DETALJPLAN för TULLEN Nedre Hån i Årjängs Kommun

Sidan 1 av 9 DETALJPLAN för TULLEN Nedre Hån i Årjängs Kommun Vy från E18 mot mellersta delen av planområdet. SAMRÅDSHANDLING PLANBESKRIVNING

Sidan 2 av 9 PLANHANDLINGAR Denna planbeskrivning Genomförandebeskrivning Plankarta Behovsbedömning Grundkarta Fastighetsförteckning Trafikutredning SYFTE Planens syfte är att ge möjlighet för tullverksamhet i anslutning till den norska gränsen. Tullverksamheten avser primärt fordon som kommer västerifrån via E18 från den norska gränsen, men möjlighet skall också finnas att vid enstaka tillfällen ta emot fordon som kommer österifrån via E18 från den svenska sidan. Planområdet skall också innehålla möjlighet för speditörer att nyttja del av det aktuella området. PLANFÖRFARANDE Planen kommer att handläggas med ett normalt planförfarande med utställning enligt PBL 5 kap. TIDPLAN Plansamråd februari, mars 2013 Utställning april, maj 2013 Antagande juni 2013 Laga kraft juli 2013 PLANENS FÖRENLIGHET MED 3, 4 OCH 5 KAP. MB Planförslaget bedöms vara förenligt med 3, 4 och 5 kap. miljöbalken (MB) vilka reglerar hushållning av mark- och vattenområden samt miljökvalitetsnormer.

Sidan 3 av 9 PLANOMRÅDET Läge och berörda fastigheter Det aktuella området är beläget vid E18 ca 500m öster om riksgränsen mot Norge. Området är ett oexploaterat skogsområde i kuperad terräng. Planområdet omfattar del av fastigheten Nedre Hån 1:85 samt del av fastigheten Nedre Hån 1:114. Areal Det aktuella planområdet omfattar ca 6,45 ha, varav 0,5 ha allmän platsmark (vägområde) och 5,95 ha kvartersmark. Markägoförhållanden Bägge de berörda fastigheterna Nedre Hån 1:85 och Nedre Hån 1:114 är i privat ägo. Samtliga fastighetsägare framgår av fastighetsförteckningen. Planområde på gällande grundkarta. Planområdesgräns är markerad med blå heldragen linje TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktliga planer Gällande översiktsplan för Årjängs Kommun är antagen av Kommunfullmäktige 1990-06-20. Enligt denna är det aktuella området ej utpekat för någon speciell verksamhet som medför exploatering. Föreliggande detaljplan står inte i strid med gällande översiktsplan och är förenlig med intentionerna i det pågående planarbetet med ny översiktsplan.

Detaljplaner, områdesbestämmelser och förordnanden Planområdet är ej detaljplanelagt. Planområdet omfattas ej av några områdesbestämmelser eller förordnanden. Planområdet gränsar ej till något detaljplanelagt område. Sidan 4 av 9 Väster om det aktuella planområdet och norr om E18 finns ett planområde som ingår i ett pågående planarbete med syfte att utveckla verksamhet för turism och trafikantservice. Riksintressen E18 som löper genom den nordligaste delen av planområdet omfattas av riksintresse enligt miljöbalken (MB) 3 kap. 8. Program för planområdet Någon specifik programhandling har ej upprättats för planområdet. Behov av miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Enligt behovsbedömningen till detaljplanen bedöms planen inte innebära risk för betydande miljöpåverkan att en särskild miljökonsekvensbeskrivning enligt Planoch bygglagen 5 kap. 18 behöver upprättas. FÖRUTSÄTTNINGAR, FÖRÄNDRINGAR OCH KONSEKVENSER Natur Mark och vegetation Höjdskillnaderna inom planområdet varierar mellan ca +210 och +230 meter. E18 som löper i öst-västlig riktning genom den nordligaste delen av planområdet har en jämn stigning från ca +210 m i öster till ca +225 m i väster. Planområdet söder om E18 är mycket kuperat och till stora delar bevuxet med barrskog. Planområdet innehåller kullar av berg i dagen för de högre partierna med dalgångar emellan delvis bestående av våtmark. Östligaste delen av planområdet med sjön Krontjärnen i bakgrunden Nordligaste delen av planområdet norr om E18

