40 M/M/S d) Gupp som farthinder inom tätort? 53,1 22,8 14,3 8,5 1,4 1,82 1,05 Reg 51,9 23,4 11,7 10,3 2,7 1,89 1,13 M/M/S e) Minirondeller som farthinder inom tätort? 14,0 21,5 25,3 28,0 11,3 3,01 1,23 Reg 16,1 14,4 27,1 30,1 12,3 3,08 1,26 M/M/S f) Fartkollare i bil (d.v.s. sådan utrustning som 1,4 3,4 21,2 41,3 32,8 4,01 0,90 Reg Du nu får testa) inom tätort? 2,1 6,2 18,5 36,6 36,6 4,00 0,99 M/M/S g) Hastighetsanpassare i bil (utrustning som 31,2 21,1 27,0 14,7 6,0 2,43 1,24 Reg ger ett mottryck i gaspedalen) inom tätort? 25,2 16,1 25,5 20,6 12,6 2,79 1,36 M/M/S h) Upphöjda övergångsställen som farthinder 37,8 23,8 18,7 16,3 3,4 2,24 1,21 Reg inom tätort? 32,9 23,3 17,8 19,9 6,2 2,43 1,29 M/M/S i) Liten bildskärm i bil (utrustning som 9,0 12,5 32,9 31,5 14,2 3,29 1,13 Reg informerar om gällande hastighetsgräns) 13,5 14,2 39,2 19,8 13,2 3,05 1,19 M/M/S inom tätort?

ÅTGÄRDER FÖR ATT ÖKA TRAFIKSÄKERHETEN 41. Det finns många sätt att försöka öka trafiksäkerheten. I vilken utsträckning tror Du att följande åtgärder skulle vara effektiva sätt att öka trafiksäkerheten? Inte alls Mycket effektivt effektivt a) Mer information om trafiksäkerhet. 3,4 9,5 37,3 39,0 10,8 3,44 0,93 Reg 2,8 12,8 42,6 30,1 11,8 3,35 0,94 M/M/S b) Fysiska hinder på vägbanan (t.ex. väggupp). 34,7 29,9 17,3 15,3 2,7 2,21 1,16 Reg 29,3 32,1 22,1 12,4 4,1 2,30 1,14 M/M/S c) Fartkollare med bildskärm som visar aktuell 5,6 15,6 31,3 34,4 13,2 3,34 1,07 Reg hastighet i tätortstrafik. 5,6 16,8 34,6 30,4 12,6 3,28 1,06 M/M/S d) Fler poliser synliga i trafiken. 1,0 3,1 12,2 38,0 45,8 4,24 0,86 Reg 0,3 2,1 4,8 37,3 55,5 4,46 0,71 M/M/S e) Fler rondeller. 3,8 8,9 35,2 37,2 15,0 3,51 0,98 Reg 4,5 5,1 37,3 36,6 16,4 3,55 0,97 M/M/S f) Lägre hastighetsgränser i tätort. 5,8 22,4 44,7 20,7 6,4 3,00 0,96 Reg 4,1 15,5 44,7 22,0 13,7 3,26 1,01 M/M/S g) Fler trafikregler. 45,1 38,0 15,6 1,0 0,3 1,74 0,78 Reg 32,6 41,9 22,0 2,7 0,7 1,97 0,85 M/M/S h) Fler hastighetskontroller i tätortstrafik. 3,7 12,5 27,8 38,3 17,6 3,54 1,04 Reg 2,8 4,5 28,4 39,1 25,3 3,80 0,96 M/M/S i) Bredare landsvägar. 2,4 3,7 18,2 35,8 39,9 4,07 0,97 Reg 2,4 4,8 22,8 31,4 38,6 3,99 1,01 M/M/S j) Hårdare straff vid trafikförseelser. 7,2 19,5 43,0 20,8 9,6 3,06 1,04 Reg 7,6 17,9 38,3 22,1 14,1 3,17 1,12 M/M/S k) Trafikövervakning med registrerande kameror.7,5 9,9 23,5 35,2 23,9 3,58 1,17 Reg 6,2 5,8 25,0 33,2 29,8 3,75 1,13 M/M/S l) Aktiv gaspedal, (d.v.s. en anordning som gör att gaspedalen blir betydligt svårare att trycka ner när föraren kör fortare än 24,7 22,7 28,5 15,5 8,6 2,60 1,25 Reg gällande hastighetsgräns) i tätortstrafik. 18,0 15,9 29,4 24,9 11,8 2,97 1,27 M/M/S m) Mer övervakning i tätortstrafik. 3,1 5,8 30,8 42,0 18,3 3,67 0,94 Reg 1,0 5,2 27,5 43,6 22,7 3,82 0,88 M/M/S n) Fartkollare i bil (d.v.s. sådan utrustning 3,1 3,1 24,8 40,8 28,2 3,88 0,96 Reg som Du nu får testa) i tätort. 2,4 7,6 22,7 36,4 30,9 3,86 1,02 M/M/S o) Fler gång- och cykelbanor. 1,0 1,4 10,5 37,2 50,0 4,34 0,80 Reg 0,7 1,0 12,7 28,9 56,7 4,40 0,80 M/M/S

