Norra Länken preliminära resultat från mätningarna av luftföroreningar längs Valhallavägen

Transkript

1 Norra Länken preliminära resultat från mätningarna av luftföroreningar längs Valhallavägen Ann-Christine Stjernberg Miljöutredare, SLB-analys,

2 Kvällens upplägg Luftföroreningar i Stockholm normer och mätningar Norra länken trafik och mätmetoder Resultat från mätningarna på Valhallavägen

3 EU-direktiv styr hur luftkvaliteten ska utvärderas Luftens kvalitet definieras med normer och miljökvalitetsnormerna regleras i miljöbalken och är därmed lagstadgade och måste uppfyllas. Normerna är satta för att skydda mot ohälsa och gäller främst i miljöer där människor vistas.

4 Normerna kan gälla medelvärden för enskilda timmar eller dygn och avser då gränsvärden för korttidsexponering vid höga halter av en viss luftförorening. De kan också gälla medelvärden för hela året och syftar då till att skydda människor mot långtidsexponering. Kväveoxider, partiklar (PM10), kolmonoxid, bensen, arsenik, kadmium, nickel, svaveldioxid bly och benso(a)pyren.

5 Vad styr halterna av luftföroreningar vi har? Trafiken Meteorologin

6 Mätplatser i Stockholm

7 Luften i Stockholm har blivit bättre Renare fordon i hela EU, minskade industriutsläpp, utbyggnad av fjärrvärmen, renare bränslen, trängselskatt, dubbdäcksförbud m m.

8 Kvävedioxid, NO 2 årsmedelvärden MKN och EU-norm överskreds på Hornsgatan. Klarades vid övriga mätstationer. Förbättringen går för långsamt med tanke på normer och mål. Ökning av dieselfordon i staden med högre NO x /NO 2 -utsläpp än t.ex. bensinbilar. Även ozon gynnar NO 2 - bildning i gaturummen. (NO+O 3 =NO 2 ) Sid 8

9 Partiklar PM10, årsmedelvärden Årsmedelvärden i gatunivå har minskat med ca 30 % Minskat vägslitage med färre dubbdäck, minskad intransport, dammbindning, städning MKN och EU-norm avseende årsmedelvärden klarades år 2014 Sid 9

10 Rekordfå dygn med höga PM10-halter MKN: 50 µg/m 3 får max överskridas 35 dygn/år Hornsgatan 12 dygn Sveavägen 9 dygn Norrlandsgatan 4 dygn Lilla Essingen 36 dygn Men en bit kvar... om vi ska klara normen utan dammbinding för att klara miljökvalitetsmålet MKN och EU-norm avseende höga dygnsvärden klarades på alla innerstadsgator tack vare Trafikkontorets dammbindning och städning Sid 10

11 Norra länken Ett av norra Europas största vägtunnelprojekt Förväntas ha positiv effekt på luft och buller längs Lidingövägen, Valhallavägen, Björnnäsvägen och delar av innerstaden Syftet med mätningarna är att kvantifiera effekterna på fordonsutsläppen och luftkvaliteten längs Valhallavägen i samband med öppnandet av Norra länken mellan Värtan och Frescati/Roslagstull/Norrtull

12 Trafiken har minskat på Valhallavägen (preliminära siffror från Trafikkontoret) Frejgatan -32% Drottning Sofias Väg -20% Värtavägen -12%

13 Mätningar av luftföroreningar, Norra Länken (SLB-analys,, Stockholm) Aktiva mätningar (timmedelvärden) av PM10, PM2.5, NOx, NO2, Sot Passiva (veckomedelvärden) mätningar av NOx och NO2

14 Mätmetoder

15 Luftföroreningar före och efter öppning nov 2014; PM10 Mätningar Roslagstull perioden feb maj2015 Mätningar Valhallavägen 14 perioden feb maj2015 Vår Höst Efter Vårvinter Efter Förändring (%) Vår Höst Vårvinter Efter Förändring (%) PM10(ug/m3) % PM10(ug/m3) % Mätningar Sveavägen perioden feb maj2015 Vår Höst Vårvinter Efter A-C Stjernberg SLBanalys PM10(ug/m3) % Förändring (%)

16 Luftföroreningar före och efter öppning nov 2014; NOx Mätningar Roslagstull perioden feb maj2015 Vår Höst Vårvinter Efter NOx(ug/m3) % NO2(ug/m3) % Förändring (%) Mätningar Valhallavägen 14 perioden feb maj2015 Vår Höst Vårvinter Efter Förändring (%) NOx(ug/m3) % NO2(ug/m3) % Mätningar Sveavägen perioden feb maj2015 Vår Höst Vårvinter Efter A-C Stjernberg SLBanalys NOx(ug/m3) 75-9% NO2(ug/m3) % Förändring (%)

17 Passiva NOx-mätningar Valhallavägen

18 Passiva NO2-mätningar Valhallavägen

19 Tack! Rapporter, information om Stockholms luftkvalitet hittar ni på slb.nu.