SmartFart. - din hastighet gör skillnad

Relevanta dokument
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

Underlag till. Förslaget om nya hastigheter

Början på en grönare resa. Väg- och järnvägsdata. ISA för smidigare, grönare. och tryggare transporter

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

Nya hastighetsgränser Rätt hastighet för en attraktiv kommun.

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning.

Partikelutsläpp och hälsa

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

B-TEORI. Lektion 1 Trafiken och samhället

motorc för åren , version 1.0

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

FRÅGOR OM FARTKOLLAREN

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Moped klass II Kunskapsprov

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Oskyddade Trafikanter

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Handläggare Datum Ärendebeteckning Samyar Ravanbakhsh Utred och inför hastighetssänkare i Rinkabyholm

BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER

10 punkter för grönare bilkörning

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Samband mellan hastighet och olyckor. Basfakta.

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Trafikanternas respekt för 30 skylten vid skolor i Västsverige. Hastighetsmätningar

INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1

Välkommen TILL NÄRINGSLIVSFRUKOST. Miljötänk i bilkörning

LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499

Som gående blir man luttrad

Till Sveriges bussföretag: Argument för säkrare och mer miljöanpassade bussresor

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

TILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN

Olyckor.

Moped klass II Kunskapsprov 2

Utveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

Remissvar från Fotgängarnas förening på pilotprojekt Hastighetsplan Stockholm; Spånga-Tensta, Kungsholmen, Hägersten-Liljeholmen

Förkortad restid. Ökad säkerhet Förbättrad miljö. Ökad framkomlighet SVERIGE BEHÖVER BÄTTRE TRAFIKSIGNALER SWARCO NORDIC

130 km på motorveje - en klog beslutning? Föredrag på Trafikdage i Aalborg Gunnar Carlsson, Trafiksäkerhetschef, NTF, Sverige

Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006.

Årshjulet. Årshjulet finns med som ett stöd och ersätter: Seniorernas Trafikkalender.

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

Vår trafiksäkerhet. Ärendemening. Syfte. Alla svar är viktiga. Resultat. Kontakta oss gärna. Bilaga 2b

Oskyddade trafikanter lever farligt

Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor

Presentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen

Manus till bildspel. Cykla säkert på lätt svenska. Bild 2. Demokrati. Cykla säkert på lätt svenska

BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet. Information till dig som vill ställa ut blomlådor

Beslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5.

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

KORTA BILRESOR värst för miljön

KORTA BILRESOR värst för miljön

Nollvisionen, hastigheterna och samhällsekonomin. Föredrag vid VTIs och KFBs Transportforum januari 1999 i Linköping.

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.

Innehållsförteckning. Suzuki CNG. Fördelarna med att köra gasbil är många: CNG

B-TEORI. Lektion 3 Människan i trafiken. bengt hedlund

Trafiksäkra skolan. Lärarhandledning. Tema. Hastighet. Malmö stad, Gatukontoret

Skadade i trafiken 2009

Energieffektivisering av transporter

När du ska korsa en gata

INFORMATION OCH VILLKOR

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport

Bästa bilhastigheten i stan vad säger forskningsresultaten?

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet B; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet. Information om blomlådor till intresserade boende

Sida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun

Säker Trafik AB. Söderhamn

Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!

Fördelar med hållbara transportmedel Del 1 / Övning 3

Frågor till Dig som kör bil

Det är av vikt för ledning av rättstillämpningen att överklagandet prövas av högre rätt.

1. Cykeln som motion och fordon

Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen. Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket

Hastighets gränser. ur ett. svenskt. perspektiv. Trafikdag

Plan för rätt fart i Piteå

Transkript:

SmartFart - din hastighet gör skillnad

2

SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter. 3

Vad är smart fart? Ungefär hälften av alla bilförare kör för fort. Om alla körde efter skyltad hastighet skulle omkring 100 människoliv räddas varje år och många skulle slippa allvarliga skador. Samtidigt skulle koldioxidutsläppen minska med cirka 700 000 ton per år. Smart fart är att hålla hastighetsgränserna och anpassa hastigheten efter väglag, sikt och andra omständigheter. I detta häfte finns argument för varför vi ska hålla hastighetsgränserna. Läs igenom och fundera på hur argumenten påverkar din arbetsdag bakom ratten. Kanske håller du alltid hastighetsgränserna och får en bekräftelse på att du redan gör rätt, eller kanske får du en tankeställare som hjälper dig att lätta på gasen i vissa situationer. När du är klar kan du testa dig själv genom att besvara frågorna i slutet av häftet. 4

