Åtgärder för kvävedioxid och partiklar i Stockholm, Södertälje och Uppsala Helen Barda Länsstyrelsen i Stockholm 2013-10-02 1
Åtgärder för kvävedioxid och partiklar i Stockholms län Åtgärdprogram (ÅGP) fastställt december 2012 för Stockholms län 5 kap. 4-8 Miljöbalken Luftkvalitetsförordningen 31-37 Övergripande planeringsinstrument
NO2 i Stockholms innerstad år 2010 (dygn)
PM10 i Stockholms innerstad år 2010 (dygn)
PM10 i Södertälje år 2010 (dygn)
Arbetsmetod Styr- och arbetsgrupp (KSL, SL, TrafikV, Sthlm, Botkyrka, Sollentuna och Solna) Samråd i maj och dec 2012 Samrådsmöte aug 2012 Underlagsrapporter: SLB-analys och Trivector
Resultat 1. Utredning om o införande av dubbdäcksförbud (Södertälje) o sänkt hastighet (Trafikverket) o trafikflödesmätningar (hela regionen)
Trafikflödesmätningar o Behov ökad kunskap om fordonssammansättningen i regionen o Arbetsgrupp Lst, TrafikV, SLL, Botkyrka, Södertälje, Danderyd, Sollentuna o Förslag mätpunkter och finansiering kvalitetsgranskas för närvarande av extern konsult o Projektet väntas klart i november
Resultat 2. 1. Dubbdäcksförbud 2. Dubbdäcksutredning 3-5. Dammbindning Sthlm, Södertälje, TrafikV 6-8. Städning med ny teknik Sthlm, Södertälje, TrafikV 9-10. Traditionell städning 12. Optimerad halkbekämpning 13. Sänkt hastighet 14. Bättre efterlevnad av miljözonen (NO2)
Södertälje Dubbdäcksanalys för sträckan Turingekorset Stockholmsvägen presenteras i nov. Påbörjat trafikutredning (hur styra t.ex. tunga trafiken till vissa fönster under dygnet när övrig trafik är lägre) Inrättat ny mätstation Trimmar trafiksignaler Förbättrad skyltning för cykelvägar 2013-10-02 12
Dammbindning Stockholm o Våren 2013: Hornsgatan, Sveavägen och Fleminggatan, (mätstationer uppsatta på dessa gator). Framöver alla gator i ÅGP (ca 35 st med överskridanden) Trafikverket o Sträckor där människor vistas: Essingeleden, delar av E4:an Sthlm-Arlanda, delar av E4 Vårbybron till Hallunda, delar av E18 Stocksundsbron till Arninge Södertälje o Saknat rätt teknisk utrustning
Städning med ny teknik Stockholm o Testat vakuumsug i gatumiljö 2010-2011. Fortsätter nu med Hornsgatan, Sveavägen, Valhallavägen. Därefter övriga gator. Trafikverket o Vakuummaskin inte tillämplig. Istället dammbindning och traditionell städning/sandupptagning. Södertälje o Testat två städmaskiner varav den ena gett gott resultat. Dock maskinen inte alltid tillgänglig.
Traditionell städning och optimerad halkbekämpning Stockholm o Regelbunden städning o Utgångspunkt att sanda och salta så lite som möjligt. Vissa sandningsmaterial bidrar med mer PM10 enligt laboratoriestudier. Försök med återvunnen sand kommer utökas. Trafikverket o Regelbunden städning Södertälje o Gjort vissa insatser, planerar större satsning när upphandlar ny entreprenör
Sänkt hastighet Två sträckor E18 genom Danderyd och Täby Pågick okt 2012 till apr 2013 Sänkte från 90 km/tim till 70 Pågående utvärdering, ev. nya sträckor? - 90 sänks till 80 under dubbsäsong där MKN inte klaras, E18 Mätningar av reella hastigheten Hur skapa acceptans hos bilisterna?
Kontroll av miljözonen Efterlevs 90-95 procent Polisiär kontroll sällsynt, svår att praktiskt genomföra Polisens kontroll skulle underlättas via märkning av fordonen
Ytterligare åtgärder Behov av ändrad lagstiftning o Regeringen utreda dubbdäcksavgifter o Ändrad trängselskatt o Miljözon lätta fordon Andra insatser o Förbättrad kollektivtrafik o Effektivare godstransporter o Parkeringsåtgärder o Förbättrad cykeltrafik o Mobility management o Trafikregleringar 2013-10-02 18
Uppsala Åtgärdsprogram för kvävedioxid och partiklar under framtagande Klarar inte MKN på delar av Kungsgatan avseende NO2 och delar av Kungsgatan samt Vaksalagatan avseende PM10 Remiss ca 7 okt till 2 jan ÅGP beslutas ca mars april 2014
Uppsalas åtgärder 1. Fortsatt dubbdäcksförbud och miljözon 2. Omdirigering av bilar bort från Kungsgatan 3. Kollektivtrafiken nya drivmedel 4. Elbilar i kommunen 5. Hastighetsgräns 30 km/tim i hela stadskärnan 6. Dammbindning vissa vägar 7. Vakuumsug och tvätt med CMA 8. Luftfrågor in i planprocessen 9. Bättre efterlevnad miljözonen och befintligt förbud Halterna klaras 2015
Slutsatser Åtgärdsprogram som instrument för att snabbt sänka halter fungerar olika : i Uppsala ja, i Stockholmsregionen nej PM10: Dammbindning/akutåtgärder otillräckligt för klara MKN NO2: akutåtgärder? Åtgärdspaket PM10: Vi vet vad som kan göras men krävs politiskt mod (dammbindning och dubbdäcksförbud eller avgifter) NO2: Mer kunskap behövs innan steget kan tas till åtgärder 2013-10-02 21