Sidan 5 av 9 Sjön Stocketjärnen väster om planområdet Bergtäkten norr om planområdet Plangenomförandet medför att skogspartierna för stora delar av planområdet avverkas i sin helhet. Plangenomförandet medför också att nivåutjämning måste genomföras genom sprängning för de högre partierna och utfyllnad för de lägre delarna. Utjämningen kommer att utföras till största delen genom omfördelning av de befintliga massorna. Geoteknik En geoteknisk utredning har utförts 2012. Enligt denna karakteriseras området av kuperad terräng med kullar av berg i dagen med tunt jordtäcke på de övre delarna och sedan kappor av morän med ökande mäktighet på sidorna. Moränen i området är siltig. I dalgångarna finns våtmark med torv ovanpå den underliggande siltmoränen. Efter utgrävning av torvpartierna samt utfyllnad av dessa med sprängmassor och krossten från intilliggande partier inom planområdet bedömes bärigheten för marken vara god så att grundläggning för byggnader och underbyggnad för asfaltytor kan genomföras direkt på de åstadkomna befintliga massorna. Förorenad mark Området innehåller inga kända markföroreningar och ingen tidigare markanvändning finns dokumenterad som ger anledning att misstänka markföroreningar. Om markföroreningar påträffas vid byggnation skall tillsynsmyndigheten informeras enligt 10 kap 9 Miljöbalken. Radon Från 1985-04-26 (SGAB) finns en en radonriskkarta för Årjängs Kommun. Enligt denna ligger det aktuella området inom normalriskområde för markradon. Grundläggning av nya byggnader eller tillbyggnader utföres med betongplatta med erforderlig täthet. Detta hanteras i bygglovskedet. Buller Bullersituationen kommer att förändras med plangenomförandet för det aktuella planområdet eftersom hastigheten på E18 kommer att minskas från 70/90 km/tim till 30 km/tim för det aktuella vägavsnittet. Luftföroreningar Luftföroreningar från bilar kommer att påverka tullpersonal inom planområdet i samband med tullklareringen. Detta innebär också att bilister och medföljande passagerare kommer att påverkas.

Sidan 6 av 9 Farligt gods E18 är idag en av trafikverket rekommenderad transportled för farligt gods. Plangenomförandet medför att biltransporter med farligt gods kommer att passera på E18 alternativt ledas in från E18 för tullklarering inom planområdet. Bebyggelseområden Det aktuella planområdet är obebyggt. Sydväst om planområdet finns 4 fastigheter bebyggda med friliggande fritidshus. Fastigheterna gränsar ej till planområdet. Befintlig bebyggelse väster om planområdet och öster om sjön Stocketjärnen Nybyggnader för tullverksamheten och speditionsverksamheten kommer att uppföras i som mest 2 plan. Den tillåtna byggnadsarean blir 10.000 m². Den tillåtna totalhöjden för byggnader blir 15,0 m. Skärmtak för tullkontroll kommer att uppföras nära E18. Den tillåtna byggnadsarean för skärmtak blir 1.000 m². Den tillåtna totalhöjden för skärmtak blir 10,0 m. Offentlig service Planområdet innehåller ingen offentlig service idag. Ingen ny offentlig service kommer att åstadkommas med plangenomförandet. Kommersiell service Ingen kommersiell service finns inom planområdet idag. Ingen ny kommersiell service kommer att åstadkommas med plangenomförandet. Tillgänglighet Planområdet är endast tillgängligt via fordon från E18. Någon förändring av denna situation är ej aktuell med plangenomförandet. Tillgänglighet för byggnader regleras i samband med bygglovsprövning. Betr. tillgänglighet för brandfordon se under rubriken brandteknisk försörjning. Byggnadskultur och gestaltning Området innehåller inga byggnader idag. De nya byggnaderna för tull- och speditionsverksamheten kommer att förses med fasader och tak av varierande material. Utformning kommer att ske i samråd med Årjängs Kommun.