Du är värd en bra arbetsmiljö När du kör i tjänsten är trafiken din arbetsmiljö. Att du bör ha en bra arbetsmiljö är väl självklart? Då spelar hastigheten stor roll. En femtedel av alla dödsolyckor i arbetet i Sverige är trafikolyckor. Riskerna i trafiken är alltså ett stort arbetsmiljöproblem. I tätorter är olyckor mellan personbilar och gång- och cykeltrafikanter vanligast. Olyckor som drabbar fotgängare och cyklister leder ofta till dödsfall eller svåra skador. Bilföraren klarar sig i allmänhet utan svårare fysiska skador men chockas ofta svårt. Trafikolyckor är alltså både ett trafiksäkerhetsproblem och arbetsmiljöproblem. Med lägre hastighet minskar risken för olyckor med allvarliga konsekvenser. Stress och pressat tidschema kan leda till att du kör för fort. När du är stressad mår du sämre och kör sannolikt sämre också. Kom ihåg att du inte vinner så mycket tid på att öka hastigheten. Om du kör för fort riskerar du att få böter och även bli av med körkortet. Vilka konsekvenser skulle det få för ditt arbete, din ekonomi och din fritid? 6

Tabell över hastighet och restid Här kan du se hur lite du påverkar restiden om du höjer eller sänker hastigheten från 90 km/tim. Beräkningarna avser en helt jämn hastighet. Det är svårt att ha i praktiken på grund av trafikljus, tätorter med mera. I praktiken blir tidsvinsten lägre. 1 mil 2 mil 3 mil 4 mil 5 mil 6 mil 7 mil 8 mil 9 mil 10 mil 60 km/tim 3.20 6.40 10.00 13.20 16.40 20.00 23.20 26.40 30.00 33.20 70 km/tim 1.54 3.49 5.43 7.37 9.31 11.26 13.20 15.14 17.09 19.03 80 km/tim 0.50 1.40 2.30 3.20 4.10 5.00 5.50 6.40 7.30 8.20 90 km/tim 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 100 km/tim 0.40 1.20 2.00 2.40 3.20 4.00 4.40 5.20 6.00 6.40 110 km/tim 1.13 2.25 3.38 4.51 6.04 7.16 8.29 9.42 10.55 12.07 120 km/tim 1.40 3.20 5.00 6.40 8.20 10.00 11.40 13.20 15.00 16.40 Tabellförklaring: Ovanför 90 km/tim visas tidsförlusten i minuter och sekunder. Nedanför 90 km/tim visas tidsvinsten. Exempel: Tidsvinst? Kör du i 60 km/tim på en väg som är skyltad med 50 km/tim så vinner du teoretiskt 2 minuter per mil, det vill säga 12 sekunder/km. I praktiken blir tidsvinsten mycket lägre eftersom du sällan håller en helt jämn hastighet på grund av korsningar, trafikljus, övergångsställen med mera. Kör du i 100 km/tim på en väg som är skyltad med 90 km/tim så vinner du bara cirka 40 sekunder per mil. På tio mil har du teoretiskt tjänat in knappt sju minuter. I praktiken blir tidsvinsten bara 3-4 minuter. 7

Rätt hastighet räddar liv Trafiken är ett av våra största folkhälsoproblem. Varje år dör drygt 300 personer i trafikolyckor i Sverige och 4 500 skadas så allvarligt att de får bestående men. Hastigheten är avgörande för utgången av en olycka, om det leder till att någon dödas eller att det stannar vid enbart materiella skador. Genom att hålla lägre hastighet har du större möjlighet att avvärja svåra konsekvenser av en olycka eller att olyckan överhuvudtaget inträffar. Det gäller även om det inte är du som direkt orsakar olyckan. På gator som är skyltade med 30 km/tim rör sig många gående och cyklister. Att hålla hastighetsgränsen är därför extra viktigt. En gående som blir påkörd av en bil som kör i 30 km/tim har stor chans att överleva. Om bilen däremot kör i 50 km/tim är chansen minimal att den gående överlever. Exempel: Hinner du stanna? Tänk dig att du kör om en stillastående buss. När du är i höjd med bussens bakdel springer det ut ett barn framför bussen. Hinner du stanna? Ja, om du kör i 30 km/tim så hinner du stanna, men om du kör i 50 km/tim så hinner du inte ens börja bromsa. I 50 km/tim behöver du minst två busslängder för att få stopp på bilen. Även med riktigt bra bromsar har bilen en viss bromssträcka. Samtidigt har vi som människor en begränsad reaktionsförmåga som ytterligare förlänger den totala stoppsträckan. 8

De krafter kroppen utsätts för vid en krock går att jämföra med ett fall från hög höjd. En krock i 80 km/ tim motsvarar ett fall från åttonde våningen i ett höghus medan en krock i 50 km/ tim motsvarar ett fall från tredje våningen 80 km/tim = 8 våningar 50 km/tim = 3 våningar 40 km/tim = 2 våningar 30 km/tim = 1 våning 9

