FörslagTofta Identitet Där stad möter natur(skog och sjö)/rekreation (friluftsliv, bad, golf) Karaktär Tofta östra - föreslås utvecklas som ett stugområde med inslag av bostadshus. Utmed väg 23 är området mycket bullerutsatt och svårtillgängligt. Hastigheten är hög och korsningspunkterna få. I denna del föreslås endast komplettering av fritidshus. Längre in i området, mot Toftahöjden, är området fortfarande svårtillgängligt. Dock finns en större sammanhängande yta som är mindre kuperad och som skulle kunna exploateras med bostadsbebyggelse i enlighet med befintlig bebyggelse. Kopplingen till andra områden och hur befintlig anslutning till centrum är utformad gör det troligt att rörelsen till och från området enbart kommer att ske med bil. Det är inte sannolikt skapa ett befolkningsunderlag som skulle kunna bidra till en god kollektivtrafik. Området passeras av regionsbuss på väg 23. Avståndet till en eventuell hållplats kommer dock att bli alldeles för lång. Tofta västra sjönära bostadsbebyggelse i utkanten av Växjö. Området kring Skirsjön skulle kunna bebyggas med bostadsbebyggelse och komplettera befintlig bebyggelse utmed Rottnevägens västra sida. Bebyggelsen föreslås bli enbostadshus i en till två våningar, liknande befintlig bebyggelse. Rottnevägen är något mindre belastad än väg 23 och skulle kunna få en ny utformning samt sänkt hastighet. Vägen skulle kunna kompletteras med g/c-väg som i sin förlängning kopplas till befintligt nät mot centrum. Buss mellan Växjö och Rottne passerar området och har idag en god turtäthet. Hela området skulle kunna betjänas av två hållplatser. Bostäder 58
Bostadsbebyggesle Fritidsboende 59
FörslagTofta Biltrafik G/C Kollektivtrafik Hållplatser med 400 m radie Tofta västra Dessa områden kan anslutas till befintliga Rottnevägen. Även en förlängd busslinje kan i stora delar dras längs Rottnevägen alternativt kan befintlig regionbusslinje utvecklas. Cykelstråken bör i möjligaste mån förläggas genom bostadsområden, förutsatt att de får en gen och framkomlig sträckning. Tofta östra Med förslag på att bibehålla området för fritidsbebyggelse krävs ingen utveckling av infrastrukturen, med undantag för eventuell busshållplats i den mån det fungerar med övriga linjesträckningar och resandeunderlag finns. Cykeltrafik kan hänvisas till lokalgator och markvägar. Inga utpekade stråk behöver utvecklas. 60
61
FörslagTofta Inbäddat i grönstrukturen föreslås naturtomter av omväxlande hagmarkskaraktär och skogskaraktär. Området öster om Toftasjön kan nås via naturstråket från Södra Fylleryd. Detta är ett flera kilometer långt dagstråk och utgör en svag koppling mellan de båda områdena. Vidare knyter det an till storskogen i öster av blandskogskaraktär med ädellövinslag. Längs Rottnevägen, utmed Helgasjön kan man tänka sig ett grönstråk av naturkaraktär. Stråket fortsätter utmed båda sidor av Rottnevägen med avstickare österut runt det lilla småvattnet. Här finns det omväxlande barrskogar och öppna hagmarker ner mot Helgasjön. Kopplingen av detta grönstråk in mot Växjö centrum är svag. Väglandskapet dominerar och det är en flera kilometer lång omväg om man ska undvika att färdas genom verksamhetsområdet. 62
Hagmarkskaraktär Skogskaraktär 63
FörslagTofta Samband Tofta östra kan inte betraktas som del av den täta, resurseffektiva staden med goda kopplingar till centrum och andra delar. Tofta västra har något bättre förutsättningar då närhet till befintlig kollektivtrafikförsörjning finns. Dock saknas goda kopplingar för g/c. Tidsperspektiv/etapputbyggnad Tofta östra kan utvecklas som stugområde. Tofta västra kan inledningsvis kompletteras med ny bebyggelse på den västra sidan av Rottnevägen. Den östra sidan bör bebyggas först efter att Jonsboda och Hollstorp byggts ut. Exploatering Tofta östra: 190 Tofta västra : 115 Tot: 305 ha Konsekvenser Kan bli en fin bostadsmiljö men uppfyller inte stadens grundläggande principer för en hållbar stadsplanering. 64
65
FörslagSamlat C C V Bostäder Centrum Kontor, handel Verksamhet Natur 66
Exploatering - en räkneövning: Den totala exploateringsytan som redovisas i förslaget är 1050 ha exklusive fritidsbebggyelse i Tofta östra. Totalt möjliggör de tre utbyggnadsområdena 23 000 nya invånare samt 7 700 14 700 anställda inom verksamhetsområden. Detta resulterar i ca 230 kvm/person (inkl allmän platsmark). Med 2 personer bostad blir detta 460 kvm/bostad. Med en uppdelning där 2/3, 700 ha, av utbyggnadsområdena (inklusive blandstadsbebyggelse) utgörs av bostadsbebyggelse ger detta cirka: 700 ha/23 000 = ca 300 m 2/person inklusive allmän platsmark. Växjö kommun har i förutsättningarna räknat med 2 personer/bostad vilket ger totalt 600 m2/bostad Genomförandeprocessen Genomförandeprocessen är beroende av efterfrågan vilken är svår att förutsäga. Detta påverkar i sin tur planering och utbyggnaden av service och kollektivtrafik. Att tillhandahålla en hög servicenivå utan tillräckligt befolkningsunderlag kan bli mycket kostsamt för kommunen. Om man gör tvärt om och väntar med att utveckla den kommunala servicen tills att ett tillräckligt underlag finns är risken stor att invånarna har vant sig vid ett beteendemönster som kan var svårt att bryta. Mot bakgrund av detta kan det vara en fördel att koncentrera utbyggnaden till ett eller ett par områden i staden, där utbyggnaden kan ske förhållandevis snabbt. En koncentrerad utveckling ger på kortare tid ett bra underlag till en hög samhällsservice och en god grund för en effektiv och lönsam kollektivtrafik. Staden blir mer energieffektiv och med en transportsnål samhällsstruktur genereras mindre utsläpp. Strandskyddet I förslaget respekteras strandskyddet 100 m med undantag av ett fåtal platser. Ett exempel på en sådan plats är i Jonsboda, i anslutning till stadsdelens centrum. För att skapa variation, en ökad attraktion samt god tillgänglighet till vattenrummet kan här finnas anledning att låta en mer urban stadsmiljö komma nära i mötet med sjökanten. 67