Inte alls Mycket effektivt effektivt p) Planskilda korsningar i tätort. 0,7 0,3 12,8 30,1 56,1 4,41 0,78 Reg 0,7 1,0 12,3 29,4 56,7 4,40 0,79 M/M/S q) Utbyggd kollektivtrafik. 2,4 6,4 27,1 29,8 34,2 3,87 1,04 Reg 2,4 4,8 22,2 34,8 35,8 3,97 0,99 M/M/S FRÅGOR OM EGET INFLYTANDE OCH BEHOV AV ÅTGÄRDER 42. Nedan kommer några frågor om hur Du uppfattar Ditt eget inflytande över beslut som rör bilen och behov av åtgärder för att begränsa hastigheten. a) Hur stort inflytande har Du på vem i hushållet som använder bilen? Reg 6,5 M/M/S 1,0 Jag har allt inflytande 23,9 3,8 Jag har mer inflytande än min maka/make/sambo 67,2 67,2 Vi har lika stort inflytande 2,0 22,6 Min maka/make/sambo har mer inflytande 0,3 5,2 Min maka/make/sambo har allt inflytande medel 2,66 3,27 std 0,65 0,67 b) Hur stort behov upplever Du att Du har av en fartkollare i bilen? Reg 4,9 M/M/S 0,4 Bara jag har behov 23,9 9,6 Jag har mer behov än min maka/make/sambo 65,3 64,6 Vi har lika stort behov 5,6 19,6 Min maka/make/sambo har mer behov 0,4 5,7 Bara min maka/make/sambo har behov medel 2,73 3,21 std 0,66 0,70 c) För att minska hastigheten i tätort brukar olika åtgärder vidtas, t.ex. blomlådor, gupp och minirondeller. Hur stort behov har Du av dessa åtgärder för att hålla hastigheten? Reg 4,7 M/M/S - Bara jag har behov 18,2 5,7 Jag har mer behov än min maka/make/sambo 72,6 76,6 Vi har lika stort behov 3,6 13,2 Min maka/make/sambo har mer behov 0,7 4,5 Bara min maka/make/sambo har behov medel 2,77 3,17 std 0,62 0,59

DIN MAKA/MAKE/SAMBOS INSTÄLLNING OCH BETEENDE 43. Nedan kommer några frågor om hur Du tror att Din maka/make/sambo uppfattar sitt inflytande när det gäller beslut som rör bilen. Vi ber Dig att inte diskutera eller jämföra svaren på frågorna med Din maka/make/sambo. a) Hur stort inflytande tror Du att Din maka/make/sambo upplever sig ha på vem i hushållet som använder bilen? Reg 10,6 M/M/S 2,4 Min maka/make/sambo upplever att jag har allt inflytande 33,1 6,2 Min maka/make/sambo upplever att jag har mer inflytande 52,2 62,9 Min maka/make/sambo upplever att vi har lika stort inflytande 3,8 22,3 Min maka/make/sambo upplever sig ha mer inflytande 0,3 6,2 Min maka/make/sambo upplever sig ha allt inflytande medel 2,50 3,24 std 0,75 0,76 b) Hur stort behov tror Du att Din maka/make/sambo upplever sig ha av en fartkollare i bilen? Reg 9,1 M/M/S 0,4 Min maka/make/sambo upplever att bara jag har behov 28,9 11,3 Min maka/make/sambo upplever att jag har mer behov 54,7 67,7 Min maka/make/sambo upplever att vi har lika stort behov 6,6 17,0 Min maka/make/sambo upplever sig ha mer behov 0,7 3,5 Min maka/make/sambo upplever att endast han/hon har behov medel 2,61 3,12 std 