Trafikverket - Ekosystemtjänster (i landskapet) TMALL 0141 Presentation v 1.0 Johan Bergkvist Nationell samordnare kulturmiljö Landskapsarkitekt LAR/MSA, Agr Lic
Påverkan på däggdjur och fåglar! Areal som påverkas av infrastruktur och innebär minskning av antal fåglar (species abundance) med 50% eller mera. (29% as Sveriges yta). Areal som påverkas av infrastruktur och Innebär minskning av antal däggdjur (species abundance) med 50% eller mera. (69% av Sveriges yta). Målsättning Areal som innebär påverkan på biologisk mångfald men som inte äventyrar uppfyllelse av miljömål (5% av Sveriges yta påverkas) Kartorna gjorda utifrån resultat i metastudien: Source: Benítez-López, A., Alkemade, R. & Verweij, P.A. 2009. Are mammal and bird populations declining in the proximity of roads and other infrastructure? Systematic Review N. 68. Collaboration for Environmental Evidence. 2
Ur Trafikverkets inriktningsunderlag Ekosystemtjänster är ett sätt att från samhällets perspektiv beskriva ekosystemens betydelse för samhällets utvecklingsmöjligheter och fortlevnad. Regeringen har beslutat att ekosystemens betydelse för samhället och den påverkan på ekosystemens funktioner som samhällets åtgärder innebär ska vara kända, värderas och integreras i ställningstaganden och beslut i samband med exempelvis infrastruktursatsningar senast från och med 2018. 3
Forts. Trafikverket har sedan länge drivit ett arbete med att identifiera och kvantifiera åtgärder för att anpassa infrastrukturen så att den gröna infrastrukturen och nödvändiga ekosystemtjänster bevaras, utvecklas och stärks, det vill säga att anpassa infrastrukturen till landskapet. De viktigaste och prioriterade insatserna innebär att vårda och säkra dricksvattenförekomster, att åstadkomma säkra passagemöjligheter för djur, minska bullerpåverkan i viktiga naturmiljöer, att sköta, utveckla och tillföra artrika infrastrukturmiljöer och att sköta, utveckla och stärka infrastrukturens kulturmiljövärden. Funktionella krav för landskapsanpassning och rutiner för förvaltning har utvecklats i Trafikverkets Riktlinje Landskap. Det aktuella tillståndet i befintlig infrastruktur har beskrivits och åtgärdsbehov har till delar kvantifierats och ingår i underlaget för behov av trimningsåtgärder miljö. Den föreslagna lanskapsanpassningen ska redovisas i leveranskvalitet landskap, ett delmått i leveranskvaliteten Miljö och hälsa, som årligen redovisas till regeringen. 4
5 Planetary boundary applied to infrastructure : How can it be expressed? How can it be measured? How can it be followed up? How to get there?
Riktlinje landskap Riktlinjen lägger fast Trafikverkets grundläggande förhållningssätt till vägar, järnvägar och landskap. Riktlinjen med tillhörande styrande dokument bidrar till Måluppfyllelse av leveranskvalitet miljö och hälsa Ett enhetligt arbetssätt Att Indikatorn landskapsanpassad infrastruktur kan redovisas och följas upp 6
Riktlinje Landskap (kunskap för framtida krav) Definierar vad TRV ska uppnå i landskapsanpassning för att bidra till miljömålen på ett sätt som underlättar upphandling, planering och byggande genom tydliga krav. Möjliggör att TRV kan redovisa Indikatorn andel Landskapsanpassad infrastruktur i leveranskvalitet Miljö och hälsa Ökar möjligheten att på ett effektivt sätt göra miljöbedömningar till nationella och regionala transportplaner, samt att följa upp dessa. Genom att Trafikverkets kan beskriva det befintliga miljötillståndet i landskapet. Riktlinjepaketet och inte minst Miljöwebb Landskap (MWL) skapar förutsättningar för korrekta och användbara planeringsunderlag. 7
Riktlinje Landskap (kunskap för framtida krav) Riktlinjepaketet åtgärdar helt eller delvis brister redovisade i revisionsrapporten Styrning av miljöåtgärder. (TRV 2015/48420) som bl. a på brister i krav och arbetssätt, otillräcklig tillgång till internt specialiststöd, brister i egenkontroll och slutbesiktningar mm. Möjliggör för TRV att hantera kompensation tidigt i processerna och därmed effektivare. Ny handbok kommer från NV för ekologisk kompensation. Regeringen har dessutom tillsatt en kommission för vidare utredning av juridiken. RAÄ är i startgroparna för något liknande. Lägger grunden för beräkning av ekosystemtjänster i våra kalkyler något som krävs fr.o.m. senast 2018 enligt regeringsbeslut M2014/593/Nm. Ekosystemtjänster och biologisk mångfald är specifikt lyft i direktiven till inriktningsplaneringen. Riktlinjen definierar vilka viktiga ekosystemtjänster infrastrukturen påverkar och vilka anpassningskrav TRV anser rimliga 8