Sidan 7 av 9 Gator och trafik Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik Genom nordligaste delen av planområdet passerar E18 som löper i öst- västlig riktning. E18 är förbunden med norska gränsen ca 500 m väster om planområdet. Töcksfors centrum når man via E18 ca 1 mil österut. Någon anslutning från E18 till planområdet finns ej idag. E18 öster om planområdet E18 väster om planområdet Plangenomförandet medför att en avfart från E18 och en utfart till E18 skapas för tull- respektive speditionsverksamheten söder om E18. Detta avser fordon som kommer från den norska gränsen. En uppställningsplats för bilar som vid enstaka tillfällen kommer österifrån tillskapas norr om planområdet. För att i första hand personalfordon som kommer österifrån skall kunna ta sig in på tull- och speditionsområdet finns även möjlighet att direkt svänga in från E18. Denna anslutning tillsammans med en mindre utfart från tullområdet erfordras för att man någon enstaka gång skall ha möjlighet att med fordon kunna komma mellan uppställningsplatsen norr om E18 och tullområdet söder om E18. Några ytterligare förbindelser är ej aktuella. Hela vägavsnittet genom planområdet kommer att hastighetsbegränsas till 30 km/tim. Förändringar av körfiler och trafikutformning i övrigt framgår av trafikutredningen. Några förbindelser i anslutning till E18 för gående och cyklande finns ej idag och är ej aktuella med plangenomförandet. Kollektivtrafik Busshållplatser för regional trafik finns ej idag och är ej aktuella med plangenomförandet. Parkering, varumottag Plangenomförandet medför att parkeringsplatser och uppställningsplatser för personbilar och lastbilar kommer att anordnas för tullverksamhet och speditionsverksamhet. Plangenomförandet medför att parkeringsplatser för personalfordon och tjänstefordon kommer att anordnas. Plangenomförandet medför att lastning och lossning av varutransporter kommer att ske i anslutning till de planerade byggnaderna.

Sidan 8 av 9 Störningar Luftföroreningar De luftföroreningar som idag alstras genom förbipasserande fordon på E18 kommer ej att förändras mer än marginellt. För planområdet förändras luftföroreningssituationen när fordon kommer för att tullklareras alternativt skall till eller från speditionsverksamheten. Start och stopp medför ökade utsläpp. Tomgångskörning mer än 1 minut är generellt förbjuden inom Årjängs Kommun. En utredning avseende luftföroreningar kommer att utföras om så erfordras. Ljudnivå, vägtrafikbuller Bullersituationen kommer att förändras med plangenomförandet för det aktuella planområdet eftersom hastigheten på E18 kommer att minskas från 70/90 km/tim till 30 km/tim för det aktuella vägavsnittet. Bullersituationen kommer att påverka personer inom planområdet när fordon skall till eller från tullverksamhet och speditionsverksamhet. En bullerutredning kommer att utföras om så erfordras. Översvämningsrisk Planområdets höga läge i förhållande till närliggande vattendrag och sjöar medför att någon översvämningsrisk ej torde vara aktuell. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Vattenförsörjning kommer att ske genom en bergborrad brunn inom planområdet. Dagvatten kommer att tas om hand inom planområdet med fördröjningsmagasin innan utsläpp i Stocketjärnen. Dagvattnet skall passera oljeavskiljare innan det når fördröjningsmagasin. Spillvattenhanteringen kommer eventuellt att lösas i samråd med Marker Kommun på norska sidan där ett reningsverk finns intill gränsen. Pumpstation måste anläggas mellan planområdet och norska gränsen för att kunna hantera höjdskillnaden. Alternativt kommer spillvattenfrågan att lösas helt på den svenska sidan. En utredning kommer att utföras om så erfordras. En sådan utredning kommer att hantera både dagvatten och spillvatten med förslag till olika lösningar med placeringar av oljeavskiljare och fördröjningsmagasin. Utredningen skall också belysa halten av kolväten i dagvattnet. Värme Uppvärmning av byggnader kommer att ske genom egna anläggningar för de bägge verksamheterna. El och tele Plangenomförandet medför att elanslutning kommer att genomföras via en ny transformatorstation. Plangenomförandet medför att teleanslutning kommer att utföras till planområdet.

Avfall Plangenomförandet medför att avfallshanteringen skall anpassas till Årjängs Kommuns gällande krav och rutiner. Sidan 9 av 9 Brandteknisk försörjning Fordon från räddningstjänsten kan komma fram till samtliga fasader på de befintliga byggnaderna. Avstånd från uppställningsplats till åtgärdspunkt bör ej överstiga 50 m. Brandtekniska frågor som brandcellsindelning och brandskyddsdokumentation hanteras vid bygglovsprövning för eventuella till- eller nybyggnader. Administrativa frågor Genomförandetiden är 15 år från den dagen planen vunnit laga kraft. För övriga frågor av administrativ karaktär se genomförandebeskrivning. MEDVERKANDE Enligt uppdrag av och i samarbete med Årjängs Kommun har denna samrådshandling för detaljplanen upprättats av OC arkitektkontor AB genom Olof Carlsson i samarbete med plan- och lovingenjör Tomas Lennartsson.