0,77 0,65 c) För att minska hastigheten i tätort brukar olika åtgärder vidtas, t.ex. blomlådor, gupp och minirondeller. Hur stort behov tror Du att Din make/maka/sambo har av dessa åtgärder för att hålla hastigheten? Reg 5,8 M/M/S 1,1 Min maka/make/sambo upplever att bara jag har behov 25,5 6,1 Min maka/make/sambo upplever att jag har mer behov 64,6 76,4 Min maka/make/sambo upplever att vi har lika stort behov 3,6 13,3 Min maka/make/sambo upplever sig ha mer behov 0,4 3,0 Min maka/make/sambo upplever att endast han/hon har behov medel 2,67 3,11 std 0,66 0,59 44. Vad tror Du att Din maka/make/sambo tycker om fartkollaren som varnar om gällande hastighetsgräns överskrids? Mycket Ganska Varken/ Ganska Mycket dålig dålig eller bra bra 5,5 12,3 15,4 43,0 23,9 3,68 1,13 Reg 3,5 9,7 15,6 49,7 21,5 3,76 1,01 M/M/S

45. Vad tror Du om Din maka/make/sambos reaktioner på fartkollaren? Minska Oförändrad Öka mycket mycket a) Har Din maka/make/sambos hastighet på 30-sträckor ökat eller minskat inom 4,8 28,3 64,8 2,1-2,64 0,61 Reg försöksområdet? 6,1 40,8 50,7 2,4-2,49 0,65 M/M/S b) Har Din maka/make/sambos hastighet på 50-sträckor ökat eller minskat inom 4,8 24,5 68,3 2,4-2,68 0,60 Reg försöksområdet? 5,4 40,1 52,7 1,7-2,51 0,63 M/M/S c) Har Din maka/make/sambos hastighet på 70-sträckor ökat eller minskat inom 4,5 21,4 71,0 3,1-2,73 0,59 Reg försöksområdet? 5,1 32,5 59,9 2,1 0,3 2,60 0,64 M/M/S d) Har Din maka/make/sambos irritation i trafiken1,7 7,6 78,8 10,8 1,0 3,02 0,54 Reg ökat eller minskat inom försöksområdet? 2,0 6,8 77,2 12,6 1,4 3,04 0,57 M/M/S e) Har Din maka/make/sambos stress i trafiken 0,7 7,6 84,8 6,9-2,98 0,42 Reg ökat eller minskat inom försöksområdet? 1,7 6,8 83,7 7,1 0,7 2,98 0,48 M/M/S f) Har Din maka/make/sambos uppmärksamhet i trafiken ökat eller minskat inom 0,3 3,1 76,4 19,1 1,0 3,17 0,50 Reg försöksområdet? 0,3 3,4 71,7 21,5 3,1 3,24 0,58 M/M/S g) Har Din maka/make/sambos körglädje i trafiken0,3 7,2 86,9 4,8 0,7 2,98 0,40 Reg ökat eller minskat inom försöksområdet? - 7,5 87,1 4,1 1,4 2,99 0,41 M/M/S h) Har Din maka/make/sambos uppmärksamhet på fotgängare ökat eller minskat inom 0,3 2,1 73,4 22,1 2,1 3,23 0,53 Reg försöksområdet? 0,3 2,4 73,8 21,1 2,4 3,23 0,54 M/M/S i) Har Din maka/make/sambos uppmärksamhet på hastighetsskyltar ökat eller minskat inom - 4,2 71,6 22,5 1,7 3,22 0,54 Reg försöksområdet? 0,3 3,4 70,0 23,5 2,7 3,25 0,58 M/M/S j) Har Din maka/make/sambos upplevelse av att vara kontrollerad i trafiken ökat eller 0,7 1,0 79,2 18,3 0,7 3,17 0,47 Reg minskat inom försöksområdet? 0,3 2,0 76,5 19,7 1,4 3,20 0,50 M/M/S 46. Det finns många sätt att försöka öka trafiksäkerheten. I vilken utsträckning tror Du att Din maka/make/sambo upplever att följande åtgärder är effektiva sätt att öka trafiksäkerheten? Inte alls Mycket effektivt effektivt a) Mer information om trafiksäkerhet. 