Bra för kommunens varumärke Hur reagerar du själv när någon kör förbi dig i hög fart eller när någon kör för fort på gatan utanför din bostad? Kommunens fordon är ett skyltfönster och omvärldens uppfattning om kommunen kan påverkas av hur de anställda uppträder i trafiken. Många kommuner jobbar aktivt med sitt varumärke för att locka till sig och behålla företag, invånare och turister. När du kör för fort ser andra trafikanter att kommunens anställda struntar i reglerna och riskerar andra medtrafikanters säkerhet. Media och myndigheter följer vad vi gör, särskilt om vi inte följer reglerna. Varumärke Ett varumärke är ett namn, en symbol eller ett tecken som används för att identifiera produkter eller tjänster. Ett varumärke kan bestå av ett ord, en logotyp eller ett koncept som är unikt. Ett starkt varumärke kan vara en stor ekonomisk tillgång. 10

Bra för klimat och miljö Att hålla hastighetsgränserna i kombination med ett jämnt körsätt minskar vägtrafikens miljöpåverkan. I hastigheter över 70 km/tim blir det extra tydligt att ju fortare du kör, desto mer bränsle drar bilen och desto mer koldioxid och luftföroreningar släpps ut. Koldioxidutsläpp är transportsektorns största bidrag till klimatförändringen. Om vi ska hejda den förstärkta växthuseffekten måste vi minska förbrukningen av fossila bränslen som t ex bensin och diesel. Koldioxid kan inte rensas bort i katalysatorn. Kväveoxider medverkar till övergödning av sjöar, kustområden och hav samt försurning av mark och vatten. Partiklar kan vara cancerframkallande och kan ge upphov till bland annat hjärt- och kärlsjukdomar och luftvägssjukdomar. Många människor störs av buller från vägtrafiken. De flesta störningarna finns i dag längs kommunala gator i tätorter och städer. Genom att hålla lägre hastighet minskar bullret från fordonet. Bullret ökar nämligen i takt med hastigheten. I områden med hastighetsgräns på 30 km/ tim minskar bullret till hälften jämfort med om hastighetsgränsen vore 50 km/tim.

Du sparar pengar Hastigheten har betydelse för bränsleförbrukningen och därmed kostnaden för drivmedel. Den som kör i 100 km/tim förbrukar cirka 1 dl mer bränsle per mil än den som kör i 90 km/tim. Du sparar alltså inte bränsle på att köra fortare. Bränsleförbrukningen ökar också vid accelerationer oavsett vilken fart du håller. Högre hastigheter leder till längre accelerationer efter stopp och inbromsningar. Du kan minska bränsleförbrukningen och drivmedelskostnaden genom att: göra så få stopp som möjligt hålla en jämn hastighet hålla hastighetsgränserna Högre hastigheter ökar också slitaget på däcken och flera andra underhållskostnader också. Kostnaden varierar mellan olika bilar, men det kostar alltid mer att köra fortare. Du löper också risk för böter om du bryter mot hastighetsbegränsningarna.

Har du hängt med? Testa om du har koll på fördelarna med att hålla en smart fart! Svara på frågorna nedan och rätta genom att söka upp svaren i häftet. Hur stor del av alla dödsolyckor i arbetet är trafikolyckor? Nästan inga Var femte Nästan alla Du kör i 50 km/tim med en personbil. Precis när du ska köra om en stillastående buss märker du att ett barn springer ut framför bussen. Du panikbromsar. Med vilken hastighet kommer du att köra över barnet? Ingen hastighet. Jag hinner stanna bilen innan jag når fram. Jag hinner börja bromsa, så 30 km/tim. Jag kommer inte hinna börja bromsa alls. Alltså 50 km/tim. Hur kan du som förare minska klimatpåverkan? Förbruka mindre bensin, diesel och andra fossila bränslen Köra bil med katalysator. Hur jag kör påverkar inte klimatet. Vilka påståenden stämmer? Genom att hålla lägre hastighet: Minskar jag bullret från fordonet Minskar jag kostnaderna för drivmedel, slitage och underhåll Har jag större möjlighet att avvärja svåra konsekvenser av en olycka Minskar jag påverkan på klimat och miljö 14

13

Mer information om hastigheter och miljö i trafiken hittar du på Trafikverket.se Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Rödavägen 1 Telefon : 0771-921 921, Texttelefon: 0243-795 90 TRAFIKVERKET. beställningsnummer: 100530. UTGÅVA: 1. FEbruari 2012. PRODUKTION:katarina Heijkenskjöld, Trafikverket. TRYCKERI: TRAFIKVERKETS TRYCKERI. foto: trafikverket.