7,6 11,0 37,2 34,5 9,7 3,28 1,04 Reg 12,3 17,1 33,9 22,9 13,7 3,09 1,20 M/M/S b) Fysiska hinder på vägbanan (t.ex. väggupp). 30,9 26,8 21,3 17,2 3,8 2,36 1,19 Reg 33,0 30,6 21,3 11,3 3,8 2,22 1,14 M/M/S c) Fartkollare med bildskärm som visar aktuell 9,8 15,0 32,9 32,9 9,4 3,17 1,11 Reg hastighet i tätortstrafik. 8,0 15,9 33,9 28,0 14,2 3,25 1,13 M/M/S d) Fler poliser synliga i trafiken. 2,1 4,5 16,4 42,8 34,2 4,03 0,93 Reg 1,4 3,4 12,0 42,5 40,8 4,18 0,87 M/M/S

Inte alls Mycket effektivt effektivt e) Fler rondeller. 4,8 12,0 36,0 33,6 13,7 3,39 1,02 Reg 4,1 9,9 31,5 31,2 23,3 3,60 1,08 M/M/S f) Lägre hastighetsgränser i tätort. 6,2 15,1 40,8 29,1 8,9 3,20 1,00 Reg 8,2 12,4 44,0 23,0 12,4 3,19 1,07 M/M/S g) Fler trafikregler. 39,7 31,7 24,8 3,1 0,7 1,93 0,91 Reg 34,2 36,3 26,7 2,1 0,7 1,99 0,87 M/M/S h) Fler hastighetskontroller i tätortstrafik. 6,9 6,6 30,1 38,1 18,3 3,54 1,08 Reg 5,1 6,8 31,0 36,4 20,7 3,61 1,05 M/M/S i) Bredare landsvägar. 2,1 4,8 18,7 43,6 30,8 3,96 0,94 Reg 4,8 6,5 16,7 34,4 37,8 3,94 1,11 M/M/S j) Hårdare straff vid trafikförseelser. 8,3 17,6 39,7 20,3 14,1 3,14 1,12 Reg 9,9 20,5 32,2 22,3 15,1 3,12 1,19 M/M/S k) Trafikövervakning med registrerande kameror.7,2 10,6 26,4 30,8 25,0 3,56 1,18 Reg 5,8 7,5 21,2 36,3 29,1 3,75 1,13 M/M/S l) Aktiv gaspedal, (d.v.s. en anordning som gör att gaspedalen blir betydligt svårare att trycka ner när föraren kör fortare än 24,0 22,6 27,5 17,4 8,4 2,63 1,25 Reg gällande hastighetsgräns) i tätortstrafik. 22,3 16,4 27,2 25,1 9,1 2,82 1,28 M/M/S m) Mer övervakning i tätortstrafik. 2,4 6,2 34,0 41,6 15,8 3,62 0,91 Reg 3,1 6,9 28,6 44,1 17,2 3,66 0,95 M/M/S n) Fartkollare i bil (d.v.s. sådan utrustning 3,4 8,2 21,0 40,9 26,5 3,79 1,04 Reg som Du nu får testa) i tätort. 2,7 9,6 22,6 38,0 27,1 3,77 1,04 M/M/S o) Fler gång- och cykelbanor. 1,7 1,4 11,0 42,1 43,8 4,25 0,83 Reg 1,4 2,1 12,8 37,9 45,9 4,25 0,86 M/M/S p) Planskilda korsningar i tätort. 0,3 2,7 14,7 35,6 46,6 4,25 0,83 Reg 1,0 1,0 12,6 37,2 48,1 4,30 0,81 M/M/S q) Utbyggd kollektivtrafik. 2,7 6,2 21,6 35,3 34,2 3,92 1,02 Reg 5,1 7,2 22,3 31,8 33,6 3,82 1,13 M/M/S

AVSLUTNINGSVIS VILL VI STÄLLA NÅGRA FRÅGOR OM DIG OCH DITT HUSHÅLL 47. Hur ofta kör Du bilen med fartkollaren i Umeå, norr om älven (försöksområdet)? Reg 12,8 M/M/S 38,7 Mindre än 1 dag per vecka 26,4 29,6 1-2 dagar per vecka 28,0 18,3 3-4 dagar per vecka 32,8 13,4 5 dagar per vecka eller mer 48. Bilen som har fartkollare är registrerad på...: Reg 100% M/M/S 0% mig 0% 100% min maka/make/sambo 49. Hur gammal är Du?: Reg M=54,6 år, Std=11,9 år, 24-80 år M/M/S M=52,3 år, Std=12,0 år, 24-82 år 50. Jag är: Kvinna Reg 14% M/M/S 86 % Man 86% 14% Har Du ytterligare synpunkter på fartkollaren eller försöket som Du vill framföra får Du gärna göra det här: Reg M/M/S 32,6% övriga synpunkter 23,2% övriga synpunkter TACK FÖR DIN MEDVERKAN!